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1、湘潭昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程 鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)控方案 編 制 復(fù) 核 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 湘潭昭山大道上跨鐵路橋工程項(xiàng)目部2015年4月30日目 錄一.工程概況1二.施工安全監(jiān)控項(xiàng)目1三.安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組2四.安全監(jiān)控人員分工2五、施工安全監(jiān)控措施及要求3湘潭昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)控方案一、工程概況潭昭市昭山示范區(qū)昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程上跨京廣鐵路,立交橋與京廣鐵路交叉角為120。交叉點(diǎn)處樁號(hào)為右幅c1k6+469.406=鐵路上行k1601+426.016,左幅c2k6+485.018=鐵路上行k1601+450.225;橋梁平面位于直線(xiàn)上,縱斷
2、面位于r=1500m的豎曲線(xiàn)上,鐵路為挖方路基,標(biāo)準(zhǔn)軌距,軌頂面高程為58.65 m。上部結(jié)構(gòu)采用(20+35)m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁+6m簡(jiǎn)支板;下部結(jié)構(gòu)0號(hào)臺(tái)、1號(hào)墩、2號(hào)墩采用柱式墩臺(tái),樁基礎(chǔ),3號(hào)橋臺(tái)重力式橋臺(tái),配擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁總長(zhǎng)62m。2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.道路等級(jí):城市主干道; 行車(chē)速度:50km/h2.荷載等級(jí):城-a、人群荷載:3.5kn/m33.設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)4.橋梁寬度(半幅寬):16m5.橋下凈空:凈高8.2m;每股道鐵路中心線(xiàn)至橋墩構(gòu)造物外邊緣的凈距不小于5.1m。6.鐵路等級(jí):i級(jí)鐵路7.荷載標(biāo)準(zhǔn):中活載8.正線(xiàn)數(shù)目:正線(xiàn)2股道9.牽引種類(lèi):電力1
3、0.地震動(dòng)參數(shù):本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s,地震基本烈度小于6度,構(gòu)造物抗震設(shè)防措施按b類(lèi)橋梁7度設(shè)防。 二、施工安全監(jiān)控項(xiàng)目2.1、京廣上下行鐵k1601+376.016-k1601+500.225鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基土方施工。2.2、京廣上下行鐵k1601+426.016-k1601+450.225處橋梁架設(shè)施工、橋面系施工;2.3、京廣上下行鐵k1601+376.016-k1601+500.225既有遷改后的通信、信號(hào)電纜防護(hù)和看守;2.4、京廣上下行鐵k1601+376.016-k1601+500.225段電氣化接觸網(wǎng)及拉線(xiàn)物理隔離防護(hù)。 三、安全監(jiān)
4、控領(lǐng)導(dǎo)小組為保證施工的安全以及行車(chē)安全,我項(xiàng)目部成立安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組如下: 組長(zhǎng):王長(zhǎng)征 電話(huà)副組長(zhǎng):徐慶龍:電話(huà)曾選民 電話(huà)組員:龍開(kāi)潛、莊振波、唐偉、李永、謝孔池、 四、安全監(jiān)控人員分工 施工總負(fù)責(zé)人:王長(zhǎng)征 電話(huà)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全質(zhì)量的總體協(xié)調(diào) 施工技術(shù)小組技術(shù)組:龍開(kāi)潛(電話(huà)、李永、彭宇紅負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程施工方案的編制、測(cè)量定位、技術(shù)交底以及施工技術(shù)資料的歸檔; 安全小組現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員:謝孔池(電話(huà)、羅建國(guó)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及各工點(diǎn)的安全
5、隱患排查,做好安全資料。駐站聯(lián)絡(luò)員:張宏偉 后勤保障小組后勤:周穎(電話(huà) 物資:蔡佳伏 鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)樁基、橋梁下部構(gòu)造施工施工負(fù)責(zé)人:莊振波(電話(huà) 京廣上下行k1601+426.016-k1601+450.225處橋梁架設(shè)施工、橋面系施工。施工負(fù)責(zé)人:王長(zhǎng)征 電話(huà)通信、信號(hào)電纜、電氣化接觸網(wǎng)及拉線(xiàn)防護(hù)和隔離 施工負(fù)責(zé)人:徐慶龍(電話(huà)、 莊振波 五、施工安全監(jiān)控措施及要求在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)及鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工,必須牢固樹(shù)立 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,認(rèn)真執(zhí)行鐵路營(yíng)
6、業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程、關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定和鐵總傳真電報(bào)522號(hào)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)鄰近既有線(xiàn)施工安全管理的通知、建函【2015】21號(hào)廣鐵集團(tuán)建管處關(guān)于發(fā)布鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工物理隔離防護(hù)辦法的通知及廣鐵集團(tuán)副總經(jīng)理孫景在集團(tuán)公司施工安全緊急電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)、供電處電報(bào)供電系統(tǒng)關(guān)于立即開(kāi)展施工安全檢查的通知等規(guī)定加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工和安全管理。 5.1、施工地點(diǎn)防護(hù)隔離措施全線(xiàn)施工點(diǎn)設(shè)置隔離網(wǎng),與既有鐵路上下行線(xiàn)進(jìn)行封閉隔離,保證施工人員的生命安全和鐵路行車(chē)的安全。5.1.1、對(duì)施工人員和防護(hù)人員要求:施工人員施工時(shí)必
7、須有專(zhuān)門(mén)的防護(hù)人員跟班作業(yè),防護(hù)人員必須遵守以下規(guī)定: 防護(hù)人員必須選派責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門(mén)、建設(shè)管理部門(mén)或處一級(jí)進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格,持證上崗。要采取有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況,及時(shí)通知下道避車(chē)。 在區(qū)間或站內(nèi)正線(xiàn)作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在距離本線(xiàn)不少于800m下道避車(chē),鄰線(xiàn)不少于500m下道避車(chē);慢行條件下可以在距離本線(xiàn)不少于500m下道避車(chē),鄰線(xiàn)可不下道,但必須停止作業(yè)并注意本線(xiàn)來(lái)車(chē)。工地防護(hù)人員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好;作業(yè)中集中精神思想,認(rèn)真瞭望,堅(jiān)守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車(chē)運(yùn)行情況;按規(guī)定設(shè)置
8、防護(hù);正確顯示信號(hào),保持與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,掌握列車(chē)運(yùn)行時(shí)分;監(jiān)督施工人員及時(shí)下道,未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤銷(xiāo)防護(hù);與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽(tīng),并及時(shí)記錄通話(huà)內(nèi)容;在任何情況下發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和人身安全時(shí),要立即設(shè)置或顯示停車(chē)信號(hào)防護(hù),攔停列車(chē)。5.1.2、從事施工作業(yè)人員,必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施:、新上崗、轉(zhuǎn)崗等各類(lèi)人員,必須接受安全教育,經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗作業(yè)。、特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、工具操作人員,須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)持證上崗。、接受日常安全生產(chǎn)教育,掌握職工工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí),提高安全生產(chǎn)技能,增強(qiáng)事故防范和應(yīng)急處理能力。、橫越線(xiàn)路
9、時(shí),必須做到“一站、二看、三通過(guò)”,嚴(yán)禁強(qiáng)越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙;嚴(yán)禁設(shè)備、工具、材料侵入限界。、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故或者不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。、班前、班中嚴(yán)禁飲酒。、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心臥坐、站立或在車(chē)底避雨、乘涼、休息。、工作期間必須按規(guī)定著裝,正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品。、在列車(chē)接近作業(yè)地點(diǎn)前,本線(xiàn)及鄰線(xiàn)作業(yè)人員必須下道避車(chē)。5.1.3、施工前必須做好充分準(zhǔn)備,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī),核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類(lèi)地下管線(xiàn)、隱蔽建筑物的位置、各類(lèi)建筑的限界現(xiàn)狀。
10、施工前與相關(guān)部門(mén)簽訂安全協(xié)議,采用人工探挖方式(嚴(yán)禁使用洋鎬),將地下管線(xiàn)全部找出,并用明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)出。施工時(shí)采用改遷或者變更等方式,保證施工安全。對(duì)于影響架空線(xiàn),施工時(shí)不得侵入線(xiàn)路的限界,機(jī)械必須一人一機(jī),即一臺(tái)機(jī)械必須配有一個(gè)安全員。 5.2橋基作業(yè)防護(hù)措施5.2.1、基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖?;灼矫娉叽缑窟呡^設(shè)計(jì)放寬約0.51m。(1)施工前,在既有線(xiàn)鋼軌外側(cè)兩米外設(shè)置明顯的限界樁作為鐵路限界。機(jī)械行走作業(yè)或停留均不得侵入鐵路限界;(2)對(duì)線(xiàn)路標(biāo)志、電桿、電線(xiàn)、電纜等要特別注意加強(qiáng)防護(hù)。在此設(shè)施旁邊施工特別是機(jī)械施工時(shí),先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形,確定行走線(xiàn)路和作業(yè)方案,派專(zhuān)人指揮方可施工
11、;(3)車(chē)站的信號(hào)桿、地下及空中管線(xiàn)等既有設(shè)施均較多,而且錯(cuò)綜復(fù)雜,施工安排在白天進(jìn)行,派有豐富既有線(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,保證既有設(shè)施萬(wàn)無(wú)一失;(4)既有線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí),要停止作業(yè),注意瞭望;基坑開(kāi)挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求,即:列車(chē)通過(guò)時(shí)不挖土。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。交班前不挖土。(5)沿線(xiàn)路的料具應(yīng)堆碼整齊,不得侵入建筑限界。5.2.2、模板模板安裝由人工配合汽車(chē)吊裝進(jìn)行。施工期間,安排專(zhuān)人指揮吊車(chē),避免起重臂侵入既有線(xiàn)建筑限界,保證既有線(xiàn)行車(chē)安全。5.2.3、鋼筋安裝鋼筋在加工廠集中制作,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按分根下孔、綁扎、焊接的順序安裝。對(duì)于設(shè)計(jì)較長(zhǎng)的鋼筋一定采用不長(zhǎng)于3m的短鋼筋
12、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可靠連接后安裝,保證既有橋上部設(shè)施的絕對(duì)安全。5.2.4、灌注混凝土混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),混凝土輸送泵泵送入模。此施工過(guò)程須保證在澆筑頂板混凝土?xí)r施工人員不得進(jìn)入既有線(xiàn)鐵路進(jìn)行坐、臥、行走。 5.3大型機(jī)械施工安全防護(hù)措施 5.3.1大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定 安全管理規(guī)定 設(shè)備安全管理人員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)大型機(jī)械設(shè)備的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并履行以下職責(zé): a.檢查和糾正大型機(jī)械設(shè)備使用中的違章行為; b.管理大型機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案; c.編制常規(guī)檢查計(jì)劃并組織落實(shí); d.編制定期檢驗(yàn)計(jì)劃并落實(shí)定期檢驗(yàn)的報(bào)檢工作 e.組織應(yīng)急救援演練;f.組織特種設(shè)
13、備作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。大型施工機(jī)械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后方可上崗作業(yè)。 各分部應(yīng)當(dāng)對(duì)大型施工機(jī)械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),教育培訓(xùn)情況記入崗位安全培訓(xùn)合格證。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗。 4、施工人員在既有線(xiàn)施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行既有線(xiàn)施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,根據(jù)批準(zhǔn)的施工等級(jí)、方案,配備相應(yīng)的施工機(jī)械。 對(duì)起重吊裝、架梁、既有線(xiàn)及鄰近既有線(xiàn)施工等工程, 以及其他危險(xiǎn)性較高的工程應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并進(jìn)行安全檢算,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,監(jiān)理工程師審核后實(shí)施,并由專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工前,技術(shù)人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向大型機(jī)械
14、操作人員作詳細(xì)說(shuō)明,并由雙方簽字確認(rèn)。 施工作業(yè)人員有權(quán)對(duì)存在安全隱患的大型施工機(jī)械拒絕指揮和冒險(xiǎn)作業(yè),并向上級(jí)舉報(bào)。 各分部應(yīng)向大型施工機(jī)械施工作業(yè)人員提供安全保護(hù)用品,并書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。 各分部應(yīng)在大型施工機(jī)械周?chē)O(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.2大型機(jī)械鄰近既有線(xiàn)施工安全防護(hù) 防止發(fā)生事故類(lèi)型 防止人員施工作業(yè)時(shí)穿越鐵路,造成人身安全事故; 防止施工人員穿越鐵路運(yùn)輸材料、工具,造成線(xiàn)路紅光帶,影響運(yùn)輸安全; 防止施工機(jī)械設(shè)備操作中侵入鐵路限界,影響鐵路運(yùn)行安全; 防止大型機(jī)械設(shè)備在走行和施工過(guò)程中傾覆,造成鐵路設(shè)施的損害、危及列
15、車(chē)的運(yùn)行安全;防止各類(lèi)物資堆放位置不當(dāng),侵入眼界危及列車(chē)的運(yùn)行安全:嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工,防止基坑開(kāi)挖造成路基邊坡的坍塌和路基穩(wěn)定,造成既有線(xiàn)路基下沉、線(xiàn)路變形,危及列車(chē)運(yùn)行安全;防止各類(lèi)機(jī)械設(shè)備施工中,損害路基邊坡,危及列車(chē)運(yùn)行安全;在施工過(guò)程中,認(rèn)真保護(hù)、防護(hù)空中、地下各類(lèi)電纜、光纜、電力設(shè)施的安全,防止因損壞而引起的危及列車(chē)運(yùn)行安全事故;及時(shí)疏通因施工造成的河流和排水系統(tǒng),防止因積水或洪水對(duì)既有線(xiàn)路基的損害,造成危及列車(chē)運(yùn)行安全事故;造成鐵路安全事故的(危險(xiǎn)源)因素挖機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)、鉆機(jī)損壞地下(地上)設(shè)備、設(shè)施;汽車(chē)、挖機(jī)和各種材料、機(jī)具等機(jī)械侵入鐵路限界;吊裝物體侵入鐵路限
16、界;棄土堵塞(或挖斷)既有鐵路排水系統(tǒng),造成路基積水,影響路基穩(wěn)定;路基邊坡塌方,危及行車(chē)安全;鉆機(jī)倒塌侵入鐵路限界; 作業(yè)人員上鐵路違章施工或在鐵道上行走、背向行走、打手機(jī)等,危及人身安全; 鐵件等金屬物件搭在兩股軌道上,造成軌道短路,發(fā)生紅光帶,改變鐵路信號(hào); 汽車(chē)翻車(chē)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)或長(zhǎng)桿螺旋鉆機(jī)等各類(lèi)大型機(jī)械傾倒侵入鐵路限界。既有線(xiàn)施工安全“卡死制度” 沒(méi)有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案,沒(méi)有制定安全技術(shù)措施,沒(méi)有同車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽訂好施工安全協(xié)議,不準(zhǔn)開(kāi)工。沒(méi)有書(shū)面的技術(shù)交底,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、光纜和各種管線(xiàn)、管道等隱蔽設(shè)施,沒(méi)有查明并采取
17、妥善保護(hù)措施,不準(zhǔn)開(kāi)工。 在營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè),與行車(chē)安全有直接影響的,防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守、施工員、軌道車(chē)司機(jī)等,沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并取得合格證,不準(zhǔn)上崗。 封鎖線(xiàn)路(含道岔)或慢行施工,沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn)輸方案,沒(méi)有在車(chē)站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù),沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù),不準(zhǔn)開(kāi)工。 封鎖施工完畢,線(xiàn)路不恢復(fù)到工務(wù)安全規(guī)則第2.1.7條規(guī)定的放行列車(chē)條件,不得撤除防護(hù)信號(hào)。防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除,命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布。任何人不得擅發(fā)命令。 靠營(yíng)業(yè)線(xiàn)附近的橋涵、路基等施工,沒(méi)有審定的線(xiàn)路加固措施和路基邊坡防護(hù)方案,沒(méi)有與工務(wù)電務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂好施工安全協(xié)議,明確各自的安全責(zé)任,配合單位
18、的配合人員不到場(chǎng),不得進(jìn)行影響行車(chē)安全的各項(xiàng)施工作業(yè)。 因工程需要,設(shè)置臨時(shí)道口,未按規(guī)定辦好審批手續(xù),不準(zhǔn)擅自鋪設(shè)。 機(jī)動(dòng)車(chē)輛和施工機(jī)械靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工,沒(méi)有埋好標(biāo)志鮮明的安全警戒防護(hù)限界樁。不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)機(jī)具(如搗固機(jī)、搗固架等),萬(wàn)能道尺和各種輕型車(chē)輛的車(chē)輪沒(méi)有絕緣裝置,撬棍、起道機(jī)、撥道器及單軌車(chē)手柄等沒(méi)有絕緣套管,不準(zhǔn)上自動(dòng)閉塞和軌道電路線(xiàn)上作業(yè)。 凡未辦理驗(yàn)交的線(xiàn)路,橋涵等設(shè)備,必須留足夠的并與工種相當(dāng)?shù)恼铰毠みM(jìn)行檢查,巡查和維修養(yǎng)護(hù),嚴(yán)禁齒條式起道機(jī)上道作業(yè)。 凡線(xiàn)路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)路基尚未驗(yàn)交的(包括在建影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的路基、橋涵施工),在防汛期間必須專(zhuān)人執(zhí)行雨中和雨后
19、檢查制度。 在行車(chē)線(xiàn)上裝卸作業(yè),施工負(fù)責(zé)人要到各行車(chē)部門(mén)辦理要點(diǎn),帶車(chē)行道,組織清理限界。不合規(guī)定要求不能發(fā)車(chē)。在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上或兩旁施工時(shí),職工、民工上下班要集體走行路肩。禁止走道心。橫跨線(xiàn)路或通過(guò)橋梁時(shí),必須認(rèn)真了望,小心來(lái)車(chē)。站內(nèi)作業(yè)不準(zhǔn)搶道、鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、不準(zhǔn)由車(chē)底遞送工具材料等。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上,枕木頭,道心內(nèi)兩線(xiàn)間及停留車(chē)底下等危險(xiǎn)處所。 嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上使用單軌車(chē),平板車(chē)和其他工具倒運(yùn)材料、機(jī)具,嚴(yán)禁用營(yíng)業(yè)線(xiàn)兩股鋼軌作滑道運(yùn)送物資。 所有的材料、機(jī)具、機(jī)械嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)路限界(直線(xiàn)距鋼軌外側(cè)1.8m,曲線(xiàn):1.8加加寬值)。 鄰近既有線(xiàn)大型機(jī)械施工作業(yè)“十不準(zhǔn)” 沒(méi)有進(jìn)行書(shū)面的安
20、全技術(shù)交底,不準(zhǔn)施王作業(yè)。 “三證”(出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。沒(méi)有挖探溝探明地下管線(xiàn)、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。挖掘機(jī)沒(méi)有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度,不準(zhǔn)施工作業(yè)。并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒(méi)有進(jìn)行物理隔離,不準(zhǔn)施工。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后沒(méi)有動(dòng)土作業(yè)開(kāi)工令,不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械動(dòng)土作業(yè)。動(dòng)土作業(yè)開(kāi)工令簽字不全,不準(zhǔn)施工作業(yè)。鄰近既有線(xiàn)大型機(jī)械施工作業(yè)“六禁止”挖掘機(jī)大臂禁止朝鐵路方向(鋼軌上)旋轉(zhuǎn)。列車(chē)通過(guò)前1 0分鐘禁止一切起吊作業(yè)。列車(chē)通過(guò)時(shí)禁止一切機(jī)械作業(yè)。沒(méi)有辦理過(guò)軌手續(xù)
21、時(shí),所有施工機(jī)械,禁止擅自跨越鐵路股道和鐵路道口。 禁止用挖掘機(jī)挖探溝。 站內(nèi)挖掘機(jī)作業(yè),禁止做大于90度的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)。 5.4施工事故(故障)應(yīng)急處理 5.4.1、目的:為了預(yù)防施工中發(fā)生意外情況時(shí),確保人身安全和營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全。施工單位要立即有組織地進(jìn)行救援處理,最大限度地減少損失、降低事故后果。5.4.2、應(yīng)急響應(yīng)組織見(jiàn)下表序號(hào)救援小組負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話(huà)主要職責(zé)1總指揮王長(zhǎng)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)2現(xiàn)場(chǎng)總指揮曾選責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)3現(xiàn)場(chǎng)副指揮徐慶責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)4軌道、信號(hào)組謝孔責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、搶修羅建國(guó)18
22、707466109唐振波133273706575物資供應(yīng)組蔡佳責(zé)提供物資、設(shè)備、維修工具、勞保用品6技術(shù)組龍開(kāi)責(zé)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量李永133273706577安全監(jiān)督組徐慶責(zé)安全監(jiān)督、檢查趙根元189752072298后勤組周責(zé)交通、后勤保障 5.4.3、應(yīng)急管理制度: 1)保證政令暢通。 2)備齊、備足各種物資、設(shè)備。 3)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)。 4)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生故障立即報(bào)告、及時(shí)搶修。 5.4.4、事故(故障)應(yīng)急處理程序:1)一旦發(fā)生施工意外,危及行車(chē)安全必須采取“先停車(chē)、后防護(hù)、再處理”的順序。施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)人員組織攔停列車(chē),駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站值班員申請(qǐng)攔車(chē)和不向事故隱患
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