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文檔簡介

1、序號: 編碼: 蘭州理工大學第三屆“挑戰(zhàn)杯”大學生 課外學術科技作品競賽 作 院 申 結題報告書 汽車減速帶發(fā)電系統(tǒng) 機電工程學院 （集體名稱） V 類別： 自然科學類學術論文 社會科學類學術論文和社會調查報告 科技發(fā)明制作A類 科技發(fā)明制作B類 3J 科技創(chuàng)新協(xié)會科技作品結題說明書 作品名稱 ： 汽車減速帶發(fā)電系統(tǒng) 制作者 指導教師 董航 楊瑞龍 張有斌 說明書摘要： 現(xiàn)有減速帶只是通過膨脹螺絲固定在地面，單一的起到 了阻礙汽車高速前進的作用，而此發(fā)明除了可以以一種人性 化的方式對車輛減速，還可以在每個車輛通過時產生一定量 的電能，以作為交通燈等其他設備的補充電能。 背景資料： 公路上的汽車

2、減速帶主要是用來控制車速的一種裝置，車 輾過時總會向上一巔， 這種上下運動就可以通過某種裝置轉化 為電能。 減速帶可以做成隨著汽車輾過而下降的結構， 每一次 下降就可以產生一次電能， 技術關鍵在于將機械能轉化為電能 的裝置。現(xiàn)在類似發(fā)明如發(fā)電地毯， 發(fā)電旋轉門， 但對于車輛 碾壓減速帶發(fā)電至今沒有相同課題出現(xiàn)。 而且車輛碾壓加速帶 發(fā)電單次發(fā)電量大， 而且車流量大發(fā)電次數(shù)多， 有廣泛的發(fā)展 空間。 結構及工作原理（如附圖所示） 該作品可以以一種人性化的方式對車輛減速， 并且可以在每個 車輛通過時產生一定量的電能，以作為交通燈等其他設備的補充電 能，達到節(jié)能的作用， 此發(fā)明主要用于城市主要道路和高速路入口等 車流量大并且控制車速的地方。 由于當今社會汽車數(shù)量足年升高， 在 主干道單位時間通過車輛數(shù)目驚人， 而且車輛碾壓加速

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