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文檔簡介

1 測量系統(tǒng)分析 參考手冊 第三版 1990 年 2 月第一版 1995 年 2 月第一版; 1998 年 6 月第二次印刷 2002 年 3 月第三版 199019952002 版權 由戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有 2 前言 本參考手冊是在美國質量協(xié)會( 汽車工業(yè)行動集團( 持下,由戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方質量要求特別工作組認可的測量系統(tǒng)分析( 作組編寫,負責第三版的工作組成員是 姆勒克萊斯勒)、 用)、 特),以及 三代公司)、 以及 術服務)。 過去,克萊斯勒、福特和通用汽車公司各有其用于保證供方產品一致性的指南和格式。這些指南的差異導致了對供方資源的額外要求。為了改善這種狀況,特別工作組被特許將克萊斯勒、福特和通用汽車公司所使用的參考手冊、程序、報告格式有及技術術語進行標準化處理。 因此,克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意在 1990 年編寫并以通 過 發(fā) 冊。第一版發(fā)行后,供方反應良好,并根據(jù)實際應用經驗,提出了一些修改建議,這些建議都已納入第二版和第三版。由克萊斯勒、福特和通用汽車公司批準并承認的本手冊是補充參考文件。 本手冊對測量系統(tǒng)分析進行了介紹, 它并不限制與特殊生產過程或特殊商品相適應的分析方法的發(fā)展 。盡管這些指南非覆蓋測量系統(tǒng)通常出現(xiàn)的情況,但可能還有一些問題沒有考慮到。這些問題應直接向顧客的 供方質量質量保證( 門 提出。如果不知如何與有關的 門聯(lián)系,在顧客采購部的采購員可以提供幫助。 作組衷心感謝:戴姆勒克萊斯勒汽車公司副總裁 特汽車公司 及通用汽車公司 指導和承諾;感謝 編寫、出版、分發(fā)手冊中提供的幫助;感謝特別工作組負責人 姆勒克萊斯勒)、 特)、 用), 用(作為代表與 美國試驗與材料協(xié)會(國際 聯(lián)系。編寫這本手冊以滿足汽車工業(yè)界的特殊需要。 戴姆勒克萊斯勒、福特 和通用汽車公司于 2002 后取得了本手冊的版權和所有權。如果需要,可向 購更多的本手冊,和 /或在得到 許可下,復制本手冊的部分內容,在各供方組織內使用。( 系電話: 248 2002 年 3 月 3 前言 本參考手冊是在美國質量管理協(xié)會( 車部及汽車工業(yè)行動集團( 持下,由克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方質量要求特別工作組認可的測量系統(tǒng)分析( 作組編寫,負責第二版的工作組成員是 萊斯勒)、 r.(福特 )、 席(通用),以及 三代公司)。 過去 ,克萊斯勒、福特和通用汽車公司各有其用于保證供方產品一致性的指南和格式。這些指南的差異導致了對供方資源的額外要求。為了改善這種狀況,特別工作組被特許將克萊斯勒、福特和通用汽車公司所使用的參考手冊、程序、報告格式有及技術術語進行標準化處理。 因此,克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意在 1990 年編寫并以通過 發(fā) 一版發(fā)行后,供方反應良好,并根據(jù)實際應用經驗,提出了一些修改建議, 這些建議都已納入第二版。由克萊斯勒、福特和通用汽車公司批準并承認的本手冊可由供方在制造過程和滿足 求中用來實現(xiàn) 術。 本手冊對測量系統(tǒng)分析進行了介紹,它并不限制與特殊生產過程或特殊商品相適應的分析方法的發(fā)展。盡管這些指南非覆蓋測量系統(tǒng)通常出現(xiàn)的情況,但可能還有一些問題沒有考慮到。這些問題應直接向顧客的供方質量質量保證( 門提出。如果不知如何與有關的 門聯(lián)系,在顧客采購部的采購員可以提供幫助。 特別工作組衷心感謝:戴姆勒克萊斯勒汽車公司副總裁 特汽車公司 及通用汽車公司 指導和參與;感謝 版、分發(fā)手冊中提供的幫助;感謝特別工作組負責人 萊斯勒)、特)、 用)的指導,以及 予的關心幫助。因此 ,這本手冊才得以編寫出來 ,以滿足汽車工業(yè)界的特殊需要。 1994 年取得了本手冊的版權和所有權。如果需要,可向 購更多的本手冊,和 /或在得到 許可下,復制本手 冊的部分內容,在各供方組織內使用。( 248 1995 年 2 月 4 三版快速指南 測量系統(tǒng)類型 法 章 基本計量型 級差,均值和極差,方差分析( 偏倚,線性,控制圖 三 基本計數(shù)型 信號探測,假設試驗分析 四 不可重復 (例如,破壞試驗) 控制圖 三、四 復雜計量型 極差,均值和極差, 倚,線性,控制圖 三、四 多重系統(tǒng),量具 或試驗臺 控制圖,方差分析( 回歸分析 三、四 連續(xù)過程 控制圖 三 其他情況 替代法 五 其它 在 , 查到 注:關于 準差的使用 傳統(tǒng)上,慣例是用 99%的分布代表測量誤差的“全”分布,由系數(shù) 示(此處, 來表示全分布的 99%)。 范圍由系數(shù) 6 表示 ,是 3并代表“正態(tài)”曲線的全分布。 如果讀者選擇提高全部測量變差的覆蓋水平或分布至 在計算中請使用系數(shù) 6 在等式 完整和結果計算中了解使用哪個系數(shù)是關鍵的。如果在測量系統(tǒng)變差和公差之間進行比較,這一點特別重要。 5 目 錄 第一章 通用測量系統(tǒng)指南 . 1 第一章一第一節(jié) . 2 引言、目的和術語 . 2 測量數(shù)據(jù)的質量 . 2 目的 . 3 術語 . 3 術語總結 . 4 真值 . 9 第一章 第二節(jié) . 10 測量過程 . 10 測量系統(tǒng)的統(tǒng)計特性 . 11 變差來源 . 13 測量系統(tǒng)變異性的影響 . 15 對決策的影響 . 15 對產品決策的影響 . 16 對過程決策的影響 . 17 新過程的接受 . 18 過程設定 /控制(漏斗實驗) . 20 第一章 第三節(jié) . 22 測量戰(zhàn)略和策劃 . 22 復雜性 . 22 確定測量過程的目的 . 22 測量壽命周期 . 23 測量過程設計選擇的準則 . 23 研究不同測量過程方法 . 24 開發(fā)和設計概念以及建議 . 24 第一章 第四節(jié) . 25 測量資源的開發(fā) . 25 基準協(xié)調 . 26 先決條件和假設 . 26 量具來源選擇過程 . 27 詳細的工程概念 . 27 預防性維護的考慮 . 27 規(guī)范 . 28 評估報價 . 28 可交付的文件 . 29 在供應商處的資格 . 30 裝運 . 31 在顧客處的資格 . 31 文件交付 . 31 測量系統(tǒng)開發(fā)檢查表的建議要素 . 33 第一章 第五節(jié) . 37 6 測量問題 . 37 測量系統(tǒng)變差的類型 . 37 定義及潛在的變差源 . 38 測量過程變差 . 45 位置變差 . 45 寬度變差 . 49 測量系統(tǒng)變差 . 53 注釋 . 55 第一章 第六節(jié) . 57 測量不確定度 . 57 總則 . 57 測量的不確定度和 量系統(tǒng)分析) . 57 測量的溯源性 . 58 述測量中不確定度的指南 . 58 第一章 第七節(jié) . 59 測量問題分析 . 59 第二章 測量系統(tǒng)評定的通用概念 . 61 第二章 第一節(jié) . 62 引言 . 62 第二章 第二節(jié) . 63 選擇 /制定試驗程序 . 63 第二章 第三節(jié) . 65 測量系統(tǒng)研究的準備 . 65 第二章 第四節(jié) . 68 結果分析 . 68 第三章 - 簡單測量推薦的實踐 . 69 第三章 - 第一節(jié) . 70 試驗程序示例 . 70 第三章 - 第二節(jié) . 71 計量型測量系統(tǒng)研究 - 指南 . 71 確定穩(wěn)定性的指南 . 71 確定偏倚的指南 - 獨立樣本法 . 73 確定偏倚的指南 - 控制圖樣本法 . 76 確定線性的指南 . 78 確定重復性和再現(xiàn)性的指南 . 84 極差法 . 85 均值極差法 . 86 均值圖 . 89 極差圖 . 90 鏈圖 . 91 散點圖 . 92 振蕩圖 . 93 誤差圖 . 93 歸一化直方圖 . 94 7 均值 基準值圖 . 95 比較圖 . 96 數(shù)值的計算 . 97 數(shù)據(jù)結果的分析 . 101 方差分析法( . 103 隨機化及和統(tǒng)計獨立性 . 103 第三章 - 第三節(jié) . 109 計數(shù)型測量系統(tǒng)研究 . 109 風險分析法 . 109 解析法 . 119 第四章 - 復雜測量系統(tǒng)實踐 . 126 第四章 - 第一節(jié) . 127 復雜的或非重復的測量系統(tǒng)的實踐 . 127 第四章 - 第二節(jié) . 129 穩(wěn)定性研究 . 129 個零件,每個循環(huán)單一測量 . 129 n 3 個零件,每循環(huán)單一測量 . 130 穩(wěn)定過程中大量取樣 . 132 割樣本(通用),每循環(huán)單一樣本 . 133 驗臺 . 133 第四章 - 第三節(jié) . 135 變異性研究 . 135 準 究 . 135 p 2臺儀器的多重讀數(shù) . 135 分樣本( m=2) . 136 割樣本(通用), . 136 樣用于穩(wěn)定化的零件 . 137 間序列分析 . 137 性分析 . 138 性(性能)隨時間的衰變 . 138 時用于多重讀數(shù)和 P 3臺儀器 . 138 第五章 - 其他測量概念 . 139 第五章 - 第一節(jié) . 140 量化過度的零件內變差的影響 . 1

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