瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補(bǔ)方法

1、瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補(bǔ)方法 “松散”是瀝青路面常見(jiàn)病害。其癥狀為瀝青混凝土中瀝青與集料的粘結(jié)力 作用逐漸下降并喪失，在車輛荷載作用下使瀝青混凝土表面層呈松散狀態(tài)，面 層中的集料顆粒脫落，粗細(xì)集料散失起砂，路面磨損，路表粗麻，多處微坑， 表層剝落，路面外觀質(zhì)量差，行車不適。如不及時(shí)治理，它會(huì)從路表面向下不 斷發(fā)展，以致形成坑槽。 一、松散的成因 松散產(chǎn)生的因素有很多，具體可以歸結(jié)為以下幾個(gè)方面： （ 1）由于瀝青混合料中瀝青偏少，油石比偏低，使得瀝青與集料間粘結(jié)性 差； （2）因低氣溫施工，壓實(shí)度過(guò)小，造成瀝青面層內(nèi)部空隙率過(guò)大，在車輛 的載荷作用下造成的瀝青面層松散； （ 3）集料顆

2、粒被足夠厚的粉塵包裹，使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上，而不是粘結(jié) 在集料顆粒上，在表面的摩擦力作用下磨掉瀝青膜，并使集料顆粒脫離，這種 情況主要是由于集料含泥量超標(biāo)所造成的； （ 4）瀝青混合料拌合時(shí)瀝青溫度過(guò)高，導(dǎo)致瀝青老化，瀝青膜剝落使瀝青 與集料的粘結(jié)力減弱而產(chǎn)生松散； （ 5）基層強(qiáng)度松軟而引起的面層龜裂松散； （6）骨料選擇有誤，選擇了酸性骨料與瀝青粘附性差而造成的松散； （7）水損害導(dǎo)致的松散，由于車輪動(dòng)態(tài)載荷的作用，水分逐漸滲入瀝青與 集料的界面上，使瀝青粘附性降低病逐漸喪失粘結(jié)力，瀝青膜從集料表面脫 落，瀝青混合料出現(xiàn)掉粒、松散。 二、松散的治理 對(duì)于瀝青路面松散路病的治理，傳統(tǒng)方法不外

3、乎兩種。對(duì)于因低氣溫施工 造成的瀝青面層松散，其冶理方法為： 先收集好松散料，待氣溫上升時(shí)，重做噴油封層，撒布石屑或粗砂，并用 輕型壓路機(jī)壓實(shí)。這種施工方式從工序上來(lái)說(shuō)質(zhì)量無(wú)法保證，只適用于低等級(jí) 公路；對(duì)于其他原因引起的松散，比如由基層松軟變形而引起的面層龜裂松 散、由酸性骨料和瀝青老化引起的松散或由瀝青含量不足引起的松散，采用的 是“挖補(bǔ)”工藝，即將松散部分全部挖除，若基層軟弱，先處理好基層，然后再 重做面層。這種方式采取一刀切的方法，浪費(fèi)了本來(lái)可再生利用的混合料。 近年來(lái)，就地?zé)嵩偕扪a(bǔ)技術(shù)逐漸得到了較為廣泛的應(yīng)用，英達(dá)就地?zé)嵩?生技術(shù)因其修補(bǔ)質(zhì)量好、施工效率高而得到了外界一致認(rèn)可。我公

4、司以 PM 系 列修路王為核心的修補(bǔ)工藝可實(shí)現(xiàn)對(duì)路面病害的現(xiàn)場(chǎng)加熱、耙松、噴灑乳化瀝 青、整平、碾壓等一系列流程，簡(jiǎn)單緊湊，并使老化的瀝青混合料就地加熱再 生利用，有效避免了傳統(tǒng)冷料冷補(bǔ)和熱料冷補(bǔ)工藝中出現(xiàn)的弱接縫。 PM 系列修路王配備專利技術(shù)的熱再生加熱墻、瀝青混合料自動(dòng)加熱保溫料 倉(cāng)和乳化瀝青噴灑系統(tǒng)，再輔以 FR800單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，可以滿足瀝青混合 料加熱溫度不夠，壓實(shí)度過(guò)小引起的松散。不僅如此，PM 修路王的乳化瀝青噴 灑系統(tǒng)還可以調(diào)整松散病害處瀝青混合料的油石比偏小的問(wèn)題，一機(jī)多用?？?見(jiàn)，對(duì)不同的原因產(chǎn)生的松散，修路王都有相應(yīng)的功能對(duì)癥下藥，因此用修路 王處理松散路病，是最合

5、適的修補(bǔ)方式。 三、英達(dá)案例 廣珠高速公路為雙向六車道高速公路，位于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的珠江三角洲地 區(qū)，北接廣州環(huán)城高速公路，西連佛開(kāi)高速公路，東行經(jīng)虎門(mén)大橋與廣深高速 公路連接，日均車流量達(dá)到 6 萬(wàn)輛次，是貫通我國(guó)南北的大動(dòng)脈 京珠高速 公路在廣東境內(nèi)的重要路段。 2006年11月11日，廣珠高速公路K036+ 570處慢車道發(fā)現(xiàn)了面積達(dá) 7.84川的松散路病并部分演變?yōu)榭硬郏瑖?yán)重影響行車安全。 經(jīng)過(guò)英達(dá)公司工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和分析，發(fā)現(xiàn)其松散路病是由于瀝青 用量偏少，且該地區(qū)年平均氣溫較高、降雨量較大，加之日均車流量較大，加 速了瀝青的老化，使瀝青喪失粘結(jié)性引起的。根據(jù)路病原因，技術(shù)人員立即制 定施工方案，決定采用英達(dá)就地?zé)嵩偕扪a(bǔ)技術(shù)實(shí)施快速修復(fù)。 當(dāng)時(shí)，英達(dá)PM400修路王在27C氣溫下，對(duì)病害處進(jìn)行高效熱輻射加熱， 在快速加熱原老化路面后，再對(duì)其進(jìn)行耙松，接著噴灑適量乳化瀝青，調(diào)整病 害處的油石比，并補(bǔ)充新瀝青混合料，拌合整平后，用PM400自帶的振動(dòng)壓