船舶概論船舶概論(六)(1)

1、第一節(jié)：現(xiàn)代造船工藝流程 1.船舶制造特點(diǎn) 訂單型 品種多、規(guī)格多，難以批量生產(chǎn) 綜合型 包括大量部件、材料、設(shè)備、試驗(yàn)等 裝置型 配置船臺、船塢、大型吊車 大型結(jié)構(gòu)物 需要廣泛的知識，才能搞好設(shè)計(jì)、制 造、工程計(jì)劃等 勞動組織塑性大 材料不能按期到貨、氣候變化、員 工技術(shù)能力等 第一節(jié)：現(xiàn)代造船工藝流程 2：現(xiàn)代造船工藝流程 生產(chǎn)過程包括：材料和設(shè)備的準(zhǔn)備、材料的成型加工、 船體的裝配與焊接、系統(tǒng)、設(shè)備、儀表等制造和安裝調(diào) 試 具體如下： 放樣號料材料加工部件裝配與焊接分段裝配 與焊接船臺裝配與焊接船舶下水碼頭舾裝試驗(yàn) 及試航交船驗(yàn)收 第二節(jié)：船體放樣、號料、加工 放樣： 船體外形是一個光順

2、而又復(fù)雜的空間曲面，通 常由設(shè)計(jì)部門按比例繪制成型線圖，并配以型值 表來表示。由于比例較小，又受人的視覺、繪圖 工具和圖紙紙張質(zhì)量等條件的限制，圖中存在大 量誤差，不能作為施工的依據(jù)。同時(shí)許多的細(xì)節(jié) 也無法準(zhǔn)確表示，必須通過放樣，消除圖中誤差， 使船體型線光順合理，補(bǔ)充型線圖中無法表示的 構(gòu)件，依此求取構(gòu)件的真實(shí)形狀和尺寸，為船體 建造過程中的后續(xù)工序提供依據(jù)。有實(shí)尺放樣、 比例放樣、數(shù)學(xué)放樣。 樣板、草圖、樣箱樣板、草圖、樣箱 第二節(jié)：船體放樣、號料、加工 號料： 根據(jù)放樣時(shí)提供的資料，把船體構(gòu)件的形狀和 有關(guān)的施工要求畫在鋼板或型鋼上，作為后續(xù)工 序施工的依據(jù)。方法有手工號料、光學(xué)號料 加

3、工： 鋼材預(yù)處理：矯正、表面清理、防護(hù)處理 構(gòu)件邊緣加工： 焊接坡口，I型、V型、K型、X型 構(gòu)件成型加工：滿足一定形狀，壓彎、輥壓、水火 彎板 鋼材預(yù)處理流水線鋼材預(yù)處理流水線 型鋼矯直機(jī) 鋼板矯平機(jī) 第三節(jié)：船體裝配與焊接 部件裝配： 俗稱小合攏，將零件組裝成部件，在專業(yè)平臺上進(jìn)行 分段裝配： 俗稱中合攏，在胎架上進(jìn)行，也可在平臺上進(jìn)行 船臺裝配： 俗稱大合攏，在船臺或船塢上進(jìn)行。有塔式建造法、 島式建造法、串聯(lián)建造法、總段建造法等。 鋼板平臺鋼板平臺 胎架胎架 第四節(jié)：船體密性試驗(yàn)、下水、試航 密性試驗(yàn)： 檢查船舶外板、艙壁等焊縫有無滲漏現(xiàn)象，保證船舶安全。 方法有水壓試驗(yàn)（世界船級社認(rèn)可）、氣壓試驗(yàn)、沖水 試驗(yàn)和沖氣試驗(yàn)。 船舶下水： 從建造區(qū)移入水域的工藝過程，稱下水。有重力式下水、 漂浮式下水、機(jī)械式下水。 試驗(yàn)與交船： 試驗(yàn)：系泊試驗(yàn)（在碼頭進(jìn)行，檢查船體、設(shè)備等安裝的 可靠性，達(dá)到試航條件）。航行試驗(yàn)（對船舶進(jìn)行全面、