橋（涵）隧道施工作業(yè)安全防護

1、dont overestimate your own strength in the collective, because when you choose to leave, you will find that even without you, the sun will rise as usual.勤學(xué)樂施天天向上（頁眉可刪）橋（涵）隧道施工作業(yè)安全防護 （一）橋梁、隧道作業(yè)安全防護 1.橋梁、隧道作業(yè)安全防護 開挖建筑物基坑和刷坡時，應(yīng)采取的安全措施有： (1)開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土； (2)遇有滑層、裂紋、浸

2、水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡； (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物； (4)在同一坡面相對的上下方，不得上下同時開工，不得在上層挖土時下層運土； (5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時，應(yīng)佩戴防護眼鏡，禁止面對面或戴手套打錘，掌釬時應(yīng)配帶防護手套。 2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護 禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過沖傷人。換裝鉚釘槍風彈時不準對人，停用鉚釘槍時，必須帶好安全環(huán)。非風動機具操作人員，不準動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當位置，放在橋上時，必須設(shè)防火盤，列車通過時蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。 3.橋隧作業(yè)安全防護有關(guān)要求

3、在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護，列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進人避車臺（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。 在隧道內(nèi)處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。 改建運營隧道搭設(shè)的工作臺和風、水、電管線等設(shè)施以及所有機具材料不得侵入行車限界，其邊緣至機車車輛限界的凈距離在直線上不得少于15cm，曲線地段應(yīng)根據(jù)計算加寬。 橋涵增建與改建項目的橋涵主體工程施工時，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護，以防落石傷人。 既有線改建橋梁，舊墩臺需鑿除時，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土時，必須戴護目鏡。 施工現(xiàn)場

4、應(yīng)有安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小、行人和運輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮。 開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特別困難地段不得小于0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺階，每臺階的高度為0.200.25 m，寬度不小于0.3 m；在“之字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1mlm的平臺，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。 鏟運機運土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開嚴禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時，應(yīng)設(shè)立各種警告標志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運機運土道路嚴禁與既有鐵路平面交叉

5、。 4.橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護 高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，段（隊）每半年應(yīng)做一次鑒定。 水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔當水中作業(yè)，其連續(xù)工作時間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5-15時和水溫在16-25時分別不得超過1h和2 h。 野外作業(yè)在酷暑、嚴寒季節(jié)應(yīng)采取切實措施，

6、防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。 （二）橋涵頂進作業(yè)安全措施及防護 1.線路、橋隧等設(shè)備施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項規(guī)定： (1)指派的防護員必須是責任心強，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護方法，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。 (2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并要確認信號備品、機具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。 (3)施工中，應(yīng)嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安

7、全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護員之間的聯(lián)系； (4)開通線路前，要認真進行質(zhì)量檢查，確認線路設(shè)備狀態(tài)達到放行條件，材料機具不侵入限界，做好記錄。 (5)列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認線路、橋隧等設(shè)備已達到規(guī)定要求并做好記錄后方準收工。 2.既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項工作： (1)既有線挖空枕木后當列車通過時，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實。 (2)連續(xù)三根枕木被挖空時，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。 (3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。 (4)在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時接觸兩根鋼軌。 (5)在無縫線路區(qū)段施工

8、，應(yīng)對線路進行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無縫鋼軌線路臨時換鋪為普通鋼軌，然后進行加固。 3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵循以下六項要求： (1)對需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長度，限界要求，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理棄土、材料的堆放場地，運輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。 (2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并派人對線路進行監(jiān)護。工地須備有各種停車防護信號，以防萬一。 (3)支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護板的變形和損壞情況；更換支撐時應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。 (4)列車通過時，軌下作業(yè)人員必須暫時避開。 (5)施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 (6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。 4既有線橋涵頂進挖土作業(yè)必須遵守以下六項規(guī)定： (1)嚴禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土； (2)列車通過時嚴禁挖土； (3)機械設(shè)備