過(guò)空巷安全技術(shù)措施

1、過(guò)空巷及采空區(qū)安全技術(shù)措施由于 12103 回撤通道將從上層煤 12 上 102 主輔順槽下通過(guò)，以及12102回撤通道位于 12 上 101 采空區(qū)下方，且煤層間距為 3.0-5.0m ，故掘進(jìn)時(shí)可能存在導(dǎo)通老巷及采空區(qū)積水或發(fā)生頂板大面積冒頂， 導(dǎo)致人員傷亡和造成設(shè)備損壞。為此，特制定以下安全技術(shù)措施：一、巷道支護(hù)（一）架棚及錨索支護(hù)材料棚鉤：32mm螺紋鋼加工制作；金屬梁：采用礦用11 # 工字鋼加工，鋼梁尺寸根據(jù)巷道上口寬度確定，鋼梁兩端各焊接一個(gè)梁腳；柳道木規(guī)格為： 140*140*1200mm ；木板規(guī)格為： 200*50*1200mm；棚腿：液壓?jiǎn)误w；鋼絞線規(guī)格：（|）17.8

2、x5000mm （5.0m 0層間距6.5m ）,617.8 x6500mm（層間距6.5m）,錨固段長(zhǎng)度1500mm ;錨索托盤(pán)：300 x300 xl2mm ;樹(shù)脂規(guī)格：ck23 x500mm。（二）巷道支護(hù)參數(shù)掘進(jìn)巷道在過(guò)上層煤巷道及采空區(qū)時(shí)，當(dāng)層間距大于5.0m 時(shí)采用“錨桿+鋼筋網(wǎng) + 錨索 +“ w ” 鋼帶 + 架棚” 聯(lián)合支護(hù)方式， 當(dāng)層間距小于5.0m 時(shí)采用 “錨桿+鋼筋網(wǎng) +架棚”聯(lián)合支護(hù)方式。1 、錨桿、網(wǎng)片按原設(shè)計(jì)支護(hù)。2、錨索間排距為1.5x2.0m ,每排三根錨索（帶鋼帶），每排錨索間增加兩根錨索，錨索形成“五花”布置。3、架棚時(shí)，先采用棚鉤固定棚梁，然后加液壓?jiǎn)?/p>

3、體進(jìn)行加固，一梁二柱，最后采用木板或道木剎頂，棚距1.0m 。4、采用“錨桿+ 鋼筋網(wǎng) +錨索 + “w ”鋼帶 +架棚”聯(lián)合支護(hù)時(shí)，錨索緊跟工作面，架棚滯后一個(gè)循環(huán)；采用“錨桿+ 鋼筋網(wǎng) + 架棚”聯(lián)合支護(hù)時(shí)，架棚滯后一個(gè)循環(huán)。二、掘進(jìn)補(bǔ)充安全技術(shù)措施1 、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度.人員進(jìn)入工作面時(shí)，按照敲幫問(wèn)頂?shù)姆椒ㄗ屑?xì)觀察頂板并將工作面頂、幫部的活矸、活煤處理掉，確保安全生產(chǎn)。2、嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入空頂區(qū)。若工作崗位上發(fā)現(xiàn)有人擅自進(jìn)入空頂區(qū)，必須立即制止， 若煤機(jī)在空頂區(qū)下發(fā)生故障， 必須先采取打木點(diǎn)柱或在煤機(jī)機(jī)身上架木垛臨時(shí)支護(hù)，確保安全后方可檢修作業(yè)。3、煤機(jī)司機(jī)在掘進(jìn)巷道時(shí)，必須坐在駕駛

4、室內(nèi)使用遙控器操作煤機(jī)，在距采空區(qū) 10m 時(shí)掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為 6m ，若頂板特別破碎時(shí)必須短掘短支，必要時(shí)掘 1m 支 1m ，嚴(yán)禁超循環(huán)作業(yè)。4、巷道沿頂掘進(jìn)，嚴(yán)禁隨意割頂，堅(jiān)決杜絕掘進(jìn)時(shí)出現(xiàn)傘檐、臺(tái)階、超寬等工程質(zhì)量問(wèn)題，將巷道斷面誤差控制在0 150mm 范圍內(nèi)。5 、 聯(lián)巷、 硐室要盡量布置在上分層巷道間煤柱下， 避免與上分層巷道重合。6、嚴(yán)禁在空頂下開(kāi)聯(lián)巷或貫通聯(lián)巷，嚴(yán)格控制巷道抹角及尺寸。7、煤機(jī)司機(jī)隨時(shí)注意觀察頂板和傾聽(tīng)煤機(jī)截割的聲音，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)， 并將煤機(jī)退至有永久支護(hù)的巷道內(nèi)， 同時(shí)匯報(bào)隊(duì)值班室和生產(chǎn)指揮調(diào)度中心。8、煤機(jī)退機(jī)時(shí)，煤機(jī)司機(jī)與掛電纜人員相互配合好，嚴(yán)禁邊

5、退機(jī)邊掛電纜以防止運(yùn)輸機(jī)擠傷人員。三、架棚支護(hù)安全技術(shù)措施1 、各班組架棚支護(hù)前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，將頂板活矸、鱗皮處理掉，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。2、在距頂板100mm 的巷幫處，用煤電鉆打棚鉤眼，棚鉤眼必須垂直于巷幫。兩個(gè)棚鉤眼必須平行，間距即棚鉤寬。在巷道另一幫打棚鉤眼時(shí)，兩幫對(duì)應(yīng)的棚鉤眼連線必須與巷道中線垂直。3、用煤電鉆打眼時(shí)要防止液壓鉆機(jī)械傷人。4、煤電鉆綜保的各種保護(hù)必須齊全、可靠，嚴(yán)禁甩掉任何保護(hù)運(yùn)行。5、人員站在設(shè)備上打棚鉤眼作業(yè)時(shí)，設(shè)備必須停穩(wěn)、拉斷路器并采取設(shè)備防滑措施；人員登高作業(yè)時(shí)必須有專人看護(hù)，并采取防墜措施。6、車(chē)輛運(yùn)輸鋼梁時(shí)必須將其捆綁牢固，以防滑落傷人，

6、嚴(yán)禁人貨混裝。7、多人抬舉、搬運(yùn)鋼梁時(shí)，相互配合，步調(diào)一致，嚴(yán)禁發(fā)生人身傷害及設(shè)備損壞事故。8、架棚時(shí)，棚梁必須平直，不歪扭，棚距符合要求，并保證架棚處巷道凈高不低于設(shè)計(jì)要求。9、棚頂用道木、木楔、木板剎頂，剎頂嚴(yán)密不漏矸，保證支護(hù)安全可靠。10 、頂板適合錨索支護(hù)時(shí)在架棚前必須進(jìn)行錨索支護(hù)，架棚時(shí)采取由外向內(nèi)逐棚架設(shè)的方式。11 、架棚支護(hù)時(shí)，由工程技術(shù)人員或跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)格按工藝施工。12 、作業(yè)時(shí)人員必須統(tǒng)一聽(tīng)從口令，分工明確，嚴(yán)格按規(guī)定施工。13 、在不影響行車(chē)的條件下，在無(wú)腿棚的兩端打外注式液壓?jiǎn)误w加強(qiáng)支護(hù)。14 、設(shè)備在通過(guò)架棚區(qū)時(shí)要先仔細(xì)觀察，確認(rèn)設(shè)備能安全通過(guò)時(shí)，再放慢行

7、進(jìn)速度，安全通過(guò)此區(qū)域，嚴(yán)禁擠、撞鋼梁。四、頂板管理安全技術(shù)措施1 、回撤通道與聯(lián)巷頂板中線交叉處布置頂板離層監(jiān)測(cè)儀并每天觀測(cè)。離層儀上部安裝高度為煤層間距，離層儀安設(shè)密度根據(jù)回撤通道頂板情況確定。2、離層儀安裝由區(qū)隊(duì)后配套錨索隊(duì)完成，區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)安裝監(jiān)督、檢查及定期觀測(cè)和存檔。3 、 跟班隊(duì)長(zhǎng)必須每天抽查錨桿扭矩和錨索漲拉力， 抽查密度分別為 3 套/50套、 3 套/20 套，并隨時(shí)觀察頂板錨桿、錨索托盤(pán)變形及頂板離層情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。4 、技術(shù)員抽查錨桿扭矩及抗拔力和錨索漲拉力密度分別為 3 套/300 套、10 套 /300 套， 對(duì)于零星工程一般按總量的 5%進(jìn)行抽查， 不足

8、 5 套的檢查 1 套，要經(jīng)常檢查巷道架棚單體、鋼梁及背板情況。5、區(qū)隊(duì)技術(shù)員每天在每個(gè)掘進(jìn)工作面探測(cè)一次巷道頂板巖性及層間距并整理、匯報(bào)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)設(shè)計(jì)及參數(shù)。6 、跟班隊(duì)長(zhǎng)在有錨索施工時(shí)，必須每個(gè)工作面至少觀察2 根錨索施工的全過(guò)程，隨時(shí)掌握巷道頂板巖性及層間距并記錄錨索初漲力和錨固端巖性。7、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，敲幫問(wèn)頂時(shí)必須使用專用的長(zhǎng)柄工具，按照由外向里、 先頂后幫從交接班地點(diǎn)至工作面依次進(jìn)行， 問(wèn)頂工作只準(zhǔn)一組進(jìn)行不準(zhǔn)兩組同時(shí)進(jìn)行。同時(shí)必須由班長(zhǎng)或跟班隊(duì)長(zhǎng)和一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任,一人問(wèn)頂 ,一人觀察頂板，兩人一前一后，相距3m ，并保證避災(zāi)路線暢通。8、跟班隊(duì)長(zhǎng)和煤機(jī)司機(jī)

9、要根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況確定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度，嚴(yán)禁超循環(huán)作業(yè)。當(dāng)頂板破碎、下沉嚴(yán)重、壓力較大時(shí)，根據(jù)頂板動(dòng)態(tài)檢測(cè)分析，及時(shí)采取措施， 如需改變支護(hù)方式應(yīng)立即停止工作面迎頭工作， 制定安全技術(shù)措施后方可作業(yè)。9、若巷道出現(xiàn)斷裂聲，頂板破碎、掉渣由少到多，由稀到密，頂板裂隙由小到大，煤壁變形、變酥，片幫增多等冒頂征兆時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出警報(bào)和撤退受威脅區(qū)域人員。五、頂板淋水安全技術(shù)措施1 、老空水的特點(diǎn)是積水時(shí)間長(zhǎng)，水量補(bǔ)給較差，一般屬于“死水” 。有以下特征：1 ）用手指附水搓動(dòng)，有滑潤(rùn)的感覺(jué)；2）用鼻聞?dòng)懈粑?，有時(shí)夾雜著臭雞蛋氣味；3）用舌嘗可感到水發(fā)腥，有臭味；4）水的透明度較低，有腐朽物懸浮或沉淀。2

10、、在靠近上分層采空區(qū)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“有疑必探，先探后掘”的原則進(jìn)行施工，嚴(yán)禁盲目掘進(jìn)。3、跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)每班對(duì)掘進(jìn)區(qū)域內(nèi)的涌水及排水情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)頂板淋水量有急增現(xiàn)象時(shí)，立即查明原因并向區(qū)隊(duì)匯報(bào)。4 、工作面排水管路必須緊跟破碎機(jī)安設(shè)，當(dāng)掘進(jìn)面接近12 上 101 采空區(qū)時(shí)每個(gè)掘進(jìn)頭各備用一臺(tái) 4kw 水泵，并確保排水系統(tǒng)可靠。5 、 頂板淋水為采空區(qū)積水且積水對(duì)生產(chǎn)有威脅時(shí)要在掘進(jìn)前打鉆把水疏干，否則用彩條布或其他導(dǎo)水設(shè)施將頂板淋水導(dǎo)至巷道兩幫并及時(shí)開(kāi)掘水溝和水窩、設(shè)泵進(jìn)行積水抽排。6、當(dāng)掘進(jìn)工作面發(fā)生透水事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)及附近地點(diǎn)的人員應(yīng)首先做好自身的安全防護(hù)并迅速向區(qū)隊(duì)或礦調(diào)度匯報(bào)，積極妥善地組織現(xiàn)場(chǎng)搶救和人員撤離。六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1 、鋼梁搬運(yùn)時(shí)由于鋼梁捆綁不牢靠、人員進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行及鋼梁擺動(dòng)范圍或人力搬運(yùn)鋼梁時(shí)多人指揮及動(dòng)作不協(xié)調(diào)、不統(tǒng)一造成人員傷害。2、使用煤電鉆打孔時(shí)，甩保護(hù)作業(yè)、操作煤電鉆不當(dāng)造成人員傷害。3 、 人員登高作業(yè)時(shí)， 未采取防墜措施或站在設(shè)備上作業(yè)時(shí)設(shè)備未停電閉鎖、未采取設(shè)備防滑措施造成人員傷害。4、架棚的液壓?jiǎn)误w未采取防倒措施，當(dāng)單體泄壓或被擠撞后跌倒傷人，甚至是由于無(wú)腿棚支護(hù)強(qiáng)度不足造成冒頂事故。 必須每班檢查單體支護(hù)情況， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理或匯報(bào)。5、超循環(huán)作業(yè)、巷道嚴(yán)重超寬礦壓增加