【畢業(yè)學(xué)位論文】（Word原稿）加油站綜合監(jiān)控分析平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-軟件工程

中圖分類號： 學(xué)校代碼： 10055 密級： 碩 士 專 業(yè) 學(xué) 位 論 文 加油站綜合監(jiān)控分析平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) of 要 I 摘 要 高度的信息化建設(shè)是國際知名石油公司 應(yīng)具備 的必要條件。在發(fā)達(dá)國家的加油站在進(jìn)銷存的管理上，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)化、自動化和智能化，人工介入的環(huán)節(jié)很少，對油品的管理做到了全、精、準(zhǔn) 、快。而我國的石油公司尚處在部分環(huán)節(jié)開始讓技術(shù)替代人工的起步階段，主要還是以人工操作為主，對油品的管理還比較粗放。雖然和世界先進(jìn)的石油公司之間還存在著一定差距，但我們快速的發(fā)展必將逐漸消除這種差距。 現(xiàn)階段加油站監(jiān)控系統(tǒng)存在非網(wǎng)絡(luò)化的局限性，并且石油公司對于數(shù)據(jù)分析管理還保持著一種手工的半自動的經(jīng)營模式，極大的降低了管理監(jiān)控的效率。所以，我們亟需一個針對管理層的將監(jiān)控分析基于一身的系統(tǒng)程序解決這一問題。 本文針對國內(nèi)加油站信息化發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)條件設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了 一套較為完整的高應(yīng)用型加油站綜合監(jiān)控分析平臺。本系統(tǒng) 在對現(xiàn)階段實(shí) 際狀況作了深入調(diào)研后，將系統(tǒng)功能分為三個部分：視頻監(jiān)控、智能分析 和 數(shù)據(jù)分析。這三部分功能分別負(fù)責(zé)視頻的顯示、分析及數(shù)據(jù)的綜合處理。 本系統(tǒng)基于 B/S 架構(gòu)，有著極高的易用性及可擴(kuò)展性。用戶只需要運(yùn)用網(wǎng)頁瀏覽器訪問系統(tǒng)服務(wù)器就可以運(yùn)行本系統(tǒng)，免去了在客戶端的安裝維護(hù)。與此同時， 理信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)也在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中起到了重要作用。 關(guān)鍵字 ： 視頻監(jiān)控 數(shù)據(jù)分析 加油站 B/S I of s is a to at in of a of is to to of is of s we in no of a of of of we a of to In of on is is is , to a to to of At of 2EE an B/S, 錄 錄 第一章 緒論 . 1 第一節(jié) 系統(tǒng)研究背景 . 1 第二節(jié) 系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 . 2 第三節(jié) 系統(tǒng)研究的內(nèi)容和意義 . 3 統(tǒng)研究 內(nèi)容 . 3 統(tǒng)研究意義 . 4 第四 節(jié) 論文組織結(jié)構(gòu) . 4 第 二 章 相關(guān)技術(shù) . 6 第一節(jié) 企業(yè)級 . 6 第二節(jié) B/. 7 第三節(jié) 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) . 8 第四節(jié) 地理信息系統(tǒng) . 9 第三章 加油站綜合監(jiān)控 分析 平臺需求分析 . 10 第一節(jié) 系統(tǒng)概述 . 10 統(tǒng)研究目標(biāo) . 10 務(wù)需求 . 10 統(tǒng)角色分類 . 13 第二節(jié) 系統(tǒng)功能性需求 . 14 統(tǒng)整體功能分析 . 14 頻監(jiān)控 功能分析 . 16 能 分 析 功能分析 . 18 據(jù)分析 功能分析 . 22 第三節(jié) 系統(tǒng)非功能性需求 . 24 統(tǒng)安全性需求 . 24 統(tǒng)性能需求 . 25 統(tǒng)易用性需求 . 26 第四章 加油站綜合 監(jiān)控分析平臺設(shè)計(jì) . 27 第一節(jié) 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) . 27 第二節(jié) 視頻監(jiān)控 模塊設(shè)計(jì) . 28 控管理子模塊設(shè)計(jì) . 29 警管理子模塊設(shè)計(jì) . 31 目 錄 其他子模塊設(shè)計(jì) . 33 第三節(jié) 智能分析 模塊設(shè)計(jì) . 33 第四節(jié) 數(shù)據(jù)分析模塊設(shè)計(jì) . 35 耗分析子模塊 . 36 付油數(shù)據(jù)分析子模塊 . 45 第五章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) . 48 第一節(jié) 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì) . 48 第二節(jié) 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì) . 50 第六 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) . 57 第一節(jié) 系統(tǒng)登錄功能實(shí)現(xiàn) . 57 第二節(jié) 視頻監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn) . 58 第三節(jié) 數(shù)據(jù)分析功能實(shí)現(xiàn) . 61 耗分析功能實(shí)現(xiàn) . 61 付油數(shù)據(jù)分析功能實(shí)現(xiàn) . 65 第七 章 總結(jié) . 67 參考文獻(xiàn) . 68 致謝 . 70 個人簡歷 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果 . 70第一章 緒論 1 第 一 章 緒論 第一節(jié) 系統(tǒng)研究背景 當(dāng)前世界石油石化行業(yè)正在進(jìn)行以資產(chǎn)重組、突出核心業(yè)務(wù)、提高國際競爭能力為主要特征的第三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 1。 降低成本、提高單站銷售量、建立便利店等方式 已經(jīng)逐漸成為國際各大石油公司 保持市 場份額和提高 利潤的主要方式。 因此，如今 石油公司 把更多的投資注入到加油站的便利店建設(shè)上。在英 、 法 、 德三國 ，加油站大約一半的利潤是通過非油品銷售獲得的 2。加油站逐步向集團(tuán)化、連鎖化和多樣化方向發(fā)展 3。國外加油站的主要經(jīng)營特點(diǎn)是：加油站普遍以自助加油為主，輔助以完善的電子結(jié)算和監(jiān)控系統(tǒng)；加油站經(jīng)營步入微利階段，贏利點(diǎn)逐漸向便利店、汽車服務(wù)等輔助服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移；加油站配送業(yè)務(wù)專業(yè)化、社會化；加油站硬件設(shè)施技術(shù)含量高，基本實(shí)現(xiàn)加油站的自動化管理 4。 可見，高度的信息化建設(shè) 是 國際知名石油公司達(dá)到現(xiàn)有水 平 的必要 條件。美國的加油站在進(jìn)銷存的管理上，已經(jīng) 基本 實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)化、自動化和智能化，人工介入的環(huán)節(jié)很少，對油品的管理做到了全、精、準(zhǔn)、快。 而我國的石油公司尚處在部分環(huán)節(jié)開始讓技術(shù)替代人工的起步階段，主要還是以人工操作為主5，對油品的管理還比較粗放。雖然和世界先進(jìn)的石油公司之間還存在著一定差距，但我們快速的發(fā)展必將逐漸消除這種差距。一是因?yàn)楫?dāng)前網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展為我們提供了先進(jìn)的技術(shù)保障；二是我們十年的信息化建設(shè)打下了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)基礎(chǔ)；三是我們已經(jīng)形成了對新技術(shù)開發(fā)利用觀念和機(jī)制 6。 第一章 緒論 2 目前在我國的石油公司在 銷 售企業(yè) 統(tǒng)、零售管理系統(tǒng)及辦公 動化和信息化。 但在視頻監(jiān)控分析數(shù)據(jù)分析管理等方面還存在較大不足 7。 加油站庫存管理是加油站安全管理的主要內(nèi)容，配送管理的可視化調(diào)度監(jiān)控又是加油站庫存管理最基本的要求，在當(dāng)今信息化時代，可視化調(diào)度監(jiān)控早已成為新技術(shù)、新觀念最先武裝的領(lǐng)域，可視化調(diào)度指揮平臺也是當(dāng)今世界加油站調(diào)度指揮的主要發(fā)展趨勢 8。 第二節(jié) 系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車普及率逐年提高，加油站的數(shù)量也隨著增加，因此加油站數(shù)量也相應(yīng)的增加。為 了提高加油站管理質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)智能化管理和發(fā)展， 石油公司就需要對加油站中的各個方面進(jìn)行實(shí)時的無死角的監(jiān)控。監(jiān)控范圍應(yīng)包括進(jìn)出加油站加油的車輛、客戶的繳費(fèi)情況、油罐的安全情況、員工的工作情況等 9。 在科技進(jìn)步的潮流中，網(wǎng)絡(luò)首屈一指的成為了進(jìn)步的核心。如今的網(wǎng)絡(luò)帶寬已經(jīng)較幾年前有了成倍的增長，這樣的增長幅度就決定了如今的網(wǎng)絡(luò)可以傳輸更加清晰更加流暢的視頻信號。與此同時，如今的網(wǎng)絡(luò)條件允許我們在任意時間、任意地點(diǎn)向服務(wù)器中上傳視頻信號或從服務(wù)器中下載視頻信號。 過去受限于網(wǎng)絡(luò)條件即時網(wǎng)傳效果不理想的情況現(xiàn)在 已經(jīng)不存在，監(jiān)控解決方案逐漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展 10。 在當(dāng)今社會，先進(jìn)的企業(yè)如果想要保持其先進(jìn)性，就一定要發(fā)展新興技術(shù)。電子信息技術(shù)就是其中最重要的一環(huán)。 在 每個 加油站管理中， 安全問題在所有需要解決的問題中最為重要，是最需要保證的因素。利用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)，可以高效率的完成對加油站客戶、車輛、員工的管理，及時的顯示出危險或者容易引發(fā)危險的區(qū)域的現(xiàn)場狀況。所以，強(qiáng)有力的視頻監(jiān)控體系是先進(jìn)的加油站管理體系的強(qiáng)大工具 11。 第一章 緒論 3 為了加強(qiáng)對加油站的監(jiān)督管理， 石油公司 開始引入聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)?？偛客ㄟ^科技手段 對油品配送過程進(jìn)行全程監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)“預(yù)防盜竊、安全行駛、統(tǒng)一調(diào)度”的全方位管理 12。在歐美發(fā)達(dá)國家， 如果 加油站油罐的 存 油 量低到一定程度，就能自動 將需要進(jìn)油的信息 ， 通過網(wǎng)絡(luò)化管理的數(shù)據(jù)上傳， 然后經(jīng)過電腦計(jì)算 和自動優(yōu)化 ，管理者就可以從最近最科學(xué)的渠道 為加油站配送油品 。而這些功能的實(shí)現(xiàn)很少依賴于人的管理 ，一切數(shù)據(jù) 及分析和報表 都能準(zhǔn)確精細(xì)地 生成并 打印出來。 使得液位儀的使用價值得到很好的發(fā)揮和應(yīng)用。 第三節(jié) 系統(tǒng)研究的內(nèi)容和意義 統(tǒng)研究 內(nèi)容 本系統(tǒng)主要有以下幾個研究方面 : 1、 研發(fā)加油站綜合可視化監(jiān) 控平臺 通過提升加油站的網(wǎng)絡(luò)帶寬，利用加油站安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)加油站現(xiàn)場管理遠(yuǎn)程可視監(jiān)控，促進(jìn)現(xiàn)場管理規(guī)范和員工服務(wù)水平全面提升 。 2、 建設(shè)智能視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報警系統(tǒng) （ 1） 研究開發(fā)基于油罐區(qū)現(xiàn)有攝像機(jī)視頻圖像的人、車、物行為智能分析軟件； （ 2） 實(shí)現(xiàn)對卸油口及罐區(qū)等重點(diǎn)部位的監(jiān)控和智能報警； （ 3） 通過對進(jìn)站車輛的數(shù)量、車型、高峰 /低谷期等信息的捕捉、比對和分析，為科學(xué)合理確定計(jì)算庫存、調(diào)整油品，調(diào)動和調(diào)整運(yùn)力及管理部門及是制定和調(diào)整經(jīng)營策略等提供依據(jù)； （ 4） 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的音視頻指揮、短信發(fā)送、報警。 3、 建立便捷的加油站庫存及銷售數(shù)據(jù)分析平臺 第一章 緒論 4 （ 1） 研發(fā)液位儀系統(tǒng)與加油站相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集成。對比各系統(tǒng)加油站的庫存數(shù)據(jù)并進(jìn)行有效分析； （ 2） 研發(fā)一套加油站庫存分析體系。對每個油罐在接卸油、盤點(diǎn)、油品變類、調(diào)罐及平常狀態(tài)的各階段的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分類及比對分析。 例如 不同系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的比對分析 （ 3）研發(fā)一套便捷的銷售數(shù)據(jù)分析平臺。 根據(jù)區(qū)域、季節(jié)、 油品 等分析加油站 銷售量數(shù)據(jù) ， 與相關(guān)技術(shù)指標(biāo)之間的比對分析，并根據(jù)管理需要對相應(yīng)指標(biāo)自動標(biāo)注、報警等。 統(tǒng)研究 意義 加油站綜合監(jiān)控分析 平臺的實(shí)施，將各 信息系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行相互比對、校驗(yàn)、分析，既減少人工比對的勞動強(qiáng)度，又使得數(shù)據(jù)更加客觀、真實(shí)，減少人工比對的錯誤幾率，也可以在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和故障，消除異常損耗，也即是間接的實(shí)現(xiàn)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 此外，加油站綜合監(jiān)控平臺的實(shí)現(xiàn)還存在著較大的社會意義。在社會安全方面， 加油站屬危險區(qū)域 ，其 安全不只關(guān)乎企業(yè)利益，安全水平的提升對社會同樣意義重大。實(shí)現(xiàn)對加油站罐區(qū)、銀臺、超市等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行智能分析和聯(lián)網(wǎng)管理， 可以 使加油站的安全管理提升到新水平。強(qiáng)大的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和分析功能將更好地為以市場為導(dǎo)向的經(jīng)營策決策提供 依據(jù)，促進(jìn)決策更加科學(xué)、及時、準(zhǔn)確。 第四節(jié) 論文組織結(jié)構(gòu) 本文將通過 6 個章節(jié)闡述了 加油站綜合監(jiān)控分析平臺的 設(shè)計(jì)應(yīng)用的過程。本文主要描述了該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中的需求分析、設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)三個重要環(huán)節(jié)。 第一章 緒論 5 第一章描述了本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的背景。同時還介紹了系統(tǒng)的研究內(nèi)容及研究意義。 第二章描述了在本系統(tǒng)中所使用的相關(guān)技術(shù)。包括企業(yè)級 構(gòu)， B/ 第三章詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的功能劃分及需求分析。在這章中，分別通過面向?qū)ο蟮姆治龇椒▽ο到y(tǒng)各個功能進(jìn)行了詳細(xì)描述。 第四章介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。針對系統(tǒng)的每個模塊，對 重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)描述。 第五章詳細(xì)介紹了本系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)庫構(gòu)成及數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì)。 第六章介紹了系統(tǒng)的操作界面及實(shí)現(xiàn)過程。 第 二 章 相關(guān)技術(shù) 6 第 二 章 相關(guān)技術(shù) 第一節(jié) 企業(yè)級 構(gòu) 現(xiàn)如今，在企業(yè)中成本的掌控 是想要提高利潤的關(guān)鍵因素。在軟件開發(fā)方面， 術(shù) 將組件作為了整個技術(shù)的核心內(nèi)容 13。應(yīng)用基于組件的方法，在企業(yè)級應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)、開發(fā)、裝配、部署等方面都能夠帶來極大的便利。與此同時， 臺 14還為用戶 提供了一個多層結(jié)構(gòu) 的分布式的應(yīng)用程序模型。應(yīng)用這種模型，用戶編寫的代碼具有重用組件的能力，可以用 展標(biāo)記語言）進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換、事務(wù)的控制變得更加靈活并且安全。 你不僅可以比以前更快地發(fā)表對市場的新的解決方案，而且你的獨(dú)立于平臺的基于組件的 限制 15。提供商和買主都可以自己選擇最合適于它們的商業(yè)應(yīng)用和所需技術(shù)的產(chǎn)品和組件。 為了保證企業(yè)級應(yīng)用的高要求， 系架構(gòu)經(jīng)過大量大型項(xiàng)目的實(shí)際考驗(yàn)，為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護(hù)性的商務(wù)系統(tǒng)提供了良 好的機(jī)制 16。 （ 1）保留現(xiàn)存的 由于基于 臺的產(chǎn)品幾乎能夠在任何操作系統(tǒng)和硬件配置上運(yùn)行，構(gòu)可以充分利用用戶原有的投資，現(xiàn)有的操作系統(tǒng)和硬件也能被保留使用 17。 （ 2）高效的開發(fā) 許公司把一些通用的、很繁瑣的服務(wù)端任務(wù)交給中間件供應(yīng)商去完成。這樣開發(fā)人員可以集中精力在如何創(chuàng)建商業(yè)邏輯上，相應(yīng)地縮短了開發(fā)時間 18。 （ 3）穩(wěn)定的可用性 一個服務(wù)器端平臺必須能全天候運(yùn)轉(zhuǎn)以滿足公司客戶、合作伙伴的需要。因?yàn)?處不在的，即使在夜間按計(jì)劃停 機(jī)也可能造成嚴(yán)重?fù)p失。若是意外停機(jī)，那會有災(zāi)難性后果 19。 于的平臺無關(guān)性，可部署到可靠的操作環(huán)境中，他們支持長期的可用性，從而最大限度地減少故障幾率 20 。 第 二 章 相關(guān)技術(shù) 7 第二節(jié) B/S 應(yīng)用結(jié)構(gòu) B/ 覽器 /服務(wù)器 )結(jié)構(gòu)，是隨著 C/S 結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶界面完全通過 覽器實(shí)現(xiàn)，一部分事務(wù)邏輯在前端實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)，形成所謂三層結(jié)構(gòu) 21。 B/的前端是以 為基礎(chǔ)的，企業(yè)內(nèi)的 務(wù)器可以接受安裝有 為最終用戶，只要通過 種處理任務(wù)都可以調(diào)用系統(tǒng)資源來完成，這樣大大簡化了客戶端，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體擁有成本（ B/作伙伴、供應(yīng)商等外部人員使用，也非常適合經(jīng)常出差的人員或管理層使用。 B/對系統(tǒng)的依賴程度不是非常高。 軟件系統(tǒng)的改進(jìn)和升級越來越頻繁， B/S 架構(gòu)的產(chǎn)品明顯體現(xiàn)的更方便的特性。無論用戶的規(guī) 模有多大，有多少分支機(jī)構(gòu)都不會增加任何維護(hù)升級的工作量，所有的操作只需要針對服務(wù)器進(jìn)行，如果是異地只需要把服務(wù)器連接上網(wǎng)即可立即進(jìn)行維護(hù)和升級，這對人力、時間、費(fèi)用的節(jié)省是相當(dāng)驚人的。 B/有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護(hù)。所以客戶機(jī)越來越 瘦 而服務(wù)器越來越 胖 是將來軟件的主流發(fā)展方向，這使得升級和維護(hù)越來越容易而使用越來越簡單，但這種方式的最主要的缺點(diǎn)是鍵盤輸入不是很方便，特別是那種對于輸入時間性要求很高的場景。 第三節(jié) 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫平臺的合理選擇 對于整個系統(tǒng)性能有很大的影響。數(shù)據(jù)庫平臺的選擇不僅僅考慮數(shù)據(jù)庫自身的吞吐量、并發(fā)數(shù)量和處理能力，而且還應(yīng)該考慮它的伸縮性、性價比和維護(hù)成本。因此本文單獨(dú)把對數(shù)據(jù)庫平臺的評估獨(dú)立出來。 由于現(xiàn)實(shí)中客戶的情況各不相同，因此軟件系統(tǒng)需要考慮其數(shù)據(jù)庫支持的多樣性。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，一方面我們有義務(wù)根據(jù)客戶的實(shí)際情況推薦合適的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；另一方面客戶有權(quán)利根據(jù)自己的具體情況，如企業(yè) 業(yè)以前使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、企業(yè)未來發(fā)展的規(guī)模預(yù)計(jì)等，選擇自己認(rèn)為合適的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。因此，在監(jiān)控分析平臺的設(shè)計(jì)過 程中，我們第 二 章 相關(guān)技術(shù) 8 采用了自有知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)庫隔離和數(shù)據(jù)庫對象化技術(shù)，以適應(yīng)客戶對采用不同數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的需要。系統(tǒng)可以很簡單地遷移到 型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，由瑞典 B 公司開發(fā)，目前屬于 22。 聯(lián)數(shù)據(jù)庫將數(shù)據(jù)保存在不同 的表中，而不是將所有數(shù)據(jù)放在一個大倉庫內(nèi)，這樣就增加了速度并提高了靈活性。 ，由于其體積小、速度快、總體擁有成本低，尤其是開放源碼這一特點(diǎn)，很多網(wǎng)站開發(fā)都選擇 為網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫。 子商務(wù)和在線事務(wù)處理（ 用 23。 這是一個完全集成事務(wù)安全，事務(wù)完整性的數(shù)據(jù)庫。它包括完整的提交，回滾，崩潰恢復(fù)和行級鎖定功能。 擴(kuò)展性和高性能，是世界上最流行的開源數(shù)據(jù)庫。 一些世界上流量最高的網(wǎng)站，如 他們的關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用中都使用4。 儲引擎的優(yōu)點(diǎn) 25，能夠提供高性能的數(shù)據(jù)管理解決方案，包括： （ 1） （ 2） 提升了 統(tǒng)下的系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性 （ 3） 改善性能和可擴(kuò)展性，全面利用各平臺現(xiàn)代多核構(gòu)架的計(jì)算能力 （ 4） 提高實(shí)用性 （ 5） 提高易管理性和效率 （ 6） 提高可用性 （ 7） 改善檢測與診斷性能 本項(xiàng)目由于投資經(jīng)費(fèi)所限，采用免費(fèi)的 26，是比較適合的選擇，在性能與價格上達(dá)成良好的平衡。 第四節(jié) 地理信息系統(tǒng) 地理信息系統(tǒng) (是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析 27。 二 章 相關(guān)技術(shù) 9 技術(shù)把地圖 這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。這種能力使 其他信息系統(tǒng)相區(qū)別，從而使其在廣泛的公眾和個人企事業(yè)單位中解釋事件、預(yù)測結(jié)果、規(guī)劃戰(zhàn)略等中具有實(shí)用價值 28。 本次開發(fā)用戶界面包含地圖展示，該部分使用 一個用于開發(fā) 戶端的 。 29。比如 并使用來自 30。也可以用簡單的圖片作為源，在這一方面 持的地圖來源包括 軟 。用戶還可以用簡單的圖片地圖作為背景圖 31，與其他的圖層在進(jìn)行疊加。除此之外， 持 會制定的 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)規(guī)范，可以通過遠(yuǎn)程服務(wù)的方式，將以 務(wù)形式發(fā)布的地圖數(shù)據(jù)加載到基于瀏覽器的 戶端中進(jìn)行顯示。 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 10 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 第一節(jié) 系統(tǒng)概述 統(tǒng)研究目標(biāo) 加油站綜合監(jiān)控分析平臺是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，分布在諸多子系統(tǒng)之上的綜合監(jiān)控分析系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn) 了 對加油站零散信息監(jiān)控管理的集成和分析，從而達(dá)到整體監(jiān)控信息化的目 標(biāo)。該系統(tǒng)包括以下研究目標(biāo)： （一）建立加油站綜合可視化監(jiān)控平臺。提升加油站現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對加油站進(jìn)油環(huán)節(jié)、油站建設(shè)、改造施工現(xiàn)場全過程的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)加油站現(xiàn)場管理遠(yuǎn)程可視監(jiān)控，促進(jìn)現(xiàn)場管理規(guī)范和員工服務(wù)水平全面提升。 （二 ）建立加油站可視化智能監(jiān)控調(diào)度 及數(shù)據(jù)分析 系統(tǒng)，完成對視頻監(jiān)控、智能分析、 數(shù)據(jù)分析 等功能的集成調(diào)度。其中主要包括以下四 點(diǎn)： （ 1）集成 視頻監(jiān)控 、智能報警、配送庫存預(yù)警到可視化調(diào)度監(jiān)控平臺，形成一套適應(yīng)于加油站安防管理、庫存預(yù)警管理的智能可視化視頻監(jiān)控平臺； （ 2）建立對加油站人、車、 物行為分析的視頻圖像智能分析算法； （ 3）建立對加油站安防管理的智能視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報警系統(tǒng)示范工程。 （ 4）建立對銷售、損耗等數(shù)據(jù)的分析管理平臺，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的自動化統(tǒng)計(jì)與分析。 （ 三 ）提高信息化監(jiān)控管理的工作效率，降低管理成本。采用 B/2供簡潔易懂的友好操作界面，達(dá)到監(jiān)控資源的有效信息化管理，改變原有工作方式，提高工作效率，降低監(jiān)控管理分析的成本。 務(wù)需求 目前國內(nèi)的石油公司在上一個十年內(nèi)完成了加油卡等高度信息化系統(tǒng)的項(xiàng)目研究與建設(shè)，零售管理、客戶信息管理，油品與非油品業(yè)務(wù)等方 面一步步實(shí)現(xiàn)了信息化。在包括視頻與加油站油罐液位的監(jiān)控與分析這一方面，目前國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)仍然在實(shí)行粗放式管理，亟需對相關(guān)方面實(shí)現(xiàn)綜合高效的信息化管第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 11 理以提高工作于管理效率?？梢暬曨l監(jiān)控在石化加油站的應(yīng)用尚處起步階段，而且只是處在視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的第二階段即數(shù)字監(jiān)控階段，只是本地監(jiān)控、錄像。而以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、平臺化為特點(diǎn)的第三代監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。中石化加油站當(dāng)前的條件已經(jīng)具備了對加油站進(jìn)行遠(yuǎn)程、智能網(wǎng)絡(luò)化、平臺化監(jiān)控基礎(chǔ)和實(shí)力。也是安全和庫存動態(tài)管理水平不斷提升的迫切需要。 所以，本平臺的目標(biāo)就是 充分利 用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對加油站終端數(shù)據(jù)的及時采集，同時實(shí)現(xiàn)對加油站可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控和可視化調(diào)度指揮；通過在加油站監(jiān)控區(qū)安裝監(jiān)控點(diǎn)實(shí)現(xiàn)加油站實(shí)時監(jiān)控及報警，并以智能化、網(wǎng)絡(luò)化和圖形化管理方式展示在管理處室部署的可視化終端，提高了 遠(yuǎn)程發(fā)現(xiàn)隱患、分析和排除隱患的水平，提高了安全管理的可視化程度 ;通過對液位儀的提升應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對加油站油品進(jìn)、銷、存各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)信息的甄別、分揀并進(jìn)行精細(xì)、準(zhǔn)確、快速的比對分析。將加油站油品管理提高到更全面、更精細(xì)、更準(zhǔn)確、更快捷的管理的新高度。 在本小節(jié)中，將從 視頻監(jiān)控、數(shù)質(zhì)量管理、零售管理 三個方面 描述本系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求。 頻監(jiān)控需求 本系統(tǒng)在視頻監(jiān)控上的業(yè)務(wù)需求主要分為兩個方面：視頻監(jiān)控與視頻 智能分析報警。 （ 1） 視頻監(jiān)控需求 加油站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的大量安裝，實(shí)現(xiàn)了加油站的現(xiàn)場管理和事故現(xiàn)場錄像回放取證，為加油站安全管理工作提供了管理手段。 加油站本地可以對監(jiān)控圖像和監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行管理，但中心還需要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控各個加油站視頻及 統(tǒng)一管理控制。 進(jìn)一步總結(jié)、歸納出在視頻監(jiān)控方面的業(yè)務(wù)需求如下：實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控加油站視頻圖像 與 實(shí)現(xiàn)中心統(tǒng)一管理控制。 （ 2） 視頻智能分析報警需求 加油站視頻監(jiān)控系 統(tǒng)的大量安裝，實(shí)現(xiàn)了加油站的現(xiàn)場管理和事故現(xiàn)場錄像回放取證，尚缺乏智能的行為分析及報警系統(tǒng)作為支撐。 加油站本地可以借助視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場管理， 目前 需要 智能的行為分析及報警系統(tǒng)作為支 撐 。進(jìn)一步總結(jié)、歸納出在視頻智能分析報警的業(yè)務(wù)需求如下： 基于現(xiàn)有攝像視頻第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 12 圖像對人、車、物行為進(jìn)行智能分析，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)部位的監(jiān)控和智能報警 及 根據(jù)不同業(yè)務(wù)監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)行分組監(jiān)控，同時需要部分業(yè)務(wù)時點(diǎn)的定位回放。 質(zhì)量管理需求 數(shù)質(zhì)量管理是石油公司的重要業(yè)務(wù)范疇，在這方面的業(yè)務(wù)需求主要有損耗分析、油站灌存。 （ 1） 損耗 分析需求 目前，加油站的油品損耗管理包括：運(yùn)輸損耗、接卸損耗、零售損耗等，各類損耗分?jǐn)傒^為混沌，且缺乏數(shù)字量一體化的管理手段。對加油站的各種損耗分析深度不夠，各種損耗所占比例、損耗趨勢等無法體現(xiàn)。 進(jìn)一步總結(jié)、歸納出在損耗分析方面的業(yè)務(wù)需求如下： 提供公司、片區(qū)、加油站損耗構(gòu)成及比重分析，可有方向性的加強(qiáng)某一類型損耗控制 ，另外，還應(yīng) 提供公司、片區(qū)、加油站損 耗趨勢分析，從整體上分析損耗的變動情況 （ 2） 油站罐存需求 石油公司 目前 已經(jīng) 對 200多座油站設(shè)定了罐存數(shù)據(jù)周期性上傳。 但 周期性上傳根據(jù)人為設(shè)定時間數(shù)值自動上傳 數(shù)據(jù)，若設(shè)定時間數(shù)值較大，顯示的罐存與實(shí)際存在較大 的 差異。 進(jìn)一步總結(jié)、歸納出在油站灌存方面的業(yè)務(wù)需求如下：系統(tǒng)應(yīng)在在 液位儀在支持周期性主動上傳的同時，要求支持實(shí)時被動上傳機(jī)制，即遠(yuǎn)程發(fā)送獲取罐存指令，液位儀應(yīng)答并將此時的罐存信息上傳至管理平臺 ，此外，還應(yīng) 在管理平臺中顯示加油站實(shí)時罐存、液位高度、水位高度、溫度、油品等信息 ，與此同時，系統(tǒng)還應(yīng)該 記錄加油站的歷史罐存、進(jìn)油、回罐數(shù)據(jù)等，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析加油站各油罐的罐存趨勢情況等。 售管理業(yè)務(wù)需求 加油站的油品進(jìn)付存數(shù)據(jù)通過零售管理系統(tǒng)進(jìn)行采 集和集中管理，形成一整套電子賬冊表單數(shù)據(jù)。加油站進(jìn)付存明細(xì)數(shù)據(jù)由不同的信息系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)管理，但仍欠缺一些功能 。例如：目前對零售數(shù)據(jù)進(jìn)行圖表分析還存在著相當(dāng)大的難度，工作人員 不能得知是否有罐進(jìn)帳未進(jìn)及罐出帳未出的情況 等等。 進(jìn)一步總結(jié)、歸納出在進(jìn)付存分析方面的業(yè)務(wù)需求如下： 系統(tǒng) 提供加油站銷售對比分析及統(tǒng)計(jì)，加油站進(jìn)油分析統(tǒng)計(jì)，液位儀進(jìn)油與帳表進(jìn)油不符警示， 罐出帳未出警示。 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 13 統(tǒng)角色分類 綜合業(yè)務(wù)需求及系統(tǒng)規(guī)劃 ,將系統(tǒng)用戶分為兩類 :系統(tǒng)管理員 和系統(tǒng)普通用戶 。為方便文章描述 ,本文分別將系統(tǒng)管理員 和系統(tǒng)普 通用戶 ,簡稱為 管理員用戶和 普通用戶。對于 上述兩種 用戶及其在系統(tǒng)中的行為 ,本文采用用例圖進(jìn)行展示說明。 管 理 員 用 戶登 陸刪 除 用 戶分 配 用 戶圖 理員用戶用例圖 管理員用戶的用例圖設(shè)計(jì)如圖 管理員用戶主要負(fù)責(zé)對系統(tǒng)用戶的分配、刪除，并進(jìn)行相關(guān)的管理操作。其在系統(tǒng)中的行為用例包括登錄系統(tǒng)、為系統(tǒng)分配用戶、刪除用戶三個。由于管理員用戶的相關(guān)功能 較為簡單且與系統(tǒng)的核心功能相關(guān)性較小，在本文中不對管理員用戶的相關(guān)功能進(jìn)行過多敘述。 普 通 用 戶登 陸數(shù) 據(jù) 分 析視 頻 監(jiān) 控圖 通用戶用例圖 普通用戶的用例圖設(shè)計(jì)如圖 普通用戶使用的相關(guān)功能是本系統(tǒng)的核心，即視頻監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析功能。其在系統(tǒng)中的行為用例包括登錄系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析三個。其中，視頻監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析功能的相關(guān)內(nèi)容及詳細(xì)用例將會在下文中詳細(xì)描述。 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 14 第二節(jié) 系統(tǒng)功能性需求 本章對加油站綜合分析平臺的系統(tǒng)功能需求進(jìn)行了詳盡分析，將系統(tǒng)分為三個功能 ： 視頻監(jiān)控功能 、智能分析 功能 和數(shù)據(jù)分析 功能 。 而后針對每個功能，進(jìn)行了詳細(xì)的功能分析。上述的分析過程主要通過 用例圖、業(yè)務(wù)流圖和 數(shù)據(jù)流圖進(jìn)行展示。 統(tǒng)整體功能分析 本系統(tǒng)總體可分為三 大功能 ， 分別為：視頻監(jiān)控功能、智能分析功能和數(shù)據(jù)分析功能 。 表 表 頻監(jiān)控功能包括的子功能信息表 序號 子功能名稱 子功能描述 1 監(jiān)控管理 用于管理視頻監(jiān)控的相關(guān)功能，包括監(jiān)控顯示、輪巡、回放、抓拍等功能的模塊 2 報警管理 用于實(shí)現(xiàn)報警信息的發(fā)送、接收與管理。具體功能包括 報警信息接收、在電子地圖上實(shí)現(xiàn)報警位置分析與顯示、聯(lián)動報警地的監(jiān)控設(shè)備查看實(shí)時視頻信息、報警數(shù)據(jù) 存儲等功能。 3 電子地圖管理 電子地圖管理是模塊的位置信息顯示模塊，以電子地圖的方式顯示與管理加油站的位置信息 4 日志管理 系統(tǒng)平臺的額日志管理主要包括本地日志、報警日志壓、遠(yuǎn)程設(shè)備日志的存儲、查詢與管理功能。 5 設(shè)備管理 設(shè)備管理功能主要用于處理 終端的視頻采集設(shè)備，包括對其的控制與信息查詢分析存儲等功能。 在視頻監(jiān)控功能中，包括監(jiān)控管理、報警管理、電子地圖管理、日志管理、設(shè)備管理五個主 要子功能。其中，監(jiān)控管理子功能是視頻監(jiān)控功能的核心功能，該功能中的所有業(yè)務(wù)均圍繞監(jiān)控管理子功能展開。 在監(jiān)控 管理子功能中，用戶可以進(jìn)行與監(jiān)控相關(guān)的操作，其中包括監(jiān)控視頻信息的顯示、輪巡、回放、抓拍等。 視頻監(jiān)控功能中圍繞監(jiān)控管理功能展開的其他子功能包括報警管理、日志管理、設(shè)備管理，分別負(fù)責(zé)視頻異常報警信息的管理、系統(tǒng)視頻監(jiān)控方面所有日志信息的存儲查詢管理、對視頻監(jiān)控終端第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 15 設(shè)備的控制與管理。電子地圖管理是位置信息顯示功能 ， 通過該功能，系統(tǒng)將以電子地圖的方式顯示與管理加油站的位置信息 。 表 能分析 功能包括的子功能信息表 序號 子功能名稱 子功能描述 1 視頻分析 將傳統(tǒng)的被動監(jiān)控轉(zhuǎn)化為主動監(jiān)控，通過視頻分析算法 ，按照一定的規(guī)則進(jìn)行實(shí)時的分析和判斷，對可疑事件和行為進(jìn)行告警 2 設(shè)備巡檢 可以定時對前端設(shè)備在線狀態(tài)、前端設(shè)備硬盤工作狀態(tài)、前端攝像機(jī)視頻信號狀態(tài)進(jìn)行巡檢 3 對比分析 分析前端錄像情況，對前端設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。 4 設(shè)備校時 用戶可設(shè)定一個確定的時間，該軟件將按照用戶設(shè)定的時間點(diǎn)，每天進(jìn)行定點(diǎn)校時。 5 視頻質(zhì)量診斷 視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)解決視頻監(jiān)控系統(tǒng)自我檢測和反饋的問題，為監(jiān)控系統(tǒng)長期穩(wěn)定有效運(yùn)行提供可行的解決方案。 視頻分析功能的主要目的在于自動化的處理視頻中的事件檢測、質(zhì)量檢測、時間校正等比 較機(jī)械化的工作。在該功能中，主要包括視頻分析、設(shè)備巡檢、對比分析、設(shè)備校時、視頻質(zhì)量診斷五個主要功能。視頻分析功能主要負(fù)責(zé)視頻中的事件檢測，在其中通過視頻分析的相關(guān)算法，可以對視頻根據(jù)一定的規(guī)則進(jìn)行分析與判斷，并對可疑視頻進(jìn)行報警。設(shè)備巡檢進(jìn)行的工作主要負(fù)責(zé)對所有監(jiān)控及存儲設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行循環(huán)的檢測。視頻質(zhì)量診斷功能完成了對監(jiān)控視頻的清晰度檢測以保證系統(tǒng)長期有效的運(yùn)行。 表 據(jù)分析功能包括的子功能信息表 序號 子功能名稱 子功能描述 1 損耗分析 對加油站損耗進(jìn)行分析，主要包括為運(yùn)輸損耗率、接卸損耗 率、零售損耗率。 2 進(jìn)付油數(shù)據(jù) 分析 對加油站進(jìn)付油數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要包括為進(jìn)油數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析。 數(shù)據(jù)分析功能實(shí)現(xiàn)的是在統(tǒng)計(jì)及分析相關(guān)銷售及其他數(shù)據(jù)時的自動化實(shí)現(xiàn)。該功能中包括損耗分析及進(jìn)付油數(shù)據(jù)分析兩個子功能。損耗分析中主要包括對運(yùn)輸損耗率、接卸損耗率、零售損耗率的分析統(tǒng)計(jì)工作。進(jìn)付油數(shù)據(jù)分析中主要包括對 進(jìn)油數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析。 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 16 根據(jù)系統(tǒng)的總體規(guī)劃，按照 系統(tǒng)功能的劃分，分析各功能之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)出系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖， 圖 圖 油站綜合監(jiān)控平臺組織結(jié)構(gòu)圖 頻監(jiān)控功能 分析 視頻監(jiān)控功能的用例圖如 圖 用 戶視 頻 監(jiān) 控報 警 接 收報 警 處 理查 看 日 志設(shè) 備 管 理終 端 設(shè) 備圖 頻監(jiān)控 功能 用例圖 第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 17 在視頻監(jiān)控功能中，管理員可以通過設(shè)備管理功能控制終端設(shè)備，視頻監(jiān)控功能查看監(jiān)控信號，報警處理功能處理報警信息，日志功能查看日志，終端設(shè)備通過報警功能給管理員報警。 視頻監(jiān)控功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖 圖 頻監(jiān)控 功能業(yè)務(wù)流程 圖 流 程 開 始接 收 報 警選 擇 相 關(guān) 監(jiān) 控終 端查 看 報 警 地 情況報 警 是 否 有誤取 消 報 警是處 理 報 警 事 件否記 錄 報 警 日 志報 警 日 志設(shè) 備 日 志流 程 結(jié) 束第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 18 在視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)中，用戶在接收到報警后首先通過系統(tǒng)的監(jiān)控功能找到報警鎖對應(yīng)的加油站的終端監(jiān)控設(shè)備，查看報警地點(diǎn)的視頻信號。 在判斷報警真?zhèn)魏髮ο鄳?yīng)的事件進(jìn)行處理并記錄日志。 視頻監(jiān)控功能的數(shù)據(jù)流圖如圖 圖 頻監(jiān)控 功能數(shù)據(jù)流圖 通過數(shù)據(jù)流圖可以看出，管理員可以通過查詢指令向日志管理功能查看信息，在從存檔中讀取后，日志管理功能再向管理員返回查詢信息。終端設(shè)備將報警信息傳給報警管理功能，管理員同樣的可向報警管理功能查看報警信息。在管理員向監(jiān)控功能發(fā)出指令后，監(jiān)控功能控制設(shè)備管理得到終端信號再向管理員發(fā)送視頻信號。 能 分析 功能 分析 智能分析功能的用例圖如圖 設(shè) 備 管 理報 警 管 理監(jiān) 控 管 理日 志 管 理終 端 監(jiān) 控 設(shè)備管 理 員控 制 信 號監(jiān) 控 指 令控 制 信 號視 頻 信 息日 志 信 息日 志 存 檔查 詢 指 令報 警 信 息報 警 信 息查 詢 指 令視 頻 信 息視 頻 信 息日 志 信 息日 志 信 息日 志 信 息第 三 章 加油站綜合監(jiān)控分析平臺需求分析 19 用 戶視 頻 監(jiān) 控視 頻 分 析視 頻 質(zhì) 量 診 斷設(shè) 備 巡 檢智 能 分 析 功 能設(shè) 備 校 時對 比 分 析*圖 能分析功能用例圖 智能分析功能所完成的工作大多數(shù)是在后臺進(jìn)行的 ，該功能的許多子功能均服務(wù)于視頻監(jiān)控模塊。 在該功能中，完成了上述視頻監(jiān)控功能中的后臺分析及處理部分的部分復(fù)雜功能，包括視頻分析、設(shè)備巡檢以及視頻質(zhì)量診斷等子功能。通過實(shí)現(xiàn)上述三個功能， 可以使視頻監(jiān)控功能更加智能化，并可以節(jié)約寶貴的設(shè)備資源。與此同時，智能分析功能中還包括有需要與管理員有人機(jī)交互接口的設(shè)備校時與對比分析功能。 智能監(jiān)控功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖 在智能分析功能中， 系統(tǒng) 首先 需要 對設(shè)備進(jìn)行校 時， 此項(xiàng)工作由智能分析中的設(shè)備校時子功能實(shí)現(xiàn)，在本功能中需要用戶參與調(diào)整正確時間。在設(shè)備校時工作結(jié)束后，再對其進(jìn)行智能故障檢測。此項(xiàng)工作由設(shè)備巡檢子功能完成，完成對視頻監(jiān)控設(shè)備及視頻存儲設(shè)備的故障巡檢，以保證系統(tǒng)中硬件工作正常。而后進(jìn)行視頻質(zhì)量檢測，由視頻質(zhì)量診斷功能完成，以確認(rèn)在 視頻監(jiān)控終端設(shè)備傳回的視頻數(shù)據(jù)中沒有不清晰等情況的出現(xiàn) 。 在檢測全部沒有問題后，