路基清淤換填施工方案（完整版）

1、路基清淤換填施工方案一、編制依據(jù)1、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司從莞高速第四合同段施工圖設(shè)計圖紙2、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計變更通知單（從莞高速2012-CG4B-078）3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-20064、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1 -20045、廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定，廣東省高速公路建設(shè)標準 化管理指南二、工程概況本合同段的路基填筑大都位于位于地勢較低的沖洪積平坦地帶和低山丘陵 溝谷洼地處，一般地下水位高，多見積水。沖洪積平原區(qū)、石馬河等一二級階 地及溝谷地段，軟土較為發(fā)育，一般厚06m多呈厚層狀分布，具有孔隙比大、 含水量

2、高、壓縮模量大、物理力學性質(zhì)差等特征，因此對軟土層較厚地段對路 基的沉降有一定的影響。根據(jù)實地地形考察，我標段的K8+860K9+290淤泥層厚均在3米左右，個別地方達到4-5米。因此根據(jù)設(shè)計院的變更通知，將原地 基的一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的開山石和土。從而增 加路基的承載力，杜絕路基病害的產(chǎn)生。施工中應根據(jù)施工圖紙結(jié)合實際情況， 做到清淤徹底、換填密實。對個別淤泥層較厚但施工圖中未考慮換填的應及時 通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認并進行變更設(shè)計處理。三、施工方案：本路段軟土地基換填須挖除的軟土為灰黑色軟塑狀具腥臭味、含有機質(zhì)及 少量粉細砂，含水率53.4%,孔隙比1.506，承載

3、力50kpa。根據(jù)設(shè)計變更要求 采用開挖換填處理方案，施工時采用挖掘機挖除換填范圍內(nèi)的淤泥，自卸汽車 運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填開山石，并分層壓實。1、施工準備（1）施工人員組織機構(gòu)：項目部人員配置一覽表骨口. 序號職務(wù)人員備注1項目經(jīng)理王強高級工程師2項目副經(jīng)理廖志峰工程師3項目技術(shù)負責人月滕小春高級工程師4橋梁工程師鮑俊成工程師5橋梁工程師劉添祥工程師6橋梁工程師王偉工程師7安全工程師黃承工工程師8安全員李瓊瑤工程師9橋梁工程師潘家勁工程師10質(zhì)檢工程師湯浩波工程師11試驗工程師曾文杰工程師12試驗工程師何少軍工程師13測量工程師周任生工程師(2) 施工機械和儀器配備:本分部工程進

4、場機械設(shè)備及儀器配備表工程名稱路基土石方序號機械或設(shè)備名稱型號臺數(shù)性能備注1裝載機ZL502良好2挖土機PC2005良好3推土機YT1403良好4平地機PDYT2001良好5壓路機YL202良好6灑水車800L1良好7發(fā)電機電130KW1良好8自卸卡車15T10良好9水準儀2良好10全站儀2良好11液塑限聯(lián)合測定儀LG 100D1良好12電動擊實儀JZ 2D1良好13路材料強度試驗儀1良好14灌砂筒直徑1501良好15電子稱20KG/10G1良好(3) 施工工序清淤換填施工工藝框圖(4) 首先修筑施工便道，使施工機械及汽車方便出入。(5) 做好觸探試驗，估算清淤數(shù)量，并根據(jù)清淤數(shù)量配置設(shè)備。2

5、、施工工期本工程計劃2012年10月30日開工，2012年12月30日竣工，工期60天我項目部將根據(jù)此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調(diào)度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期按時完成任務(wù)。3 、原地面復測 根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求，進行原地面復測。4、挖除淤泥清淤前要做好施工期臨時排水系統(tǒng)，在換填范圍內(nèi)兩側(cè)挖兩條縱向排水溝，溝底低于清淤底30cm根據(jù)需要增設(shè)部分橫向排水溝，保證清淤范圍內(nèi)不積水。淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業(yè)。一般情況下由5部汽車配合1部挖掘機進行施工，具體的根據(jù)現(xiàn)場情況在調(diào)配。在棄土場配1部裝載機在運

6、輸便道上隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥挖運的連續(xù)進行。清淤 外運施工屬于多種機械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配， 如有一個環(huán)節(jié)配合不當就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工 中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業(yè)，確保施工進度。5、開山石回填挖除后隨即進行回填，回填材料水穩(wěn)性好的硬質(zhì)石渣，分層填筑，振動壓實。回填路基填料按填石路堤的施工方法施工：本合同段開山石的換填采用人工配合機械分層壓實進行施工，每清淤一段 即換填一段，以保證石料的運輸供應。分層松鋪厚度一般不大于50cm施工中安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。

7、攤鋪平整工作采用挖掘機和推土機進行，個別不平處人工配合用細石塊、石屑 找平。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸 不超過壓實厚度的2/3，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。填筑路堤分層 施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1： 1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則分層交疊，其搭接長度不小于 2m路基填筑在壓實前先整平， 并做成不小于3%的橫坡，以利排水。碾壓時，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊1/3輪距進行壓實石渣填筑路基的檢驗我們采用的是沉降量觀察法來檢測，既路基壓實好后， 縱向50米一個斷面，每200檢測不少于4點，布置觀察點，

8、用振動壓路機碾 壓無明顯標高差異為合格。6、路基填方路基填筑程序為：推土機整平，平地機初平，壓路機靜壓1遍，平地機精平，壓路機靜壓第2遍，18T壓路機振壓2遍，壓路機收光一遍。每層填筑寬度 按設(shè)計要求每側(cè)寬填50cm寬填與路基填土同步施工，分層碾壓，待路基竣工 后再修整邊坡。原地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度大于1m 每層厚度小于30cm并用小型機具加以夯實，從最底一層臺階填起逐層向上填 筑。施工中注意路拱的形成，在未形成縱坡之前，每層填土都必須作成4%勺雙向橫向排水坡，以利于雨天路基排水。路基邊坡采用1:1.5的坡率。1）、施工前的準備工作施工前確定路基填筑用土的最大干密度、

9、最佳含水量、天然含水量、液限、塑限指數(shù)，所取得試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師批準。2）、填前碾壓在路基填筑之前，先要將碎石充砂墊層頂面進行填前碾壓。用 YL18振動式 壓路機碾壓，靜壓2遍，并用目測法（有無明顯輪痕）檢測壓實度是否達到規(guī)范 要求。3）、測量放線在填前壓實合格后，我們在填筑土方之前進行恢復中線及邊線、高程測量 及控制樁的固定，放好施工填土方格線，邊線采用掛線施工。4）、填方施工路基填筑我們將分：填土、平整、碾壓和檢驗四個區(qū)來同時進行流水作業(yè)。（1）運料布土：填方路基所用的材料是企石東山土場用自卸汽車運抵施工 現(xiàn)場，從一端開始。路堤填筑按分層掛線鋪筑，計算每平方米用土量，即在已成 型路基上用

10、石灰粉將卸土位置打上方框，自卸車將路基填土卸在指定的方框內(nèi)。 進行布土時應人工將土塊擊碎至粒徑 5cm以下，有專人指揮卸土，邊線采取掛 線施工，掛線高度為30cm（2） 整平：每個斷面上完土經(jīng)晾曬達到或接近最佳含水量后，即開始整平， 先由推土機進行初平，初平時由施工人員指揮按層平整，初步整出縱坡和路拱 坡度（按設(shè)計橫斷面控制），初平之后，首先用壓路機穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓的目的是 讓一些坑洼不平的地方顯露出來，使土稍加密實，便于再次精平。精平采用平 地機沿縱向往反復刮平，由施工員指揮，平地機平路時留下的小土埂，由人工 扒平，對平地機達不到的邊角處，采用人工進行整平。在斷面的邊緣（或交接 處），用人工收

11、起平地機帶過的浮土，確保了路面的整潔。（3）壓實：精平之后，開始碾壓。碾壓時遵循先邊后中，先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，由弱至強的原則；碾壓速度：靜壓時不超過2Km/h,振動碾壓時最大不超過4Km/h,后輪縱向輪痕重疊30cm左右。碾壓完畢后，路基表面平 整光滑，無松散，無明顯輪跡。攤鋪的土處于比最佳含水量大12%應及時碾壓，做到當天壓完，不得拖延到第二天碾壓，防止水分蒸發(fā)及下雨而影響壓實效果。（4）質(zhì)量檢測在該工程路基的壓實度的檢測中我部采用灌砂法進行檢驗。每一層壓實完 畢后先自檢壓實度，自檢合格后報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師檢驗合 格批準后方可填筑上一層，否則應查明原因，采取措施進行

12、補壓。檢驗頻率為 每1000rn檢驗2點。路基壓實標準與壓實度類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%上路床030 96下路床30 80 96上路堤80 150 94下路堤150以下 93零填及路塹路床030 96路基填筑施工工藝框圖三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)檢人員配備序號姓名項目任職質(zhì)量小組任職1滕小春項目總工組長2湯浩波質(zhì)檢工程師副組長3周任生測量工程師副組長4曾文杰實驗工程師副組長5周科發(fā)試驗員組員6李娟試驗員組員7鮑俊成現(xiàn)場負責人副組長2、試驗人員對填土材料的合格性進行監(jiān)督檢查，對每一層的填土嚴格檢 測壓實度。自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。3、技術(shù)員對路基填土的測

13、量成果進行監(jiān)督檢查，保證路基填土的寬度、 厚度及高度。自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。4、嚴格遵照質(zhì)量管理制度，落實到個人，項目經(jīng)理和技術(shù)總工對工程質(zhì) 量負總責，各小組成員負相應責任。實行質(zhì)量終身制，促使各司其責，各負其 責，履行崗位責任，保證每個完工項目，質(zhì)量均達優(yōu)良。四、進度保證措施1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力2、材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確?，F(xiàn)場儲備合格材料的正常使 用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。3、機械設(shè)備保證：各種機械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機械設(shè)備正常 運轉(zhuǎn)；當機械設(shè)備不能滿足施工需要時隨時增加相應機

14、械設(shè)備。五、安全保證措施堅持以“安全第一，預防為主”為原則，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。 為保證施工生產(chǎn)能安全有效的進行，我們制定如下措施：1、安全人員配備序號姓名項目任職安全小組任職1王強項目經(jīng)理組長2廖志峰項目副經(jīng)理副組長3滕小春項目總工副組長4鮑俊成現(xiàn)場負責人副組長5李瓊瑤專職安全員組員2、現(xiàn)場直接作業(yè)人員必須每日工作前檢查一次作業(yè)點周圍安全情況。3、設(shè)立專職安全員負責全面的安全檢查工作。4、在施工路段與現(xiàn)有公路交匯的地方設(shè)立醒目的安全標示。5、 項目定期組織職工學習安全技術(shù)操作規(guī)程，對職工進行安全教育并 進行考核。凡未經(jīng)安全教育的職工不得上崗。6、各施工作業(yè)組長（勞務(wù)隊）要堅持每天班前開展當天的安全生產(chǎn)活