寶馬儀表知識

1、寶馬儀表知識 作者: 日期: 寶馬儀表知識 寶馬保養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)計宗旨是，可靠的確保汽車的交通安全性和操作安全性， 盡 可能降低用戶的使用費用。 保養(yǎng)周期顯示： 通過采用各種先進的技術(shù)，可計算出最佳的保養(yǎng)日期并在保養(yǎng)周期顯示器上 顯示出。傳統(tǒng)的保養(yǎng)系統(tǒng)只能按里程確定保養(yǎng)日期， 多年來，寶馬保養(yǎng)系統(tǒng)已經(jīng) 考慮到了汽車的使用條件，因為每一公里的行駛條件都是不相同的。 從正確的保 養(yǎng)觀點出發(fā)，1萬公里的短途行駛與1萬公里的長途行駛對汽車的影響是不同的。 建立在周期間隔的確定不僅取決于有效負(fù)載，而且也含蓋了所有實際的使用條 件。很少使用汽車的用戶每年行駛里程低于 1萬公里也應(yīng)當(dāng)最遲每兩年更換一次 機油，因為

2、不管負(fù)荷大小，發(fā)動機油都會隨時間的流逝而老化。 汽車清洗后，通過點踩制動的方式使制動器干燥，否則短期內(nèi)會因潮濕而降 低制動效果，同時會使制動盤發(fā)生銹蝕。 組合儀表： 1、帶燃油儲量的燃油表 2、轉(zhuǎn)向信號燈 3、車速表 4、A:指示燈、 B :遠光燈、 C :發(fā)動機機油壓力機油位 5、轉(zhuǎn)速表和油耗指示表 6水溫表 7、指示燈和報警燈： A:手剎、剎車油壓系統(tǒng)、彎道制動控制系統(tǒng) CBCDBC B:防抱死系統(tǒng)ABS C：剎車片 D:輪胎壓力監(jiān)控RDC E:安全氣襄 F:請系安全帶 G:定速控制器 8、調(diào)節(jié)鈕用于： A:時間 B:保養(yǎng)周期顯示 9、自動變速箱模式顯示，自動變速箱指示燈 10、用于自動穩(wěn)

3、定控制+牽引力輔助控制系統(tǒng) ASC+DSC和ACBADB的 指示燈。 11、顯示用于 A:里程表 B:分行駛里程表 C:時鐘 D:保養(yǎng)周期 12、檢查-控制與時鐘顯示器 13、分行駛里程表置零 14、指示燈和報警燈： A:前霧燈 B:后霧燈 C:添加雨刮清潔液 D:冷卻液位 E:發(fā)動機燈 指示燈和報警燈 作用不受影響 黃色：立即進行檢查 ABS:防抱死制動系統(tǒng)，因故障ABS系統(tǒng)被關(guān)閉。正常的制動 機油油位：行駛期間亮起，油位位于最低位置，因此必須 盡快添加發(fā)動機機油，繼續(xù)行駛不得超過 50公里。如關(guān)閉發(fā)動機后亮 起，有機會時添加發(fā)動機油。 剎車片：檢查剎車片的狀態(tài)。表示剩于厚度已經(jīng)很少 輪胎壓

4、力監(jiān)控RDC :檢查輪胎充氣壓力 自動穩(wěn)定控制+牽引力輔助控制系統(tǒng) 動態(tài)穩(wěn)定控制 系統(tǒng)DSC和制動報警燈 指示燈一直亮：DSC和ASCDBC通過按鈕被關(guān)或有故障。 添加清洗液：雨刮清洗液液位過低，請及時添加。 發(fā)動機燈：控制發(fā)動機廢氣排放的相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 添加冷卻液：冷卻液液位過低，請及時添加。 后霧燈 轉(zhuǎn)向信號燈 在接通該系統(tǒng)時亮起，通過多功能方向盤操縱。 定速控制器: 前霧燈 遠光燈 蓄電池充電: 汽車不再給蓄電池充電。發(fā)電機三角帶損壞或發(fā) 電機充電電路有故障。請及時檢查維修。 如果三角帶損壞，請不要繼續(xù)行駛，否則會因發(fā)動機過熱而損 壞發(fā)動機，同時轉(zhuǎn)動方向盤會相當(dāng)費力 發(fā)動機機油壓力：

5、立既停車并關(guān)閉發(fā)動機，檢查機油油位，如 有必要添加機油。如果油位正常：請到修理廠檢查。 請不要繼續(xù)行駛，否則會因發(fā)動機潤滑不足而損壞發(fā)動機。 輪胎壓力監(jiān)控RDC:伴有聲音信號報警，輪胎失壓。請停下汽 車，立即減速，但要避免緊急制動及急速轉(zhuǎn)向。 手制動器已松開，但制動報警燈亮起：檢查制動液液位。在繼 續(xù)行駛前一定要排除此故障。 紅色和黃色：可繼續(xù)低速行駛 制動報警燈與用于ABS和ASC和DSC的黃色指示燈一起亮起: 說明整個控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障?？衫^續(xù)低速行駛，注意交通狀況并避免完全制 動。 在手制動器拉緊時制動報警燈亮起 請系安全帶 安全氣襄，請到修理廠檢查 紅色：作為重要提示 氙氣大燈 氙氣大燈

6、照射在汽車兩旁和前方的亮度和均勻性，遠穩(wěn)定優(yōu)于傳統(tǒng)的鹵素 燈。氙氣燈可提高駕駛員的方向感，尤其是在氣候條件惡劣且行駛狀況較差時， 例如在大雨中在沒有路標(biāo)的建筑工地上夜間行駛。 帶氙氣燈的汽車處于不同的裝 載狀態(tài)，也能保證光線照射到路面的最佳位置上，并且不使對面的車輛發(fā)生眩目。 氙氣燈的主要作用是提高交通安全性，因為駕駛員可以更清楚地看到右側(cè)的其他 道路使用者，如行人，自行車和摩托車。 車內(nèi)后視鏡，自動防眩 根據(jù)后面車輛燈光的照射強度，自動防眩車內(nèi)后視鏡可降低其眩目影響， 并 且在后面燈光消失后后視鏡又恢復(fù)到原來的反射率。這樣可讓駕駛員集中精力注 意交通情況，提高安全性。 晴雨傳感器 根據(jù)風(fēng)檔玻

7、璃的潮濕程度晴雨傳感器控制風(fēng)擋玻璃刮水器的工作狀態(tài)。 其原 理是通過一個光學(xué)裝置向風(fēng)擋玻璃表面發(fā)射紅外線光束， 如果玻璃干燥，則紅外 線光將完全反射回來。 如果有水滴落在車窗玻璃上，則紅外線反射將有所減少，因為發(fā)射到風(fēng)擋玻璃表 面上的紅外線光會發(fā)生散射。紅外線光反射量也反映了風(fēng)擋玻璃的潮濕程度。 接 通：間歇刮水檔后，如果前方汽車帶起的水濺到風(fēng)檔玻璃上， 則刮水器將立即動 作。因此晴雨傳感器使安全性和舒適性行到進一步提高。 安全帶鎖扣拉緊裝置 當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時，安全帶鎖扣拉緊裝置可確保安全收緊并使身體 在座椅上。幾分之一秒內(nèi)，安全帶鎖扣就能被空氣壓力拉回， 這將可阻止身體繼 續(xù)向腰部安

8、全帶下面滑動。 安全氣襄 安全氣襄被安放在有標(biāo)記的蓋罩下， 可在幾毫秒內(nèi)產(chǎn)生氣體并展開。此時安 全氣襄把緩沖墊罩從預(yù)留的斷裂位置處沖開或壓出。 安全氣襄的充氣展開必須非常迅速。 此時會產(chǎn)生點火及充氣展開的噪音， 這些噪 音將淹沒在發(fā)生事故時的噪音內(nèi)。 填充氣襄的氣體是無害的，并很快以煙霧的形 式消散。 安全氣襄的整個工作過程在幾分之一秒內(nèi)完成。 AGS自適應(yīng)變速箱控制系統(tǒng) 在配有自動變速箱的汽車上，自適應(yīng)變速箱控制系統(tǒng) AGS以多方面的因素 為條件，求得汽車的即時最佳檔位，該系統(tǒng)不僅考慮了駕駛員的駕駛風(fēng)格， 而且 也考慮了汽車當(dāng)前的行駛狀況。 通過監(jiān)測加速踏板的位置和移動方向與速度、制動減速度

9、以及轉(zhuǎn)彎時的橫向加速 度，AGS系統(tǒng)可識別出駕駛員的駕駛風(fēng)格。根據(jù)不同的換檔特性 -從舒適型換檔 至動車型換檔-AGS系統(tǒng)會選出一個相匹配的檔位。 為了考慮并適應(yīng)汽車的行駛狀況，AGS系統(tǒng)自動記錄汽車轉(zhuǎn)彎、上坡及下坡路 段的數(shù)據(jù)。例如：在已順利駛過的彎道內(nèi)再次行駛時， 該系統(tǒng)將阻止變速箱升入 高檔。在上坡路段行駛時，為充分利用發(fā)動機的后備功率，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高 時，該系統(tǒng)才能使變速箱升入高檔，在下坡路段行駛時，如果汽車越來越快且駕 駛員踩下制動踏板，則AGS將使變速箱掛回低檔。 寶馬5系 DSC動態(tài)穩(wěn)定控制 DSC保證了駕駛舒適性，動態(tài)操控性和安全性的最優(yōu)化。 DSC能夠判斷出 不穩(wěn)定的駕駛

10、條件，比如轉(zhuǎn)向過度所導(dǎo)致的甩尾傾向，然后通過減少發(fā)動機動力 輸出或?qū)€別輪胎施加制動力，保證汽車能夠安全地行駛。它還包括了一些輔 助功能，例如在濕路上行駛時的剎車系統(tǒng)自動干燥功能， 以及防止汽車倒退或者 側(cè)滑的坡路起動輔助。 DSC包含12項功能：1、ABS剎車防抱死系統(tǒng)2、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng) 3、MSR發(fā)動機牽引力控制4、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制5、DBC動態(tài)剎車控制 6、CBC 轉(zhuǎn)彎控制 7、EBV電子剎車壓力分配8、FLR駕駛性能隆低 9、DTC動態(tài)牽引力控制10、BTM剎車溫度模式11、RPA輪胎故障顯示12、 BBV剎車皮磨損顯示 寶馬平視顯示器 除了汽車的當(dāng)前車速外，平視顯示器還提

11、供導(dǎo)航指示，故障提示信息和主動巡航控制系 統(tǒng)信息。 寶馬平視顯示器可以為駕車者提供關(guān)建數(shù)據(jù)， 包括速度，導(dǎo)航，故障提示信息和巡航控 制設(shè)置，卻不用駕車者將目光從前方的路面上移開。5系、6系、和新X5系汽車裝備的平 視顯示器可以生成任何想要的圖像，并以最優(yōu)化的清晰度投射進駕車者的視野中。 平面顯示器的圖像本身是生成在儀表盤內(nèi)65000像素的TFT（薄膜晶體管）顯示器上，這種 顯示器類似于最新一代手機和攝像機中使用的顯示器，然后，圖像被128個發(fā)光二極管從背 后照得極亮。這種二極管效率高得超乎想象，發(fā)熱卻極低。這非常重要，因為汽車的這一部 分是密封的，幾乎毫不透風(fēng)，如果溫度太高。系統(tǒng)中的幾個部件和

12、同一區(qū)域的其它系統(tǒng)就難 以承受。然后，發(fā)光二極管發(fā)出的光線像幻燈放映機那樣把圖像投射到檔風(fēng)玻璃上。經(jīng)過四 面鏡子的反射，圖像被放大到原始圖像的六倍大小。雖然信息是直接被反射到檔風(fēng)玻璃上， 但先進的光學(xué)技術(shù)讓駕車者以為圖像實際上懸浮在汽車發(fā)動機罩上大約兩米遠的地方，這種 效果令駕車者受益，因為眼睛無需在儀表和前方道路之間不斷來回調(diào)焦。讓駕駛者駕駛車輛 時更輕松，反應(yīng)更敏銳。除此之外，系統(tǒng)不會受光照條件變化，如駕車者突然進入黑暗的隧 道，或駛?cè)腙幱暗挠绊?，一個經(jīng)過特殊設(shè)計的傳感器不斷檢查車輛前方一段距離內(nèi)的光照條 件，并在幾毫秒內(nèi)自動調(diào)整顯示器的亮度。只有位置低的太陽和迎面車流射出的強光可能會 影響其清晰度?，F(xiàn)在，平視顯示器甚至可以隨駕駛者的身高和座位置進行調(diào)節(jié)，由此，所有 的BMW駕駛者都可以將注意力全部集中在前方路面上了。 輪胎壓力監(jiān)控RDC 該系統(tǒng)承擔(dān)了定期檢測輪胎壓力的任務(wù)，即使汽車行駛期間也能對所有四個車輪進行監(jiān) 測。 在每個車輪的充氣