某市深水港東海大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案(1)

1、1、 編制依據(jù)： (1) 洋山深水港(一期工程)東海大橋工程(vi標(biāo))施工承包合同 東海大橋工程樁基及承臺(tái)施工圖設(shè)計(jì)(3) 港口工程樁基規(guī)范(jtj254-98)(4) 港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtj221-98)(5) 公路全球定位系統(tǒng)(gps)測(cè)量規(guī)范(jtj/t066-98)(6) 水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范(jtj268)(7) 水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(jtj269-96)(8) 海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(jtj275-2000)(9) 港口工程預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁設(shè)計(jì)及施工規(guī)程(jtj261-97)(10) 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(dbjt221-98)(11) 預(yù)應(yīng)力混

2、凝土大管樁制作及沉樁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtj242-89)(12) 公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98）(13) 工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj045-2000）2、 編制說(shuō)明上海深水港(一期工程)東海大橋vi標(biāo)工程的施工組織設(shè)計(jì)已由中港項(xiàng)目部統(tǒng)一編制，上報(bào)中港總公司審批，呈報(bào)業(yè)主、監(jiān)理。本施工組織設(shè)計(jì)是在上述施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上編制完成的。因圖紙尚未出齊，承臺(tái)砼數(shù)量、工程材料數(shù)量等為暫列或估算?；鶚逗统信_(tái)數(shù)量中不包括通航孔的邊墩。3、 工程概況3.1 地理位置東海大橋起始于某市南匯區(qū)的蘆潮港，至浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島止，其中跨海段為從蘆潮港新大堤至大烏龜山，長(zhǎng)約25km。3.2 工

3、程范圍第vi標(biāo)段工程為跨海段里程從k3+002至k27+389非通航孔沉樁及承臺(tái)工程。第vi標(biāo)段承臺(tái)頂面以上部分：50m跨屬于第i標(biāo)，59m、60m跨屬于第標(biāo)，70m跨屬于第標(biāo)段。第vi標(biāo)段工程由中港總公司承包，一、三航負(fù)責(zé)實(shí)施。一航承擔(dān)非通航孔的pm9296，pm186246，pm280287，pm329354, pm 360-399,475-484墩。三航承擔(dān)非通航孔的pm91，pm97185，pm247279，pm288328，pm 354-360,pm399439墩。3.3 業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位本工程業(yè)主單位為某市深水港工程建設(shè)指揮部大橋分指揮部，設(shè)計(jì)單位為某市政設(shè)計(jì)研究院、中交第三航

4、務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位為大橋工程建設(shè)監(jiān)理公司。3.4 工程結(jié)構(gòu)及數(shù)量非通航孔橋墩為高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)。橋墩分低、中、高三種，低墩承臺(tái)為分離式圓形小承臺(tái)，中、高墩為整體式大承臺(tái)。圓形小承臺(tái)直徑有10m和11m兩種，其下部基樁為1200mmphc砼管樁（pm90pm109 ）和1500mm鋼管樁，整體式大承臺(tái)平面尺寸大部分為27.8510.2m，少數(shù)大承臺(tái)平面尺寸為(28.8530.35)10.2m和27.8512.2m。承臺(tái)高度(不含封底砼)有3.0m和3.5m兩種。承臺(tái)底標(biāo)高：pm90pm106為0.00m，pm107以后均為+1.00m。第vi標(biāo)段工程共施打1200phc砼

5、管樁431根，1500鋼管樁5321根，施工分離式承臺(tái)516個(gè)，整體式承臺(tái)96個(gè)。承臺(tái)砼（含樁芯）總量330602m3，其中套箱預(yù)制砼32441m3，現(xiàn)澆砼29816m3。一航項(xiàng)目部承擔(dān)的具體工程數(shù)量見(jiàn)表1、表2。 一航項(xiàng)目部工程數(shù)量匯總表（基樁） 表1序號(hào)位 置規(guī) 格 型 號(hào)數(shù)量備注1pm92961200phc樁90根2pm186246pm280287pm329-399pm 475-4841500鋼管樁2250根總 計(jì)2340根 一航項(xiàng)目部工程數(shù)量匯總表（承臺(tái)） 表2承臺(tái)類(lèi)型承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸（m）基樁及 根數(shù)承臺(tái)底標(biāo)高（m）承臺(tái)個(gè)數(shù)預(yù)制套箱砼現(xiàn)澆封底砼現(xiàn)澆樁芯砼現(xiàn)澆承臺(tái)砼砼量總計(jì)單個(gè)（m3）合計(jì)

6、（m3）單個(gè)（m3）合計(jì)（m3）單個(gè)（m3）合計(jì)（m3）單個(gè)（m3）合計(jì)（m3）預(yù)制（m3）現(xiàn)澆（m3）分離式承臺(tái)10 h 3.0 phc樁9根0.01042.7 427.0 47.4 474.0 124.2 1242.0 198.5 1985.0 427.0 3701.0 10 h 3.5 鋼管樁7根+1.09248.1 4425.2 45.6 4195.2 71.4 6568.8 225.7 20764.4 4425.2 31528.4 11 h 3.5 鋼管樁8根+1.08855.9 4919.2 56.6 4980.8 81.6 7180.8 277.6 24428.8 4919.2

7、36590.4 4整體式承臺(tái)27.85x10.2x3.5鋼管樁16根+1.0687.1 522.6 225.3 1351.8 161.6 969.6 765.6 4593.6 522.6 6915.0 27.85x10.2x3.5鋼管樁18根+1.01287.1 1045.2 221.7 2660.4 181.8 2181.6 760.1 9121.2 1045.2 13963.2 27.85x10.2x3.5鋼管樁20根+1.0687.1 522.6 218.2 1309.2 202.0 1212.0 754.8 4528.8 522.6 7050.0 27.85x12.2x3.5鋼管樁20

8、根+1.0190.090.0 240.0 240.0 202.0 202.0 900.0 900.0 90.0 1342.0 28.85x10.2x3.5鋼管樁22根+1.0289.5179.0 222.0 444.0 222.2 444.4 792.5 1585.0 179.0 2473.4 29.35x10.2x3.5鋼管樁22根+1.0291.0182.0 226.0 452.0 222.2 444.4 809.0 1618.0 182.0 2514.4 29.85x10.2x3.5鋼管樁22根+1.0292.5185.0 230.0 460.0 222.2 444.4 825.5 16

9、51.0 185.0 2555.4 30.35x10.2x3.5鋼管樁22根+1.0294.0188.0 234.0 468.0 222.2 444.4 842.0 1684.0 188.0 2596.4 合 計(jì)22312686 17035 21334 72860 12686 111230 說(shuō)明:1、預(yù)制砼12686m3，其中小承臺(tái)套箱砼9771m3，大承臺(tái)套箱砼2914m3； 現(xiàn)澆砼111230m3，其中小承臺(tái)現(xiàn)澆砼71820m3，大承臺(tái)現(xiàn)澆砼39410m3。 2、由于設(shè)計(jì)圖紙未出齊,以上砼量為估算。3.5 自然條件3.5.1氣象擬建橋區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，位于北亞熱帶南緣，東亞季風(fēng)盛行

10、區(qū)，全年偏北和偏東南風(fēng)盛行；受季風(fēng)影響，擬建橋區(qū)冬冷夏熱，四季分明，降水充沛，氣候變化復(fù)雜，根據(jù)某市氣象局上海沿海地區(qū)與附近海區(qū)氣象條件評(píng)價(jià)的有關(guān)資料，擬建橋區(qū)年平均氣溫為15.316.1c，年平均降水量為1053.9mm，霧日相對(duì)集中在春季35月份，雷暴主要集中在夏秋季節(jié)（68月），每年511月份本區(qū)可能受到熱帶氣旋影響，其中79月為熱帶氣旋活動(dòng)最頻繁季節(jié)。3.5.2 水文條件(1) 潮位橋區(qū)潮汐特征值及不同重現(xiàn)期潮位如表3、表4所示。(2) 潮流跨海大橋海域漲落潮流大致相當(dāng)，實(shí)測(cè)資料如表5所示。 橋區(qū)潮汐特征值表 表3 站位潮汐特征值蘆潮港站(1978年1994年)小洋山測(cè)站(1997.8

11、2001.12)平均海平面(m)0.230.18平均高潮位(m)1.861.52平均低潮位(m)-1.34-1.23最大潮差(m)5.145.03平均潮差(m)3.202.75平均漲潮歷時(shí)5小時(shí)26分5小時(shí)51分平均落潮歷時(shí)7小時(shí)6小時(shí)34分 工程海區(qū)不同重現(xiàn)期高低潮位表 表420年50年100年200年蘆潮港站高潮位3.603.683.733.89低潮位-2.80-2.98-3.03-3.13大戢山站高潮位3.423.583.703.80低潮位-2.64-2.74-2.81-2.89小洋山高潮位3.35(觀音山)站低潮位-2.83 橋區(qū)漲落潮流實(shí)測(cè)資料 表5項(xiàng) 目數(shù) 值1最大漲潮流速1852

12、31cm/s流向252284度2最大落潮流速202241cm/s流向89119度3垂線(xiàn)平均最大漲潮流速151192cm/s流向257292度4垂線(xiàn)平均最大落潮流速150180cm/s流向88105度(3) 波浪對(duì)大橋影響最大的nen(ne)、ene(e)、se(esem sse)三向設(shè)計(jì)波浪要素，其外界波高以大戢山海洋站多年測(cè)波資料的統(tǒng)計(jì)為依據(jù)。根據(jù)大戢山海洋站19782001年(24年)實(shí)測(cè)波浪資料，采用p-iii曲線(xiàn)計(jì)算得大戢山不同重現(xiàn)期設(shè)計(jì)波浪要素詳見(jiàn)表6。 大戢山重現(xiàn)期設(shè)計(jì)波浪要素表 表6項(xiàng) 目h (m)h1(m)h4(m)h13(m)t(s)l (m)c (m/s)波向重現(xiàn)期nne(

13、ne)100年4.629.768.446.948.2397.511.8550年4.118.847.616.227.7688.611.4220年3.457.576.495.277.176.110.72ene(e)100年2.315.234.453.588.710612.250年2.144.894.153.338.09311.720年1.924.413.742.997.17610.7se(ese、sse)100年2.686.025.134.146.66610.850年2.465.554.723.806.3619.720年2.154.904.163.345.8529.0根據(jù)波浪場(chǎng)數(shù)值計(jì)算模型，由邊界

14、波高推算得大橋工程區(qū)水域計(jì)算k3k28處nne(ne) 、ene(e)、se(esem sse)向三個(gè)方位各設(shè)計(jì)水位狀況下，重現(xiàn)期分別為20、50、100年一遇設(shè)計(jì)波要素，橋區(qū)主要計(jì)算點(diǎn)設(shè)計(jì)波要素見(jiàn)表7、表8、表9。 橋區(qū)重現(xiàn)期高水位(3.73m)設(shè)計(jì)波要素表 表7波要素重現(xiàn)期波向計(jì)算點(diǎn)水深(m)h1(m)h4(m)h5(m)h13(m)h(m)t(s)l (m)c (m/s)100年一遇nne(ne)k413.10.890.750.720.600.378.2381.29.6k1513.86.465.635.474.723.168.2382.610.04k2616.15.895.074.924

15、.202.758.2386.910.56ene(e)k413.14.323.713.603.061.998.7087.110.02k1513.83.212.732.652.231.438.7088.810.21k2616.12.952.502.422.031.298.7093.710.77se(ese、sse)k413.14.694.043.923.342.186.6059.89.07k1513.83.382.882.792.351.516.6060.69.19k2616.13.653.103.012.531.626.6062.89.5150年 一遇nne(ne)k413.10.860.720

16、.700.580.367.7675.19.68k1513.86.195.385.234.503.007.7676.49.85k2616.15.955.134.984.252.297.7680.110.32ene(e)k413.13.793.243.142.661.728.0078.29.78k1513.83.112.652.572.161.388.0079.69.95k2616.12.802.372.291.921.228.0083.610.45se(ese、sse)k413.14.393.773.663.112.026.355.88.86k1513.82.932.492.412.031.29

17、6.356.58.96k2616.13.923.343.242.731.756.358.29.24 橋區(qū)重現(xiàn)期高水位(3.62m)設(shè)計(jì)波要素表 表8波要素重現(xiàn)期波向計(jì)算點(diǎn)水深(m)h1(m)h4(m)h5(m)h13(m)h(m)t(s)l (m)c (m/s)100年一遇 nne(ne)k413.00.850.720.700.580.368.2367.98.25k1513.76.445.615.464.713.158.2382.410.02k2616.05.614.834.693.992.618.2386.810.54ene(e)k413.03.973.453.302.801.818.708

18、6.99.99k1513.72.912.472.392.011.288.7088.610.18k2616.02.872.392.321.941.238.7093.510.75se(ese、sse)k413.04.373.763.653.102.026.659.79.05k1513.74.053.473.362.851.846.660.59.17k2616.03.803.243.132.641.696.662.79.50sswk413.03.924.353.252.751.786.4157.89.0k1513.74.063.473.362.841.836.5461.09.3k2616.04.12

19、3.513.402.871.846.5963.09.6wswk413.03.713.173.072.601.686.1754.18.8k1513.73.913.343.242.741.776.3857.69.0k2616.04.103.513.402.871.856.5961.79.4wnwk413.0/k1513.73.733.203.102.621.695.9951.68.6k2616.04.033.453.342.831.836.3056.38.9 50年 一遇nne(ne)k413.00.860.720.700.580.367.7674.99.66k1513.76.185.385.23

20、4.493.007.7676.29.82k2616.05.624.844.704.002.617.7679.910.30ene(e)k413.03.693.163.062.531.678.078.09.75k1513.73.112.652.572.161.388.079.49.99k2616.02.722.312.231.871.198.083.410.43se(ese、sse)k413.04.383.773.663.112.036.3055.78.84k1513.73.312.822.732.301.476.3056.48.95k2616.04.073.473.372.841.826.305

21、8.29.23sswk413.03.472.962.872.421.556.2555.608.90k1513.73.553.032.932.471.586.3257.779.14k2616.03.292.802.712.271.455.9953.788.98wswk413.03.442.932.842.401.546.0752.698.68k1513.73.643.113.012.541.636.2956.348.96k2616.03.803.243.142.651.706.4860.119.28wnwk413.0/k1513.73.462.962.872.421.565.8850.10852

22、k2616.03.773.223.122.641.706.2255.19 橋區(qū)設(shè)計(jì)高水位設(shè)計(jì)波要素表 表9波要素重現(xiàn)期波向計(jì)算點(diǎn)水深(m)h1(m)h4(m)h5(m)h13(m)h(m)t(s)l (m)c (m/s)100年一遇 nne(ne)k411.90.730.620.60.490.318.2378.49.53k1512.66.185.385.234.513.018.2381.69.91k2614.95.234.54.373.722.438.2384.810.3ene(e)k411.93.593.082.982.531.648.7849.66k1512.63.322.842.752.

23、321.498.785.99.87k2614.92.682.272.21.841.178.791.310.49se(ese、sse)k411.93.93.355.232.761.796.658.38.83k1512.63.52.992.92.451.586.659.28.97k2614.93.462.942.852.401.546.661.89.36sswk411.93.783.243.142.661.726.2554.88.8k1512.63.943.373.262.761.786.4258.59.1k2614.94.033.443.332.811.816.4960.99.4wswk411.

24、93.713.173.072.601.686.1754.18.8k1512.63.773.233.132.651.716.2555.08.8k2614.93.983.403.302.791.806.4759.29.23.5.3 地質(zhì)條件本區(qū)域地質(zhì)共分成12層，這里從上至下列舉出17各土層的名稱(chēng)及主要特征：層為灰色淤泥：海底淤積物，土質(zhì)極軟，無(wú)機(jī)構(gòu)，含少量腐植物，局部夾較多薄層粉砂，其中多處以粉土為主，飽和、流塑狀、高壓縮性。1層為黃灰色砂質(zhì)粉土：含云母及少量貝殼屑，夾薄層粘性土，局部為粘質(zhì)粉土。中密狀，中壓縮性。為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含少量黑色有機(jī)質(zhì)及腐植物，夾粉砂，飽和、流塑狀、高壓縮性。層

25、為灰色淤泥質(zhì)粘土：夾少量黑色有機(jī)質(zhì)、貝殼碎片及腐植物，夾少量薄層粉砂。飽和、流塑狀態(tài)、高壓縮性。1層為灰色粘土：含有機(jī)質(zhì)、腐植物、鈣結(jié)核，夾少量薄層粉砂。飽和、流軟塑狀，中高壓縮性。41層為灰綠色粉質(zhì)粘土：含氧化鐵斑點(diǎn)，夾粉土。飽和、軟塑狀，中壓縮性。42層為灰綠色砂質(zhì)粉土：含氧化鐵斑點(diǎn)，夾粘性土。中密密實(shí)、中壓縮性。層為暗綠黃色粉質(zhì)粘土：含氧化鐵斑點(diǎn)，局部夾粉土、粘土較多。飽和、軟塑-硬塑，中壓縮性。11層為黃色砂質(zhì)粉土：含氧化鐵斑點(diǎn)。土質(zhì)不均，夾少量粘性土，局部為粉砂或粘質(zhì)粉土。很濕、中密、中壓縮性。12層為黃色粉砂：含氧化鐵斑點(diǎn)、云母。局部為砂質(zhì)粉土或細(xì)砂。濕、中密密實(shí)，中低壓縮性。標(biāo)準(zhǔn)

26、貫入擊數(shù)一般在3050擊。2層為灰黃灰色粉細(xì)砂：含氧化鐵斑點(diǎn)。局部為砂質(zhì)粉土或粉砂，偶夾薄層粘性土。濕、中密密實(shí)、中低壓縮性。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)一般大于50擊。2t層為灰色粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土互層：土質(zhì)不均、具薄層理，含少量腐植物，主要以透鏡體狀分布。飽和、軟塑狀態(tài)、中壓縮性。12、2層分布穩(wěn)定，埋深適中，厚度大，密實(shí)狀，土質(zhì)好，是本工程理想的樁基持力層。本工程典型地質(zhì)剖面和基樁沉入深度情況如圖1所示（以i97孔和pm209墩樁為例）：圖1 工程地質(zhì)典型剖面圖4、工程特點(diǎn)東海大橋作為目前國(guó)內(nèi)第一座、世界上也屈指可數(shù)、長(zhǎng)達(dá)25km的跨海大橋工程，技術(shù)復(fù)雜、規(guī)?？涨啊氖┕そ嵌葋?lái)看，本工程具有如下特點(diǎn)。4

27、.1 工程量大、工期超常緊迫第vi標(biāo)段工程共有phc樁和鋼管樁5240根，承臺(tái)584個(gè)。每個(gè)承臺(tái)的水上施工，包括從夾樁、截鑿樁頭、到套箱安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑等20多道工序。而連同打樁在內(nèi)總工期僅兩年多的時(shí)間，任務(wù)十分艱巨，工期超常緊迫。據(jù)有關(guān)資料，該海域每個(gè)月的平均有效工作日為15個(gè)，而這15個(gè)有效工作日是由若干個(gè)分散的時(shí)間組成的， 施工船舶的起錨、下錨、移船、駐位等無(wú)疑將占去相當(dāng)多的時(shí)間。而具體到某一個(gè)工作日來(lái)說(shuō)，也并不是24小時(shí)均可作業(yè)，還要受到潮汐漲落、水流流速等客觀條件的限制，而且很多作業(yè)只能在白天進(jìn)行，這些都將大大影響工作效率。因此如何千方百計(jì)地減少水上施工工序和工作量，如何根據(jù)天

28、氣預(yù)報(bào)科學(xué)地安排施工，做好船舶進(jìn)入及撤離的調(diào)度工作，如何不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工工藝是擺在我們面前的重大課題。4.2 施工條件惡劣，安全極為突出 本工程樁基和承臺(tái)工程全部為遠(yuǎn)離岸線(xiàn)的無(wú)掩護(hù)外海施工，嚴(yán)格講應(yīng)屬于海洋工程。施工船舶駐位作業(yè)，錨纜均需從相鄰承臺(tái)之間穿過(guò)，施工現(xiàn)場(chǎng)海況惡劣，風(fēng)大、浪高、流急，施工區(qū)又為臺(tái)風(fēng)影響區(qū)，這些工況條件不僅給施工帶來(lái)了極大困難，而且工程結(jié)構(gòu)的安全、船機(jī)設(shè)備的安全和人員的安全都是十分突出的問(wèn)題。4.3工程質(zhì)量要求高本工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，質(zhì)量要求高，施工技術(shù)復(fù)雜，港灣工程施工中的許多傳統(tǒng)工藝不能直接應(yīng)用于此，加大了施工的難度。4.4施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，投入的設(shè)備多，管理難

29、度很大第vi標(biāo)段工程施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)25km，施工分5個(gè)作業(yè)面打樁，分二十幾個(gè)工作面施工承臺(tái)，上百個(gè)承臺(tái)將同時(shí)作業(yè)，兩個(gè)局所投入的各種工程船舶包括打樁船、多功能船、起重船、砼拌和船、裝運(yùn)構(gòu)件材料的駁船、交通船、起錨艇、拖輪等將多達(dá)百余艘，相互干擾難以避免，避風(fēng)起錨此起彼伏，施工管理難度之大可想而知。4.5對(duì)工程的認(rèn)識(shí)逐步深入包括施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和指揮部在內(nèi)的所有參建人員，對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)，對(duì)本工程所處自然條件的認(rèn)識(shí), 對(duì)本工程設(shè)計(jì)必須充分考慮施工可行性問(wèn)題的認(rèn)識(shí),對(duì)于大工程必須有大投入和充分的前期準(zhǔn)備的認(rèn)識(shí),都需要有一個(gè)逐步深入的過(guò)程。 4.6沒(méi)有專(zhuān)用碼頭和避風(fēng)錨地本工程沒(méi)有專(zhuān)用的施工碼

30、頭和避風(fēng)錨地，數(shù)以萬(wàn)噸計(jì)的工程材料、施工用料的裝船，數(shù)以千計(jì)的施工人員上下船，百余條施工船舶的防臺(tái)避風(fēng)，都將十分困難，不僅會(huì)對(duì)施工效率，工程進(jìn)度形成很大的制約，而且非常不利于施工船舶及施工人員的安全。5、 施工流程砼套箱運(yùn)輸砼套箱預(yù)制5.1 分離式承臺(tái)(phc樁)施工流程 phc樁沉樁施工測(cè)量，切樁、去防腐焊導(dǎo)向限位板、拆除上部圍囹平臺(tái)牽固上下圍囹搭設(shè)上部平臺(tái)安裝砼套箱樁間加固安封孔板澆封底砼砼養(yǎng)護(hù)綁負(fù)彎矩筋切吊桿、拆除扁擔(dān)梁樁芯吸泥澆注樁芯砼安頂部側(cè)模板安樁芯鋼筋籠綁、焊第一層鋼筋、墩柱預(yù)埋鋼筋澆注第一層砼砼鑿毛綁第二層鋼筋、埋設(shè)墩柱預(yù)埋件砼養(yǎng)護(hù)支預(yù)留坑模板澆注第二層砼拆預(yù)留坑模板拆頂部側(cè)模

31、板砼養(yǎng)護(hù)拆除下部圍囹17砼套箱運(yùn)輸砼套箱預(yù)制5.2 分離式承臺(tái)(鋼管樁)施工流程 鋼管樁沉樁施工測(cè)量，切樁、去防腐焊導(dǎo)向限位板、拆除上部圍囹平臺(tái)牽固上下圍囹搭設(shè)上部平臺(tái)安裝砼套箱樁間加固安封孔板澆封底砼砼養(yǎng)護(hù)綁負(fù)彎矩筋切吊桿、拆除扁擔(dān)梁安樁芯鋼筋籠安頂部側(cè)模板綁、焊第一層鋼筋、墩柱鋼筋澆注樁芯砼澆注第一層砼砼養(yǎng)護(hù)綁第二層鋼筋、埋設(shè)墩柱預(yù)埋件支預(yù)留坑模板砼鑿毛澆注第二層砼砼養(yǎng)護(hù)拆頂部側(cè)模板拆除下部圍囹拆預(yù)留坑模板185.3 整體式承臺(tái)施工流程(砼套箱方案)鋼管樁沉樁施工臨時(shí)牽固圍囹、搭設(shè)平臺(tái)測(cè)量、切樁深水圍囹牽固限位板、拆除臨時(shí)牽固圍囹切吊桿、去防腐澆注第一層砼砼 養(yǎng) 護(hù)綁、焊第一層鋼筋、墩柱筋

32、 拆除扁擔(dān)梁樁間加固、安裝封孔板澆注封底砼水上安裝砼套箱砼 養(yǎng) 護(hù)砼套箱預(yù)制砼套箱運(yùn)輸砼鑿毛、安裝樁芯鋼筋籠、澆注樁芯砼支預(yù)留坑模板、澆注第二層砼砼 養(yǎng) 護(hù)綁第二層鋼筋、埋設(shè)墩柱預(yù)埋件拆除預(yù)留坑模板拆除下層圍囹196、 施工方法6.1施工測(cè)量控制本工程遠(yuǎn)離岸線(xiàn)，常規(guī)的測(cè)量?jī)x器和方法，基本上已不適用，為本工程研制的“海上gps打樁定位系統(tǒng)”平面定位及高程控制的精度通過(guò)初步測(cè)試已達(dá)到厘米級(jí)，能夠滿(mǎn)足本工程測(cè)量定位的精度要求。本工程測(cè)量控制，在前期近岸段采用以gps測(cè)量定位技術(shù)與常規(guī)測(cè)量相結(jié)合的方法，以后則以gps定位為主。6.1.1 施工測(cè)量控制網(wǎng) 首級(jí)施工測(cè)量控制網(wǎng)首級(jí)施工測(cè)量控制網(wǎng)已由業(yè)主委托

33、有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)伍布置，控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)在大橋的南北兩岸，系統(tǒng)一致，海域無(wú)控制點(diǎn)。控制網(wǎng)點(diǎn)可作為工程施工定位的起算點(diǎn)和起算方向，既可在視線(xiàn)可及的范圍內(nèi)作為常規(guī)測(cè)量方式（包括全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量等）的起算點(diǎn)和方向，也可在視線(xiàn)不可及的施工區(qū)域內(nèi)用作gps定位的參考站點(diǎn)。首級(jí)施工測(cè)量控制網(wǎng)是三維高精度控制網(wǎng)，用其作為工程的三維放樣起算數(shù)據(jù)。工程所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)： 平面坐標(biāo)：北京54坐標(biāo)，東經(jīng)122中央子午線(xiàn)，高斯正形投影直角坐標(biāo)系。高程系統(tǒng)：國(guó)家85高程基準(zhǔn)。精度要求：平面坐標(biāo)，固定誤差8mm 比例誤差1ppm;高程基準(zhǔn)，符合三等水準(zhǔn)誤差。 首級(jí)控制網(wǎng)的加密及gps參考站的設(shè)置 本工程跨海區(qū)域達(dá)

34、30km，首級(jí)施工控制網(wǎng)在蘆潮港側(cè)和小洋山側(cè)，共有5個(gè)測(cè)量基點(diǎn)，兩地之間無(wú)控制點(diǎn)。就gps定位來(lái)說(shuō)，施工區(qū)域距最近的參考臺(tái)站的距離將大于15km（最佳作用距離為10km），這會(huì)使gps在rtk（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)相位差分模式）測(cè)量方式下的工作穩(wěn)定性和精度受到影響。因此，擬在海上3個(gè)試樁平臺(tái)上建造3個(gè)測(cè)量平臺(tái)，作為首級(jí)施工控制網(wǎng)的加密點(diǎn)。 加密點(diǎn)以首級(jí)網(wǎng)為起算數(shù)據(jù)，采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等的觀測(cè)要求和數(shù)據(jù)處理方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)處理，確保加密點(diǎn)控制網(wǎng)與首級(jí)網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一和測(cè)設(shè)精度。 gps測(cè)量定位系統(tǒng)參數(shù)轉(zhuǎn)換gps測(cè)量定位是一種較新的工程測(cè)量定位方式，在我國(guó)的工程建設(shè)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。采用gps測(cè)量定位

35、，具有不受天氣條件及通視條件限制的優(yōu)點(diǎn)，且方便快捷，相對(duì)精度高。因此，在工程各標(biāo)段的施工中，必將有多家單位采用gps測(cè)量定位方式。而gps儀器輸出的原始坐標(biāo)為wgs84坐標(biāo)（即東經(jīng)、北緯坐標(biāo)）和大地高程，只有通過(guò)七參數(shù)的轉(zhuǎn)換，gps儀器才能夠輸出我們工程所需要的北京54坐標(biāo)和國(guó)家85高程；這就涉及到七參數(shù)的選用問(wèn)題。由于計(jì)算七參數(shù)所選用的計(jì)算軟件和所用計(jì)算參數(shù)的不同，會(huì)造成七參數(shù)有微小的差異，如果各標(biāo)段采用自行計(jì)算的七參數(shù)進(jìn)行測(cè)量定位，勢(shì)必造成測(cè)量系統(tǒng)的不一致，因此整個(gè)工程的各個(gè)標(biāo)段采用統(tǒng)一的七參數(shù)是保證整個(gè)工程測(cè)量系統(tǒng)一致不可或缺的條件。 gps控制網(wǎng)的施測(cè) 根據(jù)選定的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)

36、，形成gps控制網(wǎng)。采用4至6臺(tái)雙頻gps接收機(jī)，在衛(wèi)星幾何強(qiáng)度良好的條件下（截止角度不小于15度，衛(wèi)星數(shù)不少于4顆且gdop8），同步觀測(cè)不小于1小時(shí)。觀測(cè)時(shí)做好必要的測(cè)站記錄，記錄內(nèi)容包括點(diǎn)名、點(diǎn)號(hào)、觀測(cè)日期、觀測(cè)起止時(shí)間、觀測(cè)儀器和天線(xiàn)高。6.1.2 打樁測(cè)量定位方式 測(cè)量定位方式的選擇主要依據(jù)工程內(nèi)容和所處的地理位置而定，本工程遠(yuǎn)離岸邊，故打樁定位擬選用gps方式。在打樁施工初期承臺(tái)距岸邊1000m以?xún)?nèi)時(shí)，用常規(guī)測(cè)量方式進(jìn)行校核，以檢驗(yàn)gps的精度，以后大量的打樁施工，均采用“海上gps打樁定位系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)。 用兩臺(tái)gps流動(dòng)站及兩臺(tái)傾角傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控船體的位置、方向和姿態(tài)，另外利用兩臺(tái)

37、漫反射式激光測(cè)距儀和樁架傾角傳感器實(shí)時(shí)校正基樁的位置，與設(shè)計(jì)標(biāo)高處基樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行比較，在計(jì)算機(jī)屏幕上給出打樁船的移動(dòng)方向和移動(dòng)量。據(jù)以指揮打樁船調(diào)整錨纜移動(dòng)船位，直至樁位偏差達(dá)到允許范圍，開(kāi)始下樁。 樁頂標(biāo)高由安裝在樁架上的“高程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”實(shí)時(shí)測(cè)定，同時(shí)配合由 “錘擊計(jì)數(shù)器” 所記錄的打樁時(shí)的錘擊數(shù)，進(jìn)行打樁貫入度的計(jì)算，并反映在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)屏幕上。打樁結(jié)束后，系統(tǒng)能自動(dòng)打印出“打樁記錄表”。6.1.3 gps沉樁定位測(cè)量操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 操作要點(diǎn) 熟悉工程圖紙、樁位數(shù)據(jù)、樁船特性，做到心中有數(shù)。 掌握設(shè)備功能，做到操作自如。 定位前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)樁位參數(shù)，做到萬(wàn)無(wú)一失。 開(kāi)工前，首先打開(kāi)電腦

38、系統(tǒng)、gps、測(cè)距儀、攝像機(jī)。 定位時(shí)，注意操作界面上定位框中顯示的定位模式（rtk fixed,tek float,stand alone）和定位框的顯示顏色，只有在定位框顯示白色rtk fixed的時(shí)候，才能進(jìn)行打樁定位。 樁基本正位后，選擇“樁位校正”進(jìn)行精確定位，此時(shí)一定要注意測(cè)距儀是否正常工作，否則會(huì)產(chǎn)生樁位的較大偏差。 界面上顯示的“樁頂標(biāo)高”數(shù)據(jù)是由rtk fixed的gps測(cè)量高程，通過(guò)“高程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”推算出來(lái)的，貫入度由樁下沉量和錘擊數(shù)計(jì)算而得，可作為貫入度控制的依據(jù)。 每根樁都必須使用“打印記錄”和“生成報(bào)表”功能。 收工時(shí)，必須按正常的操作程序關(guān)閉電腦、gps、測(cè)距儀、攝

39、像機(jī)等系統(tǒng)設(shè)備，防止雨水及海浪損壞設(shè)備，并切斷電源，確保安全。 每條船必須配備工作日志，每班人員必須做好詳盡的記錄，以備查考。 注意事項(xiàng) 嚴(yán)格按照正常的操作程序開(kāi)、關(guān)系統(tǒng)，不要硬關(guān)機(jī)； 如遇設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部派專(zhuān)人修理，嚴(yán)禁擅自拆卸設(shè)備。 當(dāng)打每墩第一根樁而無(wú)法用岸上全站儀校核時(shí),事先在打樁船上測(cè)放兩個(gè)點(diǎn)，并計(jì)算出船正位下樁狀態(tài)下這兩點(diǎn)的理論坐標(biāo)值。實(shí)際打第一根樁時(shí)，定位后，用gps背包測(cè)出這兩點(diǎn)的坐標(biāo)，據(jù)以推算出樁位坐標(biāo)，若樁位偏差滿(mǎn)足要求，則可下樁。 測(cè)量定位過(guò)程中必須隨時(shí)注意“高程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”各部件的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)上報(bào)。 使用“樁位校正”功能時(shí)，必須注意測(cè)距儀的工作

40、狀態(tài)。6.1.4承臺(tái)施工測(cè)量控制由于承臺(tái)工程施工采用砼套箱工藝，故承臺(tái)施工測(cè)量關(guān)鍵在于測(cè)放已打好樁的樁頂標(biāo)高控制線(xiàn)和在套箱的支承樁上測(cè)放鋼扁擔(dān)的安裝位置線(xiàn)。測(cè)量主要靠流動(dòng)的gps接收站（gps背包）來(lái)完成。6.2 打樁施工6.2.1打樁船投入和總體安排本工程擬投入2條打樁船，即打樁15#船和經(jīng)過(guò)改造的打樁8#船。每個(gè)區(qū)域段的橋墩原則上為單向依次推進(jìn)退船施打。分離式承臺(tái)的橋墩先打東側(cè)b承臺(tái)，后打西側(cè)a承臺(tái)。對(duì)于每個(gè)小承臺(tái)或每個(gè)大承臺(tái)的樁亦退船從東向西施打，即打樁船正對(duì)漲潮流方向一次拋錨駐位施打完一個(gè)橋墩的基樁。6.2.2 沉樁工藝流程 打樁船駐位裝樁方駁駐位畫(huà)樁刻度捆樁吊樁移船就位立樁入龍口關(guān)閉

41、下背板戴替打調(diào)整龍口斜度測(cè)量定位樁自沉微調(diào)偏位解開(kāi)吊索壓錘打開(kāi)背板錘擊沉樁打樁記錄停止錘擊起吊錘和替打測(cè)樁偏位。6.2.3 樁的運(yùn)輸樁的運(yùn)輸使用1500t3000t的駁船，駁船上配備符合要求的錨設(shè)施。兩條打樁船配備兩艘駁船。phc樁在預(yù)制廠出運(yùn)碼頭裝駁，落駁時(shí)，樁身兩側(cè)墊楔形木塊，并對(duì)樁進(jìn)行加固，加固方法是采用鋼絲繩加緊張器將樁捆牢在甲板上。鋼管樁在江南造船廠等地加工后由出運(yùn)碼頭裝駁，裝船時(shí)，樁身兩側(cè)墊楔形木塊，再用鋼絲繩及緊張器將樁固定在運(yùn)樁駁甲板上。運(yùn)樁駁將phc樁和鋼樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按要求下錨駐位。6.2.4 打樁船錨纜布設(shè)打樁的船機(jī)設(shè)備主要包括打樁船、方駁、拖輪、拋錨船、交通艇等，由于是外

42、海作業(yè)，所有船舶必須具備在本工程區(qū)域的作業(yè)和適航條件。施工前對(duì)所有船舶的錨車(chē)、錨纜進(jìn)行檢驗(yàn)以滿(mǎn)足要求。在打樁船進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前與港監(jiān)等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系并獲得確認(rèn)，以便對(duì)一些如海底光纜等設(shè)施采取相應(yīng)的保護(hù)措施。在海底光纜區(qū)打樁采取拋設(shè)錨墜子方法。打樁船拋全方位錨，樁船東西向朝東停泊。即打樁船正對(duì)漲潮流方向一次拋錨駐位，施打完一個(gè)橋墩的基樁。沉樁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)平面布置見(jiàn)附圖4。6.2.5 沉樁施工操作技術(shù)要點(diǎn)、打樁船吊樁前要認(rèn)真核對(duì)樁的規(guī)格型號(hào)，檢查樁身的外觀質(zhì)量。、phc樁吊樁采用四點(diǎn)吊，并設(shè)立樁鋼絲扣。如圖20.05l0.29l0.33l0.21l0.12l圖2 phc樁吊點(diǎn)布置圖鋼管樁采用三點(diǎn)吊，并設(shè)立

43、樁鋼絲扣。如圖3所示： 2m 0.23l 0.12l 0.36l 0.29l圖3 鋼管樁吊點(diǎn)布置圖 為防止phc樁沉樁過(guò)程中替打下端入水后錘擊水壓力過(guò)大，擬將替打適當(dāng)加長(zhǎng)，并在距樁頂1m處樁身兩側(cè)開(kāi)兩個(gè)6cm孔?？紤]到本工程區(qū)域流速及風(fēng)浪較大，沉樁盡量選擇流速風(fēng)浪較小的時(shí)候進(jìn)行，原則上流速大于2m/s、風(fēng)速大于6級(jí)、波浪h1/101.2m或t6s時(shí)停止沉樁。為適應(yīng)遠(yuǎn)離岸線(xiàn)開(kāi)敞海域條件下沉樁，應(yīng)安排專(zhuān)人收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，以便及時(shí)轉(zhuǎn)移避風(fēng)。開(kāi)錘前應(yīng)檢查錘、替打與樁是否在同一軸線(xiàn)上，避免偏心錘擊，造成樁頂碎裂。自沉、壓錘、開(kāi)錘過(guò)程中不得移船校正樁位避免造成斷樁。 打樁時(shí)若樁發(fā)生抖動(dòng)，應(yīng)暫停錘擊待樁身穩(wěn)定

44、后方能繼續(xù)錘擊。 沉樁過(guò)程中隨時(shí)注意檢查樁錘、替打和樁架龍口，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 做好沉樁記錄。6.2.6 樁錘的選擇與沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn) （1）樁錘的選擇本工程原基樁設(shè)計(jì)以phc樁為主，選用定型產(chǎn)品d100-13柴油錘施打。后來(lái)絕大多數(shù)基樁改為1500鋼管樁，入土深度增加10m以上，用d100錘打至設(shè)計(jì)標(biāo)高較為困難，且施工效率低，為此，施工單位購(gòu)置了國(guó)內(nèi)試生產(chǎn)的d125-3柴油錘，用于本工程鋼管樁上施打，效果較好。d100-13和d125-3錘的主要技術(shù)性能見(jiàn)表10。 d100-13和d125-3柴油錘主要技術(shù)參數(shù) 表10型號(hào)d100-13 d125-3上活塞重（kg）1000012500錘重（k

45、g）2036024320下活塞外徑（mm）820910錘總高度（mm）73857783每次打擊能量（nm）333540213860417000打擊次數(shù)（次/分）36453645作用于樁最大爆炸力（kn）26003600適宜施打的最大樁重（kg）4000050000（2）phc樁停錘標(biāo)準(zhǔn)phc樁沉樁以標(biāo)高控制為主，當(dāng)樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)用貫入度作為校核。在采用d-100錘型開(kāi)三擋錘擊的情況下，沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)樁尖標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值在00.5m之間且最后貫入度4mm時(shí)可以停錘，在0.51.0m之間且最后貫入度2mm時(shí)可以停錘。當(dāng)最后10cm的平均貫入度2mm，樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高超過(guò)1m但不超過(guò)2m時(shí)，

46、再打50擊，平均貫入度仍2mm，可以停錘。當(dāng)最后10cm的平均貫入度2mm，樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高超過(guò)2m時(shí)，再打100擊，平均貫入度仍10mm，該樁基應(yīng)進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)。（3） 鋼管樁停錘標(biāo)準(zhǔn)所有鋼管樁沉樁均以標(biāo)高控制為主，當(dāng)樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)用貫入度作為校核；沉樁施工采用d-100錘開(kāi)四檔錘擊：當(dāng)沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高：如最后10cm的平均貫入度8mm時(shí)，可以停錘；如最后10cm的平均貫入度8mm時(shí)，該樁應(yīng)進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)測(cè)，并將動(dòng)測(cè)結(jié)果及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)暫停后續(xù)沉樁。當(dāng)沉樁未至設(shè)計(jì)標(biāo)高：如最后10cm的平均貫入度2mm,距離設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時(shí),可以停錘；如最后10cm的平均貫入度2mm,距離設(shè)計(jì)標(biāo)

47、高0.5m，且1.5m，總錘擊數(shù)不少于4000擊時(shí)，可以停錘；如最后10cm的平均貫入度2mm，距離設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5m，而總錘擊數(shù)已達(dá)4000擊時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，同時(shí)應(yīng)暫停后續(xù)沉樁。沉樁施工如采用d-125錘擊四檔錘擊：當(dāng)沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高：如最后10cm的平均貫入度12mm時(shí), 可以停錘；如最后10cm的平均貫入度12mm時(shí), 該樁應(yīng)進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)測(cè)，并將動(dòng)測(cè)結(jié)果及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)暫停后續(xù)沉樁。當(dāng)沉樁未至設(shè)計(jì)標(biāo)高：如最后10cm的平均貫入度4mm, 距離設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時(shí),可以停錘；如最后10cm的平均貫入度4mm，距離設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m，且1.5m，總錘擊數(shù)不少于3000擊時(shí)，可以停錘；如最后10cm的平均貫入度4mm，距離設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5m，而總錘擊數(shù)已達(dá)3000擊時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，同時(shí)應(yīng)暫停后續(xù)沉樁?？紤]gps標(biāo)高測(cè)量受水位變化的影響，當(dāng)沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，樁頂標(biāo)高允許偏差為+200mm，-0.00mm（不包括沉樁未至設(shè)計(jì)標(biāo)高而符合上述停錘標(biāo)準(zhǔn)的樁基）。6.2.7 沉樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沉樁的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表11 表11檢驗(yàn)項(xiàng)目種類(lèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高處樁頂平面位置允許偏差（mm）樁身傾斜度允許偏差phc樁直樁2001%phc樁斜樁2501%鋼管樁直樁2501%鋼管樁斜樁3001%6.3夾樁施工為抵抗風(fēng)浪和便于樁頭切割等后續(xù)工序施工，及時(shí)對(duì)施打完成后允許多功能船進(jìn)入駐位的基樁進(jìn)行臨