二級(jí)路養(yǎng)護(hù)改造工程總體開工報(bào)告范本

1、 衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)XX縣交通局公路管理站衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段項(xiàng)目部二0一二年二月XX市公路工程開工報(bào)告申請(qǐng)表工程項(xiàng)目名稱衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段施工單位景縣交通局公路管理站工 程 數(shù) 量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路二級(jí)批 準(zhǔn) 投 資開工時(shí)間年 月 日施 工 準(zhǔn) 備工 作 情 況1、 測(cè)量放線工作已完畢。2、 施工人員、機(jī)械已準(zhǔn)備就緒。3、 各項(xiàng)試驗(yàn)工作已完成。確保工程質(zhì)量的措施1、 成立工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組。2、 嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范操作。3、 層層實(shí)行崗位責(zé)任制,嚴(yán)格履行“三檢”制度。4、 執(zhí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。施

2、工單位責(zé)任工程師意見工地技術(shù)負(fù)責(zé)人意見工程監(jiān)理人員或監(jiān)理意見施工單位領(lǐng)導(dǎo)意見業(yè)主意見備 注注:開工前七天交駐地監(jiān)理人員目 錄第一章 工程編制依據(jù) 編制原則及目標(biāo)第二章 施工總體安排第三章 主要項(xiàng)目施工方案及施工方法第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 保證安全、技術(shù)保證、文明施工、環(huán)境保護(hù)及水土保持措施第六章 特殊季節(jié)施工措施第七章 施工平面圖第八章 施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖第九章 本合同主要人員匯總表附 表: 主要機(jī)械設(shè)備、 測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢儀器設(shè)備第一章 工程概況、編制依據(jù)、編制原則及目標(biāo)一、編制依據(jù):1、根據(jù)業(yè)主簽署的施工合同文件。2、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及試驗(yàn)路段檢測(cè)成果。3、施工規(guī)范:交通

3、部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公路建設(shè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及相關(guān)的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。4、本施工組織設(shè)計(jì)以本單位現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn),充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、材料和人力資源統(tǒng)籌考慮路基路面橋涵施工工藝,現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。二、工程概況:衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段起點(diǎn)K31+215.355-K45+600全長(zhǎng)14.385Km。本合同段包含路基、路面、橋涵及交通安全等附屬設(shè)施。全標(biāo)段均為二級(jí)公路斷面,設(shè)計(jì)速度80Km/h。路基寬12.0m,路面寬度為11.4m,兩側(cè)各0.3m路肩石,平臺(tái)寬0.5m,行車道橫坡雙向1.5%,硬路肩橫坡為2.5%。舊路做底基層利用,舊

4、路補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層采用上面層3cm細(xì)?；炷?。下面層5cm中粒式混凝土,基層18cm水泥穩(wěn)定碎石；加寬新建部分采用上面層3cm細(xì)?；炷?下面層5cm中粒式混凝土,基層18cm水泥穩(wěn)定碎石,下基層15cm水穩(wěn)碎石,底基層30cm石灰土。本標(biāo)段橋涵布設(shè)情況為分離式立體交叉2處、小橋3座。包括龍華鎮(zhèn)西側(cè)道路交叉擬新建一座3-10m預(yù)制空心板分離式立交橋及安鄭線交叉拆除舊橋新建1-2021應(yīng)力空心板橋。小橋包括K34+763.8處姜園橋,K40+500.87處馬家橋,K44+629.415處青蘭橋,現(xiàn)有小橋荷載等級(jí)均不能滿足二級(jí)公路要求,上部破壞嚴(yán)重,下部出現(xiàn)豎向裂縫,故全部拆除重建。改造方案為:新建橋橋

5、面凈寬12.0m,全寬13.0m,橋面雙向1.5%橫坡,設(shè)計(jì)荷載公路二級(jí)。本標(biāo)段主要工程數(shù)量表:序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1線路長(zhǎng)度Km14.3852路基挖方m3425673路基填筑m31118464石灰穩(wěn)定土底基層m21947345水泥穩(wěn)定碎石基層m22894496瀝青混凝土m23566017鉆孔灌注樁m5048現(xiàn)澆混凝土m31084.49預(yù)制混凝土m3258第二章 施工總體安排一、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:一)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為順利完成本工程任務(wù),本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”,執(zhí)行項(xiàng)目辦下達(dá)的項(xiàng)目管理辦法,落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,由項(xiàng)目經(jīng)

6、理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合同。組織機(jī)構(gòu)圖見下頁。(二)職能劃分項(xiàng)目經(jīng)理:按照合同條款,負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工,全面組織工程項(xiàng)目的施工,保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),滿足業(yè)主的合同要求。項(xiàng)目總工程師:主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃),組織制定質(zhì)量保證措施,定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定,掌握質(zhì)量現(xiàn)狀,搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)合同管理、工程計(jì)量、工程結(jié)算等工作,定期組織工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作,掌握質(zhì)量現(xiàn)狀,搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制,制定施工技術(shù)管理辦法,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底、進(jìn)行過程監(jiān)控,解決施工技術(shù)難題；

7、負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié),組織實(shí)施竣工工程后期服務(wù)。合同結(jié)算部:負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目承包合同的管理,旬、月、季進(jìn)度報(bào)表的編制和報(bào)送,按照業(yè)主及監(jiān)理工程師要求上報(bào)工程計(jì)量文件,按照項(xiàng)目管理辦法負(fù)責(zé)工程結(jié)算工作。組 織 機(jī) 構(gòu) 圖衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資材料部圖綜合辦公室 安全質(zhì)量部 工地試驗(yàn)室 合同結(jié)算部化第二路基施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)第一路基施工隊(duì)第一路面施工隊(duì)第二路面施工隊(duì)洞施工隊(duì)說明:1.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過程中的全面管理工作。2.項(xiàng)目總工程師主管項(xiàng)目實(shí)施過程中

8、的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。3.由安全質(zhì)量部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工,在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員,用以監(jiān)控施工質(zhì)量。中心試驗(yàn)室:在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢測(cè)工作。根據(jù)本合同工程的具體特點(diǎn)制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃,并在施工中進(jìn)行執(zhí)行情況檢查,確保在本合同工程的施工中,試驗(yàn)及檢測(cè)工作的有效運(yùn)行。計(jì)劃財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理及成本核算工作,組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制,按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。物資設(shè)備部:負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及施工設(shè)備管理工作,制定施工機(jī)械、設(shè)備管XXXX公司質(zhì)量方針和目標(biāo),制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量綜

9、合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能。綜合辦公室:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的對(duì)外信息交流和宣傳報(bào)道工作,以及項(xiàng)目工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。二、施工單元?jiǎng)澐峙c施工隊(duì)伍配備: 1、施工單元?jiǎng)澐指鶕?jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)、工程規(guī)模、工期要求、地理氣候狀況和投入相關(guān)專業(yè)工程隊(duì)承擔(dān)施工,將本標(biāo)段內(nèi)的路基土石方為一個(gè)施工單元；路面工程為一個(gè)施工單元；橋梁、涵洞、路基防護(hù)及排水工程為一個(gè)施工單元。共3個(gè)施工單元先后展開施工。 2、施工隊(duì)伍安排由于本標(biāo)段路線長(zhǎng),橋涵構(gòu)造物較多,土石方工程量較大,工期較緊,為了保證工程的施工進(jìn)度,采取多工作面同時(shí)施工的方法。各施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分如下:施工隊(duì)伍安排表隊(duì)伍名稱主

10、要施工任務(wù)勞動(dòng)力技術(shù)工人路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K31+215.355-K38+300路基土方的施工3010路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K38+300-K45+600路基土方的施工3010路面施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K31+215.355-K45+600全段路面底基層、基層的施工4515路面施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K31+215.355-K45+600全段路面面層的施工4515橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)分離式立交橋及預(yù)應(yīng)力空心板橋和3座小橋的施工。4010涵洞及路基防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段涵洞及防護(hù)工程的施工4010交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段全段交通安全設(shè)施的施工4010三、施工工期及進(jìn)度安排: 1、計(jì)劃開、竣工日期計(jì)劃2021年2月15日進(jìn)場(chǎng)開工,20

11、21年11月30日竣工。 2、主要工程項(xiàng)目工期安排施工準(zhǔn)備: 2021年2月15日至2021年2月29日路基工程: 2021年3月1日至2021年6月30日路面工程: 2021年5月1日至2021年11月10日橋涵及防護(hù):2021年5月1日至2021年11月30日四、施工臨時(shí)設(shè)施布置:1、交通與施工便道 村鎮(zhèn)外施工便道采用沿路基修筑的方式解決,村鎮(zhèn)內(nèi)主要采用繞行其他道路必要時(shí)臨時(shí)修筑的方式解決。2、施工用水施工用水采取打井抽取和沿途村鎮(zhèn)機(jī)井抽取。本標(biāo)段計(jì)劃打3眼水井,分別均勻布置在道路沿線。3、施工用電施工用電主要考慮利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng),并配合自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。自備發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)。通道涵洞防護(hù)工程施

12、工用電采用電網(wǎng)供電和自備發(fā)電機(jī)。4、通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和各工程隊(duì)辦公室擬向當(dāng)?shù)剜]電部門申請(qǐng)程控電話,以利調(diào)度指揮生產(chǎn)和保持與業(yè)主、監(jiān)理的經(jīng)常聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)和內(nèi)部通訊采用手機(jī)或?qū)χv機(jī)方式。5、施工場(chǎng)地安排預(yù)制場(chǎng)及瀝青混合料及路面基層、底基層拌和站擬分別XX縣城西料場(chǎng)、南料場(chǎng)和項(xiàng)目部處,另外在各個(gè)橋橋頭設(shè)置預(yù)制場(chǎng)。6、生活、辦公區(qū)設(shè)置生活住房、工地辦公室及值班室、料庫、倉儲(chǔ)等搭建臨時(shí)房屋。 以上詳見施工總平面布置。二、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃 本工程所用的材料,根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng),保證施工順利進(jìn)行。綜合考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素,結(jié)合施工高峰期需要量,保證有充足的儲(chǔ)備。三、主

13、要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排,結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況,投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器,確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完好率100,出勤率90以上,備余量10-2021施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。本標(biāo)段擬投入的主要施工機(jī)械、及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢設(shè)備詳細(xì)見衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段主要機(jī)械一覽表、衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護(hù)改造工程HD3標(biāo)段主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備一覽表第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基土石方工程:一、工程概況:本標(biāo)段為K31+215.35至K45+600處,全標(biāo)段均

14、為二級(jí)公路斷面,設(shè)計(jì)速度80Km/h。路基寬12.0m,路面寬度為11.4m,兩側(cè)各0.3m路肩石,平臺(tái)寬0.5m,行車道橫坡雙向1.5%,硬路肩橫坡為2.5%。路基處理及施工工藝一般段路基開挖路槽,擴(kuò)挖至路槽底后沖擊壓實(shí),達(dá)到壓實(shí)要求后回填路基材料至路基頂,地質(zhì)不良處采用石灰改善土進(jìn)行處理。高填方路段使用強(qiáng)夯處理。構(gòu)造物兩側(cè)路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象,提高車輛行駛的舒適性,對(duì)橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑將進(jìn)行著重處理。二、主要施工方法及工藝1、路堤填筑施工路基填方施工前基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)后測(cè)繪斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn):填方作業(yè)不得破壞鄰近的結(jié)構(gòu)物、并保證排水暢通；路堤

15、基底及路堤每層施工完成未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格不得進(jìn)行下一層填筑施工。 (1)測(cè)量放線1)根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖,恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。2)測(cè)設(shè)中心樁。按每25m一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。3)根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果,測(cè)設(shè)路基邊坡線,測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程,做好記錄,計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。4)按路基設(shè)計(jì)頂面度寬度加每側(cè)多填壓25cm(以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度)放邊線點(diǎn),再用白灰形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。 (2)基底處理基底據(jù)地形和土質(zhì)情況,按規(guī)范要求清理、整平、碾壓,使基底土層的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1)

16、原地面雜草、樹木、樹根、農(nóng)作物、腐植土、垃圾雜物全部清除。2)地面坡度小于1:1.5時(shí),地基土層經(jīng)檢查合格后,翻松表土再壓實(shí),填筑。3)地面坡度陡于1:1.5時(shí),原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度大于1m,頂部做2的內(nèi)傾斜坡。4)為保證路床質(zhì)量,在路床厚度范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱夾層,否則,按設(shè)要求采取地基改良和采取加固措施。5)基底密實(shí)度檢查:基底平整壓實(shí),經(jīng)質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)核實(shí)后進(jìn)行填筑。 (3)分層填筑1)采取橫斷面全寬、縱向分層,由低到高的填筑方法。為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度,邊坡兩側(cè)各超填25cm。2)根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍

17、數(shù),并繪出分層施工圖,向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。3)XX省攤鋪整平時(shí)間,在運(yùn)卸填料時(shí),計(jì)算控制卸土密度,梅花形卸車。4)用不同填料填筑路堤時(shí),每一水平層的全寬要用同一種材料,避免幾種填料混雜。每種填料層總厚度不得小于50cm。填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不能小于10cm。5)分段作業(yè)時(shí),先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階以利搭接。6)對(duì)于含水量大、液限及塑性指數(shù)高的土采用摻石灰法處理,石灰摻量據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)得。石灰人工或機(jī)械鋪勻,穩(wěn)定土拌合機(jī)和平地機(jī)拌合。 (4)攤鋪整平完成一層卸土后用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平,拉線和打方格網(wǎng)保證攤鋪厚度一致、平順均勻。在攤鋪平整的同時(shí),用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí),

18、保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí),路肩不致發(fā)生滑坡。 (5)機(jī)械碾壓 1)以重型壓實(shí)為主,中、輕型為輔,要遵從先輕后重的原則。 2)壓實(shí)前由技術(shù)人員進(jìn)行檢查,確認(rèn)分層厚度、平整度符合要求。 3)按填層厚度控制壓實(shí)遍數(shù),沿線路縱向,從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn),每道碾壓應(yīng)與上道重疊0.4-0.5m,前后相鄰兩段間重疊1.5-2m。碾壓完成后若密實(shí)度不合格要補(bǔ)壓并再做試驗(yàn),直到合格為止。 (6)檢驗(yàn)先進(jìn)行自檢,由質(zhì)量檢驗(yàn)工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行,檢查內(nèi)容有:A、宏觀要求:表面平順光潔,無明顯輪跡,無松軟起皮、起皺現(xiàn)象。B、實(shí)測(cè)實(shí)量檢驗(yàn):試驗(yàn)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量測(cè)試。由測(cè)量人員測(cè)設(shè)中心樁、測(cè)高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)

19、寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。在自檢全部合格后填好路基檢測(cè)報(bào)告表。試驗(yàn)人員填寫路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表,上報(bào)監(jiān)理工程師,復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行下一層土填筑。施工中還要注意路拱的形成,以利排水。 (7)路基整修路基土方分段施工基本完成后,及時(shí)按圖紙要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度,并據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃,進(jìn)行整修。1)表面整修:用推土機(jī)、平地機(jī)配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓路機(jī)碾壓,不得有松散、軟彈及表現(xiàn)不平整現(xiàn)象。2)邊坡整修:邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行,不得用土貼補(bǔ)。沿路肩邊線樁按設(shè)計(jì)坡率掛線,然后用推土機(jī)、平地機(jī)或人工刷去超填部分,采用路基邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。邊坡需加固地段

20、應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度,使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小沖溝時(shí),應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)。 2、路塹施工、清表:本工程的挖方為可利用方,用于填筑路基。為了保證路基填方的內(nèi)在質(zhì)量,要開挖部分的表層清理干凈,表層土運(yùn)到指定地點(diǎn)。 、開挖:全線的開挖量不大,根據(jù)這一特點(diǎn),采用路基開挖與邊溝、邊坡開挖相結(jié)合的方式同時(shí)進(jìn)行,并一次成型。路塹土方按橫斷面自上而下開挖,逐層進(jìn)行。開挖土方以機(jī)械為主,挖掘機(jī)配合自卸汽車,挖出的土方填筑路堤。、控制:在開挖過程中,測(cè)量人員及時(shí)進(jìn)行線位、邊坡及標(biāo)高的測(cè)量,保證路基寬度滿足設(shè)計(jì)要求,及時(shí)修整邊坡,使之平順、圓滑,外觀質(zhì)量滿足規(guī)范

21、要求。嚴(yán)禁超挖,嚴(yán)格控制路槽的平整度。積極配合監(jiān)理工程師的抽檢。4、高填方路段強(qiáng)夯施工1. 一般規(guī)定1.1 強(qiáng)夯施工前,應(yīng)查明路基范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。1.2 當(dāng)強(qiáng)夯所產(chǎn)生的振動(dòng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍已建成或正在施工的建筑物或構(gòu)筑物有影響時(shí)不得采用,必須采用時(shí)應(yīng)采取防振措施。2. 施工準(zhǔn)備2.1 主要施工機(jī)具2.1.1 強(qiáng)夯錘錘重一般為1040t,其底面形式宜采用圓形,錘底面積宜按土的性質(zhì)確定,錘底靜壓力值可取2540kPa。錘的底面宜對(duì)稱設(shè)若干個(gè)與其頂面貫通的排氣孔。2.1.2 起重設(shè)備宜采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其它專用設(shè)

22、備。采用履帶式起重機(jī)時(shí),可在臂桿端部設(shè)置輔助門架,或采取其它安全措施,防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。起重能力應(yīng)大于夯錘重量的1.5倍。2.2 作業(yè)條件2.2.1 強(qiáng)夯范圍內(nèi)的所有地上、地下障礙物已經(jīng)拆除或拆遷,對(duì)不能拆除的已采取防護(hù)措施。2.2.2 雨期施工周邊已挖好排水溝,防止路基表面積水。2.2.3 已選定強(qiáng)夯試夯區(qū),試夯區(qū)平面尺寸不應(yīng)小于500m2。通過試夯和測(cè)試,確定強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),制定強(qiáng)夯施工方案。2.2.4 測(cè)量放線,定出強(qiáng)夯路基邊線。2.3 作業(yè)人員2.3.1 主要作業(yè)人員:機(jī)械操作人員,現(xiàn)場(chǎng)安全員、質(zhì)檢員。2.3.2 主要作業(yè)人員已經(jīng)過安全培訓(xùn),并接受了施工技術(shù)交底。3. 施工3

23、.1 強(qiáng)夯法的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,一般不宜大于2m。夯錘落距應(yīng)大于8 m,強(qiáng)夯法的有效加固深度應(yīng)從起夯面算起。3.2 夯點(diǎn)采用梅花形布設(shè),滿夯方法施工,即錘印錯(cuò)位相切。3.3 夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)試驗(yàn)確定,一般情況下不應(yīng)低于2遍。夯擊遍數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn):最后一遍夯沉量不大于50mm,且夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起(一般不超過30cm)。3.4 強(qiáng)夯應(yīng)根據(jù)施工組織能力分段進(jìn)行,順序宜從路基邊緣夯向中心。3.5 土的天然含水量應(yīng)接近最佳含水量,范圍宜在最佳含水量+1%、-2%之間。3.6 路堤填土高度小于1m時(shí),可直接填筑土方后強(qiáng)夯；路堤填土高度在1m以上時(shí),地表應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)夯處理至少一

24、遍；強(qiáng)夯法每層松鋪填土厚度不宜大于2m。3.7 強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于路堤設(shè)計(jì)寬度,每邊超出設(shè)計(jì)的寬度不宜小于1m。除設(shè)計(jì)路堤超寬填筑外,其余土方應(yīng)用于路基頂層、石灰土底基層等處。3.8 強(qiáng)夯施工步驟3.8.1 清理、平整施工場(chǎng)地,用推土機(jī)進(jìn)行排壓,然后測(cè)量路基高程,高程測(cè)量頻率為每100 m2測(cè)12點(diǎn),所有測(cè)點(diǎn)高程平均值即為施工段夯前高程；3.8.2 起重機(jī)就位；3.8.3 將夯錘起吊到預(yù)定高度,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,落錘應(yīng)保持平穩(wěn),夯位應(yīng)準(zhǔn)確；3.8.4 按規(guī)定的夯擊方法,完成第一遍強(qiáng)夯；3.8.5推土機(jī)整平、排壓路基,應(yīng)與強(qiáng)夯前整平、排壓的方式和遍數(shù)一致,并且不能將土推出路基。整平

25、排壓后,按夯前測(cè)量方法測(cè)量路基高程；3.8.6 按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù),并測(cè)量夯后路基高程,夯前路基高程與夯后路基高程之差即為夯沉量。3.8.7 填筑上層土方,按上述步驟逐次完成該層夯實(shí)。3.9 必須保證路堤上路床(路基頂下030cm)檢測(cè)壓實(shí)度,并符合規(guī)范要求。路堤頂必須按規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度和彎沉值等檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行控制。3.10 為減少臺(tái)背路基沉降,橋臺(tái)樁基施工前,臺(tái)背基底應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)夯處理,并向橋內(nèi)延長(zhǎng)10m一同進(jìn)行強(qiáng)夯。4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 施工前應(yīng)檢查夯錘重量、尺寸,落距控制手段,排水設(shè)施及路基的土質(zhì)、含水量。4.2 施工中應(yīng)檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)位置、夯擊范圍。4.3 路堤強(qiáng)夯施工

26、后按夯擊遍數(shù)和夯沉量進(jìn)行控制壓實(shí)效果。5. 安全施工與環(huán)境保護(hù)5.1 施工過程危害辯識(shí)及控制措施施工過程危害辯識(shí)及控制措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源控 制 措 施1施工準(zhǔn)備起重設(shè)備傷人強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備、所用索具卡環(huán)等進(jìn)行全面檢查,并進(jìn)行試吊、試夯,檢查各部位受力情況,一切正常,方可進(jìn)行強(qiáng)夯。每天開機(jī)前,應(yīng)檢查吊錘機(jī)械各部位是否正常及鋼絲繩有無磨損等情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)處理2施工準(zhǔn)備設(shè)備傾倒傷人強(qiáng)夯機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地面有無沉陷3夯擊設(shè)備傷人吊錘機(jī)械停穩(wěn)后,方可進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè)。起吊夯錘,吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂,應(yīng)在適當(dāng)位置掛廢汽車輪胎加以保護(hù)4夯擊落錘傷人夯錘起吊后,臂桿和夯

27、錘下15m內(nèi)嚴(yán)禁站人,且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點(diǎn)30m以外,現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)戴安全帽5夯擊夯錘脫落傷人起吊夯錘速度不應(yīng)太快,不能在高空停留過久,嚴(yán)禁猛升猛降,以防夯錘脫落；停止作業(yè)時(shí),不得將夯錘掛在高空6夯擊坑壁塌方夯擊過程中應(yīng)隨時(shí)檢查坑壁有無坍塌可能,必要時(shí)采取防護(hù)措施7施工管理人員傷害施工場(chǎng)地周圍設(shè)置警示標(biāo)語、警示線,懸掛警示牌,夜間應(yīng)有警示燈5.2環(huán)境因素辯識(shí)及控制措施環(huán)境因素辯識(shí)及控制措施序號(hào)主要來源環(huán)境因素控制措施1夯擊粉塵干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè),在夯擊點(diǎn)附近應(yīng)撒水降塵。起重機(jī)應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,操作司機(jī)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以防落錘時(shí)飛石、土塊擊碎駕駛室玻璃傷人2現(xiàn)場(chǎng)管理廢

28、棄物品現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具應(yīng)堆放整齊,廢棄物品應(yīng)回收分類整理第二節(jié) 路面工程一 、概況:二級(jí)路段路面部位加寬及新建部分舊路補(bǔ)強(qiáng)部分上面層3cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)下面層5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-20)上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層15cm水泥穩(wěn)定碎石舊路結(jié)構(gòu)層底基層15cm12%石灰土15cm10%石灰土二、路面各結(jié)構(gòu)層的施工方法及工藝1、石灰土底基層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求,底基層為15cm10%和15cm12%石灰土共計(jì)30cm,用路拌法施工。施工方法及程序:1.工前檢查施工前,首先對(duì)底基層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查,確保各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)備要求；其次對(duì)機(jī)械設(shè)備的投入情況、材料使用情況依次進(jìn)行檢查。2

29、.施工放樣測(cè)量人員在經(jīng)檢驗(yàn)合格后的路基上,放出中線。3.施工方法(1)在開工之前,首先完成石灰土底基層的組成設(shè)計(jì)及石灰、土、等原材料的各項(xiàng)檢驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師。(2)恢復(fù)中線、水準(zhǔn)點(diǎn),用挖掘機(jī)挖除舊油面及上層灰土后,局部處理沉陷(10%灰土)做為路基。(3)采用路拌法施工工藝,石灰質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,土的性質(zhì)符合要求,按技術(shù)數(shù)據(jù)要求備足灰?guī)А?duì)已完成的路基進(jìn)行復(fù)檢,開出路槽,放出邊線,并將槽內(nèi)雜物清除,爾后按試驗(yàn)確定的每延米用土量備土,用挖掘機(jī)上土、碼土帶,經(jīng)驗(yàn)收合格后用平地機(jī)或人工將土均勻攤鋪在路槽內(nèi),對(duì)粒料較大的土塊用鐵鍬打碎,用平地機(jī)粗平,在所備土上按試驗(yàn)確定的每延米用灰量備白灰,灰?guī)Ы?jīng)驗(yàn)

30、收合格后,用人工將白灰均勻地?cái)備佋诼凡蹆?nèi),揀出灰中石頭并集中運(yùn)出場(chǎng)外,爾后用拌和機(jī)拌和兩遍,拌和深度不得超過規(guī)定深度,以免減少含灰劑量,用推土機(jī)穩(wěn)壓,按試驗(yàn)確定的穩(wěn)定土最佳含水量和穩(wěn)定土自然含水量控制灑水、悶料,再用拌和機(jī)濕拌兩遍,拌和過程中設(shè)專人檢查拌和情況,避免漏料出現(xiàn)夾層或拌和不均勻出現(xiàn)花白現(xiàn)象,拌和合格后,用推土機(jī)穩(wěn)壓,平地機(jī)粗平,根據(jù)縱斷高程和橫坡測(cè)量員施工放出高程控制點(diǎn),用平地機(jī)按控制點(diǎn)反復(fù)整平,用YZ180振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,微振二遍,用18-21T光輪壓路機(jī)從低處向高處碾壓。碾壓時(shí)特別注意:禁止在石灰土上調(diào)頭,急轉(zhuǎn)彎,在兩段石灰土搭接處,保留8-10m碾壓,待下段施工時(shí),一起拌

31、和、整平、碾壓、直至壓實(shí)度合格為止,最后養(yǎng)生。4.檢測(cè)對(duì)已完工的石灰土底基層按照規(guī)范進(jìn)行檢測(cè),對(duì)達(dá)不到要求的進(jìn)行適當(dāng)處理,合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢。2、水泥穩(wěn)定碎石的施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求,上基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石,加寬及新建部分下基層為15cm水泥穩(wěn)定碎石,用振動(dòng)擊實(shí)法施工。施工方法及程序:1、材 料一般規(guī)定 1.1.1水泥穩(wěn)定碎石基層使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),經(jīng)評(píng) 定合格后方可使用,不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 1.1.2集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。 1.1.3水泥儲(chǔ)存過程中應(yīng)注意覆蓋,防止雨淋。 碎石 宜采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石,進(jìn)場(chǎng)后按標(biāo)化工地的要

32、求分檔堆放,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 1.2 的質(zhì)量要求。表 1.2 基層、底基層用碎石質(zhì)量要求項(xiàng)目壓碎值針片狀小于 0.075mm顆粒含量密度砂當(dāng)量吸水率堅(jiān)固性大于9.5mm4.75-9.5mm2.36mm以上02.36mm單位 t/m3質(zhì)量要求2515252.0石灰?guī)r15其它102.550312水泥 3.3.1 優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥也可用 于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,宜采用 R32.5 的強(qiáng)度等級(jí),快硬、早強(qiáng)和受潮變質(zhì)水 泥不得使用,水泥穩(wěn)定碎石用水泥指標(biāo)應(yīng)符合表 3.3 的規(guī)定,其中初凝時(shí)間不得小 于 3h、終凝時(shí)間宜在 6h 以上。表 3.3 水泥穩(wěn)定碎石基

33、層和底基層用水泥質(zhì)量要求項(xiàng)目細(xì)度凝結(jié)時(shí)間安定性抗壓強(qiáng)度初凝終凝3d28d單位hh-MPaMPa質(zhì)量要求1036必須合格1132.53.3.2 夏季高溫作業(yè)時(shí),水泥溫度不應(yīng)高于 50,否則,應(yīng)采用降溫措施控制混 合料的出場(chǎng)溫度。3.4 水凡飲用水皆可使用,遇到可疑水源,應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、混合料組成設(shè)計(jì)2.1一般規(guī)定 2.1.1基層混合料配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容為:根據(jù)規(guī)定的材料和混合料指標(biāo)要求,通過 試驗(yàn)選取合適的集料和水泥、確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳 含水量和最大干密度。 2.1.2水泥穩(wěn)定碎石基層必須達(dá)到強(qiáng)度要求,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、較小 的收縮(溫縮及干縮)變形和

34、較強(qiáng)的抗沖刷能力,而且應(yīng)該保證具有良好的施工和 易性 (集料離析較小)。 2.1.3水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)按無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定滿足設(shè)計(jì)要 求的配合比。 2.1.4進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比設(shè)計(jì)時(shí),采用振動(dòng)試驗(yàn)方法成 型試件,并以振動(dòng)成型試件的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。 2.1.5水泥穩(wěn)定碎石基層,其混合料結(jié)構(gòu)狀態(tài)為骨架密實(shí)型。 2.2組成設(shè)計(jì) 2.2.1水泥穩(wěn)定碎石混合料其技術(shù)性能應(yīng)滿足表 4.2.1 的要求。 表 2.2.1 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)性能要求 項(xiàng)目設(shè)計(jì)強(qiáng)度(MPa)設(shè)計(jì)水泥劑量(10%)最大最小底基層2.03.52.5基層4.06.04.53.02.2.2 各種碎石應(yīng)分別

35、進(jìn)行水洗篩分,碎石的組成比例和級(jí)配范圍應(yīng)滿足表 4.2.2的要求。表 2.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層級(jí)配范圍要求篩孔尺寸(mm)31.5199.54.752.360.60.075通過率()上限10085543526155下限10075422516802.2.3 水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)步驟2.2.3.1 取工地使用的符合前述要求的水泥和確定的合成級(jí)配碎石,按不同水 泥劑量(按設(shè)計(jì)要求,分別選取 45 個(gè)劑量),用振動(dòng)試驗(yàn)法分別確定各劑量混合 料的最佳含水量和最大干密度。2.2.3.2 以不同水泥劑量,分別根據(jù)振動(dòng)試驗(yàn)法確定的最佳含水量和 98的最 大干密度,拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,并按振動(dòng)成

36、型方法制備規(guī)定數(shù)量試件,在標(biāo) 準(zhǔn)條件下養(yǎng)生 6d,浸水 24h 后取出,測(cè)定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。2.2.3.3 水泥穩(wěn)定碎石 7d 浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值 R 代不小于設(shè)計(jì)值,水泥 劑量不得大于建議最大水泥劑量。2.2.3.4 根據(jù)拌和樓穩(wěn)定性、試件抗壓強(qiáng)度及表 5.2.1 論證地選取符合強(qiáng)度要 求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比,經(jīng)監(jiān)理審批進(jìn)行試驗(yàn)路段鋪筑。2.2.4 為減少基層裂縫,應(yīng)做到三個(gè)限制:在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在合成級(jí)配滿足要求的同時(shí)限制細(xì)料、粉料用量(合成級(jí)配中小于 0.075mm顆粒含量宜不大于 5)；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。2

37、.2.5在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi),強(qiáng)度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,應(yīng)采取調(diào)整級(jí)配和更 換料源等措施,不得單純采用提高水泥劑量的方式。設(shè)計(jì)水泥劑量如超出規(guī)定范圍, 必須報(bào)建設(shè)單位審批,并報(bào)備廳路面督查組。 2.2.6生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試時(shí),應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣候條件,通過試驗(yàn)確定混合 料拌制用水量。 3、施工準(zhǔn)備3.1施工設(shè)備 3.1.1配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等施工設(shè)備和配件, 開工前做好保養(yǎng)、試機(jī)工作,盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工的主要機(jī)械設(shè)備配備要求如下: (1) 拌和樓配置產(chǎn)量400th 的拌和樓,并與實(shí)際攤鋪能力相匹配。 為使混合料拌和均勻,拌缸

38、要滿足一定長(zhǎng)度。有五個(gè)進(jìn)料斗,料斗上口必須 安裝鋼筋網(wǎng)蓋,篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物,料斗之間用擋板隔開,防止規(guī)格 集料混雜。拌和樓的用水配有大容量的儲(chǔ)水箱。料斗、水箱、罐倉都裝配高 精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器,電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。 (2) 攤鋪機(jī)根據(jù)路面底基層、基層的寬度、厚度,選用ABG525攤鋪機(jī),以保證路面基層厚度一致,完整無縫,平整度好。 (3) 壓路機(jī) 壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配,至 配備自重 27t的振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)和輪胎壓路機(jī) 2 臺(tái),從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間,保證施工正常進(jìn)行。 (4) 自卸汽車、裝載機(jī)、灑

39、水車,數(shù)量與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。 (5) 水泥鋼制罐倉 由拌和樓生產(chǎn)能力決定其容量(1 個(gè) 80100t 或 2 個(gè) 50t),罐倉內(nèi)配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。3.1.2各種施工機(jī)械宜有備用設(shè)備及配件,其數(shù)量滿足每個(gè)工點(diǎn)、每日連 續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求,以保證施工始終處于一個(gè)正常連續(xù)的作業(yè)狀態(tài),確保鋪筑質(zhì)量。 3.2檢測(cè)儀器 3.2.1開工前加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的標(biāo)定工作,申請(qǐng)監(jiān)理、建設(shè)單位對(duì)標(biāo)定情況進(jìn)行檢查、核驗(yàn),確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。 3.2.2施工過程中加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù),以便能及時(shí) 發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。對(duì)拌和樓篩網(wǎng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)

40、現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象及時(shí) 清理和更換,以便更好地控制配合比?；鶎蛹霞庸?chǎng)的石料破碎機(jī)配備振動(dòng) 預(yù)篩喂料裝置(篩網(wǎng)長(zhǎng)度不小于 2m),以減少集料中的泥土含量。 3.2.3施工前對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、維修、調(diào)試,以保證設(shè)備處于良好的狀態(tài)。 3.2.4路面基層和底基層工地試驗(yàn)室應(yīng)按表 5.2.4 配備檢測(cè)儀器。 表 3.2.4 基層和底基層工地試驗(yàn)室主要檢測(cè)儀器配備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱數(shù)量?jī)x器規(guī)格測(cè)量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2 臺(tái)0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1 套/三或四片葉輪攪拌器1 臺(tái)轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達(dá) 600烘箱2 臺(tái)0-30011游標(biāo)卡尺1 臺(tái)0-150mm/壓碎值試驗(yàn)儀1 臺(tái)/臺(tái)稱

41、1 臺(tái)50Kg/浸水天平1 臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g水泥室負(fù)壓篩析儀1 臺(tái)負(fù)壓可調(diào)范圍為 4-6KPa水泥凈漿攪拌機(jī)1 臺(tái)/標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀1 臺(tái)/雷氏夾膨脹測(cè)定1 臺(tái)標(biāo)尺最小刻度為 0.5mm膠砂攪拌機(jī)1 臺(tái)/振實(shí)臺(tái)1 臺(tái)/水泥抗折抗壓試1 臺(tái)/重型擊實(shí)儀1 臺(tái)/無機(jī)結(jié)合料室壓力機(jī)(或路面料強(qiáng)度試驗(yàn)儀)1 臺(tái)最大荷載不大于 2021kN反力框架1 臺(tái)400 kN 以上脫模器1 臺(tái)/測(cè)鈣儀或滴定設(shè)1 套/振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)1 臺(tái)/養(yǎng)生室養(yǎng)護(hù)室控制器1 臺(tái)500.11現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室取芯機(jī)1 臺(tái)功率不小于 4Kw灌砂儀2 套灌砂筒直徑15Cm電子臺(tái)稱20-30Kg/5g3.3原材料儲(chǔ)備 3.3.1進(jìn)場(chǎng)后,

42、抓緊進(jìn)行集料料源情況的調(diào)查工作,規(guī)格集料及合成集 料級(jí)配必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。根據(jù)實(shí)際情況,基層、底基層集料宜按粒徑 16(9.5)31.5mm、4.7516(9.5)mm、2.364.75mm、02.36mm 四種規(guī)格分檔備料。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格,拌和場(chǎng)建設(shè)完成后,抓緊備料工作；底基層、基層施工之前,拌和場(chǎng)備足集料,并確保能滿足連續(xù)施工要求。3.3.2與水泥供應(yīng)商簽訂供貨合同,對(duì)雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時(shí)間、 供應(yīng)數(shù)量等事項(xiàng)進(jìn)行明確。 3.3.3材料按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求堆放。 4、施工管理4.1一般規(guī)定 4.1.1底基層施工前,進(jìn)行路基質(zhì)量檢查,其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 4.1.2為保證水泥

43、穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度,在基層邊緣采用型鋼模板支撐,且有一定超寬(碾壓到邊緣 30cm 范圍,以 10cm/次向外推進(jìn))。 4.1.3下層基層施工結(jié)束至少 7d 并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行上層基層的施工。 兩層基層施工間隔不宜長(zhǎng)于 30d。 4.1.4施工時(shí),合理安排施工順序和計(jì)劃,同一路段左右幅施工時(shí)間盡可能錯(cuò)開,避免養(yǎng)生期間通車現(xiàn)象的發(fā)生。養(yǎng)生完成的路段也應(yīng)對(duì)施工車輛的通行進(jìn)行控制。 4.1.5正常路段的底基層、基層每天連續(xù)施工,盡量減少施工接縫,橋頭施工一次成型。 4.1.6底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分予刮除并將刮下的穩(wěn)定碎石掃出路外；局 部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處,不能進(jìn)行貼補(bǔ),必須將其挖除重鋪

44、。 4.2、下承層處理 4.1.1每一層基層施工前,檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量(高程、中線偏位、寬度、 橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實(shí)度、月沉降速率等),外觀檢查中,有松散、嚴(yán)重離析等路段,進(jìn)行返工處理。對(duì)于一般裂縫應(yīng)作相應(yīng)封閉處理,裂縫嚴(yán)重路段作返工處理。4.2.2清除下一結(jié)構(gòu)層表面的浮土、積水等,攤鋪前將下承層表面灑水(或水泥 漿)濕潤(rùn)。 4.2.3攤鋪前進(jìn)行測(cè)量放樣,按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,一般在直線上間隔10m,在平曲線(匝道)上為 5m,做出標(biāo)記,并打設(shè)好厚度控制線支架,根據(jù)松 鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定控制線高度,掛好控制線。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線 鋼絲的拉力不小于 800N。 4.

45、3混合料的拌和 4.3.1開始拌和前,拌和場(chǎng)的備料至少能滿足 35d 的攤鋪用料。 4.3.2每天開始攪拌前,檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量,計(jì)算當(dāng)天的施工配合比, 外加水與天然含水量的總和宜比最佳含水量高 1%左右。隨時(shí)在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí),早晚與中午的含水量要有區(qū)別,要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 4.3.3每天開始攪拌之后,按規(guī)定取混合料試樣檢查級(jí)配和水泥劑量；同時(shí),在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。 4.3.4拌和樓配備帶活門漏斗的料倉,成品混合料先裝入料倉內(nèi),由漏斗出料 裝車運(yùn)輸,裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料,避免混合料

46、離析。出料不得采取 自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。 4.4混合料的運(yùn)輸 4. 4.1運(yùn)輸車輛在每天開工前,檢驗(yàn)其完好情況,裝料前將車廂清洗干凈。 運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。4. 4.2盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料覆蓋,減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障,必須立即以最短時(shí)間排除；當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石 混合料不能在水泥初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí),必須予以廢棄。 4.5混合料的攤鋪 4.5.1攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況,且每天應(yīng)堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 4.5.2調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系,嚴(yán)格控制基層厚度和高程?；鶎幼畲髩簩?shí)厚度不宜大于 25c

47、m,當(dāng)壓實(shí)厚度大于 25cm 時(shí)應(yīng)分二層攤鋪, 4.5.3攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪。如拌和樓生產(chǎn)能力較小,宜采用最低速度攤鋪,攤鋪 機(jī)不得停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度宜控制在 23mmin。 4.5.4基層路幅較寬時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),并保證其速度、攤鋪厚度、 路拱坡度、振動(dòng)頻率等一致,兩機(jī)攤鋪接縫平整。 4.5.5攤鋪機(jī)的螺旋布料器至少有三分之二埋入混合料中。 4.5.6攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)采取如降低布料器前擋板的離地高度等混合料防 離析措施,攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混 合料填補(bǔ)。 4.5混合料的碾壓 4.5.1每臺(tái)攤鋪機(jī)后面,緊跟雙鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓

48、路機(jī)進(jìn)行碾 壓,一次碾壓長(zhǎng)度宜為 50 m80 m。碾壓段落應(yīng)層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志, 有專人指揮。 4.5.2碾壓程序和碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。碾壓必須遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝,驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向,由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則,避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實(shí)時(shí),遵循初壓(遍數(shù)適中,壓實(shí)度 達(dá)到 90)輕振動(dòng)碾壓重振動(dòng)碾壓終壓的程序,壓至無輪跡為止。注意初壓 要充分,振壓不起浪、不推移。碾壓設(shè)備組合及程序建議如下:初壓:采用輕型鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合,同進(jìn)同退,各靜 壓 1 遍；輕振動(dòng)碾壓:采用輕型鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合,同進(jìn)同

49、退, 各振動(dòng) 1 遍；重振動(dòng)碾壓:27噸7重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于 4 遍。 終壓:鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊 12 輪寬。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。4.5.3壓路機(jī)倒車自然停車,無特殊情況,不許剎車；換擋要輕且平順,不要拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí),倒車后原路返回,換擋位置應(yīng)在已壓好的段落 上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開,要成齒狀,出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí),進(jìn)行鏟平 處理。 4.5.4壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度,第 l2 遍為 1.51.7kmh,以后各遍應(yīng)為 1.8 2.2kmh。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。4.5.5壓路機(jī)停車要錯(cuò)開,相隔間距不小于 3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。4.5.6

50、嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 4.5.7碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,達(dá)到要求的壓實(shí)度, 同時(shí)沒有明顯的輪跡。 4.6橫縫設(shè)置 4.6.1水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí),連續(xù)作業(yè),如因故中斷時(shí)間超過 2h,則應(yīng) 設(shè)橫縫；每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；特別注意橋頭搭板前基層的碾壓質(zhì)量。 4.6.2橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置,接縫斷面是豎向平面。其設(shè)置方法 為: (1)壓路機(jī)碾壓完畢,沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)。 (2)下一段落施工前將壓路機(jī)沿斜面開到已經(jīng)施工的基層上,用三米直尺縱 向放在接縫處,定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置,沿橫向

51、斷面垂直挖除 坡下部分混合料,清理干凈后,攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。 (3)壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓,由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層,碾壓完畢再 縱向正常碾壓。 4.6.3碾壓完畢,接縫處縱向平整度符合規(guī)范規(guī)定。 4.7、養(yǎng)生及交通管制 4.7.1每一段碾壓完成以后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查,并開始養(yǎng)生。 4.7.2養(yǎng)生方法將透水無紡?fù)凉げ紳駶?rùn),然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。 覆蓋 2h 后,再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。 4.7.3用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí),灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結(jié)構(gòu),每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持

52、基層表面 濕潤(rùn)。 4.7.4基層養(yǎng)生期不少于 7d。 4.7.5在養(yǎng)生期間采取硬隔離措施封閉交通,嚴(yán)格禁止施工車輛通行。 4.7.6養(yǎng)護(hù)完成的半剛性基層(底基層)上禁止一切超載車輛通行,同時(shí)應(yīng)采取 措施避免車輛集中快速行使,以保護(hù)基層(底基層)骨料不受破壞。 5、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收5.1、一般規(guī)定 5.1.1基層水泥劑量的測(cè)定用料在拌和樓拌和后取樣,并立即(一般規(guī)定小于 10min)送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。5.1.2水泥用量每天進(jìn)行總量控制檢測(cè)。記錄每天的實(shí)際水泥用量、碎石用量 和實(shí)際工程量,對(duì)比計(jì)算水泥劑量的一致性。 5.1.3基層的質(zhì)量滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12021)及設(shè)計(jì)文件要求。要注重對(duì)基層表面裂縫的檢查,掌握裂縫的位置、數(shù)量和長(zhǎng)度,并按要求進(jìn)行處理。 5.2鋪筑試驗(yàn)段 5.2.1基層正式開工之前,先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 5.2.2試驗(yàn)段選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基(底基層)上進(jìn)行,其長(zhǎng)度為 300m600m左右,采用拌和樓拌和,兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪,一次碾壓密實(shí)