畢業(yè)論文危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸

1、目錄摘 要1abstract2引 言31 概述41.1 危險(xiǎn)化學(xué)品的定義41.2 危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)41.3 危險(xiǎn)化學(xué)品的主要危險(xiǎn)特性52 危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸72.1 我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸現(xiàn)狀72.2 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)82.3 危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸?shù)囊饬x92.4 危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管理92.4.1 法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定92.4.2 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)幕疽?03 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸存在問(wèn)題及對(duì)策123.1 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中存在的主要問(wèn)題123.1.1 從業(yè)人員問(wèn)題123.1.2 運(yùn)輸車(chē)輛問(wèn)題123.1.3 客觀問(wèn)題133.1.4 包裝容器裝運(yùn)問(wèn)題133.1.5 應(yīng)急救援體系不健全問(wèn)題143.2 如何提

2、高危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸水平143.2.1 提高從業(yè)人員的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)143.2.2 加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全檢查153.2.3 做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作153.2.4 選擇合格的包裝容器裝運(yùn)貨物163.2.5 發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處置16結(jié) 論19致 謝20參考文獻(xiàn)21摘 要危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，區(qū)別于其他物品的運(yùn)輸，一旦出現(xiàn)事故，具有影響大、危害大、傷亡人數(shù)多的特點(diǎn)。隨著城市發(fā)展和人民生活水平不斷提高，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品需求越來(lái)越大，出事故的概率越來(lái)越高，特別是油罐車(chē)造成的交通事故、道路遺灑、車(chē)輛側(cè)翻、罐車(chē)爆炸等屢見(jiàn)不鮮。據(jù)報(bào)道，一年油罐車(chē)事故不下幾十起，并且呈大幅度上升趨勢(shì)。因此危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸必

3、須引起人們的足夠認(rèn)識(shí)。對(duì)待此問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，決不能從一個(gè)簡(jiǎn)單的事故看待，必須上升到一定高度來(lái)認(rèn)識(shí)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定的大問(wèn)題。針對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢(shì)，本文分別從通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸現(xiàn)狀和運(yùn)輸特點(diǎn)及意義這幾個(gè)方面進(jìn)行闡述，并具體介紹了我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題。最后，結(jié)合在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工作中的一些實(shí)踐和體會(huì)，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸工作，提出了一些改進(jìn)的建議和對(duì)策。關(guān)鍵詞: 危險(xiǎn)化學(xué)品；安全運(yùn)輸；運(yùn)輸現(xiàn)狀；主要問(wèn)題abstracttransport of hazardous chemicals, distinguished from other goods tr

4、ansport, once accident occurs, with great influence, harm, casualties and more features. with the development of city and the improvement of peoples living level, more and more demand for dangerous chemicals, accident probability is higher and higher, especially the tank truck traffic accidents caus

5、ed by spilled, road, vehicle rollover, tanker explosion, it is often seen. according to reports, a tank truck accidents down dozens of, and showed a significant upward trend. so the dangerous chemicals safety transport must cause people enough understanding. to treat this problem awareness, not from

6、 a simple accident view, must rise to a certain height to know, a major issue related to social stability. in view of our country dangerous chemicals transport accidents have occurred in the grim situation, this paper based on the safe transportation of dangerous chemicals transportation present sit

7、uation and the characteristics and significance of these aspects carries on the elaboration, introduced our country dangerous chemicals transport problems. finally, combining in the transportation of hazardous chemicals in the work of some practice and experience, to strengthen our country safety of

8、 dangerous chemicals transportation work, puts forward some suggestions and countermeasures.keywords: hazardous chemicals, safety transport, transport status, main problems 引 言我國(guó)的化學(xué)工業(yè)雖然在上世紀(jì)70年代才開(kāi)始建設(shè)大型化工生產(chǎn)企業(yè)，但在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展產(chǎn)生的巨大需要下，化學(xué)工業(yè)發(fā)展速度異常迅速，成為世界上生產(chǎn)和消費(fèi)化學(xué)品的大國(guó)之一。由于化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品的特殊屬性，化學(xué)企業(yè)的很多產(chǎn)品對(duì)人類(lèi)和環(huán)境都有一定破壞性，屬于危險(xiǎn)化學(xué)品

9、?；瘜W(xué)工業(yè)在為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供生產(chǎn)原料的同時(shí)也會(huì)因其自身安全性而給社會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的破壞，特別是聯(lián)系我國(guó)實(shí)際情況，與化學(xué)工業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度相比，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品的管理和監(jiān)督機(jī)制處在比較落后的水平，危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)有發(fā)生，其中運(yùn)輸事故占了相當(dāng)大的比重，給人民生命財(cái)產(chǎn)、企業(yè)、地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境造成了巨大損失?；瘜W(xué)品已經(jīng)存在于我們生活的方方面面，已為人所知的化學(xué)品已達(dá)500-700萬(wàn)種，年產(chǎn)量已超過(guò)4億噸。在眾多的化學(xué)品中，有相當(dāng)一部分是危險(xiǎn)化學(xué)品。2010年，涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)牡缆肥鹿士倲?shù)為553起，造成283人死亡，753人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1734萬(wàn)余元。其中，?；愤\(yùn)輸車(chē)輛超速67起，法上

10、路行駛54起，違法裝載31起1，這些運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)反映了我國(guó)依然嚴(yán)峻的危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸依然存在問(wèn)題。危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和人類(lèi)共同的生存環(huán)境，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸工作迫在眉睫、勢(shì)在必行。1 概述1.1 危險(xiǎn)化學(xué)品的定義化學(xué)品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等特性，會(huì)對(duì)人（包括生物）、設(shè)備、環(huán)境造成傷害和侵害的化學(xué)品叫危險(xiǎn)化學(xué)品。危險(xiǎn)化學(xué)品在不同的場(chǎng)合，叫法是不一樣的，如在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用場(chǎng)所統(tǒng)稱(chēng)化工產(chǎn)品，一般不單稱(chēng)危險(xiǎn)化學(xué)品。在運(yùn)輸過(guò)程中，包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸都稱(chēng)為危險(xiǎn)貨物。在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，一般又稱(chēng)為危險(xiǎn)物品或危險(xiǎn)品。1.2 危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)第一

11、類(lèi)：爆炸品，爆炸品指在外界作用下（如受熱、摩擦、撞擊等）能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周?chē)膲毫眲∩仙?，發(fā)生爆炸，對(duì)周?chē)h(huán)境、設(shè)備、人員造成破壞和傷害的物品。爆炸品在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中分5項(xiàng)，其中有3項(xiàng)包含危險(xiǎn)化學(xué)品，另外2項(xiàng)專(zhuān)指彈藥等2。第1項(xiàng)：具有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，如高氯酸。第3項(xiàng)：具有燃燒危險(xiǎn)和較小爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，如二亞硝基苯。第4項(xiàng)：無(wú)重大危險(xiǎn)的爆炸物質(zhì)和物品，如四唑并-1-乙酸。第二類(lèi)：壓縮氣體和液化氣體，指壓縮的、液化的或加壓溶解的氣體。這類(lèi)物品當(dāng)受熱、撞擊或強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，容器內(nèi)壓力急劇增大，致使容器破裂，物質(zhì)泄漏、爆炸等。它分3項(xiàng)。第1項(xiàng)：易燃?xì)怏w，如氨

12、氣、一氧化碳、甲烷等。第2項(xiàng)：不燃?xì)怏w（包括助燃?xì)怏w），如氮?dú)狻⒀鯕獾?。?項(xiàng)：有毒氣體，如氯（液化的）、氨（液化的）等。第三類(lèi)：易燃液體，本類(lèi)物質(zhì)在常溫下易揮發(fā)，其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。它分3項(xiàng)。第1項(xiàng)：低閃點(diǎn)液體，即閃點(diǎn)低于-18的液體，如乙醛、丙酮等。第2項(xiàng)：中閃點(diǎn)液體，即閃點(diǎn)在-1823的液體，如苯、甲醇等。第3項(xiàng)，高閃點(diǎn)液體，即閃點(diǎn)在23以上的液體，如環(huán)辛烷、氯苯、苯甲醚等。第四類(lèi)：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，這類(lèi)物品易于引起火災(zāi)，按它的燃燒特性分為3項(xiàng)。第1項(xiàng)：易燃固體，指燃點(diǎn)低，對(duì)熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，迅速燃燒，能散發(fā)有毒煙霧或有毒氣體的固體。如

13、紅磷、硫磺等。第2項(xiàng)：自燃物品，指自燃點(diǎn)低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng)放出熱量，而自行燃燒的物品。如黃磷、三氯化鈦等。第3項(xiàng)：遇濕易燃物品，指遇水或受潮時(shí)，發(fā)生劇烈反應(yīng)，放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品，有的不需明火，就能燃燒或爆炸。如金屬鈉、氫化鉀等。第五類(lèi)：氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物，這類(lèi)物品具有強(qiáng)氧化性，易引起燃燒、爆炸，按其組成分為2項(xiàng)。第1項(xiàng)：氧化劑，指具有強(qiáng)氧化性，易分解放出氧和熱量的物質(zhì)，對(duì)熱、震動(dòng)和摩擦比較敏感。如氯酸銨、高錳酸鉀等。第2項(xiàng)：有機(jī)過(guò)氧化物，指分子結(jié)構(gòu)中含有過(guò)氧鍵的有機(jī)物，其本身是易燃易爆、極易分解，對(duì)熱、震動(dòng)和摩擦極為敏感。如過(guò)氧化苯甲酰、過(guò)氧化甲乙酮等。第六類(lèi)：毒害品，指

14、進(jìn)入人（動(dòng)物）肌體后，累積達(dá)到一定的量能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理作用，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)或持久性的病理改變，甚至危及生命的物品。如各種氰化物、砷化物、化學(xué)農(nóng)藥等等。分為毒害品和感染性物品兩項(xiàng)。第1項(xiàng)：毒害品，分劇毒品，有毒品和有害品三級(jí)。第2項(xiàng)：感染性物品，指含有致病的微生物，能引起病態(tài)甚至死亡的物質(zhì)。第七類(lèi)：放射性物品，它屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，但不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例的管理范圍，國(guó)家還另外有專(zhuān)門(mén)的“條例”來(lái)管理。第八類(lèi)：腐蝕品，指能灼傷人體組織并對(duì)金屬等物品造成損傷的固體或液體。這類(lèi)物質(zhì)按化學(xué)性質(zhì)分3項(xiàng)。第1項(xiàng)：酸性腐蝕品，如硫酸、硝酸、鹽酸等。第2項(xiàng)：堿性

15、腐蝕品，如氫氧化鈉、硫氫化鈣等。第3項(xiàng)：其它腐蝕品，如二氯乙醛、苯酚鈉等。1.3 危險(xiǎn)化學(xué)品的主要危險(xiǎn)特性 一是燃燒性：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體中的可燃性氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、有機(jī)過(guò)氧化物等，在條件具備時(shí)均可能發(fā)生燃燒。二是爆炸性：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物等危險(xiǎn)化學(xué)品的均可能由于其化學(xué)性和易燃性引發(fā)爆炸事故。三是毒害性：許多危險(xiǎn)化學(xué)品可通過(guò)一種或多種途徑進(jìn)入人體和動(dòng)物體內(nèi)，當(dāng)其在人體積累達(dá)到一定量時(shí)，便會(huì)擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)性和持久性的病理改變，甚至危及生命。四是腐蝕性：強(qiáng)酸、強(qiáng)

16、堿等物質(zhì)能對(duì)人體組織、金屬等物品造成損壞，接觸人的皮膚、眼睛、或肺部、食道等時(shí)，會(huì)引起表皮組織發(fā)生破壞作用而造成灼傷。內(nèi)部器官被灼傷后可引起炎癥，甚至?xí)斐伤劳?。五是放射性：放射性危險(xiǎn)化學(xué)品通過(guò)放出的射線可阻礙和傷害人體細(xì)胞活動(dòng)機(jī)能并導(dǎo)致細(xì)胞死亡。2 危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸2.1 我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸現(xiàn)狀我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸剛剛起步，管理工作的具體操作方式也只是直接套用普通運(yùn)輸實(shí)踐中的方法，相關(guān)領(lǐng)域的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幾乎處于空白狀態(tài)，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸效率低下并存在嚴(yán)重事故隱患問(wèn)題3，主要現(xiàn)狀表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 1. 運(yùn)輸效率低重復(fù)運(yùn)輸：本來(lái)可以直接將貨物運(yùn)到目的地，但是在未達(dá)到目的地，或在目的地之

17、外的其他場(chǎng)所將貨卸下，再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地。重復(fù)運(yùn)輸?shù)牧硪环N表現(xiàn)是，同種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，一面又向外運(yùn)輸。運(yùn)力選擇不當(dāng)：由于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸裝配存在諸多限制，使得運(yùn)輸過(guò)程中難以選擇合適承載力的運(yùn)輸工具。造成嚴(yán)重超載產(chǎn)生安全隱患，或者實(shí)載率低，浪費(fèi)運(yùn)力。運(yùn)輸半徑過(guò)大：我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)主要集中在東部沿海地區(qū)，中部及東北地區(qū)偏少，而且需求分散，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸半徑過(guò)大。又由于鐵路運(yùn)輸運(yùn)力嚴(yán)重不足，加大了道路危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸量，其運(yùn)輸半徑往往超過(guò)了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑（一般在200km以?xún)?nèi)）。多頭管理，效能不足：危險(xiǎn)化學(xué)品物流行業(yè)同時(shí)受到公安、交通、質(zhì)檢、環(huán)保、衛(wèi)生及工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門(mén)的監(jiān)督和管

18、理，各部門(mén)都定制了推動(dòng)本行業(yè)的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。然而，管理部門(mén)多了卻使企業(yè)左右為難，無(wú)所適從。同時(shí)，職能交叉又造成部門(mén)之間的爭(zhēng)利諉過(guò)也時(shí)有發(fā)生，2009年10月20日，京滬高速江蘇段裝載4t三氯化磷的槽罐車(chē)發(fā)生交通事故，沒(méi)有及時(shí)施救，主要原因就是多頭管理，職能交叉。 2. 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模普遍較小，現(xiàn)代化水平低道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定要求從事道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)“自有專(zhuān)用車(chē)輛10輛以上”。據(jù)調(diào)查：2008年9月，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)平均擁有車(chē)輛數(shù)僅17.19輛，規(guī)模普遍較小。目前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)中資產(chǎn)自運(yùn)的占相當(dāng)大的比重，這種經(jīng)營(yíng)模式是造成我國(guó)危險(xiǎn)品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢的原因

19、之一。此外，無(wú)證經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品物流的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。 3. 從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低雖然道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定要求“從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門(mén)考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證?！比欢?，對(duì)近年發(fā)生的事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)駕駛員及押運(yùn)員對(duì)事故處理的知識(shí)了解甚少，甚至當(dāng)場(chǎng)逃匿的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中無(wú)證上崗的情況也屢見(jiàn)不鮮。 4. 事故應(yīng)急機(jī)制落后道路運(yùn)輸部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故處理尚無(wú)快速反應(yīng)的有效機(jī)制，一般采用通知發(fā)貨、收貨人來(lái)處理，而且由于對(duì)危險(xiǎn)貨物的危害認(rèn)識(shí)不足，相關(guān)防范、救援措施不能及時(shí)跟上，往往貽誤施救時(shí)機(jī)，造成不必要的損失。2.2 危

20、險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，因?yàn)榫哂刑厥獾奈锢怼⒒瘜W(xué)性能，在接觸和處理過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成危害。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，主要特點(diǎn)為4：一是品類(lèi)多，性質(zhì)各不相同。按照危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性，危險(xiǎn)貨物分類(lèi)與品名編號(hào)將危險(xiǎn)品分為8類(lèi)共21項(xiàng)。現(xiàn)有的近3000種危險(xiǎn)貨物和每年不斷新增加的危險(xiǎn)品，各有各的物理和化學(xué)特性。二是危險(xiǎn)性大。危險(xiǎn)貨物在道路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)中危險(xiǎn)性很大，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所產(chǎn)生的事故不僅使相關(guān)企業(yè)受到損失，還會(huì)對(duì)公眾安全與環(huán)境安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，因此備受關(guān)注。三是運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多。危險(xiǎn)品運(yùn)輸除須遵守道路貨物

21、運(yùn)輸共同的規(guī)章，還要遵守許多特殊規(guī)定。比如，聯(lián)合國(guó)頒布的關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)和國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)議等；我國(guó)制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，如危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保障通用技術(shù)條件等；行業(yè)規(guī)定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，如汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則等。四是專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸除了滿足一般貨物的運(yùn)輸條件，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿足特殊的運(yùn)輸條件。在這方面，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和限制。比如業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)營(yíng)，國(guó)家規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)；比如車(chē)輛專(zhuān)用，交通部的汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛技術(shù)狀況和設(shè)施作了特別的規(guī)定；再如包括駕駛

22、員、押運(yùn)員和裝卸人員等必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，并做到持證上崗。2.3 危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸?shù)囊饬x作為以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益為目的的企業(yè)，安全運(yùn)輸不僅關(guān)系到企業(yè)在社會(huì)中的良好形象，更重要的是關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。安全運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常重要的地位，危險(xiǎn)化學(xué)品自身的特點(diǎn)決定了保證其安全運(yùn)輸?shù)木o迫性和重要性，我國(guó)制定的“十一五”規(guī)劃中，針對(duì)目前安全運(yùn)輸現(xiàn)狀，明確了深化重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域監(jiān)督管理和專(zhuān)項(xiàng)整治的主要任務(wù)5。其中，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的管理和整治是重中之重，規(guī)劃要求通過(guò)實(shí)施重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和安全運(yùn)輸監(jiān)察技術(shù)的研究，創(chuàng)新安全運(yùn)輸管理監(jiān)察手段，保證主要任務(wù)的完成和規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。危險(xiǎn)化學(xué)

23、品的安全運(yùn)輸不僅關(guān)系到企業(yè)和員工的利益，更加關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的利益，只有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸做到真正的安全運(yùn)輸，才能保證國(guó)家和社會(huì)的利益；危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸不僅是企業(yè)的生命線更是員工的生命線，只有搞好危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸工作才能更好的保障企業(yè)的利益和運(yùn)輸職工的生命安全。危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸有利于維護(hù)社會(huì)的繁榮和穩(wěn)定；危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸有利于保障企業(yè)的利益；危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸有利于保障作業(yè)人員的生命安全；危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理。2.4 危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管理由于危險(xiǎn)化學(xué)品存在的危險(xiǎn)特性，所以一直是運(yùn)輸管理的重點(diǎn)。近幾年來(lái)隨著公路交通的發(fā)展，通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量在不斷

24、增加，公路運(yùn)輸事故也隨之不斷增加。在預(yù)防事故的管理與措施上，除了要繼續(xù)加強(qiáng)安全管理外，還要注意采取積極的技術(shù)措施，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?.4.1 法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定為了保證危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩瑖?guó)家制定了相應(yīng)的法律法規(guī)，如危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例、鐵路危險(xiǎn)貨物管理規(guī)則、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則、水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則等法律法規(guī)和部門(mén)規(guī)章。危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定的主要內(nèi)容有6：（1）國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)證制度；未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，不得運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)必須具備的條件由國(guó)務(wù)院交通部門(mén)規(guī)定。（2）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工具的罐（槽）以及其他容器，必須依照有關(guān)規(guī)定，由

25、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用。（3）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)對(duì)其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)；駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)，并經(jīng)所在地區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門(mén)考核合格（船員經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考核合格），取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸作業(yè)必須在裝卸管路人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。（4）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。運(yùn)輸惡心化學(xué)品，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。（5）運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)

26、依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求并按照危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性，采取必要的安全防范措施。（6）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐（槽）以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險(xiǎn)化學(xué)品再運(yùn)輸中不因溫度、濕度和壓力的變化而發(fā)生任何滲漏。2.4.2 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)幕疽筮\(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求并按照危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性，采取必要的安全防護(hù)措施7。用于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工具的罐（槽）以及其他容器，必須依照有關(guān)規(guī)定，由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用；罐（槽）以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件

27、下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險(xiǎn)化學(xué)品再運(yùn)輸中不因溫度、濕度和壓力的變化而發(fā)生任何滲漏；裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品罐（槽）應(yīng)當(dāng)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并應(yīng)根據(jù)不同物品的需要配備泄壓閥、方波板、遮陽(yáng)物、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置；罐（槽）外部的附件應(yīng)有可靠的防護(hù)設(shè)施，必須保證所裝卸貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”，并在閥門(mén)口安裝積漏器。通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，必須配備押運(yùn)人員，并隨時(shí)處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下，不得超裝、超載，不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛禁止通行的區(qū)域；確需進(jìn)入禁止通行區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告，由公安部門(mén)為其指定行車(chē)時(shí)間和路線，運(yùn)輸車(chē)輛必須遵守各部門(mén)規(guī)定的行車(chē)時(shí)

28、間和路線。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛應(yīng)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，并有明顯標(biāo)志，要符合交通管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛和設(shè)備的規(guī)定；裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶、可移動(dòng)罐（槽）等的車(chē)輛，必須設(shè)置有效的緊固裝置；應(yīng)定期對(duì)裝運(yùn)放射性同位素的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度的檢查，當(dāng)污染量超過(guò)規(guī)定允許水平時(shí)，不得繼續(xù)使用。各種裝卸機(jī)械、工具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工具，必須有消除產(chǎn)生火花的措施。三輪機(jī)車(chē)、全掛汽車(chē)列車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)和摩托車(chē)不得裝運(yùn)爆炸品、一級(jí)氧化劑、有機(jī)過(guò)氧化劑、一級(jí)易燃品；自卸汽車(chē)除二級(jí)固體危險(xiǎn)貨物外，不得裝運(yùn)其他危險(xiǎn)貨物。危險(xiǎn)化學(xué)品再運(yùn)輸過(guò)程中包裝應(yīng)牢固，各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品

29、包裝應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的規(guī)定；性質(zhì)或消防方法相互抵觸，以及配裝號(hào)或類(lèi)項(xiàng)不同的危險(xiǎn)化學(xué)品，不能裝在一車(chē)、船內(nèi)運(yùn)輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車(chē)、船內(nèi)運(yùn)輸；易燃品閃點(diǎn)在28，氣溫高于28時(shí)應(yīng)在夜間運(yùn)輸；運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛、船應(yīng)有防火安全措施；禁止無(wú)關(guān)人員搭乘運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)。3 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸存在問(wèn)題及對(duì)策近年來(lái)，隨著化學(xué)工業(yè)的迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為化學(xué)品生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)，由于其危害特性，使得危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中成為一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生事故，其涉及面廣、程度嚴(yán)重，危及公共安全和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成環(huán)境污染，以及后期的嚴(yán)重影響。但是危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中存在很多大的問(wèn)題，如?；?/p>

30、品從業(yè)人員素質(zhì)較低，應(yīng)急救援體制落后等，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品的事故時(shí)有發(fā)生。為了盡可能減少事故發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸中存在的主要問(wèn)題進(jìn)行探討，以期達(dá)到提高危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?.1 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中存在的主要問(wèn)題3.1.1 從業(yè)人員問(wèn)題從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T如駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員，這些人員素質(zhì)普遍較低，法律意識(shí)淡薄，從登記的從業(yè)人員看大專(zhuān)文化程度的基本沒(méi)有，高中以下居多。他們雖然接受了有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，但多以應(yīng)試為目的，只求考試能順利過(guò)關(guān)，不能深入、扎實(shí)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)知之甚少，對(duì)所裝運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性也一知半解，導(dǎo)致從業(yè)安

31、全管理人員缺乏，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)的運(yùn)管人員數(shù)量不足和知識(shí)的缺乏造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理不能到位。從業(yè)人員缺少專(zhuān)業(yè)知識(shí)。無(wú)證上崗現(xiàn)象比較嚴(yán)重。一旦貨物發(fā)生泄露或引起火災(zāi)等事故他們就不知道如何處置，不能在第一時(shí)間采取有效措施，制止事態(tài)擴(kuò)大。還有些駕駛員、押運(yùn)員的責(zé)任心和安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，他們對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定缺乏了解；疲勞駕駛，盲目開(kāi)快車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)、超車(chē)，過(guò)鐵路叉口、橋梁、涵洞時(shí)不減速，還有的酒后駕車(chē)。這些都極容易引起撞車(chē)、翻車(chē)事故。還有的裝卸人員違反操作規(guī)程不按規(guī)定裝卸，都容易導(dǎo)致事故發(fā)生，造成災(zāi)難。人的失誤按失誤者的身份可歸納為裝車(chē)人的失誤、押車(chē)人的失誤、開(kāi)車(chē)人的失誤、修車(chē)人

32、的失誤等四類(lèi)8。3.1.2 運(yùn)輸車(chē)輛問(wèn)題首先，由于車(chē)輛自身的一些原因，如底盤(pán)故障導(dǎo)致發(fā)生交通事故（發(fā)動(dòng)機(jī)故障、車(chē)閥故障、方向盤(pán)失控、輪胎故障等）；罐體缺陷導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄露事故（安全閥發(fā)生泄露、絕緣或絕熱保護(hù)的故障、裝置發(fā)生泄露、焊接的不好、腐蝕等）；安全附件失效（緊急切換裝置失靈、沒(méi)有消除靜電裝置、安全閥不動(dòng)作、液位計(jì)、壓力表、溫度計(jì)等故障導(dǎo)致無(wú)法正確顯示）或缺少消防器材等這些都為事故埋下了隱患。其次，裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛的安全狀況是引起事故的一個(gè)重要因素，車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞，是危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，有些單位和個(gè)人只考慮眼前的經(jīng)濟(jì)效益，不執(zhí)行國(guó)家的車(chē)輛維護(hù)和檢測(cè)規(guī)定，車(chē)輛不壞不維護(hù)，

33、有的甚至出現(xiàn)較小故障不進(jìn)行維修而湊合著開(kāi)等現(xiàn)象，為事故埋下了隱患。在道路上正在從事運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車(chē)或即將執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)缺乏應(yīng)有的臨時(shí)車(chē)輛技術(shù)性能檢驗(yàn)約束，特別是一些執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)，在漫長(zhǎng)的運(yùn)輸途中，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)狀況得不到保證。如1997年2月25日，一輛裝有156壇溴素的拖掛車(chē)在浙江省紹興嵊州三界地段，由于掛車(chē)接連的套桿突然斷裂，使車(chē)上40多壇溴素當(dāng)場(chǎng)破裂，引起周?chē)罕娭卸?，造成環(huán)境污染9。3.1.3 客觀問(wèn)題交通事故的發(fā)生，很多時(shí)候與一些客觀因素有關(guān)，如與道路狀況就有直接或間接的關(guān)系：當(dāng)汽車(chē)通過(guò)地面不平整的道路時(shí)會(huì)劇烈震動(dòng)，使汽車(chē)機(jī)件損壞，還會(huì)使所載危險(xiǎn)化學(xué)品包裝容器之間發(fā)生碰

34、撞而損壞；在泥濘的道路上，在山道、彎道較多的路段都容易發(fā)生側(cè)滑而引發(fā)事故。天氣狀況的好壞也直接影響到危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸，大雨天、大霧天或冰、雪天都因?yàn)樘鞖鉅顩r不好、視線不清、路滑造成車(chē)輛碰撞或翻車(chē)而引發(fā)事故；有的時(shí)候還避免不了其他車(chē)輛事故對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的影響。3.1.4 包裝容器裝運(yùn)問(wèn)題危險(xiǎn)化學(xué)品包裝是保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量不發(fā)生變化、數(shù)量完整的基本要求，也是防止儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生著火、腐蝕等災(zāi)害性事故的重要措施，是安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件之一。在鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則、水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸原則、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例等法規(guī)中，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品包裝的分級(jí)、包裝技術(shù)要求、包裝條件運(yùn)輸儲(chǔ)存及包裝實(shí)驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則都做出了規(guī)定。

35、但部分企業(yè)往往為了節(jié)省包裝成本或運(yùn)輸成本，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品品名瞞報(bào)、漏報(bào)，對(duì)其包裝偷工減料，以次充好。其中部分從事危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器生產(chǎn)的企業(yè)無(wú)生產(chǎn)許可證，包裝實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)工序簡(jiǎn)單，質(zhì)量監(jiān)督不規(guī)范，生產(chǎn)設(shè)備及工藝落后，產(chǎn)品直接用于公路運(yùn)輸?shù)谋缺冉允?。在?shí)際工作中由于包裝容器強(qiáng)度不夠，或者包裝襯墊材料選用不當(dāng)，可能導(dǎo)致容器破損，化學(xué)物料泄漏，引發(fā)事故。在配裝貨物時(shí)，有的將性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品同裝在一輛車(chē)上，或者將滅火方法、搶救措施不同的物品混裝在一起，萬(wàn)一發(fā)生泄漏就有可能因?yàn)榛煅b而引發(fā)更大的災(zāi)難。3.1.5 應(yīng)急救援體系不健全問(wèn)題缺乏有效的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案。很多企業(yè)不能按規(guī)定建立應(yīng)急救援預(yù)

36、案，更不能保證它的可操作性；我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸各監(jiān)管部門(mén)也缺少專(zhuān)門(mén)針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援預(yù)案；危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援組織混亂，應(yīng)急指揮系統(tǒng)不力，缺少應(yīng)急救援協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)；交通警察缺乏基本的危險(xiǎn)化學(xué)品防護(hù)知識(shí)，缺乏防護(hù)設(shè)備；危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)裝備、專(zhuān)業(yè)人員欠缺。3.2 如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸水平3.2.1 提高從業(yè)人員的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸存在較大危險(xiǎn)性，為維護(hù)公共安全，防止事故發(fā)生，國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有嚴(yán)格的法律規(guī)定。如條例第三十九條規(guī)定：通過(guò)公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)向目的地的縣級(jí)人民政府公安部門(mén)申請(qǐng)辦理劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證。沒(méi)有辦理運(yùn)輸通行證

37、，不準(zhǔn)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品。若無(wú)證運(yùn)輸劇毒化學(xué)品就是非法運(yùn)輸。從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膯挝槐仨毥M織從業(yè)人員學(xué)習(xí)這些法律、法規(guī)知識(shí)，提高從業(yè)人員的法律意識(shí)，并嚴(yán)格遵法守律。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸容易發(fā)生事故，而事故發(fā)生與人的因素有很大的關(guān)系，所以還應(yīng)注意提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。危險(xiǎn)化學(xué)品種類(lèi)多，而且各有各的危險(xiǎn)性，發(fā)生事故后的處置方法也不一樣，所以有關(guān)企業(yè)、工廠應(yīng)針對(duì)本部門(mén)的具體情況組織駕駛員、押運(yùn)員等進(jìn)行學(xué)習(xí)。使其熟練掌握本系統(tǒng)經(jīng)常接觸到的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性等知識(shí)及安全運(yùn)輸?shù)木唧w要求，萬(wàn)一發(fā)生事故應(yīng)知道如何采取措施盡可能降低災(zāi)害的危害程度。還應(yīng)組織他們學(xué)習(xí)必要的勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。對(duì)運(yùn)輸劇毒、易燃易

38、爆等危險(xiǎn)化學(xué)品的從業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，使其了解所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、包裝容器的使用特性和正確的防護(hù)處置方法，掌握各種類(lèi)型滅火器具適用對(duì)象和正確使用方法，在發(fā)生意外事故時(shí)，能在第一時(shí)間采取有效措施，減少危害。3.2.2 加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品貨物由于貨物自身的危害性稍有不慎就可能發(fā)生事故，所以運(yùn)輸時(shí)一定要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛配置明顯的符合標(biāo)準(zhǔn)的“危險(xiǎn)品”標(biāo)志。還要佩戴防火罩、配備相應(yīng)的滅火器材和防雨淋的器具。車(chē)輛的底板必須保持完好，周?chē)臄r板要牢固，如果裝運(yùn)易燃易爆貨物，車(chē)廂的底板若是鐵質(zhì)的，應(yīng)鋪墊木板或橡膠板。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸由于存在潛在的危險(xiǎn)，若發(fā)生事故，危

39、及公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，所以做好對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全檢查是十分必要和重要的。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的定期檢查，有利于減少運(yùn)輸事故的發(fā)生。運(yùn)輸車(chē)輛的安全性是危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件之一，只有真正做到對(duì)車(chē)輛的定時(shí)定期的安全檢查，才能使安全運(yùn)輸?shù)玫阶罨镜谋Ｕ?。運(yùn)輸車(chē)輛的安全性和安全運(yùn)輸有著密切聯(lián)系。所以必須加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全檢查，防范于未然。首先，運(yùn)輸車(chē)型必須與所承載的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、形態(tài)及包裝形式一致。其次，針對(duì)選用的車(chē)型、所裝運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)的不同，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛必須配備符合相關(guān)法律法規(guī)要求的安全裝置，如需配備氣管火花熄滅器、泄壓閥、安全閥、方波板、遮陽(yáng)物、壓力表、液位計(jì)、到處景點(diǎn)設(shè)施

40、以及必要的滅火裝置等。再次，對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛、車(chē)載容器、容器的各種安全防護(hù)裝置要加強(qiáng)檢查、保養(yǎng)、維修，同時(shí)把車(chē)載容器當(dāng)做特種設(shè)備進(jìn)行管理、操作檢查等，進(jìn)一步提高設(shè)備的安全狀況。最后，還要保證運(yùn)載車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，所以行車(chē)前要仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況。特別是要檢查車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，看是否靈敏可靠，還應(yīng)檢查連接固定設(shè)備和燈光標(biāo)志。3.2.3 做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作行駛過(guò)程中，司機(jī)要選擇平坦的道路，控制車(chē)速、車(chē)距，遇有情況，要提前減速，避免緊急制動(dòng)。要遵守交通規(guī)則。路途不能隨意停車(chē)，裝載劇毒、易燃易爆物品的車(chē)輛不得在居民區(qū)、集市等人口稠密處停放，也不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、風(fēng)景名勝區(qū)等地隨意停放。運(yùn)輸途中駕駛員

41、要精力充沛、思想集中，杜絕酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕車(chē)和盲目開(kāi)快車(chē)，保證安全行駛。要注意天氣狀況，惡劣的天氣如雨、雪、霧天，大風(fēng)沙天盡量避免出車(chē)。夏天運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品要特別注意氣溫，溫度高于30，白天禁止運(yùn)輸，應(yīng)改為晚上運(yùn)輸。夏季雷雨天氣也比較多，要防止貨物被雨淋，特別是運(yùn)輸金屬鈉、鉀或碳化鈣、保險(xiǎn)粉等這樣一類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品，遇水會(huì)發(fā)生反應(yīng)，引起燃燒事故，運(yùn)輸時(shí)更應(yīng)注意防止雨淋。3.2.4 選擇合格的包裝容器裝運(yùn)貨物不同的危險(xiǎn)化學(xué)品具有不同的危險(xiǎn)特性，在裝運(yùn)貨物對(duì)，要針對(duì)其特性，選擇合格的包裝容器，根據(jù)條例規(guī)定，用于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工具的槽罐以及其他容器必須由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后才能使用。

42、裝運(yùn)貨物時(shí)還要正確配裝貨物，不能混裝混運(yùn)，特別是性質(zhì)相抵觸的、滅火方法不一致的絕對(duì)不能同車(chē)運(yùn)輸10。例如：裝運(yùn)壓宿氣體、液化氣體時(shí)，氫氣鋼瓶和氧氣鋼瓶、氫氣鋼瓶與氯氣鋼瓶就不能同車(chē)運(yùn)輸；自燃物品黃磷與遇濕易燃物品金屬鈉、鉀等不能同車(chē)運(yùn)輸，因?yàn)辄S磷易自燃、撲救時(shí)可用水，而金屬鈉、鉀遇水反應(yīng)，會(huì)著火燃燒，甚至爆炸，所以這兩類(lèi)物品是絕對(duì)不能同車(chē)運(yùn)輸?shù)?。配裝貨物時(shí)，還應(yīng)注意包裝和襯墊材料，包裝要牢固、緊密，特別是裝運(yùn)有毒物品、腐蝕性物品的外包裝一定要符合要求，如溴素應(yīng)選用強(qiáng)度高，耐酸陶瓷壇盛裝。溴素包裝襯墊材料要選用既能緩解沖撞、摩擦又具有吸附作用的無(wú)機(jī)難燃輕質(zhì)材料，如可選用礦渣棉、巖棉、硅酸鋁棉等。

43、在實(shí)際運(yùn)輸中，有的單位選擇草墊、草套、木箱、瓦棱紙等作運(yùn)輸溴素的襯墊材料。這些材料雖可有效地緩沖碰撞、摩擦，也是較好的吸附材料，但是萬(wàn)一溴素泄漏，就極易與這些材料發(fā)生氧化反應(yīng)，引起自燃，所以不宜使用。3.2.5 發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處置 1. 盡快報(bào)警、組織人員搶救運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品因?yàn)榻煌ㄊ鹿驶蚱渌?，發(fā)生泄漏，駕駛員、押運(yùn)員或周?chē)娜艘M快設(shè)法報(bào)警，報(bào)告當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)或地方公安機(jī)關(guān)，可能的情況下盡可能采取應(yīng)急措施，或?qū)⑽ｋU(xiǎn)情況告知周?chē)罕姡M量減少損失。如2006年6月15日凌晨3時(shí)20分，一輛載有9噸液溴的大貨車(chē)途徑107國(guó)道湖北省咸寧市賀勝橋正街時(shí)，由于司機(jī)疲勞駕駛，貨車(chē)失控，撞向國(guó)道中央

44、的隔離帶，車(chē)體當(dāng)即傾斜翻倒。由于劇烈的撞擊，車(chē)上裝液溴的玻璃瓶、瓷瓶破損，使液溴向外泄漏11。溴化學(xué)性質(zhì)活潑，能與很多物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，常溫下是暗紅色發(fā)煙液體，其蒸氣呈紅棕色，有刺激性惡臭，具有強(qiáng)烈的腐蝕性和毒害性，人體組織接觸到溴，人體細(xì)胞會(huì)受到破壞而形成嚴(yán)重的化學(xué)灼傷。溴還是強(qiáng)氧化劑，遇木材、布匹、紙張等有機(jī)物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)可引起燃燒，對(duì)金屬制品、房屋結(jié)構(gòu)都具有強(qiáng)腐蝕作用，造成破壞。深知溴素危害的司機(jī)砸開(kāi)駕駛室玻璃從中鉆出，邊跑邊重復(fù)向周?chē)舐暫埃骸岸酒沸孤┝?，?qǐng)附近群眾趕快走開(kāi)”3時(shí)25分一名群眾跑到派出所報(bào)告，值班民警立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。咸寧地區(qū)消防支隊(duì)、咸寧市交警大隊(duì)組織人員裝備很快到達(dá)

45、事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，使得這起嚴(yán)重的毒品泄漏事故很快得到控制。而2009年11月1日下午2時(shí)30分，一輛載有9噸液體氰化鈉的大貨車(chē)翻倒在河南洛寧縣興華鄉(xiāng)偏僻的山間公路下，司機(jī)面對(duì)泄漏出的劇毒物質(zhì)驚恐萬(wàn)分，不知所措，他沒(méi)有及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。直到下午5時(shí)許，才被當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)現(xiàn)，趕緊向洛寧縣政府報(bào)告。但此時(shí)劇毒氰化鈉沿著小溪流入河道向居住千萬(wàn)人的洛河流域、洛陽(yáng)市進(jìn)發(fā)。足可以讓人立即斃命的含量為30的氰化鈉液體泄漏，給人們帶來(lái)極大的恐慌，雖然事發(fā)后洛陽(yáng)市政府采取了強(qiáng)有力的措施，沒(méi)有造成大的傷亡，但耗費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。 2. 杜絕一切火源，防止燃燒、爆炸泄漏的危險(xiǎn)化學(xué)品如果是易燃易爆物品，在現(xiàn)場(chǎng)及周

46、圍一定范圍內(nèi)要杜絕一切火源。所有的電氣設(shè)備都應(yīng)關(guān)掉，一切車(chē)輛都要停下來(lái)，電話、bp機(jī)類(lèi)通訊工具也得關(guān)閉，防止打出電火花引燃引爆可燃?xì)怏w、可燃液體的蒸氣或可燃粉塵。如果貯罐、容器、槽車(chē)破損，要盡快設(shè)法堵塞漏洞，切斷事故源。堵塞漏洞可用軟橡膠、膠泥、塞子、棉紗、棉被、肥皂等材料進(jìn)行封堵。 3. 采取相應(yīng)的消毒措施，減少危害運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品若具有腐蝕性、毒害性，在處理事故過(guò)程中，一定要采取積極慎重的措施，盡可能降低腐蝕性、毒害性物品對(duì)人的傷害。如是氯氣泄漏，現(xiàn)場(chǎng)可用大量水對(duì)污染區(qū)進(jìn)行噴灑，水中可加入蘇打粉(碳酸鈉)，在地上也可撒蘇打粉，使空氣中氯氣的濃度下降可減少危害，還可將漏氣的鋼瓶，浸沒(méi)在過(guò)量的

47、石灰乳水中。如果是氨氣等堿性物料泄漏也可采用大量的噴霧水流沖淡、稀釋?zhuān)€可根據(jù)實(shí)際情況把泄漏的容器浸沒(méi)在稀鹽酸溶液中。如果是硫酸這一類(lèi)腐蝕性物品發(fā)生泄漏不能用水稀釋?zhuān)捎糜谏?、干土等覆蓋吸收。若是液溴泄漏可用碳酸氫銨將流出的液溴覆蓋，溴與碳酸氫銨反應(yīng)，生成溴化銨，其毒性較液溴大大降低。也可用石灰覆蓋，使其生成次溴酸鈣和溴化鈣，使有毒成份大大降低。如是氰化鈉泄漏，可用次氯酸鈣消毒。若是砒霜泄漏，可用石灰消毒。化學(xué)品種類(lèi)繁多，發(fā)生泄漏，緊急情況下，可在因特網(wǎng)“全國(guó)中毒控制中心網(wǎng)”查找有關(guān)資料，采取措施進(jìn)行處置?，F(xiàn)場(chǎng)施救人員還應(yīng)根據(jù)有毒物品的特征，穿戴防毒衣、防毒面具、防毒手套、防毒靴、防止通過(guò)呼吸道、皮膚接觸進(jìn)入人體，穿戴好防護(hù)用具，可減少身體暴露部分與有毒物質(zhì)接觸，減少傷害。另外，如果外泄的危險(xiǎn)化學(xué)品是液氯、液氨、液化石油氣等，在處理中除了防止燃燒、毒害以外，還要防止凍傷。氯氣、氨氣、石油氣常溫下是氣體，為了便于貯存、運(yùn)輸和使用，工業(yè)上采取加壓、降低溫度的措施使之成為液體，貯存在鋼瓶、貯罐、槽