發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷

1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷 一、異響診斷的基本概念 二、異響的表現(xiàn)特性 三、異響診斷的基本方法 四、典型異響分析 一、異響診斷的基本概念 2、常見異響：、常見異響： 活塞敲缸響、活塞銷響、氣門響、連桿軸承響和活塞敲缸響、活塞銷響、氣門響、連桿軸承響和 曲軸軸承響等。曲軸軸承響等。 1 1、什么是異響、什么是異響 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的不正常響聲稱為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的不正常響聲稱為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 3 3、異響形成、異響形成 發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損松曠，緊固件松動(dòng)，裝配調(diào)整不發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損松曠，緊固件松動(dòng)，裝配調(diào)整不 當(dāng)，潤滑不良，引起配合副在運(yùn)動(dòng)過程中相互撞擊過當(dāng)，潤滑不良，引起配合副在運(yùn)動(dòng)過程中相互撞擊

2、過 大所致。大所致。 4 4、異響危害、異響危害 輕者加劇零件磨損，縮短使用壽命；重者易造成輕者加劇零件磨損，縮短使用壽命；重者易造成 事故性損壞。事故性損壞。 5 5、異響診斷意義、異響診斷意義 早期預(yù)報(bào)、防止事故發(fā)生。預(yù)知性維修，提高車輛早期預(yù)報(bào)、防止事故發(fā)生。預(yù)知性維修，提高車輛 管理水平。管理水平。 6 6、異響診斷、異響診斷 發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的診斷，是指在不解體的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的診斷，是指在不解體的條件下， 查明異響故障的性質(zhì)、部位和原因的檢查過程。查明異響故障的性質(zhì)、部位和原因的檢查過程。 儀器診斷法儀器診斷法 綜合利用機(jī)械電子、聲學(xué)振動(dòng)綜合利用機(jī)械電子、聲學(xué)振動(dòng) 等技術(shù)，在

3、不解體的情況下，通過等技術(shù)，在不解體的情況下，通過 參數(shù)、曲線、波形的變化，測試機(jī)參數(shù)、曲線、波形的變化，測試機(jī) 器性能并給出故障部位、故障種類器性能并給出故障部位、故障種類 、故障的程度。、故障的程度。 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):診斷比較客觀，檢查速度快，準(zhǔn)確性高。診斷比較客觀，檢查速度快，準(zhǔn)確性高。 缺點(diǎn)缺點(diǎn):成本高，而且需要專門技術(shù)人員分析。成本高，而且需要專門技術(shù)人員分析。 在機(jī)器不解體或拆卸部分零部件的情況下，借助于在機(jī)器不解體或拆卸部分零部件的情況下，借助于 簡單的工具，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及少量試簡單的工具，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及少量試 驗(yàn)等手段，確定異響故障性質(zhì)及部位的檢查。驗(yàn)

4、等手段，確定異響故障性質(zhì)及部位的檢查。 人工經(jīng)驗(yàn)診斷法人工經(jīng)驗(yàn)診斷法 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：不需要采用設(shè)備及不需要采用設(shè)備及 某種特定的條件。某種特定的條件。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：診斷速度慢，準(zhǔn)確診斷速度慢，準(zhǔn)確 性差。性差。 二、異響的表現(xiàn)特性 1 1、音頻特性、音頻特性 2 2、轉(zhuǎn)速特性、轉(zhuǎn)速特性 3 3、負(fù)荷特性、負(fù)荷特性 4 4、振動(dòng)特性、振動(dòng)特性 5 5、溫度特性、溫度特性 6 6、伴隨特性、伴隨特性 1 1、音頻特性、音頻特性 頻率，頻率，kHzkHz頻率，頻率，kHzkHz l氣門響、挺桿響：氣門響、挺桿響：音質(zhì)清脆音質(zhì)清脆, ,有節(jié)奏的有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒、嗒、 嗒嗒”的金屬敲擊聲；的金屬敲擊聲

5、； l活塞銷子響：活塞銷子響：尖脆有節(jié)奏的尖脆有節(jié)奏的“嗒嗒嗒嗒嗒嗒”類似鋼球類似鋼球 的敲擊聲；的敲擊聲； l活塞敲缸響：活塞敲缸響：音質(zhì)清脆而有節(jié)奏的音質(zhì)清脆而有節(jié)奏的“當(dāng)、當(dāng)當(dāng)、當(dāng)”的的 金屬敲擊聲；金屬敲擊聲； l連桿軸承響：連桿軸承響：有節(jié)奏的有節(jié)奏的“噠噠噠噠噠噠”的金屬敲擊聲，的金屬敲擊聲， 響聲較沉重而短促；響聲較沉重而短促； l曲軸軸承響：曲軸軸承響：連續(xù)而有節(jié)奏的連續(xù)而有節(jié)奏的“咚、咚、咚咚、咚、咚”的的 金屬敲擊聲，響聲較沉重而發(fā)悶。金屬敲擊聲，響聲較沉重而發(fā)悶。 2 2、轉(zhuǎn)速特性、轉(zhuǎn)速特性 怠速：怠速： 500500800rpm800rpm 稍高怠速稍高怠速: :800

6、 800 1200rpm1200rpm 中速中速: :1200 1200 2000rpm2000rpm 高速高速: :2000rpm2000rpm以上以上 有些響聲與轉(zhuǎn)速有著密切關(guān)系，比如氣門響和軸有些響聲與轉(zhuǎn)速有著密切關(guān)系，比如氣門響和軸 承響在怠速或低速時(shí)響聲較弱，隨著轉(zhuǎn)速的升高承響在怠速或低速時(shí)響聲較弱，隨著轉(zhuǎn)速的升高 響聲加劇。而有些則相反比如活塞敲缸聲等。一響聲加劇。而有些則相反比如活塞敲缸聲等。一 般轉(zhuǎn)速范圍劃分：般轉(zhuǎn)速范圍劃分： 3 3、負(fù)荷特性、負(fù)荷特性 可依靠斷火（油）實(shí)現(xiàn)某個(gè)缸或某幾個(gè)缸負(fù)荷可依靠斷火（油）實(shí)現(xiàn)某個(gè)缸或某幾個(gè)缸負(fù)荷 變化的目的。變化的目的。 方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)

7、工作時(shí)，斷開某一缸的高壓線方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，斷開某一缸的高壓線 （汽油機(jī)）或是高壓油管（柴油機(jī)）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)（汽油機(jī)）或是高壓油管（柴油機(jī)）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速變化情況，由此判斷該缸的工作性能。速變化情況，由此判斷該缸的工作性能。 有些部位的響聲與負(fù)荷關(guān)系密切，響聲隨著負(fù)荷的變化而 變化，因此我們可以用改變負(fù)荷的方法來判斷異響部位。 4 4、振動(dòng)特性、振動(dòng)特性 根據(jù)不同故障，選擇相對應(yīng)的位置進(jìn)行聽診。根據(jù)不同故障，選擇相對應(yīng)的位置進(jìn)行聽診。 5 5、溫度特性、溫度特性 對于溫度及潤滑比較敏感的故障，應(yīng)抓住發(fā)動(dòng)對于溫度及潤滑比較敏感的故障，應(yīng)抓住發(fā)動(dòng) 機(jī)冷起動(dòng)瞬間聽診。機(jī)冷起動(dòng)瞬間聽診。 熱機(jī)

8、熱機(jī)冷機(jī)冷機(jī) 6 6、伴隨特性、伴隨特性 加機(jī)油口是否竄氣、排氣管排氣顏色加機(jī)油口是否竄氣、排氣管排氣顏色 是否異常、機(jī)油壓力是否過低等。是否異常、機(jī)油壓力是否過低等。 7 7、異響部位、異響部位 我們可以將發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為上、中、下和我們可以將發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為上、中、下和 前部等若干個(gè)部位，每一個(gè)部位的響聲與該部前部等若干個(gè)部位，每一個(gè)部位的響聲與該部 位的主要零件及配合關(guān)系相關(guān)。位的主要零件及配合關(guān)系相關(guān)。 三、異響診斷的基本方法 1 1、改變轉(zhuǎn)速，暴露異響、改變轉(zhuǎn)速，暴露異響 EQ1118GACA1121J 低速：低速：活塞敲缸響、活塞銷響、氣門響活塞敲缸響、活塞銷響、氣門響 加速：加速：連

9、桿軸承響、曲軸軸承響連桿軸承響、曲軸軸承響 冷車：冷車：活塞敲缸響活塞敲缸響 熱車：熱車：活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響 2 2、斷火（油）試驗(yàn)，區(qū)分機(jī)構(gòu)、斷火（油）試驗(yàn)，區(qū)分機(jī)構(gòu), ,確診缸位確診缸位 斷火（油）：短路或斷路高壓火花（斷油）使某缸斷火（油）：短路或斷路高壓火花（斷油）使某缸 停止工作。停止工作。 上上 缸缸：斷火或斷油后響聲減弱或消失。：斷火或斷油后響聲減弱或消失。 （活塞敲缸響、連桿軸承響、曲軸軸承響）（活塞敲缸響、連桿軸承響、曲軸軸承響） 反上缸反上缸：斷火或斷油后響聲更加明顯。：斷火或斷油后響聲更加明顯。 （活塞銷響）（活塞銷響） 不上

10、缸不上缸：斷火或斷油后響聲沒有變化。：斷火或斷油后響聲沒有變化。 （氣門響）（氣門響） 斷火后異響的反應(yīng)斷火后異響的反應(yīng) 3 3、借助聽診器材、借助聽診器材, ,尋找最佳振動(dòng)部位尋找最佳振動(dòng)部位 內(nèi)聽內(nèi)聽: 用聽音管從用聽音管從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部拾取異響。內(nèi)部拾取異響。 外聽外聽: : 用聽音棒等工具聽診。用聽音棒等工具聽診。 虛聽虛聽: : 直接憑聽覺聽診。直接憑聽覺聽診。 最佳聽診部位：最佳聽診部位： 氣門響氣門響 活塞敲缸響、活塞敲缸響、 活塞銷響活塞銷響 連桿軸承響、連桿軸承響、 曲軸軸承響曲軸軸承響 5 5、采取必要的輔助措施，加以驗(yàn)證、采取必要的輔助措施，加以驗(yàn)證 4 4、綜合分析、綜合分

11、析, ,果斷確診果斷確診 加機(jī)油加機(jī)油 稍加大點(diǎn)火（供油）提前角稍加大點(diǎn)火（供油）提前角 加大負(fù)荷加大負(fù)荷 降溫降溫 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)情況；了解發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)情況； 發(fā)動(dòng)機(jī)供油、點(diǎn)火、潤滑、冷卻是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)供油、點(diǎn)火、潤滑、冷卻是否正常； 抓住低溫時(shí)機(jī)和初發(fā)動(dòng)瞬間；抓住低溫時(shí)機(jī)和初發(fā)動(dòng)瞬間； 發(fā)現(xiàn)重大異響，必須立即停機(jī)檢查。發(fā)現(xiàn)重大異響，必須立即停機(jī)檢查。 1曲軸主軸承響 （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響不明顯，急加速或 負(fù)荷較大時(shí)，發(fā)出較沉重、有力、有節(jié)奏的“ 當(dāng)當(dāng)”聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體振抖。 1）因主軸頸磨損失圓造成的主軸承配合 間隙過大或配合不良。 2）潤滑不良。 3）主軸承

12、蓋螺栓松動(dòng)，軸承合金脫落、 燒損和軸承破裂等。 4）曲軸彎曲 1）改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速增高，響聲增大，中 速向高速過渡時(shí)響聲明顯，急加速異響明顯。 低速時(shí)，用手微微抖動(dòng)并反復(fù)加大節(jié)氣門，同 時(shí)仔細(xì)察聽異響，如響聲隨轉(zhuǎn)速升高而增大， 抖動(dòng)節(jié)氣門時(shí)在加速的瞬間響聲較明顯，一般 是主軸承松曠：如在怠速或低速時(shí)響聲較明顯 ，高速時(shí)雜亂，可能是曲軸彎曲；如在高速時(shí) 有較大振動(dòng)，油壓顯著降低，一般是主軸承松 曠嚴(yán)重、燒損或減摩合金脫落。 2）負(fù)荷增大，響聲加大，負(fù)荷變化時(shí)響聲較明 顯。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，異響變化不明顯。 4）單缸斷火時(shí)，響聲不變（末道主軸承響，響聲 減弱），相鄰兩缸均斷火時(shí)，響聲明顯

13、減弱。 5）發(fā)動(dòng)機(jī)跳火1次，發(fā)響2次，即每工作循環(huán)響2 次。 6）潤滑不良時(shí)，響聲加重，一般有明顯的油壓降 低現(xiàn)象。 7）反復(fù)抖動(dòng)節(jié)氣門，從加機(jī)油口（或曲軸箱通風(fēng) 管口）處聽診，可聽到明顯的沉重有力的金屬 敲擊聲。或用聽診器觸在油底殼或曲軸箱與曲 軸軸線齊平的位置上聽診，響聲最強(qiáng)的部位即 為發(fā)出異響的主軸承。 8）伴隨現(xiàn)象。主軸承異響往往會(huì)伴隨有油壓降低 現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖，尤其是在高速或大 負(fù)荷時(shí)。 （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無異響或響聲較小 ，急加速時(shí)有較重且短促的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)” 明顯連續(xù)的 敲擊聲。這是連桿軸承響的主要特征， 嚴(yán)重時(shí)怠速也能聽到明顯響聲。連桿軸 承響比主軸承響清脆、

14、緩和、短促。 （2 2）故障原因）故障原因 1）連桿軸承或軸頸磨損，使配合間隙過大 或配合不良。 2）油壓過低，或機(jī)油變質(zhì)，或連桿軸頸油 道堵塞，致使?jié)櫥涣肌?3）連桿軸承蓋螺栓松動(dòng)或折斷。 4）連桿軸承尺寸不符，引起轉(zhuǎn)動(dòng)或斷裂。 5）連桿軸承減摩合金脫落或燒毀。 （3 3）故障診斷）故障診斷 1）改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，怠速時(shí)聲響較小，中速時(shí) 較為明顯，稍稍加大節(jié)氣門有連續(xù)的敲擊聲， 急加速時(shí)敲擊聲隨之增加高速時(shí)因其他雜音 干擾而不明顯。 診斷時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后由怠速向低 速、由低速向中速、再由中速向高速加大節(jié)氣 門進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合單缸斷火法，并在加機(jī) 油口處聽診，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，

15、抖動(dòng) 節(jié)氣門時(shí)，在加油的瞬間異響突出。響聲嚴(yán)重 時(shí)，在任何轉(zhuǎn)速下均可聽到清晰、明顯的敲擊 聲。 2）負(fù)荷增大，響聲加劇。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，響聲通常不變，但有時(shí)也受 潤滑油溫度的影響。 4）單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時(shí)又能 立即出現(xiàn)，即響聲上缸。但當(dāng)連桿軸承松曠過甚時(shí) ，單缸斷火聲響無明顯變化。 5）點(diǎn)火1次，發(fā)響2次，即每工作循環(huán)響2次。 6）連桿軸承響聲在油底殼側(cè)面較大。如用聽診器觸 在機(jī)體上聽診，響聲不十分清晰，但在加機(jī)油口處 或曲軸箱通風(fēng)管口處直接察聽，可清楚聽到連桿軸 承敲擊聲。 7）伴隨現(xiàn)象。連桿軸承響伴隨有油壓明顯降低現(xiàn)象 ，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體振抖，這有別于活塞銷響和活塞敲

16、缸 ?？捎檬謱⒙萁z刀或聽診器抵住缸體下部或油底殼 處，當(dāng)觸及相應(yīng)的故障缸位時(shí)有明顯振動(dòng)感。 l活塞敲缸指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在汽缸內(nèi)擺動(dòng) 或竄動(dòng)，其頭部或裙部與汽缸壁、缸蓋碰 撞發(fā)出的響聲。通常專指活塞與汽缸壁間 隙較大，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)撞擊汽缸壁發(fā)出 的響聲。 （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在 汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的、有節(jié)奏 的“達(dá)達(dá)達(dá)”的連續(xù)不斷的金屬敲擊聲 ，嚴(yán)重時(shí)響聲變沉重，即為“當(dāng)當(dāng)當(dāng)” 聲響。 （2）故障原因 1）活塞與汽缸壁配合間隙過大。 2）活塞裙部腐蝕，或汽缸磨損過大。 3）油壓過低，汽缸壁潤滑不良。 1）怠速或低速時(shí)比較清晰，中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 異響減弱或消失。 2）負(fù)荷加大，響聲加大。 3）一般冷車時(shí)響聲明顯，熱車后響聲減弱或消 失，即冷敲缸，嚴(yán)重時(shí)冷熱均敲缸，并伴有振 抖。 4）將發(fā)動(dòng)機(jī)置于異響明顯的轉(zhuǎn)速下，進(jìn)行單缸 斷火試驗(yàn)，響聲明顯減弱或消失。 5）曲軸轉(zhuǎn)1圈，發(fā)響1次，且有節(jié)奏性，轉(zhuǎn)速提 高響聲加快。 6）潤滑不良響聲加重。 7）將聽診器或聽診桿觸在機(jī)體上部兩側(cè) 進(jìn)行聽診。若響聲較強(qiáng)并稍有振動(dòng)，再 結(jié)合斷火試驗(yàn)，即可確定出異響汽缸。 8）伴隨現(xiàn)象。排氣管排藍(lán)煙、缸壓降低 等。用手將螺絲刀或聽診器抵緊汽缸側(cè) 部觸試，有明顯振動(dòng)感。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸