四川省2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試卷A卷 含答案.docVIP

四川省2019年一級建造師公路工程管理與實務(wù)試卷A卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、按礦料級配分類，瀝青瑪碲脂碎石屬于（ ）。A密級配瀝青混凝土混合料 B半開級配瀝青混合料C開級配瀝青混合料 D間斷級配瀝青混合料2、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按下列荷載考慮：（ ）。A.全跨澆注梁段重量的1.2 倍 B.各懸澆梁段平均重量的1.2 倍C.最大懸澆梁段重量的1.3 倍 D.各懸澆梁段平均重量的1.3 倍3、隨著工程的進展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了（ ）的原則。A.管生產(chǎn)必須管安全 B.誰主管誰負責C.預(yù)防為主 D.動態(tài)管理4、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ ）。A、碎礫石路段 B、路塹棄方路段 C、膨脹土路段 D、丘陵區(qū)砂類土路段5、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是（ ）。A. 拋石擠淤法B. 爆破排淤法C. 開挖換填法D. 水沖成孔法6、通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯誤的是（ ）。 A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè) B.電纜線與設(shè)備端子連接時，不應(yīng)使端子受到機械壓力 C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求 D.正負線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍標志 7、屬于間斷級配瀝青混合料的是（ ）。A:SMAB:SACC:ATBD:OGFC8、一級建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（ ）。A.物料儲存系統(tǒng) B.物料稱量系統(tǒng) C.烘干加熱系統(tǒng) D.攪拌主機和電氣控制系統(tǒng) 9、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進度計劃安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關(guān)系是（）。A. 開始到開始B. 開始到結(jié)束C. 結(jié)束到開始D. 結(jié)束到結(jié)束10、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（ ）。 A簡支梁B固端梁C連續(xù)梁D懸臂梁 11、下列施工機械中，不適用開挖溝的是（ ）。 A.平地機 B.鏟運機 C.推土機 D.挖掘機 12、下列大型臨時工程中。需編制專項施工方案且需專家論證,審查的是（ ）。A.水深8m圍堰工程B.便橋C.臨時碼頭D.貓道13、安全“三寶”不包括( ）。A.安全帽 B.安全帶 C.防滑鞋 D.安全網(wǎng)14、路基填筑時局部位置透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，容易引起的路基病害的( )。A.開裂 B.滑坡C.沉降 D.彈簧15、碾壓完成后，縱向接縫用（ ）檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。A. 2m直尺B. 3m直尺C. 經(jīng)緯儀D. 水準儀16、在荷載作用下的無縱坡橋梁中，（ ）將在其墩臺中產(chǎn)生水平力。A連續(xù)梁橋 B斜拉橋C簡支梁橋 D拱橋17、（ ）可承擔各級公路的各類路面和鋼橋面工程的施工。A. 一級企業(yè)B. 二級企業(yè)C. 三級企業(yè)D. 特級企業(yè)18、公路工程投標文件中的承諾函是對主要（ ）的承諾。 A.人員和設(shè)備 B.工程質(zhì)量 C.工程進度 D.工程報價19、有輕度龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面宜采用（ ）修復(fù)。A. 現(xiàn)場冷再生法B. 整形再生法C. 復(fù)拌再生法D. 廠拌熱再生法20、適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（ ）。A. 自行式吊機架設(shè)法 B. 跨墩龍門架架設(shè)法C. 簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法 D. 聯(lián)合架橋機架設(shè)法 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過深D.養(yǎng)護不及時E.切縫不及時2、標線涂料的適用性是（ ）。A、加熱型涂料適用應(yīng)于道路縱向標線的施工B、熔融型涂料適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線及導(dǎo)流標線的施工C、熔融型涂料適用于砂石路面標線的施工D、加熱型涂料適用于積雪嚴寒地帶E、常溫型涂料適用于交通量小的道路中心線、車道分界線、邊緣線和立面標線施工3、公路工程交工驗收的主要工作有（ ）。A全面考核建設(shè)成果 B檢查施工合同的執(zhí)行情況C檢查監(jiān)理工作情況 D對建設(shè)項目進行綜合評價E確定工程質(zhì)量等級(提出建議書)4、導(dǎo)致路基行車帶壓實不足,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（ ）。A.壓路機質(zhì)量偏小B.填料含水量過大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松鋪厚度過大E.壓路機碾壓速度過慢5、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的有（ ）。 A泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B鉆進與排渣同時進行C施工占地較多D鉆渣易堵塞管路E機具設(shè)備較復(fù)雜 6、建筑施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則是（ ）。A.必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng) B.必須采用三級配電系統(tǒng) C.必須采用兩級漏電保護和兩道防線 D.必須采用專人專管制度 E.必須采用優(yōu)化配電線路的原則7、舊瀝青路面再生的方法有（）。A. 現(xiàn)場冷再生法B. 現(xiàn)場熱再生法C. 廠拌熱再生法D. 直接加鋪法E. 碎石化法8、隧道防塵應(yīng)做到（ ）。A:濕式鑿巖標準化 B:機械通風(fēng)經(jīng)常化C:噴霧灑水正規(guī)化D:個人防護普遍化9、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯誤的是（ ）。A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時的相對拉伸變形很大B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大C、不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空D、混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度高得多E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用10、資格預(yù)審辦法分為（ ）。A.強制性預(yù)審 B.合格制C.綜合評分制 D.公開制E.有限數(shù)量制 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計車速為100km/h，其中YK9+928-YKlO+OO4段為V級圍巖，采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖2所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。圖2 復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。施工單位根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)，在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，對YK9+928-YKlO+004段開展了專項風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級為級，撰寫了風(fēng)險評估報告，報告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況【問題】1.指出環(huán)形開挖面核心土施工中的錯誤之處，并改正2.如圖2，寫出結(jié)構(gòu)層的名稱，并寫出初期支護、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？ (只需寫出相應(yīng)的編號)3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護彼此牢固連接？ (只需寫出相應(yīng)的編號)4.資料中邊墻灌注施工錯誤，寫出正確的做法。5.補全資料中風(fēng)險評估報告內(nèi)容的缺項。2、某施工單位承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計，并對施工組織設(shè)計進行了優(yōu)化，重點優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核后，進行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時考慮到技術(shù)經(jīng)濟條件，盡量在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡，減少了棄方與借方。全標段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運距50m的土方有150000m，平均運距200m的土方有100000m，平均運距3000m的土方有80000m。K5+630K5+810的均挖方深度7m左右，施工單位采用的某一開挖斷面示意如圖1，要求上下錯臺同時掘進。施工準備中，施工單位對適作為路基填料的土樣按公路土工試驗規(guī)程的要求送中心實驗室進行標準試驗，以計算最佳含水量和最大干密度，并通過其他相關(guān)試驗確定了土的塑限、液限、塑性指塑、最大粒徑、有害物質(zhì)含量，最后將試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案?！締栴}】1.補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。2.針對平均運距3000m的土方，寫出宜配置的挖運施工機械。3.計算全標段土方的平均運距。（計算結(jié)果取整數(shù)）4.根據(jù)開挖斷面示意圖，寫出K5+630K5+810路段的路塹開挖方法的名稱，并簡要說明圖中第二臺階掘進中暫不開挖土體A在施工中的主要作用。5.取土試驗還應(yīng)確定土的哪些指標？資料中的“標準試驗”具體是哪種試驗？3、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設(shè)投資集團公司。招標文件參照公路工程標準施工招標文件 (2009)編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數(shù)量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標保證金應(yīng)當從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表10在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/mo其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當?shù)仃P(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費的申請?！締栴}】1.事件1中，根據(jù)公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法 (2016版)，招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由2.事件2中，針對細目209-3-C和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說明理由3.事件2中，接照中華人民共和國招標投標法實施案例，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。 (保留小數(shù)點后兩位)4.事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調(diào)價申請能否獲得支持？分別說明理由。4、某公路路面工程，里程樁號為K5+000K29+000，總長度為24km。路面結(jié)構(gòu)層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設(shè)單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準備組織2個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗，底基層專業(yè)隊組(班組)施工進度(速度)200m/d(已經(jīng)包含各種影響，下同);水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進度150m/d，養(yǎng)生時間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m;瀝青面層專業(yè)隊組施工進度為160m/d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。以下是施工單位所作的計算和施工進度計劃橫道圖：(1)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時間計算為底基層60d，基層80d，面層75d。(2)底基層與基層之間邏輯關(guān)系STS(開始到開始)搭接關(guān)系，搭接時距計算結(jié)果為1000/200=5d。(3)基層與面層之間的邏輯關(guān)系STS搭接關(guān)系，搭接時距計算結(jié)果為1200/150=8d，考慮到基層的養(yǎng)生至少7d，所以基層與面層的開始到開始時間間隔為8+7=15d。(4)根據(jù)以上計算結(jié)果，路面工程的總工期=5+15+75=95d，其施工進度計劃橫道圖表示如下：問題：(1)評價采用2個路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實際效果。(2)評價該施工單位所進行的計算正確性以及進度計劃安排的合理與否。1)各工序的持續(xù)時間的計算是正確否?有錯請改正。2)底基層與基層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯請改正。3)底基層與基層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。4)基層與面層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯請改正。5)基層與面層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。6)路面工程的總工期的計算以及其施工進度汁劃橫道圖表示正確否?有錯請改正。5、某城市的公路改建項目，業(yè)主為了控制工程造價，與設(shè)計方詳細研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達到設(shè)計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。問題：(1)工程施工項目成本管理的原則有哪些?(2)為什么降低材料成本是施工項目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施包括哪些?第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、D2、正確答案：C3、正確答案：D4、答案：C5、B6、【答案】A7、正確答案：A8、【答案】C9、C10、A11、【答案】B12、【答案】：D13、正確答案：C14、正確答案：D15、B16、答案：D17、A18、正確答案：A19、參考答案：B20、B二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、BDE2、ABDE3、答案：BC4、【答案】：ABCD5、BCE6、正確答案：A,B,C7、A,B,C8、正確答案：A,B,C,D9、AD10、正確答案：B,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.環(huán)形開挖面核心土施工中的錯誤之處及改正。錯誤之處：采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進尺為3m改正：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則，穩(wěn)步前進，若遇有不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。開挖進尺應(yīng)為0.5-1.0m，確保施工安全2.根據(jù)圖3，結(jié)構(gòu)層的名稱，噴射混凝土。初期支護、防水層、二次襯砌的組成部分如下：初期支護， ;防水層： ;二次襯砌： 3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與支護彼此牢圍連接4.資料中邊墻灌注施工錯誤及正確的做法。施工錯誤：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。正確的做法：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對稱地均勻上升，以免兩側(cè)墻模板受力不均勻而傾斜或移位5.資料中風(fēng)險評估報告內(nèi)容還應(yīng)包括：評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論、對策建議等。2、1.施工方案的優(yōu)化還應(yīng)補充：施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。2.宜配置的挖運施工機械：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。3.平均運距=50150000+200100000+300080000/150000+100000+80000=811(m) 4.多層橫向全寬挖掘法。A的作用是預(yù)留運輸施工便道。5. 取土試驗還應(yīng)確定土的最佳含水量、最小強度等。“標準試驗”具體包括土的擊實試驗。3、1.不妥之處：招標文件中規(guī)定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之處：一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有出現(xiàn)投標人在規(guī)定的投標有效期內(nèi)撤銷或修改其投標文件以及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金2. (1)出現(xiàn)209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應(yīng)當以單價為準，調(diào)整合價應(yīng)為53086=45580元。(2)出現(xiàn)210-3-b中對于投標報價中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經(jīng)考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經(jīng)包含在其他項目中。該項屬于投標人漏項，不予調(diào)整3.投標人甲的最終修正報價為6800. 022-41. 022=6759萬元675910%=675.9萬元4. (1)甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不是企業(yè)法人單位，也沒有勞務(wù)資質(zhì)，不能簽訂勞務(wù)合同。甲公司項目部不是法人單位，未獲授權(quán)不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項目部的調(diào)價申請不能獲得支持。理由：因為簽訂勞務(wù)合同是承包商與村委會簽訂的，根據(jù)工程分包合同示范