物流創(chuàng)業(yè)計劃書

1、物流創(chuàng)業(yè)計劃書目錄第一章物流背景.2一物流概況二物流成長的必然規(guī)律三核心目標第二章 我們的公司3一服務(wù)理念：二服務(wù)形式三服務(wù)優(yōu)勢四物流發(fā)展目標物流企業(yè)宗旨物流企業(yè)文化第三章 市場調(diào)查與分析3一市場定位二市場分析4三發(fā)展趨勢4三競爭分析四. 市場競爭優(yōu)勢第四章 市場營銷3一營銷目標3二. 營銷策略3三. 價格策略3四. 產(chǎn)品策略3五. 渠道策略3六. 新穎的策略3第五章 經(jīng)營管理3一服務(wù)流程3二物流服務(wù)3三物流成本管理3第六章 創(chuàng)業(yè)團隊10一. 招聘計劃11二 組織架構(gòu) 三創(chuàng)業(yè)成員.12第七章 財務(wù)分析與預(yù)算3第八章 市場風險3財務(wù)風險3管理風險3解決方案：提高培訓力度。3第九章：總論附加： 創(chuàng)

2、業(yè)計劃人員16第一章物流背景1、物流概括物流構(gòu)成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面： 用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。 2、物流成長的必然規(guī)律根據(jù)目前市場調(diào)查有很多專家預(yù)言物流將在本世紀掌握整個市場的主動權(quán)。從我國看，之前，發(fā)展最快的又是我國東南沿海一些省市，他們利用國家給經(jīng)濟特區(qū)等一系列優(yōu)惠政策，大力改革開放，發(fā)展經(jīng)濟，率先實現(xiàn)經(jīng)濟的超常規(guī)大幅度增長，其中出現(xiàn)了一批大型實力企業(yè)，像海爾、寶潔、ibm等。其中主要靠的就是物流，所以這也是物流

3、成長的必然規(guī)律。由于新世紀的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的迅速，便成為了市場的經(jīng)營的使用權(quán)，更成為了我們現(xiàn)在一代人的流行。在當今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。3 、核心目標：依靠我們的一腔熱血，憑借我們的能力，學習先進技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合大型企業(yè)，進軍國內(nèi)市場。 最關(guān)鍵的是以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。第二章 我們的公司1、服務(wù)理念：以客為中心，誠信為根本，為社會服務(wù)2、服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（倉儲）、代加工、包裝及配送3、服務(wù)優(yōu)勢：充分利用資源，減少資源浪費4、物流發(fā)展目標：實

4、施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就成功，科學，高效物流供應(yīng)商品牌！物流企業(yè)宗旨：以物為根，鑄物流名牌物流企業(yè)文化：團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實！第三章 市場調(diào)查與分析一市場定位：傳統(tǒng)的物流公司如何走出困境?如何面對企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的定位問題?我們做物流的，首先必須搞清楚：對于物流企業(yè)來說，它的宗旨就是：以市場需求為導向，以用戶滿意為目標，提供全過程、全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)，要把自己融入供應(yīng)鏈中，成為戰(zhàn)略伙伴的一員。物流企業(yè)如果想在本行業(yè)里獲得更好的發(fā)展、更多的利潤空間，就必須提供與眾不同的服務(wù)即差異化服務(wù)。如果物流企業(yè)只停留在低端價格競爭上，而沒有更好地持續(xù)發(fā)展的潛力，被淘汰出局也只是時間上的問題。然而，一個真

5、正能夠獲得成功的企業(yè)，必須縮短這個階段，更快地進入到更高層次的競爭階段。我們認為應(yīng)該解決7個方面的定位問題，即：經(jīng)營層面的定位、核心競爭力的定位、主導經(jīng)營區(qū)域的定位、主導經(jīng)營行業(yè)的定位、客戶關(guān)系的定位、資產(chǎn)擁有程度的定位、服務(wù)水平的定位。在這7項經(jīng)營戰(zhàn)略定位中，物流企業(yè)的核心競爭力定位是非常重要的；在核心競爭力中，管理技術(shù)能力(包括企業(yè)的物流運作能力、物流管理能力和物流體系規(guī)劃能力)是重要的組成部分。二市場分析由于不同的客戶，其產(chǎn)品特性、采購策略、生產(chǎn)計劃、市場策略和客戶服務(wù)水平、發(fā)展階段等都不相同，物流體系呈現(xiàn)出很強的個性化特征。從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)方式，從實物流動到信息傳遞等，都各不相同。三發(fā)

6、展趨勢 貿(mào)易的急劇擴大，為物流提供了廣闊的發(fā)展空間。 由于現(xiàn)代物流業(yè)對本國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化，從而使物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢和特點，這也是我們企業(yè)要發(fā)展的方向。1.物流系統(tǒng)更加集成化將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達到實現(xiàn)科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目的?？梢哉f，過去物流企業(yè)的單個企業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在已經(jīng)演變成一群物流企業(yè)與另一群物流企業(yè)的競爭、一個供應(yīng)鏈與另一個供應(yīng)鏈的競爭、一個物流體系與另一個物流體系的競爭。物流企業(yè)所參與的系統(tǒng)的規(guī)模越大，物流的效率就越高，物

7、流的成本就越低，物流企業(yè)的競爭力就越強，這種競爭是既有競爭、又有合作的“共贏”關(guān)系。2.物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化在系統(tǒng)工程思想的指導下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強化資源整合和優(yōu)化物流過程是當物流發(fā)展的最本質(zhì)特征。信息化與標準化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對當前物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響。同時，又由于標準化的推行，使信息化的進一步普及獲得了廣泛的支撐，使物流信息的傳遞更加方便、快捷、準確，加強了整個物流系統(tǒng)的信息連接。3.物流配送更加精細化在市場需求瞬息萬變和競爭環(huán)境日益激烈的情況下，企業(yè)和整個系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時了解客戶的需求信息，全面跟蹤和監(jiān)

8、控需求的過程，及時、準確、優(yōu)質(zhì)地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實現(xiàn)實時的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價格和服務(wù)；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費的需要。作為大學生的我們要想在物流企業(yè)上有所發(fā)展，必須適應(yīng)并努力做到與以上所提及趨勢接軌。三競爭分析物流企業(yè)如果想在本行業(yè)里獲得更好的發(fā)展、更多的利潤空間，就必須提供與眾不同的服務(wù)(即差異化服務(wù))。1）提供24小時的全天候準時服務(wù)；（2）服務(wù)速度要快；（3）服務(wù)的安全系數(shù)高，對運輸?shù)娜^程負全責；（4）信息反饋要快。（1）完善業(yè)務(wù)操作規(guī)范、實施程序化

9、管理；（2）提供24小時的全天候服務(wù)，隨時有專人、專車負責提貨和操作；（3）提供門對門、庫對庫的延伸服務(wù)；（5）提供創(chuàng)新服務(wù)。四.市場競爭優(yōu)勢1競爭在地理上越集中，越能顯示競爭的力量。2資源共享優(yōu)3技術(shù)管理創(chuàng)新優(yōu)勢。4.市場信用優(yōu)勢第四章 市場營銷一營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與其他的物流企業(yè)和廠商建立良好的合作伙伴關(guān)系。以促使他們獲得良好的經(jīng)濟效應(yīng)來贏得物流公司與廠商的信賴。并且依靠良好的服務(wù)贏得客戶的信任。二. 營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，對于新客戶起初以免費試軟件和服務(wù)用去開拓市場。老客戶運用完善的服務(wù)來開拓市場，以先進技術(shù)服務(wù)贏

10、得市場的經(jīng)營策略，完善的服務(wù)水準。，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。依靠廣告的宣傳將我們的品牌，用服務(wù)支撐我們的品牌。完善技術(shù)服務(wù)建立全面的電子平臺，電子商務(wù)，依靠的先進的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。三.價格策略：公司主要的面向?qū)ο笫侵行⌒推髽I(yè)，所以我們實行低價政策。1）競爭導向定價:通過市場調(diào)研得出顧客最易接受的價格。2）區(qū)別定價：對于不同的地點，不同的貨物，我們進行市場區(qū)分，并列出詳細的價格清單。四.產(chǎn)品策略：1）產(chǎn)品功能定位：優(yōu)質(zhì)，迅速的物流服務(wù)。2）產(chǎn)品經(jīng)營范圍定位：本省、地點的不同進行服務(wù)。3）產(chǎn)品服務(wù)方式：通過網(wǎng)絡(luò)，客服，傳真進行訂單服務(wù)。五

11、.渠道策略：我們不設(shè)代理點，通過強大的配送中心，進行直銷體系的渠道管理，擴大公司的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。促銷策略：1）廣告 突出公司的特點。2)會員制度 通過業(yè)務(wù)自動成為會員。3）專門處理客戶的不滿，在規(guī)定時間作出回應(yīng)，這樣會使我們清楚的知道哪有問題，從而進行相應(yīng)的對策。六.新穎的策略：1）網(wǎng)站的設(shè)計通過網(wǎng)站發(fā)布公司的信息。努力把網(wǎng)站建設(shè)成一個物流信息平臺以及物流查詢平臺。2）數(shù)據(jù)庫設(shè)計搜集客戶信息，有效使用這些信息，保持良好的關(guān)系，注意對客戶信息保密。第五章 經(jīng)營管理一服務(wù)流程：進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工。接單： 1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃。2、公路運輸調(diào)度從客戶處接

12、出庫提貨單證。3 、核對單證。登記： 1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2、司機（指定人員及車輛）到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。調(diào)用安排： 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交接： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發(fā)運： 1、按時到達客戶提貨倉庫。 2、檢查車輛情況。3、辦理提貨手續(xù)。 4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。 6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。 2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)

13、系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。 5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系。 到達簽收回單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。 2、貨物交接。 3、百分之百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。 4、將簽收貨物回執(zhí)單用ems或傳真反饋至千誠公司。運輸結(jié)算： 1、整理好收費票據(jù)。 2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運。二物流服務(wù)1.物流服務(wù)的本質(zhì)是滿足顧客的需求2.有顧客需要的商品（保證有貨）。3.可以在顧客需要的時間內(nèi)送達（保證送到）。4.達到顧客要求的質(zhì)量（保證質(zhì)量）。三物流成本管理在核算物流成本時，首先要明確目的。計算物流成本的目的：以時序觀點來看為

14、了正確地觀察成本的變化情況或與其它公司、其它行業(yè)進行比較。為了制訂物流活動計劃，為了進行調(diào)控或評估；為了更好地進行物流管理，向高層管理者提供物流情況。為了指出應(yīng)由銷售或生產(chǎn)部門負責的不合理的物流活動。為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻程度。1.按支付形態(tài)計算物流成本。 把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、企業(yè)內(nèi)部配送費、人力資源管理費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記帳。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費項目花費最多。這對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點，十分有效。2.按功能計算物流成本，分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、運輸?shù)裙δ苡嬎阄?/p>

15、流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本。而且可以計算出標準物流成本（單位個數(shù)、重量、容器的成本），進行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標。第六章 創(chuàng)業(yè)團隊1、公司將招聘電子商務(wù)專業(yè)、市場營銷專業(yè)、會計學、財務(wù)管理專業(yè)、人力資源管理專業(yè)和物流技術(shù)人員（富有一些工作經(jīng)驗）總經(jīng)理2公司組織架構(gòu)：副總經(jīng)理（1女）副總經(jīng)理（1男）人力資源部經(jīng)理電子商務(wù)部經(jīng)理客服部經(jīng)理技術(shù)部經(jīng)理市場部經(jīng)理營銷部經(jīng)理行政部經(jīng)理財務(wù)部經(jīng)理 部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員部門人員（說明：實行層層監(jiān)督制度，公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立

16、完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，以技術(shù)部和客服部為主。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境）專業(yè)人員：本科畢業(yè)、持有國家認可的資格證書 （240名）3、 人員招聘 總經(jīng)理：本科以上學歷，有豐富工作經(jīng)驗，最好曾經(jīng)營過公司（3名） 員工標準：大中專畢業(yè)，道德品質(zhì)優(yōu)良、誠信為主、責任心強（120名）3、本公司有常州輕院信息工程系的兩名學生創(chuàng)建和大膽設(shè)想，我們將聘請老師為公司物流技術(shù)顧問，主任為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。第七章 財務(wù)分析與預(yù)算競爭戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略庫存運輸信息設(shè)施驅(qū)動要素反應(yīng)能力盈利水平（一）初期投資量： 1、前資金需要預(yù)算單位2、系統(tǒng)開

17、發(fā)費用： 3、車輛購置： 4、流動資金： 5、廣告宣傳費用：（二）每月費用支出： 1、每月固定營運費用： 2、人員工資司機3、技術(shù)員4、客服人員5、車輛費稅： 6、車輛燃油： 7、通訊費：（含員工手機費）8、車輛維修： 9、場地租金： 10水電費：合計：（三）每月營業(yè)指標： 1、每月利潤：單位： 2、項目營收：金額： 3、銷售收入： 4、長途運輸支出： 5、營運費用： 6、利潤：注：以上明細需根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標和經(jīng)營決策投資而定。該計劃書是一種商業(yè)構(gòu)思。一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在預(yù)測營業(yè)收入時，會遇到太多的未知因素，很少有哪個創(chuàng)業(yè)者能夠準確地算出實現(xiàn)其目標需要投人多少資本和時間。上述簡單財務(wù)費用列項只

18、說明在物流操作方面，但公司決不會停留于在這個層面上，這只是公司進行物流深層次業(yè)務(wù)的基本手段工具。第八章 關(guān)鍵的風險和問題1、物流行業(yè)就是溝通廠家與商家的紐帶，主要經(jīng)營：運輸，加工，保管，儲存，以及運輸及物流方按的設(shè)計存在一定風險，但利大于弊，作為一個服務(wù)性的行行業(yè)，客戶資源非常重要。因為服務(wù)不同與產(chǎn)品實物，無法讓客戶在短期內(nèi)接受，所以，在有一定客戶資源的前提下做物流會好一些。不過，在合作中應(yīng)盡量協(xié)調(diào)好關(guān)系才能合作愉快并且獲得效益2、由于在發(fā)達國家，物流業(yè)能發(fā)揮帶動和支撐國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的作用。我國的物流業(yè)起步較晚，存在的問題較多，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一。更何況我們規(guī)模較小，僅僅縮小在江蘇范圍內(nèi)，因此，分析物流業(yè)存在的問題，理清物流業(yè)發(fā)展的思路，就成為經(jīng)濟理論界的一項緊迫任務(wù) 3、目前物流企業(yè)信息技術(shù)水平較低，運用信息技術(shù)是發(fā)展物流業(yè)的關(guān)鍵。由于物流企業(yè)需要建立很多的關(guān)系，要處理商品數(shù)量的傳遞和能及時滿足客戶的需求是一個比較困難的問題4、顧客數(shù)量不足，顧客流失解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量。穩(wěn)定，增加核心顧客數(shù)量，并提出相應(yīng)的優(yōu)惠政策5、宣傳效果不明顯解決措施：做市場調(diào)研，利用好網(wǎng)絡(luò)6、財務(wù)風險：1）資源不足解決措施：加強管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，同時吸引會員和投資者的加入2）盈利不足解決措施:建立風險儲