石灰改善土施工組織計(jì)劃

1、本資料由80后技術(shù)員分享,80后技術(shù)員是一名地道的工程技術(shù)人員,歡迎業(yè)內(nèi)的朋友一起交流學(xué)習(xí)!本段內(nèi)容非文檔本身的內(nèi)容,為自動添加內(nèi)容,使用時(shí)直接刪除即可!80后技術(shù)員是一名地道的80后技術(shù)員,人事工程技術(shù)管理十余年,經(jīng)驗(yàn)豐富!真誠的歡迎業(yè)內(nèi)人士與技術(shù)員一起交流,學(xué)習(xí),共同進(jìn)步!石灰改善土施工組織計(jì)劃02標(biāo)目前石灰改善土剩余約39000方，已經(jīng)完成了試驗(yàn)段的施工，95區(qū)石灰改善土已施工了22000方左右，剩余部分95區(qū)石灰改善土和底基層施工。1、 測量放樣依據(jù)復(fù)測結(jié)果，引出施工用中線基樁，依據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場放出路基邊緣具體位置，標(biāo)明輪廓，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、備料2.1備土：石灰改

2、善土的土源來自于經(jīng)省指批準(zhǔn)的取土場，經(jīng)試驗(yàn)CBR值滿足表規(guī)范和招標(biāo)文件要求。 2.2備灰： 石灰采用集中堆放消解，石灰堆放位置，選擇場地寬敞而近水源且地勢較高，避免因石灰消解高溫破壞路基。石灰在使用前7-10天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為500-800kg，消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。消解石灰過孔徑1cm的篩，并盡快使用。2.3配料根據(jù)5%、7%石灰土試驗(yàn)段總結(jié)確定材料配比.2.4拌合(層鋪路拌法) 鋪土：用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸素土?xí)r固定每輛車的裝土數(shù)量，然后根據(jù)每網(wǎng)格內(nèi)卸土的車數(shù)，梅花形卸土，以便于攤鋪。 鋪灰：根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果用網(wǎng)格法控制石灰用量，人工攤

3、鋪，其步驟如下： 1、在鋪好的素土層上進(jìn)行施工放樣，用白灰灑出每車灰所能攤鋪的面積框線；2、用1噸小翻斗運(yùn)灰，每車所裝灰量應(yīng)基本相等，然后傾卸于方框內(nèi)；3、人工用锨攤鋪，并用刮板均勻攤平，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)無空白位置；4、鋪灰時(shí)應(yīng)用防塵帽或口罩，注意風(fēng)速風(fēng)向；5、石灰如果過干則用灑水車灑水，以免揚(yáng)塵，所灑水量應(yīng)計(jì)入石灰的含水量中；6、量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量、松密度、校核石灰用量是否合適。 拌和：機(jī)械拌和的步驟如下：1、機(jī)械拌和三四遍，混合料顏色均勻一致，無灰團(tuán)、灰條即可；2、拌和時(shí)，每次應(yīng)重疊2030cm，以免漏拌，并應(yīng)隨時(shí)用測釬測拌和的深度，以免有“夾素”現(xiàn)象。 拌和完成后：

4、取樣做篩分試驗(yàn)測混合料中1525mm土塊含量，其含量不宜超過5%； 拌和時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、拌和時(shí)應(yīng)從路邊緣向路中心翻拌，每次翻拌重疊2030cm，以防漏拌；2、每一作業(yè)段的搭接部位應(yīng)重復(fù)拌和，以保證混合料均勻一致；3、控制好石灰的劑量和混合料的最佳含水量，現(xiàn)場的簡易判斷方法為：抓一把混合料握緊成團(tuán)，從胸前（1米左右），自由落下能夠散開即可；4、加灰拌和后的混合料要及時(shí)攤鋪，碾壓成型。2.5 整型由于灰土的整體強(qiáng)度高，板體性強(qiáng)，具有半剛的性質(zhì)，故其成型后，如果過高時(shí)不易鏟除，過低則禁止粘補(bǔ)。所以整型時(shí)，對灰土的標(biāo)高、縱、橫坡、平整度等各項(xiàng)外形指標(biāo)的過程檢測控制。 2.6碾壓1、整型后，當(dāng)混和

5、料處于最佳含水量-1%+2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng)灑水；2、碾壓時(shí)，應(yīng)先輕后重、從低到高、從邊到中、先慢后快，頭兩遍碾壓速度為1.51.7km/h，以后可采用速度2.02.5km/h，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬；3、碾壓應(yīng)注意的問題： 壓實(shí)過程中如有“彈簧”、松散、起皮、現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，并加入適量石灰； 多層攤鋪碾壓時(shí)，為使上、下兩層結(jié)合良好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)保持表面濕潤，再鋪上層混合料； 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，以免基層表面破壞； 兩作業(yè)段搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留58米混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和、碾壓；

6、靠近路肩部分應(yīng)多壓23遍。2.7養(yǎng)生1、石灰土的養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天，養(yǎng)生方法可采用灑水；2、在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，用壓路機(jī)碾壓12遍；3、養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通；4、石灰土分層養(yǎng)生時(shí)，下層石灰土碾壓完后，可以立即在其上鋪筑另一層石灰土，不需專門的養(yǎng)生期。2.8雨季施工1、經(jīng)常掌握天氣變化情況，及時(shí)收看、收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，提前制定好施工計(jì)劃與有效的施工組織措施；2、縮短作業(yè)段間隔與長度，注意各工序的緊密配合；3、已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前穩(wěn)壓二遍，并要封閉交通；4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的防水與排水工作，施工現(xiàn)場須在路槽兩側(cè)開挖排水溝，以保證通暢。3、材料、設(shè)備及勞動力的安排31物資

7、供應(yīng)情況： 根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)場石灰，保證提前消解。 32設(shè)備及勞動力配置設(shè)備及主要技術(shù)人員配置表機(jī)械名稱型號數(shù)量人員名稱人 數(shù)挖掘機(jī)PC-2002臺路基施工負(fù)責(zé)人葉勇推土機(jī)T1201臺技術(shù)負(fù)責(zé)人韓永友推土機(jī)T1001臺質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳海鋒壓路機(jī)徐工（自重11.5T）1臺測量負(fù)責(zé)人林永強(qiáng)壓路機(jī)徐工（YZ18/21T）3臺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人張立文裝載機(jī)DZ-501臺質(zhì)檢員代文兵、劉勇自卸汽車上海大同15T20臺平地機(jī)PY-165A1臺平地機(jī)PY-165C1臺灰土拌和機(jī)YWB2102臺灑水車2臺經(jīng)緯儀蘇光J21臺水準(zhǔn)儀DSZ31臺測距儀DI16001臺環(huán)刀法灌砂法密度測量儀V=200mm31臺EDTA滴定法測試儀

8、1組4、 質(zhì)量保證措施41質(zhì)量方針：百年大計(jì)，質(zhì)量第一。42質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100，優(yōu)良率90以上。43質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組，由總工程師任組長，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員組成機(jī)構(gòu)框架如下圖：經(jīng)理魏明陽土木總工韓永友 生產(chǎn)副經(jīng)理葉勇質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳海鋒工程部陳海鋒 試驗(yàn)室張立文 測量組林永強(qiáng) 材料室姚忠慶 創(chuàng)優(yōu)組陳建國路基施工施春保一工班班長 二工班班長 三工班班長 四工班班長44加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化，認(rèn)真檢查施工圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行施工，施工人員必須嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)

9、準(zhǔn)和工藝要求。45保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，質(zhì)檢工程師有質(zhì)檢否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計(jì)圖規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求的有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改，并有權(quán)進(jìn)行處罰。46嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，先班組、施工隊(duì)自檢，然后由項(xiàng)目部復(fù)檢，合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。47建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。48堅(jiān)持“三級測量”復(fù)檢制，各測量樁點(diǎn)，要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)搞好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真做好交接班工作，確保中線水平及結(jié)構(gòu)物位置正確。49加強(qiáng)工程

10、試驗(yàn)，建立臺帳和施工記錄，嚴(yán)把填料關(guān)，不合格填料不得進(jìn)場。410施工所用各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢驗(yàn)。確保計(jì)量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。5、 安全保證措施51認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)范，對施工人員進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。52建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。53建立健全安全保障體系，以第一責(zé)任者掛帥，全員參加，使安全生產(chǎn)制度化、經(jīng)?；?，貫穿施工全過程，公司第一責(zé)任者抓安全，生產(chǎn)責(zé)任者管安全，專職安全工程師監(jiān)督安全，施工作業(yè)隊(duì)、工班設(shè)兼職安全員；特殊工種必須持證上崗。

11、54進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)理和解決不安全的事故隱患，杜絕章作業(yè)和違章指揮，根據(jù)工地情況，做好施工場地布置，合理安排場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，施工便道符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志，并認(rèn)真維護(hù)。55 施工現(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況應(yīng)及時(shí)做好現(xiàn)場急救和保護(hù)工作。6、進(jìn)度計(jì)劃 依據(jù)馬蕪高速公路項(xiàng)目第二合同實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中施工總體計(jì)劃，再結(jié)合現(xiàn)場的施工情況，剩余路基石灰改善土預(yù)計(jì)70天。更多精彩專業(yè)資料分享/工程軟件服務(wù)請關(guān)注頭條號/抖音號:80后技術(shù)員K6+520K6+600路基石灰改善土（試驗(yàn)段）施工計(jì)劃橫道圖合同號：02承包商：中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司編號：U1-P4-S8 時(shí) 間項(xiàng)目名稱二OO二年