鋼筋混凝土圓管涵施工方案

1、榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 目 錄 1 編制說明. 1 1.1編制依據(jù). 1 1.2編制原則. 1 2 工程概況. 1 3 施工組織、資源配置. 3 3.1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置. 3 3.2資源配置. 3 3.3工期安排. 4 3.4材料供應(yīng). 4 4 施工方案. 4 4.1基坑開挖. 4 4.2砂礫墊層施工. 5 4.3澆筑基礎(chǔ)混凝土. 5 4.4管節(jié)安裝. 5 4.5澆筑管座混凝土. 5 4.6接縫、沉降縫處理. 6 4.7護(hù)管. 6 4.8進(jìn)出口工程施工（端墻、八字翼墻等）. 6 4.9漿砌片石洞口鋪砌施工. 6 4.10填土. 6 5 管理和質(zhì)量控制的組織保證措施

2、. 7 5.1質(zhì)量管理. 7 5.2質(zhì)量控制要點(diǎn). 7 5.3質(zhì)量控制的具體措施. 8 5.4常見問題及防治措施. 8 6 安全組織措施. 8 6.1建立安全保證體系. 8 6.2安全教育和訓(xùn)練. 9 6.3落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度. 9 6.4各項(xiàng)安全技術(shù)措施. 9 7 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施. 10 7.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系. 10 7.2環(huán)境保護(hù)、水土保持措施. 10 8 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施. 11 8.1文明施工、文物保護(hù)保證體系. 11 8.2文明施工、文物保護(hù)保證措施. 11 0 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵

3、施工方案 鋼筋混凝土圓管涵、倒虹吸施工方案 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1、依據(jù)招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖紙、工程地質(zhì)勘查報(bào)告及相關(guān)的文件精神； 2、當(dāng)?shù)貧夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件； 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-2004 5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲取的相關(guān)資料； 6、我單位施工類似工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2編制原則 1、全面符合招標(biāo)文件關(guān)于工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的要求。 2、按倒排工期方法確定各道工序施工進(jìn)度，以此上足機(jī)械設(shè)備和勞力，并做到機(jī)械設(shè)備配套、技術(shù)工種齊全，確保按計(jì)劃完

4、工。 3、采用成熟的施工技術(shù)和工藝，以加快施工進(jìn)度，降低工程成本。 4、遵循“以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)”的原則。嚴(yán)格按照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。 5、快速施工原則，確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。 二、工程概況 本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)計(jì)122.42m/4道圓管涵（1.50m），66.0m/1道倒虹吸，鋼筋混凝土圓管涵基礎(chǔ)多處于黏土或粉土上，地基承載力較低，圓管涵多為跨灌溉溝渠或排水而設(shè)，圓管涵采用C25混凝土管基，C30混凝土管節(jié)，C20混凝土洞帽石，翼墻，跌水井。M7.5漿砌片石

5、洞口，隔水墻及鋪砌。洞身每隔46m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。具體如下： 1 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 工程部位 細(xì)目名稱單位 工程量圓管AK0+102滕 涵鋼筋混凝土圓管涵(1-1.5m) m 24 挖基土方 m3 874 涵管基礎(chǔ)墊層m3 17 C30混凝土管節(jié) m3 17.3 鋼筋（8）kg 1621.2 砂礫墊層 m3 1.3 混凝土帽石C25 m3 0.3 C25混凝土端墻 m3 3.7 M7.5級(jí)漿砌片石八字墻 m3 8.8 M7.5漿砌片石洞口鋪砌 m3 5.6 級(jí)混凝土涵管基礎(chǔ)C25 m3 24.5 圓管CK0+372滕

6、涵鋼筋混凝土圓管涵(1-1.5m) m 29.5 挖基土方 m3 229 涵管基礎(chǔ)墊層 m3 25 C30混凝土管節(jié)m3 21.2 鋼筋（8） kg 2711.4 砂礫墊層m3 25 C25混凝土帽石m3 0.4 混凝土端墻C25m3 3.7 M7.5級(jí)漿砌片石八字墻 m3 20 M7.5漿砌片石洞口鋪砌m3 7 級(jí)混凝土涵管基礎(chǔ)C25 m3 30.1 圓DK0+052.7滕 管涵(1-1.5m) 鋼筋混凝土圓管涵m 47.92 挖基土方m3 309 涵管基礎(chǔ)墊層 m3 39 C30混凝土管節(jié) m3 34.5 ）8鋼筋（kg 4372.2 砂礫墊層m3 39 混凝土帽石C25 m3 0.4 C

7、25混凝土端墻 m3 3.9 級(jí)漿砌片石八字墻M7.5 m3 21 漿砌片石洞口鋪砌M7.5 m3 7 C25 級(jí)混凝土涵管基礎(chǔ)m3 48.9 AK0+920大圓管(1-1.5m) 鋼筋混凝土圓管涵m 21 2 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 涵挖基土方 m3 243 C30混凝土管節(jié) m3 15.12 ）鋼筋（8kg 1515 砂礫墊層 m3 18 C25混凝土帽石m3 0.3 C25混凝土端墻 m3 3.7 M7.5級(jí)漿砌片石八字墻 m3 8.8 M7.5漿砌片石洞口鋪砌m3 5.6 C25級(jí)混凝土涵管基礎(chǔ) m3 24.5 滕家互通K0+692.3 鋼筋混凝土圓管涵(

8、1-1.5m) m 66 挖基土方 m3 1494 混凝土管節(jié)C30m3 47.52 ）圓管鋼筋（8kg 6068.7 砂礫墊層m3 48 30混凝土跌水井蓋m3 0.64 M15級(jí)漿砌片石跌水井m3 24 C25級(jí)混凝土涵管基礎(chǔ)m3 67.32 三、施工組織、資源配置 3.1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位組織技術(shù)好、素質(zhì)高、能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和隊(duì)伍參加本圓管涵的 施工，負(fù)責(zé)對(duì)該工程全面的施工組織等各項(xiàng)具體工作。 人9人，圓管施工人員10本首件工程投入項(xiàng)目部管理人員 分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：張?jiān)斤w技術(shù)負(fù)責(zé)人：李賀申 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：國明偉測(cè)量負(fù)責(zé)人：于行偉 材料負(fù)責(zé)人：姜明光試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：于晶明 員：史海露

9、 驗(yàn) 安全負(fù)責(zé)人：孟慶波試 10 人：人 技術(shù)員：劉鵬工 3 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 3.2資源配置 主要施工機(jī)械數(shù)量及型號(hào)詳見下表： 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào)/規(guī)格 數(shù)量 1 挖掘機(jī) PC2001 2 吊車 8T 1 3 自卸汽車EQ3242G/5t 1 4 水泵 XA32/16/7.18Kw 1 6 振搗棒 2 7 打夯機(jī) 2 3.3工期安排 計(jì)劃于2011年11月15日開始施工，2011年11月30日前完成本座圓管涵施工。 3.4材料供應(yīng) 原材料采用就近廠家，水泥、砂石料產(chǎn)地濟(jì)南市章丘，各項(xiàng)原材料試驗(yàn)檢測(cè)均符合招標(biāo)文件所規(guī)定的要求，并經(jīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。圓管涵的

10、管節(jié)計(jì)劃外購，外購時(shí)需附質(zhì)量保證書，管節(jié)鋼筋構(gòu)造及尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，并按規(guī)范要求詳細(xì)檢驗(yàn)，資料交由監(jiān)理工程師審批?；炷烈?guī)劃采用拌合站集中拌合，目前由于拌合站場(chǎng)地未建設(shè)完畢，本工程暫時(shí)考慮采用商砼。 四、施工方案 4.1施工工序流程 施工準(zhǔn)備施工放樣報(bào)驗(yàn)基礎(chǔ)開挖砂墊層施工管底以下部分基礎(chǔ)混凝土澆筑管節(jié)安裝管底以上部分基礎(chǔ)混凝土澆筑管節(jié)節(jié)頭頭施工沉降縫處理出入口施工基坑回填土竣工驗(yàn)收。 4.2基坑開挖 開挖前先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的里程樁號(hào)及涵洞與路中線的夾角，計(jì)算出涵洞中心點(diǎn)及各特征點(diǎn)坐標(biāo)，利用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，放出基礎(chǔ)平面線、樁，

11、并測(cè)其高程。為便于開挖的檢查較核，基礎(chǔ)4 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 理論軸線控制樁，應(yīng)延長至基坑外加以固定、并護(hù)好樁?；娱_挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)基坑的地質(zhì)情況，基礎(chǔ)所處坑壁的土類來決定基坑坑壁的坡度。為保證有足夠的工作面，基坑開挖基底應(yīng)根據(jù)排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50cm，基坑開挖時(shí)應(yīng)保持良好的排水，防止水浸沒基坑。若浸水較大時(shí)在低凹處挖一個(gè)排水坑，比基底低50cm，用水泵及時(shí)將水抽走?；A(chǔ)的開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)土，人工配合開挖。當(dāng)挖掘機(jī)施工至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，改用人工清理，防止因機(jī)機(jī)械施工擾動(dòng)土層。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后

12、不得長時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而降低其基底承載力?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，通知實(shí)驗(yàn)室，報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)做地基承載力試驗(yàn)，本工程要求達(dá)到150kpa,檢測(cè)合格后，填寫地基承載力檢驗(yàn)表，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一工序的施工。當(dāng)?shù)鼗休d力小于施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，須通知設(shè)計(jì)院及監(jiān)理工程師并作出相應(yīng)地基處理方案。待地基承載力達(dá)到150kpa后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 4.3砂礫墊層施工 基坑開挖完畢后，砂礫料采用自卸汽車運(yùn)輸，在檢測(cè)合格的料場(chǎng)裝運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合機(jī)械鋪設(shè)，鋪設(shè)分層進(jìn)行，并采用小型夯實(shí)。 4.4澆筑基礎(chǔ)混凝土 在基底兩側(cè)立模板，澆筑涵管基礎(chǔ)第一層混凝土?；炷劣苫炷凉嘬囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，

13、用溜槽或串桶將混凝土入倉。應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿23cm，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 4.5管節(jié)安裝 本標(biāo)段鋼筋砼圓管涵所用管節(jié)委托具有合格資質(zhì)的廠家按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求定型生產(chǎn)預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地，準(zhǔn)確計(jì)算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 4.6澆筑管座混凝土 5 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 涵管安裝完畢后，進(jìn)行基礎(chǔ)第二層混凝土的澆筑。重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，砼基座應(yīng)按施工技

14、術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。管座尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙施工。 4.7接縫、沉降縫處理 管節(jié)接縫處，用1：3水泥砂漿抹寬15cm的砂漿帶，再涂瀝青兩遍，保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。沉降縫處先用填塞瀝青麻絮，再用D=2cm的麻繩及四層瀝青浸制麻布包裹，再用粗鉛絲綁扎，整個(gè)涵洞涂瀝青兩遍，涵洞全長范圍要求每46米設(shè)沉降縫一道，以設(shè)置在路基中部并兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置為宜，并且與管節(jié)的接縫位置一致。 4.8護(hù)管 在安裝完畢的圓管涵底加以固定，防止軸線位移，護(hù)管時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。并及時(shí)做砼試件，護(hù)管完成后進(jìn)行養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到一定程度時(shí)才可加以回填。 4.9進(jìn)出口工程施工（端墻、八字翼墻等） 涵管完成以后，由測(cè)量人員對(duì)兩側(cè)洞口

15、的端墻及進(jìn)及八字墻精確定位，并控制好標(biāo)高，開始支立模板。模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的木模板，板縫間不漏漿。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師同意后方能澆筑?；炷翝仓r(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。澆筑砼分層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，其在每一個(gè)位置振搗時(shí)間應(yīng)保證砼獲得足夠的密實(shí)度，不能過振。 4.10漿砌片石洞口鋪砌施工

16、采用M7.5漿砌片石鋪砌，鋪砌前基面夯實(shí)、整平后，方可進(jìn)行鋪砌，鋪砌應(yīng)緊密、穩(wěn)定、表面平順且砂漿飽滿，砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約20mm深，縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后，再勾縫。在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)714d。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)及承重。 4.11填土 6 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 1、經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合規(guī)范要求后，并其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，方可進(jìn)行填土作業(yè)。填土按有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。 2、涵洞處路提缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱地按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外

17、，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51.0m時(shí)，才允許機(jī)械能過。 3、涵頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到95%。施工過程中，當(dāng)洞頂覆蓋土厚度小于0.5米時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械和車輛通過。 五、管理和質(zhì)量控制的組織保證措施 5.1質(zhì)量管理 遵行全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)和方法，開展全員，全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過程中不斷的完善。 5.2質(zhì)量控制要點(diǎn) 施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，與預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，應(yīng)做到以下幾條 ： 1、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。

18、斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。 2、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mmx30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。 3、管節(jié)各部尺寸不得超過下表規(guī)定的允許偏差。 項(xiàng)目 允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 mm管節(jié)長度（） 05 管節(jié)厚度（mm）-3，正值不限 mm內(nèi)直徑（）不小于1500 順直度矢度不大于0.2%管長 混凝土強(qiáng)度30MPa 不小于 4、管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 5、管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸的過程中，應(yīng)采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。 7 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案

19、 6、圓管涵施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 mm） 軸線偏差（50 流水面高程（mm）+20 mm） 涵管長度（+100，-50 墊層混凝土強(qiáng)度（MPa） 不小于20 墊層寬度、厚度 不小于設(shè)計(jì)值 mm相鄰管節(jié)錯(cuò)臺(tái)（） 5 質(zhì)量控制的具體措施5.3 1、推行全面質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位和并鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。 、實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。2、做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對(duì)工程所采用的原材3料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。施工中實(shí)行工序交接單制度。 上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。 4、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。 5

20、、完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰分明制度。 5.4常見問題及防治措施 、涵基礎(chǔ)澆筑不平整1澆筑過程中應(yīng)及時(shí)掌握好防治措施:澆筑時(shí)應(yīng)保持基坑積水抽干，清理基底后進(jìn)行； 混凝土的鋪筑厚度及其高程，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)；混 凝土澆筑的振動(dòng)密實(shí)過程應(yīng)注意平整度的監(jiān)控。 2、管節(jié)安裝偏差防治措施：鋪設(shè)管節(jié)前必須對(duì)管涵基礎(chǔ)仔細(xì)復(fù)核，包括軸線位置，線形以及標(biāo)高是否符合要求；應(yīng)事先用預(yù)制好的三角形墊塊墊穩(wěn)，并涂抹一層砂漿，以加強(qiáng)管節(jié)的穩(wěn)定 性；管節(jié)安裝應(yīng)從下游向上游鋪設(shè)，承口向上，切忌倒安裝。 安全組織措施6 建立安全保證體系6.18 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施

21、工方案 項(xiàng)目設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，工地設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)本工程的安全管理工作，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。 6.2安全教育和訓(xùn)練 1、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位，每天上崗前均須進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底工作。 2、工人在調(diào)換工作崗位時(shí)，應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 3、車輛駕駛等特殊工種的工人進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。 4、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全生產(chǎn)活動(dòng)。 6.3落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度 建立健全名

22、各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，安全檢查制度，安全交底制度，事故的分析處理制度等。 6.4各項(xiàng)安全技術(shù)措施 1、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽。 2、對(duì)各種施工工具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。 3、所有部位的施工，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前由主管工程師對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。 4、對(duì)工地上的機(jī)械設(shè)備和消防器材要定期維護(hù)和檢查。 5、基坑周圍設(shè)置高度為80cm圍欄，挖出的土方及時(shí)運(yùn)離基坑，機(jī)動(dòng)車的通行不得危及坑壁的安全，

23、防止坍塌。 6、施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路通暢。 7、管節(jié)吊運(yùn)安裝過程中，須有專人指揮，吊裝管節(jié)下方嚴(yán)禁站人，在下放管節(jié)靠近基礎(chǔ)時(shí)，一定要平穩(wěn)，防止管節(jié)和基礎(chǔ)發(fā)生碰撞造成損壞。 9 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 7 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 7.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方環(huán)保政策、法規(guī)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，制定措施。加強(qiáng)控制。保障體系見圖7.1-1。 7.2環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門有關(guān)規(guī)定，接受建設(shè)單位和環(huán)保部門監(jiān)督指導(dǎo)。 2

24、、場(chǎng)地布置按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置，少占農(nóng)田林地，減小破壞環(huán)境。 3、夏季注重道路灑水養(yǎng)護(hù)，做好溝渠疏通，防止造成污染。 4、施工及生活污水排放遵循清污分流、雨污分流原則，嚴(yán)禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。 5、施工完畢的取棄土場(chǎng)及時(shí)平整綠化，防止水土流失。 6、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀池沉淀凈化處理，符合要求后排放。 7、廢棄垃圾中不得含有有毒有害物質(zhì)，避免雨水沖洗后對(duì)地表、地下水造成污染。 10 榮成至文登高速公路一合同段 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 環(huán)保、水保管理體系工作保證制度保證組織保證思想保證編制實(shí)施性制定各種環(huán)境保護(hù)政治思想教環(huán)保制度領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)保措施育領(lǐng)導(dǎo)小組大力宣傳環(huán)建立組織保保工作的重證制度，選要