技術(shù)交底記錄終

1、監(jiān)理交底記錄 編號：（） 建設(shè)項目：克拉瑪依烏爾禾高速公路工程監(jiān)理單位：北京市高速公路監(jiān)理有限公司 交底項目 水泥穩(wěn)定砂礫基層 施工監(jiān)理技術(shù)交底 日期年 月曰 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 、下承層準(zhǔn)備 、測量工作準(zhǔn)備 、試驗準(zhǔn)備 、施工便道 、人員、機械準(zhǔn)備 二、試驗段準(zhǔn)備 三、施工工藝 、工藝流程 、施工方法及控制要點 四、注意事項 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、基本要求 、實測項目 交底單位 北高監(jiān)克烏高速公路項目總監(jiān)辦 交底人 職務(wù) 接收單位 接收人 職務(wù) 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工法 本項目設(shè)計基層分別為：主線基層水泥穩(wěn)定砂礫（水泥劑量） 匝道基層水泥穩(wěn)定砂礫（水泥劑量） 互通連接線基層水泥穩(wěn)定砂礫（水泥

2、劑量） 被交三級路基層水泥穩(wěn)定砂礫（水泥劑量） 施工準(zhǔn)備 下承層準(zhǔn)備 經(jīng)驗收合格的底基層并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后， 開始施工，在基層施工前， 工區(qū)技術(shù)員對準(zhǔn) 備施工作業(yè)面進行檢查，清除表面的雜物，對表面適當(dāng)灑水濕潤，如擱置時間較長，應(yīng)灑水復(fù) 壓。 測量準(zhǔn)備工作 1.2.1 測量人員提前恢復(fù)中線，直線段每米設(shè)一個中樁，平曲線每米設(shè)一個中樁，在兩側(cè)外邊 緣距基層設(shè)計寬度40cm處打木樁并進行高程測量，由此來推算施工路段掛線高度，所測數(shù) 據(jù)必須交底到現(xiàn)場測量技術(shù)員。結(jié)構(gòu)物范圍內(nèi)基層標(biāo)高要根據(jù)橋面實測標(biāo)高進行適當(dāng)調(diào)整。 1.2.2 設(shè)置標(biāo)高控制線 1.2.2鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層標(biāo)高控制線采用 3mm勺鋼絲

3、作為基線，張拉長度以200m為 佳，且須在兩端用緊線器同時拉緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為。 1.2.2鋼釬選用具有較大剛度的光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好， 便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬在直線段每間隔10m布設(shè)，曲線段每間隔5m布設(shè)，且應(yīng)釘設(shè)在離 鋪設(shè)寬外30cm40cm處。 試驗準(zhǔn)備 1.3.1 砂礫材料要求 1.3.1 選擇合適的料場，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進篩料和鄂式破碎設(shè)備。 1.3.1 砂礫采用篩分和破碎結(jié)合， 在料場進行篩料和破碎礫石， 材料規(guī)格為 30mm、 20mm、 10mm5mn四種規(guī)格。 1.3.2 水泥穩(wěn)定砂礫基層材料要求 宜采用骨架密實型水泥穩(wěn)定砂

4、礫；水泥基層的水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水 泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥， 其標(biāo)號不低于級， 并選用終凝時間較長的水泥， 不得使用快凝水泥、 早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。集料壓碎值不應(yīng)大于。水泥穩(wěn)定砂礫壓實度要求%， 浸水抗壓 強度，施工時應(yīng)控制水泥的最大劑量，若達不到要求時，應(yīng)調(diào)整級配。 1.3.3 拌和站標(biāo)定： 試拌前，水穩(wěn)拌和站的秤量系統(tǒng)經(jīng)必須計量部門檢驗取得標(biāo)定。 施工便道 施工便道參考路基施工工法。 人員、機械設(shè)備準(zhǔn)備 1.5.1 人員準(zhǔn)備 1.5.1 人員配備：工區(qū)長一名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員按每工作面一名配置；測量、試驗人員 每工作面各配置三名、專職安全質(zhì)檢人員各一名、施工人員以滿

5、足施工需要配置相應(yīng)人員。 1.5.1 技能培訓(xùn) （）培訓(xùn)方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。 （）培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。 1.5.2 機械設(shè)備準(zhǔn)備 1.5.2 以每個工作面計：型以上水穩(wěn)拌合站一套，攤鋪機臺，具有自動找平功能；振動壓路機 不少于臺， 膠輪壓路機臺；裝載機臺，自卸汽車不少于輛，灑水車輛。 1.5.2 根據(jù)機械數(shù)量，配備相應(yīng)的機械手。 試驗段準(zhǔn)備 配合比設(shè)計：根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計圖紙進行配合比設(shè)計，設(shè)計過程請監(jiān)理旁站或驗證， 確定材料比例、進行表面振動試驗，確定最大干密度、最佳含水量，并進行強度的延遲試驗， 延遲試驗應(yīng)在拌合機機

6、口取樣試驗，按規(guī)定程序報批。 在基層正式開工之前， 選一處試驗段， 首先對試驗段的底基層頂進行驗收， 其各項技術(shù)指標(biāo)均 需符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （ ）要求，才能進行基層的鋪筑。 通過鋪筑試驗段，來驗證水泥穩(wěn)定砂礫的配合比，最大干密度，最佳含水量，確定最優(yōu)的施工 方案和松鋪系數(shù)、含水量等參數(shù)的控制方法，確定合適的作業(yè)段長度、攤鋪速度、合理的壓實 組合和方法等。 基層施工工藝、工法 工藝流程 支模、培土模f拌和站拌料f混合料運輸f攤鋪f壓實f橫縫處理f養(yǎng)生 施工方法及施工要點 .1 支模、培土模 支模采用靠中分帶一側(cè)支模板， 靠邊坡一側(cè)培土?；蚰０宓氖┕し椒?， 模板采用鋼?；蚍?木（最好采

7、用鋼模）。支模的控制要點是支撐點的合理設(shè)計和施工；培土模的質(zhì)量控制重點主 要是壓實度、寬度和高度，設(shè)計寬度的外側(cè)到路基邊緣的壓實度不小于，下基層培土模高度同 水穩(wěn)虛鋪高一致，上基層培土模的壓實后高度和設(shè)計高度一致，土模必須拉線控制線形，控制 好這幾點之后可以有效的防止水穩(wěn)施工時的推移和邊部壓實。鋼模、土模施工由工區(qū)技術(shù)員負 責(zé)。 322拌和站拌料 322每次拌和前，試驗人員對各種集料取樣測定含水量，然后根據(jù)測定的材料含水量換算施 工配合比，并以書面形式提供給拌和站操作員，為了能檢驗混合料中集料配比是否準(zhǔn)確，有必 要在拌和時對各種集料的配比進行試驗檢測，同時也是對秤量系統(tǒng)的校核。 3.2.2施工

8、用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加，在拌和過程中拌和站負責(zé)人 應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。試驗室要安排專人監(jiān)控拌和站，按規(guī) 定頻度抽檢水泥劑量、含水量和級配，并成型無側(cè)限抗壓強度試件，試驗負責(zé)人根據(jù)所用水泥、 集料量計算水泥用量是否滿足要求。 3.2.2混合料的含水量應(yīng)稍高于最佳含水量，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 3.2.3混合料運輸 3.2.3混合料采用自卸車運輸，自卸汽車的數(shù)量根據(jù)擬施工工程量和運輸距離確定。 3.2.3在裝料時，汽車要前后移動，避免形成錐體引起集料離析，如果氣溫較高、路途較遠、 風(fēng)力較大，運料車必須覆蓋，以避免水分蒸發(fā)； 3.2.

9、3發(fā)料時應(yīng)認真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機出料時間、噸位。由司機帶至攤鋪現(xiàn) 場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過規(guī)定范圍。 3.2.3運輸途中不得卸料或無故停車。在攤鋪現(xiàn)場要清理車廂內(nèi)余料，卸料要徹底，以免沿路 拋灑，造成浪費和污染。 3.2.3攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng) 掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 3.2.3施工期間要加強前后臺聯(lián)系，明確運輸路線，及時消除揚塵污染和運輸障礙，確保運輸 線路的暢通。 3.2.4攤鋪 3.2.4攤鋪機速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度等予與調(diào)整，避免停機

10、待料，保證緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。 3.2.4當(dāng)各種機械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場已有車以上存料時即開始攤鋪作業(yè)。運料車先卸左右，然后 運料車隨著攤鋪下料而逐漸起斗，卸下余料，要保證攤鋪機料斗中剩余一部分混合料不要露出 刮料板，料車離開后及時收斗使剩余混合料和下一車混合料一起攤鋪。 3.2.4攤鋪機起步 采用兩臺攤鋪機進行施工，標(biāo)高控制鋼絲臘高程基準(zhǔn)線，兩側(cè)架設(shè)鋼絲控制標(biāo)高，兩個攤 鋪機之間架一道鋁合金梁，確保攤鋪作業(yè)面橫坡符合要求，鋁合金梁高程可用人工根據(jù)兩側(cè)鋼 絲高程拉線確定（鋁合金梁托架可調(diào)，托架上下移動處采用絲扣調(diào)節(jié)）。主攤鋪機熨平板下墊 木板（木板厚度為松鋪厚度），左側(cè)走鋼絲，右側(cè)走鋁合金梁，

11、先緩慢起步，逐漸達到設(shè)定攤 鋪速度（）。另一臺攤鋪機在主攤鋪機駛出米左右后立即就位，左側(cè)熨平板重疊在前臺攤鋪 機已鋪面層右邊緣，下墊木板，左側(cè)裝上滑靴，右側(cè)走鋼絲，即可按正常操作起步，兩臺攤鋪 機間距不能超過米。 324攤鋪過程中攤鋪機合理控制行走速度，勻速攤鋪，避免中間停機待料。要調(diào)整到最佳狀 態(tài)攤鋪狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速 相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi) 均勻分布。螺旋器兩側(cè)用人工輔助傳料，使混合料一次到位攤鋪成型。 3.2.4攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏（測松鋪厚度者除外

12、），一般不用人修 補，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補。 3.2.4局部地段粗料過于集中時，人工耙松并補以級配良好的混合料整平。橋頭10m范圍內(nèi)， 通過掛線用人工配合裝載機找平。 3.2.4攤鋪時，設(shè)專人負責(zé)看護放樣鋼絲及高度傳感器，避免擾動鋼絲或鋼絲與傳感器分離。 同時要注意隨時檢查鋪面下返數(shù)，發(fā)現(xiàn)不對及時調(diào)整。 3.2.4若上下層不連續(xù)施工，宜在下基層清掃干凈后，頭天晚上灑水，第二天鋪筑前灑一層水 泥漿以保證上下基層的粘結(jié)，水泥漿采用水灰比，每平米灑布公斤，手扶拖拉機拉灰漿機均 勻噴灑。 3.2.5壓實 3.2.5混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，一次碾壓長度控制在50m碾

13、壓段落必須層次 分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，碾壓應(yīng)遵循經(jīng)試驗路段確定的程序與工藝。 3.2.5壓實采用方案一般如下：初壓先用一臺壓路機靜壓一個來回，復(fù)壓采用臺壓路機進行振 動碾壓個來回（其中第一和第三個來回采用弱振，第二個來回采用強振）。最后用一臺膠輪壓 路機碾壓一個來回，以消除輪跡提高密實度。 3.2.5碾壓施工時在直線段遵循由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移動碾壓。 碾壓輪跡應(yīng)重疊輪寬，使每層全寬全厚度范圍內(nèi)均勻地壓實到要求的壓實度，大型機械不能壓 實的地方，采用小型機械薄層壓實到規(guī)定的壓實度。 3.2.5壓路機應(yīng)以緩慢勻速進行碾壓，壓路機啟動、停止必須減速緩行。施工時應(yīng)將驅(qū)動輪

14、朝 向攤鋪機，避免混合料產(chǎn)生推擠、擁包。壓路機折返應(yīng)呈階梯型，不應(yīng)在同一斷面上。 3.2.5碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，表面缺水時，及時少量均勻撒水，如出現(xiàn)局部彈簧 應(yīng)及時挖出換料。如出現(xiàn)松散、起皮現(xiàn)象及時翻拌厚10cm重新進行整平碾壓 325碾壓過程中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。交替來回碾壓時前后兩次停留地點應(yīng)相 距10m以上，并駛出壓實線3m以外。 326接頭處理 為減少基層橫向工作縫，確定兩個構(gòu)造物（橋或涵）間的路段為一工作段進行施工；在 接頭位置，將已壓實成型的接頭做成垂直斷面聯(lián)接，用米直尺在攤鋪端部沿縱向搭設(shè)直尺， 其 一端必須呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺緊密接觸處定出接縫位置，

15、 用鋸縫機割齊后鏟除或人工切 除；繼續(xù)攤鋪時應(yīng)將鋸切時留下的基層料等殘渣清掃干凈，灑上少量水，攤鋪熨平板從接縫后 起步攤鋪；碾壓時用振動壓路機進行橫向壓實，從先鋪基層上跨縫逐漸移向新鋪基層。 橫向接 縫在上下兩層和相鄰行程之間均應(yīng)錯開 1m以上，并采用平接縫方式。 3.2.7養(yǎng)生 327每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即覆蓋土工布。在此階段內(nèi)要求基層表面用 灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在養(yǎng)生期間必須保持水穩(wěn)砂礫表面呈濕 潤狀態(tài)。 3.2.7養(yǎng)生期內(nèi)禁止其他車輛在其上行駛。 3.2.7灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少 于。 3

16、.2.7每天填寫施工日志、養(yǎng)生日志，交現(xiàn)場監(jiān)理簽認。 注意事項 按工序劃分段落。 做好標(biāo)志標(biāo)識。標(biāo)識牌要寫明施工區(qū)，分攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。寫明樁號、段落、施工 負責(zé)人。標(biāo)識牌要求用白板，標(biāo)志牌固定不變的內(nèi)容，如施工負責(zé)人、施工區(qū)，可直接貼好， 藍底白字，變化的如樁號、段落手寫，白底黑字。對于已做好的，變化部分可貼手寫板，其余 同上。 現(xiàn)場試驗員填寫表格必須為正式用表，填報無誤后請監(jiān)理簽字認證。 已壓實的基層上禁止行車，封閉管理。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水泥穩(wěn)定砂礫基層在碾壓成型后各分指安質(zhì)部和實驗室人員先進行自檢（檢查內(nèi)容包括彎 沉值、壓實度、寬度、厚度、橫陂、平整度及頂高程等，具體見下表）。 基本要

17、求 .1粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn) 定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。 5.1.2物質(zhì)水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確 5.1.3攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。 5.1.4混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終 了的時間不應(yīng)超過，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 5.1.5碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。 實測項目 水泥穩(wěn)定砂礫基層實測項目 項次 檢杳項目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 權(quán)值 甘日 基7層 壓實度 （%） 代表值 按附錄檢查，每每車道處 極值 平整度（） 3m直尺：每200m測處X尺 縱段高程（） , 水準(zhǔn)儀：每測個斷面 寬度（） 符合設(shè)計要求 尺量：每測處 厚度（） 代表值 按附錄檢查，每每車道點 合格值 橫陂（） 水準(zhǔn)儀：每測個斷面 強度（） 符合設(shè)計要求 按附錄檢查 外觀鑒定: ）、表面平整密實、無坑洼、無明顯離析 ）、施工接茬