國際貿易術語練習題140310test答案

1、第一章 國際貿易術語 練習題 一、填空題 1. 根據 2010 國際貿易術語解釋通則 ，適合于各種運輸方式的貿易術語包括（EXW）、（FCA）、（ CPT）、（ CIP）、 （DAT）、（ DAR、（ DDP 七種術語。 2. 根據2010國際貿易術語解釋通則，適合于水運方式的貿易術語包括（FAS）、（ FOB、（ CFR、（ CIF）四種 術語。 3. 在所有的貿易術語中，賣方承擔的風險、責任及費用最小的是（EXW,賣方承擔的風險、責任及費用最大的是 （ DDP。 4. 在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（賣方）負責裝貨；如果交貨地不是賣方所在地，則由（買方） 負責卸貨及裝貨到運輸

2、工具上。 5. 根據2010國際貿易術語解釋通則，屬于到貨合同的，有（DAT、（DAP、（DDR三種貿易術語。 二、選擇題 單項選擇 I. 2000通則中C組術語與其他組術語明顯不同的特點是（ C ）。 A. 交貨地點不同 B. 風險劃分界限不同 C.買賣雙方的費用劃分點和風險劃分點相分離D.適用的運輸方式不同 2 根據2010年通則的解釋，采用FCA術語時，買賣雙方風險劃分界限是（ C ）。 A. 貨交買方處置 B. 出口國交貨地點 C. 貨交承運人 D. 將貨物裝上承運人運輸工具 3. FOB與 CRF術語的主要區(qū)別在于（ B ）。 A. 風險劃分的界限不同 B 辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌?C.

3、辦理貨運保險責任方不同D辦理進、出口通關手續(xù)的責任放不同 4根據2000通則解釋，按 C組術語 簽訂的合同（ C ）。 A. 屬待運合同 B. 屬到達合同 C. 屬裝運合同 D. 視情況而定，上述三種合同都可能 5在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費和理艙費，則應在合同中規(guī)定（C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB StowedD. FOB Trimmed 6.根據2000通則，CIF Landed （卸至岸上）的風險轉移界限是（ A ）。 A. 裝運港船舷 B. 目的港岸上 C. 貨交買方處置之后 D. 目的港船

4、舷 7 就賣方承擔的風險而言，（B ）。 A. CIF 比 CFR大B. CIF與 CFR相同C. CFR 比 CIF 小 D. 有時 CIF 大，有時 CFR大 &根據INCOTERMS 2000 ,下列不屬于 CIF術語特點的有（C ）。 A. 裝運合同 B. 象征性交貨 C. 適用于任何運輸方式 D. 風險劃分界限為裝運港船舷 9. 國際貿易中用以表示交易雙方風險、責任和費用劃分及商品構成的專門用語稱為（B ）。 A.貿易慣例B.貿易術語C.文字概念D.外文縮寫 10. 在有關貿易術語的國際貿易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（0。 A. 華沙牛津規(guī)則B. 美國對外貿易定義 C.國際

5、貿易術語解釋通則D.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 II. CIP和CPT貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為（A ）。 A. 賣方/ 賣方 B. 賣方/ 買方 C. 買方/買方 D. 買方 /賣方 12. 按 2000 年通則，以 CIF 貿易術語成交的合同一般應由（ A ）辦理投保手續(xù)。 A. 賣方 B. 買方 C. 承運人 D. 保險人 13. 在 2000 年通則中， （ C ）各貿易術語的風險劃分點與費用劃分點是分離的，即風險劃分點在裝運 港（地），費用劃分點在目的港（地） 。 A.E 組 B.F 組C.C組 D.D組 14. 按照2000通則的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風險劃分

6、是以（B ） 為界。 A. 貨交承運人保管B.裝運港船舷C.貨交買方處置 D. 目的港船舷 15. 據2010年通則的解釋，F(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別在于（A ）。 A. 風險劃分的界限不同B. 租船訂艙的責任方不同 C.辦理出口手續(xù)的責任方不同D.辦理進口手續(xù)的責任放不同 16. CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點和交貨方式外，（A ）。 A.只有風險劃分的界限不同B.只有費用的負擔不同 C.風險劃分與費用負擔都不同D.適用運輸方式不同 17. CIF合同下，用程租船運輸，如賣方不承擔卸貨費用，應在合同中選用（C ）。 A . CIF Liner Terms B . CIF Ex Tackle

7、 C. CIF Ex Ships Hold D . CIF Landed 18根據2010年通則的解釋，按EXW術語成交的合同中，買賣雙方風險劃分的界限是（C）。 A.貨物存放倉庫B. 出口國工廠 C.貨交買方處置D.出口國交貨地點 19. 按CIF價格術語成交的合同一般應由（A ）。 A.賣方辦理保險B.買方辦理保險C.承運人辦理保險D.保險人辦理保險 20. CIF EX ships Hold與DES相比，買方承擔的風險 （A ）。 A.前者大 B. 相同 C. 后者大 D.有時前者大，有時后者大 21 .下列關于 CIF貿易術語的描述，不正確的是 （B ）。 A.CIF價又可稱為“到岸價

8、”B.賣方辦理保險是代辦性質 C.屬于裝運合同術語 D.屬于象征性交貨合同（交單即為交貨） 22. 按照2010年通則的解釋，在 FAS條件下駁運費用由（A ）。 A .賣方負擔B.買方負擔C.船方負擔D.買方和船方共同負擔 23. 國際貿易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎的，這表明（C ）。 A.慣例即是行業(yè)內的法律B 慣例有強制性 C.當事人有權在合同中作不符合慣例的規(guī)定D .法院會維護慣例的有效性 24. 按照2000通則的解釋，采用 DAF成交時，交貨地點在（C ）。 A.出口國邊境 B .進口國邊境 C .兩國邊境指定地點D .貨交買方處置 25. 在以CIF和CFR術語成交的條

9、件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風 險（B ）。 A.前者由賣方承擔，后者由買方承擔B.均由買方承擔 C.均由賣方承擔D.前者由買方承擔，后者由賣方承擔 26. 在裝運港交貨的三種常用價格術語中的（ A ）術語下，賣方裝船后應及時向買方發(fā)出裝船通知，最為重 要。 A. CFR B. FAS C. FOB D. CIF 27. 象征性交貨是指賣方的交貨義務是（ C ）。 A.實際交貨 B. 不交貨 C.憑單交貨D.既交單又實際性交貨 28. 按照2010年通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（D ）。 A.運輸工具上B.裝運港船邊C.裝運港船舷

10、D.裝運港船上 29. 根據2010年通則的解釋，DAP術語下，貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由（A ）o A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.保險公司負擔 30. 根據2010年通則的解釋，采用DAT成交時，交貨地點在（D ） o A.出口國內陸地點 B.出口國港口 C.進口國指定地點 D.進口國港口（運輸終端）集散站 多項選擇 1. 根據2000通則規(guī)定，賣方要負責辦理出口結關手續(xù)的貿易術語有（ACD ）o A. FAS B. EXW C. DAF D. DDP 2. 貿易術語的性質是（AC ）o A.表示交貨條件B.表示付款條件C.表示成交價格的構成因素D.表示運輸條件 3.

11、在使用集裝箱海運的出口貿易中，賣方采用FCA貿易術語比采用FOB貿易術語更為有利的具體表現(xiàn)是 （ABCD ）o A.可以提前轉移風險B.可以提早取得運輸單據 C.可以提早交單結匯，提高資金周轉率 D.可以減少賣方的風險責任 4. 根據2000通則解釋，（ABCD ）是責任、費用劃分點相分離的貿易術語。 A. CFR B. CIP C. CPT D. CIF 5. FOB貿易術語的變形是（ ABCD ）。 A. FOB的班輪條件B. FOB包括平艙、理艙C. FOB包括理艙D. FOB吊鉤下交貨 6. 下列貿易術語中由賣方承擔運費的有（BCD ）。 A. FOB B. CFR C. CIP D.

12、 CIF 7. 根據2000通則解釋，CIF與CFR術語的相同之處有（ABD ）。 A.交貨地點相同B.風險劃分界限相同 C.買賣雙方的責任劃分相同D.術語后均注明目的港 8. 按照2010年通則的解釋，在DAP條件下賣方負責（ABD ）。 A將貨物運抵指定目的地B辦理貨物的出口手續(xù) C辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅D 承擔貨物在目的地交買方前的一切風險 9. 按照2010年通則的解釋，DAT條件下賣方負責（ABC ）。 A.貨物至目的港之前的風險B.將貨物卸到碼頭 C.辦理貨物的出口手續(xù) D.辦理貨物的進口手續(xù) 10. 按照2010年通則的解釋，下列術語中交貨地點在指定目的地的有（AB ）

13、。 A.DDP B.DAP C.CIF D. CFR 11.按照2010年通則的解釋，DDP條件下賣方負責（ABCD ） A.將貨物運抵指定目的地B. 辦理貨物的出口手續(xù) C.辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅 D.承擔貨物在目的地交買方前的一切風險 12.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿易術語是不正確的有（BCD ） E. CIP 倫敦 D. 節(jié)省費用開支 A. FOB上海 B. FOB 倫敦 C. CFR 英國 D. CIF 上海 13貿易術語在國際貿易中的主要作用是（ABCD ）。 A.簡化交易手續(xù)B.明確交易雙方責任C.縮短磋商時間 三、判斷題 1. 買方采用FOB條件進口，貨

14、物用程租船運輸，買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed。（ V ） 2. 按CFR Ex Ships Hold New York條件成交后，買方負擔從裝運港到紐約為止的一切費用和風險。（X ） 3. FOB Liner Terms Shanghai 是指在上海港將貨物裝上班輪。|（ X ） 4按CIF術語成交，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。| （ X ） 5. 美國對外貿易定義中對FAS的解釋是把貨交到任何運輸工具的旁邊，要表示“船邊交貨”，必須在FAS 后面加 Vessel字樣。（ V ） 6. CIF條件下由賣方負責辦理貨運保險，CFR條件下由買方投保，因此，運輸途中貨

15、物滅失和損失的風險，前 者由賣方負責，后者由買方負責。（X ） 7. 采用“CIF Ex Ships Hold紐約”貿易術語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，|但不負責卸貨。（X ） &如果買方想采用鐵路運輸，愿意辦理出口手續(xù)并承擔其中的費用，買方可以采用|fca貿易術語。（X） 9. 根據INCOTERMS 2000的解釋，采用 D組術語成交，賣方沒有辦理貨運保險的義務，所以賣方可不必提 交保險單。（V ） 10. 按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關費應由賣方負擔。（X ） 11如果在國際買賣合同中作了與國際貿易慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭議時

16、，應以國際貿易慣例為準。 （X ） 12按2000年通則，F(xiàn)OB合同屬于“裝運合同”，CIF合同屬于“到達合同”。（X ） 13. 根據2010年通則的解釋，在DAT條件下，賣方辦理保險是為自己的利益。 （ V ） 14. 在國際貿易中，賣方所承擔的風險、責任的大小與商品價格的高低成正比。（ V ） 五、案例分析 1某公司以EXW條件買進一批茶葉，在受領貨物時，發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運輸，據此公司拒絕提貨和付 款。問公司的做法是否合理？ 分析要點：公司的做法不合理。根據通則解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無義 務提供貨物的出口包裝。如果簽約時已明確該貨物是供出口，并對貨物

17、的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應按規(guī)定 提供符合出口需要的包裝。此案例題意可知，買賣雙方在合同中就貨物的包裝問題沒有做出明確的規(guī)定，因此，拒 領貨物和拒付貨款，顯然不合理。 2 我某公司以 CFR價出口一批貨物，裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知，但對方沒有收到此通知，因 而未及時投保，結果船在運輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應如何處理？如果此事系我方 未及時發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？ 分析要點： 我方已發(fā)出裝船通知，買方未及時投保，造成損失的責任不在我方； 為證明我方已及時發(fā)出通知，可向買方出示有關證明材料； 可協(xié)助買方查找未收到通知的原因，但這并非我方責任； 此類事件如我方未及時發(fā)出裝運通知造成的，我方應承擔賠償損失的責任。 3某公司以CIF價向外商出口一批季節(jié)性較強的貨物。雙方在合同中規(guī)定：賣方須保證運貨船只不得遲于12 月1日抵達目的港。如遲于 12月1日抵達，買方有權撤消合同。如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一 合同的性質還屬于 CIF合同嗎？為什么？ 分析要點：不屬于 CIF合同。 根據通則規(guī)定，CIF合同是裝運合同，只規(guī)定裝船期，不規(guī)定到達時間， 否則就不是CIF合同。 4我方以CFR貿易術語與B國的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)