單層工業(yè)廠房課程設(shè)計(jì)

1、 柱截面的配筋設(shè) 計(jì) 內(nèi)力計(jì)算及內(nèi) 力組合 構(gòu)件選型及荷 載計(jì)算 任務(wù)及設(shè)計(jì)資 料 牛腿及柱下基 礎(chǔ)設(shè)計(jì) 1 4 52 3 7.圖 6 吊裝階段驗(yàn)算 確定結(jié)構(gòu)方案與結(jié)構(gòu)布置 選用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件（屋面板、屋架或屋面梁、基礎(chǔ)梁、吊車梁及軌道連接系統(tǒng)等 ） 排架內(nèi)力計(jì)算 排架柱內(nèi)力組合、柱及牛腿設(shè)計(jì) 柱下單獨(dú)基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 繪制結(jié)構(gòu)施工圖 結(jié)構(gòu)平面布置圖 基礎(chǔ)平面圖及一個(gè)基礎(chǔ)的詳圖 一根柱的模板圖、配筋圖 整理結(jié)構(gòu)計(jì)算書（裝訂順序：任務(wù)書，目錄，正文，參考文獻(xiàn)，軟件分析結(jié) 果（自選） 課設(shè)總結(jié)（收獲、體會(huì)、創(chuàng)新點(diǎn)和建議）。 1、該車間雙跨等高廠房，無(wú)天窗，長(zhǎng)66m，柱距6m，跨度均為18m，無(wú)伸縮縫，廠房?jī)啥嗽O(shè)

2、有山墻。車間剖面 如圖所示。 2、根據(jù)工藝要求車間每跨設(shè)有軟鉤橋式起重機(jī)一臺(tái)，中級(jí)工作制。吊車起重量及軌頂標(biāo)高9.8m。3、建設(shè) 地點(diǎn)：某市郊區(qū)（基本風(fēng)壓0.30kN/m2，基本雪壓0.35kN/m2，無(wú)抗震設(shè)防要求）。 4、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 根據(jù)勘察報(bào)告，場(chǎng)地地形平整，自地表向下為： 雜填土，厚度0.30M ，粘土，紅黃褐色，厚度2.50M，容許 承載力180kpa, 粉質(zhì)粘土，厚度2.50M ，容許承載力210kpa,卵石層，較厚。未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水位較低 ，無(wú)腐蝕性。 5、建筑構(gòu)造 （1）屋面（不上人）：卷材防水，其作法如下： 三氈四油防水層上鋪小石子 20厚1：3水泥砂漿

3、找平層 100厚泡沫混凝土保溫層； 一氈二油隔氣層 20厚1：3水泥砂漿找平層 預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面板 （2）墻體：240厚清水磚墻，鋼門窗，門窗洞口寬4m，女兒墻高度300500mm。 370 （3）地面：室內(nèi)地坪為混凝土地面，室內(nèi)外高差150mm。 6、選用材料：柱混凝土可選C25C40，縱筋HRB335或HRB400，箍筋HPB235。 1.恒載： 三氈四油防水層上鋪小石子 0.4KN/m2 100厚泡沫混凝土保溫層 5KN/m2 一氈二油隔汽層 0.5KN/m2 20厚1:3水泥砂漿找平層X2 0.8KN/m2 預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面板 2.2KN/m2 屋架重力荷載為106.0kN/榀

4、，則作 用于柱頂?shù)奈萆w結(jié)構(gòu)的重力荷載設(shè)計(jì)值為 ： G1=1.2X(3.15X6X18)/2+106=338KN 吊車梁及軌道重力荷載設(shè)計(jì)值: G3=1.2X(40.8+0.8X6)=54.72KN 2屋面活荷載 屋面活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是0.5KN/m2， 作用于柱頂?shù)奈菝婊詈奢d設(shè)計(jì)值： Q1=1.40.5618/2=37.8 KN 3 風(fēng)荷載 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按wk=zsz0計(jì)算 其中w0=0.45KN/m2, z=1, z根據(jù)廠 房各部分 及B類地面粗糙度確定。 柱頂（標(biāo)高：） z=1.01 櫞口（標(biāo)高：） z=1.03 屋頂（標(biāo)高：） z=1.09 G5 A= 5 3 . 4 7 K N G3=

5、5 4 . 7 2 K NG3= 5 4 . 7 2 K N Q1= 5 0 . 4 K N GB 1= 4 1 0 . 4 K N GA 1= 4 1 0 . 4 K N Q1= 5 0 . 4 K N G3= 5 4 . 7 2 K N G4 A= 1 6 . 0 8 K N G5 A= 5 3 . 4 7 K N GB 1= 4 1 0 . 4 K N Q1= 5 0 . 4 K N G5 B= 7 9 . 1 2 K N G3= 3 8 . 7 6 K N Q1= 3 7 . 8 K N GA 1= 1 7 6 . 8 1 K N G4 A= 1 6 . 0 8 K N 吊車荷載計(jì)算

6、PminPmaxPmin=55KNPmax=155KN 永久荷載內(nèi)力圖 481.20 489.24 481.20 M(KN.m) N圖(kN) AB跨作用屋面活荷載內(nèi)力圖 N圖 (kN) M(KN.m) BC跨作用屋面活荷載內(nèi)力圖 圖( ( 左風(fēng)內(nèi)力圖 左風(fēng)計(jì)算圖 M（KNm) 右風(fēng)內(nèi)力圖 M（KNm) 右風(fēng)計(jì)算圖 Dmax作用在A柱時(shí)排架的內(nèi)力 M（KNm) DminDmax MBMA N（KN) Dmax作用在B柱左時(shí)排架的內(nèi)力 M（KNm) DmaxDmin MBMA N（KN) Dmax作用在B柱右時(shí)排架的內(nèi)力 MB Dm a x MC Dm i n M （ K N m ) N （ K

7、 N ) Dmax作用在C柱時(shí)排架的內(nèi)力 Dmin MBMc Dmax M （KN m ) N（KN) Tmax作用在AB跨時(shí)排架的內(nèi)力 Dmin Tmax Tmax M（KNm) Tmax作用BC跨時(shí)排架的內(nèi)力 （ 內(nèi)力組合內(nèi)容 最大彎矩及相應(yīng)的軸力和剪力；最大彎矩及相應(yīng)的軸力和剪力； 最大軸力相應(yīng)的彎矩和剪力；最大軸力相應(yīng)的彎矩和剪力； 最小軸力及相應(yīng)的彎矩和剪力。最小軸力及相應(yīng)的彎矩和剪力。 注意事項(xiàng) 每一項(xiàng)組合必須包括恒荷載產(chǎn)生的內(nèi)力；每一項(xiàng)組合必須包括恒荷載產(chǎn)生的內(nèi)力； 有有T T必有必有D D，有，有D D可以沒有可以沒有T T； 組合最大軸力和最小軸力時(shí)，軸力為零的項(xiàng)組合最大軸力

8、和最小軸力時(shí)，軸力為零的項(xiàng) 應(yīng)考慮進(jìn)去。應(yīng)考慮進(jìn)去。 u N u M 鋼筋砼鋼筋砼N NM M曲線曲線 * * 1、上柱配筋計(jì)算： 選取內(nèi)力組合表-截面的四組內(nèi)力中最不利的一組 內(nèi)力，按矩形截面對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。 2、下柱截面配筋計(jì)算： 下柱的配筋沿柱全長(zhǎng)應(yīng)配相同的鋼筋，比較柱截面- 、-的內(nèi)力后得知截面-的內(nèi)力起控制作用。 驗(yàn)算內(nèi)容： 承載力和裂縫寬度； 荷載：自重， 考慮動(dòng)力系數(shù)1.5； 安全等級(jí)：降一級(jí)，乘系數(shù)0.9。 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度7080%時(shí)，進(jìn)行吊裝） 如果不滿足，增加吊點(diǎn)或調(diào)整配筋。 RB RA M1 M2 M3 q1 q2 q3 B A 9 7 5 06 0 03 3 5 0 1、荷載計(jì)算：荷載包括吊車梁自重、吊車軌道重、吊車 輪壓Dmax、Tmax等。 2、截面尺寸： 3、配筋