高架橋樁基施工方案

1、目錄1.工程概況 . .22.施工計劃 . .23.施工準備 . .23.1施工準備 .23.2人員安排保證 .33.3機械設(shè)備保證 .54.鉆孔樁施工方案 .54.1鉆孔樁施工準備 .54.2護筒制作 .64.3泥漿制備 .64.4鉆孔作業(yè) .64.5鋼筋籠制作和安放鋼筋籠、導(dǎo)管 .84.6水下灌注混凝土 .104.7鉆孔灌注樁質(zhì)量事故的預(yù)防和處理措施 . .124.8鉆孔樁施工工藝流程圖。 .144.9質(zhì)量控制指標、檢驗頻率和方法 .165.工程質(zhì)量保證體系措施 .176.保證安全措施 .196.1安全目標 .196.2安全保證體系及說明 .196.3保證施工安全的技術(shù)措施 .227.文明

2、施工措施 .23K22+862 高架橋鉆孔灌注樁工程施工方案1. 工程概況高架橋橋長 97m，本橋上構(gòu) 10-30m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，雙柱式墩，樁柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。橋區(qū)樁基地層為花崗巖，全、強、弱、微風化程度各異。本橋共有樁基20根，其中橋臺為摩擦樁12 根，樁徑 1.5 m ，每根樁長 22m，共 264m，橋墩支承樁 8 根，樁徑 1.5m，每根樁長 19m，共 152m。根據(jù)地質(zhì)條件和實際地形情況，橋臺樁基采用挖孔樁，橋墩樁基采用鉆孔灌注樁施工。2. 施工計劃2.1 鉆孔灌注樁工程工期： 2007.09.10 2007.10.20 ，共 40 天（考慮影響施工進度因素）。計劃該橋樁基施

3、工共采用兩臺鉆機。2.2 為確保按工期完成， 各施工工序必須銜接緊湊。 本橋樁基采用沖擊鉆機隔樁鉆孔施工。2.3 本項目由橋梁公司一隊負責施工。3. 施工準備3.1施工準備做好各項準備工作，控制測量工作，砼配合比設(shè)計，攪拌站及鋼筋加工場的建設(shè)，施工用水，電力供應(yīng)，施工便道，施工材料等統(tǒng)籌安排滿足施工需要。安排六臺GCF1500 型沖擊鉆機進場，進場后專業(yè)機械師調(diào)試、檢測無誤后，安排鉆機就位。3.2人員安排保證3.2.1 首批開工的樁基施工管理人員和技術(shù)工人已到位，目前已進場的人員及總計劃如下表所列：施工人員計劃及進場情況工種計劃人數(shù)已進場人數(shù)備注技術(shù)人員44已進場樁機操作工55已進場修理工、電

4、工44已進場鋼筋工1515已進場普通工人1010已進場3.2.2 本橋樁基現(xiàn)場施工主要管理人員見下表所列：現(xiàn)場主要施工管理人員序號姓名職責備注1周 林施工負責人2王城施 工 員3預(yù)元測量4何東試驗5陳龍安全3.2.3 本項目管理機構(gòu)框圖見下表：第 53 合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 許 章常務(wù)項目副經(jīng)理文細項目總工預(yù)顯項目副經(jīng)理何文工 預(yù)質(zhì) 劉安物中財 黎計 張綜全 蘇資 李陳楊丁心何樊李愈合齊楊程檢 明環(huán)龍設(shè)試務(wù) 才長劃辦 詩軍成顯先文枚之保備奕部成部 明龍軍驗東部 才部曉公志部部室室調(diào)資精應(yīng)醫(yī)急協(xié)小療度料測救調(diào)衛(wèi)車援室室隊室室生隊站機機橋橋橋機械械梁梁梁隧械綜化化化合公公公道三三三公公司司司公

5、公施司司一二三司司工一二三隊隊隊隊隊隊隊說明：1、項目經(jīng)理部是我公司派駐的現(xiàn)場組織機構(gòu)，代表我公司行使各項管理職權(quán)。2、所有上場隊伍均為我公司內(nèi)部建制隊。3.3機械設(shè)備保證為確保施工工期進度，調(diào)配精良的機械設(shè)備投入施工。首批樁基施工的機械設(shè)備已進場并準備就緒，其它機械設(shè)備隨征地的進展情況和所具備的工作面要求分批進場。目前已進場的機械設(shè)備及總計劃如下表所列：機械設(shè)備計劃及進場情況設(shè)備名稱規(guī)格型號單位計劃進場數(shù)量已進場數(shù)量備注挖 掘 機3臺33已進場PC200、 1.0m吊車25T臺11已進場砼罐車6 m3臺44已進場裝 載 機ZLC50C-3.0m3臺22已進場發(fā)電機150KW臺33已進場、備用

6、沖擊鉆機GCF-1500臺65分批進場泥漿泵22KW、 128m3/h臺88已進場砼攪拌站75OL臺11已安裝砼攪拌站1000L臺11已進場空壓機3.0 m 3臺44已進場水泵4PS臺88已進場電 焊 機BX1-315臺22已進場鋼筋切斷機WQ40臺22已進場4. 鉆孔樁施工方案4.1鉆孔樁施工準備4.1.1 鉆機就位前 , 由現(xiàn)場工程師對鉆孔各項準備工作進行檢查。4.1.2 鉆機安裝后的底座和頂端必須平穩(wěn)，在鉆進中不能產(chǎn)生位移或沉陷，否則及時處理。4.1.3 鉆孔時，根據(jù)地質(zhì)資料，選用適當?shù)你@機和泥漿。4.1.4 班連續(xù)進行， 填寫鉆孔施工記錄， 交接班時交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項，經(jīng)常

7、對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均撈取渣樣，判明后記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。4.1.5 孔應(yīng)在鄰樁混凝土強度達到2.5Mpa 以上才能開鉆，以免干擾鄰樁混凝土的凝固。4.2護筒制作護筒采用6mm后的鋼板制作，護筒直徑分別比樁徑大2530cm，高度一般2.53m。4.3泥漿制備4.3.1 采用泥漿護壁， 以保持孔壁在鉆進過程中的穩(wěn)定。開工前準備數(shù)量充足、水化快、造漿能力強、粘度大、性能好的優(yōu)質(zhì)粘土。為了提高泥漿的粘度和膠體率，可在泥漿中投入適量的燒堿或碳酸納，其摻量由試驗確定。4.3.2 順橋方向布設(shè)泥漿池，泥漿池的平面尺寸設(shè)510m,深 1.5m

8、 左右，用沙包分隔成儲漿池、沉淀池兩部分，在鉆孔樁施工時，泥漿排放用鋼管引至沉淀池，待沉淀后再運至當?shù)貜U棄物處理場處理，其上層泥漿經(jīng)沉淀和過濾再由泥漿泵抽取循環(huán)利用。4.4鉆孔作業(yè)鉆孔作業(yè)主要包括樁定位、鉆機就位、埋設(shè)護筒、測量護筒頂標高、鉆孔、清孔、驗孔等 8 個過程。4.4.1測量隊精確測量放樣，測定樁位符合要求后埋設(shè)護筒。護筒埋設(shè)頂面需高出地面30cm或水面 1.5 2.0m。護筒埋設(shè)必須符合規(guī)范要求，避免因護筒埋設(shè)不規(guī)范而造成樁的偏位，坍孔事故。4.4.2開始造孔時，宜采用小沖程，使成孔堅實、豎直、圓順，對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊，沖程以2.0

9、 3.0m 為宜 . 鉆進時起落鉆頭速度要均勻 , 不得過猛或驟然變速 , 以免碰撞孔壁或護筒 , 或因提速過快而造成負壓引起塌孔 . 必須勤松繩 , 并要防止打空錘 , 要勤清渣 , 使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層 . 鉆孔時要嚴格控制孔內(nèi)水位，當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 2.0m 以上。4.4.3 鉆孔過程中， 為確保鉆孔質(zhì)量和加快鉆孔速度，要及時掌握地質(zhì)變化情況，經(jīng)常調(diào)整泥漿指標，以及做好鉆孔記錄；并隨時檢查孔位中心、孔深、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當鉆孔深度達到設(shè)計標高后，要對鉆孔的孔徑、深度及垂直度做全面的檢查， 檢孔器采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑d+100mm，長度為 4

10、6 倍外徑的鋼筋檢孔器。深度檢查采用測繩進行并填寫檢驗表，垂直度檢查采用鉆桿垂線法，在孔壁的四周，用垂球吊線檢測，對不合格的要通過修孔使其符合規(guī)范要求。4.4.4沖孔進入巖層時，就會遇到斜面開孔的問題，對這種情況，需往孔內(nèi)拋入 1015cm小塊片石和粘土的混合物（比例為1：1）。用鉆頭底沖程、密打，反復(fù)多次，使形成牢靠的孔壁，以防塌孔。再用“重錘輕打”方法鉆進，超過巖斜面最低點0.5m 以后，再正常鉆進。具體步驟如下：開鉆前先投入邊長小于 15cm的小片石和粘土的混合物（比例1：1）填至巖面以上0.3 0.5m；用鉆頭小沖程反復(fù)沖砸， 鉆進到巖面以下0.3 0.5m；再次用粘土和小片石混合物回

11、填；再次用底沖程反復(fù)沖砸、密打；按上述方法，反復(fù)沖砸三次，逐漸加深。以上步驟循環(huán)數(shù)次，以片石不再被擠跑、壓走為止，這說明巖面的沖擊不再單點或局部的接觸了，然后仍用1.5 2.0m 沖程，掌握好鋼絲繩的松緊度, 細心地在傾斜面上開孔，并使孔的周邊逐漸形成孔壁的可能后方可正常鉆進, 否則應(yīng)回填片石、粘土塊的混合物重新開鉆。4.4.5鉆孔入巖時要辦理監(jiān)理檢查和確認手續(xù)，入巖后每0.2m 進程留取渣樣。終孔按業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方代表現(xiàn)場終孔原則進行，遇有樁長變更時應(yīng)填寫相關(guān)確認表。4.4.6成孔、檢孔合格報監(jiān)理工程師檢驗，然后進行第一次清孔，清孔采用換漿法、抽碴法綜合進行。在清孔后再次對鉆孔樁進

12、行垂直度及樁徑檢測?；鶚兜拇怪倍仁呛饬炕鶚赌芊裼行У匕l(fā)揮作用的關(guān)鍵因素，因此，必須加強控制垂直度，確保偏差不應(yīng)超過1%，垂直度檢測仍采用鉆桿垂線法，孔徑采用鋼筋檢孔器吊入檢測。所有檢測無誤后，報監(jiān)理檢驗，監(jiān)理同意后，吊裝鋼筋籠。在鋼筋籠定位完畢、聲測管檢測合格后 , 再進行第二次清孔 . 孔底沉渣厚度和孔內(nèi)泥漿比重符合規(guī)范要求 ( 泥漿相對密度為 1.03 1.10, 粘度為 17 20Pas, 含砂率小于 2%,孔底沉渣厚度不大于設(shè)計規(guī)定 ) 。4.5鋼筋籠制作和安放鋼筋籠、導(dǎo)管4.5.1每批鋼材必須有出廠合格證、檢驗單。此外，每批鋼筋每60 噸要進行一次抽樣調(diào)查試驗，試驗項目包括：抗拉、抗

13、彎及焊接抗拉。4.5.2鋼筋制作在加工場統(tǒng)一制作后， 用專用鋼筋籠運輸車運至現(xiàn)場安裝。鋼筋的下料尺寸大樣按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行鋼筋籠的制作，籠體應(yīng)牢固。樁基鋼筋主筋為 25、22，加強鋼筋為 25、22，定位鋼筋為 16，螺旋箍筋為 10。加強鋼筋從樁頂往下每2m設(shè)一根；定位鋼筋（“籠耳”）從樁頂以下每隔 2m沿圓周等距設(shè)置4 根，保證鋼筋籠鋼保護層厚度不小于6 。鋼筋具體布置尺寸及數(shù)量詳見樁基鋼筋布置圖紙。4.5.3 鋼筋表面應(yīng)潔凈，表面不得油污、裂皮、鱗銹及焊渣。鋼筋應(yīng)平直，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋加工下料時，要準確計算鋼筋長度，先制作樣板筋，鋼筋成型后應(yīng)詳細檢查尺寸和

14、形狀，符合要求后進行正式加工。鋼筋的彎鉤、焊接與綁扎接頭要符合設(shè)計或相關(guān)的施工技術(shù)要求。加工好的鋼筋構(gòu)件按種類掛牌碼放，同時也應(yīng)注意防雨水侵蝕。4.5.4 鋼筋籠長度大于12m時分段制作、吊放、焊接。焊接時要求焊縫必須飽滿且不燒傷主筋，單面焊接焊縫長度不應(yīng)小于10d，雙面焊接焊縫不應(yīng)小于5d。焊縫外觀嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、孤坑、針狀氣孔和溶合性飛濺及脫焊、變形等現(xiàn)象。焊縫厚度偏差不大于0.05d ，寬度不大于 0.1d ，長度不小于 0.5d 。鋼筋在焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，試焊的鋼筋經(jīng)檢驗合格后方可正式施焊。4.5.5 在籠頂對稱焊接四根鋼筋，以備固定鋼筋籠。鋼筋籠制作完成后，應(yīng)

15、檢查鋼筋籠各部尺寸，檢查合格后方可下鋼筋籠。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距 10mm；箍筋間距 20mm；骨架外徑 10mm；骨架傾斜度 0.5%；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程 20mm；骨架底面高程 50mm。按設(shè)計要求超聲波檢測樁設(shè)置檢測管，每根樁設(shè)置三根無縫鋼管，三根檢測管安裝在鋼筋籠內(nèi)壁并呈平面夾角為 120 度布設(shè)，聲測管埋至樁底，下端用鋼板焊接封閉，上端高出基樁頂面 30 并加蓋，澆筑混凝土前，往管內(nèi)注滿水，并保證密封不漏漿。4.5.6 清孔后安放鋼筋籠，鋼筋籠垂直緩慢吊放，防止撞擊孔壁引起坍孔。鋼筋籠吊放到位后，要控制好位置和標高 , 并將籠上四根鋼筋焊在

16、鋼護筒上，增強鋼筋籠的穩(wěn)定。4.5.7導(dǎo)管用 25 30cm內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié)長 3m，上部每節(jié)長 2.0m，漏斗下配 1m、0.5m 調(diào)節(jié)高度導(dǎo)管。在使用前要將拼裝好的導(dǎo)管按規(guī)范要求進行試壓，并配備一定的備用導(dǎo)管，試壓滿足要求后，方可使用。導(dǎo)管吊放時，使導(dǎo)管位置居孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，管底距孔底 3040cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓試驗，進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)1.3倍的壓力 , 也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的 1.3倍。計算式 P=rc h c - r w Hw；式中： p導(dǎo)管可能受到的最大壓力（kpa）;r w、 r c為

17、孔內(nèi)水（或泥漿） 、砼的容重（取值同下式） ；hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，以導(dǎo)管全長計( 最長樁 40m)。Hw孔內(nèi)水或泥漿的深度（按40m計）。4.6 水下灌注混凝土4.6.1砼配合比確定：按施工設(shè)計圖、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041-2000 ）等相關(guān)標準要求，進行配合比試驗并經(jīng)監(jiān)理中心試驗室平行試驗，最后采用監(jiān)理工程師批準使用的砼配合比。4.6.2灌注前，再次對鉆孔進行檢查，檢查內(nèi)容為孔底沉渣厚度，泥漿指標并做好孔底檢查記錄。并用高壓風翻動孔底，確保沉渣厚度滿足規(guī)范要求。滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理檢查同意，開始灌注砼。4.6.3灌注砼采用通常的剪球法或者拔塞進行封底。首批砼數(shù)量要經(jīng)過計算

18、，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并滿足導(dǎo)管埋入砼的高度 1.0m 以上及導(dǎo)管內(nèi)外壓力相平衡條件。砼采用攪拌站集中拌制、砼攪拌輸送車水平運輸，機械提升送入漏斗。首批砼需要量經(jīng)計算料斗儲料方量應(yīng)不小于3.8 m 3，砼集料漏斗提前按要求加工。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量參考如下公式計算：vD2/4 （ H1+H2）+d2/4 h13式中： v灌注首批混凝土所需數(shù)量（m）;H1 樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m;H 2 導(dǎo)管初次埋置深度 ( 1.0m);_d導(dǎo)管內(nèi)徑 (m); 取 d=0.25m;D樁孔直徑（m）( 考

19、慮 1.08 的擴孔系數(shù) ), 取 1.62m（以樁徑 1.5m 為例）； h 1 樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度 H2 時, 導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外 ( 或泥將) 壓力所需的高度 (m), 即 h1=Hwr w/r c;Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m），最長樁為 40m；r w、r c為水（或泥漿）、砼的容重，取r w=1.1KN/ m3 ,r c=24KN/ m3,4.6.4砼一經(jīng)開盤灌注則要連續(xù)進行，防止坍孔和斷樁，保證在首批砼初凝前完成。4.6.5砼灌注過程中，要加強對混凝土面的測量工作，準確掌握并嚴格控制管口與混凝土面的高差在26m 之間，以免導(dǎo)管提升困難，確保灌注中不發(fā)生斷樁現(xiàn)象。同時，

20、及時做好砼灌注的施工記錄。4.6.6為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。4.6.7 為確保樁頂砼的質(zhì)量，灌注高度比設(shè)計樁頂標高高出0.5 1.0m。灌注結(jié)束后應(yīng)及時統(tǒng)計灌入混凝土數(shù)量并與設(shè)計數(shù)量核對，以檢查是否發(fā)生擴孔或縮孔現(xiàn)象。砼灌注完畢后，所有的砼灌注運輸機具和配套設(shè)備須清洗干凈，停放在指定位置。4.7 鉆孔灌注樁質(zhì)量事故的預(yù)防和處理措施鉆孔灌注樁是一項極為重要，但又不能直觀檢查的基礎(chǔ)工程，必須認真按照規(guī)范要求的工藝規(guī)程操作，以確保成樁質(zhì)量。

21、但因地層復(fù)雜多變，施工過程中受控因素較多，有時可能會偶然發(fā)生一些特殊情況，必須嚴肅認真地加以妥善處理，在工程質(zhì)量上絕不能存留任何疑點。在鉆孔樁施工中，對可能發(fā)生的質(zhì)量事故特殊情況，重點在于采取積極主動的預(yù)防措施，處理措施是被動的，應(yīng)盡量加以避免。4.7.1 卡鉆、掉鉆的預(yù)防和處理（ 1）原因：地層顯著變化；探頭石侵入；通過陡坡堅硬巖面，少量坍孔漂石落下壓住鉆頭；沖擊過猛；下部泥漿中浮碴太多，壓力增大和坍孔等。（ 2）預(yù)防措施：根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在地層變化，有孤石漂石的部位，預(yù)先制訂防范措施。每工班作業(yè)前， 檢查纜繩和鉆頭的磨損情況， 防止設(shè)備故障， 破損的纜繩和連接的繩環(huán)，及時更換，磨損超限的鉆

22、頭，及時補焊加固，更換鉆頭前檢查新舊鉆頭直徑，使之滿足 +51.5mm公差的要求。使用弧形刃腳鉆頭。采用檢孔器檢查孔徑，及時發(fā)現(xiàn)探頭石。采用反循環(huán)或抽碴筒掏取下部鉆碴，減輕鉆頭阻力和壓力。采用下面第 3 條防坍孔措施，防止坍孔埋住鉆頭。（ 3）卡鉆、掉鉆處理方法：發(fā)生卡鉆，不可強行提拉，先要查明卡鉆部位，制訂相應(yīng)措施，防止拉斷纜繩。加大上拔力，晃動纜繩，如能松動，即可提鉆。另用一根纜繩，吊掛重物（重錘或短鋼軌）沖擊卡鉆部位，可能松動。仍有困難時，可用繩子（或鋼筋） ，將少量炸藥密封防水，接上電雷管和防水導(dǎo)線，通電起爆，采用“震沖法” ，松動鉆頭，然后提鉆。發(fā)生掉鉆時，采用多鉤的打撈鉤具進行打撈

23、。為此，鉆頭頂部應(yīng)事先加焊幾道繩環(huán)或鋼筋，以備不虞。4.7.2 鉆孔偏斜、彎孔的預(yù)防和處理（ 1）原因：鉆機在作業(yè)中發(fā)生位移，局部下沉或傾斜；巖層面傾斜或軟硬不均；遇到孤石或較大探頭石；鉆孔位于陡坡基巖的邊緣。（ 2）預(yù)防措施：鉆機平臺填筑密實穩(wěn)固，鉆機定位準確，支墊平穩(wěn)牢固。根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，預(yù)先制訂防范措施。地層變化段，沖程要小。如用回旋鉆機，采用減壓鉆進。（ 3）如發(fā)生偏斜、彎孔時的處理方法：土質(zhì)地層，當偏斜或彎孔量不大時，可用有足夠重量的修孔器，上下提升串動，修正鉆孔。當偏斜或彎孔較大時，回填粘土，重鉆。軟硬不均地層發(fā)生較大偏孔、彎孔時，回填硬度比基巖高的小塊片石和粘土塊至偏斜或彎孔部位

24、以上至少0.5m，重新施鉆。當鉆孔位置從基巖陡坡通過時，對鉆孔偏斜或彎曲部分，灌注水下砼封滿，待砼達到強度后，重新施鉆。特殊情況，如遇巖溶孔洞、溶溝時，報請設(shè)計單位補充鉆探資料或變更樁位。4.7.3 坍孔、縮徑的預(yù)防措施選用優(yōu)質(zhì)粘土、增強護壁能力，必要時摻用碳酸氫鈉，增加泥漿膠體率。當有軟塑狀淤泥層時，采用沖錐擠擴造孔，同時跟進鋼護筒或采用全護筒法施工。根據(jù)地層情況，采用修孔器修正鉆孔。4.7.4 斷樁的預(yù)防和處理原因：操作不當；機械設(shè)備中途故障；導(dǎo)管漏水等。預(yù)防措施：導(dǎo)管應(yīng)認真進行水密性試驗，每次用過后認真清刷整修。備用電源在灌注過程中始終待命，以防中途斷電。作好機械設(shè)備維修保養(yǎng)，防止中途故

25、障。嚴格按照施工規(guī)范操作，導(dǎo)管埋深勤檢測，勤提管，保證導(dǎo)管埋深不大于 6m，不小于 2m。發(fā)生斷樁時的處理：當砼灌注量不大時，立即提出鋼筋籠，鉆去已灌砼，再清孔。經(jīng)重新檢測合格后進行灌注。4.8 鉆孔樁施工工藝流程圖。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖場地平整施工準備修筑鉆機平臺樁位放樣不測設(shè)護筒高程埋設(shè)護筒檢測樁位中心合格檢查鉆頭位置、垂直度鉆機就位挖泥漿池、制作泥漿鉆進鉆孔記錄鉆進全程跟蹤檢測驗孔檢測孔深、垂直度、直徑合格清孔測沉淀物全程質(zhì)量跟蹤下鋼筋籠鋼筋籠材質(zhì)、 制安檢驗拼裝導(dǎo)管、檢查密封性檢查鋼筋籠平面位置下放導(dǎo)管距孔底 40CM拌和、運送砼灌前檢查及簽證作灌注砼記錄灌注水下砼制作砼試件拔護筒

26、4.9 質(zhì)量控制指標、檢驗頻率和方法4.9.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（ MPA）在合格標準內(nèi)按 JTG F80/1 2004 附錄 D 檢查群樁1002允許50全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查樁位（ mm）排架樁100極值3孔深（ m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量4孔徑（ mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（ mm）1%樁長，且不大于用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每500樁檢查摩擦樁附合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定6沉淀厚度（ mm）時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（ mm） 50水準儀：測每樁骨架頂面

27、高程后反算4.9.2鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值受 力兩排以上排距 51鋼 筋同排梁、板、拱肋 10尺量：每構(gòu)件3間 距基礎(chǔ)、 錨碇、墩臺、柱 20檢查 2 個斷面（mm）灌注樁 202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm） 10尺量：每構(gòu)件2檢查 5-10 個間距3鋼筋骨架尺寸長 10尺量：按骨架1（mm ）寬、高或直徑 5總數(shù) 30%抽查4彎起鋼筋位置（ mm） 20尺量：每骨架2抽查 30%保護層厚度柱、梁、拱肋 5尺量：每構(gòu)件5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 10沿模板周邊檢查3（mm ）板 38 處注：小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%。在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層

28、厚度不應(yīng)出現(xiàn)負值。4.9.3 樁基檢測方法與頻率本橋樁基共 20 根樁， 0#、3#臺人工挖孔樁12 根均采用聲測法 ,1# 、2#墩 8根鉆孔樁布置圖（圖附后） 。按設(shè)計要求抽芯法檢測不少于2%。5. 工程質(zhì)量保證體系措施A、工程質(zhì)量保證體系框圖（附表一）我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下，嚴格實行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個建設(shè)項目的工程質(zhì)量。B、項目經(jīng)理部質(zhì)檢組織機構(gòu)( 見 3.2.3)質(zhì)檢機構(gòu)：有項目經(jīng)理質(zhì)檢組、

29、試驗室、測控組。各施工隊質(zhì)量自檢組。質(zhì)檢人員：專職質(zhì)檢工程師2 人、材料試驗室技術(shù)人員3 人，測控技術(shù)人員3人，各施工隊質(zhì)量自檢人員共4 人。C、工程質(zhì)量自檢、自測監(jiān)理體系（附表二）工程自檢是每一個工程項目施工必須步驟，每一內(nèi)戰(zhàn)項目的每一道工序完成后，必須同現(xiàn)場技術(shù)人員進行自檢再由質(zhì)檢人員檢查后，寫成質(zhì)檢報，向監(jiān)理匯報，申請檢查，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求，寫成質(zhì)檢報告監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，方可進行下一個工序的施工。同時做好工程施工記錄，嚴格執(zhí)行公路工程施工的有關(guān)標準、規(guī)范和建設(shè)單位提出的特殊要求，一切按程序辦事，確保工程施工有條不紊。尤其特別注意隱蔽工程質(zhì)量自檢，無論何時，在質(zhì)量和進度以及

30、成本相矛盾時，以“質(zhì)量第一、”，做到質(zhì)量和進度有機組合，保質(zhì)保量按時完成施工任務(wù)。D、本工程測量坐標及高程的控制本工程坐標及高程要求準確性很高。因此，本項目工程擬設(shè)立一個人員素質(zhì)高、測量儀器精良的測量組，負責全線測量、放樣和控制點坐標、高程的放線。我公司測量班受指揮部、甲方監(jiān)理的指導(dǎo)，所有放樣及布設(shè)的控制點必須送報二級監(jiān)理給予復(fù)測，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得私自進行施工。E、技術(shù)交底工作總體分項施工方案確定后，由主任工程師或現(xiàn)場主管工程師召集技術(shù)人員、質(zhì)管人員、學(xué)習(xí)工程圖紙、工程的施工方案、方法、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量要求、檢測項目和容許誤差，做到每環(huán)節(jié)都交代清楚。定期召開現(xiàn)場會，通過施工前交底、施工中

31、監(jiān)督、施工后檢查，不斷提高業(yè)務(wù)水平。F、嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、建交質(zhì)檢體系認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范進行工程質(zhì)量管理。做好各項檢查及隱蔽工程檢查，驗收每一工序，監(jiān)理檢查通過后進行下一工序施工。嚴格按質(zhì)檢標準評定工程質(zhì)量。所有項目始記錄、材料、半成品以及試件實驗報告，加繪必要圖表送監(jiān)理工程師批準，并建立技術(shù)檔案保存。認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，所有項目施工前均通知監(jiān)理，嚴格遵守合同，精心施工、精心管理。對各個分項工程在開工前由試驗室進行各種原材料的試驗、配合比的試驗以試驗指導(dǎo)施工。在施工全過程，JTJ041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范以及 JTG F80-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的各項要求進行施

32、工。嚴格把好各項分項、分部工程和各工序交接的質(zhì)量檢測、驗收關(guān)并嚴格質(zhì)量、監(jiān)理簽認程序，凡不符合質(zhì)量要求的工程、工序或施工項目，必須堅決返工，直到符合技術(shù)標準要求為止。6. 保證安全措施6.1 安全目標杜絕責任職工死亡事故， 輕傷率控制在 0.5 以下；無重大機械及交通安全事故；無爆炸物品丟失與爆炸事故；無火災(zāi)重大安全事故。6.2 安全保證體系及說明6.2.1 組織保證根據(jù)本工程的特點及我單位的項目管理體制，成立以項目經(jīng)理為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)專職安全員一名，層層簽訂安全包保責任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術(shù)交底，提高全員安全意識。安全組織機構(gòu)圖中鐵十一

33、局第四工程有限公司二廣高速公路第十五合同段項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：章生副組長：愈百安質(zhì)部江 龍成員：周徐徐成員：王亮成員：朱飛飛施工班組兼職安全員安全保證體系安全方針：安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全目標安全第一組長：項目經(jīng)理“三無”“一無”預(yù)防為主副組長：副經(jīng)理、總工“一消滅”安全責任安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全工安安安崗系作體系防防不全全全前統(tǒng)三防防防高交定定活獎管安安無各隊塌觸火空通期期動罰理全全教隊長方電災(zāi)墜事檢檢經(jīng)條條培教育落故查查費例例訓(xùn)育各隊安全員各隊安全員安全監(jiān)督崗位位提高安現(xiàn)場安提高預(yù)防消除事獎罰兌現(xiàn)全生產(chǎn)預(yù)測能力故隱患全意識確保施工全過程安全目標實現(xiàn)6.2.2 制度保證建立

34、健全切實可行的安全管理制度，制定適合施工特點的安全管理辦法，狠抓標準化作業(yè)，嚴禁有章不循、違章指揮、違章作業(yè)。建立并實行施工負責人安全責任制，落實各崗位責任制，嚴格執(zhí)行施工申報審批制度、日常檢查制度、干部值班制度、安全獎懲制度，安全生產(chǎn)自檢、互檢和專檢制度、工前技術(shù)安全交底、工中安全檢查、工后安全評比制度。針對施工中的易發(fā)事故，制定各項“卡死”制度。6.2.3 人員保證挑選具有高速公路施工經(jīng)驗的人員出任項目主要負責人、安全管理人員和技術(shù)人員，對于專業(yè)性較強的施工，組建專業(yè)施工隊，確保安全萬無一失。開工前組織對全體職工進行既有線作業(yè)安全知識培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，掛牌上崗；所有安全人員均應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格后上崗。6.2.4 技術(shù)保證實行單位工程開工報告制度。所有單項工程均編制施工方案和具體可行的安全防護措施，報項目部審批后方準動工。工前由工點技術(shù)負責人進行書面安全技術(shù)交底，施工負責人對參加施工的人員進行安全知識教育；工中嚴格執(zhí)行工程技術(shù)安全規(guī)則，重要工序技術(shù)人員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)控；同時實行安全員安全日志制度，并定期進行匯總分析，以不斷完善安全制度措施。6.3 保證施工安全的技術(shù)措施6.3.1 機械安全措施施工機具、車輛和設(shè)備由專人