新能源仿真設(shè)計(jì)專欄

1、新能源汽車仿真設(shè)計(jì)專欄-內(nèi)容總括 一、專欄首頁二、動(dòng)力電池2.1 電池單體及電池包熱管理2.2 電池包抗沖擊及可靠性三、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3.1 專欄首頁3.2 電機(jī)本體設(shè)計(jì)3.2.1 電磁設(shè)計(jì)3.2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2.3 熱設(shè)計(jì)3.2.4 多物理場耦合設(shè)計(jì)3.3 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3.3.1 控制代碼自動(dòng)生成3.3.2 EMI/EMC3.3.31 GBT 應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)3.3.32 成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.4 定制化開發(fā)3.5 ANSYS 全國電機(jī)設(shè)計(jì)仿真大賽優(yōu)秀作品 四、發(fā)動(dòng)機(jī)及進(jìn)排氣系統(tǒng)4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)4.2 進(jìn)排氣系統(tǒng)4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)五、空調(diào)系統(tǒng)及乘員艙熱舒適性5.1 空調(diào)子系統(tǒng)及零部件5.2 除霜除霧

2、5.3 乘員艙熱舒適性六、發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理6.1 發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理 七、外空氣動(dòng)力學(xué)及氣動(dòng)噪聲7.1 空氣動(dòng)力學(xué)7.2 氣動(dòng)噪聲八、底盤及懸掛系統(tǒng)8.1 底盤設(shè)計(jì)8.2 懸掛系統(tǒng)8.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)8.4 輪胎輪轂九、剎車與輪軸9.1 剎車設(shè)計(jì)9.2 輪軸設(shè)計(jì)十、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)H一、安全性十二、新能源汽車仿真設(shè)計(jì)研討會(huì)十三、ANSYS Advantage :汽車行業(yè)仿真Brakes. WhnhStHflf產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，從而大幅度提高企業(yè)的市場競爭力。ANSYS仿真技術(shù)在新能源汽車設(shè)計(jì)中的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括:新能源汽車仿真設(shè)計(jì)專欄結(jié)構(gòu)、溫度、電磁和控制等多個(gè)領(lǐng)域的復(fù)雜多物理場問題。隨著CAE仿

3、真技術(shù)的日趨成熟， 企業(yè)完全可以將這種先進(jìn)的研發(fā)手段與傳統(tǒng)的試驗(yàn)和 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，形成互補(bǔ)，從而提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，節(jié)省ANSYS新能源汽車仿真設(shè)計(jì)解決方案專欄首頁新能源汽車是由幾千個(gè)零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，在仿真設(shè)計(jì)和研發(fā)過程中涉及到流體、Fluid DvnamksANSYSThermalClimate Coatf&l, HVACActive SafetyAflfcdynsmiGSStatic StructuralUMertiood ThwmalMod猛 HarmonicEnglM Cwnbuatkofi ld Emia虱bn*VibrationEng：rw Dura

4、bility.irwnicfFleKitile Multibcdy DynamiaTrantnutsiorElectro-MechanicalAdvancwilBativClecUpmagneticsTrictien Motor.Power flKtroniciSvstern ArchitectureiMoum用時(shí)4Wtr4IH3 G 前帕麗ityNVH. AeroKOLBticsCcnhohSensers. ActiMtorsEmbeddedSoftwareModel BasedDesignM動(dòng)力電池剎車與輪軸、新能源動(dòng)力電池新能源動(dòng)力電池是新能源汽車的三大核心技術(shù)之一，被譽(yù)為新能源汽車的心

5、臟。按照 電池的工作性質(zhì)和貯存方式，可以劃分為兩大類：蓄電池和燃料電池。蓄電池，又稱為二次電池，即可充電電池，如鉛酸蓄電池、饃基電池、鋰電池、空氣 電池等；燃料電池，即活性材料在電池工作時(shí)才連續(xù)不斷地從外部加入電池，如氫氧燃料 電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等。ANSYS CFD數(shù)值模擬方法可以在電池單體設(shè)計(jì)、電池包熱設(shè)計(jì)等領(lǐng)域中發(fā)揮重要的 作用。電池單體及電池包熱管理 鋰離子電池仿真 燃料電池仿真 福特汽車和德爾福聯(lián)合進(jìn)行電池包熱管理的分析電池包抗沖擊及可靠性 自重分析 振動(dòng)分析 跌落測試2.1 電池單體及電池包熱管理新能源汽車電池是新能源汽車的三大核心技術(shù)之一，被譽(yù)為新能源汽

6、車的心臟。按照 電池的工作性質(zhì)和貯存方式，可以劃分為兩大類：蓄電池和燃料電池。蓄電池，又稱為二次電池，即可充電電池，如鉛酸蓄電池、饃基電池、鋰電池、空氣 電池等；燃料電池，即活性材料在電池工作時(shí)才連續(xù)不斷地從外部加入電池，如氫氧燃料 電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等。新能源汽車電池領(lǐng)域的應(yīng)用案例鋰離子電池仿真ANSYS Fluent的電池模塊可以自動(dòng)探測電池連接模式（串/并聯(lián)），流動(dòng)、熱和電化學(xué)完全耦合在一起進(jìn)行計(jì)算，具有非常好的計(jì)算精度和穩(wěn)健性。該模塊內(nèi)置三個(gè)電化學(xué)模 型，既有基于經(jīng)驗(yàn)的模型又有基于物理的模型，而且支持用戶使用 UDF自定義電化學(xué)模型。ANSYS公司在美國能源部

7、的計(jì)算機(jī)輔助工程用于電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)（CAEBAT ）項(xiàng)目中,聯(lián)合通用汽車、國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室、ESim ,共同開發(fā)、測試、驗(yàn)證、完善了該電池模塊。對于具有復(fù)雜串、并聯(lián)結(jié)構(gòu)的電池模組，可以仿真在復(fù)雜充放電循環(huán)工況下的瞬態(tài)放 熱特性。具有復(fù)雜串、并聯(lián)結(jié)構(gòu)的電池模組電芯的結(jié)構(gòu)通用汽車圓柱型鋰離子電池包結(jié)構(gòu)電池包內(nèi)的流線及電芯表面的溫度分布燃料電池仿真ANSYS Fluent的燃料電池模塊能模擬質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池以及電解過程，該模塊自帶UDF來模擬電池內(nèi)的電化學(xué)反應(yīng)、 電荷運(yùn)輸、氣體擴(kuò)散、水的運(yùn)輸、 能量傳遞等，用戶也可以根據(jù)自己的需要，通過 UDF來修改其中的模型。ANSYS

8、Fluent的燃料電池模塊某用戶使用 ANSYS Fluent的燃料電池模塊，仿真了一個(gè)質(zhì)子交換膜燃料電池，對 PEMFC內(nèi)的溫度、壓力、濃度進(jìn)行考察。左：模型網(wǎng)格；右：氫氣的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分布左：氣體的速度分布；右：電池的溫度分布福特汽車和德爾福聯(lián)合進(jìn)行電池包熱管理的分析福特汽車和德爾福合作進(jìn)行了電池包的熱管理仿真，優(yōu)化了電池包內(nèi)的氣流通道，提 升了電池單體的溫度均勻性。Oirt et PlenumIniel Plenuni左：電池包的正視圖；右：截面速度云圖VlIHi-14 M uHMi電池包內(nèi)的氣流組織及溫度分布云圖2.2 電池包抗沖擊及可靠性電池包是各種電動(dòng)車輛的主要能量載體和動(dòng)力來源，也是

9、電動(dòng)車輛整車成本的主要組成部分，其壽命直接影響電動(dòng)車輛的使用。作為電動(dòng)汽車能量供給的關(guān)鍵設(shè)備，電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能高效和輕便，并在保證存放空間合理布局的基礎(chǔ)上，滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的機(jī)械承受、工作安全性、可靠性及使用壽命要求。CAE分析中，針對電池組常見的分析類型有：自重分析（評估電池包在自重載荷下， 自身及連接結(jié)構(gòu)的可靠性）、模態(tài)分析（確定電池包結(jié)構(gòu)的固有頻率，可以在設(shè)計(jì)時(shí)避開 這些頻率或者最大限度地減少對這些頻率上的激勵(lì)，從而消除過度振動(dòng)和噪聲）、隨機(jī)振 動(dòng)分析（評估電池包在復(fù)雜路況載荷下的有效性）、沖擊及跌落分析（評估結(jié)構(gòu)受沖擊載 荷下的動(dòng)力性能）等。ANSYS模擬結(jié)果：電池

10、包自重分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布（參照標(biāo)準(zhǔn) SAE J2380）電池包振動(dòng)分析 預(yù)應(yīng)力一階頻率， ANSYS分析結(jié)果：z方向變形及Isigma應(yīng)力分布（參照標(biāo)準(zhǔn)SAE J2380 ）電池包跌落測試（參照標(biāo)準(zhǔn)SAE J2464）三、ANSYS 電機(jī)設(shè)計(jì)專欄電機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的多物理場問題，它涉及到電磁、結(jié)構(gòu)、流體、溫度和控制等多個(gè)領(lǐng)域。隨著新材料、新工藝以及各種電機(jī)新技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)設(shè)計(jì)的要求越來越苛刻， 精度要求也越來越高，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代電機(jī)設(shè)計(jì)的要求，必須借 助于現(xiàn)代仿真技術(shù)才能解決各種設(shè)計(jì)難題。針對電機(jī)永磁化、高速化、無刷化、數(shù)字化、集成化、智能化、高效節(jié)能化的發(fā)展趨勢和相關(guān)技

11、術(shù)挑戰(zhàn)，ANSYS能提供集成化設(shè)計(jì)解決方案和流程，高效實(shí)現(xiàn)電機(jī)從磁路法到有限元、從部件到系統(tǒng)、從電磁到多物理場耦合的多領(lǐng)域、多層次、集成化電機(jī)及驅(qū)動(dòng)/控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。ANSYS集成化電機(jī)設(shè)計(jì)流程主要包括：1 .電機(jī)快速設(shè)計(jì)和方案優(yōu)選 ：采用電機(jī)磁路法設(shè)計(jì)工具RMxprt，快速實(shí)現(xiàn)電機(jī)的初始方案評估和優(yōu)化設(shè)計(jì)，縮小電機(jī)的設(shè)計(jì)空間，并一鍵輸出電機(jī)二維或三維有限元模型以及 電機(jī)的系統(tǒng)仿真模型備用；2 .電機(jī)電磁場有限元精確優(yōu)化設(shè)計(jì)：采用Maxwell二維或三維電磁場有限元仿真，并結(jié)合內(nèi)置外電路或 Simplorer控制電路，對電機(jī)有限元模型進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)優(yōu)化，并輸出等效電路模型備用；3 .電驅(qū)動(dòng)系

12、統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)：采用Simplorer進(jìn)行電機(jī)及控制系統(tǒng)仿真，結(jié)合 SCADE嵌 入式控制代碼自動(dòng)生成技術(shù)；結(jié)合Maxwell場路耦合、瞬態(tài)協(xié)同仿真技術(shù)；結(jié)合Q3D線纜、母排、IGBT寄生參數(shù)提取技術(shù)；對整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行高精度仿真和性能優(yōu)化；4 .電機(jī)電磁、熱耦合分析：采用Maxwell輸出電機(jī)的幾何模型和分布式損耗到Mechanical或FLUENT等工具中，進(jìn)行電機(jī)溫度場仿真， 實(shí)現(xiàn)電磁、熱單/雙向耦合分析， 預(yù)測電機(jī)在各種工況下的溫升并優(yōu)化散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)；5 .電機(jī)電磁、振動(dòng)、噪聲耦合分析：采用Maxwell輸出電機(jī)的幾何模型到 Mechanical , 利用Workbench和ANSYS

13、電機(jī)電磁、振動(dòng)、噪聲自動(dòng)化耦合仿真流程，便捷地分析電機(jī) 在各種工況下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、形變以及振動(dòng)噪音。HFSSf Q3DfSIWaveRixg等生童戮督肥=SCADE )ANSYS無縫集成的電機(jī)設(shè)計(jì)解決方案Simplorer.系城設(shè)計(jì)Optimetncs優(yōu)化設(shè)計(jì)MechanicalMaxwell電磁場有元分析SCADE Suite控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Mq torC AD梅設(shè)計(jì)RMxprt用國設(shè)計(jì)本網(wǎng)站提供ANSYS集成化電機(jī)設(shè)計(jì)解決方案的相關(guān)技術(shù)資料，包括：應(yīng)用文檔、培訓(xùn)資料、培訓(xùn)視頻和常見問題解答。電機(jī)本體設(shè)計(jì)電磁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)熱設(shè)計(jì)多物理場耦合設(shè)計(jì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) IGBT應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì) 控制代碼自動(dòng)生成 集

14、成化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電磁、熱、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) EMI/EMC定制化開發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)工具包電機(jī)等效短路模型提取永磁體溫度退磁參數(shù)提取電纜寄生參數(shù)提取電機(jī)設(shè)計(jì)導(dǎo)航電機(jī)設(shè)計(jì)平臺3.2電機(jī)本體設(shè)計(jì)根據(jù)電機(jī)本體永磁化、無刷化、高速化、高效節(jié)能化的發(fā)展趨勢、研發(fā)需求和技術(shù)挑 戰(zhàn)，ANSYS電機(jī)設(shè)計(jì)專欄全面考慮了電機(jī)本體設(shè)計(jì)的各方面，包括：基于磁路法的電機(jī)快 速設(shè)計(jì)、初始方案評估和優(yōu)化設(shè)計(jì)；基于瞬態(tài)電磁場有限元分析的電機(jī)精確分析和參數(shù)化/優(yōu)化設(shè)計(jì)；基于有限元的熱、應(yīng)力、形變分析；基于有限容積法的流體熱分析和散熱系統(tǒng) 優(yōu)化；基于電磁、熱、結(jié)構(gòu)單 /雙向耦合的多物理場耦合設(shè)計(jì)；基于電磁、振動(dòng)、噪聲自動(dòng) 化設(shè)計(jì)流程的耦合設(shè)計(jì)等。

15、通過快速優(yōu)化傳統(tǒng)的電機(jī)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能化；通過高 效探索和積累無刷及永磁電機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)無刷化、永磁化；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)電機(jī)在高速 時(shí)的電磁和多物理場耦合特性，實(shí)現(xiàn)高速化。電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)、熱等多物理場耦合設(shè)計(jì)電磁設(shè)計(jì) 一鍵有限元磁滯材料建模電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)鐵芯損耗計(jì)算渦流損耗計(jì)算高性能計(jì)算結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力與形變模態(tài)分析轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、臨界轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)軸擾度、強(qiáng)度計(jì)算電機(jī)裝配疲勞壽命熱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)傳熱與溫升分析流體通風(fēng)散熱分析冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)熱應(yīng)力和熱變形多物理場耦合設(shè)計(jì) 電磁生熱 通風(fēng)冷卻 熱應(yīng)力和熱變形 振動(dòng)噪聲3.2.1 電磁設(shè)計(jì)以Maxwell 、RMxprt為核心的電磁設(shè)計(jì)產(chǎn)品能夠快速建立電機(jī)模型，計(jì)算電機(jī)

16、設(shè)計(jì)中所關(guān)心的磁場和磁密分布、矩角特性、電感等參數(shù)，并獲得電機(jī)的電磁發(fā)熱、電磁力和電 磁力矩分布。一鍵有限元：RMxprt可一鍵生成參數(shù)化的二維和三維有限元模型，包括自動(dòng)建立幾何 模型、自動(dòng)添加材料屬性、自動(dòng)剖分設(shè)置、自動(dòng)設(shè)置邊界條件、自動(dòng)生成外電路、自動(dòng)求 解設(shè)置等，用戶可一鍵求解，避免了繁瑣的有限元操作過程，可直接面對電機(jī)的設(shè)計(jì)和優(yōu) 化問題，大大簡化了設(shè)計(jì)流程。磁滯材料建模：Maxwell開創(chuàng)性的2D/3D磁滯材料建模功能和精確的瞬態(tài)電磁場有限 元分析技術(shù)，可精確分析電機(jī)的鐵芯損耗和磁滯電機(jī)各種工況下的瞬態(tài)電磁性能，包括： 磁滯損耗、轉(zhuǎn)矩特性、功率平衡等。電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)：RMxprt和Max

17、well內(nèi)置的參數(shù)化/優(yōu)化算法，可便捷地對電機(jī)幾何尺寸、 材料屬性、激勵(lì)大小和頻率等模型參數(shù)和仿真工況進(jìn)行參數(shù)化掃描和優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到個(gè)性 化的單目標(biāo)或多目標(biāo)組合優(yōu)化。用戶可基于RMxprt實(shí)現(xiàn)電機(jī)快速設(shè)計(jì)、 大范圍參數(shù)化掃描優(yōu)選設(shè)計(jì)方案；基于 Maxwell2D/3D 瞬態(tài)電磁場有限元分析評估并優(yōu)化電機(jī)在各種工況下 的瞬態(tài)電磁性能、效率、成本等。鐵芯、渦流損耗計(jì)算：Maxwell可精確計(jì)算電機(jī)在各種正常和故障工況下的損耗，包括繞組銅耗、沖片鐵耗、磁鋼和導(dǎo)體渦流損耗等，這些損耗對電機(jī)效率、散熱和溫升、永磁 體性能等都有很大影響，既有助于優(yōu)化電機(jī)效率，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，又有助于優(yōu)化散熱系統(tǒng) 設(shè)計(jì)，降低

18、電機(jī)溫升。高性能計(jì)算：Maxwell瞬態(tài)電磁場有限元分析全程（網(wǎng)格剖分、矩陣求解、場仿真數(shù)據(jù)處理等）支持多線程并行求解，且 CPU利用率高，可充分利用硬件資源，大大加速單個(gè)設(shè) 計(jì)的仿真進(jìn)程。Maxwell參數(shù)化/優(yōu)化方案支持多節(jié)點(diǎn)并行求解，可實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)線性加速， 大大加速參數(shù)化/優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的多設(shè)計(jì)仿真進(jìn)程。3.2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以ANSYS Mechanical軟件為核心的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)產(chǎn)品能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，得到考慮溫度 和電磁影響下的電機(jī)的應(yīng)力和變形情況，并同時(shí)對電機(jī)定子、以及定轉(zhuǎn)子耦合情況進(jìn)行振 動(dòng)模態(tài)分析，判斷電機(jī)的機(jī)械性能和安全性能。強(qiáng)度仿真分析：ANSYS可以計(jì)算電機(jī)在工作狀態(tài)下的應(yīng)力和變

19、形。例如：考慮轉(zhuǎn)子旋 轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力對轉(zhuǎn)子的影響；電磁力和電磁力矩對轉(zhuǎn)子和定子強(qiáng)度的影響；考慮電磁發(fā) 熱產(chǎn)生的熱變形和熱應(yīng)力；判斷電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子在工作狀態(tài)是否具有足夠的強(qiáng)度和剛度； 定轉(zhuǎn)子之間的間隙是否能夠保證轉(zhuǎn)子和定子不發(fā)生撞車等。結(jié)構(gòu)非線性仿真分析：ANSYS幾何非線性可以用于仿真電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、電極的滑動(dòng)、 振動(dòng)大變形等仿真分析，材料非線性功能可以用于仿真電機(jī)材料的彈塑性、蠕變等，密封材料的超彈、粘彈、粘塑等仿真分析，以及接觸非線性功能可以用于仿真電機(jī)結(jié)構(gòu)的螺栓 裝配、零部件裝配、軸承支撐、軸系裝配、熱裝配、冷裝配、過盈裝配等仿真分析。動(dòng)力仿真分析：ANSYS模態(tài)分析功能可以考慮陀螺力矩對

20、轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性的影響條件下 計(jì)算電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速，以及計(jì)算電機(jī)整機(jī)系統(tǒng)的振動(dòng)固有特性，研究電機(jī)的共振與振動(dòng)噪聲 等問題；ANSYS的諧響應(yīng)分析、瞬態(tài)動(dòng)力分析、譜分析和隨機(jī)振動(dòng)分析可以用于研究電機(jī) 振動(dòng)響應(yīng)幅值、相位和頻率，研究電機(jī)軸承、支座等位置上的減振、隔振與振動(dòng)主被動(dòng)控 制等設(shè)計(jì)的效能，研究電機(jī)振動(dòng)噪聲的來源機(jī)理以及電機(jī)降噪的途徑和手段等一序列問題。疲勞壽命與斷裂力學(xué)分析：電機(jī)的軸系與固定其上的轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、電極、軸承等在工 作中不停旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于負(fù)載變化、不平衡電磁力、風(fēng)致震動(dòng)、質(zhì)量偏心等原因引起電機(jī) 的振動(dòng)，電機(jī)的不同部分在交變載荷的長時(shí)間作用下會(huì)出現(xiàn)疲勞甚至斷裂。在電機(jī)研發(fā)階 段，實(shí)現(xiàn)對電機(jī)

21、疲勞壽命設(shè)計(jì)和裂紋擴(kuò)展分析，直接研究電機(jī)的工作壽命、安全系數(shù)等一 序列參數(shù)，能確保電機(jī)的安全性和可靠性。3.2.3 熱設(shè)計(jì)以Fluent為核心的流體設(shè)計(jì)產(chǎn)品在電機(jī)模型上，利用電機(jī)磁場分析得到的熱，考核電 機(jī)的通風(fēng)冷卻性能，得到電機(jī)在一定的通風(fēng)量情況下的的溫度分布規(guī)律（同時(shí)還包括流體 速度、壓力等參數(shù)）；將電機(jī)內(nèi)部的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，準(zhǔn)確模擬電機(jī)各部位的溫 度分布。3.2.4 多物理場耦合設(shè)計(jì)ANSYS Maxwell 能結(jié)合 ANSYS Mechanical 、Fluent 和 Workbench 仿真平臺，能夠 實(shí)現(xiàn)電磁與溫度、電磁與結(jié)構(gòu)、溫度與結(jié)構(gòu)、電磁與流體的單/雙向耦合仿真，計(jì)算

22、電機(jī)的電磁特性、溫度分布、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、振動(dòng)噪聲等，全面分析電機(jī)的多物理場耦合特性。電機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子包括機(jī)座和鐵芯兩個(gè)主要部分，鐵芯內(nèi)圓開有槽， 槽內(nèi)安裝定子繞組；轉(zhuǎn)子由本體、磁極、轉(zhuǎn)子繞組等組成。在電機(jī)工作時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子繞 組通有電流，電流流動(dòng)產(chǎn)生磁場、電磁力和電磁力矩；由于繞組具有電阻，以及磁場在沖 片和線圈上要產(chǎn)生渦流，引起渦流損耗，因此，在線圈和沖片上要產(chǎn)生熱量；電機(jī)通過其 通風(fēng)系統(tǒng)來帶走一部分熱量，剩余的熱量會(huì)引起電機(jī)溫度的升高，所以需要在穩(wěn)定工作狀 態(tài)下達(dá)到溫度平衡；溫升會(huì)產(chǎn)生熱變形和熱應(yīng)力，對結(jié)構(gòu)的機(jī)械性能產(chǎn)生影響。在電機(jī)的多物理場耦合分析中，運(yùn)用ANSYS軟件（或其它

23、 CAD軟件）建立電機(jī)（包括定子和轉(zhuǎn)子）用于電磁、流體、熱、結(jié)構(gòu)分析的統(tǒng)一的幾何模型和有限元計(jì)算模型。首 先進(jìn)行電機(jī)磁場分析，計(jì)算獲取電機(jī)設(shè)計(jì)中所關(guān)心的磁場和磁密度分布、矩角特性、電感 等參數(shù)，并獲得電機(jī)的電磁發(fā)熱、電磁力和電磁力矩分布；在同一個(gè)分析模型上，利用電 機(jī)磁場分析得到的熱生成， 進(jìn)行電機(jī)的流體-熱直接耦合分析，考核電機(jī)的通風(fēng)冷卻性能，得到電機(jī)在一定的通風(fēng)量情況下的溫度分布規(guī)律（同時(shí)還包括流體速度、壓力等參數(shù)）； 最后使用電機(jī)磁場分析得到的電磁力和電磁力矩分布、以及流體熱直接耦合分析中獲得 的溫度分布，進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，得到考慮溫度和電磁影響下的電機(jī)的應(yīng)力和變形情況，并同 時(shí)對電機(jī)定子、

24、以及定轉(zhuǎn)子耦合情況進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)分析，判斷電機(jī)的機(jī)械性能和安全性能。3.3電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)字化、集成化、智能化、高效節(jié)能化的發(fā)展趨勢、研發(fā)需求和技術(shù) 挑戰(zhàn)，ANSYS集成化電機(jī)設(shè)計(jì)解決方案，不僅可以解決電機(jī)本體的電磁、結(jié)構(gòu)、熱、多物 理場耦合設(shè)計(jì)問題，還可以解決電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電路、控制算法和代碼開發(fā)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成 化設(shè)1f、EMI/EMC分析等問題，實(shí)現(xiàn)虛擬的 V模型設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程，以及虛擬樣機(jī)制造和 測試。通過便捷、自動(dòng)生成電機(jī)控制代碼，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化；通過全面預(yù)測并優(yōu)化電機(jī)及驅(qū)動(dòng)/控制系統(tǒng)的電磁、熱、結(jié)構(gòu)、振動(dòng)、噪聲等多物理場耦合特性和EMI/EMC特性，實(shí)現(xiàn)集成化、高效節(jié)能化；通過有效

25、預(yù)研電機(jī)與測控外設(shè)/系統(tǒng)的集成狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能化。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)控制代碼自動(dòng)生成模型覆蓋率分析控制代碼自動(dòng)生成控制代碼安全性驗(yàn)證數(shù)據(jù)需求管理EMI/EMC 傳導(dǎo)干擾分析 電機(jī)控制PCB板級串?dāng)_和輻射分析 設(shè)備布局優(yōu)化和機(jī)箱屏蔽效果分析IGBT應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)特征化建模和開關(guān)特性測試寄生參數(shù)提取及傳導(dǎo)特性分析均流特性分析和電流路徑優(yōu)化電磁、熱、結(jié)構(gòu)耦合特性分析熱模型提取及熱特性分析輻射干擾分析集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 高精度電機(jī)模型集成 高精度IGBT模型與驅(qū)動(dòng)電路集成 高精度IGBT熱模型集成 高精度電磁部件模型集成 高安全性嵌入式控制代碼集成 IGBT、電纜、母排寄生參數(shù)模型集成3.3.1控制代碼自

26、動(dòng)生成針對國內(nèi)外企業(yè)對電機(jī)控制系統(tǒng)的技術(shù)需求，ANSYS解決方案以SCADE Suite為電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺，充分利用基于模型的圖形化設(shè)計(jì)理念，完成模型級開發(fā)，模型級驗(yàn) 證，自動(dòng)代碼生成，實(shí)現(xiàn)了開發(fā)流程的標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化，高效解決高安全性電機(jī)控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì)所面臨的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安全問題。SCAD Suite提供如下圖所示的控制軟件開發(fā)環(huán)境，為高安全性嵌入式應(yīng)用軟件開發(fā)提供完整的解決方案。該解決方案對DO-178B、IEC61508、EN50128、IEC60880等高安全性應(yīng)用領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供全面的支持，適用于各種不同的軟件生命周期，適用于開發(fā)符 合高安全性標(biāo)準(zhǔn)的軟件，在相關(guān)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)

27、用，并且有大量的成功案例。控制軟件設(shè)計(jì)分析根式比喻計(jì)最1+出行時(shí)間 雌分折經(jīng)過普定的 代碣生姍, 雛生成C或 4間鏘目和鞫瑾 器情證忸度作系統(tǒng)橋接代隔O-17W tX178C IEC I1&Q8ISO222認(rèn)證包建模自動(dòng)生成代碼SCADE Suite 設(shè)計(jì)過程SCADE Suite 代碼生成器(KCG )SCADE Suite KCG 可以自動(dòng)生成基于ISO C的嵌入式產(chǎn)品代碼，并且它生成的代碼 滿足一系列的安全性特征，有良好的可讀性和標(biāo)準(zhǔn)的接口，具有和手寫代碼相當(dāng)?shù)拇笮『?效率。void Butto n.ABC fln C.Butto n JBC. N 9n 匚， ouiC_Buttori_

28、ABC_N *oucC)i/* /改啟m 5M1 SSM_ 5Lpaf-ch_ stV 5SM_Bunan_SM 1_STSSLLSM _dtpa：ch_seI;修(cutC-lnit)WoutC-inl = K 匚 e.i_tii5paccn_sti =SSW I TUniElKted_ABC,N； se5SM_SM 1 _dIspatch_stl cu(C-M_pre_;iwkcii (SSM_SM1 _difpalch_tiCase S5M _SM 1 _Lucfctd_ABC _M :OWC-XorigrQUrtd =riKe_ABC.N； oucC-backg：fOiirtd = g

29、rten_ABC_N; if (inC-UilaclQiautC - M_pre_ = SSN JM1 _Pre sele tie d_ABC_N; 1KeSCADE Suite 模型和SCADE Suite KCG 生成的 C代碼相比其他代碼生成器，它具有三個(gè)顯著的特點(diǎn)：1. SCADE Suite KCG 所生成的代碼是完全面向工程的產(chǎn)品代碼，可以直接嵌入到產(chǎn)品中去而不需要做任何修改。2. SCADE Suite 模型基于嚴(yán)格的數(shù)學(xué)理論，在環(huán)境一致的情況下它能夠保證仿真的結(jié) 果和最終平臺上執(zhí)行的結(jié)果完全一致。3. 它通過了軍工及航空業(yè)的DO-178C標(biāo)準(zhǔn)TQL-1級認(rèn)證、重工業(yè)及能源行業(yè)的

30、IEC61508標(biāo)準(zhǔn)SIL 3級認(rèn)證、軌道交通行業(yè)的 EN 50128標(biāo)準(zhǔn)SIL3/4級認(rèn)證，汽車電子行業(yè) 的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等等。由于 SCADE Suite KCG 通過了一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最高級別的 鑒定，它不但使開發(fā)人員省去了繁瑣的編碼過程，還省略了一系列的驗(yàn)證活動(dòng)。3.3.2EMI/EMC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)所面臨的技術(shù)難題包括：部件級電磁輻射（例如：電機(jī)、變 壓器、電感、IGBT等對外電磁輻射；PCB板級信號串?dāng)_和電磁輻射）；設(shè)備級電磁干擾（例 如：線纜、電機(jī)等各種電磁設(shè)備間的相互耦合）；系統(tǒng)級電磁干擾（例如：電磁設(shè)備布局、屏蔽措施設(shè)計(jì)等電磁輻射問題；線纜、IGBT、母排、

31、PCB關(guān)鍵路徑走線等寄生參數(shù)引發(fā)的傳導(dǎo)干擾問題等)。ANSYS解決方案相關(guān)產(chǎn)品既可以單獨(dú)使用，解決具體部件電磁兼容設(shè)計(jì)問題，又可以無縫集成為EMI/EMC仿真分析平臺，便捷、高效解決部件級、設(shè)備級和系統(tǒng)級的電磁干擾和電磁兼容設(shè)計(jì)問題，并可與ANSYS的結(jié)構(gòu)和流體分析工具(Mechanical和Fluent/Icepak )無縫集成，共享和交互仿真數(shù)據(jù)，構(gòu)建多物理域電驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)電磁兼容集成化虛擬設(shè)計(jì)和仿真驗(yàn)證環(huán)境。設(shè)留繃系統(tǒng)級部件級Q3DSIwBveSEmpkgrer晾和用.f mWANSY5 WorkbenchtS蝴電訊與由片內(nèi) ，匿曲嶺騎匕fr零1.豆：朋 r叫加1叫orrt 丁隼15177

32、工ANSYS電磁干擾/電磁兼容設(shè)計(jì)流程傳導(dǎo)干擾分析：Simplorer可無縫集成 Q3D提取的線纜、母排、IGBT、PCB關(guān)鍵路徑 等寄生參數(shù)模型，仿真電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳導(dǎo)特性，以及添加濾波器件，改變線纜參數(shù)等措施 的改進(jìn)效果。Simplorer系統(tǒng)仿真的電流、功率等信號，可作為干擾源導(dǎo)入HFSS ,分析其對系統(tǒng)的輻射干擾。PCB板級串?dāng)_和輻射分析：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)PCB控制板中的高速數(shù)字信號在傳輸過程中 會(huì)產(chǎn)生串?dāng)_和電磁輻射，對周邊的連接器或線纜可能會(huì)產(chǎn)生影響，通過對 PCB的電磁場仿 真，能夠得到整版的輻射特性，并可據(jù)此對PCB進(jìn)行布局優(yōu)化。設(shè)備布局優(yōu)化和機(jī)箱屏蔽效果分析：金屬的機(jī)箱機(jī)柜通常能夠?qū)崿F(xiàn)

33、良好的屏蔽性能，但是機(jī)箱上的散熱孔、連接器接頭縫隙均可能造成電磁泄露，HFSS可對機(jī)箱機(jī)柜的屏蔽效能進(jìn)行仿真，并對機(jī)箱通風(fēng)孔的布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中IGBT、電磁部件、PCB等輻射仿真結(jié)果可作為干擾源，通過HFSS場源鏈接，分析其對整機(jī)系統(tǒng)的輻射影響，實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化。3.3.3IGBT 應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)針對國內(nèi)外企業(yè)IGBT應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)的技術(shù)需求，ANSYS電機(jī)設(shè)計(jì)解決方案以Workbench為電磁、熱、結(jié)構(gòu)、流體多物理場耦合設(shè)計(jì)平臺，以 Simplorer為器件特征化 建模、開關(guān)特性測試、變流電路設(shè)計(jì)及傳導(dǎo)干擾分析平臺，通過單/雙向的多物理場耦合技術(shù)和魯棒性設(shè)計(jì)，以器件與系統(tǒng)的降價(jià)模型

34、和協(xié)同仿真接口，來高效解決IGBT應(yīng)用與封裝設(shè)計(jì)所面臨的多物理場耦合設(shè)計(jì)和高精度器件與電路、系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題。ANSYS IGBT應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)流程特征化建模和開關(guān)特性測試 ：IGBT應(yīng)用及封裝設(shè)計(jì)用戶都會(huì)面臨一個(gè)問題，即如何在設(shè)計(jì)階段精確考慮IGBT開關(guān)特性對電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路及系統(tǒng)性能的影響。Simplorer可根據(jù)供貨商提供的datasheet實(shí)現(xiàn)特征化IGBT精確建模（包含各種特征參數(shù)和特性曲線），并可 一鍵生成IGBT的半橋測試電路和系統(tǒng)仿真模型，高效解決IGBT高精度建模和開關(guān)特性測試問題。寄生參數(shù)提取及傳導(dǎo)特性分析：IGBT封裝設(shè)計(jì)和部分電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶都關(guān)注傳導(dǎo)路徑的寄生參數(shù)對IGBT

35、開關(guān)特性和系統(tǒng)性能的影響，這就需要提取IGBT封裝的寄生參數(shù)并集成到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。Q3D可直接通過電磁場求解車出其原始或降價(jià)RLCG矩陣，通過動(dòng)態(tài)鏈接集成到驅(qū)動(dòng)電路或系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，精確分析寄生參數(shù)對IGBT開關(guān)特性和傳導(dǎo)特性的影響。均流特性分析和電流路徑優(yōu)化：IGBT封裝設(shè)計(jì)和部分電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶還關(guān)注IGBT的均流特性。Maxwell可通過靜態(tài)或瞬態(tài)電磁場分析，精確評估IGBT在各種正?；蚬收瞎r電流激勵(lì)下的電磁性能，有助于均流設(shè)計(jì)、 傳導(dǎo)路徑優(yōu)化，熱設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。電磁、熱、結(jié)構(gòu)耦合特性分析：IGBT封裝和部分電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶還需要考慮多物理場耦合設(shè)計(jì)問題，因?yàn)?IGBT傳遞大電流時(shí)可能

36、會(huì)產(chǎn)生不均勻分布的電磁損耗和電磁力， 導(dǎo)致局部過熱或應(yīng)力形變過大而導(dǎo)致IGBT失效或損壞。 Maxwell和Mechanical、Icepak可輕松解決單/雙向的電磁與熱、電磁與結(jié)構(gòu)、熱與結(jié)構(gòu)、電磁與流體等多物理場耦合分析 問題。熱模型提取及熱特性分析：部分IGBT封裝和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶需要考慮IGBT模塊散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其熱特性對系統(tǒng)性能的影響。Icepak可便捷地實(shí)現(xiàn)IGBT模塊散熱系統(tǒng)建模，考慮功率損耗、風(fēng)扇、散熱片等作用下系統(tǒng)的熱性能，并可直接提取其熱模型，用于 電驅(qū)動(dòng)電路或系統(tǒng)設(shè)計(jì)。輻射干擾分析：部分IGBT封裝和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶需要考慮IGBT電磁輻射影響。Simplorer可直

37、接輸出IGBT電磁功率瞬態(tài)曲線和 FFT頻譜，結(jié)合HFSS可分析關(guān)注頻率下 IGBT信號所導(dǎo)致的空間電磁輻射干擾，將其作為干擾源再導(dǎo)入HFSS ,即可仿真IGBT電磁輻射對整機(jī)性能的影響。3.3.4集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)Simplorer作為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺，不僅具有IGBT特征化建模、驅(qū)動(dòng)電路、控制算法建模和仿真的功能，還能夠和ANSYS電磁、結(jié)構(gòu)、流體產(chǎn)品以及第三方產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)降價(jià)模 型接口和協(xié)同仿真接口，可以便捷地集成精確的電機(jī)電磁模型，IGBT模塊熱模型；電池電化學(xué)、傳感器、繼電器、電感、變壓器等效電路模型等，SCADE嵌入式代碼，線纜、母排、 IGBT寄生參數(shù)模型，Simulink協(xié)同仿真代碼

38、等，實(shí)現(xiàn)高精度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和傳導(dǎo)干擾分 析。ANSYS集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺高精度電機(jī)模型集成：Simplorer不僅可以無縫集成源自RMxprt磁路法設(shè)計(jì)的等效電跖I型還可以無頻破源Maxwell飛磁場看限元分析的等效電路模型,F室可以通過= 高層次場路耦合、瞬態(tài)協(xié)同仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度電機(jī)瞬態(tài)有限元分析模型無縫集成。高精度IGBT模型與驅(qū)動(dòng)電路集成 ：Simplorer不僅可以根據(jù)IGBT Datasheet實(shí)現(xiàn)特 征化建模，還可以實(shí)現(xiàn)各種整流和逆變電路設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)和負(fù)載系統(tǒng)工況模擬分析，實(shí)現(xiàn)高 精度IGBT和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成。高精度IGBT熱模型集成：Simplorer可以無縫集成Icepak提取

39、的IGBT模塊熱模型， 仿真分析IGBT在各種工況下的損耗和特定散熱系統(tǒng)下的溫升，以及溫升對IGBT及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的影響。高精度電磁部件模型集成：Simplorer可以無縫集成源自 PExprt和Maxwell的電感、變壓器、繼電器、傳感器、作動(dòng)器等等效電路模型，仿真分析電磁部件真實(shí)的電磁特性對 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的影響。高安全性嵌入式控制代碼集成：Simplorer可以無縫集成源自 SCADE SUITE的嵌入式控制代碼，仿真分析電機(jī)、控制算法、驅(qū)動(dòng)電路的相互影響和具有高安全性的、一鍵自動(dòng) 生成的控制代碼對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響。IGBT、電纜、母排寄生參數(shù)模型集成：Simplorer可以無縫集

40、成源自 Q3D的IGBT、電纜、母排的寄生參數(shù)，仿真分析RLCG寄生參數(shù)對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)特性的影響。3.4定制化開發(fā)ANSYS定制化開發(fā)工具提供專門針對電機(jī)電磁設(shè)計(jì)和優(yōu)化的、內(nèi)置的一鍵后處理工具(UDO和ToolKit )。此外，Maxwell和Q3D內(nèi)提供各種定制化的工具， 能更好的實(shí)現(xiàn) ANSYS 界面的友好性，用戶操作的方便性，從而更高效的為使用者定制屬于個(gè)人的專屬平臺和界 面。典型電機(jī)電磁設(shè)計(jì)流程電機(jī)設(shè)計(jì)工具包：UDO和ToolKit是Maxwell內(nèi)置的、針對電機(jī)設(shè)計(jì)的定制化工具包。UDO能夠在電磁場有限元分析結(jié)束后，直接輸出電機(jī)的各種電磁性能數(shù)據(jù)；ToolKit能夠一鍵完成永磁和感

41、應(yīng)電機(jī)的LdLq、效率Map圖等，能夠一鍵輸出電機(jī)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線等，且采用MPTA控制算法，并考慮溫度、頻變交流電阻、斜槽、不同頻率下鐵耗系數(shù)等對電 機(jī)性能的影響。電機(jī)等效短路模型提?。夯陔姍C(jī)的瞬態(tài)電磁場有限元仿真模型，Maxwell定制化的工具包可自動(dòng)抽取非線性的電機(jī)等效電路模型。該模型采用偏微分方程描述電機(jī)磁鏈與電流 的關(guān)系，可直接導(dǎo)入Simplorer進(jìn)行系統(tǒng)仿真，更快、更好地分析電機(jī)本體和控制系統(tǒng)的相 互影響。永磁體溫度退磁參數(shù)提?。夯谟来朋w不同溫度下的退磁曲線，Maxwell定制化永磁體溫度退磁工具包可自動(dòng)提取永磁材料的內(nèi)稟退磁曲線與退磁曲線間的關(guān)系參數(shù)”與3并利用這兩個(gè)參數(shù)在

42、Maxwell和Fluent環(huán)境下對永磁電機(jī)的單 /雙向溫度退磁特性進(jìn)行仿真 分析。電纜寄生參數(shù)提?。篗axwell/Q3D定制化電纜設(shè)計(jì)工具包能自動(dòng)、快速、高效建立參 數(shù)化幾何模型并求解，通過電磁性能分析、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、高性能計(jì)算、電磁參數(shù)和系統(tǒng) 模型提取，將電纜和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、傳導(dǎo)干擾分析結(jié)合起來，有助于實(shí)現(xiàn)高精度電驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)。電機(jī)設(shè)計(jì)導(dǎo)航：針對電機(jī)企業(yè)個(gè)性化的研發(fā)需求，ANSYS可定制化全自動(dòng)或半自動(dòng)的電機(jī)設(shè)計(jì)流程和相應(yīng)的工具包、中文設(shè)計(jì)界面、材料庫、產(chǎn)品設(shè)計(jì)報(bào)告等，大大加速電機(jī) 研發(fā)進(jìn)程。中文設(shè)計(jì)界面可包含設(shè)計(jì)流程描述、技術(shù)指標(biāo)輸入、歷史方案檢索、初始方案 分析、精確電磁分析、設(shè)

43、計(jì)報(bào)告、圖紙生成、文件歸檔以及設(shè)計(jì)規(guī)范查詢等功能。電機(jī)設(shè)計(jì)平臺：針對電機(jī)企業(yè)個(gè)性化的研發(fā)需求，ANSYS可提供定制化的電機(jī)研發(fā)平臺，既可無縫集成定制化開發(fā)的各種子項(xiàng)目，還可以定制化全面的電機(jī)設(shè)計(jì)流程和研發(fā)環(huán) 境。在該研發(fā)環(huán)境中，不同的電機(jī)具有不同的設(shè)計(jì)流程和自動(dòng)化仿真工具包，是根據(jù)用戶 的實(shí)際需求量身定制的，可大大提高企業(yè)的生產(chǎn)率，加速產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。ANSYS全國電機(jī)設(shè)計(jì)仿真大賽優(yōu)秀作品展示ANSYS全國電機(jī)設(shè)計(jì)仿真大賽由 ANSYS中國組織，面向所有公司、工作室、團(tuán)隊(duì)、 個(gè)人及在校學(xué)生的一項(xiàng)電機(jī)設(shè)計(jì)仿真大賽。目的在于推動(dòng)我國科研院所、電力電子類公司 及高等院校的在電機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的改革與創(chuàng)新，培

44、養(yǎng)我國電力電子類人才實(shí)踐創(chuàng)新意識與基 本能力，以仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，帶動(dòng)我國電機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。此次大賽經(jīng)過報(bào)名、培訓(xùn)、審核、仿真設(shè)計(jì)以及評選，歷經(jīng) 6個(gè)月，讓ANSYS愛好 者有機(jī)會(huì)親自試用 ANSYS 16.0 最新版本各項(xiàng)新功能，所有參賽者免費(fèi)享有 ANSYS培訓(xùn)。 2015年4月，在收集的近百篇作品中，我們精挑細(xì)選出20篇，評選出四組得獎(jiǎng)?wù)撸渲邪ǘ辔锢韴?、場路協(xié)同以及定制化方面的各項(xiàng)優(yōu)秀設(shè)計(jì)。這項(xiàng)大賽不僅展現(xiàn)了最為復(fù)雜 的工程挑戰(zhàn)，也體現(xiàn)了仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)所帶來的電機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。以下為獲獎(jiǎng)作品展示和下載 ：一等獎(jiǎng)?wù){(diào)速永磁同步電動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)與矢量控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真二等獎(jiǎng)?wù){(diào)電磁結(jié)構(gòu)對

45、高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子渦流損耗的影響1000MW 級兩極汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力分析三等獎(jiǎng)Maxwell仿真軟件在直線振蕩電機(jī)中的應(yīng)用降低內(nèi)置式永磁同步電機(jī)電磁振動(dòng)的研究磁力變速永磁無刷電機(jī)電磁性能分析內(nèi)置式永磁同步電機(jī)弱磁特性仿真計(jì)算轉(zhuǎn)子磁分路混合勵(lì)磁同步電機(jī)漏磁特性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)四、發(fā)動(dòng)機(jī)及進(jìn)排氣系統(tǒng)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成設(shè)計(jì)過程，基于宏觀概念的經(jīng)驗(yàn)外推、在臺架上反復(fù)調(diào)試對比，以及各種 集總”參數(shù)的半經(jīng)驗(yàn)分析、試湊等方法，花費(fèi)大、周期長、適用性小。而應(yīng)用 CFD技術(shù)對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析，不僅提供的信息量大，而且花費(fèi)小、周 期短、適用性強(qiáng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行廣泛的變參數(shù)研究，為開發(fā)新型

46、發(fā)動(dòng)機(jī)和舊發(fā)動(dòng)機(jī) 性能提升提供指導(dǎo)。目前，ANSYS CFD在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在氣缸蓋氣道設(shè)計(jì)、進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、氣缸內(nèi)工作過程模擬、冷卻與潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、消音器設(shè)計(jì)等方面。進(jìn)氣閥截面上的速度矢量分布圖左：缸內(nèi)燃油噴射過程模擬；右：缸內(nèi)噴油渦流排氣中的碳?xì)浜偷趸餄舛确植紙D發(fā)動(dòng)機(jī) 某公司缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的噴油特性與燃燒性能分析 某公司曲軸強(qiáng)度及疲勞性能分析進(jìn)排氣系統(tǒng) NASCAR進(jìn)氣歧管性能分析 汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)化器工作性能仿真分析 某公司發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)配氣機(jī)構(gòu)凸輪強(qiáng)度疲勞分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 冷卻水套核態(tài)沸騰傳熱性能研究 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱結(jié)構(gòu)耦合仿真分析4.1發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的 心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜

47、的綜合體，其仿真問題涉及到結(jié)構(gòu)力學(xué)、熱、流 體力學(xué)、電磁以及多物理場等多個(gè)領(lǐng)域。發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)流體特性的仿真分析，能對其性能的 優(yōu)化起到至關(guān)重要的作用。某公司缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的噴油特性與燃燒性能分析在多年發(fā)動(dòng)機(jī)仿真分析工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，ANSYS開發(fā)了完整的適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)及噴油、燃燒性能計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)仿真模板，在 ANSYS Workbench 平臺下，能夠快速 自動(dòng)化的完成仿真流程。某公司利用ANSYS CFD工具分析了缸內(nèi)直噴汽油機(jī)兩段噴油特性及燃燒性能，計(jì)算 結(jié)果與實(shí)測值一致。發(fā)動(dòng)機(jī)幾何：二次噴油過程:左：第一次噴射（吸氣沖程）；右：油滴蒸發(fā)（壓縮沖程）左：二次噴射（壓縮沖程）；右：二次

48、油滴蒸發(fā)點(diǎn)火及燃燒過程:某公司曲軸強(qiáng)度及疲勞性能分析曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的零部件之一，其疲勞失效及斷裂將引起其他零部件隨之破壞，甚至造成安全事故。特別是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和可靠性的提高，其強(qiáng)度問題變得更加重要。曲軸強(qiáng)度研究包括靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度兩種。靜強(qiáng)度研究的目的主要是關(guān)心曲軸在承受最大工作載荷時(shí)的應(yīng)力分布情況，找出各危險(xiǎn)部位。本案例首先利用多體動(dòng)力學(xué)軟件對曲軸系統(tǒng)進(jìn)行多剛體運(yùn)動(dòng)學(xué)額動(dòng)力學(xué)仿真，獲得曲軸強(qiáng)度仿真的準(zhǔn)確的載荷邊界。進(jìn)而利用ANSYS Mechanical 進(jìn)行靜強(qiáng)度的有PM元分析，在 ANSYS Workbench 平臺下，能夠快速 自動(dòng)化的完成仿真流程。某公司利用ANSYS工具分析

49、了曲軸強(qiáng)度及疲勞性能，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比， 達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。I4aln Bearing #1KdMGfxiK AJW I曜如5C-.水平X向的軸長式苜L , * lk Aligi Hl*止方向的下方向在Main Bearing 對左：曲軸模型；右：軸承載荷主軸葡同向危松點(diǎn)應(yīng)力相柄營閱心危險(xiǎn)點(diǎn)點(diǎn)力曲軸強(qiáng)度分析及危險(xiǎn)點(diǎn)確認(rèn)Minimum OU Finn ThicknoM4上子牛曲軸彎曲*勞計(jì)算綿果學(xué)姐之二L，：史一回子電-L卜虱4600 i2.9M 1- G j(l fl I*J1W汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)化器工作性能仿真分析采用ANSYS Fluent ,對汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部流動(dòng)、傳熱及化學(xué)反應(yīng)過程進(jìn)行計(jì)

50、算, 得到了轉(zhuǎn)化器的起燃特性和工作性能。組分濃度分布:起燃特性: aolidl一 T 船 Flu id J Exp小I匕I11100 200 3g 400 500 600Time s某公司發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)配氣機(jī)構(gòu)凸輪強(qiáng)度疲勞分析通過建立某發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真模型，計(jì)算各凸輪承受的作用力和力矩，并將 計(jì)算結(jié)果作為動(dòng)態(tài)載荷，對凸輪軸進(jìn)行三維瞬態(tài)有限元強(qiáng)度分析，以瞬態(tài)應(yīng)力歷程對凸輪 軸進(jìn)行強(qiáng)度評價(jià)。最后，以有限元分析結(jié)果作為輸入對凸輪軸進(jìn)行瞬態(tài)疲勞分析，評價(jià)其 疲勞特性。某公司利用ANSYS工具分析了曲軸強(qiáng)度及疲勞性能，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比， 達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。石t;r:JJS +w1總寸益fee -HHH

51、HTimes01 I42J 二工一 3 Su ,n 2; .o: -flILrAKS*務(wù) /M0* :;u-A:4.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作過程中各點(diǎn)間的溫差很大，因此合理的設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)，布置水道和組織冷卻水流至關(guān)重要。通過對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行CFD仿真分析，可以幫助排除冷卻水的流動(dòng)死區(qū)，避免出現(xiàn)流動(dòng)分布不均造成的局部熱點(diǎn)及過渡沸騰等不正?，F(xiàn)象， 保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)CFD仿真的應(yīng)用案例冷卻水套核態(tài)沸騰傳熱性能研究采用ANSYS Fluent軟件中的混合多相流模型，對冷卻水套內(nèi)沸騰傳熱過程進(jìn)行了計(jì) 算，結(jié)果表明在此工況下，水套的壁面產(chǎn)生了氣泡，這些氣泡離開壁面又消失在水中，在 水中產(chǎn)生了劇烈擾動(dòng)，處于核態(tài)沸騰傳熱過程，相比自然對流傳熱，效果顯著增強(qiáng)。ANSYS Fluent軟件發(fā)展了基于陳氏修正理論的沸騰模型，經(jīng)驗(yàn)證對水平和豎直流動(dòng)通道的仿真都能進(jìn)行精確的模擬，因此可以直接用于冷卻水套內(nèi)沸騰現(xiàn)象的預(yù)測。計(jì)算模型：Cylinder head