駕校教練員個人總結(jié)2015

駕校教練員個人總結(jié) 2015 總結(jié)一： 2015 年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。 在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力 ，也收獲不少， “ 在 2014 年和 2015 年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?2015 年 4 月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。 一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象 “ 教師被稱為 “ 地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技 型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里 ，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是 “ 老虎 ” 馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是 “ 老虎 ” 都有 “ 車脾氣 ” 熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是 “ 老虎 ” 怕自己辛苦一場最后成了“ 烈士 ” 最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認為是“ 白癡 ” 的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué) 員說上不和諧的語言，學(xué)員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么 “ 嚴是愛，寬是害 ” 嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“ 超限效應(yīng) ” 一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練 “ 揪住我不放 ” 。 二 訓(xùn) ” 與 “ 練 ” 作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。 訓(xùn)，主要的含義是 “ 教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思 ”, 練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著 “ 訓(xùn)與練 ” 失衡，重 “ 練 ” 而輕“ 訓(xùn) ” 的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員 “ 車德 ” 和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。 三 1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。 2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。 3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如 “ 運氣好 ” 。 4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高 “ 圣人 ” 似的，有可能會被大家孤立。 5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。 四 生新我。 否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念 否定： “ 無所謂心態(tài) ” ， “ 勿以善小而不為，勿以惡小而為之 ” 否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流 誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。 提升自我 “ 長寬高 ” 長 要有較突出的業(yè)務(wù)特長。 寬 要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。 高 要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。 總結(jié)二： 不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、工作總結(jié) 在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié) 了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。 這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員 詳細講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。 二、工作中的不足 伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以 ;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。 作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué) 員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該