某縣農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告

農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 1 第一章 概述 目名稱 2009 年農(nóng)村公路改造工程，具體項(xiàng)目為： 本工可包括農(nóng)村公路 10 條，累計(jì)建設(shè)里程 體包括： 1、 前泊莊 起自前泊莊村南，路線向南，終于楊寨， 建設(shè)里程 2.2 2、 106 線 起自 線向南，終于馬回臺， 建設(shè)里程 0.9 3、 虎趙路 起自虎趙路，路線向東，終于姚村， 建設(shè)里程1.0 4、 東逍遙 起自東逍遙，路線向東，終于千武路， 建設(shè)里程 1.6 5、 縣界 起自 強(qiáng)界，路線向南，終于大王家 莊，建設(shè)里程 3.1 6、 后律寨 起自 后律寨 ，路線向東，終于呂屯， 建設(shè)里程2.2 7、 040 線 起自 李葛莊 村東，路線向西，終于楊莊村東，建設(shè)里程 3.0 8、 太古劉 起自 太古劉 ，路線向南，終于 邱劉莊 ， 建設(shè)里程 2.0 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 2 9、 馬回臺 村 ， 起自馬回臺村南，路線向南，終于北劉莊村西， 建設(shè)里程 1.1 10、 106 線 起自 線向西，在韓莊鎮(zhèn)村北路線北折，終于王泊莊村東， 建設(shè)里程 0.6 辦單位概況 009年農(nóng)村公路改造工 程可行性研究報(bào)告由衡水華澤工程勘測設(shè)計(jì)咨詢有限公司承辦。 衡水華澤工程勘測設(shè)計(jì)咨詢有限公司最早成立于 1962 年，目前擁有設(shè)計(jì)、咨詢、工程設(shè)計(jì)、工程測量、工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)代理資質(zhì)等 7 項(xiàng)資質(zhì)，是一個(gè)集工程測量、勘察、咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)于一體的綜合性咨詢公司，技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配套、裝備精良?，F(xiàn)有職工68 人，其中工程技術(shù)人員 58 人（正高 4 人、高工 20 人、工程師 21人，助工 14 人），全國注冊咨詢師 6 人，全國注冊造價(jià)師 2 人，全國注冊建筑師 5 人，全國注冊結(jié)構(gòu)師 4 人。先后獲得衡水地區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、三等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)；衡水市科 技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)；河北省科技成果證書 1 項(xiàng)；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)。 目背景 近幾年， 國省干線實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，縣道狀況基本良好，道路主框架改造基本完成。但鄉(xiāng)村公路存在建設(shè)年代早，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，超期服役路線多 的問題 ， 2003享受國家補(bǔ)助路線相對少，許多農(nóng)村公路通而不暢， 已不適應(yīng)文明生態(tài)村創(chuàng)建和建設(shè)社會主義新農(nóng) 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 3 村的需要。為加快 社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，國家政策將向鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傾斜。 把農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村公路建設(shè)上來，加快鄉(xiāng)村公路建 設(shè)進(jìn)程。按照 農(nóng)村公路 “ 十一五 ” 建設(shè)規(guī)劃，爭取在 2009期間基本實(shí)現(xiàn)村村都有一條好路的目標(biāo)。 制依據(jù) 本報(bào)告編制的主要依據(jù)： 1）冀交公路 200845 號關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目前期管理工作的通知 2）交通部 1988 年頒布的水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制方法及 1996 年 12 月公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（討論稿） 3）投資項(xiàng)目工程可行性研究指南 4）饒陽縣十一五公路網(wǎng)規(guī)劃 5） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 01 2003） 6） 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 20 2006） 7）公路工程投資估算編制辦法 8）公路工程估算指標(biāo) 9）調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 10）調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 目提出的過程、理由及意義 鄉(xiāng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，是農(nóng)村地區(qū)最主要甚至是唯一的運(yùn)輸 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 4 渠道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，是全面建設(shè)小康和構(gòu)建和諧 重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)，既是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然 條件，又是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容；既是改善農(nóng)村生產(chǎn)和生活條件、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、解決 “ 三農(nóng) ”問題的前提，又是增加農(nóng)民收入的有效途徑，必須從 社會發(fā)展全局的高度，深刻認(rèn)識新時(shí)期鄉(xiāng)村公路建設(shè)的重大意義。 為進(jìn)一步改善鄉(xiāng)村公路狀況，促進(jìn) 農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程， 委、縣政府決定，在全縣 迅速掀起鄉(xiāng)村公路建設(shè)高潮，實(shí)現(xiàn)村村通好路的目標(biāo)。 上述農(nóng)村公路改造項(xiàng)目都屬于修建時(shí)間早，破損嚴(yán)重，超期服役，制約村村通好路目標(biāo)的路線，且都是近幾年人大多次提出建議要求重建的路線，上述項(xiàng)目的完成必 將改善行車條件，完善農(nóng)村公路網(wǎng)，促進(jìn)地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 綜合擬建項(xiàng)目的使用功能，并結(jié)合區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目建設(shè)的必要性表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面： 1）農(nóng)村公路改造項(xiàng)目是饒陽縣農(nóng)村交通狀況和通行條件的需要，是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要步驟與關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 2）農(nóng)村公路改造項(xiàng)目是饒陽縣公路路網(wǎng)規(guī)劃的需要。 3）農(nóng)村公路改造項(xiàng)目的建設(shè)是適應(yīng)交通量發(fā)展的需要。 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 5 第二章 現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性 目現(xiàn)狀 2009 年 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目共 10 個(gè)，涉及 7 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程 里 ， 解決通油路 建制村 10 個(gè)。 2009 年農(nóng)村公路改造工程建設(shè)計(jì)劃如下： 2009 年農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目表 表 2號 路段起止點(diǎn)名稱 路線長度 (設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 路基寬 (m) 路面寬 (m) 1 前泊莊 級公路 6 106 線 級公路 6 虎趙路 1 四級公路 6 東逍遙 級公路 6 武家村 級公路 6 后律寨 級公路 6 040 線 級公路 6 太古劉 2 四級公路 6 馬回臺 村 級公路 6 0 106 線 級公路 6 為擬建項(xiàng)目全部位于 境內(nèi) ,根據(jù)項(xiàng)目的使用功能 ,本報(bào)告確定研究區(qū)域?yàn)?。 項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 1、衡水市概況及社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 衡水市地處華北平原，位于河北省東南部，北距首都北京和北方重要商埠天津各 250 公里；南接邢臺、邯鄲煤炭鋼鐵基地；西離省會石家莊 國際機(jī)場 100 公里；東去渤海之濱黃驊港、濱州港各 180 公里， 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 6 屬環(huán)渤海、環(huán)京津重要開發(fā)開放地帶 ,轄一區(qū)二市八縣 ,總面積 8815平方公里 ,2006 年總?cè)丝?424 萬人。 衡水農(nóng)副產(chǎn)品豐富，是河北省重要的糧棉生產(chǎn)基地，所轄市縣區(qū)中有 7 個(gè)是國家糧食基地縣，有 6 個(gè)是國家優(yōu)質(zhì)棉基地縣。歷代貢品深州蜜桃遠(yuǎn)近聞名，阜城鴨梨遠(yuǎn)銷海外，饒陽、景縣、 縣的蔬菜一年四季暢銷京津及東北各地。 2006 年全市糧食總產(chǎn)量 噸，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 元。 衡水礦產(chǎn)資源豐富。一是石油，初步查明的儲量為 3000 多萬噸；二是 地?zé)?，衡水具有良好的地下熱儲條件，地溫梯度值 ；三是礦泉水，僅在深州市郊區(qū)周圍就有 33 平方公里的地下礦泉水，儲量達(dá) 3 億立方米。 衡水工業(yè)門類齊全，初步形成了以化工、紡織、輕工、建材、食品、機(jī)械、醫(yī)藥、冶金等為支柱行業(yè)，以大中型企業(yè)為核心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主體的開放型工業(yè)體系。主要工業(yè)產(chǎn)品有原煤、石油、鋼材、水泥、化肥、電機(jī)、棉紗、服裝、飲料、染料、化學(xué)制品、水泵、暖氣片、保險(xiǎn)柜及工藝品等，有相當(dāng)一部分產(chǎn)品是國優(yōu)、省部優(yōu)產(chǎn)品，在國內(nèi)外享有盛譽(yù)。 2006 年全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 元。絲 網(wǎng)、玻璃鋼、工程橡膠等一批特色產(chǎn)業(yè)集群已具雛形。 2006 年衡水市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn) 元， 20012006 年年均增長 第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別完成增加值 元、 元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值 12928 元。衡水市主要年份社 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 7 圖 2 項(xiàng)目影響區(qū)示意圖 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 8 會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表 2 表 2 衡水市主要年份社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表 年份 總?cè)丝?(萬人 ) 國內(nèi)生產(chǎn)總值 產(chǎn)業(yè)構(gòu)成（ %） 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 絕對值 （ 億元） 指數(shù) 一產(chǎn) 二產(chǎn) 三產(chǎn) 絕對值（元） 1990 186 1995 048 2000 225 2001 854 2002 411 497 2003 413 2004 2005 422 2343 2006 424 2928 2001 2006 年 平均增長率 1991 2006 年 平均增長率 注： 1、 表中數(shù)值部分?jǐn)?shù)據(jù)均為當(dāng)年價(jià)格。 2、 表中數(shù)據(jù)摘自新河北五十年、 2000河北經(jīng)濟(jì)年鑒、 2006 衡水經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì) 年鑒。 3、 表中 數(shù) 1978 年 =100， 均增長率按“水平法”計(jì)算。 圖 2 衡水市 20012006 年地區(qū)生產(chǎn)總值及增長速度 01002003004005006002001 2002 2003 2004 2005 2006681012141618長率 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 9 由圖 2表 2以看出，衡水市雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯高于全省平均發(fā)展水平，但是經(jīng)濟(jì)總量仍就較低。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷得到調(diào)整，三次產(chǎn)業(yè)比例由 1990 年的 化為 2006 年的 2、 概況及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 位于衡水市東北部，東通過寧武線與景縣相接，東北部通過武千線與阜城、滄州接壤，南通過武館線與棗強(qiáng)縣接壤，通過國道106 與桃城區(qū)接壤，北通過石黃高速武強(qiáng)至 接線與武強(qiáng)縣相臨。屬于國家級貧困縣，總面積為 830.1 2006 年末總?cè)丝跒?中非農(nóng)業(yè)人口 人。城區(qū)面積 12 業(yè)基礎(chǔ)地位進(jìn)一步增強(qiáng)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速增長。全縣主要糧食作物有小麥、玉米、谷子、高梁、紅薯等，經(jīng)濟(jì) 作物以梨、棉花、花生、芝麻、辣椒、蔬菜為主，各類蔬菜面積 21 萬畝，日光溫室大棚 7000 多個(gè)。全縣發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè) 50 家，投資超千萬元的 7 家。三年累計(jì)完成植樹 40 萬畝 2600 多萬株；建成肉奶牛養(yǎng)殖小區(qū) 8 個(gè)，肉奶牛存欄 頭以上。外出勞務(wù)人員達(dá) 余人，收入超過 3億元。 業(yè)經(jīng)濟(jì)蓄勢待發(fā)，特色產(chǎn)業(yè)初步聚合。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量質(zhì)量大幅提升，總產(chǎn)值達(dá) 元。謀劃建設(shè)了縣城新區(qū)、冀衡循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園、虎牌工業(yè)園、趙橋精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)基地、橋頭金屬櫥柜產(chǎn)業(yè)基地和硬木雕刻產(chǎn)業(yè)基地，初步形成“一區(qū)四基地” 的工業(yè) 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 10 發(fā)展格局。 2006 年 地區(qū)生產(chǎn)總值為 279136 萬元，其中第一產(chǎn)業(yè)為110680 萬元，第二產(chǎn)業(yè)為 100335 萬元，第三產(chǎn)業(yè)為 68121 萬元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值為 8981 元。 20012006 年年均增長 主要年份社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表 2 表 2 社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表 年份 總?cè)丝?(萬人 ) 國內(nèi)生產(chǎn)總值 產(chǎn)業(yè)構(gòu)成（ %） 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 絕對值 （億元） 指數(shù) 一產(chǎn) 二產(chǎn) 三產(chǎn) 絕對值 （元） 1990 356 1995 925 2000 097 2001 650 2002 271 2003 447 2004 937 2005 808 2006 981 2001 2006 年 平均增長率 1991 2006 年 平均增長率 注： 1、 表中數(shù)值部分?jǐn)?shù)據(jù)均為當(dāng)年價(jià)格。 2、 表中數(shù)據(jù)摘自 2007 年 衡水經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì) 年鑒。 3、 表中 數(shù) 1978 年 =100， 均增長率按“水平法”計(jì)算。 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 11 圖 2 20012006 年地區(qū)生產(chǎn)總值及增長速度 目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 1、衡水市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 衡水市“十一五”工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)， 全面貫徹落實(shí)黨的十六大精神，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會總目標(biāo)，牢牢把握經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放為動(dòng)力，以科技進(jìn)步為先導(dǎo)，解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，深入實(shí)施以工強(qiáng)市、開放興市和特色立市戰(zhàn)略，以非公有制經(jīng)濟(jì)為主體，做大做強(qiáng)特色產(chǎn)業(yè)，調(diào)優(yōu)調(diào)高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加快工業(yè)化、信息化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善人民群眾生活。確保社會穩(wěn)定，切實(shí)加強(qiáng)社會主義物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)，推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和社會全面進(jìn)步。 “十一五” 期間衡水市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：努力實(shí)現(xiàn)全市工業(yè)化由初期向中期、經(jīng)濟(jì)發(fā)展由“伴隨性增長”向“跨越式增長”轉(zhuǎn)變；推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色工業(yè)和新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成具有衡水0510152025302001 2002 2003 2004 2005 20060 . 02 . 04 . 06 . 08 . 01 0 . 01 2 . 0長率 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 12 特色的產(chǎn)業(yè)主骨架，確保主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長速度高于全省平均水平。到 2010 年，把我市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會和諧、生活富裕、充滿生機(jī)和活力的新衡水，成為南廂地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。生產(chǎn)總值年均增長 12%以上，到 2010 年人均生產(chǎn)總值達(dá)到 元左右。財(cái)政收入年均增長 15%以上，全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 20%以上。 2、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā) 展規(guī)劃 “十一五”時(shí)期， 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體要求是：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六屆五中全會精神和省、市一系列決策部署，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展全局，深入推進(jìn)“一三四四”總體發(fā)展思路的深度實(shí)施，把握跨越發(fā)展主題，強(qiáng)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)核心，突出項(xiàng)目建設(shè)主線，打牢環(huán)境建設(shè)保障；確保經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展和社會事業(yè)全面進(jìn)步，為全面建設(shè)小康社會奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 “十一五” 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是： 經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低消耗的基礎(chǔ)上，全縣生產(chǎn)總值年平 均增長 15%以上，力爭人均生產(chǎn)總值達(dá)到 元；財(cái)政收入年均增長 20%以上，力爭達(dá)到 3 億元，努力提高財(cái)政收入占 比重；固定資產(chǎn)投資年均增長 25%以上。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一、二、三次產(chǎn)業(yè)比例由 2005 年的 37：43： 20 調(diào)整為 20： 56： 24，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)初具規(guī)模，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)一步 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 13 發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的知識品牌、競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)，競爭力總體水平明顯提升。 會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 依據(jù)國家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、河北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃，以及衡水市和各縣 市的十一五規(guī)劃，通過對衡水市及各縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展歷史規(guī)律的分析，預(yù)計(jì) 2010 年，衡水市人口和地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到約 432 萬人和 910 億元，同比 2005 和 12%；到 2020 年，人口和地區(qū)生產(chǎn)總值同比 2010 年年均增長 和 8%。 衡水市主要經(jīng)濟(jì)社會指標(biāo)預(yù)測結(jié)果見表 2表 2 表 2 未來年份衡水市及各縣區(qū)人口指標(biāo)預(yù)測 指 標(biāo) 人口（萬人） 人口年均增長速度（） 年 份 2010 2020 20072010 20112020 衡水市 52 城區(qū) 9 強(qiáng)縣 1 X 縣 32 33 強(qiáng)縣 3 陽縣 0 5 平縣 3 城縣 2 縣 5 城縣 4 4 州市 9 州市 1 ：表中 2006 2010 年增長速度數(shù)據(jù)來自各地的“十一五”發(fā)展規(guī)劃。 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 14 表 2 未來年份衡水市及各區(qū)縣 展速度預(yù)測 衡水市 桃城區(qū) 棗強(qiáng)縣 武強(qiáng)縣 饒陽縣 20072010 12% 13% 13% 15% 14% 20112020 8% 8% 9% 安平縣 故城縣 景 縣 阜城縣 冀州市 深州市 20072010 13% 14% 12% 12% 15% 12% 20112020 8% 9% 注：表中 2007 2010 年增長速度數(shù)據(jù)來自各地的“十一五”發(fā)展規(guī)劃。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 地理位置十分優(yōu)越，是華東五省市進(jìn)京的必經(jīng)之路。但近年來， 公路發(fā)展不平衡，國省干線發(fā)展迅速， 農(nóng)村公路 發(fā)展緩慢，尤其是村與村之間相通的公路較少，當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y，晴天一身土、雨天一身泥。同時(shí)，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)不出去，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，嚴(yán)重制約的當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)?shù)厝罕娨笮蘼泛袈暼丈?，人大代表、政協(xié)委員也多次提出建議和提案，要求加大對農(nóng)村公路的建設(shè)力度。 1、 從根本上緩解了目前交通擁擠的狀況 2009 年農(nóng)村公路 改造工程 的建成，改變現(xiàn)有交通日益擁擠，路況越來越差的狀況，對于減少交通事故的發(fā)生，緩解交通秩序的惡化有不可低估的作用。上述項(xiàng)目的修建將使現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)聯(lián)運(yùn)功能大大加強(qiáng)，必將促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 2、 解決沿途群眾的行路難問題 2009 年農(nóng)村公路 改造工程 經(jīng)過的村鎮(zhèn)較多，該項(xiàng)目的建設(shè)將解決沿途村莊的行路難問題，加強(qiáng)沿線村莊與外界的聯(lián)系及經(jīng)貿(mào)往來， 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 15 解除了群眾雨季出行困難這個(gè)后顧之憂，對活躍農(nóng)村商品市場，發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)工農(nóng)商貿(mào)各行業(yè)的發(fā)展，盡快改變 面貌具有不可估量的推動(dòng)作用。 3、 帶動(dòng) 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 本項(xiàng)目的實(shí)施對于加快 的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的環(huán)境 ， 對促進(jìn)縣城 及 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 的建設(shè)進(jìn)程，對外開放搞活，促進(jìn)縣域社會發(fā)展具有重要作用。將使聯(lián)系更加快速、便捷，對我省東南部的經(jīng)濟(jì)騰飛將起到重要的促進(jìn)作用。 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 16 第三章 建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)規(guī)模論證 根據(jù) 農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際情況和輕重緩急，確定了 農(nóng)村公路建設(shè)總規(guī)模 里 ，經(jīng)過與當(dāng)?shù)卣疁贤ǎJ(rèn)為該項(xiàng)目的配套資金能夠到位，施工能力也足以完成這些建設(shè)項(xiàng)目。 設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2009 年 農(nóng)村公路 改造項(xiàng)目共 10 個(gè)，涉及 7 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程 里， 解決通油路 建制村 10 個(gè)。 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 01 2003） 2、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（ 20 2006） 3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ 30 2004） 4、公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2002） 5、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ 89） 6、公路工程投資估算編制辦法 7、公路工程估算指標(biāo) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) ( 01規(guī)定，根據(jù)擬建項(xiàng)目所在區(qū)域地形、地物條件，原路線實(shí)際情況以及地方政府意見，確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)采用四級公路。技術(shù)指標(biāo)見表 3 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 17 主要技術(shù)指標(biāo) 表 3號 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 1 公路等級 四級公路 2 設(shè)計(jì)使用年限 年 10 3 設(shè)計(jì)速度 公路 /小時(shí) 20 4 圓曲線一般最小半徑 米 30 5 不設(shè)超高的圓曲線最小半徑 米 150 6 最大縱坡 % 5 7 最小坡長 米 60 8 最小凸曲線半徑 米 200 9 最小 凹曲線半徑 米 200 10 豎曲線最小長度 米 50 11 路面寬度 米 2 路基寬度 米 6 交通量發(fā)展預(yù)測 交通量預(yù)測是公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的重要組成部分，是進(jìn)行交通現(xiàn)狀評價(jià)、綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性的基礎(chǔ)，同時(shí)也是確定公路建設(shè)項(xiàng)目等級、工程實(shí)施規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)評價(jià)的主要依據(jù)。通過外業(yè)調(diào)查，收集到有關(guān)的經(jīng)濟(jì)、交通資料，為可行性研究工作提供了詳實(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)和綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。分析影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)臍v史和現(xiàn) 狀、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地方交通特征等，對項(xiàng)目路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳盡的調(diào)查，依據(jù)相關(guān)原則選取適當(dāng)?shù)念A(yù)測模型，研究影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)、綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與交通量之間的關(guān)系，分析項(xiàng)目所在區(qū)域交通發(fā)展的現(xiàn)狀和未來趨勢的基礎(chǔ)上，預(yù) 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 18 測出本項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量。 交通量預(yù)測的基本思路 遠(yuǎn)景交通量的預(yù)測，是為正確制定公路等級提供基礎(chǔ)，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。 根據(jù)對項(xiàng)目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸調(diào)查資料的分析，項(xiàng)目所在區(qū)地處華北平原中部，屬于我省工農(nóng)業(yè)一般發(fā)達(dá)地區(qū)。另外，項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢比較明顯，隨著本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客、貨運(yùn)輸量有一個(gè)大 的發(fā)展，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路建設(shè)自然增長的要求。 正常交通量考慮影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，采用由彈性系數(shù)確定未來交通量增長率的增長率法。 交通量預(yù)測理論 接合項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)年鑒中的統(tǒng)計(jì)資料，預(yù)測 國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增長率。 20082010 年為 15%， 2011 2020 年為 9%， 2021 2030 年為 未來交通量增長率用彈性系數(shù)法預(yù)測。本項(xiàng)目的相關(guān)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平近期處于初級階段，其彈性系數(shù)較大，而遠(yuǎn)期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會有較大提高，其彈性系數(shù)會相 對減少，綜合考慮擬定彈性系數(shù)及計(jì)算交通量增長率如表 333示。 各經(jīng)濟(jì)區(qū)未來經(jīng)濟(jì)增長率 （單位： %）表 3份 2008010020水 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 19 影響區(qū)域推薦彈性系數(shù)表 表 3貨發(fā)生集中增長率表 表 3位： %） 地 區(qū) 衡水 2008車 車 010車 車 020車 車 建項(xiàng)目預(yù)測末年交通量 一覽 表 單位：小客車輛 /日 表 3號 路線編號 路段起止點(diǎn)名稱 起點(diǎn)名稱 止點(diǎn)名稱 全 長 (交通量 (輛 /日 ) 1 泊莊 前泊莊 楊寨 85 2 06 線 106 線 馬回臺 97 3 趙路 虎趙路 姚村 1 280 4 逍遙 東逍遙 千武路 42 5 家村 縣界 大王家莊 21 6 律寨 后律寨 后律寨 20 7 40 線 李葛莊 楊莊 22 8 古劉 太古劉 邱劉莊 2 322 9 回臺 村 馬回臺 北劉村 58 10 06 線 106 線 王泊莊 26 年份 2008010020型 客車 貨車 客車 貨車 客車 貨車 衡水 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 20 第四章 建設(shè)條件與建設(shè)方案 線自然條件 理位 置 位于河北省 東 南部，全境為平原地形，地勢由西南向東北傾斜，平均海拔 15 25 米，境內(nèi)河道縱橫交錯(cuò)，地表平坦，路線縱橫排水問題較突出，該區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候，夏季炎 熱多雨，冬季寒冷干燥，春秋溫和，年平均氣溫 13 ，極端最低氣溫 23 ，極端最高氣溫 43 ，無霜期為 200 天，年平均降水量為 554日照時(shí)間2578 小時(shí)，最大冰凍深度 65線為黑龍港流域沖擊平原，均為沖擊黃土質(zhì)亞粘土及輕亞粘土，粘土層較厚，路段內(nèi)未見軟弱地層和其它不良地質(zhì)現(xiàn)象。 全縣自然條件較優(yōu)越豐富，有利于農(nóng)村公路工程施工。 形、地貌 沿線地處 子牙河水系， 黑龍港 流域，屬華北平原的一部分。地勢相對低洼，由西南向東北傾斜，平均地面坡降為三千五百分之一至四千分之一。由于古代黃河、漳河的泛 濫，河道經(jīng)常遷徙改道，泥沙的交錯(cuò)沉積、沖刷，使局部地段起伏不平，有崗有洼。 屬華北斷拗區(qū)的冀中拗陷中心的東南部，位于 第三系基底埋深 2500。拗陷帶的中心，地下為華北古潛山的石灰?guī)r地層 。 質(zhì)、地震 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 21 根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 線經(jīng)過地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為 線范圍內(nèi)為第四系松散沉積物所覆蓋，基底構(gòu)造為華北地帶中的三級構(gòu)造單元 隆起東與黃驊拗陷以滄東斷裂為界，西與滄西斷裂與冀中拗陷相隔。 沿線地層層序從老至新（從上而下）分 為四系。 （ 1）、寒武、奧陶系 灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖、頁巖及底礫巖。 （ 2）、石炭二迭系 砂巖及頁巖互層夾少量泥質(zhì)灰?guī)r。 （ 3）、上第三系 館陶組：頂板深埋于 1100 米之下。 明化鎮(zhèn)組：分為上、下兩端。下段：頂板埋深 780 米，厚 320米。上段：頂板埋深 450 米，厚約 330 米。 (4)、第四系 分為下、中、上更新統(tǒng)及全新統(tǒng)四層，為湖積、沖積成因之棕紅、棕黃色松散的粘土、粘質(zhì)砂土及粘質(zhì)粘土夾各類砂層組成，呈迭層結(jié)構(gòu)。 象 沿線屬暖溫帶半濕潤半干旱大陸性季風(fēng)氣候。春、夏、秋、冬四季分明。春季 多西南大風(fēng)，氣溫回升快，蒸發(fā)量大，降水少，多干旱；夏季受東南季風(fēng)控制，氣溫高，雨量大而集中，約占全年降水量的71%，往往形成洪澇；秋季由于北方干冷空氣團(tuán)的侵襲，地面輻射冷 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 22 卻加強(qiáng)，低空溫度迅速降低，大氣層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易起風(fēng)，形成秋高氣爽的天氣，晝暖夜涼，溫差較大；冬季受蒙古干冷氣團(tuán)的控制，多西北風(fēng)，天氣干燥寒冷。境內(nèi)光照充足，歷年平均晴天日數(shù)為 7 至 8 月是降水集中期，日照時(shí)數(shù)相應(yīng)減少。 文 項(xiàng)目所在地的地下水情況 沿線地下水賦存于第四系松散地層中，屬孔隙水類型。地下水劃分為淺層潛水含水組和深層承壓含水組。 （ 1）、淺層潛水含水組：底版埋深 70 米左右。根據(jù)水質(zhì)條件劃分為不淺層淡水和淺層咸水兩類。 （ 2）、深層承壓含水組：底板埋深約 450 米。淺層淡水主要以人工開采形式排泄，蒸發(fā)次之，咸水則主要消耗與蒸發(fā)。地下徑流因水力坡度小，介質(zhì)顆粒細(xì)，且連續(xù)性差，決定了徑流條件差。 地下水保護(hù) 沿線地處平原，地表水源缺乏，且污染嚴(yán)重，地下水過量開采，已有跡象產(chǎn)生環(huán)境地質(zhì)問題。 （ 1）、淺層淡水咸化，破壞了淺層淡水資源。 （ 2）、深層承 壓淡水的過量開采，使水位大幅度下降，已形成地面沉降。 線筑路材料和運(yùn)輸條件 石灰 、石料 不產(chǎn) 石灰 、石料，修路所需砂石料需在隆堯縣 、 鹿泉市 、 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 23 正定縣采購，三縣料 場 常年生產(chǎn)各種規(guī)格石料，廠家可隨時(shí)提供各種所需，保證工程需要，料 場 運(yùn)輸方便，主要以汽車運(yùn)輸為主。 程用水及用電 公路沿線雖由于連年干旱，沿線的季節(jié)性河流使工程依靠沒有保證。但地下水儲量較豐富，取水深度一般在 15 35 米之間。 沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決或采用發(fā)電機(jī)自行發(fā)電解決。 青 河北省雖盛產(chǎn)石油，但目前尚無生產(chǎn)路用瀝青的廠家， 在滿足技術(shù)要求下， 石油瀝青需從山東濱州和遼寧盤錦調(diào)撥或采購。 基用土 采用買土的形式，選擇一些高地或非耕地作為取土場，采用機(jī)械挖裝，汽車運(yùn)輸方式解決，運(yùn)距一般不超過 3 公里。 合料 運(yùn)輸條件 擬建項(xiàng)目沿線交通不太發(fā)達(dá)，運(yùn)輸不夠便利，主要料場可通過鄉(xiāng)級以上公路連接，并通過縣、鄉(xiāng)級公路進(jìn)入工地。 會條件 遷補(bǔ)償情況 該項(xiàng)目為農(nóng)村公路改造項(xiàng)目，不需要增加新占地，拆遷補(bǔ)償工作沒有什么困難。 農(nóng)田灌溉、道路交叉 和路基排水的處理 路線跨越人工排灌渠道，橋涵路徑一般不壓縮渠道斷面，不降低 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 24 排灌排洪能力，以利農(nóng)用灌溉。沿線村莊密集，道路交叉較多，在平交處設(shè)置板涵和圓管涵，以保證排灌渠道或邊溝縱向排水通暢。 平原區(qū)路基排水一般很難處理，應(yīng)特別引起注意。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)排渠干渠，做到水有來源 、有 出處，必要時(shí)增加邊夠排水設(shè)計(jì)，全線排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 另外，公路在不占用灌溉渠的前提下進(jìn)行改建，凡路基侵占、隔斷的機(jī)井，都采取補(bǔ)井的措施，解決好農(nóng)田灌溉問題。 線通過果林區(qū)的措施 項(xiàng)目經(jīng)過地區(qū)主要以粉質(zhì)亞粘土為主，沿線植被以小麥 、玉米、棉花栽培植被為主，其中夾雜一定數(shù)量的楊柳林及果樹植被 。汽車排放的廢氣及帶動(dòng)的灰塵，將對果木生長產(chǎn)生一定程度的影響和污染。因此，在通過果園的路段，應(yīng)在排水溝外側(cè)占地范圍內(nèi)種植密集的防護(hù)林，以保護(hù)果園的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境。 路沿線城市及與其他運(yùn)輸方式的銜接 由于各項(xiàng)目大多是四級農(nóng)村公路，主要服務(wù)于當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活，沿線不經(jīng)過城市，主要是些村鎮(zhèn)。在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)由于運(yùn)輸方式比較單一，主要為公路運(yùn)輸，而且道路等級偏低，基本上不與鐵路、水運(yùn)、航空等其他運(yùn)輸方式銜接，從而只與區(qū)域附近道路等級較高的國道、省道、 縣道等公路相銜接。 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 25 第五章 工程建設(shè)方案 線建設(shè)方案 根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 01，結(jié)合擬建項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地形特點(diǎn)、原路線實(shí)際情況、使用功能以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府意見，確定擬建 項(xiàng)目采用四級公路標(biāo)準(zhǔn) ，設(shè)計(jì)時(shí)速為 20Km/h。 1、路線 本工程各項(xiàng)目路線平面為舊路利用，舊路情況基本滿足線形要求，改建主要沿原路線布設(shè)，只對局部線形不滿足要求進(jìn)行調(diào)整。 2、縱斷 路線縱向起伏不大，舊路基找平碾壓后，鋪設(shè)新路面面層和基層完全滿足縱斷要求。 3、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 鑒于各項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的地 位與作用，從全局出發(fā)，結(jié)合道路的使用任務(wù)、性質(zhì)和項(xiàng)目資金來源等方面考慮，擬建項(xiàng)目全部采用四級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ， 路基寬 6 米，路面寬 。 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見下圖。 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 26 4、路面結(jié)構(gòu) 擬建項(xiàng)目路面類型的選定主要依據(jù)本項(xiàng)目所處自然地理環(huán)境，沿線地質(zhì)條件，筑路材料類型、分布位置、價(jià)格和現(xiàn)有道路使用情況，并充分考慮方案的合理性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行確定。擬建項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu) 采用30 厘米石灰土 +3 厘米瀝青混凝土。 如下表 5路面結(jié)構(gòu)見 下 圖 。 路面結(jié)構(gòu)圖 擬建項(xiàng)目路 面結(jié)構(gòu)一覽表 表 5號 項(xiàng)目名稱 路面 結(jié)構(gòu) 備注 面層 基層 1 前泊莊 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 2 106 線 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 3 虎趙路 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 4 東逍遙 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 5 武家村 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 6 后律寨 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 7 040 線 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 8 太古劉 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 9 馬回臺 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 10 106 線 3青混凝土 30灰穩(wěn)定土 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 27 5、排水系統(tǒng) 路基邊坡排水通過自然邊溝就近排入地方溝渠，路面排水采用分散排水。 6、交叉工程 1）與等級公路相交設(shè)置公路平面交叉可設(shè)置加鋪轉(zhuǎn)角型平面交叉。 2）與鄉(xiāng)村道路相交設(shè)置簡單平面交叉。 程數(shù)量表 工程數(shù)量表 表 5號 項(xiàng)目名稱 路面 (150%石灰土 152%石灰土 面層 1 前泊莊 106 線 虎趙路 東逍遙 武家村 后律寨 040 線 太古 劉 1047 857 7 9 馬回臺 0 106 線 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 28 主要材料用量表 表 5料名稱 單位 數(shù)量 人工 工日 16903 石油瀝青 t 315 生石灰 t 5406 砂、砂礫 243 碎（礫）石 064 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 29 第六章 投資估算及資金籌措 投資估算 制依據(jù) 1） 交通部交公路發(fā) 1996611 號公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法； 2）交通部交公路發(fā) 1996611 號公路工程估算指標(biāo)； 3）交通部交公路發(fā) 06路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法； 4) 交通部交公路發(fā) 06路工程概算定額； 5) 交通部交公路發(fā) 06路工程預(yù)算定額； 6） 1999 年 9 月頒布的河北省土地管理?xiàng)l例； 7）冀交辦字 1999123 號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“價(jià)差預(yù)留費(fèi)”管 理有關(guān)問題的通知； 8）冀交運(yùn)字 199112 號河北省汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則； 9）冀交運(yùn)字 199262 號關(guān)于增加汽車貨運(yùn)燃油差價(jià)和調(diào)整部分客車等級差價(jià)的通知； 10）冀財(cái)農(nóng)稅字第 40 號關(guān)于公路建設(shè)占用耕地繳納耕地占用稅問題的通知； 11） 1991 年 4 月 16 日國務(wù)院令第 82 號頒布的中華人民共和國固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅暫行條例； 12）國家發(fā)展計(jì)劃委員會，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會，計(jì)價(jià)格 200298號國家計(jì)委國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于停止收取供電貼費(fèi)有關(guān)問題的通知； 農(nóng)村公路改造工程可行性研 究報(bào)告 30 13）河北省地質(zhì)礦產(chǎn)廳、河北省交通 廳文件冀地礦 199836 號； 14）交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知，交公路發(fā) 2005230 號； 15）關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費(fèi)有關(guān)問題的通知（計(jì)價(jià)格2002125 號）； 16）國家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知（計(jì)價(jià)格 19991283 號）； 17）關(guān)于開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持咨詢服務(wù)費(fèi)用計(jì)列的指導(dǎo)意見； 18）本項(xiàng)目估算的工程數(shù)量。 項(xiàng)費(fèi)用取用標(biāo)準(zhǔn) 1）工資標(biāo)準(zhǔn) 按河北省及省交通廳有關(guān)規(guī)定：人工費(fèi)（混合工）標(biāo)準(zhǔn)為 工日。 2）材料價(jià)格 常規(guī)材料：木材、鋼材、水泥以衡水市場價(jià)綜