游樂設(shè)施設(shè)計要求

1、游樂設(shè)施設(shè)計要求中國特種設(shè)備檢測研究院游樂設(shè)施事業(yè)部目前，我國游樂設(shè)施新產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計大概有如下幾種情況： 第一，采用目前游樂設(shè)施中尚未應(yīng)用的新理念、新方法或新技術(shù)進行產(chǎn)品開發(fā)（全新產(chǎn)品） 。第二，采用新技術(shù)對已有游樂設(shè)施產(chǎn)品進行持續(xù)開發(fā)，增加新功能（升級換代產(chǎn)品） 。第三，對現(xiàn)有的游樂設(shè)施（尤其對國外產(chǎn)品）進行模仿設(shè)計或測繪設(shè)計，將相對成熟的結(jié)構(gòu)型式和運動型式重新組合，形成新產(chǎn)品（相對成熟產(chǎn)品） 。在這三種情況中，都有簡單產(chǎn)品和復(fù)雜產(chǎn)品之分。通常情況下，高大、高速旋轉(zhuǎn)、多項運動組合或載客量大的產(chǎn)品多為復(fù)雜且安全重要性較大產(chǎn)品（以下簡稱 重要產(chǎn)品 ），而在這些重要產(chǎn)品中，全新產(chǎn)品和采用新技術(shù)升

2、級換代產(chǎn)品（以下簡稱 重要新產(chǎn)品 ）更為重中之重。在這些重要產(chǎn)品或重要新產(chǎn)品中，雖然以 A、 B 級為主，但也一些危險程度較高的 C 級游樂設(shè)施。國內(nèi)多數(shù)制造企業(yè)開發(fā)的游樂設(shè)施產(chǎn)品屬于第三種情況。 但由于游樂設(shè)施追求刺激性的特點， 以及我國游樂行業(yè)蓬勃發(fā)展對新、 奇、特游樂設(shè)施產(chǎn)品的強烈需求 （這在某種程度上也為國外游樂設(shè)施制造企業(yè)提供了非常好的產(chǎn)品研發(fā)和試驗基地） ，近年來，設(shè)計開發(fā)的重要產(chǎn)品越來越多，重要新產(chǎn)品比重也在逐步加大。因此，無論設(shè)計制造單位還是承擔(dān)設(shè)計文件鑒定和型式試驗的授權(quán)檢驗機構(gòu)，都應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品的簡單與復(fù)雜程度、 技術(shù)與結(jié)構(gòu)型式的成熟程度、 安全重要程度，突出重點，有針對性、差

3、別化地開展設(shè)計、設(shè)計文件鑒定、設(shè)計驗證試驗與型式試驗，以及后續(xù)其它工作。鑒于這種情況，下面的要求僅僅是對游樂設(shè)施設(shè)計方面的總體要求和一般性要求，設(shè)計單位可以區(qū)別簡單產(chǎn)品、相對成熟產(chǎn)品（為便于敘述，此兩種產(chǎn)品以后簡稱一般性產(chǎn)品） 、重要產(chǎn)品和重要新產(chǎn)品的實際情況，以及本身的設(shè)計能力和設(shè)計經(jīng)驗，予以取舍增刪。（一）設(shè)計遵循的總體原則游樂設(shè)施設(shè)計應(yīng)遵循 安全第一原則 和審慎保守原則 。安全第一原則主要體現(xiàn)為：設(shè)計產(chǎn)品的任何經(jīng)濟或技術(shù)性能指標都應(yīng)絕對服從安全指標要求； 不允許游樂設(shè)施設(shè)計存在任何涉及人身安全方面的不確定性；對于可能影響乘客人身安全的主要受力部件、 機械或電氣系統(tǒng)或部件， 必須留有足夠的

4、安全冗余，絕不能有導(dǎo)致設(shè)備嚴重損壞或造成人員嚴重傷害的不可檢測的單一失效點或潛在的單一失效點。審慎保守原則 主要體現(xiàn)為：采用成熟技術(shù)優(yōu)于采用新開發(fā)技術(shù)；開發(fā)的全新游樂設(shè)施產(chǎn)品或新技術(shù)用于游樂設(shè)施，必須經(jīng)過嚴格論證、 多程序和多種方法檢驗與試驗， 以及足夠的時間考驗； 重要設(shè)計就繁不就簡 （對于重要產(chǎn)品、 部件或較大的不確定性， 應(yīng)通過不同方法計算或從不同角度進行分析并增加計算項目，不應(yīng)只采取單一方法進行計算分析或消除不確定性） ；考慮安全系數(shù)影響因素就多不就少；載荷或載荷組合選取就重不就輕；選取材料強度值就低不就高等。（二）設(shè)計依據(jù)的法規(guī)標準在中國國內(nèi)使用的大型游樂設(shè)施， 其設(shè)計應(yīng)符合中國游樂

5、設(shè)施安全規(guī)范 （ GB8408）、各游樂設(shè)施分項標準和相關(guān)標準要求， 并嚴格遵守特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 和國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范。對于國外制造廠為中國客戶提供的產(chǎn)品， 采用國外標準進行設(shè)計時， 應(yīng)滿足中國法規(guī)和標準對游樂設(shè)施的基本安全要求。對于 GB8408或法規(guī)沒有規(guī)定，國外設(shè)計者應(yīng)采用比較先進成熟的國際標準或其本國（本區(qū)域，如歐盟）標準。國內(nèi)設(shè)計制造單位新開發(fā)產(chǎn)品無標準可遵循時，應(yīng)制定企業(yè)標準，經(jīng)相應(yīng)標準管理部門備案后再進行設(shè)計制造。 無論采用國際標準、 其它國家標準或企業(yè)標準，不能在安全方面與中國法規(guī)或標準產(chǎn)生重大矛盾沖突。我國目前游樂設(shè)施設(shè)計總體水平不高，各設(shè)計制造單位設(shè)

6、計能力相差較大，參差不齊。鑒于這樣一種情況，建議那些設(shè)計能力不高的單位，或設(shè)計重要產(chǎn)品和重要新產(chǎn)品的單位，為確保設(shè)計質(zhì)量，在關(guān)鍵設(shè)計階段或完成全部設(shè)計工作后， 委托具有較強能力的科研技術(shù)機構(gòu)或大專院校對其設(shè)計進行技術(shù)把關(guān)（或設(shè)計的某些方面） ，必要時采用不同方法重新進行驗算校核。在多數(shù)工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)（包括我國香港），這是一種通行作法，由取得職業(yè)資格，具有專業(yè)特長的職業(yè)工程師 （ProfessionalEngineer ）承擔(dān)這方面的工作。 一項游樂設(shè)施設(shè)計只有經(jīng)過職業(yè)工程師審核并簽署后， 政府安全管理機構(gòu)才能進行后續(xù)的程序性審查與批準。 我國目前還沒有采取這種作法， 只是由政府下所屬的特種

7、設(shè)備檢驗機構(gòu)對游樂設(shè)施設(shè)計是否符合相關(guān)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范進行審查， 在體系建設(shè)層面缺少社會化的針對技術(shù)層面把關(guān)環(huán)節(jié)。 為保障乘客安全和規(guī)避企業(yè)風(fēng)險， 那些設(shè)計能力不高（或某些方面欠缺）的設(shè)計單位，確實應(yīng)當(dāng)對沒有十分把握的游樂設(shè)施設(shè)計，委托具有較強技術(shù)能力（或某些特殊專長）的單位或?qū)I(yè)權(quán)威人士幫助其技術(shù)把關(guān)。三、鑒定文件資料準備（一）正式開展設(shè)計文件鑒定前，設(shè) 計單 位應(yīng)結(jié)束 全部 設(shè)計 工作 ，并 準備好經(jīng)設(shè) 計單位技 術(shù)負責(zé)人 正式 批 準的 下列文件資料：1、設(shè)計計算書；2、設(shè)計計算說明書；3、全套設(shè)計圖紙或施工圖；4、產(chǎn)品安裝與使用維護說明書；5、危險識別與風(fēng)險分析評價資料；6、設(shè)計驗

8、證試驗大綱或方案；7、銘牌設(shè)計資料；8、當(dāng)采用其它設(shè)計依據(jù)（如無國家或行業(yè)標準，中國標準或法規(guī)未予規(guī)定或規(guī)定不全，而采用外國標準、技術(shù)法規(guī)、檢驗試驗規(guī)范，或企業(yè)標準的） ，設(shè)計單位應(yīng)同時準備這些設(shè)計依據(jù)資料；9、合同有技術(shù)要求的，還應(yīng)提供合同技術(shù)要求；10、對于進口的移動式游樂設(shè)施或二手固定設(shè)備， 設(shè)計文件鑒定申請單位還應(yīng)提交海關(guān)的通關(guān)文件和檢驗檢疫報告、 設(shè)備設(shè)計資料、 境外檢驗機構(gòu)設(shè)計審查報告、 設(shè)備出廠質(zhì)量證明文件、 設(shè)備的使用維護記錄或相關(guān)資料、 境外檢驗機構(gòu)檢驗報告、 境外有關(guān)機構(gòu)注冊登記的資料等。 對于國外企業(yè)首次開發(fā)并進口國內(nèi)的游樂設(shè)施， 或國內(nèi)首次使用的國外產(chǎn)品， 申請單位應(yīng)提

9、供境外權(quán)威檢驗機構(gòu)設(shè)計審查報告。（二）設(shè)計單位應(yīng)確保上述資料滿足下列要求：1、設(shè) 計單 位 完成 全部 設(shè)計 工作 。設(shè) 計單 位應(yīng) 確保 提交 鑒 定 的 設(shè)計 技術(shù) 資料 齊全 完整 ，所有的 設(shè)計文件資料均應(yīng)有設(shè)計（編制）人員簽字，本單位現(xiàn)行質(zhì)量體系設(shè)計責(zé)任人員審核簽字和技術(shù)負責(zé)人的正式批準簽字。由于圖紙數(shù)量較多， 是否需要設(shè)計單位技術(shù)負責(zé)人簽字批準全部圖紙， 根據(jù)設(shè)計單位設(shè)計工作量多少、繁忙與否等具體情況， 由質(zhì)量體系文件對此予以明確規(guī)定， 并嚴格按照質(zhì)量體系文件執(zhí)行， 但技術(shù)負責(zé)人的批準不能僅僅批準總圖。 如果質(zhì)量體系文件規(guī)定技術(shù)負責(zé)人批準簽字主要圖紙 （如總圖和主要受力部件圖），并

10、不意味允許技術(shù)負責(zé)人不對游樂設(shè)施設(shè)計的各分項工作最終整合把關(guān)，不能解除技術(shù)負責(zé)人對設(shè)計質(zhì)量，尤其安全質(zhì)量的總體責(zé)任。2、設(shè)計單位應(yīng)確保設(shè)計資料的齊全完整性、有效性（各類簽字手續(xù)齊全，審核審批人員為本單位現(xiàn)行質(zhì)量管理體系設(shè)計責(zé)任人員和技術(shù)負責(zé)人），設(shè)計相關(guān)責(zé)任人員（設(shè)計、審核、批準人員）應(yīng)確保設(shè)計計算與分析項目與內(nèi)容的全面完整性、正確性、真實性、安全可靠性、合規(guī)性（合乎標準與特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范），并兼顧制造可實現(xiàn)性、產(chǎn)品的可檢驗維護性、事故可救援性。設(shè)計批準人員還應(yīng)督促設(shè)計和審核人員確保設(shè)計文件資料之間的一致性和封閉性，設(shè)計資料之間不應(yīng)存在矛盾沖突或空白遺漏之處。3、采用國際單位制。4、技術(shù)參

11、數(shù)量綱應(yīng)按照下列要求填寫：（ 1）高度、直徑等設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸，一律采用m表示；（ 2）所有運動速度參數(shù)單位一律采用m/s，對于旋轉(zhuǎn)類設(shè)備，其圓周速度在m/s 后加括號注明rpm，對于較快的滑行類設(shè)備，其滑行速度在m/s 后加括號注明km/h；（ 3）凡有公轉(zhuǎn)與自傳的，分別標出公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)直徑和速度，只有對需要用半徑來標注的特殊情況，才可以用半徑表示；（ 4） “乘載人數(shù)”應(yīng)填寫設(shè)備允許乘載的總?cè)藬?shù)和每個載客裝置的乘載人數(shù)，并注明成人或兒童；（ 5）電機驅(qū)動的，應(yīng)具體標出直流驅(qū)動還是交流驅(qū)動，多臺還是單臺驅(qū)動。傳動方式要注明機械傳動、氣壓傳動、液壓傳動或摩擦傳動等。四、設(shè)計計算書要求與應(yīng)包含內(nèi)容

12、（一）一般性要求1、設(shè)備運動與受力分析、運動學(xué)與動力學(xué)計算等，應(yīng)完整正確，符合設(shè)備運動規(guī)律。2、載荷分析與計算（動載、靜載、地震、風(fēng)載、雪載、載荷組合，溫差及各種載荷組合對設(shè)備強度、剛度、穩(wěn)定性的影響等） 。3、設(shè)計輸入應(yīng)齊全、完整、準確；邊界條件確定無誤并給出解釋說明，包括荷載所考慮的沖擊系數(shù)及荷載組合中所采用的分項系數(shù)、 組合系數(shù)等，風(fēng)載的確定時的基本風(fēng)壓及計算風(fēng)荷載標準值時所采用的各項系數(shù)的選取說明， 分析時所考慮的風(fēng)向的選取說明； 抗震分析時的抗震設(shè)防烈度、 采用的基本加速度值、地震環(huán)境特征周期等選取說明， 分析時所考慮的地震方向的選取說明； 雪載分析時的基本雪壓和確定雪荷載標準值時屋

13、面積雪分布系數(shù)的選取說明， 以及摩擦系數(shù)、焊縫削弱系數(shù)、 應(yīng)力集中系數(shù)等。4、各類設(shè)計計算或校核項目齊全完整，采用的公式與計算方法正確，設(shè)計計算過程清晰（必要時注明公式或方法的參考文獻）；5、設(shè)計輸出齊全正確并符合標準法規(guī)要求。凡應(yīng)進行強度、疲勞分析、剛度、穩(wěn)定性計算、防傾覆和防止側(cè)滑計算， 以及局部應(yīng)力集中情況分析計算的， 均應(yīng)進行相應(yīng)計算， 其計算應(yīng)結(jié)果符合 GB8408 標準規(guī)定。6、對重要產(chǎn)品或重要新產(chǎn)品，應(yīng)采用有關(guān)設(shè)計計算軟件對整體受力情況與運動狀態(tài)，以及關(guān)鍵結(jié)點（部件、部位等）受力情況進行詳細計算分析，提供有限元法計算的受力部件（部位）的圖號、名稱、結(jié)構(gòu)圖，給出具體結(jié)構(gòu)到有限元模型

14、的建模思路，包括材料模型（彈性模量、泊松比、強度極限等） 、載荷模型（力、約束等邊界條件的施加方式、大小及來歷，風(fēng)載、雪載、地震等環(huán)境載荷的選?。┑暮喕?，單元類型的選取等，分析結(jié)果合理性、合規(guī)性的描述和論證。當(dāng)這些重要產(chǎn)品、重要新產(chǎn)品或某些關(guān)鍵復(fù)雜受力部件采用某種設(shè)計軟件計算后仍存在疑慮或不確定性時，設(shè)計人員應(yīng)采用不同計算方式（不同軟件或手工）重新進行計算或驗算校核。7、對運動型式特別復(fù)雜的游樂設(shè)施，運動狀態(tài)和受力情況 宜采用虛擬樣機 （如 ADAMS）的手段進行模擬分析。8、當(dāng) 產(chǎn)品 有其 特殊 性 時， 根據(jù) 產(chǎn)品 的實 際情 況， 本 著 “審慎保守”原則，適當(dāng)增加 設(shè)計計算或校核項目。

15、9、應(yīng)通過比較各種尺寸變化的受力情況對比計算分析結(jié)果，給出重要零件、部件和游樂設(shè)施整機的重要幾何尺寸的最大允許偏差值。10、應(yīng)在設(shè)計計算書和圖紙上給出整機和部件重量，尤其運動部件（受力結(jié)構(gòu)與機械部件）。（二）整機相關(guān)信息1、產(chǎn)品安全技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)應(yīng)齊全完整， 應(yīng)能準確描述設(shè)備狀況、 運行情況和限定的使用條件， 主要安全技術(shù)參數(shù)的計算，如運動參數(shù)計算（速度、角速度、加速度、角加速度等） 、設(shè)備主要幾何參數(shù)計算（如抗彎模量等、主要部件的質(zhì)心、轉(zhuǎn)動慣量等）等應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)標準規(guī)定，滿足安全使用要求。確定設(shè)備高度時， 如果在設(shè)計時考慮加裝固定連接的金屬裝飾物或其他裝飾物， 應(yīng)計算此類物體加上之后

16、的高度，風(fēng)載對設(shè)備的側(cè)向力影響，以及對設(shè)備基礎(chǔ)、本體受力情況的影響等。2、涉及整機的相關(guān)計算凡需要進行設(shè)備整體剛度、 穩(wěn)定性計算的， 以及無基礎(chǔ)設(shè)備整機防傾覆和防止側(cè)滑計算的， 均應(yīng)進行有效分析與計算，計算結(jié)果應(yīng)滿足相應(yīng)法規(guī)標準或設(shè)計大綱（方案）要求。3、整機使用壽命和主要受力部件使用壽命計算或分析論證。設(shè)計使用壽命應(yīng)當(dāng)通過嚴謹?shù)脑O(shè)計分析和計算確定。 游樂設(shè)施整機和部件使用壽命的確定應(yīng)符合 GB8408 和特種設(shè)備相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，使用壽命少于標準法規(guī)規(guī)定的，應(yīng)在設(shè)計文件中予以充分論述與說明。 用于腐蝕環(huán)境的游樂設(shè)施， 還應(yīng)根據(jù)腐蝕情況選擇特定防腐材料， 或根據(jù)腐蝕速率確定游樂設(shè)施整機和受

17、力部件的使用壽命；對于承受交變載荷的主要受力部件，應(yīng)通過疲勞分析確定。4、基礎(chǔ)接口條件（各柱點的拉壓和彎矩、坐標等）與基礎(chǔ)承載力分析與計算。5、設(shè)備使用環(huán)境條件（溫濕度、海拔高度、風(fēng)雪等）規(guī)定。對于移動式游樂設(shè)施使用環(huán)境條件，如果沒有特殊規(guī)定，應(yīng)按游樂設(shè)施可能到達的最惡劣環(huán)境條件考慮。6、必要安裝（吊裝）方案的安全性計算（如大型觀覽車等）。( 三) 受力部件（系統(tǒng)）1、設(shè)計計算書中，需要進行受力分析與計算的包括但不限于下列受力結(jié)構(gòu)與受力機械件（系統(tǒng)）：（ 1）受力結(jié)構(gòu)與其重要零件（支柱、梁、臂、拉桿、軌道、滑道、導(dǎo)軌、支撐件、吊掛構(gòu)件、可動結(jié)構(gòu)、蹦極與滑索滑道塔架 等。在這些受力件上開孔造成的

18、應(yīng)力集中情況也應(yīng)予以計算分析）；（ 2）載客裝置與其重要零件；（ 3）載人提升系統(tǒng)與其重要零件 ( 牽引裝置、載人用鏈條或鋼絲繩、冗余保險用鋼絲繩、滑輪軸，卷筒軸、重要吊掛件、坐席與鏈條或鋼絲繩連接節(jié)點等 ) ；（ 4）重要軸系與其重要零件 ( 主軸、中心軸、車輪軸、座艙吊掛軸與銷軸，坐席支承臂上下銷軸、各重要油缸或氣缸上下支撐銷軸、焊接軸系、軸套等 ) ；（ 5）其它重要部件與其重要零件。如回轉(zhuǎn)支承、重要輪系 ( 滑行類的輪軸架 ) 、車輛連接器、聯(lián)軸器等；（ 6）機械類型安全裝置（安全壓杠與安全壓杠鎖緊裝置、制動裝置、止逆裝置、防傾翻裝置、乘人部分的吊掛保險裝置、斷繩保護裝置、安全帶與安全

19、把手、車輛連接保險裝置、門鎖緊裝置、防碰撞裝置、緩沖裝置、 限位裝置、乘人吊掛裝置的保險裝置、 轉(zhuǎn)盤直徑超過 40m觀覽車的防止吊廂擺動裝置等）。安全壓杠系統(tǒng)計算應(yīng)包括壓杠缸體、 軸與銷軸、軸套、棘輪棘爪等，制動系統(tǒng)計算包括板式剎車的剎車力計算、剎車板及剎車結(jié)構(gòu)的強度計算，渦流剎車力的計算，盤式剎車的強度及扭矩的計算，能耗制動的制動扭矩及制動時間的計算等。制動能力（力或力矩）應(yīng) 1.5 倍額定負荷軸扭矩（或沖擊力）。沿斜坡牽引的提升系統(tǒng)，必須設(shè)有防止載人裝置逆行的裝置，在最大沖擊負荷時必須止逆可靠。對于自動連鎖的安全裝置， 應(yīng)對其自動連鎖功能的可靠性進行充分技術(shù)分析與論證， 并提出驗證其可靠性

20、的試驗要求和后續(xù)檢驗測試要求。（ 7）傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與氣動系統(tǒng)的受力分析與選型計算。包括重要軸承、卷筒軸、驅(qū)動軸、鏈輪軸、齒輪軸、皮帶輪軸、滑輪軸、鏈條、鋼絲繩與傳輸帶、重要螺栓螺釘?shù)仁芰Ψ治鲇嬎悖浑姍C、油泵、油馬達、水泵、氣泵、油氣缸、減速機、變角器、液力耦合器、油氣缸，壓力容器、高壓管路的選型分析或計算，以及驅(qū)動功率計算等。（四）重要焊縫、高強螺栓1、主要受力部件（注1）自身或連接這些受力部件的重要焊縫（注2） 應(yīng)進行強度與疲勞計算。重要焊縫應(yīng) 布置合理，盡可能避開高應(yīng)力區(qū)域，并避免焊縫及熱影響區(qū)疊加。2、對于承受動載荷的角焊縫、與 母 材等 強 度的 對接 焊縫 、能 夠全 焊透 的

21、重 要焊 縫和 隱蔽 焊縫（ 注 3），在 焊 縫 設(shè)計時 應(yīng)采 取 全焊 透結(jié) 構(gòu) 。如 確 實不 能做 到全焊 透 時，應(yīng) 考 慮焊縫削弱系數(shù)，并通 過分 析或 計算 給出未焊透的最大允許值。凡需要全 焊 透的 焊縫 應(yīng)逐 項 列 表說 明并在相 應(yīng)圖 紙 上給 出明 確信 息。3、 對 于 不可 拆卸 的 重要軸類或 重 要結(jié) 構(gòu) ，應(yīng) 盡可 能 避 免采 用焊 接 聯(lián)接 結(jié)構(gòu) ， 并 應(yīng)考 慮增加安 全冗 余 ，強 化質(zhì) 量控 制手 段與 方法 或設(shè) 計有 效 的監(jiān) 測措 施。4、 設(shè)計受 力焊縫時，應(yīng)給出詳盡完整的焊接信息，焊接接頭基本形式和尺寸應(yīng)符合相關(guān)標準和安全技術(shù)規(guī)范要求。5、

22、連接主要受力部件的高強螺栓、地腳螺栓應(yīng)進行計算與選型，并給出安裝時所需要的最大預(yù)緊力值。設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算與分析結(jié)果，以及安全分析與評價情況，從上述受力結(jié)構(gòu)與受力機械部件中確定出對乘客安全影響較大的主要受力部件和重要焊縫，給出詳細清單。設(shè)計計算書中每一個分析計算的結(jié)構(gòu)與機械部分，應(yīng)給出該部件的圖紙編號，或繪出簡圖詳細說明。（五）電氣與控制部分( 此部分也可獨立編寫電氣設(shè)計與選型計算書)1、電氣系統(tǒng)設(shè)計（ 電路分析、短路電流、電機啟動、電壓降等）。2、主要電氣設(shè)備、電氣與電子元器件選擇、主要導(dǎo)線選型。選型應(yīng)能滿足游樂設(shè)施運行工況和運行環(huán)境條件要求。3、控制程序設(shè)計或控制系統(tǒng)選擇。如操作或自動

23、控制模式選擇、緊急操作（緊急停止、緊急斷開）設(shè)計、安全裝置與控制系統(tǒng)連鎖保護、無線控制設(shè)計、故障檢測與控制等。4、電氣型安全裝置（限速裝置、行程限位裝置、超速檢測裝置，防過載檢測裝置、防碰撞裝置等）、電氣防護與電氣安全裝置 （防止誤操作與誤起動措施、 乘客操作電器的防護、 電路失效保護措施、 過載過壓保護、避雷、接地、漏電保護等）的選型或設(shè)計。設(shè)計人員應(yīng)確保電氣系統(tǒng)的設(shè)計與結(jié)構(gòu)和機械系統(tǒng)的設(shè)計相匹配；標準機電產(chǎn)品的選型與產(chǎn)品設(shè)計功能相匹配；電氣系統(tǒng)計算符合相關(guān)標準和安全技術(shù)規(guī)范要求。- （六）無損檢測設(shè)計要求1、對 于主要受力部件、重要焊縫和特殊焊縫（注4 ）無損檢測，應(yīng)明確規(guī)定無損檢測的種類

24、、方法、比例、合格標準。2、對于現(xiàn)場無法拆卸，或拆卸難度較大的，需要在組裝或設(shè)備安裝前進行無損檢測的，應(yīng)在相關(guān)設(shè)計文件和圖紙上予以標注。3、載客裝置與安全裝置上的受力焊縫、隱蔽焊 縫，應(yīng)采用 100%無損檢測。重要焊接軸的縱、環(huán)對接焊縫 ，宜 采 用 100%射線探 傷（ RT）， 另加 20%以 上 的超聲 探 傷（ UT） 抽查 ，或 反之 。無法進 行 RT 和 UT 的 重要 角焊 縫應(yīng) 做 100%表面 探傷（ MT 或 PT）。4、受 力 分析 計算 的高應(yīng)力 區(qū)域 焊縫 ，應(yīng) 在設(shè) 計文 件中 規(guī)定 制 造時 和使 用過 程中 強化 此部位無 損檢 測 的具 體要 求。5、凡 設(shè)

25、 計計 算確 定為 永久 壽命 的受 力部 件 ，應(yīng) 考 慮選用 適合 的無 損檢 測方 法，以 通 過檢驗證 實其 制 造質(zhì) 量能 夠確 保永 久壽 命的 要求 。6、對于要求焊透或給出允許未焊透最大值的，應(yīng)明確給出能否檢測出其全焊透或未焊透實際值的無損檢測方法，不能只考慮采用表面探傷方法。（七）輔助設(shè)施與緊急救援設(shè)備設(shè)施1、安全柵欄、安全通道應(yīng)布置合理。高空平臺（站臺）、安全柵欄、安全通道、爬梯、天橋、維護檢修通道等的承載力、水平推力等應(yīng)進行計算，結(jié)果應(yīng)符合GB8408標準或其他相應(yīng)標準要求。高空維護檢修爬梯應(yīng)加設(shè)防護罩，并設(shè)計為攀爬時適合使用安全帶的結(jié)構(gòu)型式。2、支撐或移動乘客的輔助設(shè)備

26、設(shè)施，也應(yīng)進行相應(yīng)的設(shè)計計算。3、對于事故救援比較復(fù)雜或費時的高大游樂設(shè)施，應(yīng)經(jīng)論證分析，提出切實可行的應(yīng)急救援方法，或與產(chǎn)品同步設(shè)計出有效的應(yīng)急救援設(shè)備與工器具。注 1：為便于敘述， 主要受力部件在此主要指承受較大應(yīng)力， 對乘客安全影響較大的零件與部件， 包括受力結(jié)構(gòu)件、機械部件（重要的軸與軸系、載人提升系統(tǒng)與其重要節(jié)點、重要輪系） 、載客裝置、安全裝置（安全壓杠、制動裝置、止逆裝置、緩沖裝置）等。注 2：重要焊縫是指在主要受力部件上或聯(lián)結(jié)主要受力部件，承受較大應(yīng)力的各類焊縫，如焊接軸焊縫、懸臂梁根部焊縫、軌道對接焊縫、軌道與支架間的焊縫、設(shè)備支撐或支座焊縫、吊臂或支柱與設(shè)備本體聯(lián)接焊縫、載

27、客裝置框架焊縫、坐席支承件焊縫、吊掛件焊縫（包括吊掛件與梁或拄之間焊縫）、受力軸焊縫、軸系或輪系與支撐之間焊縫、油（氣）缸支座焊縫、安全附件（部件）焊縫、轉(zhuǎn)盤節(jié)點焊縫、配重焊縫、座艙（配重）與大臂的連接焊縫、提升機構(gòu)（包括滑輪）與框架連接焊縫、塔架接點焊縫、主軸與轉(zhuǎn)盤固定焊縫、鋼絲繩錨固節(jié)點焊縫等、安全裝置（如安全壓杠與制動裝置）本體焊縫及與其它結(jié)構(gòu)或部件連接焊縫、承受動載荷的角焊縫，以及特殊焊縫、隱蔽焊縫和設(shè)計單位或設(shè)計文件鑒定機構(gòu)確定的其他重要焊縫。注 3：特殊焊縫指 下 列 情 況 的 受 力 對 接 焊 縫 和 角 焊 縫 ：異種鋼連接焊縫、厚板與薄板焊接焊 縫 、在 焊 縫 上開 孔

28、 邊 緣 100mm 內(nèi) 的 焊 縫 、 十 字 或 丁 字 焊 縫 、 重 疊 或 相 鄰 不 足 100mm 的 焊 縫 ，因 焊 縫 布 置 不 當(dāng) 或無 法 避 免 等 容 易 產(chǎn) 生 應(yīng) 力 集 中 的 焊 縫 ， 以 及 對 焊接裂紋敏感材料制成的結(jié)構(gòu)與部件焊縫等。注 4：隱蔽焊縫指 制 造 或 組裝裝 配 后無法再檢測到的受力對 接 焊 縫 和 角 焊 縫（ 如 焊接軸與可 動 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 部 焊縫 、被 玻 璃 鋼 或 其 它 材 料 覆 蓋 或 包 裹 ， 難 以 拆 卸 的 載客裝置框架焊縫、安全壓杠焊縫等） 。五、設(shè)計說明書內(nèi)容與要求說明書主要內(nèi)容應(yīng)齊全、合理，應(yīng)包括但不

29、限于下列內(nèi)容：（一）設(shè)計思路（假設(shè)） 、技術(shù)來源、設(shè)計方案、主要設(shè)計依據(jù)、施工圖設(shè)計，以及安全冗余的考慮（未單獨提供危險識別與安全分析評價資料的）。（二） 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)型式特點準確描述，提煉可明晰化的相關(guān)結(jié)構(gòu)要素，并最好配有說明圖或照片清楚說明（尤其對那些不確定結(jié)構(gòu)的“其它型式類”產(chǎn)品） 。（三）全部技術(shù)參數(shù)（其中要對主要技術(shù)參數(shù)的選取予以詳細描述）；（四）產(chǎn)品工作原理、設(shè)備運行方式、主要驅(qū)動方案、液壓氣動方案、控制方案、電氣與控制系統(tǒng)設(shè)計說明，以及產(chǎn)品適用環(huán)境條件的考慮（必要時應(yīng)提供地質(zhì)勘察報告、氣象資料及特殊使用要求等） 。（五）安全特性的詳細描述， 充分說明產(chǎn)品的設(shè)計過程中已經(jīng)全面系統(tǒng)地分

30、析了整機和重要系統(tǒng)（部件）的安全可靠性， 清楚所存在的各類不確定性，并針對本機的結(jié)構(gòu)特性和安全特點，在不同環(huán)節(jié)設(shè)計或采取了相應(yīng)的措施和方法消除了這些不確定性，如對材料采購與驗收、制造、安裝、運輸、檢驗試驗、使用維護等方面提出了相應(yīng)的安全質(zhì)量控制要求。( 六) 對選擇主要受力部件材料（以下簡稱主要材料，包括黑色金屬、鍛件、鑄件、有色金屬、非金屬材料）的設(shè)計考慮與說明。材料的選取應(yīng)充分考慮可加工性、使用環(huán)境條件（尤其低溫和腐蝕）等因素。不易逃生的載客裝置或其它乘客聚集區(qū)域，不得采用易燃材料。（七）安全裝置（機械類型、電氣電子類型）設(shè)計或選型配備方面的技術(shù)考慮（尤其 自動連鎖的重要安全裝置，如安全壓

31、杠、制動、限位、防碰撞 等裝置），以及事故緊急救援裝置和事故狀態(tài)疏導(dǎo)乘客措施設(shè)施等方面設(shè)計或選型配備方面的技術(shù)考慮。針對各種失效可能性設(shè)計或選配了適宜的安全裝置（種類、數(shù)量、質(zhì)量要求、功能、放置位置、作用、預(yù)計效果、失效二次保護功能 設(shè)置等）和緊急救援設(shè)備設(shè)施。（八）機械系統(tǒng)保護方面的設(shè)計或選型配備方面的技術(shù)考慮，如液壓或氣動裝置 是否單獨設(shè)置；是否設(shè)有過壓保護裝置，保護裝置選型與效果分析；中、高壓液壓系統(tǒng)是否設(shè)有液壓緩沖裝置，液壓緩沖裝置選型與效果分析； 乘人部分由油缸或氣缸支撐升降時，系統(tǒng)意外失壓時的保護措施， 到達極限位置時緩沖措施等方面的考慮與效果分析；（九） 電氣防護與操作防護方面的

32、設(shè)計說明，如 接地型式 （TN-S 系統(tǒng) 或 TN-C-S 系統(tǒng)）、漏電保護裝置型式、避雷裝置、接地裝置、乘客操作電器電壓等級和防護、防止誤操作和誤起動控制措施、緊急操作（緊急停止、緊急斷開、緊急事故按鈕設(shè)置和型式等）等。（十）控制系統(tǒng)方面的設(shè)計或選擇說明。如控制程序、控制系統(tǒng)起動功能、工作方式設(shè)計；控制系統(tǒng)各器件之間 I/O 關(guān)系；電路失效時制動系統(tǒng)功能與狀態(tài)； 控制系統(tǒng)關(guān)于檢修或手動控制模式的考慮，能否使每個運動能單獨控制；防止誤起動措施，安全裝置與控制系統(tǒng)連鎖保護考慮；無線控制設(shè)計；故障情況的控制功能等。（十一）對于游樂設(shè)施運動可能導(dǎo)致危害情況時的運動監(jiān)控方面的設(shè)計考慮與說明。如預(yù)期不能

33、由操作者監(jiān)控的情況應(yīng)設(shè)有如行程限制器、 超速檢測，防過載檢測或防碰撞器件等裝置。 直流電機驅(qū)動或者設(shè)有速度調(diào)速系統(tǒng)時， 應(yīng)設(shè)有防止超出最大設(shè)定速度的限速裝置； 設(shè)備運動行程末端應(yīng)安裝行程限位裝置，以確保設(shè)備運行到極限位置時能順利停止； 設(shè)備運行中可能發(fā)生碰撞現(xiàn)象時， 應(yīng)安裝防碰撞裝置等。（十二）設(shè)計選擇重要標準機電產(chǎn)品的技術(shù)考慮 （如機電產(chǎn)品選型是否滿足標準、 運行工況和使用環(huán)境條件要求等） , 并提供涉及游樂設(shè)施安全運行和直接關(guān)乎乘客安全的重要標準機電產(chǎn)品及其標準件清單以及相關(guān)信息（名稱、型號、規(guī)格、主要參數(shù)、產(chǎn)地）等。清單中的重要標準機電產(chǎn)品及其標準件包括但不限于下列方面：1、機械系統(tǒng)（傳

34、動、液壓、氣動）中的重要標準機電產(chǎn)品、 零部件與元器件， 以及機械防護裝置 （過壓保護裝置、液壓緩沖裝置等）；2、電氣與控制系統(tǒng)中的重要電力 電 器設(shè) 備、 智 能 化控 制設(shè) 備、 電氣防護與操作防護方面的重要電氣 電子 元 器件 ；3、載客裝置、載人提升（運輸）系統(tǒng)的重要標準機電產(chǎn)品、零部件與元器件；4、安全裝置（機械類型、電氣電子類型及兩者的自動連鎖）中的重要標準機電產(chǎn)品、零部件與元器件；5、應(yīng)急救援裝置（系統(tǒng)）中的重要標準機電產(chǎn)品、零部件與元器件；6、高強螺栓與高強螺釘。（十三）對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品， 設(shè)計時關(guān)于制造加工與安裝可能性，使用維護與檢驗檢測可行性， 以及故障與事故可救援性等方

35、面的考慮與安排。 為便于受力結(jié)構(gòu)內(nèi)部的維護與檢驗檢測作業(yè)， 設(shè)計時應(yīng)考慮開設(shè)供檢驗人員進出的人孔， 供檢測設(shè)備進出的檢查孔或觀察孔， 如大型設(shè)備的焊接主軸、 旋轉(zhuǎn)大臂等。上述內(nèi)容（或部分內(nèi)容）也可以包含在設(shè)計計算書內(nèi)。當(dāng)設(shè)計說明書與設(shè)計計算書合并，或設(shè)計說明書與設(shè)備使用維護說明書合并時，設(shè)計計算書或使用維護說明書中應(yīng)包含上述內(nèi)容。六、設(shè)計圖紙要求（一）一般性要求1、設(shè)計分析計算結(jié)果應(yīng)全部轉(zhuǎn)化到圖紙上來，兩者應(yīng)當(dāng)封閉，不應(yīng)有重大遺漏、重大不一致或相互矛盾之處。2、總圖、部件圖或零件圖上給出的技術(shù)要求與檢驗等方面信息應(yīng)齊全完整。如主要材料選擇要求、主要受力部件加工與組裝尺寸偏差要求、焊縫布置、重要

36、焊縫焊接詳圖、 無損檢測要求、 高強螺栓預(yù)緊力要求，以及水平度、同心度、垂直度等。3、對于設(shè)計計算、危險識別與風(fēng)險分析評價確定的重點部件（部位），應(yīng)在其圖紙上明確提出制造、安裝與檢驗試驗的特殊要求， 以確保這些重點部件 （部位）的實際質(zhì)量滿足設(shè)計與風(fēng)險分析要求的質(zhì)量結(jié)果。4、對于按照永久壽命設(shè)計的零部件，應(yīng)在圖紙上明確規(guī)定控制其制造安裝質(zhì)量的特殊要求，以確保其實際質(zhì)量能夠達到永久使用的目的；對于使用過程中難以每年拆卸檢驗，需要若干年時間大修的零部件，也應(yīng)在圖紙上明確提出使之實際質(zhì)量能夠滿足若干年運行時間考驗的加工與檢驗要求。5、圖紙目錄與圖紙應(yīng)齊全，不得有遺漏；圖紙的系統(tǒng)性應(yīng)完整，圖紙之間的邏

37、輯關(guān)系應(yīng)清晰，總圖、部件圖、零件圖等相互對應(yīng)，圖示清晰，裝配關(guān)系正確，各圖紙之間不得有相互矛盾之處；圖紙應(yīng)符合制圖規(guī)范要求，無嚴重的制圖錯誤；6、當(dāng)設(shè)計由制造廠進行時，設(shè)計人員應(yīng)充分考慮設(shè)計圖紙與工藝的配合，當(dāng)圖紙不能或沒有給出比較詳盡的加工要求和檢驗檢測要求時，應(yīng)在工藝文件中予以補充， 而此時的工藝文件亦應(yīng)作為設(shè)計文件提交；7、需要予以打鋼印標記的主要受力部件或重要焊縫，應(yīng)在圖紙上標出打鋼印標記處。（二）應(yīng)提供的圖紙資料如下：1、圖紙目錄2、總圖總圖應(yīng)有主要外形尺寸、 裝配尺寸與重要尺寸最大允許誤差、 制造與檢驗通用技術(shù)要求和特殊技術(shù)要求、產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)等。 有些必要的信息在總圖上不能直接

38、表達清楚的， 應(yīng)有局部裝配詳圖或剖視圖?？倛D和裝配圖標題欄中應(yīng)有產(chǎn)品名稱或編號、 總圖號、下一級部件的圖號、 零部件的重量與數(shù)量、材料規(guī)格和牌號、標準件型號與重量數(shù)量、設(shè)備總重量等。3、部件圖部件圖應(yīng)有各零部件的標注、 部件圖主要外形尺寸與其尺寸偏差、 部件內(nèi)各零件相互裝配尺寸與公差、焊縫布置、重要焊接結(jié)構(gòu)的焊接詳圖與焊接技術(shù)要求（尤其要求全焊透的焊縫）、無損檢測要求（無損探傷種類、方法、比例、合格標準，及滿足設(shè)計計算書規(guī)定內(nèi)容的無損檢測要求）、螺栓連接要求（包括預(yù)緊力）、熱處理要求、主要受力部件或其它重要部件的防腐要求、特殊裝配要求，以及其它信息（如隱 蔽 重要焊 縫和 特殊 焊縫 標注 ）

39、等。如果不能直接表達清楚，應(yīng)有局部裝配詳圖或剖視圖。部件圖標題欄中應(yīng)有部件名稱或編號、重量、圖號（包括下一級部件的圖號）、各零部件數(shù)量與重量、 材料規(guī)格和牌號、 標準件型號與重量數(shù)量。 對于高速運轉(zhuǎn)的受力部件， 其重量限制應(yīng)予以明確規(guī)定。4、零件圖零件圖上應(yīng)有零件名稱與圖號、 完整詳細加工尺寸與公差、 材料規(guī)格和牌號、 重量、倒角、圓角、粗糙度、硬度、焊接或螺栓連接要求、熱處理、噴涂、鋼印標記，以及零件加工、檢驗與無損檢測要求等。5、液壓（氣動）系統(tǒng)圖液壓（氣動）原理圖（應(yīng)有元件選型表）、液壓（氣動）系統(tǒng) ( 站) 裝配圖（含布管圖）、液壓系統(tǒng)技術(shù)資料應(yīng)符合 GB/T3766第 5 條的要求。

40、6、電氣原理圖及電氣裝配圖，監(jiān)控原理圖（方案圖）電氣原理圖中應(yīng)有各元件型號、 線號、線路與其它頁有關(guān)聯(lián)時應(yīng)關(guān)聯(lián)的頁碼和區(qū)域， 電氣控制流程圖（或控制程序）、控制柜（操作箱）元件布置圖等。對于不易觀察到設(shè)備的運行情況時，如需監(jiān)視器的還應(yīng)有監(jiān)控原理圖。當(dāng)設(shè)備高度超過 15m時，還應(yīng)有設(shè)備避雷接地圖和電氣設(shè)備防雷接地圖。7、基礎(chǔ)圖簡單的設(shè)備必須有基礎(chǔ)設(shè)計圖， 對較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的游樂設(shè)施， 應(yīng)給出設(shè)備各柱腳傳給基礎(chǔ)的力，給出了基礎(chǔ)設(shè)計的條件圖（設(shè)備各柱腳傳給基礎(chǔ)的力應(yīng)明確給出，包括豎向力、橫向力和彎矩等）。對于地形復(fù)雜的滑行類游樂設(shè)施和滑索滑道，還應(yīng)提供地形圖。外單位提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖紙應(yīng)蓋有設(shè)計單位和

41、結(jié)構(gòu)設(shè)計師的紅章， 一般包括：單位名稱、 單位設(shè)計資質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計師的姓名、級別、證號等。8、有關(guān)輔助設(shè)備設(shè)施圖紙。七、安裝與使用維護說明書安裝與使用維護說明書應(yīng)包括但不限于下列內(nèi)容與要求：（一）設(shè)備概述1、技術(shù)性能及參數(shù)（運行高度、運行速度、回轉(zhuǎn)直徑或半徑、乘載人數(shù)、座艙數(shù)量或車輛數(shù)/ 列、傾角、擺角或回轉(zhuǎn)角度、最小曲率半徑、提升速度、加速度、軌道高度、高差、影響乘客安全的凸凹度限制、乘客翻轉(zhuǎn)與否等），以及電氣設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)（驅(qū)動功率）等。2、結(jié)構(gòu)原理、設(shè)備各主要部分構(gòu)成情況（結(jié)構(gòu)件、機械與電氣，尤其運動單元與控制單元）。3、操作控制模式。4、產(chǎn)品適用環(huán)境條件規(guī)定（溫度、基本風(fēng)壓與地面粗糙度、雨

42、、雪、濕度、腐蝕、地震、海拔高度、沙塵等）等方面內(nèi)容。 對于移動式游樂設(shè)施，如不能明確限定環(huán)境條件，應(yīng)按照游樂設(shè)施可能到達地點的極端環(huán)境條件情況考慮。對于在低溫、高海拔或高濕度等特殊環(huán)境下使用的游樂設(shè)施，還應(yīng)對主要材料、電氣元器件等的適用環(huán)境條件，甚至潤滑油品牌等級予以明確規(guī)定。5、基礎(chǔ)要求。對于無固定基礎(chǔ)設(shè)備，還應(yīng)有對基礎(chǔ)準備的特殊要求和地基承載力（地耐力）要求。（二）安裝及調(diào)試1、整機和各部分（結(jié)構(gòu)件、機械與電氣）的安裝要求、程序（順序）與方法；2、安裝安全注意事項；3、安裝后的靜態(tài)檢驗項目、方法與合格標準；4、調(diào)試項目、方法、程序（順序）與合格標準；5、載荷試驗項目、方法與合格標準；6、

43、故障記錄與歸納統(tǒng)計要求等；7、移動式設(shè)備抗傾覆、抗滑移和防松防脫措施、安裝后的檢查要求，以及設(shè)備拆卸方法和要求等。（三）操作規(guī)程及注意事項1、操作控制硬件與軟件詳細介紹；2、各種操作模式（自動、手動）與操作方法詳細描述；3、常規(guī)與非常規(guī)操作程序與要求（每日試車運行、乘坐前安全檢查確認、運行中觀察與控制、正常停車與緊急停車等）；4、設(shè)備安全使用須知；5、常見運行故障及排除方法；6、運行中可能出現(xiàn)的異常情況及應(yīng)采取的安全措施，以及應(yīng)注意的各種危險或風(fēng)險（機械、電氣、墜落、乘客異常行為）等。（四）操作及維修、檢查人員責(zé)任、資格、技能與培訓(xùn)等方面的要求。（五）定期自行檢驗測試要求1、設(shè)備的日、周、月、

44、年自行檢驗測試要求，包括自檢的、重點項目（如重要受力部件與部位、載人提升系統(tǒng)等）、方法、無損檢測、采用的儀器設(shè)備、合格判定準則等，并根據(jù)自檢要求制定合適的日、周、月、年度自行檢驗記錄表；2、安全裝置（尤其自動連鎖安全裝置）與緊急救援設(shè)備設(shè)施方面的測試與試驗要求；3、焊接與螺栓連接方面，如焊縫內(nèi)外觀質(zhì)量檢驗檢測、高強度螺栓或螺釘預(yù)緊力規(guī)定和防松措施檢查等；4、電氣系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的檢驗測試要求；5、對于需要若干年大修拆卸檢驗的產(chǎn)品，明確其大修的年限、需要重點檢驗的零部件（部位）、項目與方法，以及重新安裝后的檢驗試驗要求等。6、基礎(chǔ)自檢要求，以及無固定基礎(chǔ)設(shè)備相對長期固定使用或改為固定式設(shè)備使用時的

45、自檢要求；7、輔助設(shè)施和安全設(shè)備設(shè)施（高空平臺、安全柵欄、檢修維護通道、緊急救援通道、安全走道、扶梯站臺、支撐或移動乘客的設(shè)備設(shè)施、大型設(shè)備的備用電源等）方面自檢要求；8、其它檢驗要求。如設(shè)備的水平度、垂直度、同心度等方面的檢查；9、對于新開發(fā)的大型游樂設(shè)施或那些危險程度較高的游樂設(shè)施，根據(jù)其需要驗證的安全特性，可考慮增加運行一段時間（如312 個月）后的 全面自行拆檢 要求。設(shè)備日檢、周檢、月檢、年檢的項目與內(nèi)容方法 應(yīng)滿足游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 （試行）、相應(yīng)標準規(guī)定，并符合產(chǎn)品安全特征。 年度自檢項目 應(yīng)多于國家規(guī)定的定期檢驗項目，應(yīng)能滿足檢驗機構(gòu)開展定期檢驗工作時的抽樣項目與數(shù)量要求

46、。（六）維護保養(yǎng)1、總的維護保養(yǎng)要求與定期維護保養(yǎng)原則性要求；2、維護保養(yǎng)重點（日、月、年維護保養(yǎng)、季節(jié)停機與開機維護保養(yǎng)要求）；3、針對各部分（受力結(jié)構(gòu)、機械系統(tǒng)、電氣與控制系統(tǒng)、載客裝置、安全裝置，以及基礎(chǔ)）的詳細維護保養(yǎng)程序與要求、機械系統(tǒng)日常潤滑部位與要求等；4、受力金屬結(jié)構(gòu)（包括金屬基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)）防腐保養(yǎng)要求；5、動力系統(tǒng)（包括備用電源）、設(shè)備輔助設(shè)備設(shè)施和安全設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施與工器具等方面的維護保養(yǎng)要求；6、易損零部件清單與建議更換周期、外購件的使用要求；7、特定使用條件或較惡劣自然環(huán)境下有針對性的維護保養(yǎng)與檢驗要求（如高頻率使用，設(shè)備安裝在潮濕、腐蝕或高寒地區(qū)、較大風(fēng)載與地

47、震載荷，以及風(fēng)沙情況等）；8、維保工作安全注意事項與其它要求。自檢與維護要求（項目、周期、方法、采用技術(shù)與儀器設(shè)備、重點等）應(yīng)與設(shè)計計算和安全分析評價確定的安全重點相對應(yīng)一致。設(shè)計計算、危險識別與風(fēng)險分析評價確定的重點部件（部位），應(yīng)在使用自檢要求中予以明確規(guī)定，以保證自檢工作能夠使這些重點部件（部位）得到有效檢驗，確保設(shè)備運行安全！為避免自檢與維護保養(yǎng)的一些共性內(nèi)容重復(fù)敘述， 可將自檢與維護保養(yǎng)部分結(jié)合起來。 但在手冊中，不能將維護保養(yǎng)項目內(nèi)容僅僅限于自檢的項目與內(nèi)容， 維護保養(yǎng)的項目內(nèi)容應(yīng)多于企業(yè)自檢。 確定維護保養(yǎng)項目內(nèi)容的目的是為保障設(shè)備順暢、 持久、安全和經(jīng)濟運行， 是全面性的，而自

48、檢更偏重于設(shè)備和乘客安全角度。 另外，設(shè)計并編制安裝與使用維護手冊時， 還應(yīng)充分考慮到游樂設(shè)施產(chǎn)品使用時檢驗檢測與維護保養(yǎng)的可行性， 尤其對那些重要的隱蔽工程、 受力部件部位， 或在一定高度的主要受力部件與部位或其它重要部件裝置。（七）使用壽命與主要受力部件清單等1、整機及主要受力部件的使用壽命；2、主要受力部件清單；3、重要標準機電產(chǎn)品清單；4、易損件清單及更換周期。（八）乘客須知1、乘客限制（成人、兒童、允許體重體型與身高、精神狀態(tài)與健康條件等）；2、乘坐要求（乘客行為規(guī)范與責(zé)任等）；3、安全指南。（九）應(yīng)急救援與救護1、緊急救援措施介紹、緊急救援設(shè)備設(shè)施描述與使用方法介紹；2、乘客疏散程

49、序；3、應(yīng)急演練要求；4、救護人員、器具和藥品準備等。（十）其它方面，如運輸要求等。游樂設(shè)施安裝與使用維護說明書是設(shè)計產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為實物產(chǎn)品后，能否切實保障游樂設(shè)施安全運行的關(guān)鍵資料，是設(shè)計計算、危險識別與風(fēng)險分析評價結(jié)果與措施的封閉性匯總。因此，設(shè)計單位編制的安裝與使用維護說明書必須對游樂設(shè)施的安全運行提供清晰有效的指導(dǎo)作用，內(nèi)容應(yīng)齊全、完整、可操作，且可見證（提供相應(yīng)工作表格）!八、危險識別與風(fēng)險分析評價資料（一）設(shè)計、制造、運輸、安裝、拆卸（移動式設(shè)備） 、使用各環(huán)節(jié)的危險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價與風(fēng)險控制資料。（二）涉及安全的主要受力部件 （尤其承受循環(huán)交變應(yīng)力情況） 、機械系統(tǒng)與部件、

50、電氣與控制系統(tǒng)，以及游樂設(shè)施所在之內(nèi) （之上）建筑或周圍建筑物對游樂設(shè)施安全運動的作用影響等， 均應(yīng)予以進行危險識別、風(fēng)險分析評價與控制。（三）對危險識別、 風(fēng)險分析評價發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險或危險， 應(yīng)從設(shè)計角度采取有效措施進行消除， 或控制在可控制范圍之內(nèi)， 必須留有足夠的安全冗余， 絕不能有導(dǎo)致設(shè)備嚴重損壞或造成人員嚴重傷害的不可檢測的單一失效點或潛在的單一失效點及涉及人身安全方面的不確定性。 對無法留有足夠安全冗余的部件或涉及人身安全方面的不確定性，其安全性應(yīng)進行充分論證并給出解決方案，不得回避隱瞞。（四）根據(jù)危險識別、風(fēng)險分析評價結(jié)果，向制造、運輸、安裝、拆卸、使用等環(huán)節(jié)提供進行相應(yīng)風(fēng)險控制的具體建議。對于簡單產(chǎn)品和相對成熟產(chǎn)品， 可適當(dāng)簡化安全分析與評價， 或?qū)踩?/p>