常見的交通信號標識-圖文顯示.doc

你在路上開車認識它們嗎？路上的交通標識 交通標識是由路面上的各種線條、箭頭、文字以及樹立在路邊的交通指示牌組成的。交通標識的作用是提醒，讓駕駛員令行禁止，保證道路暢通，而交通標識又分為地面標線和路邊標識牌。 地面標線 地面標線的作用是告知駕駛員道路交通的通行、禁止、限制等規(guī)定，駕駛員和行人均需嚴格遵守標線指示。我們下面把重要的幾種地面標線和大家“溫習”一遍。白色實線： 白色實線用來區(qū)分同方向的不同車道，也就是說大家都是一個方向行車，注意！行車時不可以越過白色實線。黃色實線： 黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般施畫在馬路正中間，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向。這里特別說明，無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，在一般情況下就嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等都是不可以的。單/雙黃虛線: 剛才說了，黃線的作用是為了區(qū)分不同方向的車道，但無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。一般這種黃色虛線會出現在狹窄的路面上，比如山區(qū)的雙向兩車道就會畫這種標線，在區(qū)分不同方向的同時也允許車輛可以借道超車等。黃色虛實線: 虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車、轉彎和掉頭；實線一側是不允許借道超車的。白色虛實線： 一般在匝道、盤橋并入主路的地方施畫，允許在虛線一側的車輛并線，但不允許虛線一側車輛借道超車。減速提示線： 這種標線的出現就意味著前方有特殊其情況，需要咱們駕駛員提前減速避讓行人或者讓主干道的車輛先行，而這種減速提示線有很多種表現形式。禁停線： 黃色網狀條紋，一般用于重要單位、部門前，禁止車輛在內停放。如果在這個區(qū)域沒有設立護欄則是可以掉頭的， 路邊標識牌 標識牌一般會與地面標線同時使用，它的作用也是起到提示駕駛員注意路面狀況。關于標識牌有這么幾個在平常開車的時候最經常遇到且容易糊涂的，需要大家特別注意。禁止通行 禁止通行標志，提示車輛和行人不能再向前行駛及通過，以免發(fā)生交通事故。紅圈內空白是禁止一切車輛通行，有一白橫杠是禁止機動車輛駛入，也有一紅圈內加一個白叉，根據紅圈內圖案不同可以表示不同的含義，提示人們不能再禁止方向行駛。各種禁止標識禁止停車 常見的禁停標志有兩類：第一類是禁止臨時停車和長時間停車標志，為紅色圓圈內有紅色交叉。這類標志又有兩種：紅色圓圈下帶有“全路段”字樣，指示全路段禁停；無“全路段”字樣，指本路段禁停。第二類是禁止長時間停車標志，為紅色圓圈內紅色單斜杠，表明該路段可臨時停車，但禁止長時間停車，如果停車必須車內保證有司機。 說到這可能有朋友問，還有一些無任何禁止停車標志的道路，我們可以停車嗎？經過咨詢我們了解到，在無任何禁止停車標志的道路，司機可以臨時停車。臨時停車司機不能離開車，只要人在車上，車臨時靠路邊上、下人，或者搬東西，短時間很快離開，交警看到了都不會管的。讓行標識 這種標識分為兩種，一種是停車讓行；一種是減速讓行。停車讓行的標識為八角形中間加“?！?，含義是在交叉口在停車線停車觀望再行駛。表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通行。 減速讓行，表示車輛應減速讓行，駕駛員必須慢行，觀察干道行車情況，讓干道車輛先行。這個表示為倒三角形里加“讓”字。 以上是一些大家在平常開車中容易遇到且容易糊涂的交通標線和標識牌，當然除了以上這些以外，還有很多其他的標識線和標識牌。如果您開車時遇到不熟悉或者不知道表示什么意思的標識，建議您就減速慢行，查看情況后再通過。除了上面說到的交通標識線和交通標識牌以外，還有些交通信號燈方面的問題也是大家關注的，下面我們就一起聊聊。關于信號燈 關于信號燈的作用我就不說了，它就是起到令行禁止引導車輛按序行駛作用的，但為什么還要單獨拿出來說信號燈的事兒呢？主要是關于信號燈的幾個延伸問題。 問題一：右轉有燈的路口是否需要等待？ 在通常情況下，右轉是不受信號燈控制的，但在一些交通流量較大的路段，為了避免右轉車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵，右轉也會設有信號燈。從現在的實際情況來看，除紅燈時不能右轉，綠燈或者黃燈閃爍時，均可以右轉。雖然這樣的情況并不多，但是我們在日常行車中也需要特別注意。圖中說的黃燈可行駛指車輛駛過停車禁止線后變黃燈可以通行 注：這里需要特別說明的是，不少司機對于什么樣的信號燈屬于右轉燈并不太清楚，右轉信號的為箭頭形標識，此標識為紅燈時需要停車等待，無此箭頭燈的情況下右轉無需等待，不過個別路口右轉信號等設置的并不起眼，這就需要我們在通過路口時提前減速注意觀察。 問題二：左轉是否需要進入待轉區(qū)？ 關于左轉通過路口是否需要等燈，答案一定是肯定的，不過常見的左轉通行也有幾種情況需要注意。情況一：未設置單獨左轉信號燈 這種路口通常只有一個信號燈，當綠燈亮起時，雙方向的直行和左轉車輛均可通行。由于此時對向有直行車輛，所以需在不影響對向來車的情況下通過路口，當本方向紅燈亮起時停止前行。 注：此種路口綠燈亮起，雙向直行和左轉車輛同時通行，根據左轉讓直行的原則，此時左轉要在不影響對面直行來車的情況下通過路口。情況二：有單獨信號燈且有待轉區(qū) 待轉區(qū)相信大家并不陌生，一個設置在路口實線前方虛線圍成的弧形區(qū)域。在有左轉待轉區(qū)的路口，當本方向直行為綠燈時，左轉車輛需依次進入待轉區(qū)等待左轉指示燈亮起后通行。情況三：有單獨信號燈但沒有待轉區(qū) 當然并不是所有的左轉路口都有待轉區(qū)，有些路口雖然設有單獨的左轉燈，但由于路口面積有限，并未設置待轉區(qū)域。此時特別注意不要習慣性的直行綠燈一亮馬上把車往前挪，一定要看清路面指示再進行操作。關于掉頭 掉頭這件事兒太常見了，但現在路面標識越來越多，很多朋友束手束腳的，不知道在什么情況下可以掉頭，那么請繼續(xù)看。允許調頭的集中情況： 情況1：路口有掉頭燈 無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈，一律按照指示燈的指示行駛。 情況2：沒有掉頭燈，但有左轉燈的路口且畫有黃色虛實線 一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈和黃色虛實線的情況下，機動車均不受信號燈限制，可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進行掉頭。 但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區(qū)域，掉頭車輛需軋過停車實線后才能掉頭的，需要待信號燈變綠后才可掉頭。 情況3:禁有黃色“虛實線” 如果路上有黃色虛實線施畫的話，位于虛線一側的車輛是可以進行掉頭的。不允許掉頭的幾種情況： 情況1:禁左路口 設有禁左標志的路口不能左拐，這點毋庸置疑，但是禁左的路口能否掉頭呢，很多朋友對此也是并不清楚。從掉頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭也是十分近似的，都要占據對面車道。因此禁左路口同樣禁止掉頭。 情況2：斑馬線區(qū)域 有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對不允許掉頭的。 情況3：最左側車道沒有掉頭箭頭一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。 部分路口右轉需提前出主路，主路不可右轉需注意 如今擁堵已經成為城市交通的最大問題，為了緩解這種情況，很多新建道路在設計方面做出了改變。比如一些道路規(guī)定右轉車輛需提前進入輔路行駛，主路車輛只能直行，設計雖然合理但這種道路并不普及，人們習慣起來有些難度，走到路口發(fā)現不能右轉的情況時常出現，不僅耽誤時間還浪費能源。 解決辦法：對于這種情況需要駕駛者注意觀察路面上的指示牌，提前做出選擇。 公交車道看清通行時間 隨著現如今對于公共交通的大力發(fā)展，不少道路都設置有公交專用道。不過現在的公交車道種類繁多，有的全天禁止社會車輛通行，有的限時通行，通行時間也五花八門，我們需要特別注意。通常公交專用道用黃色虛線隔開，車道的地面上會有公交專用的字樣，并且標明禁止其他車輛占用的時間。 如果是分時段限制社會車輛的公交車道，每隔一定距離會有限行時間在地面上和兩側的路牌中標注，不過保險點說，如果您很難分清具體限行時間，干脆就不進入這個車道最安全。 提前看路牌按照車道行駛 一般在路口之前各個車道會有箭頭指示，車輛需根據通行方向進入相應的車道，如果快到路口了才臨時變換車道不僅不安全，還會影響后方車輛的通行速度，所以提前做好準備很重要。 通常在快到路口前幾百米就會有車道劃分的指示牌，提前做出相應的選擇可以避免路口變換車道的情況出現。面我們把日常常見的交通信號標識和大家進行了介紹，那么如果違反了交通標識之后發(fā)生事故如何分清責任呢？下面我們就和大家說說幾條涉及交通標線的事故責任化的情況。注以下圖中，紅色速騰均為全責方，藍色英朗GT均為無責一方。情況1：變換車道時未讓該車道內的車先行 如果要變換車道的話，除了要打轉向燈外，還要注意你需要轉到的車道內的車是否有馬上超越你的情況，如果是那樣的話你就稍等會讓他先過！ 下面這個視頻中黑色轎車并線沒有禮讓所并線內車輛先行，險些造成交通事故。情況2：遇無信號燈的十字路口，對向行駛的右轉的車沒有讓左轉車。 遇到的沒有交通標識的十字路口我們要減速慢行，千萬不要搶行！情況3：遇無信號燈的十字路口，對向行駛的左轉的車沒有讓直行車。情況4：十字路口無轉向提示燈時，綠燈亮起來轉彎車沒讓直行車先行。情況5：通過無交通指示燈的路口，未按照交通標識通行的。 這個情況要特別注意，通過沒有交通指示燈的路口的時候一定要仔細看看周圍的交通標識，如果有的話一定要以交通標識為準！情況6：通過無交通指示燈的路口，未讓右側車先通行的情況。 和上面的情況有一點點差異，如果沒有交通標識的話那么需要讓右側車輛先行，因為交法中有一個“右側優(yōu)先”原則。情況7：在沒有掉頭標識的路面掉頭情況8：逆向行駛 下面視頻中第38秒，一輛黑色皮卡逆行與拍攝視頻的和車輛發(fā)生碰撞。情況9：未按照要求在專用通道行駛 目前很多地區(qū)都設置了公交車專用道或者其他專用道，而在這些專用道啟用的時段，如果