瀝青混凝土施工方案

1、長春新區(qū)中科大街道路與排水工程精選規(guī)劃路長德乙五路）瀝青混凝土面層施工方案2017年 6 月25日目錄第一章工程概況1.1工程概況-1.2材料組成及技術(shù)要求1.3瀝青混合料-=-5第二章編制依據(jù) 第三章施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分3.1施工準(zhǔn)備工作3.2作業(yè)段劃分一一第四章施工方案16 -4.1施工順序4.2.1混合料的拌和-4.2.2混合料的運輸-4.2.34.2.4混合料的攤鋪-J - - - _ 一 . - - - =-= - - - - - - - - - - - - - - - - - -1混合料的壓頭134.2.5接縫的處理-.- - - -; - - - - - - - - -

2、 - - - - - 1-4.2主要施工工藝10II HB H 第五章施工進(jìn)度計劃及進(jìn)度計劃保證措施I H 5.1施工進(jìn)度安排5.2確保工期的措施17第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施一196.1確保工程質(zhì)量的措施-196.2確保施工安全的措施196.3確保環(huán)境保護(hù)的措施第七章雨季施工措施21217.1雨季施工措施第八章勞動力、機械設(shè)備投入計劃第一章工程概況-1 -1.1工程概況本工程位于長春新區(qū)，規(guī)劃為南北走向的城市快速路。本工程施工起點為規(guī)劃路以北樁號為ZX6+24Q終點為長德乙五路（德旺 路）終點樁號為ZX6+580.251,施工總長度340.251m,紅線寬度114m 新建機動車道2

3、2830.8 m道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為以下二種:第一種，8m人行道+12m輔道+16m主輔分隔帶+19m主線+4m中央 分隔帶+19m主線+16m主輔分隔帶+12m輔道+8m人行道=114m（適用于 ZX6+240-ZX6+340 ；XFM線道路中心線DF中心線JI JI JI JI151.0% I T雨水cm雨水-=_ =-1.0%151:A32.532.5非路 機側(cè) 動綠 車化 道帶 2.0% 2.0%輔路主線中央分隔帶主線主輔分隔帶輔路路非 側(cè)機 綠動 化車 帶道 2.0% 2.0%14上12-14 ,119II16i12.5 4 J11 1 11116I111.5%1.5%1.5%道標(biāo)準(zhǔn)斷面

4、圖（一（適用于ZX 6+240-ZX 6+340）1.5%1.5%1.5%2.0%2.0%2.0%2.0%第二種，8m人行道+15m輔道+17m主輔分隔帶+15m主線+4m中央 分隔帶+19m主線+13m主輔分隔帶+15m輔道+8m人行道=114 m （適用 于 ZX6+340-ZX6+580.251）。XF中匚線道路中心線DF中心線-3 -151:isaa nrt pt11.0%雨水雨水1.0%532.532.52.0%2.0%非路 機側(cè) 動綠 車化 道帶 2.0% 2.0%輔路1.5%42.515卄帶中央分隔帶主線主輔分隔帶輔路1.5%17道路結(jié)構(gòu)（車行道新建結(jié)構(gòu)）：5cmAL6cmAL7

5、cm1.5%1.5%1.5%1.5%路非 側(cè)機 綠動 化車 -H4- 、壬帶道2.0% 2.0%2.0% 2.0%1519131544i1.5 8116道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖二）（適用立X 6+34U-ZX 6+580.251 ）中粒式4%SB改性瀝青混凝土 AC 16C （上面層）（M） 5液體石油瀝青粘層油0.4L/ m中粒式4%SB改性瀝青混凝土 AC-20C（M） 5液體石油瀝青粘層油0.4L/ m粗粒式瀝青混凝土 AC- 25C （下面層）下封層（瀝青同步碎石）AL （ M） 2液體石油瀝青透層油1.0L/ m20cm水泥穩(wěn)定碎石（5.5%水泥）20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥）15cm石灰土（

6、 12:88 ）15cm石灰土（ 12:88 ）總厚度：88cm1.2材料組成及技術(shù)要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑 和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符 合有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。（1）瀝青上、中面層瀝青采用4%SB改性石油瀝青，瀝青標(biāo)號為A級90 號，其各項指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（ CJJ1-2008）的表8.1.7-1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。SBS改性瀝青技術(shù)要求（I C）技術(shù)指標(biāo)單位指標(biāo)試驗方法針入度(25C, 100g, 5s)0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI，不小于-0.4T0604延度 5C, 5cm/m

7、in,不小于cm30T0605軟化點TR&B不小于C55T0606運動粘度135C，不大于P a.s3T0625 T0619閃點，不小于C230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復(fù)25C,不小于%65T0662貯存穩(wěn)定性離析，48小時軟化點，不大于C2.5T0661老化試驗TFOT（或RTFOT后殘留物質(zhì)量變化，不大于% 1.0T0610 或 T0609針入度比25 C，不小于%60T0604延度（5C），不小于cm20T0605（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008 ）的表8.1.7-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石 含量不大于3%

8、,中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于 5%,其各項指標(biāo)符合城市主干路粗集料的要求。瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合城CJJ 1-2008 ）的表 8.1.7-8 中城市主干路要求并應(yīng)滿足表8.1.7-9的要求。粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位指標(biāo)試驗方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對密度，不小于-2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅固性，不大于%-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于%20T0312其中粒徑大于9.5mm不大于%-其中粒徑大于9.5mm不大于%-水洗法V 0.075m

9、m顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320石料磨光值PSV不小于-40T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于-4T0616 T0663（3）細(xì)集料細(xì)集料技術(shù)要求項目單位標(biāo)準(zhǔn)試驗方法表觀相對密度，不小于-2.50T0328堅固性（ 0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于%25T0349棱角性（流動時間，不小于）%30T0345（4）填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符 合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)的表8.1.7-11的技術(shù)要

10、求，回收粉塵不得再使用。項目單位標(biāo)準(zhǔn)試驗方法表觀密度，不小于t/m 32.5T0352含水量，不大于%1T0103粒度范圍V 0.6mm%100T0351 0.15mm%90100V 0.075mm%75100外觀-無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)- 1T0353塑性指數(shù)% 4T0354加熱安定性-T0355T03551.3瀝青混合料(1)機動車道上面層采用5cm中粒式4%SB改性瀝青混凝土(AC-16Q，上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。中面層采用6cm中粒式4%SB改性瀝青混凝土( AC-20C，中面層應(yīng)具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫

11、開裂，抗水 損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用7cm粗粒式瀝青混凝土 (AC-25C)。下面層應(yīng)具有高溫 抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應(yīng)同時應(yīng)具有 耐疲勞開裂的性能。(2)瀝青面層下面設(shè)置瀝青下封層，透層油選用AL( M 2石油瀝青，用量采用1L/m2。-5 -3）瀝青層之間施工時設(shè)粘層，粘層瀝青采用 AL（M） 5 液體石油瀝青粘層油，用量為 0.4L /m 2。（4）瀝青面層壓實度應(yīng)大于 96。第二章 編制依據(jù)海綿城市建設(shè)技術(shù)指南低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范( CJJ 1-2008 )城市道路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 (JTG D50-2006)城市道路瀝

12、青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F40-2004)5 施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。6 本公司的類似工程施工經(jīng)驗。- 21 -第三章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分3.1 施工準(zhǔn)備工作：1）技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體人員學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證 體系。2）機械準(zhǔn)備：對所有施工機械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機械的易損備件， 保證各類機械運轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。3）材料準(zhǔn)備：攤鋪前 7 天對瀝青混凝土供應(yīng)單位現(xiàn)場備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢 合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。4）運輸

13、車輛：我部已落實運輸車輛 30 輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準(zhǔn)以加強駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按 正確的操作程序進(jìn)行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好 條件。5）現(xiàn)場準(zhǔn)備在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔瀝青混凝土基 層表面，澆灑下封層后再施工。對于瀝青面層各層如果施工時間間 隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層油后 再鋪筑。確保做好路面原地面測量，寬度放樣。攤鋪點的松鋪系數(shù)按 試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，瀝青混凝土松鋪 系數(shù)一般控制在 1.1-1.14 之間，現(xiàn)場技術(shù)人員結(jié)合自己現(xiàn)場情況加 以調(diào)整。3.2 作業(yè)段劃分：根據(jù)現(xiàn)有狀況擬采

14、用分段分層鋪筑，將劃分為 4 個段落如下：1 、ZX6+240ZX6+580.251 主線西側(cè)段簡稱第一段）；2 、ZX6+240ZX6+580.251 主線東側(cè)段簡稱第二段）；3 、ZX6+240ZX6+580.251 東側(cè)輔路段簡稱第三段）；4 、ZX6+240ZX6+580.251 西側(cè)輔路段簡稱第四段）。第四章 施工方案4.1 施工順序由 ZX6+240ZX6+580.251 主線東側(cè)段，小樁號向大樁號（由南 向北）開始攤鋪, 2臺攤鋪機梯次施工;完成后移到 ZX6+240ZX6+580.251 主線西側(cè)段攤鋪，小樁號向 大樁號（由南向北）開始攤鋪，攤鋪至 ZX6+340調(diào)整攤鋪機寬度

15、;完成后移到 ZX6+240ZX6+580.251 東側(cè)輔路段攤鋪；完成后移到 ZX6+240ZX6+580.251 西側(cè)輔路段攤鋪（下面層、 中面層、上面層均按本順序攤鋪）。攤鋪寬度19m路段分兩幅攤鋪，攤鋪機寬度調(diào)節(jié)到 9.25m; 15m路段也分兩幅施工攤鋪機寬度7.25m,中心線定鋼筋樁，掛線標(biāo)定 攤鋪寬度，根據(jù)已經(jīng)砌好的路緣石控制高程，現(xiàn)場施工攤鋪機每攤 鋪3m橫斷面用探尺檢查6處，厚度如有變化隨時調(diào)整，零星部位人 工攤鋪，用平板夯夯實。4.2 主要施工工藝：4.2.1 瀝青混凝土來源1）攤鋪的瀝青混凝土采用就近購買商品瀝青混凝土。4.2.2 混合料的運輸1）從拌和機向運料車上放料時

16、，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落 距。（2）當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10C時，運料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10-30cm處停住，不 得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動前進(jìn)。4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都 應(yīng)廢棄，不得用于本工程。5）現(xiàn)場管理人員要及時和料場聯(lián)系保證現(xiàn)場攤鋪瀝青混凝土供應(yīng)，避免出現(xiàn)斷料或材料當(dāng)天的攤鋪能力。4.2.3 瀝青混合料的攤鋪施工瀝青透層油及下封層準(zhǔn)備工作1）待水泥穩(wěn)定碎石基層達(dá)到 7d

17、 養(yǎng)生期后，基層強度滿足設(shè)計要求后，噴灑透層油。噴灑透層油時，基層表面要求稍干，不能有積水，氣溫低于 10攝氏度、有大風(fēng)天氣、降雨時不以噴灑瀝青透層 油，透層油一定要噴漆灑均勻。（2）街透層油滲透入基層大于5mn后，進(jìn)行瀝青碎石下封層施工。向噴灑過透層油的基層表面均勻灑布瀝青，為保證霧狀噴灑形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青在165C 175C的溫度進(jìn)行噴灑；在噴灑瀝青的同時，應(yīng)立即均勻撒布碎石，局部采用人工輔助的方法用掃把排除碎石上下重疊。同步碎石封層車應(yīng)以適宜的作業(yè)速度均勻行駛，在此條件下碎石與瀝青的撒（灑）布量必須匹配；碎石撒布一段之后，待瀝青溫度降至100C左右，再進(jìn)行碾用 20t

18、 或以下的輪胎壓路機緊跟碾壓 24 遍，壓路機不得灑水、隨意剎車或掉頭，每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓；碾壓完畢后，應(yīng)立即封閉交通，禁止行人和車輛進(jìn)入，以防止快速行車造成下封層破壞。4.2.4 瀝青混合料的攤鋪1 ）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于135150C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕 攤鋪，退回廢棄。3）攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，

19、應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不 間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持 3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料， 送料應(yīng)均勻。（4）攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何 原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 5 C時，都不得攤鋪混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。8）和既有路相接需要鋪設(shè)玻纖土工格柵，使新鋪路面與既有路面

20、聯(lián)接成一個整體。土工格柵可以把路面的行車荷載均勻的分散到基層上，防止路面裂紋。鋪設(shè)玻纖土工格柵的搭接寬度1.5m，新建路面搭接0.5m,既有路面搭接1m鋪設(shè)土工格柵的時間應(yīng)在攤鋪 機快要攤鋪到與既有路相交時，安排專人鋪設(shè)，確保土工格柵平整 的鋪設(shè)在基層上，不起褶皺。4.2.5 混合料的壓實1 ）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。3）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130C-145 C。初壓應(yīng)采

21、用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤 鋪機，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變，否則會導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移、擁包，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 壓 4-6 遍，使其達(dá)到壓實度。3-4 遍，再用輪胎壓路機碾C:終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 70 80C）。4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、開裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130 C，溫度越高越容易提高路面平整度

22、和壓實度。5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過的混合料上,同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質(zhì) 在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用切割機把不能滿足要求的瀝青混凝土料切除，重新攤鋪熱瀝青混凝土粒料，耙工人工打平，然后采用壓路機先橫向碾壓，然后縱向碾壓。保證接縫平順搭接。9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定

23、的溫度內(nèi)及時補 壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。4.2.6 接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處 理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪 機手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的 整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面 35m如果該斷面仍有不整齊再用人工進(jìn)行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入

24、 2 3 塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓 實厚度，然后即對熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙 鋼輪壓路機進(jìn)行橫向（即垂直于與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外 測應(yīng)放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為 止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾 壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn) 裂紋。第五章 施工進(jìn)度計劃及進(jìn)度計劃保證措施5.1 施工進(jìn)度安排計劃工期從 2017年6月27

25、日-2017年 7月7日，共計 11個工作日，詳細(xì)安排如下：1)2017年 6月 27日瀝青灑布車噴灑 AL(M) 2石油瀝青透層油，用量采用1L/m2。計劃安排1個工作日完成;2)2017年6月28日-2017 年6月29日噴灑瀝青碎石下封層，計劃安排 2 個工作日完成;3)2017年6月30日-2017年7月1 日進(jìn)行 ZX6+240ZX6+580.251段下面層7cm粗粒式瀝青混凝土 AC 25路面的攤鋪工作，安排 2 個工作日完成;4) 2017 年 7 月 2 日進(jìn)行瀝青灑布車噴灑中面層與下面層之間AL (M 5液體石油瀝青粘層油0.4L/ m, 1個工作日完成;5)2017年7月3

26、日-2017 年7月4日進(jìn)行 ZX6+240ZX6+580.251段中面層6cm中粒式4%SB改性瀝青混凝土 AC 20路面的攤鋪工作，安排 2個工作日完成;6)2017 年 7 月 5 日進(jìn)行瀝青灑布車噴灑上面層與中面層之間AL (M 5液體石油瀝青粘層油0.4L/ m, 1個工作日完成;7)2017 年 7 月 6 日 -2017 年 7 月 7 日進(jìn)行 ZX6+240ZX6+580.251段上面層5cm中粒式4%SB改性瀝青混凝土 AC16路面的攤鋪工作，安排 2 個工作日完成。后附：施工進(jìn)度橫道圖5.2 確保工期的措施：1)認(rèn)真做好施工組織設(shè)計的編制工作，合理安排工期。2）抓住關(guān)鍵線路

27、上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提高工作效率。（3）施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲備狀況，確保不因集料供應(yīng)不及時而影響工程進(jìn)度。4）加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強機械設(shè)備的維修、保 養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強機械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率， 加快工程進(jìn)度。第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施6.1 確保工程質(zhì)量的措施 我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的 施工隊伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面， 我公司有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同 段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。1、明確項

28、目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。2、實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項都實 行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后，再進(jìn)行下道工序或下個分項工程的施工。3 、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項工程開 工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的 培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明 確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計和試驗段的鋪筑工作，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施 工。5、采用先進(jìn)的機械