直齒圓柱齒輪的設計和加工工藝設計

1、題目：直齒圓柱齒輪的設計和加工工藝設計學 院 冀中職業(yè)學院學生姓名 李朋輝 學號2009040217專 業(yè) 機電一體化技術 屆別 2009指導教師 姜小麗 職稱二011年 月誠信承諾本人慎重承諾和聲明：我承諾在畢業(yè)論文(設計)活動中遵守學校有關規(guī)定，恪守學術規(guī)范，在本人畢業(yè)論文中為剽竊他人的學術觀點、思想和成果，為篡改研究數(shù)據(jù)，如有違規(guī)行為發(fā)生，我愿承擔一切責任，接受學校處理。學生（簽名）：李朋輝2011年 月 日摘 要 現(xiàn)在齒輪傳動是機械傳動最常用的形式之一，它在機械、電子、紡織、冶金、采礦、汽車、航天等設備中得到廣泛應用。其中直齒圓柱齒輪是汽車及機械行業(yè)中重要的傳動零件，其形狀復雜，材質(zhì)尺

2、寸精度表面質(zhì)量及綜合機械性能很高。本文主要介紹直齒圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)及設計和加工工藝。目 錄概述.第一章 直齒圓柱齒輪的設計1.1齒輪基礎知識1.2直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)及零件圖1.3直齒圓柱齒輪材料及其參數(shù)合理選取第二章 直齒圓柱齒輪的加工工藝2.1夾具及毛坯的選取2.2齒輪加工方法2.3齒輪加工方案選擇及使用要求2.4直齒圓柱齒輪加工工藝過程結(jié)束語.參考文獻.概述齒輪是機械行業(yè)量大面廣的基礎零件，廣泛應用于機床，汽車，摩托車，農(nóng)機，建筑機械，航空，工程機械等領域，而對加工精度，效率和柔性提出越來越高的要求。齒輪加工技術從公元前400200年的手工業(yè)制作階段開始經(jīng)歷了機械仿形階段、機械返程加工階段以及

3、20世紀80年代至今的數(shù)控技術加工階段。第一章 直齒圓柱齒輪的設計1.1齒輪的基礎知識1.1.1齒輪機構(gòu)的特點如下： （1）齒輪機構(gòu)的優(yōu)點有：1）齒輪機構(gòu)傳動比恒定，壽命長，工作可靠性高。2)齒輪機構(gòu)傳遞的功率和圓周速度分別可達100000kw、300ms。3）齒輪機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)平行軸和不平行軸之間的傳動。 （2）齒輪機構(gòu)的缺點有：1）齒輪機構(gòu)的制造成本過高。2）齒輪機構(gòu)不適用于遠距離的傳動。3）低精度齒輪會產(chǎn)生有害的沖擊，噪音和振動。1.1.2齒輪的分類齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線壓力角齒高和變位。齒輪按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓

4、齒輪、齒條、蝸輪蝸桿；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒、曲線齒輪；按齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。1.2直齒圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)及零件圖1.2.1直齒圓柱齒輪各部分的名稱和代號 1）齒頂圓-齒輪齒頂所在的圓。其直徑（或半徑）用da（或ra ）表示。2）齒根圓-齒輪齒槽底所在的圓。其直徑（或半徑）用df（或rf）表示。3）分度圓-用來分度（分齒）的圓，該圓位于齒厚和槽寬相等的地方。其直徑（或半徑）用d（或r表示）。4）齒頂高-齒頂圓與分度圓之間的徑向距離，用ha表示。5）齒根高-齒根圓與分度圓之間的徑向距離，用hf表示。6）全齒高-齒頂圓

5、與齒根圓之間的徑向距離，用h表示。顯然有： h = ha + hf7）齒厚-一個齒的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長，用s表示。8）槽寬-一個齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長，用e表示。9）齒距-相鄰兩齒的同側(cè)齒廓之間的分度圓弧長，用p表示。顯然有： p = s + e10）齒寬-齒輪輪齒的寬度（沿齒輪軸線方向度量），用b表示。1.2.2直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)與齒輪各部分的尺寸關系 1)齒數(shù)z 一個齒輪的輪齒總數(shù)。2）模數(shù)m 以z表示齒輪的齒數(shù)，那么齒輪的分度圓周長 =d = z p。因此分度圓直徑為：d=(p/p)z,式中：p/p稱為齒輪的模數(shù)，用m表示，即要使兩個齒輪能嚙合，它們的齒距必須相等。因此

6、互相嚙合的兩齒輪的模數(shù)m必須相等。從d = mz中可見，模數(shù)m越大，輪齒就越大；模數(shù)m越小，輪齒就越小。模數(shù)m是設計、制造齒輪時的重要參數(shù)。不同模數(shù)的齒輪，要用不同模數(shù)的刀具來加工制造。為了便于設計和減少加工齒輪的刀具數(shù)量，gbi357一78對齒輪的模數(shù)m已系列化，如下表所示。3）在選用模數(shù)時，應優(yōu)先采用第一系列的模數(shù)，其次是第二系列，括號內(nèi)的盡可能不用。當標準直齒圓柱齒輪的模數(shù)m確定后，按照與m的比例關系可算出輪齒的各基本尺寸。1.2.3直齒圓柱齒輪零件圖在齒輪零件圖上不僅要表示出齒輪的形狀、尺寸和技術要求，而且要列出制造齒輪所需要的參數(shù)和公差值，如圖7.2-6所示。 圖7.2-6 直齒圓柱

7、齒輪的零件圖 1.3直齒圓柱齒輪材料及其參數(shù)合理選取 在加工之前，為了保證齒輪的可靠性，提高其使用壽命，齒輪的材料及其熱處理應根據(jù)實際的工作條件和材料的特點來選取。對直齒圓柱齒輪材料的基本要求是;應使齒面有足夠的硬度和耐磨性，齒心具有足夠的韌性，以防止齒的各種失效，同時應具有良好的冷、熱加工的工藝性，以達到齒輪的各種技術要求。1.3.1滿足材料的機械性能 加工過程中，如果齒根部受到大彎曲應力，可能產(chǎn)生齒面或齒體強度失效；如果齒面各點都有相對滑動，會產(chǎn)生磨損。 齒輪主要的失效形式有齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。 因此我們要求齒輪材料有高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的

8、硬度和耐磨性，心部要有一定的強度和韌性。1.3.2滿足材料的工藝性能 材料的工藝性能是指材料本身能夠適應各種加工工藝要求的能力。 齒輪的制造要經(jīng)過鍛造、切削加工和熱處理等幾種加工，因此選擇材料時要特別注意材料的工藝性能。一般來說，碳鋼的鍛造、切削加工等工藝性能較好，其機械性能可以滿足一般工作條件的要求，但強度不高，淬透性較差。而合金鋼淬透性好、強度高，但鍛造、切削加工性能較差。因此可以通過改變工藝規(guī)程、熱處理方法等途徑來改善材料的工藝性能。1.3.3材料的經(jīng)濟性要求 在滿足使用性能的前提下，選用齒輪材料還應注意盡量降低零件的總成本。從材料本身價格來考慮，碳鋼和鑄鐵的價格比較低廉，因此在滿足零件

9、機械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，而且可以降低成本。1.3.4齒輪的材料及熱處理 對于齒輪材料基本要求如下：齒面要硬，齒芯要韌；易于加工及熱處理；軟齒面齒輪齒面配對硬度差為3050hbs 常用的齒輪材料及其熱處理方法有:(1)中碳鋼（如45鋼）進行調(diào)質(zhì)或表面淬火，綜合力學性能較好，用于低速輕載或中載的一些不重要的齒輪。(2)合金調(diào)質(zhì)鋼(如4cr)進行調(diào)質(zhì)或表面淬火，綜合性能更好，其熱處理變形小，適用于中速、中載及精度較高的齒輪。(3)合金滲碳鋼進行滲碳淬火或液體碳氮共滲，齒面硬度可達58hrc，且心部有較高韌性，適用于高速、中載和或有沖擊載荷的齒輪(4)鑄鐵及其他非金

10、屬材料。這些材料強度低、易加工，適用于一些輕載齒輪。a表面淬火常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為4055hrc。特點是抗疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好;由于齒心部分未淬硬。齒輪仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。b滲碳淬火常用于低碳鋼和低碳合金鋼。滲碳淬火后齒面硬度可達5662hrc，而齒輪心部仍保持較高的韌性，齒輪的抗彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪經(jīng)滲碳淬火后，齒輪變性較大，應進行磨削加工。c滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700900hv。由于滲氮處理后的齒輪硬度較高，工

11、藝溫度低，變形小，故適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于鉛、鋁等合金元素的滲氮鋼。d調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40cr、35simn鋼等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為200280hbs。因硬度不高，齒輪精加工可在熱處理后進行。e正火能消除內(nèi)應力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪可采用鑄鋼正火處理。本文中用到的齒輪材料為鋼制齒輪，其熱處理方法是正火和調(diào)質(zhì)，選用8級精度齒輪，其表面粗糙度第二章 直齒圓柱齒輪的加工工藝2.1夾具及毛坯的選取2.1.1夾具的選取 齒輪按齒坯形狀分為軸類和盤類。加工軸類時一般采用雙頂尖孔定位。 盤類齒輪

12、的定位基準與設計基準及與軸連接的裝配基準（圓孔和花鍵孔等）相一致。盤類齒輪的端面作為輔助輔助定位基準。因此在齒坯加工時，端面對內(nèi)孔的圓跳動不得大于0.04mm。 滾齒夾具一般采用組合結(jié)構(gòu)，即由夾具底座和心軸組成，同一規(guī)格的夾具，底座能安裝不同規(guī)格的心軸，具有成本低調(diào)整方便的優(yōu)點。底座根據(jù)工件的大小可分為23種，按工件的分度圓選用。兩端棉對中心線的端面跳動不能大于0.005mm。為保持夾具精度及使用壽命，心軸必須經(jīng)過淬應處理和磨削。各壓圈、墊片的兩端要平行平行度不大于0.005mm.為使工件夾緊時受力均勻，壓緊用的墊圈采用球面墊圈。 剃齒夾具一般采用心軸形式。因剃赤余量小，故切削力也小。壓套與工

13、件接觸的端面要求平整，端面跳動不大于0.005mm。端面及內(nèi)孔表面粗糙度不大于ra0.4um。心軸的工作尺寸選取與滾齒夾具相同，徑向跳動不大于0.005mm。端面及外圓表面的粗糙度不大于ra0.4um。壓軸與心軸都要經(jīng)過淬硬處理，中心孔需要研磨，表面粗糙度不大于ra0.2um。 插齒工作尺寸小于40mm時，心軸采用整體結(jié)構(gòu)，大于40mm時采用鑲套結(jié)構(gòu)。心軸工作尺寸的選取與滾齒夾具相同。外徑及錐面徑向跳動不大于0.005mm., 表面的粗糙度不大于ra0.4um。心軸必須經(jīng)過淬硬處理和磨削，螺紋部位不淬硬。2.1.2毛坯的選擇 由于齒輪毛坯的選擇取決于齒輪材料、結(jié)構(gòu)形式與尺寸、使用條件及生產(chǎn)批量

14、等因素。常用的齒輪毛坯有：(1)下料件用于一些不重要，受力不大且尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡單的齒輪。(2)鍛件用于重要而受力較大的齒輪。(3)鑄鋼件用于直徑大或結(jié)構(gòu)形狀復雜，不宜鍛造的齒輪。(4)鑄鐵件用于受力小，無沖擊的開式傳動的齒輪。本文就用的是下料件。2.2齒輪加工方法齒輪加工的關鍵是齒面加工。目前，齒面加工的主要方法是刀具切削加工和砂輪磨削加工。按照加工原理，可分為成行法和展成法。2.2.1成行法成形法是采用與被切齒輪齒槽相符的成型刀具加工齒形的方法。用齒輪銑刀在銑床上加工齒輪是常用的成形法加工。(1)銑刀應選擇與被加工齒輪模數(shù)壓力角相等的銑刀。(2)我們在銑削的過程中，在臥式銑床上應將齒坯套在

15、心軸上安裝于分度頭和尾架頂尖中，對刀并調(diào)好銑削深度后開始銑第一個槽，銑完齒退出進行分度，依次逐個完成齒數(shù)的銑削。(3)銑齒加工特點：用普通的銑床設備，且成本低；生產(chǎn)效率低；齒輪精度低。2.2.2展成法 展成法就是利用齒輪刀具與被切齒坯作嚙合運動而切出齒形的方法。主要有： (1）插齒加工插齒加工在插齒機上進行，是相當于一個齒輪刀與齒坯按一對齒輪作嚙合運動而把齒形切削成的。一把插齒刀，可加工相同模數(shù)而齒數(shù)不同的齒，插齒有以下切削運動:1) 主運動 插齒刀的上下往復運動2）展成運動 確保插齒刀與齒坯的嚙合關系的運動3）圓周進給運動 插齒刀的轉(zhuǎn)動，其控制著每次插齒刀的切削用量4) 徑向進給量 插齒刀須

16、作徑向逐漸切入運動，以便切出全齒深5）讓刀運動 插齒刀回程向上時，為避免與工件摩擦而使插齒刀讓開一定距離的運動插齒適于加工直齒圓柱齒輪及內(nèi)齒輪加工精度為78級，吃面粗糙度為1.6um。 (2)滾齒加工滾齒是目前應用最廣的切齒方法，滾齒加工原理是滾齒刀和齒坯模擬一對螺旋齒輪嚙合運動。其精度一般為79級滾齒時，產(chǎn)生齒輪的基節(jié)偏差較小，而齒形誤差通常較大。滾切直齒圓柱齒輪時有以下運動:1)主運動 滾刀的旋轉(zhuǎn)運動。2）展成運動 是保證滾齒刀和被切齒輪的轉(zhuǎn)速必須符合所模擬的一對齒輪的嚙合運動關系。3)垂直進給運動 要切出齒輪的全齒寬，滾刀須沿工件軸向作垂直進給運動，滾齒加工適于加工直齒、斜齒圓柱齒輪。齒

17、輪加工精度為87級，齒面粗糙度ra1.6um。 (3)剃齒加工剃齒是用剃齒刀對齒輪的齒面進行精加工的方法。加工原理：剃齒時刀具與工件作一種自由嚙合的展成運動。安裝時，剃齒刀與工件軸線傾斜一個剃齒刀螺旋角。剃齒刀的圓周速度可以分解為沿工件齒向的切向速度和沿工件齒面的法向速度，從而帶動工件旋轉(zhuǎn)和軸向運動，使刀具在工件表面上剃下一層極薄的切屑。同時，工作臺帶動工件往復運動，以剃削輪齒的全長。(4)衍齒加工 衍齒特點：衍齒的加工原理與剃齒相同，主要作用是降低齒面粗糙度，生產(chǎn)率高，一般用于大批量加工86級精度的淬火齒輪。 (5)磨齒加工 磨齒是獲得高精度齒輪最有效和可靠的方法，既可磨削不淬火的齒輪，又可

18、磨削淬火的齒輪。加工精度可達64級, ra0.40.2um。磨削方法分為展成磨削和成形磨削兩大類。 磨孔，對于淬硬零件中的孔加工，磨孔是主要的加工方法。內(nèi)孔為斷續(xù)圓周表面、階梯孔及盲孔時，常采用磨孔作為精加工。磨孔的方式有中心內(nèi)圓磨削、無心內(nèi)圓磨削。中心內(nèi)圓磨削是在普通內(nèi)圓磨削床或萬能磨床上進行的。無心內(nèi)圓磨削是在無心內(nèi)圓磨床上進行的，被加工工件多為薄壁件，不宜用夾盤夾緊，工件的內(nèi)外圓同軸度要求較高。由于內(nèi)圓磨削的工作條件比外圓磨削差，其內(nèi)圓磨削有以下特點： 1)磨孔用的砂輪直徑受到工件孔的限制。約孔直徑的0.5-9倍，砂輪直徑越小則磨耗越快，因此經(jīng)常需要修整更換。 2)由于選擇直徑較小的砂輪

19、，因此磨削速度比外輪低的多，故孔的表面質(zhì)量較低。 3)砂輪的直徑受孔徑和長度的限制，又是懸臂安裝，故剛性差容易彎曲和變形，產(chǎn)生內(nèi)圓磨削砂輪的偏移，從而影響加工精度和表面質(zhì)量。 4)砂輪與孔的接觸面積大，單位面積壓力小，砂粒不易脫落，砂輪顯得硬，工件易發(fā)生燒傷，故選用較軟的砂輪。 5)切削液不易進入磨削區(qū)，排屑較困難，磨屑易積集在磨粒間的空隙中，容易堵塞砂輪，影響砂輪的切削性能。2.3齒輪加工方案選擇及使用要求2.3.1齒輪加工方案的選取 由于齒輪加工方案的選取，主要取決于齒輪的精度等級、生產(chǎn)批量和熱處理方法等。因此在選擇齒輪加工方案時可參考以下原則： (1)對于8級及8級以下精度的不淬硬齒輪，

20、可用銑齒、滾齒或插齒直接達到加工要求。 (2)對于8級及8級以下精度的淬硬齒輪，需在淬火前將精度提高一級，其加工方案可采用：滾齒齒端加工齒面淬硬修正內(nèi)孔。 (3)對于67級精度的不淬硬齒輪，其齒輪加工方案：滾齒剃赤。 (4)對于67級精度的淬硬齒輪，其齒形加工一般有兩種方案：1）剃衍磨方案滾（插）齒齒端加工剃齒齒面淬硬修正內(nèi)孔衍齒。2）磨齒方案滾（插）齒齒端加工齒面淬硬修正內(nèi)孔磨齒。剃衍方案生產(chǎn)率高，廣泛用于7級精度齒輪的成批生產(chǎn)。磨齒方案生產(chǎn)率低，一般用于6級精度以上的齒輪。 (5)對于5級及5級精度以上的齒輪，一般采用磨齒方案。 (6)對于大批量生產(chǎn)，用滾（插）齒冷擠齒的加工方案，可穩(wěn)定地

21、獲得7級精度齒輪。2.3.2齒輪傳動的使用要求 由于齒輪的制造精度對機器的工作性能、承載能力及使用壽命影響很大，因此，在制造齒輪時必須滿足齒輪傳動的使用要求。 （1）傳動的準確性即主動輪轉(zhuǎn)過一個角度時，從動輪應按給定的轉(zhuǎn)動比轉(zhuǎn)過相應的角度。要求齒輪在一轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)角誤差的最大不能超過一定的限度，即為一轉(zhuǎn)角精度。 （2）工作平穩(wěn)性要求齒輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無沖擊;振動和噪音小。 （3）載荷均勻性齒輪載荷由齒面承受，兩齒輪嚙合時，接觸面積的大小對齒輪的使用壽命影響很大。所以齒輪載荷的均勻性，由接觸精度來衡量。（4）齒側(cè)間隙一對相互嚙合的齒輪，其非工作面必須留有一定的間隙，即為齒側(cè)間隙，其作用是儲存潤滑油，使工

22、作齒面形成油膜，減少磨損；同時可以補償熱變形、彈性變形及加工誤差等因素引起的側(cè)隙減少，防止卡死。2.4直齒圓柱齒輪加工工藝過程2.4.1直齒圓柱齒輪加工工藝的內(nèi)容圓柱齒輪的加工工藝一般包括：齒輪毛坯加工、齒面加工熱處理工藝及齒面的精加工。在編織工藝過程中，常因齒輪結(jié)構(gòu)、精度等級、生產(chǎn)批量和環(huán)境的不同，而采取各種不同的工藝方案。如圖11為直齒圓柱齒輪的簡圖，從中可以看出編制齒輪加工工藝過程大致可分為以下幾個階段: 1)齒輪毛坯的形成：鍛件、棒料或鑄件；2)粗加工：切除較多的余量； 3)半精加工：車、滾、插齒； 4)熱處理：調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等 5)精加工：精修基準、精加工齒形

23、2.4.2齒輪加工工藝過程分析1、基準的選擇 對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。 （1）以內(nèi)孔和端面定位 這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高。 （2）以外圓和端面定位 當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓

24、以確定中心的位置，并以端面進行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時對齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。 綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求： 1)應選擇基準重合、統(tǒng)一的定位方式； 2)內(nèi)孔定位時，配合間隙應近可能減少； 3)定位端面與定位孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。 2、齒輪毛坯的加工 齒面 加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪

25、的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。 加工過程中應注意以下幾點： 1)當以齒頂圓作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度； 2)保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度； 3)提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙； 3、齒形及齒端加工 齒形加工是齒輪加工的關鍵，其方案的選擇取決于多方面的因素，如設備條件、齒輪精度等級、表面粗糙度、硬度等。齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。齒端加工必須在淬火之前進行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。4、輪加工過程中的熱處理要求 在齒輪加工工藝過程中，熱處理工序的位置安排十分重要，它直接影響齒輪的力學性能及切削加工性。一般在

26、齒輪加工中進行兩種熱處理工序，即毛坯熱處理和齒形熱處理 結(jié)束語時至今日，論文基本完成。回想起這段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設計的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。我從資料的收集中，掌握了很多加工工藝知識、autocad的操作，讓我對所學過的知識有所鞏固和提高。腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我最在這次設計中最大的收益。在這次畢業(yè)設計中使我們的同學關系更進了一步，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，在此感謝幫助我的同學，更感謝姜小麗老師是您的細心指導和關懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。在我

27、的論文寫作中有著您辛勤的汗水和心血，您淵博的知識和無私的奉獻精神使我深受啟迪。從您的身上不僅學到扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學到了做人的道理。我向您致以最衷心的感謝和深深地敬意。參考文獻1、機械制圖，張萌克主編，機械工業(yè)出版社；2、autocad機械制圖習題集錦（2008）版，崔洪斌、?，|，主編，清華大學出版社；3、計算機輔助設計-autocad2008，陳在良，熊江主編，北京交通大學出版社；4、機械設計基礎，曾宗福主編，化學工業(yè)出版社；5、工程力學，顧曉勤主編，工業(yè)出版社。6、金屬工藝學，丁德全主編，機械工業(yè)出版社；5、公差配合與技術測量，張美蕓主編，北京理工大學出版社；6、機械制造基礎，王泓主

28、編，北京理工大學出版社；7、機械制造應用技術，陳偉珍主編，北京理工大學出版社。）- 歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除x x x 個 人 簡 歷個人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:團員性 別：男民 族：漢學 位：本科移動電話：專 業(yè)：英語電子郵件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術師范學院-外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語

29、，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學期，我加入系文學社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008 優(yōu)秀學生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價x x x 個 人 簡 歷個

30、人資料姓 名： 婚姻狀況：未婚出 生： 政治面貌：團員性 別： 民 族：漢學 位： 移動電話：專 業(yè)： 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術師范學院-外國語言文學系主修課程大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況200

31、7-2008 優(yōu)秀學生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http 這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的ctrl鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)

32、站，不用復制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。b內(nèi)張型鼓式制動器c濕式多片制動器d浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（abc）a廠家指導價b市場零售價c配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ d ）a涂裝間通風國強b稀釋劑干燥速度過快c稀釋劑干燥速度過快慢d一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（acd）a最高車速b平均車速c加速時間d能爬上的最大坡度292.車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復費用包括（abcd）a事故損失部分維修工時b事故損失部分需更換的配件費c殘值d稅費293.車輛全損或推定全損案件，

33、 在確定損失前，應該了解（abd）汽車信息a了解車輛購置時間、價格b取得車輛的購置發(fā)票或其他證明c了解車輛的購置渠道d了解車輛的所有人294.機動車電器故障引起火災的主要原因有（bc）a電瓶故障b線路故障c電器元件故障d日光聚集295. 車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（ab）ba所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除b事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)c所有配件必須折舊賣給被保險人d所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災原因調(diào)查的角度，汽車火災的原因分（abcd）a機械故障類（如發(fā)動機過熱）b電器類（線路老化短路）c人為類（縱火）d交通事故類（碰撞、傾

34、覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（d）?a基本面b中心面c零平面d下平面298.機械配件的基本維修原則（abcd）a超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求b變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求c斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求d轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領取賠款的憑證（a）aca居民身份證b有效駕駛本c戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（abcd）abca無駕駛證b駕駛車輛與準駕車型不符c公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況d駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（

35、abcde）a查勘時間照片最佳大小為60-80kb掃描儀設置方檔最佳大小100-150kc索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫d車損照片的拍攝必須符合車險定損核價運作規(guī)范的相關規(guī)定e駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65r14，其中r代表radial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”() 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少hc、co和nox的排放量() 5. 機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率（） 6. 受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；() 7. 營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗() 8. 本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（） 9. 維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內(nèi),我司不負賠償責任.（） 10. 機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（）11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本