倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理課件

1、IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理1 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理 汽車學(xué)院 付穎斌 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理2 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) 理解倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)的意義 掌握倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 了解倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理3 10.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)管理的意義與原則 10.1.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)管理的意義 定義：在一定的經(jīng)營(yíng)期間內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)或 配送企業(yè)運(yùn)用指標(biāo)對(duì)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及服 務(wù)水平進(jìn)行考核，以提高倉(cāng)儲(chǔ)和配送 管理的業(yè)務(wù)及技術(shù)水平。 總體意義：正確判斷企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng) 水平，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和管理水平 ，挖掘企業(yè)服務(wù)潛能，增強(qiáng)企業(yè)整體 效益。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理4 10.1倉(cāng)儲(chǔ)

2、和配送績(jī)效評(píng)價(jià)管理的意義與原則 10.1.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)管理的意義 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)的意義： （1）對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，降低成本。 提高管理水平 落實(shí)崗位責(zé)任制 設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化改造 提高效益 （2）對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，接受客戶評(píng)價(jià) 擴(kuò)大市場(chǎng)占有率 穩(wěn)定客戶關(guān)系 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理5 10.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)管理的意義與原則 10.1.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)的原則 科學(xué)性原則：要求設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系能夠客觀地、如實(shí)地反 映倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的實(shí)際水平。 可行性原則：要求指標(biāo)簡(jiǎn)單易行、數(shù)據(jù)容易得到、便于統(tǒng) 計(jì)計(jì)算和分析比較，使現(xiàn)有的管理人員能夠很快掌握并靈 活運(yùn)用。 協(xié)調(diào)性原則：要求各項(xiàng)指標(biāo)之間相

3、互聯(lián)系、制約和協(xié)調(diào)， 互為補(bǔ)充，避免指標(biāo)間相互矛盾或彼此重復(fù)。 可比性原則：對(duì)指標(biāo)進(jìn)行比較，如實(shí)際完成與計(jì)劃相比、 現(xiàn)在與過(guò)去相比等。 穩(wěn)定性原則：要求指標(biāo)一旦確定后，應(yīng)在一定時(shí)期內(nèi)保持 穩(wěn)定，不宜經(jīng)常變動(dòng)、頻繁修改 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理6 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送質(zhì)量管理指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo) （1）收發(fā)貨錯(cuò)誤率：倉(cāng)庫(kù)在一段時(shí)期錯(cuò)誤收發(fā)貨物的程度 收發(fā)貨錯(cuò)誤率收發(fā)貨錯(cuò)誤率=收發(fā)貨物差錯(cuò)累計(jì)筆數(shù)收發(fā)貨物差錯(cuò)累計(jì)筆數(shù)/收發(fā)貨累計(jì)筆數(shù)收發(fā)貨累計(jì)筆數(shù)*100% 通?？刂圃?.005以下 （2）貨帳相符率：即在貨物盤點(diǎn)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)貨物保管賬面上貨物儲(chǔ)存數(shù)量 與相應(yīng)實(shí)

4、際庫(kù)存數(shù)量的一致程度。 賬貨相符率賬貨相符率=賬貨相符筆數(shù)賬貨相符筆數(shù)/儲(chǔ)存貨物總比數(shù)儲(chǔ)存貨物總比數(shù)*100% 或或 貨帳相符件數(shù)（重量）貨帳相符件數(shù)（重量）/期內(nèi)儲(chǔ)存總件數(shù)（重量）期內(nèi)儲(chǔ)存總件數(shù)（重量）*100% （3）貨物損耗率：反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況 貨物損耗率貨物損耗率=貨物損耗額（元）貨物損耗額（元）/貨物保管總額（元）貨物保管總額（元）*100% 或或 貨物損耗量（噸或公斤）貨物損耗量（噸或公斤）/期內(nèi)貨物庫(kù)存總量（噸或公斤）期內(nèi)貨物庫(kù)存總量（噸或公斤）*100% （4）平均保管損失： 平均保管損失平均保管損失=保管損失金額（元）保管損失金額（元）/貨物儲(chǔ)存量（件或噸或公斤）

5、貨物儲(chǔ)存量（件或噸或公斤） （5）貨物及時(shí)驗(yàn)收率 貨物及時(shí)驗(yàn)收率貨物及時(shí)驗(yàn)收率=期內(nèi)及時(shí)驗(yàn)收筆數(shù)期內(nèi)及時(shí)驗(yàn)收筆數(shù)/期內(nèi)收貨總筆數(shù)期內(nèi)收貨總筆數(shù)*100% （6）設(shè)備完好率 設(shè)備完好率設(shè)備完好率=期內(nèi)完好設(shè)備臺(tái)數(shù)期內(nèi)完好設(shè)備臺(tái)數(shù)/同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)*100% 權(quán)重 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理7 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.1倉(cāng)儲(chǔ)和配送質(zhì)量管理指標(biāo) 2.配送質(zhì)量指標(biāo) 配送作業(yè)：備貨（集貨、分揀、配貨）、運(yùn)輸（裝卸、調(diào)度、運(yùn)輸）、 流通加工和送達(dá)服務(wù)（確認(rèn)、信息反饋、事后服務(wù)）。 （1）準(zhǔn)時(shí)配送率 準(zhǔn)時(shí)配送率準(zhǔn)時(shí)配送率=準(zhǔn)時(shí)配送次數(shù)準(zhǔn)時(shí)配送次數(shù)/配送總次數(shù)配送總

6、次數(shù)*100% （2）損失率 損失率損失率=經(jīng)濟(jì)損失之和經(jīng)濟(jì)損失之和/配送業(yè)務(wù)總收入配送業(yè)務(wù)總收入*100% （3）貨損貨差率 貨損貨差率貨損貨差率=貨損貨差數(shù)貨損貨差數(shù)/配送貨物總數(shù)配送貨物總數(shù)*100% （4）事故頻率 事故頻率（次事故頻率（次/萬(wàn)公里）萬(wàn)公里）=報(bào)告期內(nèi)事故次數(shù)報(bào)告期內(nèi)事故次數(shù)/（報(bào)告期內(nèi)總行駛公里數(shù)（報(bào)告期內(nèi)總行駛公里數(shù) /10000） （5）安全間隔里程 安全間隔里程（萬(wàn)公里安全間隔里程（萬(wàn)公里/次）次）=報(bào)告期內(nèi)總行駛公里數(shù)報(bào)告期內(nèi)總行駛公里數(shù)/10000/報(bào)告期內(nèi)事報(bào)告期內(nèi)事 故次數(shù)故次數(shù) （6）車船完好率 車船完好率車船完好率=報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)車船完好總天數(shù)報(bào)告期內(nèi)

7、運(yùn)營(yíng)車船完好總天數(shù)/報(bào)告期內(nèi)車船總天數(shù)報(bào)告期內(nèi)車船總天數(shù)*100% IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理8 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送效率管理指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)效率指標(biāo) （1）倉(cāng)庫(kù)利用率 倉(cāng)庫(kù)面積利用率倉(cāng)庫(kù)面積利用率=倉(cāng)庫(kù)的有效堆放面積倉(cāng)庫(kù)的有效堆放面積/倉(cāng)庫(kù)總面積倉(cāng)庫(kù)總面積*100% 庫(kù)房容積利用率庫(kù)房容積利用率=報(bào)告期平均庫(kù)容量報(bào)告期平均庫(kù)容量/庫(kù)房的總?cè)萘繋?kù)房的總?cè)萘?100% （2）設(shè)備利用率 設(shè)備能力利用率設(shè)備能力利用率=報(bào)告期設(shè)備實(shí)際載荷量報(bào)告期設(shè)備實(shí)際載荷量/報(bào)告期設(shè)備額定載荷量報(bào)告期設(shè)備額定載荷量*100% 設(shè)備時(shí)間利用率設(shè)備時(shí)間利用率=報(bào)告期設(shè)備實(shí)際作業(yè)工時(shí)

8、數(shù)報(bào)告期設(shè)備實(shí)際作業(yè)工時(shí)數(shù)/報(bào)告期設(shè)備額定作業(yè)時(shí)數(shù)報(bào)告期設(shè)備額定作業(yè)時(shí)數(shù)*100% （3）勞動(dòng)生產(chǎn)率 勞動(dòng)生產(chǎn)率（噸勞動(dòng)生產(chǎn)率（噸/工作日）工作日）=全年貨物出入庫(kù)總量（噸）全年貨物出入庫(kù)總量（噸）/倉(cāng)庫(kù)全員年工作日總數(shù)（工作日）倉(cāng)庫(kù)全員年工作日總數(shù)（工作日） IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理9 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送效率管理指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)效率指標(biāo) （4）資金使用效率 （5）平均收發(fā)貨時(shí)間 （6）庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 （噸）報(bào)告期平均貨物儲(chǔ)存量 用金額（元）報(bào)告期固定資產(chǎn)平均占 噸）占用量（元單位貨物固定資產(chǎn)平均/ （噸）報(bào)告期平均貨物儲(chǔ)存量 用金額（元）報(bào)告期流動(dòng)資金平均

9、占 噸）占用量（元單位貨物流動(dòng)資金平均/ 收發(fā)貨物總筆數(shù)（筆） 時(shí)）收發(fā)貨物時(shí)間總和（小 筆）（小時(shí)/平均收 發(fā)均收發(fā) %100庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 該期間的平均庫(kù)存金額 該期間的出庫(kù)總金額 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理10 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送效率管理指標(biāo) 2.配送效率指標(biāo) （1）車船利用率 （2）車船滿載率 （3）總運(yùn)力貢獻(xiàn)率 報(bào)告期內(nèi)平均總運(yùn)力 報(bào)告期內(nèi)完成的周轉(zhuǎn)量 量）總運(yùn)力貢獻(xiàn)率（噸位產(chǎn) %100率 報(bào)告期內(nèi)車船總天數(shù) 總天數(shù)報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)車船投產(chǎn) 車船利用 %100率 車船裝載能力 車船實(shí)際裝載能力 車船滿載 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理11 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配

10、送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送效率管理指標(biāo) 2.配送效率指標(biāo) （4）實(shí)際油耗 （5）修保費(fèi) 100/ / 報(bào)告期實(shí)際噸公里數(shù) 報(bào)告期實(shí)際油耗（升） 百噸公里）實(shí)際油耗（升 1000/ / 行駛公里數(shù) 元）車輛保養(yǎng)及小修費(fèi)用（ 千公里）修保費(fèi)（元 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理12 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)成本指標(biāo) 倉(cāng)儲(chǔ)成本主要指：用于貨物保管的各種費(fèi)用。其中一部分用于倉(cāng)儲(chǔ) 設(shè)施、設(shè)備的投資和維護(hù)，以及在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨物本身的自然損耗； 另一部分則是支付倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員和管理人員的報(bào)酬。 成本主要分為8類： 保管費(fèi)、工資與福利、折舊費(fèi)、修

11、理費(fèi)、電費(fèi)和燃潤(rùn)料費(fèi)、鐵路線 和碼頭租用費(fèi)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)、其他業(yè)務(wù)開(kāi)支。 庫(kù)存成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本不同，前者由空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本、庫(kù)存 風(fēng)險(xiǎn)成本和資金成本組成。前3項(xiàng)總和大致相當(dāng)于倉(cāng)儲(chǔ)成本。資金成 本是指庫(kù)存貨物占用資金的機(jī)會(huì)成本，即將這部分資金用于其他項(xiàng)目 的投資可帶來(lái)的回報(bào)。倉(cāng)儲(chǔ)成本主要用平均儲(chǔ)存費(fèi)用衡量 月平均儲(chǔ)存量（噸） 元）每月儲(chǔ)存費(fèi)用總金額（ 噸）平均儲(chǔ)存費(fèi)用（元/ IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理13 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) 配送作業(yè)包括集貨、分揀、配貨、裝卸、 調(diào)度運(yùn)輸、流通加工、送達(dá)服務(wù)和信息反 饋等環(huán)節(jié)。其中，集貨

12、、分揀、配貨一般 由倉(cāng)儲(chǔ)部門完成，其費(fèi)用支出計(jì)入倉(cāng)儲(chǔ)成 本中。故運(yùn)輸、裝卸、流通加工3個(gè)環(huán)節(jié)的 成本就構(gòu)成了配送成本。其為： （1）運(yùn)輸成本 （2）裝卸成本 （3）流通加工成本 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理14 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) （1）運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本占配送的比重最大。 1.貨物運(yùn)價(jià)分類： 按適用的范圍分為：普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)、地方運(yùn)價(jià)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn) 價(jià) 按貨物發(fā)送批量和使用的容器：整車運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)價(jià) 按計(jì)算方式：分段里程運(yùn)價(jià)、單一里程運(yùn)價(jià)、航線里程運(yùn)價(jià) 2.貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則 為了按貨種別、距離別、批量別以及要求不同

13、運(yùn)輸條件的貨物計(jì)算 運(yùn)費(fèi)，各種運(yùn)輸方式均制定出合理的、簡(jiǎn)單易行的貨物運(yùn)價(jià)相關(guān)規(guī)定 。如： 鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則水路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸規(guī)則等 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理15 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) （1）運(yùn)輸成本 3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟 3.1按運(yùn)價(jià)里程表確定貨物的運(yùn)價(jià)里程 3.2根據(jù)貨物名稱查找貨物運(yùn)價(jià)分號(hào)表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào) 3.3根據(jù)貨物的運(yùn)價(jià)里程及運(yùn)價(jià)號(hào)，在貨物運(yùn)價(jià)率表中查處適用的運(yùn) 價(jià)率 3.4按有關(guān)規(guī)定確定貨物計(jì)費(fèi)重量 3.5按照計(jì)費(fèi)重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路、航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 為： 運(yùn)費(fèi)=計(jì)

14、費(fèi)重量（噸）*使用的運(yùn)價(jià)率 鐵、水聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式： 運(yùn)費(fèi)=（鐵路計(jì)費(fèi)重量）*使用的運(yùn)價(jià)率+（水路計(jì)費(fèi)重量）*使 用的運(yùn)價(jià)率*（1-15%） IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理16 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) （2）裝卸成本 包括設(shè)備投資成本和運(yùn)營(yíng)成本 a.設(shè)備投資成本 1）機(jī)械設(shè)備購(gòu)置成本 2）機(jī)械設(shè)備的安裝成本 3）基本折舊，即機(jī)械設(shè)備按使用年限 而計(jì)算的每年應(yīng)提取折舊的費(fèi)用 4）附屬設(shè)備成本，如裝卸機(jī)械的各種 吊夾具。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理17 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本

15、指標(biāo) （2）裝卸成本 包括設(shè)備投資成本和運(yùn)營(yíng)成本 b.運(yùn)營(yíng)成本 指在某一裝卸、搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一 定時(shí)期內(nèi)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的總支出。包括： 設(shè)備維修費(fèi)用、勞動(dòng)工資費(fèi)、燃料和電 力費(fèi)用、其他費(fèi)用。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理18 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) （3）流通加工成本 由4部分組成：流通加工的設(shè)備費(fèi)用、 材料費(fèi)用、勞務(wù)費(fèi)用和其他費(fèi)用。 其他費(fèi)用主要指在流通加工中耗用的電 力、燃料、油料等費(fèi)用。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理19 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本管理指標(biāo) 2.配送成本指標(biāo) 衡量配送成本的指標(biāo)

16、有： （1）平均配送費(fèi)用 （2）噸公里成本 （3）平均裝卸成本 （4）平均流通加工成本 月平均配送量 每月配送費(fèi)用總額 用平均配送費(fèi) （噸）高高期內(nèi)貨物總周轉(zhuǎn)量 元）報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸總成本（ 噸公里成本 裝卸貨物總量 裝卸總成本 平均裝卸成本 流通加工貨物總量 流通加工總成本 平均流通加工成本 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理20 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.4倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)水平指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)質(zhì)量要素 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)兩個(gè)保證：保證有貨；保 證質(zhì)量 配送服務(wù)兩個(gè)保證：保證運(yùn)送；保 證質(zhì)量 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理21 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.4倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)水

17、平指標(biāo) 2.倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)水平指標(biāo) （1）客戶滿意度 （2）缺貨率 （3）準(zhǔn)時(shí)交貨率 （4）貨損貨差賠償費(fèi)率 %100客戶 客戶要求的數(shù)量 滿足客戶要求的數(shù)量 滿意度 %100缺貨 客戶訂貨次數(shù) 缺貨次數(shù) 率 %100 交貨 準(zhǔn)時(shí)時(shí)交 準(zhǔn)時(shí)時(shí)交貨 次數(shù)總 次數(shù) %100 同期業(yè)務(wù)收入總額 貨損貨差賠償總額 貨損貨差賠償費(fèi)率 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理22 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.5倉(cāng)儲(chǔ)和配送人員績(jī)效管理指標(biāo) 1.倉(cāng)儲(chǔ)和配送企業(yè)人員的類型 分為：業(yè)務(wù)人員、管理人員 業(yè)務(wù)人員：直接從事貨物儲(chǔ)存保管、入庫(kù)、出 庫(kù)、運(yùn)輸及流通加工操作的工作人員。如保管員 、檢查員、理貨員、裝卸搬

18、運(yùn)員、庫(kù)工、運(yùn)輸員 等。一般占倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理人員總數(shù)的70%-80% 管理人員：指?jìng)}儲(chǔ)和配送過(guò)程中執(zhí)行計(jì)劃、組 織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)職能的工作人員。如：經(jīng) 理、會(huì)計(jì)師、經(jīng)濟(jì)師、工程師、各部門主管和專 業(yè)職能人員等。是倉(cāng)儲(chǔ)和配送工作人員構(gòu)成的核 心，約占工作人員的20%。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理23 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.5倉(cāng)儲(chǔ)和配送人員績(jī)效管理指標(biāo) 2.倉(cāng)儲(chǔ)和配送企業(yè)人員績(jī)效考核的內(nèi)容 指對(duì)人員的倉(cāng)儲(chǔ)和配送工作的實(shí)際效果和由此帶來(lái)的各 種影響進(jìn)行評(píng)估和考查。具有如下5個(gè)特點(diǎn)： 1）不是一個(gè)簡(jiǎn)單行為，而是諸多步驟共同組合而成的“ 行為集合” 2）具有時(shí)效性，要求在一段

19、時(shí)間內(nèi)得出考核的明確結(jié)論 3）具有層次性和針對(duì)性，不同人員的部門的績(jī)效考核的 內(nèi)容是不相同的 4）具有指向性，其出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)就是提高企業(yè)的整體業(yè) 績(jī) 5）與企業(yè)人力資源管理、經(jīng)營(yíng)管理、組織架構(gòu)和戰(zhàn)略發(fā) 展密切相關(guān)。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理24 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.5倉(cāng)儲(chǔ)和配送人員績(jī)效管理指標(biāo) 2.倉(cāng)儲(chǔ)和配送企業(yè)人員績(jī)效考核的內(nèi)容 包括：工作效率、工作任務(wù)、工作效益、工作態(tài)度、工 作能力、個(gè)人品行和個(gè)性7方面 1）工作效率：分為組織效率、管理效率、機(jī)械效率 2）工作任務(wù)：包括工作數(shù)量和工作質(zhì)量 3）工作效益：包括經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和時(shí)間效益 4）工作態(tài)度：?jiǎn)T工對(duì)工作

20、持有的評(píng)價(jià)和行為傾向 5）工作能力：分為專業(yè)知識(shí)、工作技能、工作經(jīng)驗(yàn)和體 力 6）個(gè)人品行：即員工的道德水平，人品 7）個(gè)性：?jiǎn)T工的氣質(zhì)類型與工作內(nèi)容和特征是否相吻合 ，關(guān)系到是否會(huì)產(chǎn)生較好的工作效率 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理25 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.5倉(cāng)儲(chǔ)和配送人員績(jī)效管理指標(biāo) 2.倉(cāng)儲(chǔ)和配送企業(yè)人員績(jī)效考核的內(nèi)容 成長(zhǎng)期間成長(zhǎng)期間工作效率工作效率工作任務(wù)工作任務(wù)工作效益工作效益工作態(tài)度工作態(tài)度工作能力工作能力個(gè)人品行個(gè)人品行個(gè)性個(gè)性 創(chuàng)業(yè)期15%15%15%15%15%15%10% 成長(zhǎng)期15%15%15%12.50%22.50%10%10% 成熟期15%10%

21、12%15%23%14%11% 衰退期20%20%20%10%10%10%10% 更生期15%10%12%15%23%14%11% IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理26 10.2倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 10.2.5倉(cāng)儲(chǔ)和配送人員績(jī)效管理指標(biāo) 2.倉(cāng)儲(chǔ)和配送企業(yè)人員績(jī)效考核的內(nèi)容 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理27 10.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 10.3.1指標(biāo)分析法 1.對(duì)比分析法 將兩個(gè)或兩個(gè)以上有內(nèi)在聯(lián)系的，可比的指標(biāo)或數(shù)量關(guān)系，進(jìn)行對(duì) 比分析、從而認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù)或配送企業(yè)的現(xiàn)狀及其規(guī)律性。主要由以下集 中對(duì)比方法： 1）計(jì)劃完成情況的對(duì)比分析。將同類有關(guān)指標(biāo)的實(shí)際完成數(shù)與計(jì)劃 數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析。

22、反映計(jì)劃完成的絕對(duì)數(shù)和程度 2）縱向動(dòng)態(tài)對(duì)比分析：將同類有關(guān)指標(biāo)在不同時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，如本 期與上期對(duì)比，與歷史平均水平對(duì)比等。反映實(shí)物發(fā)展的方向和速度 3）橫向類比分析：將有關(guān)指標(biāo)在同一時(shí)期相同類型的不同空間條件 下的對(duì)比分析。如與同類企業(yè)中的先進(jìn)企業(yè)等進(jìn)行對(duì)比分析。 4）結(jié)構(gòu)對(duì)比分析：將總體分為不同性質(zhì)的各個(gè)部分，以部分?jǐn)?shù)值與 總體數(shù)值之比來(lái)反映實(shí)物內(nèi)部構(gòu)成的情況，一般用百分?jǐn)?shù)表示?？梢?研究各組成部分的比重及變化情況。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理28 10.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 10.3.1指標(biāo)分析法 2.因素分析法 分析影響指標(biāo)變化的各個(gè)因素，以及他們對(duì)指 標(biāo)的影響程度。基本做法

23、為：在分析某因素變動(dòng) 對(duì)總指標(biāo)變動(dòng)的影響時(shí)，假定影響指標(biāo)變化的各 個(gè)因素中只有這個(gè)因素在變動(dòng)，而其余因素都必 須是同度量（固定因素），從而得到單項(xiàng)因素對(duì) 該指標(biāo)的影響程度。 主要由兩種：差額分析法、連環(huán)替代法 差額分析法：某項(xiàng)因素與某項(xiàng)指標(biāo)為加或減的 關(guān)系。如：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+投資損益+營(yíng)業(yè)外 收支 連環(huán)替代發(fā)：各項(xiàng)因素與某項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)系為乘 或除的關(guān)系。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理29 10.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 10.3.1指標(biāo)分析法 3.平衡分析法 利用各項(xiàng)具有平衡關(guān)系的經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 之間的依存情況，來(lái)測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)對(duì) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)的影響程度的一種分析 方法。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效

24、管理30 10.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 10.3.2關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)分析法 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（Key Performance Indicators, KPI）分析法 是通過(guò)對(duì)組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行 設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析和衡量流程績(jī)效的一種目標(biāo)式量 化管理指標(biāo)，是把組織的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工具目 標(biāo)的工具，是組織績(jī)效管理的基礎(chǔ)。 1.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的特征 具有如下幾個(gè)特征 1）來(lái)自對(duì)組織戰(zhàn)略目標(biāo)的分解 2）對(duì)績(jī)效構(gòu)成中可控部分的衡量 3）對(duì)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的衡量 4）是企業(yè)上下認(rèn)同的。 IMC 倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效管理31 10.3倉(cāng)儲(chǔ)和配送績(jī)效指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 10.3.2關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)分析法 2.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的選擇原則 SMART原則 1）S：Specific，明確性。必須是能知道特定工作的具體指標(biāo)，不能 籠統(tǒng) 2）M：Measurable，可衡量性?？?jī)效指標(biāo)是數(shù)量化或行為化的，必 須具