液壓與氣壓傳動(dòng)作業(yè)(答案)

1、.液壓與氣壓傳動(dòng)平時(shí)作業(yè)平時(shí)作業(yè)（一）第一章 概述1.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？各個(gè)組成部分的作用是什么？答:（1）能源裝置：將原動(dòng)機(jī)所提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的裝置.通常稱液壓泵。（2）執(zhí)行元件：將液壓泵所提供的液壓能轉(zhuǎn)變稱機(jī)械能的元件。（3）控制元件：控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液壓油的壓力、流量和液壓油的流動(dòng)方向元件。（4）輔助元件：上述三部分以外的其他元件.例如油箱、油管、管接頭、蓄能器、濾油器、冷卻器、加熱器及各種檢測(cè)儀表等.它們的功能各不相同.但對(duì)保證系統(tǒng)正常工作有重要作用。（5）工作介質(zhì)：油液或液壓液.是液壓傳動(dòng)中能量傳遞的載體。2.液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？答：優(yōu)點(diǎn)：（1）與機(jī)械傳

2、動(dòng)、電力傳動(dòng)同功率相比較時(shí).液壓傳動(dòng)的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。（2）工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小、能高速啟動(dòng)、制動(dòng)、能夠頻繁換向。（3）可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速.能在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速.調(diào)速范圍可達(dá)（2000：1）。（4）控制方便.易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化.對(duì)壓力、流量、方向易于進(jìn)行調(diào)節(jié)或控制。（5）易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。（6）液壓元件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化.在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和使用中都比較方便。（7）有自潤(rùn)滑和吸振性能。缺點(diǎn)：（1）不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。（2）損失大.有利于遠(yuǎn)距離傳輸。（3）系統(tǒng)工作性能易受溫度影響.因此不易在很高或很低的溫度條件下工作。（4）液壓元件的制造精度要求高.所以元件價(jià)格貴。（5）

3、液壓訴故障不易查找。（6）工作介質(zhì)的凈化要求高。第二章 液壓油與液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)1.試解釋下列概念（1）恒定流動(dòng)：液體流動(dòng)時(shí).若液體中任何一點(diǎn)的壓力、流速和密度都不隨時(shí)間而變化.這種流動(dòng)就稱為恒定流動(dòng)。（2）非恒定流動(dòng)：流動(dòng)時(shí)壓力、流速和密度中任何一個(gè)參數(shù)會(huì)隨時(shí)間變化.則稱為非恒定流動(dòng)（也稱非定常流動(dòng)）。（3）通流截面：液體在管道中流動(dòng)時(shí).垂直于流動(dòng)方向的截面稱為通流截面。（4）流量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi).流過(guò)通流截面的液體體積為體積流量.簡(jiǎn)稱流量。（5）平均流速：液壓缸工作時(shí).活塞的運(yùn)動(dòng)速度就等于缸內(nèi)液體的平均流速。（6）密度：?jiǎn)挝惑w積液體的質(zhì)量稱為該液體的密度。2.什么叫液體的粘性？常用的粘度表示方

4、法有哪幾種？他們之間如何換算？答：液體在外力作用下流動(dòng)時(shí).分子間的內(nèi)聚力阻礙分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng).而產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為粘性。常用的粘度有三種.即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度和相對(duì)粘度。3.什么是壓力？壓力有哪幾種表示方法？液壓系統(tǒng)的工作壓力與負(fù)載有什么關(guān)系？答：（1）液體單位面積上所受的法向力稱為壓力。（2）壓力有兩種表示方法：絕對(duì)壓力和相對(duì)壓力。以絕對(duì)真空作為基準(zhǔn)進(jìn)行度量的壓力.稱為絕對(duì)壓力；以當(dāng)?shù)卮髿鈮毫榛鶞?zhǔn)進(jìn)行度量的壓力.稱為相對(duì)壓力。（3）P=F/A液壓系統(tǒng)的工作壓力由負(fù)載決定。4.伯努利方程的物理意義是什么？該方程的理論式與實(shí)際式有什么區(qū)別？5.管路中的壓力損失有哪幾種？分別受哪些因素影響？

5、壓力損失分為沿程壓力損失和局部壓力損失。沿程壓力損失： 局部壓力損失：6.選用液壓油時(shí)應(yīng)滿足哪些要求？答：（1）粘溫性好。在使用溫度范圍內(nèi).溫度的變化愈小愈好。（2）潤(rùn)滑性能好。在規(guī)定的范圍內(nèi)有足夠的油膜強(qiáng)度.以免產(chǎn)生干摩擦。（3）化學(xué)穩(wěn)定性好。在貯存和工作過(guò)程中不易氧化變質(zhì).以防膠質(zhì)深淀物影響系統(tǒng)正常工作；防止油液變酸.腐蝕金屬表面。（4）質(zhì)地純凈、抗泡沫性好。油液中含有機(jī)械雜質(zhì)易堵塞油路.若含有易揮發(fā)性物質(zhì).則會(huì)使油液中產(chǎn)生氣泡.影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。（5）閃點(diǎn)要高.凝固點(diǎn)要低。油液用于高溫場(chǎng)合時(shí).為了防火安全.閃點(diǎn)要求高；在溫度低的環(huán)境下工作時(shí).凝固點(diǎn)要求低。一般液壓系統(tǒng)中.所用的液壓油的閃點(diǎn)

6、約為130150.凝固點(diǎn)約為10-15。7.產(chǎn)生液壓沖擊的原因有哪些？答：（1）當(dāng)管道路內(nèi)的液體運(yùn)動(dòng)時(shí).如在某一瞬時(shí)將液流通路迅速切斷（如閥門迅速關(guān)閉）.則液體的流速鼗突然降為零。（2）液壓系統(tǒng)中的高速運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)時(shí).也可引起液壓沖擊。（3）當(dāng)液壓系統(tǒng)中的某些元件反應(yīng)不靈敏時(shí).也可能造成液壓沖擊。8.說(shuō)明液壓沖擊的危害。答：液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊時(shí).瞬時(shí)壓力峰值有時(shí)比正常壓力要大好幾倍.這就容易引起液壓設(shè)備振動(dòng).導(dǎo)致密封裝置、管道和元件的損壞。有時(shí)還會(huì)使壓力繼電器、順序閥等液壓元件產(chǎn)生誤動(dòng)作.影響系統(tǒng)的正常工作。因此.在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用中.必須設(shè)法防止或減小液壓沖擊。9.要減小液壓沖擊的

7、危害應(yīng)采取哪些措施？答：液壓沖擊危害極大.根據(jù)其產(chǎn)生的原因.可以采取適當(dāng)措施來(lái)減小液壓沖擊。（1）關(guān)閉閥門的速度不能過(guò)快。（2）在液壓沖擊源附近設(shè)置蓄能器。（3）限制管中流速。（4）在液壓沖擊源前裝安全閥。10.為了防止產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和氣蝕可采取哪些措施？答：（1）減小液流在小孔或間隙處的壓力降。（2）正確確定液壓泵管徑.對(duì)流速要加以限制.降低吸油高度。（3）整個(gè)系統(tǒng)的管道應(yīng)盡可能做到平直.避免急彎和局部窄縫.密封要好.配置要合理。（4）提高零件抗氣蝕能力。如提高零件的機(jī)械強(qiáng)度、采用抗腐蝕能力強(qiáng)的金屬材料.減小零件加工的表面粗糙度等。第三章 液壓泵1.液壓泵是如何吸油和排油的？它的出口壓力是如何

8、建立起來(lái)的？泵的工作壓力與額定壓力有何區(qū)別？ 出口壓力是液壓泵克服負(fù)載阻力所建立起來(lái)的 。（1）額定壓力液壓泵在正常工作條件下.按試難標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱為泵的額定壓力。液壓泵的工作壓力超過(guò)額定壓力時(shí).泵就會(huì)過(guò)載。（2）工作壓力是指液壓泵工作時(shí)輸出油液的壓力值。液壓泵的工作壓力取決于外界負(fù)載.外負(fù)載增大.泵的工作壓力也隨升高；反之.則工作壓力降低。如果液壓泵出口壓力直通油箱.其出口壓力公克服回油管的阻力.近似為零。2.什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？有什么危害？如何解決？危害：閉死容積由大變小時(shí)油液受掠奪.導(dǎo)致壓務(wù)沖擊和油液發(fā)熱.閉死容積由小變大時(shí).會(huì)引起氣蝕和噪聲。解決：在前后蓋板或浮動(dòng)同

9、套上開(kāi)卸荷槽。3.減小齒輪泵徑向力的措施有哪些？答：（1）縮小齒輪泵壓油口。為了減小徑向不平衡力.壓油腔的包角越小越好.使壓力油僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)。（2）適當(dāng)增大徑向間隙.使齒頂不和泵體接觸。（3）開(kāi)設(shè)平衡槽。在過(guò)渡區(qū)開(kāi)設(shè)兩個(gè)平衡槽.分別與高壓腔、低壓腔相通.這種結(jié)構(gòu)大大減小了作用在軸承上的徑向力.但增加內(nèi)泄漏.使容積效率下降。4.什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵的流量脈動(dòng)最小？液壓在排油過(guò)程中.瞬時(shí)流量是不均勻的.隨時(shí)間而變化.但是在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化.這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。影響：液壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng).

10、從而使管道、閥待元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲.而且由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出 流量不穩(wěn)定.影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性.尤其是對(duì)精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。通常螺桿泵的流量脈動(dòng)最小.雙作用葉片泵次之.齒輪泵和柱塞泵的流量脈動(dòng)最大。5.為什么葉片泵的葉片槽根部必須通油？6.斜軸式軸向柱塞泵與斜盤式軸向柱塞泵在結(jié)構(gòu)及工作原理上有什么異同？結(jié)構(gòu)上：斜盤式指?jìng)鲃?dòng)軸軸線與缸體軸線一致.與圓盤軸線傾斜。 斜軸式指?jìng)鲃?dòng)軸軸線與圓盤軸線一致.與缸體軸線傾斜。7.齒輪泵具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？8.提高雙作用葉片泵工作壓力的主要措施有哪些？（2）改變?nèi)~片結(jié)構(gòu)9.某軸向柱塞泵直徑d=22mm.分度圓直徑D=68mm.柱塞數(shù)z=7.當(dāng)斜盤傾

11、角為=2230.轉(zhuǎn)速.輸出壓力p=10Mpa.容積效率=0.95.機(jī)械效率=0.90時(shí).試求：泵的理論流量；泵的實(shí)際流量；所需電機(jī)功率。10.已知泵的流量.油液粘度.油液密度.吸油管長(zhǎng)l=1m.當(dāng)吸油管內(nèi)經(jīng)為d=16mm時(shí).液壓泵無(wú)法吸油。請(qǐng)分析原因。11.某液壓泵的輸出油壓p=10Mpa.轉(zhuǎn)速.排量.容積效率=0.95.總效率=0.9。液壓泵的輸出功率和驅(qū)動(dòng)泵的電動(dòng)機(jī)功率各為多少？12.某葉片泵轉(zhuǎn)速為.在輸出壓力為6.3Mpa時(shí).輸出流量為.這時(shí)實(shí)測(cè)泵消耗功率為7kW；當(dāng)空載卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).輸出流量為.試求該泵的容積效率和總效率。平時(shí)作業(yè)（二）第四章 液壓缸與液壓馬達(dá)1.在供油流量q不變的情況下

12、.要使單桿活塞式液壓缸的活塞桿伸出速度和回程速度相等.油路應(yīng)該怎樣連接.并計(jì)算活塞桿的直徑d與活塞直徑D之間的關(guān)系。答：應(yīng)該采用差動(dòng)聯(lián)接回路.如圖所示.而且為使活塞桿的伸出和回程速度相等.活塞的直徑D和活塞桿的直徑d應(yīng)有如下的關(guān)系： 題4.5圖簡(jiǎn)化與整理后得：D=2.現(xiàn)有一個(gè)單活塞桿雙作用活塞式氣缸和一個(gè)雙活塞桿雙作用活塞式液壓缸.兩者應(yīng)如何連接.以及需要用哪些液壓元件組成回路.使它們組成一個(gè)正、反向運(yùn)動(dòng)都能獨(dú)立調(diào)節(jié)的氣液阻尼缸？繪圖并說(shuō)明所用元件的名稱及作用。答：兩缸的連結(jié)方式和液壓回路如圖所示。其中.單向閥2和節(jié)流閥3供氣缸活塞右移調(diào)速用.單向閥1和節(jié)流閥4供氣缸活塞左移調(diào)速用。單向閥5和

13、6可以從油杯7吸油.分別用以補(bǔ)充油缸左腔或右腔的泄漏損失。3.液壓馬達(dá)與液壓泵在結(jié)構(gòu)上有何異同？液壓馬達(dá)和液壓泵在工作原理上互逆的.當(dāng)向泵輸入壓力油時(shí).其軸輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩就成為馬達(dá)。但由于二者任務(wù)和要求有所不同.故在實(shí)際結(jié)構(gòu)上也存在區(qū)別。液壓泵在結(jié)構(gòu)上需保證具有自吸能力.而馬達(dá)就沒(méi)有這一要求液壓馬達(dá)一般需要正反轉(zhuǎn).所以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對(duì)稱性.而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)的.沒(méi)有這一要求。從具體機(jī)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看：齒輪泵的吸油口大.排油口小.而齒輪液壓馬達(dá)的吸、排油口大小相同；齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多；葉片泵的葉片須斜置安裝.而葉片馬達(dá)的葉片徑向安裝；葉片馬達(dá)的葉片式依靠根部的燕式彈簧.使其壓緊在

14、定子表面.而葉片泵的葉片式依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。4.對(duì)某一液壓馬達(dá).若想改變其輸出轉(zhuǎn)速.應(yīng)如何辦？如何實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的反轉(zhuǎn)？可以通過(guò)改變注入流量來(lái)實(shí)現(xiàn).也可以改變排量來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)改變變油流方向時(shí).便可改變馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向.如將配流盤旋轉(zhuǎn)180度裝配也可實(shí)現(xiàn)馬達(dá)反轉(zhuǎn)。5.液壓馬達(dá)的性能指標(biāo)主要有哪幾個(gè)方面？（1）幾何排量.（2）平均轉(zhuǎn)速和理論流量.（3）實(shí)際流量q和容積效率.（4）實(shí)際輸入功率、實(shí)際輸出功率。6.馬達(dá)的輸出扭矩與哪些參數(shù)有關(guān)？電機(jī)扭矩即電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩.為電動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛.米）。 電機(jī)輸出的扭矩與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率有關(guān)。 W=A*M(功率=轉(zhuǎn)速

15、*力矩7.什么是液壓馬達(dá)的排量？它與泵的流量、系統(tǒng)的壓力是否有關(guān)？8.如何確定液壓缸結(jié)構(gòu)的參數(shù)？1.液壓缸工作壓力的確定.2.液壓缸內(nèi)徑的確定.3.液壓缸行程.4.液壓缸長(zhǎng)度的確定.5.液壓缸缸體壁厚.6.活塞桿長(zhǎng)度的確定。9.已知單桿液壓缸缸筒直徑D=100mm.活塞桿直徑d=50mm.工作壓力.流量.回油背壓力.試求活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的推力和運(yùn)動(dòng)速度。10.已知單桿液壓缸缸筒直徑D=50mm.活塞桿直徑d=35mm.液壓泵供油流量.試求：（1）液壓缸差動(dòng)連接時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度；（2）若液壓缸在差動(dòng)階段所能克服的外負(fù)載F=3000N.求缸內(nèi)油液的壓力（不計(jì)管內(nèi)壓力損失）。11.一柱塞式液壓缸柱塞固定.

16、缸筒運(yùn)動(dòng).壓力油從空心柱賽中通入.壓力為p.流量為q.缸筒直徑為D.柱塞外徑為d.內(nèi)孔直徑為.試求柱賽式液壓缸所產(chǎn)生的推理和運(yùn)動(dòng)速度。解：柱塞缸產(chǎn)生的推動(dòng)力為 柱塞缸的速度為12.設(shè)計(jì)一單桿活塞式液壓缸.要求快進(jìn)時(shí)為差動(dòng)連接.快進(jìn)和快退（有桿控進(jìn)油）時(shí)的速度均為6。工進(jìn)時(shí)（無(wú)桿腔進(jìn)油.非差動(dòng)連接）.可驅(qū)動(dòng)的負(fù)載F=25000N.回油背壓力.采用額定壓力為.額定流量為液壓泵。試確定：（1）缸筒內(nèi)徑和活塞桿直徑；（2）缸筒壁厚（缸筒材料選用無(wú)縫鋼管）。解：（1）根據(jù)油缸差動(dòng)連接且油缸快進(jìn)和快退時(shí)速度相等得而 6 （m/min）.快進(jìn)時(shí)有： （m） （m）根據(jù)缸筒缸桿尺寸系列取D = 0.1（m）.

17、d = 0.07（m）。根據(jù)工進(jìn)時(shí)的力平衡關(guān)系得： =3310599 （Pa）缸筒壁厚 材料選45鋼 （MPa）（MPa）（m） 根據(jù)冷拔精密無(wú)縫鋼管系列.選取內(nèi)徑為f100mm.壁厚為d=2.5mm的無(wú)縫鋼管。第五章 液壓控制閥1.什么是液壓控制閥？按機(jī)能分為哪幾類？按連接方式分為哪幾類？控制油液流動(dòng)方向、流量的大小和系統(tǒng)壓力的元件叫做液壓系統(tǒng)中的液壓控制閥。按機(jī)能分為：開(kāi)關(guān)或定值控制閥、電液比例閥、伺服閥、數(shù)字控制閥。按連接方式分：管式連接.板式及斤斗式連接.疊加式連接。2.什么叫單向閥？其工作原理是什么？開(kāi)啟壓力有哪些要求？若做背壓閥時(shí)應(yīng)采取何種措施？它是一種只允許油液正向流動(dòng).反向關(guān)閉

18、的閥.故又稱為逆止閥或止回閥。開(kāi)啟壓力要求：3.液控單向閥為什么要有內(nèi)泄式和外泄式之分？什么情況下采用外泄式？因控制活塞泄油方式的不同而有內(nèi)泄式和外泄式的兩種.當(dāng)A口壓力較大時(shí)宜采用外泄式的液控單向閥。4.什么是換向閥的“位”與“通”？圖形符號(hào)應(yīng)如何表達(dá)？換向閥是利用閥芯在閥體中的相對(duì)運(yùn)動(dòng).使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān)斷、變換液體的流動(dòng)方向.從而使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或停留、變換運(yùn)動(dòng)方向.這種控制閥芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱為“位”.將閥體上的油路口稱為“通”。5.換向閥的操縱、定位和復(fù)位方式有哪些？電液換向閥有什么特點(diǎn)？（1）手動(dòng)換向閥.(2)機(jī)動(dòng)換向閥.(3)電磁換向閥.(4)液動(dòng)換向

19、閥.(5)電液換向閥.(6)多路換向閥電液換向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥額定流量的液壓系統(tǒng)中.從而用較小的電磁鐵就能控制較大的流量。6.什么是換向閥的中位機(jī)能？選用時(shí)應(yīng)考慮哪幾點(diǎn)？中位機(jī)能：是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式.體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。7.溢流閥的作用是什么？其工作原理是什么？若進(jìn)、出油口接反了會(huì)出現(xiàn)什么情況？作用：通過(guò)閥口的溢流.使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定.實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用。工作原理：溢流閥工作時(shí).是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí).閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口.當(dāng)液

20、壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí).閥芯被液壓油頂起.液壓油流入。一般溢流閥接反了不起溢流作用,系統(tǒng)壓力不斷升高,超過(guò)規(guī)定壓力,損壞終端液壓元件。8.先導(dǎo)式溢流閥的阻尼孔有什么作用？是否可將它堵死或隨意加大？所謂的阻尼就是在油液流動(dòng)的時(shí)候起到壓力衰減的作用讓上下腔有一定的壓力差來(lái)控制閥的開(kāi)啟先導(dǎo)式溢流閥阻尼孔有兩個(gè).一個(gè)是在進(jìn)油口通先導(dǎo)閥的油路上.防止先導(dǎo)閥閥芯突然開(kāi)啟和關(guān)閉.另一個(gè)是在先導(dǎo)閥主閥芯的中心孔里面 .控制主閥芯的啟閉。不可以.主閥芯阻尼孔被堵塞后.上腔無(wú)壓力油.主閥芯在很低油壓力下抬起溢流.使進(jìn)油口壓力無(wú)法調(diào)高。10.減壓閥的作用是什么？其工作原理如何？其進(jìn)、出油口可否

21、接反？減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力.使其獲得一 個(gè)較主系統(tǒng) 的穩(wěn)定的工作壓力。工作原理： 把減壓閥的進(jìn)、出油口反接.會(huì)發(fā)生先導(dǎo)閥打開(kāi).主閥口關(guān)小.最終關(guān)死.使輸出流量為零。12.順序閥的控制與泄油的組合方式有哪些？簡(jiǎn)述其用途。內(nèi)控外泄式順序閥的.外控內(nèi)匯式順序閥.內(nèi)控外匯式先導(dǎo)式順序閥（1）控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。（2）與單向閥組成平衡閥.保持垂直放置的液壓缸不因自重而下落。（3）用外控順序閥使雙泵系統(tǒng)的大流量泵卸荷。（4）用內(nèi)控順序閥接在液壓缸回油路上.增大背壓.以使活塞的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。13.現(xiàn)有一溢流閥和一減壓閥.銘牌不清.在不拆開(kāi)閥的情況下如何區(qū)分？（1）溢流閥口常閉.減

22、壓閥口常開(kāi).吹一口氣.通氣者為減壓閥.不通氣者為溢流閥。（2）減壓閥有外泄油口.溢流閥則沒(méi)有。（3）若閥是在管路上安裝著.由a.減壓閥和所控制的油路成串聯(lián).溢流閥則成并聯(lián)。b.減壓閥進(jìn)出油口均為壓力油.其出油口與系統(tǒng)相通.溢流閥出口不是壓力油.其出口與油箱相通。14.影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素有哪些？影響流量穩(wěn)定性的因素有壓力、溫度和節(jié)流口的形狀等。15.調(diào)速閥與節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)及流量壓力曲線有何區(qū)別？當(dāng)調(diào)速閥進(jìn)、出油口接反時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么情況？接反時(shí)：在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中.如果調(diào)速閥的進(jìn)、出油口接反了.調(diào)速閥流量將隨負(fù)載的變化而變化.流速不穩(wěn)定。因?yàn)檫M(jìn)、出油口接反.調(diào)速閥中的減壓閥彈簧腔壓力高.減壓口開(kāi)

23、至最大而不起作用。相當(dāng)于簡(jiǎn)式節(jié)流閥。第六章 輔助元件1.蓄能器的功用是什么？2.設(shè)計(jì)油箱時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？其容積如何確定？設(shè)計(jì)油箱時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：油箱的容積、壁板、底板與底腳、頂板、隔板、回油管及油管、油箱壁板應(yīng)設(shè)有液面指示器、油箱頂板上需裝空氣濾清器3.濾油器有哪幾種類型？各有什么特點(diǎn)？各用在什么場(chǎng)合？4.什么情況下設(shè)置加熱器和冷卻器？液壓系統(tǒng)中.當(dāng)液壓系統(tǒng)領(lǐng)先自然冷卻不能使油溫控制在3050范圍內(nèi).則需安裝冷卻器。若環(huán)境溫度低于10.液壓油粘度太大.致使液壓泵無(wú)法啟動(dòng)或正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).則需安裝加熱器.將油溫升高到15以上。5.如何計(jì)算油管的內(nèi)徑和壁厚？6.蓄能器安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？7.油箱

24、有哪些功能？8.濾油器的作用有哪些？什么是濾油器的過(guò)濾精度？平時(shí)作業(yè)（三）第七章 液壓傳動(dòng)基本回路1.什么是液壓系統(tǒng)的基本回路？基本回路的類型有哪幾種？基本回路是由一些液壓元件和管路按一定方式組合起來(lái)的、能夠完成一定功能的油路結(jié)構(gòu)。基本回路一般包括方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路和多執(zhí)行元件回路等。2.鎖緊回路需要采用什么方式實(shí)現(xiàn)？常用的有哪幾種？鎖緊回路可以采用液壓元件實(shí)現(xiàn).如單向閥、液控單向閥、O或M型的中位機(jī)能的換向閥、液壓鎖等。液控單向閥的鎖緊回路、換向閥的鎖緊回路、3.壓力調(diào)節(jié)回路有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？壓力調(diào)節(jié)回路的基本類型有調(diào)壓回路、減壓回路、保壓回路、增壓回路、平衡回路

25、和卸荷回路等。4.如何實(shí)現(xiàn)液壓泵的卸荷？請(qǐng)畫(huà)出兩個(gè)回路。不需要保壓的卸荷回路一般直接采用液壓元件實(shí)現(xiàn)卸荷；還可以在系統(tǒng)中直接采用具有卸荷和溢流組合功能的電磁卸荷溢流閥進(jìn)行卸荷；需要保壓的卸荷回路可以采用蓄能器或采用限壓式變量泵保壓的卸荷回路。5.順序動(dòng)作回路的目的是什么？有哪幾種控制方式？可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行元件按預(yù)定的次序動(dòng)作。按照控制方法.順序動(dòng)作回路一般分為壓控制回路和行程控制回路。6.對(duì)調(diào)速回路的基本要求是什么？有哪些類型？有什么特點(diǎn)？容積調(diào)速回路特點(diǎn)：效率高.產(chǎn)生的熱量少.適合大功率或?qū)Πl(fā)熱有嚴(yán)格限制的液壓系統(tǒng)。其缺點(diǎn)是要采用變量泵或變量馬達(dá).變量泵或變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)要比定量泵和定量馬達(dá)復(fù)

26、雜得多.而且油路也相對(duì)復(fù)雜.一般需要有補(bǔ)油油路和設(shè)備、散熱回路和設(shè)備。因此.容積調(diào)速回路的成本比節(jié)流調(diào)速回路的高。容積節(jié)流調(diào)速回路特點(diǎn)：適用于要求效率高、低速穩(wěn)定性好的場(chǎng)合.可以采用容積節(jié)流調(diào)速方式。與調(diào)速閥的節(jié)流回路相比.容積式調(diào)速回路的低速穩(wěn)定性較差。7.普通節(jié)流閥和調(diào)速閥的調(diào)速回路的油路結(jié)構(gòu)是怎樣的？有什么特點(diǎn)？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？普通節(jié)流閥調(diào)速回路 調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路：用調(diào)速閥代替節(jié)流調(diào)速回路中的節(jié)流閥組成調(diào)速閥的節(jié)流回路。采用調(diào)速閥可以提高回路的速度剛度.改善速度負(fù)載特性.提高速度的穩(wěn)定性。8.容積調(diào)速回路的類型、特性、應(yīng)用場(chǎng)合各有哪些？類型：容積調(diào)速回路的形式有變量泵與定量執(zhí)行元件（液

27、壓缸或液壓馬達(dá)）、變量泵與變量液壓馬達(dá)以及定量泵與變量液壓馬達(dá)等幾種組合。9.容積節(jié)流調(diào)速回路的類型、特性、應(yīng)用場(chǎng)合各有哪些？容積節(jié)流調(diào)速回路有限壓式調(diào)速閥容積節(jié)流調(diào)速回路和壓差式節(jié)流閥容積節(jié)流調(diào)速回路。11.快速運(yùn)動(dòng)回路有哪幾種？是如何實(shí)現(xiàn)換接的？（1）液壓缸的差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路.（2）雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路.（3）采用蓄能器的快速運(yùn)動(dòng)回路液壓缸的差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路：利用三位四通換向閥實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng).當(dāng)換向閥處于左位時(shí).液壓泵提供的液壓油和液壓缸右腔液壓油同時(shí)進(jìn)入液壓缸左腔.使活塞快速向右運(yùn)動(dòng)。雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路：當(dāng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件空載快速運(yùn)動(dòng)時(shí).低壓大流量泵輸出 的壓力油經(jīng)過(guò)單向閥后與

28、高壓小流量泵匯合后.共同向系統(tǒng)供油.而當(dāng)執(zhí)行元件開(kāi)始工作進(jìn)給時(shí).系統(tǒng)的壓力增大.液控順序閥打開(kāi).單向閥關(guān)閉.低壓大流量泵卸荷.這時(shí)由高壓小流量泵獨(dú)自向系統(tǒng)供油.實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的工作進(jìn)給。采用蓄能器的快速運(yùn)動(dòng)回路：當(dāng)換向閥在中位時(shí).液壓泵啟動(dòng)后首先向蓄能器供油.當(dāng)蓄能器的充油壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí).液控卸荷閥打開(kāi).液壓泵卸荷.蓄能器完成能量存儲(chǔ).當(dāng)換向閥動(dòng)作后.液壓泵和蓄能器同時(shí)經(jīng)過(guò)換向閥向執(zhí)行元件供油.使執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng).這時(shí)蓄能器釋放能量。12.如何實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的同步運(yùn)動(dòng)？（1）采用流量控制閥的同步回路.（2）采用串聯(lián)液壓缸的同步回路.（3）采用同步缸或同步馬達(dá)的同步回路.（4）采用比例閥或伺服

29、閥的同步回路14.在進(jìn)口節(jié)流液壓回路中.液壓缸有效工作面積.液壓泵流量為.溢流閥調(diào)定壓力.節(jié)流閥小孔的流通面積是.流量系數(shù).油密度。試分別按載荷和0三種情況.計(jì)算液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度和速度剛度。16.在回油節(jié)流調(diào)速回路中.液壓缸有效工作面積.液壓泵流量為.溢流閥調(diào)定壓力.流量系數(shù).油密度。則：（1）節(jié)流閥小孔的流通面積是和時(shí)的速度負(fù)載曲線；（2）當(dāng)負(fù)載為零時(shí).忽略損失.泵壓力和液壓缸回油腔壓力各為多少？第八章 液壓系統(tǒng)分析1.什么是液壓系統(tǒng)？2.分析液壓系統(tǒng)時(shí)可以按哪些步驟進(jìn)行？3.液壓系統(tǒng)可以分為哪幾類？（1）開(kāi)式和閉式循環(huán)系統(tǒng).（2）單泵和多泵系統(tǒng).（3）定量和變量系統(tǒng)（4）YT4543型動(dòng)力

30、滑臺(tái)液壓系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？5.SZ250A型注塑成型機(jī)液壓系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？6.壓力機(jī)對(duì)其液壓系統(tǒng)的基本要求有哪些？7.YB32200型液壓壓力機(jī)液壓系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？8.Q28汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？（1）Q2-8汽車起重機(jī)屬于小型起重機(jī).液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的部件慣性較小.所以沒(méi)有設(shè)置緩沖補(bǔ)油回路.同時(shí)采用的換向閥節(jié)流調(diào)速回路也使得系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低。（2）采用單泵供油、各執(zhí)行元件串聯(lián)連接的方式.降低了造價(jià).還可以在執(zhí)行元件不滿載時(shí).實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。（3）采用的起重機(jī)專用平衡閥不僅起到了限速和鎖緊作用.還具有安全保護(hù)作用。（4）采用常閉式制動(dòng)器并且制動(dòng)器的控制油壓與起升油路聯(lián)動(dòng).保證了起升作業(yè)

31、的安全性。平時(shí)作業(yè)（四）第九章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)算1.設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)一般應(yīng)有哪些步驟？要明確哪些要求？首先.根據(jù)整機(jī)的用、特點(diǎn)和性能.明確整機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)；通過(guò)進(jìn)行工況分析確定液壓系統(tǒng)主要系數(shù)；擬訂出合理的液壓系統(tǒng)原理圖.計(jì)算和選擇液壓元件的規(guī)格；驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的性能；繪制工作圖、編制技術(shù)文件。要求：（1）主機(jī)的用途、主要結(jié)構(gòu)、總體布局.主機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在位置布置和空間尺寸上的限制。（2）液壓系統(tǒng)完成的動(dòng)作、液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方式（移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)）、形成和工作范圍。（3）液壓執(zhí)行元件的負(fù)載大小及負(fù)載性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和精度、工作循環(huán)和動(dòng)作周期、同步或互鎖要求以及工作可靠性等。（4）液

32、壓系統(tǒng)的工作條件和環(huán)境條件.例如：環(huán)境溫度、濕度、外界情況及安裝空間等。（5）其他方面的要求。例如：液壓裝置的重置、外觀造型、外觀尺寸及經(jīng)濟(jì)性等。3.液壓系統(tǒng)的工況分析指的是什么？工礦分析的目的是什么？液壓控制系統(tǒng)的工況分析是指主機(jī)在工作過(guò)程中各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和負(fù)載的變化規(guī)律.進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析和負(fù)載分析。工況分析的目的是查明每個(gè)執(zhí)行元件在各自工作過(guò)程中的流量、壓力和功率的變化規(guī)律.并將此規(guī)律用曲線表示出來(lái).作為擬定液壓系統(tǒng)方案、確定系統(tǒng)主要參數(shù)（壓力和流量）的依據(jù)。4.什么是液壓系統(tǒng)原理圖？它包括哪些內(nèi)容？液壓系統(tǒng)原理圖是表示液壓系統(tǒng)的組成和工作原理的圖樣.它是液壓天下第一設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的一步.對(duì)系統(tǒng)的性能及設(shè)計(jì)方案的合理性、經(jīng)濟(jì)性具有決定性的影響。它包括三項(xiàng)內(nèi)容：確定回路類型、選擇液壓回路和拼搭液壓系統(tǒng)。第十章 氣壓傳動(dòng)1.什么是氣壓傳動(dòng)？氣壓傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？2.氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？3.什么是氣動(dòng)裝置？用來(lái)產(chǎn)生、處理及儲(chǔ)存壓縮空氣的裝置稱為氣源裝置.它的作用是將清潔干燥且具有一定壓力和流量的壓縮空氣提供給系統(tǒng)。氣源裝置一般由空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣凈化裝置、管道系