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of CA)P)he of is to in a he of of P of to by of of a GM)of is as an of 50 of on of as as of of a at a or of a of in it is a on on of a is in of at a he in a of a of an of of of of is a a of of of of of of on of as EM)P) to AD it is to a EM of a be on P is of of is on of of at a in of as as as of of of in an in a or of a of in it is a 993;et 1995). At a in a of is a is a of on of is of is in of is of et 1995). of in of as P he of is of of in of of of be a 3D of to in of be on of of of in A so to a it is of(003),or be of a on of of d,be of of be )a of a r,of of is ): 422 ( 1) dof aof rof of d,be of ): 4422222121 ( 2) dof aof r1,r2of In or of d,to of in is of of of of of d,on of it on of of of of of of of of AD GM of o et 2003) (a)in of to of mm,of of 1,of of 2,of b=358,of =by of as a of of by of AD in of D in to in of In of a a of is AD in a of AD D so as to a of of TL TL D of of (b)AD,of TL is is AD TL of of on D D at a in )(3D 001). 實驗方法對齒面接觸分析 (快速成型 (用 摘要 本文的目的是瞬時接觸面積確定在一個齒輪箱使用快速成型。 設(shè)計 /方法 /測定的接觸區(qū)域的大小采用 藝之一 ,使制作齒輪和復(fù)雜的側(cè)面 ,難以獲得的其他機械加工方法一個模型 ,生成 的螺旋傘齒輪變速箱與格利修改卷 (上海 )格利齒輪的齒器應(yīng)用為例 ,對測試一個原型的齒輪箱采用二語習得 250裝置。 他們交配的齒輪和運動精度的形狀和大小取決于瞬間的接觸面積 ,以及變化的齒輪轉(zhuǎn)動時齒輪表面接觸幾何理想變速箱發(fā)生在一個點或線 ,但是 ,由于交配的牙齒 ,它實際上側(cè)翼一直是某一表面本文研究的瞬時接觸區(qū)域的表面上的一個側(cè)面 ,并在與交配的齒面在某一特定的時刻。 方法在描述創(chuàng)意 /消費的文章讓一個動態(tài)確定交配區(qū)變速箱現(xiàn)有實驗方法使只有一個靜態(tài)觀察的交配區(qū)一個站試驗 ,建立了一個精確的交配齒輪嚙合齒輪是用透明材料 ,觀測的瞬時接觸區(qū)域的大小。 關(guān)鍵詞 :快速原型、控制技術(shù)、精密工程 紙張類型的案例研究 介紹:新設(shè)計的典型剖面是一個復(fù)雜的過程 ,它需要大量的幾何和強度計算典型的齒輪生產(chǎn)制造昂貴的 ,經(jīng)常需要典型工具開展新型的齒輪 ,特別是齒輪的典型剖面 ,也需要足夠的傳輸站試驗研究 . 設(shè)計過程可能變得明顯減少這樣的艾滋病 的計算機輔助設(shè)計 (有限 元素法 (快速成形方法由于 應(yīng)用技術(shù) ,它可能是一個齒輪幾何模型 ,有限元技術(shù)的力量 ,使初步驗證了初步測試 ,而可以進行齒輪和 法。 瞬時接觸區(qū)域的大小是決定因素的正確的交配齒輪那個地區(qū)的瞬時接觸區(qū)域的大小是在旁邊的齒面接觸的交配 ,另一個牙齒在某一特定時刻的形狀與大小 ,瞬時接觸區(qū)域的大小 ,以及它的變化 ,影響齒輪加工外嚙合非圓齒輪的正確性和運動精度的交配的齒輪箱。 齒面之間的聯(lián)系 ,在一個理想的幾何變速箱發(fā)生在點或線 ,但由于等因素對交配側(cè)翼 ,實際上它是牙齒總是某個物體的表面 (素英、 1993等 ,1995)。 在一個特定的時刻 ,一個接觸區(qū)域的大小可能存在的牙齒間這就是所謂的總瞬時接觸區(qū)域的大小在實驗研究的基礎(chǔ)上 ,配套區(qū) ,這 是一個布爾的瞬時接觸區(qū)域的牙齒上通常是確定確定打印經(jīng)常被使用在工業(yè)實踐 ,而那瞬間的接觸面積不練習 ,因為內(nèi)在困難 (1995)。 提出的方法來確定瞬時接觸區(qū)域的大小在齒輪箱采用樹脂 方法論透明度的資料齒輪是至關(guān)重要的測定的接觸面積的方法來描述這個主意的接觸面積 ,包括觀察測定表面接觸面積和透明材料在其他材料 ,脂具有特色的透明度 ,適合透明材料 ,但是其他的方法也可用于測試三維幾何模型(5 點 )需要 :樹脂的生產(chǎn)對象它也可能從透明材料鑄造齒輪模型在硅模具 /模具 (真空鑄造法 )可能 ,在此基礎(chǔ)上提出了現(xiàn)有的齒輪這種方法可以確定的原因和破壞現(xiàn)有產(chǎn)品的磨損。 一個測試可能成為裝載箱 ,適當選擇扭矩 ,以便適應(yīng)特定的塑料是由 (使用模型相似規(guī)律 ( ,2003),或者可能是測試負載著精選液體液體應(yīng)當創(chuàng)造半月板。 創(chuàng)造的半月板取決于類型的液體 ,而液體層的厚度 ,d,可以確定合適的實驗用模特透鏡的厚度計算公式可以確定 :(1)或 (2)確立的一小部分球面與已知的半徑 ,r、平面、檢驗齒輪是用同樣的材料厚度的計算公式 ,為從半月板 (式 1)。 422 ( 1) 在那里液體層的接觸面積 ,觀察的球體。液體層厚度也可采用碎片的兩個球(式 2)。 4422222121 ( 2) 在那里 ,液體層 (半月板 );觀測到的接觸面積的天體。 在這兩種情況下 (裝 )、價值或液體的距離 ,d,相當于變形的接觸區(qū)域的大小是 決定。 顯示了儀器的兩個球形表面 (所創(chuàng)造的使用試驗選定的液體 )和接觸面積他們測試 ,進行各種半徑球體的片段顯示 ,厚度為模式形成 ,僅僅依靠半月板的類型使用液體很重要的是 ,它不依賴于彎曲半徑的 . 在變速箱 ,尤 其是那些復(fù)雜幾何的齒輪 ,齒輪已經(jīng)變曲率牙 模型制作齒輪:上海的幾何的 型格利錐齒輪齒與圓弧線了 (占用了我們的時間 ),2003)(在這個例子中 ,使用選定的齒輪齒試驗屬于最幾何復(fù)雜的 . 基本參數(shù)的齒輪 :橫向模塊、 數(shù)量的齒齒輪 11、齒齒輪 32、角線牙 b = 358,齒輪軸角的十字架 ,總計 通過仿真技術(shù)因此 ,他們是最具代表性的齒輪制造由于實際機器另外 ,這些包含所留下的印記的機器工具仿真技術(shù)在 圖工具在模擬環(huán)境包括機器、工具和工件的地方都 是3 在每個連續(xù)的位置 ,從身體中一種常見的部分 (干擾 )的工具和工件。 先進的 型都是準備在某種程度上使直接觀察交配區(qū)為了達到這一
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