首秦公司機(jī)械點(diǎn)檢員試題資料

1、I Asqs耆鋼耆秦一、單項(xiàng)選擇：1、 不屬于生產(chǎn)維修的組成內(nèi)容有（ D）A .事后維修B .預(yù)防維修C.改善維修D(zhuǎn).計(jì)劃維修2、 以下點(diǎn)檢方法，哪像不屬于五感點(diǎn)檢（B ）A、眼看 B、錘子C、耳聽D、手摸3、剛性轉(zhuǎn)子在工作中不會(huì)遇到 （b ）。a .平速渦動(dòng) b .臨界轉(zhuǎn)速 C .劇烈振動(dòng)4、高速機(jī)械的（c ） 是可能引起振動(dòng)的主要部件。a.支架b .軸承c .轉(zhuǎn)子 d .電機(jī)5、 裝配精度完全依賴于零件加工精度的裝配方法，即為（a ）。a.完全互換法b 修配法 C 選配法d.調(diào)整裝配法6、 裝配時(shí)，使用可換墊片，襯套和鑲條等，以消除零件間的累積誤差或配合間隙的方法是（b ）a.修配法 b

2、.調(diào)整法 c .選配法 d .完全互換法7、 互換裝配法的實(shí)質(zhì)就是控制零件的（a ） 來保證裝配精度。a .加工誤差 b .尺寸公差 c .形狀公差8、 齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒輪在軸向有一定的游動(dòng)量，以保證兩軸都有（b ）。a.存油空隙b .熱脹冷縮的余地 C .受力變形的余地 d .裝配誤差的調(diào)整量9、提高齒輪的安裝精度，主要是提高安裝時(shí)的（c ） 精度，對(duì)減少齒輪運(yùn)行中的噪聲有很大作用。a.位置度b .平行度c .同軸度d .直線度10、 在尺寸鏈中，確定各組成環(huán)公差帶的位置，對(duì)相對(duì)于孔的包容尺寸，可注成（a ）。a.單向正偏差b .單向負(fù)偏差 c .雙向正負(fù)偏差。11、零件圖尺寸標(biāo)注基本要求中的

3、“正確”是指 （D ）。A、標(biāo)注的尺寸既能保證設(shè)計(jì)要求，又便于加工和測(cè)量B、須符合制圖標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，標(biāo)注的形式、符號(hào)、寫法正確C、布局要清晰，做到書寫規(guī)范、排列整齊、方便看圖D、即尺寸標(biāo)注須做到定形尺寸、定位尺寸齊全12、 裝配時(shí)，通過適當(dāng)調(diào)整調(diào)整件的相對(duì)位置或選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整件達(dá)到裝配精度要求，這種裝配法稱為（D ）。A、完全互換法 B、選配法C、修配法D、調(diào)整法13、 在一般情況下，滾動(dòng)軸承徑向配合游隙小于（B ），工作游隙大于配合游隙。A. 配合游隙B 原始游隙 C 工作游隙14、過盈配合一般用于（B ）的零件裝配聯(lián)接。A.可拆卸 B.不可拆卸C. 緊固D.分離15、 熱脹配合法是將（B ）

4、加熱，使其直徑膨脹增大到一定數(shù)值，然后立即將（），自由地裝 入。A.被包容件（軸）、包容件（孔）B.包容件（孔）、被包容件（軸）C.被包容件（孔）、包容件（軸）D.壓入件、吸入件16、設(shè)備（C ）點(diǎn)檢的目的，保證設(shè)備達(dá)到規(guī)定的性能和精度。A、日常B、定期 C 、精密 D、計(jì)劃17、設(shè)備（C ）就是以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備維修管理體制，點(diǎn)檢人員是設(shè)備維修的責(zé)任者和管理者。A、崗位制 B 、承包制C、點(diǎn)檢制D 、管理制18、 對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的零件為了防止振動(dòng)對(duì)設(shè)備的影響，要進(jìn)行（B ）。A、找正B 、動(dòng)平衡 C、時(shí)效處理D 、矯正19、 變量泵能實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，其主要原因是因?yàn)椋― ）。A、密封容積的存在

5、B、密封容積的變化C電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化D 、密封容積的變化量可調(diào)20、設(shè)備修理拆卸時(shí)一般應(yīng) （C ）。A、先拆內(nèi)部、上部B、先拆外部、下部C先拆外部、上部D先拆內(nèi)部、下部21、 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用一般時(shí)間后，三角帶陷入槽底，這是（C ）損壞形式造成的。A、軸變曲B、帶拉長(zhǎng) C、帶輪槽磨損D輪軸配合松動(dòng)22、 根據(jù)國(guó)家規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面（A ）以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處 作業(yè)。A.2m B.3m C.4m D.5m23、根據(jù)我國(guó)勞動(dòng)安全衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)者有（C ）的權(quán)力。A.依法制定企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)章B.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程C.獲得各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)條件和保護(hù)待遇D.對(duì)所在單位

6、的安全工作負(fù)責(zé)安全：24、 過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的（C ）來達(dá)到緊固連接的。A、壓力B、張緊力C、過盈值D、摩擦力25、只能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承為（ D ）軸承。A.深溝球 B.角接觸球 C.圓錐滾子 D.向心短圓柱滾子26、（ A ）能同時(shí)承受徑向載荷和單向軸向載荷。A .圓錐滾子軸承B.圓柱滾子軸承C.推力球軸承27、 鏈傳動(dòng)中，鏈輪輪齒逐漸磨損，節(jié)距增加，鏈條磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)（C ）A.調(diào)節(jié)鏈輪中心距B 更換個(gè)別鏈節(jié)C 更換鏈條鏈輪28、螺紋的牙頂螺紋終止線牙底分別用（ B ）畫出。A .粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線.細(xì)實(shí)線B .粗實(shí)線.粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線C .粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線.虛線D .細(xì)實(shí)

7、線.粗實(shí)線.細(xì)點(diǎn)劃線C ）畫出。29、在垂直于齒輪軸線的投影視圖上，齒頂圓.齒根圓.分度圓分別用（A粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線.粗點(diǎn)劃線 B .粗實(shí)線.粗實(shí)線.細(xì)點(diǎn)劃線C.粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線.細(xì)點(diǎn)劃線D .粗實(shí)線.細(xì)實(shí)線.雙點(diǎn)劃線30、只能承受軸向載荷且轉(zhuǎn)速高的場(chǎng)合應(yīng)使用（ D ）軸承。A.深溝球 B.角接觸球 C.圓錐滾子 D.推力球31、計(jì)劃預(yù)修制的優(yōu)點(diǎn)是（B）A.維修的經(jīng)濟(jì)性考慮不夠B.可以減少非計(jì)劃（故障）停機(jī)C.設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng)考慮不夠D.可以產(chǎn)生維修過剩32、生產(chǎn)維修體制是以（A）為中心A.預(yù)防性維修B.事后維修C.過程維修D(zhuǎn).計(jì)劃維修33、 不屬于生產(chǎn)維修的組成內(nèi)容有（D）A .事后維修B .預(yù)防維

8、修C.改善維修D(zhuǎn).計(jì)劃維修34、多種維修方式并存的設(shè)備維修系統(tǒng)不包括（C）A.設(shè)備管理系統(tǒng)B.技術(shù)支持系統(tǒng)C.生產(chǎn)管理系統(tǒng)D.檢修保障系統(tǒng)35、下列屬于設(shè)備功能項(xiàng)目的是（ B ）A溫度計(jì)溫差 B 天車提升 C閥門的開關(guān)D 減速機(jī)檢修36、下列屬于設(shè)備精度項(xiàng)目的是（ A ）A溫度計(jì)溫差 B 天車提升 C閥門的開關(guān)D 減速機(jī)檢修5丨厶SOS耆甸耆秦37、階梯軸上與軸承配合的軸段稱為（ D ）。A.軸頭 B. 軸身 C.軸環(huán) D. 軸頸38、齒輪聯(lián)軸器對(duì)振動(dòng)的敏感性（ C ）。A.很大 B.中等 C.不很大 D.不是很大就是很小39、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，其內(nèi)孔與軸的配合須為（ A ）配合。A.過

9、盈 B.間隙 C.過渡 D.過渡或過盈40、 拉線與吊線法，要采用（B ）錐體線墜。A.20 B.30 C.40 D.60 41、拉線與吊線法適用于（ A ）零件的劃線。A.特大型B.方型C. 一般D.任何42、 金屬材料彎曲變形后，外層受拉力而（C ）。A.縮短B.長(zhǎng)度不變 C.伸長(zhǎng)D.變厚43、從孔中拆卸滑動(dòng)軸承襯套用（ D ）方法。A.加熱拆卸 B.壓卸 C. 拉卸 D. 擊卸44、 從軸上拆卸滾動(dòng)軸承用（A ）方法。A.擊卸B.壓卸 C. 拉卸 D.冷卻拆卸45、 清洗設(shè)備加工面的干油防銹層時(shí)可用（A ）。A.煤油 B .機(jī)油 C .酒精 D .堿液46、聯(lián)軸器采用錐形面配合時(shí)，必須保

10、證內(nèi)孔與軸的接觸面積（B ）。A.小于70% B.大于70% C.小于50% D.大于50%般不超過47、 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，裝在軸上后，其外圓的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng), （D ）毫米。A.0.06 B.0.05 C.0.04 D.0.0348、軸系中大多采用（ B ）為測(cè)量工具。A.千分尺 B.百分表C.游標(biāo)卡尺D.鋼板尺49、 齒輪裝配精度要求較高時(shí)，一般用（A ）檢查齒側(cè)間隙A.百分表 B .壓鉛法 C .涂色法 D .千分尺50、相互嚙合的齒輪接觸班點(diǎn)在輪齒長(zhǎng)度上一般不應(yīng)少于（D ）。A. 10%-20% B . 20%-50% C . 30%-50% D . 40%-70%51

11、、齒輪接觸班點(diǎn)的分布位置偏向齒頂是因（C ）。A. 兩齒輪中心距過小 B 齒輪過大 C 兩齒輪中心距過大 D 軸承歪斜52、下列配合為基孔制的是（A ）oA 0 100H8/f8 B 、 80F8/h8 C 、 70M6/h7 D、 100G8/h8A、2B、3C54、鍵的磨損-般都采?。˙）的修理辦法。A、銼配鍵B、更換鍵C53、彎管時(shí)最小的彎曲半徑，必須大于管子直徑的55.銷連接在機(jī)械中主要是定位，連接成鎖定零件，有時(shí)還可做為安全裝置的（C）倍。、4D、5、壓入法D、試配法A、傳動(dòng)B、固定C56、過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的A、壓力B、張緊力C、定位D、過載剪斷（C）來達(dá)到緊固連

12、接的。、過盈值D 、摩擦力（D）零件。57、影響齒輪傳動(dòng)精度的因素包括（C），齒輪的精度等級(jí)，齒輪副的側(cè)隙要求及齒輪副的接觸斑點(diǎn)要求。A、運(yùn)動(dòng)精度 B、接觸精度C、齒輪加工精度D 、工作平穩(wěn)性58. 剖分式滑動(dòng)軸承上、下軸瓦與軸承座蓋裝配時(shí)應(yīng)使（C）與座孔接觸良好。A、軸瓦B、軸輕C、軸瓦背D、軸瓦面59. 滾動(dòng)軸承當(dāng)工作溫度低于密封用脂的滴點(diǎn)，速度較高時(shí)，應(yīng)采用（D）密封。A、氈圈式B、皮碗式C 、間隙D、迷宮式60. 消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變化，需在加工前（C）處理。A、回火B(yǎng)、淬火C、時(shí)效D、表面熱二、多項(xiàng)選擇1、設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠（ ABCD ）A、指導(dǎo)設(shè)備如何修理 B、指導(dǎo)點(diǎn)

13、檢標(biāo)準(zhǔn)編制C、指導(dǎo)給油脂標(biāo)準(zhǔn)編制 D、指導(dǎo)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制2、零故障的步驟為（ABCDA.從人為劣化轉(zhuǎn)變到純自然劣化B.改進(jìn)設(shè)計(jì)缺陷以延長(zhǎng)設(shè)備壽命C.實(shí)施徹底的定期預(yù)防維修D(zhuǎn).向預(yù)知（狀態(tài)）維修前進(jìn)3、事后維修方式的特點(diǎn)有（ABD）A.投入的人力、物力的維修成本較低B. 適用于非主線的簡(jiǎn)單設(shè)備或備用設(shè)備C. 維修少，故障率低D. 通過日?；蚨ㄆ诘幕A(chǔ)保養(yǎng)，可最大限度地延長(zhǎng)其零部件的使用壽命4、按照設(shè)備檢修管理的性質(zhì)分類，檢修可分為（ ABD ）三類A、計(jì)劃?rùn)z修 B、指令性臨時(shí)安排檢修5、點(diǎn)檢十大要素指的是（ABCEF）A、壓力、溫度、BC給脂狀況、異音、DE、磨損、松弛。F6、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)包含的具

14、體內(nèi)容有（ ABCA、點(diǎn)檢部位、項(xiàng)目 B、點(diǎn)檢周期 C7、備件管理的主要內(nèi)容 （ABCD）A、備件計(jì)劃管理 B、備件定額管理 CC突然搶修D(zhuǎn)、事故搶修、流量、泄漏、故障（或事故）記錄、振動(dòng)、龜裂（折損）、）設(shè)備點(diǎn)檢的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn) D、點(diǎn)檢的具體時(shí)間備件資金管理D、備件倉(cāng)儲(chǔ)管理118、零件圖上合理標(biāo)注尺寸的三個(gè)原則不包括（ACD ）。A、零件上的重要尺寸必須直接標(biāo)出B、便于零件加工和裝拆C、避免出現(xiàn)封閉尺寸鏈D、便于加工和測(cè)9、潤(rùn)滑的重要意義是（A、B、C、D）A :維護(hù)保養(yǎng)工作的重要組成部分B :延長(zhǎng)起重機(jī)和零部件的使用壽命C:提高生產(chǎn)效率D :確保安全生產(chǎn)10、 設(shè)備點(diǎn)檢按周期可分為（ABD）

15、。A 、日常點(diǎn)檢 B、定期點(diǎn)檢C、解體檢查 D、精密點(diǎn)檢11、設(shè)備按檢修計(jì)劃分（ AD）。A、計(jì)劃?rùn)z修B 、日修 C 、定修 D、非計(jì)劃?rùn)z修12、設(shè)備點(diǎn)檢所需時(shí)間的確定，一般根據(jù)（ABC 確定。A、點(diǎn)檢周期B 、點(diǎn)檢項(xiàng)目C 、設(shè)備工作條件D、人員13、設(shè)備點(diǎn)檢工作的五定是指：定地點(diǎn)、（BCD） 和定周期。A、定質(zhì)量 B、定方法C、定標(biāo)準(zhǔn)D 、定人員14、 聯(lián)軸器找正時(shí)可能遇到以下情況（ABCD ）。A、兩半聯(lián)軸節(jié)的軸心線在一直線上B、兩半聯(lián)軸節(jié)平行，但不同軸C兩半聯(lián)軸節(jié)雖然同心，但軸心線不平行，而且有一傾角D兩半聯(lián)軸節(jié)既不同心也不平行，兩軸心線之間既傾斜相交又有徑向偏移15、機(jī)械故障診斷的基本

16、方法（ABCD）。A、簡(jiǎn)易診斷法B 、精密診斷法 C、眼觀察法 D、振動(dòng)噪聲測(cè)定法16、 簡(jiǎn)易診斷法指主要采用便攜式的簡(jiǎn)易診斷儀器，如（AB）對(duì)設(shè)備進(jìn)行人工巡回監(jiān)測(cè)。A、測(cè)振儀B 、聲級(jí)計(jì)C 、光波儀D、紅外測(cè)厚儀17、減速機(jī)軸承軸向游隙的檢測(cè)方法（ AB） oA、塞尺法B 、百分表法 C、壓鉛絲法D、錘擊法18、設(shè)備維護(hù)與修理的任務(wù)包括（ ABCD ）,以達(dá)到保持設(shè)備應(yīng)有的工作能力的目的。A 保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)B 延長(zhǎng)其使用壽命C. 避免不應(yīng)發(fā)生的事故損壞D .充分發(fā)揮其效能19、 兩半聯(lián)軸節(jié)的裝配，主要要求其兩軸線的同心度。 同心度偏差住要包括以下哪幾種情況（AB ）A .

17、兩軸中心線徑向偏移B.兩軸中心線徑向扭斜C.兩軸中心線軸向偏移D .兩軸中心線軸向扭斜20、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡是引起機(jī)器振動(dòng)的主要原因之一，校正轉(zhuǎn)子靜平衡方法是（AB ）,使轉(zhuǎn)子在任一個(gè)位置都能靜止。B.在不平衡質(zhì)量一面增加重量D .更換轉(zhuǎn)子A D ）A .在不平衡質(zhì)量一面減少重量C.向不平衡一面移動(dòng)轉(zhuǎn)軸21、減速器在密封時(shí)，可采用的措施有（A .在分箱面上涂密封膠B .沿箱體的分箱面緣制出回油溝C.用潤(rùn)滑脂或其他潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑軸承D .在軸承端蓋，檢查孔蓋板.油標(biāo)等處的接縫面間加裝紙封油墊（或皮封油圈）22、以下說法正確的是（ A C D ）A .動(dòng)不平衡的旋轉(zhuǎn)體一般都同時(shí)存在靜不平衡。B .對(duì)于

18、長(zhǎng)經(jīng)比比較小且轉(zhuǎn)速不高的旋轉(zhuǎn)件，需做動(dòng)平衡。I Asqs耆鋼耆秦C.在低速動(dòng)平衡前一般都要經(jīng)過靜平衡。D .高速動(dòng)平衡前要先做低速動(dòng)平衡23、游標(biāo)卡尺按其精確度，可分為以下幾種（ A B C ）oA. 0.1mm B. 0.05mm C. 0.02mm D. 0.01mm24、 測(cè)量誤差可分為（A B C ）等幾類。A .系統(tǒng)誤差B .隨機(jī)誤差C .粗大誤差 D .精度誤差25、設(shè)備零部件的裝配精度，包括（ B C E ）。A .制造精度B.運(yùn)動(dòng)精度C.相互位置精度D .互換精度E.配合精度26、根據(jù)滾動(dòng)軸承所處的狀態(tài)不同，徑向游隙又可分為（B C D ）。A.跳動(dòng)游隙 B.工作游隙 C.原始

19、游隙 D.配合游隙27、 為使裝配精度符合要求，目前采用的裝配法有（B C D E ）。A .拼裝裝配法B.互換裝配法C.修配裝配法D .調(diào)整裝配法E.選擇裝配法28、下面關(guān)于裝配說法正確的是（ B D ）。A .將零件聯(lián)結(jié)組合成為組件的操作過程，叫做部件裝配B .裝配之前，禾U用試配法檢查零件配合是否適當(dāng)，叫做零件的預(yù)裝C. 分組裝配法的裝配精度，完全取決于零件的加工精度D .部件裝配是從基準(zhǔn)零件開始的29、 設(shè)備零部件磨損的修換標(biāo)準(zhǔn)，主要由（A . D ）決定。A .零件磨損程度B.零件使用的剩余價(jià)值C.零件的使用壽命D. 設(shè)備精度的影響30、 水泵就位后的找正工作應(yīng)達(dá)到（A . C .

20、D ）oA .中心線找正B .方向找正C.水平找正D .標(biāo)高找正31、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)是一種新型的磨擦學(xué)故障診斷技術(shù)，它包括的內(nèi)容有（A . C . D） oA .油品的理化性能測(cè)試B.油品的化學(xué)性能測(cè)試C.磨損金屬的定量分析D .磨損顆粒的鐵譜分析33、采用常測(cè)方法檢查潤(rùn)滑油理化性能的主要指標(biāo)有（ B . C. E）等。A .金屬剝落量B .粘度C.總堿值 D .含碳量E.閃點(diǎn)34、下面關(guān)于滾動(dòng)軸承敘述正確的是（ B C ）oA.滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)很多，無論在什么情況下，使用滾動(dòng)軸承都比滑動(dòng)軸承好B. 在配合件使用采用相同基本偏差的情況下，滾動(dòng)軸承內(nèi)孔與軸配合較緊C. 滾動(dòng)軸承的裝配方法，應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)

21、構(gòu)及軸承部件的配合性質(zhì)來決定D. 滾動(dòng)軸承與軸及軸承座孔配合的松緊程度，由滾動(dòng)軸承的尺寸公差來保證35、下面關(guān)于帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)敘述正確的是（ A B D ）。A. 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比低于鏈傳動(dòng)B. 帶傳動(dòng)比鏈傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩沖和吸振C帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)在過載時(shí)都會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象D.帶傳動(dòng)的預(yù)緊力應(yīng)大于鏈傳動(dòng)36、 直齒錐齒輪的正確嚙合條件是（AC）A.兩齒輪大端模數(shù)相等B.兩齒輪小端模數(shù)相等C. 兩齒輪大端壓力角相等D.兩齒輪小端壓力角相等37、降低噪音的基本措施有（ABCD）A、消聲器B、隔聲C、減振和軟連接 D、距離衰減和綠化屏障衰減38、皮帶跑偏的原因（ABCD）A、滾筒不正 B、托輥不正 C、皮帶

22、松弛 D、布料偏重39、 尺寸公差的計(jì)算公式為（A.C ）。A 最大極限尺寸-最小極限尺寸B.下偏差-上偏差C. 上偏差-下偏差 D （上偏差+下偏差）/ 240、金屬的機(jī)械性能一般指 _ABC。A、強(qiáng)度、硬度 B、塑性、韌性 C、疲勞強(qiáng)度三、判斷題1、 標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。（V ）2、 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按通用性分類可分為專用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和通用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，其中通用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)用于通用設(shè)備的電氣、動(dòng)力設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)；專用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)用于非通用的專用設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。（V ）3、 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢周期分類可分為日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。其中長(zhǎng)期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)用于長(zhǎng)周期的專業(yè)點(diǎn)檢員編制周期管理表的依據(jù)與定期點(diǎn)

23、檢作業(yè)。（X ）4、 日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)用于短周期的生產(chǎn)操作、運(yùn)行值班日常點(diǎn)（巡）檢作業(yè)。（V ）5、 給油脂標(biāo)準(zhǔn)就是每月按規(guī)定的油種、一定的數(shù)量對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑劑進(jìn)行添加或更換。（X ）6、 新增設(shè)備或當(dāng)設(shè)備由于技改原因變更潤(rùn)滑部位或方式時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增補(bǔ)和修改潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)。（V ）7、 在編制給油脂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 首先編制單機(jī)設(shè)備部件補(bǔ)油標(biāo)準(zhǔn)和更換油脂標(biāo)準(zhǔn)，然后編制化驗(yàn)油的標(biāo)準(zhǔn)，所有供油部位要定期進(jìn)行油化驗(yàn)。（X ）8、 模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。（V）9、 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中的周期一旦設(shè)定，則不得改變。（X）10、 根據(jù)時(shí)間、條件不同，設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修分為日修、定修、年修。（V）1

24、1、檢修工程項(xiàng)目的立項(xiàng)原則是日修項(xiàng)目不得列入定（年）修中實(shí)施，定修項(xiàng)目不得列入年修中實(shí)施，常規(guī)檢修項(xiàng)目不得列入到單項(xiàng)檢修工程中實(shí)施。（V）12、凡必須在主要生產(chǎn)作業(yè)線（即主作業(yè)線）停產(chǎn)條件下進(jìn)行的或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修稱為定修。（V）13、 一年或更長(zhǎng)時(shí)間安排一次，且連續(xù)停產(chǎn)若干天進(jìn)行的定期檢修稱為年修。（V）14、凡不需要在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進(jìn)行的設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修稱為日修。日修根據(jù)周計(jì)劃日調(diào)整的原則，由各單位負(fù)責(zé)計(jì)劃管理并組織實(shí)施。（V）15、 不同生產(chǎn)作業(yè)線及不同點(diǎn)檢員管理的設(shè)備檢修項(xiàng)目能立入同一個(gè)項(xiàng)目（X）16、設(shè)備管理的目的是減少設(shè)備事故的發(fā)生，保持、提高設(shè)備的性能、精度

25、，降低維修費(fèi)用，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟(jì)效益。（V）17、 根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)、技術(shù)要求事先固化的檢修項(xiàng)目，是委托檢修項(xiàng)目的唯一依據(jù)。（V）18、 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中如果實(shí)施方為檢修，應(yīng)同步建立對(duì)應(yīng)的維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（V）19、 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范人員實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)的依據(jù)。（V）20、 含碳量低的鋼比含碳量高的鋼焊接性能好。（V）21、 用點(diǎn)檢手錘敲打檢查機(jī)械設(shè)備的緊固螺栓時(shí)，如響聲遲鈍，說明螺栓有松動(dòng)或折損現(xiàn)象。（V）22、 維檢和點(diǎn)檢人員對(duì)故障（事故）所損壞的設(shè)備零部件可以隨意丟棄。（X）23、 聯(lián)軸器輪轂與軸的裝配大多采用過渡配合。（X ）24、由于設(shè)備本身原因引起的設(shè)備損壞，迫使生產(chǎn)突然中斷或動(dòng)力能源供應(yīng)

26、突然中斷，造成的直接損失或停產(chǎn)時(shí)間達(dá)到了規(guī)定的界限，稱為設(shè)備事故。（V）25、 由于使用操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞屬于設(shè)備故障的一種。（X）設(shè)備發(fā)生故障使生產(chǎn)中斷，一般中斷一次計(jì)算一次。設(shè)備故障（事故）的次數(shù)統(tǒng)計(jì)，反映的是設(shè)備故障發(fā)生的頻度。（V）26、 在故障（事故）管理過程可以將臨時(shí)性措施作為長(zhǎng)期的替代。（X）27、盡管滑動(dòng)軸承與被支承軸頸之間的滑動(dòng)速度很高，但由于有良好的潤(rùn)滑，因而滑動(dòng)軸承不易發(fā)生磨損和擦傷。（X ）15丨厶SOS耆甸耆秦28、 點(diǎn)檢員必須對(duì)到貨的年修備件及時(shí)安排復(fù)測(cè)工作。（V）29、 能多次修復(fù)使用的備件稱為循環(huán)品。（V）30、點(diǎn)檢員在領(lǐng)用備件時(shí)必須做好下機(jī)備件的去向確認(rèn)工

27、作。下機(jī)備件去向可分為：修復(fù)、待修兩種。（X）四、簡(jiǎn)答題1、設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)有哪些？答：（1）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等（2）制造廠家提供的設(shè)備使用說明書，它體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思想。（3） 參考國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備或使用性質(zhì)相類似設(shè)備的檢修技術(shù)管理值，它體現(xiàn)了設(shè)備管理人員的經(jīng)驗(yàn)和水平。2、請(qǐng)簡(jiǎn)述設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的定義。答：點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是指規(guī)定對(duì)設(shè)備按一定時(shí)間周期、固定的地點(diǎn)、確定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，掌握 設(shè)備的狀態(tài)，以作為編制設(shè)備檢修的周期、檢修項(xiàng)目等的依據(jù)。3、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)有哪些？答：（I ）設(shè)備使用說明書和有關(guān)技術(shù)圖紙資料。（2）維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）參考國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備的實(shí)際資料。（4）通過P

28、DCA!環(huán)取得的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)積累。4、點(diǎn)檢的定義？答：為了維持生產(chǎn)設(shè)備原有的性能，通過用人的五感或簡(jiǎn)單的工具儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對(duì)設(shè)備上的某一規(guī)定部位（點(diǎn)），對(duì)照事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)， 進(jìn)行有無異常的預(yù)防性周密的檢查, 以便設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。5、什么叫精密點(diǎn)檢？答：用精密儀器、儀表對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合性測(cè)試調(diào)查，或在不解體的情況下，應(yīng)用診斷技術(shù)、用特 殊儀器、工具或特殊方法測(cè)定設(shè)備的振動(dòng)、磨損、應(yīng)力、溫升、電流、電壓等物理量，通過對(duì)測(cè) 得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化傾向程度，以判斷其修理和調(diào)整的必 要性。6、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

29、化作業(yè)的含義是什么？答：點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是使點(diǎn)檢員能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的點(diǎn)檢工作程序，認(rèn)真執(zhí)行，并實(shí)施點(diǎn) 檢作業(yè)與管理，以切實(shí)把握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，制訂切實(shí)可行的維修計(jì)劃，防止設(shè)備的欠維修或過 維修，降低維修成本，提高檢修效率與經(jīng)濟(jì)效益。7、簡(jiǎn)述定（年）修計(jì)劃管理目的是什么答：為了能安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行檢修，以確保設(shè)備狀態(tài)的良好。合理制定定期檢修計(jì)劃， 做到在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間里進(jìn)行恰當(dāng)?shù)木S修，不因設(shè)備檢修而打亂生產(chǎn)計(jì)劃，力求減少或避免能源損失。提高檢修人員的工時(shí)利用率，以合理的檢修力量完成所必須的全部檢修工作量。提高設(shè)備周期管理和狀態(tài)管理的水平，從而降低設(shè)備維修成本。8、檢修項(xiàng)目實(shí)施前點(diǎn)檢員需

30、重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)說明的內(nèi)容？答：項(xiàng)目委托的目的；（2）.施工作業(yè)內(nèi)容；設(shè)備更換的零部件；修理部位；.安裝 技術(shù)要求；能源介質(zhì)處于的狀態(tài)； .作業(yè)環(huán)境；.交叉作業(yè)狀況；.關(guān)聯(lián)工序制約條件； .設(shè)備檢修技術(shù)要點(diǎn)。9、請(qǐng)問設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息包括哪幾個(gè)方面？答：（1 ）設(shè)備開停機(jī)信息、故障信息、設(shè)備異常信息（包括：設(shè)備隱患）、安全、火災(zāi)、爆炸及自然災(zāi)害等事故。（2 ）設(shè)備檢修維護(hù)過程中發(fā)生的人身安全事故信息，設(shè)備故障（事故）搶修及定（年）修進(jìn)展信息。10、請(qǐng)問設(shè)備日動(dòng)態(tài)表包括哪些內(nèi)容？答：（1 ）設(shè)備停工統(tǒng)計(jì)與分析，就設(shè)備故障造成的停工進(jìn)行初步分析。（2 ）設(shè)備檢修情況及其簡(jiǎn)要分析。（3 ）設(shè)備故障、缺陷隱患處理情況及其簡(jiǎn)要分析。（4 ）技改及專業(yè)管理工作開展情況。（5 ）重要備件需求情況。11、請(qǐng)問故障（事故）歸類分析 的目的？答：（1）針對(duì)構(gòu)成故障（事故）的七個(gè)原因分類和六個(gè)專業(yè)分類，制訂、完善相關(guān)的制度和各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝卡片等，從源頭上減少故障（事故）的發(fā)生幾率。（2）研究設(shè)備故障（事故）的規(guī)律，用設(shè)備故障管理理論來改進(jìn)故障管理工作，推進(jìn)管理工作。以提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低設(shè)備維護(hù)成本。(3)點(diǎn)檢人員通過故障與事故的趨