對將改建通車的-國道-段存在交通安全隱患及防范措施的思考

對將改建通車的對將改建通車的 國道國道 段存在交通安全段存在交通安全 隱患及防范措施的思考隱患及防范措施的思考 實踐 三個代表 防患未然 維護好群眾利益 對將改 建通車的 206 國道瑞金段存在交通安全隱患及防范措施的思考 不久 206 國道瑞金段將改建通車 經驗和教訓告訴我們 國 道等級大提高在給當地帶來巨大的社會效益和經濟效益的同時 往往給沿線群眾帶來諸多交通安全隱患 如果不積極采取措施 防患未然 那么 改建后 206 國道的交通事故將會猛增 人民 群眾的生命 財產安全必將遭受嚴重威脅 群眾利益無小事 三個代表 重要思想強調我們黨 要始終代表中國最廣大人 民的根本利益 因此 筆者認為通過總結歷史經驗教訓 深入 調查研究 206 國道瑞金段通車后可能存在的交通安全隱患 提 出有針對性的防范措施 以此引起社會有關部門的關注 并齊 抓共管 防患未然 對于實踐 三個代表 重要思想 實現好 維護好廣大人民群眾的根本利益是很有必要的 一 上世紀 九十年代 206 國道瑞金段改建后交通事故多發(fā)的原因 以及 319 和 323 國道瑞金段改建通車后遏制交通事故高發(fā)的成功經 驗 上世紀九十年代 瑞金境內 206 國道路段進行了由沙石路 面到柏油路面的改建 在那次改建后的最初幾年里 206 國道 瑞金段交通事猛增 發(fā)生在該路段的交通事故每年都占該市三 條國道交通事故總數的 50 以上 那時候 人們時常在 206 國 道看見擺放于路邊的因交通事故死亡的尸體 最多的時候 僅 武陽 謝坊路段就在一天內擺放著 8 具因交通事故死亡的尸體 為什么會出現這樣的問題呢 究其原因 主要有兩方面 一是 那次改建后 國道路面狀況好了 車流量大大增加了 車速也 大幅度提高了 沿線村民卻由于交通安全意識淡薄等原因而不 適應這種變化 由諸多交通陋習引發(fā)交通事故 二是路面好了 而路面寬度卻仍是狹小 而且彎道 陡坡特別多 路況復雜 在這種情況下 由于相當一部分機動車駕駛員的素質不高 違 章駕駛 頻頻引發(fā)交通事故 雖然當地交警一直針對這種狀況 采取了一系列的預防事故措施 使該路段交通事故猛增的趨勢 得到控制 但由于該路段路況復雜的問題沒有解決 該路段交 通事故一直高發(fā) 而且表現出翻車事故特別多的特點 這種狀 況一直持續(xù)到這次改建工程展開以后 2000 年底 瑞金境內 323 國道 319 國道路段同時改建為二級公路通車 兩條國道改 建通車之初 同樣是交通事故猛增 從 2000 年 12 月 18 日至 2001 年 2 月 18 日 短短 2 個月的時間內 就接連發(fā)生交通事 故 44 起 其中重大交通事故 18 起 死亡 19 人 傷 34 人 直 接經濟損失 82300 元 與上年同比 均大幅度上升 在這 44 起 事故中 從發(fā)生的地點來看 多于在交叉路口 從引發(fā)事故的 違章來看 支路車與干路車搶行 超速行駛 行人臨近橫穿公 路 占道行駛等違章行為占多數 從事故致死的人員結構來看 騎乘摩托車者和行人多 針對此情況 該市交警首先是商請公 路部門在 2 個月內連續(xù)發(fā)生 7 起重大交通事故的 323 與 319 國 道連接線的沙洲壩路口 319 國道的桔林村路口和沙子崗路口 三個十字路平面交叉路口的支路入口處 設置了減速梗 其次 是加強對國道沿線村民的交通安全宣傳教育 在國道沿線增設 了大量的交通安全宣傳牌 警示牌 三是加強國道巡邏監(jiān)控 嚴厲查處機動車違章行為 特別是加大了對摩托國遵章行駛的 管理力度 四是完善了兩條國道上的標志牌等安全設施 五是 積極取得當地黨委政府的高度重視 形成各部門 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)齊抓 共管的局面 共同治理國道交通環(huán)境 采取這些措施 收到了 立竿見影的效果 兩條國道交通事故起數直線下降 設立減速 梗后的 2 年多來 上述三個平交路口僅發(fā)生一起重大有成效地 幫助群眾排憂解難 是衡量領導干部群眾觀點強不強 工作實 不實 實踐 三個代表 重要思想好不好的重要試金石 因此 最大限度地消除 206 國道的上述安全隱患 應當是各級黨政領 導和社會各有關部門共同關注和急需解決的問題 在這里 筆 者拋磚引玉 提出一些應采取的有針對性的防范措施 以供參 考 一 盡量完善國道交通安全設施 公路部門應加強與 交警部門的溝通 共同分析哪些地方可能出現什么隱患 應如 何科學設置國道安全硬件設施 如標志牌的設置 警示牌的設 置 安全防護欄的設置 支路上減速梗的設置等 特別是最易 發(fā)生交通事故的平面交叉路口 一定要科學地設置好減速梗 這是被證明了的 預防事故簡單而又行之有效的措施 不要等 到發(fā)生了重大事故之后 才亡羊補牢 另外 阻擋交通參與者 視線 影響交通安全的障礙物 如土坡 雜草 樹木 違章建 筑物等 該推平的要推平 該鏟除的要鏟除 該拆除的要堅決 拆除 以確保交通安全 二 堅決取締以路為市 占道經 營的違章現象 工商部門要采取疏堵結合的方法 把 206 國道 瑞金葉坪王屋路段及其他路段占道擺攤設點的問題處理好 解 決好 切實保障國道的安全暢通 三 深入開展交通安全 常識和交通法規(guī)知識宣傳教育 首先 交警部門應義不容辭 地深入國道沿線 全面開展交通安全宣傳教育 目前 當地交 警正在開展這項活動 一是深入 206 國道沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳交規(guī) 在國道沿線人口相對密集的圩鎮(zhèn) 運用交通事故案例 墻報 宣傳標語 電視 廣播 報紙等宣傳媒體宣傳交通法規(guī) 用血 的教訓來啟迪廣大群眾遵守交規(guī)的自覺性 同時 加大在國道 沿線各村創(chuàng)建交通安全村的工作力度 與國道沿線的村民簽訂 交通安全責任狀 達到以點帶線 以線帶面的宣傳效果 二是 繼續(xù)實施 娃娃工程 定期到國道沿線的中小學校上交通安全 常識課 以發(fā)生在本地國道沿線的交通事故為典型 分析事故 的原因 讓中小學生在案例中學法規(guī) 懂交規(guī) 給學生配發(fā)交 通安全小黃帽 讓學生上學 放學配戴 起到安全警示作用 三是完善交通安全宣傳牌和警示牌 逐步完善 206 國道沿線的 交通宣傳標牌 要通過宣傳牌反復提醒駕駛員 雨天路滑 注 意安全 在事故多發(fā)地點 用醒目警示 通俗易記的宣傳標語 使交通安全常識和條規(guī)熟記于群眾心目之中 其次 社會各 界 特別是廣大鄉(xiāng)村干部 黨員 教師應轉變以往 交通安全 宣傳只是交警的事 的觀念 樹立交通安全宣傳匹夫有責的正 確觀念 積極進行交通安全宣傳 不僅要自身模范帶頭遵守交 通法規(guī) 還要及時勸制他人的交通違章行為 并進行教育 只 有全社會都行動起來 才能形 人遵章行 個個講安全的良好氛 圍 也只有這樣 才能逐漸改變人們的不文明交通行為習慣 使國道沿線群眾能夠適應公路等級的大提高 真正確保交通安 全 四 加強車輛和駕駛員的源頭管理和路面管理 交警 要繼續(xù)利用駕駛員培訓 考試 審驗 違章肇事學習班的機會 檢查駕駛員的交通法規(guī)知識熟練掌握程度 時刻敲響交通安全 的警鐘 對于審驗不合格的駕駛員和檢驗不合格的車輛 堅決 制止上路 對于無證駕駛 車輛帶病或超速行駛 占道搶道等 嚴重違章而造成交通事故的 要嚴厲處罰肇事駕駛員 該追究 刑事責任的一定要追究刑事責任 決不能手軟 并在電視 報 紙曝光 形成強大的輿論聲勢 從而獲得法律預防的最佳途徑 206 國道改建通車后 交警應當加大巡邏監(jiān)控力度 及時糾正 各種交通違章 力爭做到糾正一人 影響一家 教育一大片的 效果 讓人們遠離車禍 五 建立健全國道治安綜合治理 長效機制 確保 206 國道長治久安 應當借鑒 323 和 319 國道 的綜合治理經驗 當地黨委 政 府應協(xié)調有關職能部門 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 從講 講大局的高度 從維 護好廣大群眾的利益的角度出發(fā) 根據各自的職能 在 206 國