變道輔助系統簡介

1、實用標準文案 （盲點監(jiān)測系統，變道輔助系統）在車輛行駛時對車輛兩攝像 頭等裝置，就是通過雷達、所謂盲點監(jiān)測系統，會在后視鏡或其他指定位置對司 如果有其他車輛進入盲區(qū)，側的盲區(qū)進行探測，大幅度降低了因并線而發(fā)生從而 告知司機何時是并線的最好時機，機進行提示，的事故。目前主流車型都是采用準毫米波雷達作為盲點監(jiān)測系統的傳感器，準毫米（大煙、8=0 （米人穿透霧、灰塵的能力強，具有全天候波雷達具有探測距離 遠，反應快，能監(jiān)測移動物體的速度，以區(qū)分車道欄桿、雨天除外）全天時的 特點毫米波雷達盲遂道墻壁與即將從側向方超車的車輛之間的差別。有了這個特 性，并主動提示駕駛員點監(jiān)測系統可以在行駛中主動監(jiān)測左右兩

2、側后方超車的車 輛，側后方有無來車。品牌示車叟廠聲揃導俞躋N方式也界3G MY2期萬百達式芻謔69.8萬XC6O旳6 1萬GS.e-L88.0 萬希達式燼J5TT 卜241.2萬吞達式Q78L.5-256.8萬潮S3-2S9.仍百達式W fi-273 Q萬精彩文檔.實用標準文案往往采用超聲波雷達傳感器作為盲目前受制于國內傳感器技術的發(fā)展 瓶頸，點監(jiān)測系統的傳感器，這種系統的特點是：技術成熟，成本較低，但探測 范圍較米左右；反應慢，只能靠超聲反射判斷是否存在障礙物，不能區(qū)分識2 小，一般別車道欄桿、遂道墻壁與即將從側向方超車的車輛。系統只能通過打轉 向燈后，實際探不能實時主動監(jiān)測側后方的來車；開

3、啟工作，加之超聲波雷達反 應較慢，米左右，在實際應用過程中，并不能及時起到變道輔助的作用。所測距 離只有2以，一般主流車廠采用準毫米波雷達作為盲點監(jiān)測系統的傳感器。在 奇真?zhèn)认蜉o助系統是國內首家采用準毫米波雷達作為傳感器的汽車電子廠家， 性能、工作方式上完全可以達到與進口原車系統相媲美。安裝及工作原理:準至米波雷達傳感器指示燈側向輔助系統安裝位舌圖圖()將彩文檔.實用標準文案在三摘行駛內，進W米波田達不間斷向車側后萬發(fā)送瘙測佶號, 當探迎赴壬側后方有先鏡三址時.即發(fā)出報幺捉示圖(二)工作方式:時，系統實時監(jiān)測側后方的來車,當監(jiān)測到側后方有來車時,20KM/1. 速度超過燈亮起，提示駕駛人員注意側后方的來車。系統能通過外后視鏡里面集 成的LED系統識別固定不動的車道欄桿、遂道墻壁等，避免誤報。當您安裝了奇電弘向輛助 系統.系最會實時監(jiān)測進 入列向言區(qū)的車莊，當有 車亟從側肓方京近吉區(qū)時, 帝示燈會亮記.、如果此時駕駛員打開轉向燈準備向此側變道時，指示燈會閃爍，同時系統會2 發(fā)出報警聲，以警示駕駛人員，避免側撞發(fā)精彩文檔.如果這時駕駛員凈備打軋 向燈向此傅變道，拾示燈 會閃爍.同時系統