物流專業(yè)建設方案

中央財政支持高等職業(yè)學校中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案物流管理專業(yè)建設方案 山東商業(yè)職業(yè)技術學院山東商業(yè)職業(yè)技術學院 2011 年年 10 月月 14 日日 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 目錄目錄 一 專業(yè)建設基礎一 專業(yè)建設基礎 1 一 專業(yè)建設背景 1 1 面向國家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 實現(xiàn)物流業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要 1 2 面向區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 推進山東省 藍黃戰(zhàn)略 實施的需要 1 3 面向物流行業(yè)發(fā)展 適應行業(yè)對物流人才 技術的迫切需求 2 4 強化物流專業(yè)建設 提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 提升專業(yè)服務能力的需要 3 二 專業(yè)建設基礎與優(yōu)勢 3 1 立足魯商集團優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) 聯(lián)手海爾集團等知名企業(yè) 校企深度合作 3 2 以 國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術研究中心 為平臺 實現(xiàn) 產(chǎn)學研用 一體化 4 3 建成省級品牌專業(yè) 教學改革成效顯著 4 4 具備較好的實訓實習條件 4 5 擁有高水平專業(yè)帶頭人和優(yōu)秀的雙師型專業(yè)教學團隊 5 6 人才培養(yǎng)成效突出 社會認可度高 6 三 專業(yè)建設需要改進提高的方面 7 1 校企合作的體制機制需要進一步探索創(chuàng)新 7 2 專業(yè)人才培養(yǎng)模式仍需繼續(xù)優(yōu)化 7 3 實訓實習條件需要進一步系統(tǒng)化建設 加快實訓設備更新速度 7 4 加大力度推進專業(yè)建設服務產(chǎn)業(yè)能力 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 7 二 建設目標二 建設目標 8 一 專業(yè)建設目標 8 二 人才培養(yǎng)目標 9 三 教學質(zhì)量目標 9 四 監(jiān)測指標 9 三 專業(yè)建設內(nèi)容三 專業(yè)建設內(nèi)容 11 一 推進校企融合 創(chuàng)建 雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式 11 1 成立校企合作理事會 實現(xiàn)校企一體化辦學 11 2 遵循 CDIO 理念 創(chuàng)建 雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式 12 二 探索系統(tǒng)培養(yǎng) 構建 GBCE 能力進階的一體化課程體系 13 1 構建 GBCE 能力進階的 CDIO 專業(yè)課程體系 14 2 建設優(yōu)質(zhì)核心課程 17 三 強化實踐育人 推動實踐教學改革 19 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 1 校內(nèi)物流實訓中心建設 19 2 校外實習基地建設 30 3 實踐教學內(nèi)涵管理建設 31 四 轉變培養(yǎng)方式 推進教學模式創(chuàng)新 32 1 前校后廠 工學交替 教學模式改革 32 2 混合型 學習模式改革 33 3 引進 CPLM 項目 深化課程融合 33 五 強化 雙師型 教學團隊建設 打造省級教學團隊 34 1 培養(yǎng)高水平專業(yè)帶頭人 34 2 加強 雙師 素質(zhì)教師隊伍建設 35 3 加大兼職教師隊伍建設力度 35 六 建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度 完善質(zhì)量監(jiān)控體系 35 四 改革舉措四 改革舉措 37 一 改革校企合作機制 成立物流管理專業(yè)校企合作理事會 37 二 創(chuàng)建 雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式 37 三 建立校企一體的實習基地管理工作站 切實保障校外頂崗實習的管理質(zhì)量 38 五 建設進度和資金預算五 建設進度和資金預算 39 一 建設進度 39 二 資金預算 44 六 預期績效六 預期績效 46 一 2012 年度預期績效 46 二 2013 年度預期績效 46 七 保障措施七 保障措施 48 一 政策保障 48 二 人力保障 48 三 資金保障 48 四 組織保障 48 五 質(zhì)量控制 49 八 專家論證意見八 專家論證意見 50 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 0 一 專業(yè)建設基礎一 專業(yè)建設基礎 一 專業(yè)建設背景 一 專業(yè)建設背景 1 1 面面向向國國家家產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)布布局局調(diào)調(diào)整整 實實現(xiàn)現(xiàn)物物流流業(yè)業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)略略發(fā)發(fā)展展的的需需要要 2009 年 1 月中旬 國務院常務會議審議并原則通過了汽車 鋼鐵 物流等十 大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 前九項都是工業(yè)制造業(yè) 物流業(yè)是唯一列入十大振興產(chǎn)業(yè) 的一個服務行業(yè) 可見國家對物流業(yè)的高度重視 2009 年 3 月 國務院印發(fā)了 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知 其中特別強調(diào)了物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組 成部分 涉及領域廣 吸納就業(yè)人數(shù)多 促進生產(chǎn) 拉動消費作用大 在促進產(chǎn) 業(yè)結構調(diào)整 轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用 各個省市自治區(qū)根據(jù)國家對物流業(yè)的發(fā)展支持 密集出臺了各自對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的規(guī)劃 范圍之廣 力度之大 效率之大 都受到了前所未有的關注 由上可知 我國現(xiàn)代物流業(yè)有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發(fā)展前景 2 2 面面向向區(qū)區(qū)域域經(jīng)經(jīng)濟濟發(fā)發(fā)展展 推推進進山山東東省省 藍藍黃黃戰(zhàn)戰(zhàn)略略 實實施施的的需需要要 現(xiàn)代物流業(yè)具有很強的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度和帶動效應 幾乎涵蓋了一 二 三產(chǎn)的 所有領域和部門 是國民經(jīng)濟的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一 對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有 重要的促進作用 山東省作為經(jīng)濟強省 現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢 2010 年 底全省社會物流總額億元 同比增長 22 7 物流產(chǎn)業(yè)完成投資 2190 億元 同比 增加 25 7 山東省政府根據(jù)國務院對于物流產(chǎn)業(yè)的支持 也積極出臺了一系列 促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃 2009 年 5 月 山東省人民政府發(fā)布了 山東省現(xiàn)代物 流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃 明確提出了 2009 至 2011 年我省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 7 大主要 任務 2011 年 4 月 山東省發(fā)改委發(fā)布了 山東省現(xiàn)代物流業(yè) 十二五 發(fā)展規(guī) 劃 明確提出到 十二五 末 要把我省建成全國九大物流區(qū)域之一 建設一 批物流節(jié)點城市和物流基地 培育一批物流名牌企業(yè) 為建設經(jīng)濟文化強省提供 堅實的物流體系保障 2011 年 國務院批準通過了 黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū) 發(fā)展規(guī)劃 和 山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃 山東省 藍黃戰(zhàn)略 上升到了 國家戰(zhàn)略的高度 這無疑為山東區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展插上了雙翼 而 藍黃戰(zhàn)略 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 1 本科及以上 25 高職高專 60 其他 15 本科及以上 高職高專 其他 的實施 需要強大的現(xiàn)代物流體系的支持 需要物流產(chǎn)業(yè)提供有力的人才和技術 保障 因此 加強物流人才的培養(yǎng)也是加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的迫切要求 3 3 面面向向物物流流行行業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展 適適應應行行業(yè)業(yè)對對物物流流人人才才 技技術術的的迫迫切切需需求求 在國家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大背景下 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方興未艾 行業(yè)企業(yè)對物流人才的需求量越來越大 物流人才已被列為我國 12 類緊缺人才之 一 根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學指導委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù) 2010 年 我國大 專以上中 高級物流人才需求量為 30 萬至 40 萬人 在職人員培訓需求為 100 多 萬人 其中 對高職高專層次物流人才的需求占到了總需求量的 60 而且 隨 著我省黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和半島藍色經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)建設 作為其中重點 扶植產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)將迎來發(fā)展的高峰期 對中 高層物流人才的需求缺口勢 必加大 物流管理專業(yè)人才需求結構分析見圖 1 圖 1 物流管理專業(yè)人才需求結構分析 數(shù)據(jù)來源 教育部高校物流專業(yè)教學指導委員 在人才需求數(shù)量持續(xù)增長的同時 企業(yè)對物流人才的要求也越來越高 要求 畢業(yè)生具有較高的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力 較強的動手實踐能力和快速適應崗位的 能力 隨著行業(yè)的快速發(fā)展和技術含量的不斷提高 物流企業(yè)急需提高從業(yè)人員 職業(yè)素質(zhì) 實現(xiàn)技術更新升級 提高管理規(guī)范化程度 對物流專業(yè)培訓 技術服 務 科技成果轉化也產(chǎn)生了迫切的需求 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 2 4 4 強強化化物物流流專專業(yè)業(yè)建建設設 提提高高人人才才培培養(yǎng)養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量量 提提升升專專業(yè)業(yè)服服務務能能力力的的需需要要 與行業(yè)企業(yè)對物流人才與技術的迫切需求相比 物流人才與技術服務的供應 狀況卻不容樂觀 由于現(xiàn)代物流概念進入中國較晚 目前各類大專院校物流管理 專業(yè)的開設年限普遍不長 專業(yè)師資大部分是 從校園到校園 的 學院派 普遍存在培養(yǎng)方式傳統(tǒng)單一 實習實訓條件較弱 課程體系與教學內(nèi)容滯后行業(yè) 發(fā)展等諸多問題 學生畢業(yè)后職業(yè)適應性差 難以實現(xiàn)真正的校企對接 導致社 會需求巨大但大量的畢業(yè)生找不到對口就業(yè)崗位的尷尬局面 由于專業(yè)師資的實 踐經(jīng)驗和技術開發(fā)能力不足 難以解決企業(yè)的現(xiàn)實技術問題 導致校企合作難以 深入 企業(yè)積極性和參與度不高 物流專業(yè)本身 急需通過系統(tǒng)化專業(yè)建設 提 高人才培養(yǎng)質(zhì)量 提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)的能力 綜上所述 加強物流管理專業(yè)的建設 既是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系戰(zhàn)略調(diào)整 發(fā)展區(qū) 域經(jīng)濟的需要 也是滿足行業(yè)人才需求 提升專業(yè)建設整體水平的迫切要求 二 專業(yè)建設基礎與優(yōu)勢 二 專業(yè)建設基礎與優(yōu)勢 1 1 立立足足魯魯商商集集團團優(yōu)優(yōu)勢勢產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè) 聯(lián)聯(lián)手手海海爾爾集集團團等等知知名名企企業(yè)業(yè) 校校企企深深度度合合作作 我院隸屬山東省商業(yè)集團總公司 以下簡稱魯商集團 魯商集團產(chǎn)業(yè)分布 廣泛 涉足零售 房產(chǎn) 酒店 制藥 物流配送等領域 擁有 魯商 銀座 福瑞達 等知名品牌 2010 年集團實現(xiàn)營業(yè)收入 370 億元 實現(xiàn)利稅 32 億 元 兩項主要經(jīng)濟指標連續(xù)八年增幅在 30 以上 魯商集團擁有 30 萬平方米的 大型物流配送中心 年配送貨總值超過 50 億元 可以為專業(yè)建設提供先進的設施 設備和技術資源 物流管理專業(yè)與海爾集團 中外運股份有限公司 山東佳怡物流有限公司有 等知名物流企業(yè)廣泛合作 開展訂單培養(yǎng) 其中 海爾小物流經(jīng)理班 連續(xù) 6 年 累計輸送 500 余名學生到海爾集團工作 學生的表現(xiàn)得到了海爾集團領導的高度 認可 目前已有超過半數(shù)的學生走上物流經(jīng)理崗位 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 3 山東省物流與采購學會 山東省商業(yè)經(jīng)濟學會 山東商業(yè)經(jīng)濟研究所等 3 個 行業(yè)機構均設在我校 我院物流管理專業(yè)同時具備了與行業(yè)學會 研究機構密切 聯(lián)系 交流合作的良好條件 2 2 以以 國國家家農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流工工程程技技術術研研究究中中心心 為為平平臺臺 實實現(xiàn)現(xiàn) 產(chǎn)產(chǎn)學學研研用用 一一體體化化 國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術研究中心建在我院 開創(chuàng)了國內(nèi)企業(yè)類國家中 心建設在企業(yè)所屬大專院校 產(chǎn)學研用結合的獨特模式 物流專業(yè)帶頭人王國利 教授 同時擔任研究中心的副主任 經(jīng)常帶領專業(yè)老師參與中心的科研項目 將 中心的項目運作與專業(yè)教學相結合 既可以為老師參與課題研究 開展社會服務 提供機會 又能將最前沿的物流理論和物流行業(yè)的最新發(fā)展趨勢引入課堂 開闊 學生的視野 同時也給專業(yè)教學帶來了新的改革思路 3 3 建建成成省省級級品品牌牌專專業(yè)業(yè) 教教學學改改革革成成效效顯顯著著 已建成 管理學 物流設備操作實務 等 2 門國家級精品課 商品學 物流信息技術實務 等 5 門省級精品課 出版專著 物流園區(qū)規(guī)劃理論與實 踐 1 部 專業(yè)教材 30 余本 其中 商品學 被評為高職高專 十一五 國家級 規(guī)劃教材 山東省優(yōu)秀教材 主持 參與 教研 科研課題近 10 項 發(fā)表專業(yè)論 文 60 多篇 包括核心期刊論文 20 余篇 上述成果得到專家和同行的一致認可 物流管理專業(yè)于 2010 年被山東省教育廳評為省級品牌專業(yè) 4 4 具具備備較較好好的的實實訓訓實實習習條條件件 校內(nèi)實訓方面 已建成商品學實驗室 物流實驗室 電子商務實驗室 叉車 實訓中心等 4 個校內(nèi)實訓基地 能較好地完成實踐性教學任務 形成了 單項驗 證性實驗 綜合仿真業(yè)務模擬 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓 畢業(yè)頂崗實習 四大環(huán)節(jié)環(huán)環(huán) 相扣 逐層深入的實踐教學體系 校外實訓方面 已與山東銀座商城股份有限公 司 海爾集團 中外運 海信集團省內(nèi)外 20 余家知名企業(yè)建立了緊密型合作關系 這些企業(yè)全程參與物流管理專業(yè)建設 穩(wěn)定接收物流管理專業(yè)學生實習 就業(yè) 確保學生在畢業(yè)前有半年以上的頂崗實習工作經(jīng)歷 學生在實習期間 派駐專職 教師進入企業(yè) 進行校企溝通和學生實習管理 保證學生在頂崗實習過程中 隨 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 4 研究生 60 本科 23 博士 17 研究生 本科 博士 高級職稱 50 中級職稱 30 初級職稱 20 高級職稱 中級職稱 初級職稱 40 55歲 48 30 40歲 45 30歲以下 7 40 55歲 30 40歲 30歲以下 時感受到來自企業(yè)導師和學校老師的業(yè)務 知識指導 形成與工作過程緊密結合 的校外學習模式 5 5 擁擁有有高高水水平平專專業(yè)業(yè)帶帶頭頭人人和和優(yōu)優(yōu)秀秀的的雙雙師師型型專專業(yè)業(yè)教教學學團團隊隊 物流教學團隊現(xiàn)有專 兼職成員共計 50 人 其中專任教師 21 人 包括高級 職稱 10 人 中級職稱 6 人 初級職稱 5 人 長期聘請的企業(yè)技術專家 29 人 團 隊成員年齡結構 學歷學源結構合理 大多是年富力強 精力充沛的中青年教師 專業(yè)帶頭人王國利教授 兼任國家物流中心副主任 長期從事冷鏈物流及物流信 息技術的研究 科研成果豐碩 先后主持國家科技部十五攻關重大專項課題 國 家 863 高技術計劃項目 國家 十一五 十二五 科技支撐計劃重點項目等 國家級項目 9 項 團隊成員年齡結構 知識水平 職稱結構見圖 2 圖 2 團隊成員年齡結構 知識水平 職稱結構圖 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 5 物流教學團隊在王國利教授的帶領下 充分利用國家農(nóng)產(chǎn)品物流中心的資源 優(yōu)勢 產(chǎn)學研用結合 積極推進科技成果轉化 教學團隊所承擔的部分技術 科 研 在職培訓項目見表 1 表 1 教學團隊所承擔的部分技術 科研 在職培訓項目 時間時間項目名稱項目名稱 項目項目 內(nèi)容內(nèi)容 服務對象服務對象 20011 4 2012 12 黃河三角洲高效生態(tài)科技 示范工程 黃河三角洲高效生態(tài)科技 示范工程 黃河三角洲建設辦公室 專項資金項目 2010 12 2012 12 易腐特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 核心技術與裝備研發(fā)及其 示范 易腐特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 核心技術與裝備研發(fā)及其 示范 十二五 科技支撐計 劃 2010 12 2012 12 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控 技術驗證與應用 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控 技術驗證與應用 國家 863 高技術計劃 2008 1 2010 12 果蔬產(chǎn)地預冷 冷鏈技術 集成與產(chǎn)業(yè)化示范 果蔬產(chǎn)地預冷 冷鏈技術 集成與產(chǎn)業(yè)化示范 國家 十一五 科技支 撐計劃 2009 1 2011 12 國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程 技術中心 農(nóng)產(chǎn)品供應鏈技術研究科技部專項 2009 3 2010 12 農(nóng)產(chǎn)品物流商貿(mào)一體化信 息服務系統(tǒng) 農(nóng)產(chǎn)品物流商貿(mào)一體化信 息服務系統(tǒng)研究 山東省 2010 5 2010 9 放心肉 工程省級監(jiān)管 平臺建設項目 放心肉 工程研究技術商務部放心肉工程 2008 2009 山東省齊河縣物流園區(qū)的 規(guī)劃 齊河縣園區(qū)規(guī)劃齊河縣 2009 山東省城市居民食品消費 與物流發(fā)展研究 山東省城市居民食品消費 與物流發(fā)展研究 山東省商業(yè)經(jīng)濟學會 2010銀座 學歷教育 崗位培訓企業(yè)培訓銀座 2010魯商汽貿(mào)新員工入職培訓企業(yè)培訓魯商汽貿(mào) 2010煙草系統(tǒng)人員轉崗培訓企業(yè)培訓煙草系統(tǒng) 2011魯商集團新員工培訓企業(yè)培訓魯商集團 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 6 6 6 人人才才培培養(yǎng)養(yǎng)成成效效突突出出 社社會會認認可可度度高高 我校物流管理專業(yè)自成立以來至 2011 年已累計招生 2300 余人 連續(xù) 9 年新 生報到率達到 100 2011 年的招生錄取最高分數(shù) 517 平均分數(shù) 436 就業(yè)率連續(xù) 6 年超過 98 初次就業(yè)率達到 85 學生在全國職業(yè)院校物流技能大賽 全國大 學生企業(yè)經(jīng)營管理沙盤大賽 全國高職高專大學生創(chuàng)新大賽等國家級技能大賽中 獲得較好成績多次獲獎 往屆畢業(yè)生中 已有超過 30 的學生成長為崗位能手 技術標兵 走上中級管理崗位 部分學生創(chuàng)業(yè)成功 擁有了自己的事業(yè) 還有許 多學生代表企業(yè)回母校交流合作 招聘學生 形成了山東商職物流專業(yè)的品牌效 應 社會認可度 影響力不斷擴大 三 專業(yè)建設需要改進提高的方面三 專業(yè)建設需要改進提高的方面 1 1 校校企企合合作作的的體體制制機機制制需需要要進進一一步步探探索索創(chuàng)創(chuàng)新新 由于學校和企業(yè)的性質(zhì)不同 管理方式不同 校企合作的體制機制存在一定 問題 一些企業(yè)參與專業(yè)建設的積極性不高 校企雙方合作的緊密度不夠 如何 做到共建共贏 各得其所 是需要深入探索的問題 2 2 專專業(yè)業(yè)人人才才培培養(yǎng)養(yǎng)模模式式仍仍需需繼繼續(xù)續(xù)優(yōu)優(yōu)化化 專業(yè)人才培養(yǎng)模式相對傳統(tǒng) 缺乏特色 課程體系 教學內(nèi)容 教學模式的 改革取得了一定成效 但缺乏系統(tǒng)規(guī)劃 主線不夠清晰 3 3 實實訓訓實實習習條條件件需需要要進進一一步步系系統(tǒng)統(tǒng)化化建建設設 加加快快實實訓訓設設備備更更新新速速度度 由于我校物流專業(yè)學生數(shù)量較多 對實訓實習設施設備的數(shù)量要求較高 現(xiàn) 有條件不能充分滿足 需要充實購買 部分實訓設備需要更新 更換 以適應行 業(yè)技術快速發(fā)展的需要 4 4 加加大大力力度度推推進進專專業(yè)業(yè)建建設設服服務務產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)能能力力 促促進進區(qū)區(qū)域域經(jīng)經(jīng)濟濟發(fā)發(fā)展展 物流專業(yè)在王國利教授的帶領下 承擔 參與 了很多研究課題和項目 專 業(yè)教師具備了一定的社會服務能力和經(jīng)驗 但參與項目的層次 參與程度仍需提 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 7 高 部分青年教師缺乏實踐經(jīng)歷 需要到企業(yè)學習鍛煉 盡快提高服務產(chǎn)業(yè)的能 力 二 二 建設目標建設目標 一 專業(yè)建設目標 一 專業(yè)建設目標 成立校企合作理事會 深化校企合作 創(chuàng)建 雙線貫穿 全程交互 的人才 培養(yǎng)模式 構建 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系 校企合作建成一體化 系統(tǒng)開 放的實踐教學體系 開展職業(yè)資格培訓 技能鑒定服務 采用 前校后廠 工學 交替 的教學模式 實現(xiàn)教學過程與生產(chǎn)過程的有效對接 建成一支 雙師素質(zhì) 高 服務能力強 專兼結構優(yōu) 的省級教學團隊 完善人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系 利用國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術中心及 魯商集團 兩大平臺 建成山東 省物流人才培養(yǎng)培訓 技術集成的四大基地 即高端技能型專業(yè)人才培養(yǎng)基地 農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理人才培訓基地 在崗人員繼續(xù)教育基地 現(xiàn)代物流技術集成基 地 全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 整體提升物流專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)的能力 在山東乃至全 國兄弟院校物流專業(yè)建設中發(fā)揮示范引領作用 具體目標 1 成立校企合作理事會 以 CDIO 教育理念為指導 創(chuàng)建 雙線貫穿 全程 交互 的人才培養(yǎng)模式 提升人才培養(yǎng)質(zhì)量 2 構建 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系 進行教學資源統(tǒng)籌規(guī)劃 完成 4 門 優(yōu)質(zhì)核心課程建設 4 門特色教材的編寫 4 門專業(yè)課程的考核標準制定 3 建成一體化 系統(tǒng)開放的實踐教學體系 開展校內(nèi)外物流師 叉車等職業(yè) 資格培訓及技能鑒定服務 完善校內(nèi) 3 個物流實訓中心 新建 5 個實訓室 擴大 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 8 校外實習基地數(shù)量 新建 4 個實習基地管理工作站 新建具有一定規(guī)模 在行業(yè) 內(nèi)具有一定知名度的穩(wěn)定型校外實習基地 12 家 建設規(guī)范校內(nèi)實訓室制度 校內(nèi) 工學交替過程控制制度 校外頂崗實習過程控制制度 完善實踐教學內(nèi)涵 4 與山東銀座物流配送中心合作成立實踐基地 實踐 前校后廠 工學交 替 的教學模式 企業(yè)設備配備兼顧教學和生產(chǎn)的雙重任務 集教學實訓 短期 培訓和生產(chǎn)經(jīng)營于一體 學校打破原有教學進程 學生分階段進入企業(yè)實訓實習 面對真實的職場環(huán)境和工作任務 由企業(yè)兼職教師和學校專職教師共同指導學生 完成工作任務 5 建成一支 雙師素質(zhì)高 服務能力強 專兼結構優(yōu) 的省級教學團隊 培 養(yǎng)高水平專業(yè)帶頭人 1 名 骨干專業(yè)教師 5 名 增聘 8 名企業(yè)兼職教師 5 名客 座教授 建立兼職教師資源庫 實施 雙導師 制 6 專業(yè)建設以 ISO9000 質(zhì)量認證體系為標準 借鑒第三方獨立測評機構對項 目質(zhì)量過程監(jiān)控的成功經(jīng)驗 系統(tǒng)化 標準化建設第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度 完善物流職業(yè)經(jīng)理資質(zhì)認證項目 CPLM 和物流師職業(yè)資格證書制度 通過實施 過程控制 健全監(jiān)測評價體系 完善專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量監(jiān)控體系 實現(xiàn)人才培 養(yǎng)質(zhì)量的過程反饋控制 二 人才培養(yǎng)目標 二 人才培養(yǎng)目標 面向物流產(chǎn)業(yè) 針對物流企業(yè) 生產(chǎn)企業(yè)和國際貨運代理三大就業(yè)領域的倉 儲配送 運輸 采購 外貿(mào)單證等相關崗位群 培養(yǎng)德 智 體 美 勞全面發(fā) 展 具有創(chuàng)新精神 創(chuàng)業(yè)能力和良好職業(yè)道德 掌握現(xiàn)代物流管理知識和操作技 能的適應物流行業(yè)人才要求的優(yōu)秀高端技能型物流專門人才 三 教學質(zhì)量目標 三 教學質(zhì)量目標 知識目標 掌握大學英語 數(shù)學 計算機等公共基礎知識 掌握倉儲 運輸 等專業(yè)基礎知識 熟悉人文 藝術 現(xiàn)代科技等拓展性知識 能力目標 物流企業(yè)所需的倉儲 運輸及配送管理能力 生產(chǎn)企業(yè)所需的采 購 生產(chǎn)物流管理能力 國際貨運代理業(yè)務操作能力 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 9 素質(zhì)目標 具有自主獲取新知識 新技能 快速適應新崗位能力 較強溝通 交流和團隊協(xié)作能力 較強創(chuàng)新精神 創(chuàng)業(yè)能力 就業(yè)能力 四 監(jiān)測指標 四 監(jiān)測指標 為保障人才培養(yǎng)及教學質(zhì)量目標的實現(xiàn) 制定各項監(jiān)測指標 以確保工作達 到建設要求 專業(yè)建設各環(huán)節(jié)設置的監(jiān)測指標如表 2 所示 表 2 監(jiān)測指標 序號監(jiān)測指標建設標準 1 畢業(yè)生雙證書率 100 2 大賽獲獎數(shù)量與質(zhì)量2 次 國家級 省級 3 初次就業(yè)率 98 4 年底就業(yè)率 100 5 初次就業(yè)對口率 70 6 用人單位滿意度 90 7 畢業(yè)生 5 年跟蹤數(shù)據(jù) 30 8 畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)數(shù)量 10 9 新生報到率 90 10 社會培訓1600 人次 11 技術服務2 個 12 社會服務5 項 13 橫向科研課題2 個 14 專業(yè)標準規(guī)范完善 15 課程標準規(guī)范完善 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 10 三 專業(yè)建設內(nèi)容三 專業(yè)建設內(nèi)容 一 一 推進校企融合 推進校企融合 創(chuàng)建創(chuàng)建 雙線貫穿 全程交互雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式的人才培養(yǎng)模式 1 1 成成立立校校企企合合作作理理事事會會 實實現(xiàn)現(xiàn)校校企企一一體體化化辦辦學學 我校物流管理專業(yè)與海爾集團 中國外運股份有限公司 中國儲運有限公司 魯商集團 山東佳怡物流有限公司 山東金鑼集團股份有限公司 大潤發(fā)集團等 大中型企業(yè) 集團 及山東省物流與采購協(xié)會 山東省商業(yè)經(jīng)濟學會 山東商業(yè) 經(jīng)濟研究所等簽訂協(xié)議 成立 物流管理專業(yè)校企合作理事會 以下簡稱理事 會 審議通過理事會章程 確定組織機構和理事成員名單 在理事會框架下開 展專業(yè)建設 人才培養(yǎng)方案修訂 教育教學改革等校企合作事項 實現(xiàn)校企深度 融合 理事會組織機構建有一個專業(yè)指導委員會 二個調(diào)研室 一個管理中心 物流管 理專業(yè)校企合作理事會架構見圖 3 專業(yè)指導委員會負責與合作企業(yè)對接 承 擔制定培養(yǎng)目標 培養(yǎng)方案及課程設置 建設實驗實訓基地 創(chuàng)新教學模式等任 務 調(diào)研室包括人才需求調(diào)研室 畢業(yè)生管理調(diào)研室 主要是對人才供求動態(tài)做 出實事求是的評估 對畢業(yè)生就業(yè)后的社會評價展開全程跟蹤管理 調(diào)研室的成 立為校企合作向縱深方向發(fā)展 鞏固校企合作長效機制的建立做出保證 建成由 教務處 工商管理學院及合作企業(yè)三方組成的管理中心 明確理事會成員的責任 與義務 處理理事會日常事務及校內(nèi)的教學秩序 教學督導等 理事會承擔的職責包括在訂單培養(yǎng) 引企入校 科研領域 文化共建等方面 促進校企開展合作 發(fā)揮企業(yè)與學校各自在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 經(jīng)費籌措 先進技術應用 課程開發(fā) 兼職教師聘任及管理 實習實訓基地建設和吸納學生就業(yè)等方面的優(yōu) 勢 形成人才共育 過程共管 成果共享 責任共擔的緊密型校企合作辦學體制 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 11 圖 3 物流管理專業(yè)校企合作理事會架構 2 2 遵遵循循C CD DI IO O 理理念念 創(chuàng)創(chuàng)建建 雙雙線線貫貫穿穿 全全程程交交互互 的的人人才才培培養(yǎng)養(yǎng)模模式式 以 CDIO 理念為指導 在人才培養(yǎng)過程的構思 設計 實現(xiàn) 運作四大環(huán)節(jié)上 實施雙育人主體 學校和企業(yè) 共同制定人才培養(yǎng)方案 雙育人環(huán)境 校園和職場 交替完成教學任務 雙評價主體 教師和企業(yè)導師 協(xié)同完成教學效果考核 評價 的 雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式 1 構思 設計 C D 階段 人才培養(yǎng)方案的構思 設計 通過召開物流管理專業(yè)理事會議 與來自海爾集團 中國外運有限公司 大 潤發(fā)集團等行業(yè)領先企業(yè)的理事成員 共同研究確定不同行業(yè)企業(yè)的用人標準 面向三大就業(yè)領域的相關崗位群 制定人才培養(yǎng)方案 明確人才培養(yǎng)目標及規(guī)格 完成課程體系的設計 開發(fā) 物流管理專業(yè) 校企合作理事會 調(diào)研室 管理中心 專業(yè)指導委員會 職責 與合作企業(yè)對 接 承擔人才培 養(yǎng)方案及課程設 置 建設實驗實 訓基地 創(chuàng)新教 學模式 人才需求 調(diào)研室 畢業(yè)生管 理調(diào)研室 職責 人力資源 市場調(diào) 查 人才 供求動態(tài) 評估 職責 畢業(yè)生就 業(yè)后的社 會評價展 開全程跟 蹤管理 職責 處理理事 會日常事 務及校內(nèi) 的教學秩 序 教學 督導 人才共育 過程共管 成果共享 責任共擔 的緊密型校企合作辦學體制 學校 企業(yè) 協(xié)會 研究所 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 12 2 實現(xiàn) I 階段 教學組織與實施 教學實施過程中 根據(jù)項目課程的教學需要 協(xié)調(diào)安排專業(yè)教師和企業(yè)導師 在校園與職場共同進行教學組織與實施 與銀座配送中心合作共建實踐教學基地 充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢 分階段安排學生進入企業(yè)實訓 實踐 前校后廠 工 學交替 的教學模式 3 運作 O 階段 教學效果的考核 評價 教師與企業(yè)共同完成教學效果的考核與評價工作 針對課程的特點及要求 教師采取筆試 口試 過程考核 書面報告 項目調(diào)查 論文答辯等考核方法完 成校內(nèi)學習的考核 評價 學生在企業(yè)中的實訓實習 由企業(yè)的兼職教師完全按 準員工的標準對學生進行考核評價 并將考核結果反饋學校 學生畢業(yè)后 會有一段時間調(diào)整自己的發(fā)展方向和工作崗位 學校對畢業(yè)生 進行 5 年的跟蹤調(diào)查 了解學生發(fā)展動向 調(diào)查學生的可持續(xù)發(fā)展力 以便為今 后的教學改革提供依據(jù) 企業(yè)接受畢業(yè)生后 要為每一位學生做出職業(yè)生涯規(guī)劃 學生能夠清楚的了解自己在企業(yè)中的成長過程 設計自己的成長計劃 圖 4 校企 雙線貫穿 全程交互 的人才培養(yǎng)模式 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 13 通用課程 初級通 用能力 專業(yè)基 礎課程 專業(yè)核 心課程 專業(yè)拓 展課程 專業(yè)基 礎能力 專業(yè)核 心能力 專業(yè)拓 展能力 GBCE能力進階的CDIO課程體系設計思路 二 探索系統(tǒng)培養(yǎng) 構 二 探索系統(tǒng)培養(yǎng) 構建建 GBCEGBCE 能力進階的一體化課程體系能力進階的一體化課程體系 高職院校物流人才的培養(yǎng)有別于本科教育所培養(yǎng)的全科理論型人才 也不同于 中職教育所培養(yǎng)的實踐操作型人才 培養(yǎng)目標定位于具有一定的理論水平和實踐操 作能力 能夠進行簡單物流方案的設計 規(guī)劃與執(zhí)行 面向基層管理崗位的高端技 能型專門人才 通過系統(tǒng)優(yōu)化課程體系 建立合理的人才培養(yǎng)方案及教學計劃 統(tǒng)籌規(guī)劃教學 資源建設 豐富教學及學習資源 完善物流人才的培養(yǎng)體系 做好中職和高職教育 的有效銜接 為社會及行業(yè)企業(yè)提供不同層次的人才 1 1 構構建建G GB BC CE E 能能力力進進階階的的C CD DI IO O 專專業(yè)業(yè)課課程程體體系系 在校企合作的基礎上 基于 CDIO 的設計理念 根據(jù)高職院校人才培養(yǎng)目標 確定了以能力培養(yǎng)為目標 以實現(xiàn) Implement 為主導課程體系 重點培養(yǎng)學生 的初級通用能力 General capability 專業(yè)基礎能力 Basic capability 專業(yè)核心 能力 Core capability 和專業(yè)拓展能力 Expand capability 同時兼顧物流管理流 程的構思 Conceive 設計 Design 和運作 Operate 培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力和團 隊協(xié)作能力的優(yōu)秀高端技能型物流專門人才 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系 設計思路見圖 5 圖 5 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系設計思路 以能力培養(yǎng)為目標 以實現(xiàn) Implement 為主導的課程體系中 課程體系包 括德育系列項目課程 初級通用項目課程 專業(yè)基礎項目課程 專業(yè)核心項目課程 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 14 專業(yè)拓展項目課程和頂崗實習項目六個方面 1 德育系列課程重點從培養(yǎng)學生的德育素質(zhì)出發(fā) 是培養(yǎng)學生成為高素質(zhì)人 才的基礎 2 初級通用項目課程培養(yǎng)學生作為商科院校學生應具備的基本商務素質(zhì) 管 理能力 財務處理能力以及辦公自動化能力 3 專業(yè)基礎項目課程重點培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生應具備的物流軟件及硬件的 基本操作能力 4 專業(yè)核心項目課程根據(jù)學生的就業(yè)領域而確定 重點面向物流企業(yè) 企業(yè) 物流以及國際貨運代理組織 重點培養(yǎng)這三大就業(yè)領域的職業(yè)能力 如倉儲配送作 業(yè)能力 運輸組織能力 采供供應管理能力 生產(chǎn)物流組織能力 物流營銷能力 國際貿(mào)易業(yè)務組織能力以及編制單證能力等 專業(yè)拓展項目課程主要根據(jù)學生在就 業(yè)后的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行設計 重點培養(yǎng)物流管理專業(yè)相關的幾項重點能力 如電 子商務運作能力 物流園區(qū)規(guī)劃能力 物流項目管理能力 供應鏈管理能力以及物 流企業(yè)經(jīng)營管理能力 5 頂崗實習項目主要安排在第三學年 組織學生到校企合作的實習基地 參 與頂崗實習 安排學校教師與企業(yè)導師指導學生的實習工作 使學生在真實的工作 環(huán)境中將前兩年的所學內(nèi)容進行應用 課程體系以各種能力培養(yǎng)為目標 各個項目的實現(xiàn) Implement 為主導 通 過相關知識的應用 激發(fā)學生的學習興趣 將所有課程有機 系統(tǒng)的結合起來 所 有需要學習和掌握的內(nèi)容都圍繞項目實施這個核心 并與這個核心融合交織在一起 形成一個完整的 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系 GBCE 能力進階的 CDIO 課程 體系見圖 6 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 15 項目C11 倉儲作 業(yè)實訓 項目C12 配送作 業(yè)實訓 項目C13 運輸作 業(yè)實訓 項目C21 采購供 應實訓 項目C22 生產(chǎn)物 流實訓 項目C23 銷售物 流實訓 項目C31 國際貿(mào) 易實訓 項目C32 外貿(mào)單 證實訓 項目C33 國際貨 代實訓 企業(yè)物流運作C2物流企業(yè)運作C1國際物流運作C3 專業(yè)基礎能 力培養(yǎng)項目 Basic capability 初級通用能 力培養(yǎng)項目 General capability 項目B1 物流信息技術的應用 項目B2 物流基礎設備操作 項目G4 辦公自動化 系統(tǒng)訓練 項目G3 商務素質(zhì) 禮儀訓練 項目G2 企業(yè)管理 訓練模擬 項目B3 物流市場調(diào)查與分析 項目G5 企業(yè)財務 管理訓練 項目G1 商品檢驗 訓練 專業(yè)核心能 力培養(yǎng)項目 Core capability 專業(yè)拓展能 力培養(yǎng)項目 Expand capability 頂崗實習 GBCE能力進階的CDIO課程體系設計圖 優(yōu)優(yōu)秀秀高高端端技技能能型型專專門門人人才才 畢畢業(yè)業(yè)證證 職職業(yè)業(yè)資資格格證證 德育系列課程 項目E1電子商務 模擬實訓 項目E2物流園區(qū) 規(guī)劃實訓 項目E3物流項目 管理模擬實訓 項目E4供應鏈 管理模擬實訓 項目E5物流企業(yè)經(jīng)營 管理模擬實訓 項目E6企業(yè)訂 單課程組 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 16 圖 6 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系設計圖 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系 改變以往重理論輕實踐的弊端 以物流 企業(yè)運作 企業(yè)物流運作 國際物流運作等項目帶動專業(yè)核心課程的進行 讓學生 更主動地學習 帶著問題學習 提高學習的針對性 有效性 課程體系構建做為總 項目由 6 個一級項目 能力培養(yǎng)項目 構成 以其中的一級項目 4 專業(yè)核心 能力培養(yǎng)項目 為例 由 3 個二級項目 課程群項目 組成 每個項目都關聯(lián)一系 列專業(yè)課程項目 三級項目 單門課程項目 這些課程構成物流管理專業(yè)的核 心課程 每個三級項目又包含若干四級項目 單元教學項目 以實現(xiàn)為主導的課 程體系實施過程見圖 7 圖 7 以實現(xiàn)為主導的課程體系實施過程示意圖 2 2 建建設設優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)核核心心課課程程 根據(jù)職業(yè)崗位群分析 物流專業(yè)學生的就業(yè)領域為物流企業(yè) 企業(yè)物流 國際 運輸管理 物 流 企 業(yè) 運 作 C1 國 際 物 流 運 作 C3 企 業(yè) 物 流 運 作 C2 二級 項目1 二級 項目2 二級 項目3 倉儲配送管理 企業(yè)物流管理 外貿(mào)單證 運輸管理 采供管理實務 國際貿(mào)易實務 三級 項目 三級 項目 三級 項目 三級 項目 三級 項目 三級 項目 頂崗實習 一級項目6 通用課程 一級項目1 專業(yè)課程 一級項目2 核心課程 一級項目3 拓展課程 一級項目5 專業(yè)核心能力培養(yǎng) 一級項目4 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 17 物流組織 由 GBCE 能力進階的 CDIO 課程體系確立了專業(yè)培養(yǎng)的核心能力項目 為物流企業(yè)運作項目 企業(yè)物流運作項目和國際貿(mào)易運作項目 進而確定 倉儲配 送管理 等 6 門課程為物流管理專業(yè)核心課程 在建設期內(nèi) 以校企合作為基本形 式 重點完成其中 4 門課程的開發(fā)建設 采購管理實務 倉儲配送管理 運 輸管理 國際貿(mào)易實務 體現(xiàn)以實現(xiàn) Implement 為主導的 CDIO 課程設計理 念 與銀座物流配送中心進行合作 共同進行該課程的開發(fā)和設計 通過實地調(diào)研 座談研討等方式 將真實的項目制定課程設計標準 包括實訓設計 課件制作 教 學實施 教學方法和手段 課程考核 課程評價 教材編寫大綱等內(nèi)容 下面以 倉儲配送管理 為例簡述核心課程的開發(fā)思路 1 項目構思 Conceive 與設計 Design 這個環(huán)節(jié)主要工作是對倉儲配送 項目的背景介紹和倉儲配送流程的設計 確定一名教師或企業(yè)導師作為項目負責人 把握整個項目的教學節(jié)奏 控制教學進度 介紹項目背景并提醒學生 怎樣理解用 戶的想法 怎樣幫助用戶解決實際問題 并要求學生獨立地設計出倉儲配送流程 編寫 項目解決方案設計表 項目負責人對學生進行流程設計的引導 學生通過 自主計劃本項目的實施過程 主動提出預期技術難點 尋求教師解答 這個過程以 教師為主 引導學生進行項目的構思和解決方案的設計 為以后的工作打好基礎 2 項目實現(xiàn) Implement 這是在項目解決方案設計完成的基礎上開展項目 實施的環(huán)節(jié) 在此環(huán)節(jié)安排學生到模擬或真實的工作環(huán)境中 確定項目經(jīng)理 組建項 目團隊 按前期解決方案對項目工作量進行分工并組織實施 為避免學生在多個項 目重復擔任某一職責 要求每個學生在不同項目中要從事不同的崗位 這樣 既能 讓學生有機會扮演不同工作任務的角色 又能真實體現(xiàn)實際工作環(huán)境 對于培養(yǎng)學 生協(xié)同工作能力大有好處 這個過程以學生為主體 教師或導師起到監(jiān)督和指導的 作用 3 項目運作與評價 Operate 在項目進行到中期的時候 安排反饋環(huán)節(jié) 讓每個工作小組介紹項目進展情況和問題解決情況 反饋之后 學生會看到自己工 作的不足 對流程進行修改 在項目完成之后 每組學生都要進行項目匯報 介紹 設計過程 以及關鍵技術和組內(nèi)任務分工 并對存在的問題作分析評價 同時 安 排學校教師 企業(yè)導師和其他組的同學對正在總結匯報的學生表現(xiàn)進行評價 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 18 在建設核心課程的基礎上 與企業(yè)技術專家一起開發(fā)融紙質(zhì)教材 電子教材及 網(wǎng)絡教材于一體的立體化特色教材 到 2013 年 完成 采購管理實務 倉儲與 配送管理 運輸管理 國際貿(mào)易實務 4 門核心課程的特色自編教材 以 采購管理實務 倉儲與配送管理 運輸管理 國際貿(mào)易實務 4 門 核心課程為試點 推廣過程考核 從職業(yè)活動和崗位需求分析入手 依據(jù)國家職業(yè) 技能標準 圍繞課程整合后形成的不同學習單元 制定相應的考核內(nèi)容 考核辦法 和評價標準 職業(yè)能力為導向的新型考核體系 努力實現(xiàn)考核評價的 三結合 即 過程性評價和終結性評價相結合 定量評價與定性評價相結合 校內(nèi)考核與企 業(yè)考核相結合 三 強化實踐育人 推動實踐教學改革 三 強化實踐育人 推動實踐教學改革 為滿足 CDIO 理念指導下的 雙線貫穿 全程交互 人才培養(yǎng)模式和 GBCE 能力進階課程體系改革的需要 強化專業(yè)核心技能訓練 規(guī)劃建設三個實訓中心 專業(yè)拓展能力培養(yǎng)實訓中心 專業(yè)核心能力培養(yǎng)實訓中心及專業(yè)基礎培養(yǎng)實訓中心 為完善各實訓中心的功能 計劃在原來基礎上 新建和擴建一批校內(nèi)實訓室 同時 加強校外實習基地的拓展 實訓中心建設思路如圖 8 所示 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 19 圖 8 實訓中心建設思路圖 1 1 校校內(nèi)內(nèi)物物流流實實訓訓中中心心建建設設 完善校內(nèi)物流實訓中心 分階段分步驟的進行各實訓室的建設 包括新建物流 文化展示室 運輸實訓中心 采購談判實訓室 國際物流綜合業(yè)務實訓室 物流中 心沙盤推演實訓室等 5 個實訓室 完善倉儲配送實訓中心 物流信息技術實訓室 叉車實訓場 3 個實訓室 1 新建物流文化展示室 新建物流文化展示室 物流文化展示實訓室 區(qū) 是現(xiàn)代物流實訓室建設特色之一 能夠展示物流發(fā) 展歷史 物流發(fā)展過程中的景物 設備流程 說明物流發(fā)展淵源以及演化過程 以 及現(xiàn)階段的物流運作過程 主要設備包括各種物流設備模型 物流實物圖片 觸摸 屏及物流資料庫 特別是物流影視資料 讓學員通過影視信息了解物流發(fā)展以及物 流運作過程 本實訓室的功能是讓物流專業(yè)群學生了解物流發(fā)展的背景 發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展 校內(nèi)物流實訓中心 初初級級通通用用能能力力 General capability 培培養(yǎng)養(yǎng)實實訓訓中中心心 專專業(yè)業(yè)基基礎礎能能力力 Basic capability 培培養(yǎng)養(yǎng)實實訓訓中中心心 專專業(yè)業(yè)拓拓展展能能力力 Expand capability 培培養(yǎng)養(yǎng)實實訓訓中中心心 專專業(yè)業(yè)核核心心能能力力 Core capability 培培養(yǎng)養(yǎng)實實訓訓中中心心 裝卸搬運設備實訓 堆垛實訓 盤點實訓 分揀實訓 包裝實訓 流通加工實訓 電子標簽實訓 車輛跟蹤與調(diào)度實訓 線路優(yōu)化 運輸業(yè)務模擬 GPS GIS實訓 采購談判實訓 集裝箱堆場模擬實訓 貨代與報關模擬實訓 國際物流綜合業(yè)務實訓 物流文化展示實訓室 新建 倉儲配送實訓室 完善 采購談判實訓室 新建 叉車實訓場 完善 運輸實訓室 新建 國際物流綜合業(yè)務實訓室 新建 物流信息技術實訓室 完善 物流中心沙盤推演實訓室 新建 商務禮儀實訓室 已有 商品學實驗室 已有 管理沙盤實訓室 已有 辦公自動化 OA 實訓室 已有 電子商務實訓中心 已有 物流認知實訓 叉車駕駛實訓 條形碼實訓 RF無線射頻實訓 倉儲系統(tǒng)模擬實訓 運輸管理模擬實訓 供應鏈管理模擬實訓 集裝箱堆場模擬實訓 貨代與報關模擬實訓 電子商務模擬系統(tǒng)實訓物流中心沙盤 管理沙盤實訓 商品檢驗 商務禮儀訓練 辦公自動化軟件實訓 校外頂崗實習基地 新拓展12家 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 20 趨勢 從根本上了解物流產(chǎn)業(yè) 自己拍攝學校物流開設物流專業(yè)歷史 學校物流 專業(yè)的環(huán)境等內(nèi)容 預算資金 18 萬元 全部由行業(yè)企業(yè)投入 建設期為 2011 10 2012 9 表 3 物流文化展示實訓室設備更新明細列表 單位 萬元單位 萬元 經(jīng)費來源經(jīng)費來源 序序 號號 設備名設備名 稱稱 主要技術主要技術 參數(shù)及要參數(shù)及要 求求 數(shù)量數(shù)量 臺臺 套套 單價單價金額金額 中央中央 財政財政 投入投入 行業(yè)行業(yè) 企業(yè)企業(yè) 投入投入 實訓項目實訓項目 建設建設 年度年度 負負 責責 人人 1 多媒體 教學系 統(tǒng) 操作臺 電腦 音 響 功放 投影機 電動屏幕 188082011 10 2012 9 2 物流設 備模型 3032011 10 2012 9 3 物流實 物圖片 0 600 62011 10 2012 9 4 物流資 料庫 0 600 62011 10 2012 9 5 物流影 視資料 1012011 10 2012 9 6 觸摸屏 60 84 804 8 參觀了解 物流發(fā)展 背景 發(fā) 展現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢 2011 10 2012 9 合合 計計 181818180 0 井 穎 孫 婕 2 完善倉儲配送實訓中心 完善倉儲配送實訓中心 倉儲配送實訓中心是由物流管理專業(yè)和銀座物流配送中心校企合作共建的校內(nèi) 物流人才培訓基地 不僅為本專業(yè)學生提供實訓場景 也是銀座商城和其他企業(yè)員 工培訓的場所 多種模擬實訓項目的反復強化練習 可以提高學生專業(yè)技能熟練度 避免真實經(jīng)營環(huán)境下可能的風險和損失 為學生的頂崗實習打好基礎 實現(xiàn)專業(yè)技 能訓練與校內(nèi)綜合實訓的有機銜接 倉儲配送實訓中心仿真現(xiàn)代物流中心或倉庫 在整個產(chǎn)業(yè)鏈里既可以仿真生產(chǎn) 加工的中轉中心 也可以從第三方物流角度仿真物流中心運作 該區(qū)設備可以包括 信息采集設備 自動化立庫 自動分揀 托盤貨架 流利貨架等多種貨架 打包加 工設備 搬運設備以及倉儲管理系統(tǒng) 從區(qū)域劃分主要包括 收貨理貨區(qū) 自動化 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 21 倉庫區(qū) 自動分揀區(qū) 流通加工區(qū) 電子揀選區(qū) 包裝加工區(qū) 發(fā)貨理貨區(qū)和閑置 容器暫存區(qū)等區(qū)域 倉儲配送實訓中心平面圖如圖 9 所示 收發(fā)貨理貨區(qū)采用條碼和 RFID 技術 實現(xiàn)自動收發(fā)貨理貨 倉儲區(qū)分為三 部分 托盤貨架區(qū) 自動化立庫區(qū) 電子揀選區(qū) 真實呈現(xiàn)企業(yè)場景 自動分揀區(qū) 可實現(xiàn)多種形式的揀選作業(yè)如 摘果作業(yè) 播種作業(yè)和接力作業(yè)等 滿足現(xiàn)實揀選 作業(yè)的多樣性 包裝加工區(qū) 讓學生了解并練習包裝加工技術 隨著參訓學生及社會服務規(guī)模的擴大 需要補充 更新部分設備 以提高校內(nèi) 實訓能力與對外開放服務能力 設備更新后 年培訓能力預計將由原來的 300 人次 提高到 1200 人次左右 圖 9 倉儲配送實訓中心平面圖 預算資金 52 6 萬元 全部由行業(yè)企業(yè)投入 建設期為 2011 10 2013 9 表 4 倉儲配送實訓中心設備更新明細列表 單位 萬元單位 萬元 經(jīng)費來源經(jīng)費來源 序序 號號 設備名稱設備名稱 主要技術參數(shù)主要技術參數(shù) 及要求及要求 數(shù)量數(shù)量 臺臺 套套 單單 價價 金額金額 中央中央 財政財政 投入投入 行業(yè)行業(yè) 企業(yè)企業(yè) 投入投入 實訓實訓 項目項目 建設建設 年度年度 負負 責責 人人 1 托盤貨架2 2 貨位 30 51 501 5 2011 10 2012 9 2 懸臂式貨架4 層 4 列 20 5101 2012 10 2013 9 3 水平旋轉貨架 1 組整體旋 轉 11101 裝卸搬 運設備 實訓 堆垛實 訓 2012 10 2013 9 井穎 孫婕 中央財政支持高等職業(yè)學校 物流管理專業(yè)建設方案 22 4 垂直旋轉貨架 1 組整體旋 轉 11101 2012 10 2013 9 5 重力式貨架 2 排通道 2 層 4 貨位 21202 2011 10 2012 9 6 流利式貨架 1 組 2 層 4 排通道 20 40 800 8 2011 10 2012 9 7 駛入式貨架2 通道 3 層 20 5101 2011 10 2012 9 8 抽屜式貨架3 4 配葫蘆 10 90 900 9 2012 10 2013 9 9 閣樓貨架2 層 12 32 302 3 2012 10 2013 9 10 輥道輸送機 11101 2012 10 2013 9 11 鋼帶式輸送機 11101 2012 10 2013 9 12 滑梭式分揀機 12202 2012 10 2013 9 13 地牛起重量 2 5t 6 0 1 5 0 900 9 2011 10