基于3G工業(yè)無線路由器的公共自行車系統(tǒng)解決方案

基于四信 3G 工業(yè)無線路由器的公共自行車系統(tǒng)解決方案 一、 項目背景： 近年來，隨著經濟的發(fā)展與城市化水平的不斷提高，因機動車的迅猛增長和大量使用而導致的交通擁堵和環(huán)境污染成為關注熱點。為了破解這兩大難題，政府在堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略的同時，不失時機的提出建設公共自行車租賃系統(tǒng)，為百姓出行提供了更多的選擇。 公共自行車租賃系統(tǒng)憑借其便捷，健身，節(jié)能，環(huán)保等諸多優(yōu)勢，成為全球諸多國家和地區(qū)激勵推廣的公益性事業(yè)，騎自行車成為廣大市民短途出行，業(yè)余健身，休閑觀光的時尚選擇。 圖 1：四信路由器產品應用網點實景圖 二、 公共自行車系統(tǒng)組成及功能： 城市公共自行車租賃系統(tǒng)主要由 租賃網點前端 控制設備、無線通信系統(tǒng)、后臺管理中心等組成。實現(xiàn) 車輛調度管理、計費管理、支付結算等功能。 1) 前端設備 在租賃網點設立分散式鎖柱，且所有鎖柱最終連接于工控機，每個鎖柱都內置有獨立的讀卡器，讀卡器設有兩套天線，分別讀取用戶 和車輛 息。 圖 1：前端設備 2) 后臺管理中心 公共自行車后臺管理中心是公共自行車服務的大 腦，前端數(shù)據在這里匯聚、處理、控制，實現(xiàn)通信管理、卡務管理、車輛調試、計費管理、支付結算等功能，使公共自行車服務真正實現(xiàn)信息化、智能化和便捷化。 3) 中間傳輸設備 中間傳輸設備是前端設備與后臺管理中心的聯(lián)結橋梁，它負責數(shù)據的可靠傳輸，上傳下達。 公共自行車租賃系統(tǒng)，采用有線通信的形式進行通信組網，需破土施工，協(xié)調工作量大，工期長、初投資大。因此業(yè)主方都傾向于采用無線通信的方式進行通信組網。 工業(yè)級 線路由器 常貼切地解決無線組網，可靠傳輸?shù)男枨蟆?用工業(yè)級設計， -+75寬溫 指標可極好地適應自行車租賃運營公司戶外運用的需求。智能防掉線，永遠在線的設計可有效保障系統(tǒng)的正常運營。 由器憑借優(yōu)越的環(huán)境適應性和良好的可靠性、穩(wěn)定性，贏得客戶的積極認可。 圖 2：中間傳輸設備與四信 業(yè)無線路由器 三、 公共自行車組網方式： 1. 項目拓撲一： 方案 1 說明： 道實現(xiàn)如上圖所示，四信 線路由器作為 戶端，主動連接到 務器。 務器對其進行認證，認證通過后，分配各種隧道地址給各個路 由器。這樣現(xiàn)場的各個路由器和監(jiān)控中心的 務器就組成了一個私有的安全的局域網，局域網內各臺設備就都可以互相通訊。 四信 業(yè)無線路由器 依上圖為例，終端自行車租賃點通過無線路由器 監(jiān)控中心建立的道后，分別獲得的隧道 中心的隧道地址是 以隧道 間是可以直接互相訪問的；采用此組網方式可以通過外網來訪問內網。 2. 項目拓撲二： 心用 線接入； 方 案 心采用 線， 所有點都采用內網固定 戶中心通過一條 2M 線接入電信公司 絡，雙方互聯(lián)路由器之間采用私有固定 址進行廣域連接，在 電信公司互聯(lián)路由器之間采用 道。 為客戶分配專用的 通用戶不得申請該 于 網的 才能進入專網 止其他非法用戶的進入。 用戶在內部建立 務器，作為內部用戶接入的遠程認證服務器（或 在 由器內，啟用路由器本地認證功能）。只有通過認 證的用戶才允許接入， 用以保證用戶內部安全。 用戶在內部建立 務器（或在 由器內，啟用 能），為通過認證的用戶分配用戶內部地址。 移動終端和服務器平臺之間采用端到端加密，避免信息在整個傳輸過程中可能的泄漏。雙方采用防火墻進行隔離，并在防火墻上進行 址和端口過濾。 中心采用 線接入的方式，在實時性，安全性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，適合于安全性要求較高、數(shù)據點比較多、實時性要求較高的應用環(huán)境。在資金允許的情況下之最佳組網方式。 心用辦理的固定專網卡； 方案