第二章_集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)(2)

1、第二章第二章 集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)集裝箱貨物的裝載方法集裝箱貨物的裝載方法l第一節(jié) 集裝箱選擇與檢查l第二節(jié) 集裝箱貨物裝載的一般要求l第三節(jié) 集裝箱貨物裝載的一般方法l第四節(jié) 典型貨物的裝載方法l第五節(jié) 特殊貨物的裝載方法第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱的選擇與檢查集裝箱的選擇與檢查l 應(yīng)了解貨物屬性及其對(duì)裝箱的要求，根據(jù)貨物屬性及其對(duì)裝箱的要求來合理選用集裝箱。對(duì)于所選用的集裝箱還要作必要的清理與檢查。l一、明確貨物屬性及其對(duì)裝箱的要求l貨物的種類與性質(zhì)l 對(duì)貨物種類與性質(zhì)進(jìn)行了解，其目的是看其對(duì)裝箱與選箱及裝卸方式方法等有無(wú)特殊要求。例如，對(duì)于危險(xiǎn)貨物，要了解是屬于哪一類危險(xiǎn)貨物；對(duì)

2、于普通貨物，則應(yīng)了解其是清潔貨還是污貨等等。不同的貨物具有不同的特性，例如貨物的危險(xiǎn)性、易碎性、對(duì)溫濕度的敏感性以及能否與其他貨物進(jìn)行混裝等，這些具體特性在裝箱前必須了解清楚。 l貨物的尺寸與重量l 對(duì)貨物的具體尺寸與重量的了解，其目的在于合理選用適應(yīng)其尺寸及重量的集裝箱，以及箱內(nèi)可裝載的貨物數(shù)量。集裝箱所裝貨物的重量，受集裝箱最大載貨重量的限制。l貨物的包裝l 貨物因其采用不同的包裝方式方法或不同的包裝材料，使其包裝強(qiáng)度有所差別。貨物的包裝強(qiáng)度和包裝材料應(yīng)符合航線上的運(yùn)輸條件和裝卸條件的要求。 二、在進(jìn)行集裝箱貨物裝箱前，集裝箱應(yīng)具備：l(1)符合ISO標(biāo)準(zhǔn);l(2)四柱、六面、八角完好無(wú)損

3、；l(3)箱子各焊接部位牢固；l(4)箱子內(nèi)部清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵l(5)不漏水、漏光；l(6)具有合格檢驗(yàn)證書。三、集裝箱的選擇l正確選用集裝箱，應(yīng)考慮下述因素：1、貨物特性對(duì)集裝箱有無(wú)特殊要求。2、裝載量、運(yùn)輸路線及其通過能力。3、貨物密度與集裝箱的容重兩者相適應(yīng)。l 選擇裝載量與貨物相適應(yīng)的箱型，其目的在于使集裝箱載重量得到充分利用。集裝箱的最大載貨重量等于總重重減去自重。從裝卸運(yùn)輸?shù)陌踩?、集裝箱本身及裝載機(jī)械設(shè)備的負(fù)荷等方面考慮，集裝箱實(shí)際裝載量不能超過規(guī)定的總重?cái)?shù)值。l 根據(jù)運(yùn)輸?shù)缆吠ㄟ^能力及有關(guān)規(guī)定，選擇相應(yīng)的運(yùn)輸路線，或選擇與其相適應(yīng)的箱型。要了解集裝箱貨物運(yùn)輸經(jīng)過道路、橋梁

4、、隧道的通過規(guī)定，防止運(yùn)輸當(dāng)中出現(xiàn)問題。四、集裝箱的選擇與檢查l 選用集裝箱時(shí)，主要考慮的還是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝林積、重量，以及運(yùn)輸要求采用其合適的箱子。l 首先要考慮的是貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。集裝箱在裝載貨物之前，都必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查。一只有缺陷的集裝箱，輕則導(dǎo)致貨損，重則在運(yùn)輸、裝卸過程中造成箱毀人亡。通常，對(duì)集裝箱的檢查應(yīng)做到：l 1、外部檢查l 外部檢查是指對(duì)箱子進(jìn)行六面察看，外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即作出修理部位的標(biāo)志。l2、內(nèi)部檢查l 內(nèi)部檢查是對(duì)箱子的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面察看，是否漏水、漏光、有無(wú)污

5、點(diǎn)、水跡等。l3、箱門檢查l 檢查箱門是否完好，門的四周是否水密能否270開啟。l4、清潔檢查l 清潔檢查是指箱子內(nèi)有無(wú)殘留物、污染、銹蝕異味、水濕，如不符合要求，應(yīng)予以清掃，甚至更換；l 5、附屬件的檢查l 附屬件的檢查是指對(duì)貨物的加固環(huán)節(jié)狀態(tài)，如：板架式集裝箱的支柱的狀態(tài)，平飯集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)等進(jìn)行檢查。第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱貨物裝載的一般要求集裝箱貨物裝載的一般要求l重量的合理分配l 根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，外包裝較為脆弱、重量較輕的貨物裝在上面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否

6、則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的重心發(fā)生偏移，當(dāng)用擴(kuò)伸抓具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。此外，還將造成運(yùn)輸車輛前后輪重量分布不均。l貨物的必要襯墊l 裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間的空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。l 要注意對(duì)貨物下端進(jìn)行必要的襯墊，使重量均勻分布。對(duì)于出口集裝箱貨物，若其襯墊材料屬于植物檢疫對(duì)象的，箱底應(yīng)改用非植檢對(duì)象材料。l貨物的合理固定l 貨物在裝箱后，一般都會(huì)產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行

7、固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成的貨物坍塌與破損。貨物的固定方法主要有以下幾種：1、支撐，用方形木條等支柱使貨物固定。2、塞緊，貨物之間，或貨物與集裝箱側(cè)壁之間用方木等支柱在水平方向加以固定，或者插入填塞物、緩沖墊、楔子等防止貨物移動(dòng)。3、系緊，用繩索、帶子等索具或用網(wǎng)具等捆綁貨物。l貨物合理混裝l貨物混裝時(shí)，要避免相互污染或引起事故。（1）干、濕貨物的混裝（2）盡可能不與強(qiáng)臭貨物或氣味強(qiáng)烈的貨物混裝（3）盡可能不與粉末類貨物混裝（4）危險(xiǎn)貨物之間不得混裝（5）包裝不同的貨物要分別裝載第三節(jié)第三節(jié) 集裝箱貨物裝載的一般方法集裝箱貨物裝載的一般方法l集裝箱貨物在積載

8、、堆裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：l 1、在不同件雜貨混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部。l 2、貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。如箱子某一部位裝載的負(fù)荷過重，則有可能使箱子底部結(jié)構(gòu)發(fā)生彎曲或脫開的危險(xiǎn)。在吊機(jī)和其他機(jī)械作業(yè)時(shí)，箱子會(huì)發(fā)生傾斜，致使作業(yè)不能進(jìn)行。此外，在陸上運(yùn)輸時(shí)，如存在上述情況，拖車前后輪的負(fù)荷因差異過大，也會(huì)使行駛發(fā)生故障。l3、在進(jìn)行貨物堆碼時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)。另外，為使箱內(nèi)下層貨物不致被壓壞，應(yīng)在貨物堆碼之間墊人緩沖器材。l4、貨物與貨物之間，

9、也應(yīng)加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。l5、貨物的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不應(yīng)留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損壞。l 6、在目的地掏箱時(shí)，由于對(duì)靠箱口附近的貨物沒有采取系固措施，曾發(fā)生過貨物倒塌，造成貨物損壞和人身傷亡的事故。因此，在裝箱完畢，關(guān)箱前應(yīng)采取措施，防止箱口附近貨物的倒塌。l7、應(yīng)使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板)，如使用潮濕的墊料，易發(fā)生貨損事故。l8、應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的箱子應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗(yàn)部門發(fā)給的合格證書。第四節(jié)第四節(jié) 典型貨物的裝載方法典

10、型貨物的裝載方法l箱裝貨的裝載l 普通木箱、框架木箱、鋼絲板條箱裝箱時(shí)，如外包裝無(wú)破損，也無(wú)其他異常情況時(shí)，可以從下往上堆裝。l 體積較小的木箱可裝入密閉式集裝箱內(nèi)，體積大的木箱，由于受裝載作業(yè)面的限制，應(yīng)裝入開頂集裝箱。l 除對(duì)裝載有特殊要求的貨物外或包裝脆弱的木箱外，一般在貨物之間都不需要插入襯墊?，F(xiàn)以木箱貨的裝載為例，簡(jiǎn)述其裝載方法：1、對(duì)于較重的小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上面的木箱壓在下面兩木箱的縫隙上，利用上層木箱的重量限制下層木箱的移動(dòng)。但最上層的木箱必須加固牢靠。2、裝載完畢后，如果箱門處尚有較大空隙時(shí)，須用木板和木條將木箱總體撐牢，防止其在運(yùn)輸當(dāng)中對(duì)箱門的沖擊。3、對(duì)于重量

11、較大，體積較小的木箱貨，如果裝載后其四周均有空隙時(shí)，須從四周進(jìn)行支撐固定。4、對(duì)于重心高的木箱，除對(duì)其底部加以固定外，還須在其上面用木條撐開空隙。l紙箱貨的裝載l 紙箱貨是集裝箱貨中較為常見的一種包裝，一般用來包裝較為精細(xì)的貨物。箱裝貨的尺寸大小不一，如集裝箱內(nèi)裝的箱裝貨尺寸較小，而且規(guī)格統(tǒng)一，則可進(jìn)行無(wú)空隙堆裝。這種裝載方式的箱容利用率較高，而且不需要進(jìn)行固定，是一種最經(jīng)濟(jì)最理想的一種裝載形式。 如果集裝箱內(nèi)裝載同一尺寸的大型紙箱,則箱內(nèi)常會(huì)產(chǎn)生空隙.在集裝箱的橫向,如空隙為10cm左右,一般不需對(duì)貨物進(jìn)行固定,因?yàn)樵趯?shí)際裝載時(shí),這樣大小的空隙可人為的分散開來.但如果空隙較大,貨物則需根據(jù)具

12、體情況加以固定.當(dāng)然如果是不同尺寸的紙箱進(jìn)行混裝時(shí),可以利用其大小變化搭配堆裝,以消除空隙.裝貨前如果可以判定出貨物數(shù)量裝入箱內(nèi)有較大空隙時(shí),應(yīng)先將箱底占滿,再向上堆裝。紙箱的裝載方法：裝箱順序是先從箱里向外裝,或從兩側(cè)向中間裝。對(duì)于小于300mm的裝載空隙,在裝載時(shí),由于可利用上層貨物重量相互壓緊,所以可不必進(jìn)行特別處理,但最上一層則需用填塞的方法來消除空隙。l捆包貨的裝載l 捆包貨根據(jù)貨物種類的不同，其包裝形態(tài)有較大區(qū)別。如棉布、紡織品等捆扎之后，一般還需要用牛皮紙或粗布進(jìn)行外包裝，國(guó)外有的還要求將其裝在紙板箱內(nèi)，方可運(yùn)輸。但辦理貨運(yùn)手續(xù)時(shí)，還要按捆包貨處理。l 捆包貨因其重量與體積較大，

13、在裝箱時(shí)，一般采用機(jī)械作業(yè)。l 捆包貨裝載時(shí)，為了防止其箱底的潮濕對(duì)貨物的不利影響，同時(shí)便于用叉式裝卸或起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)，一般需要用木板對(duì)貨物進(jìn)行襯墊。l 對(duì)于鼓腹型的捆包貨，為避免由于運(yùn)輸過程中的搖擺所造成的塌垛堵擠箱門現(xiàn)象，應(yīng)在箱門處用方木條作成柵欄，用以保護(hù)箱門。l袋裝貨的裝載l 對(duì)于裝砂糖、水泥的紙袋，裝糧谷的麻袋，裝粉貨的布袋等貨物的裝載，在裝箱前，箱內(nèi)應(yīng)敷設(shè)聚氯乙烯薄膜或帆布，防止發(fā)生破袋后，漏出的貨物污損集裝箱。l 為了防止袋裝貨因箱頂漏水受潮，應(yīng)在貨物上面進(jìn)行必要的防水遮蓋。l 袋裝貨堆裝后，容易倒塌和滑動(dòng)，為了防止袋與袋之間的滑動(dòng)，可在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙。在堆裝時(shí)，

14、可采用砌墻堆放法和交錯(cuò)堆放法。l鼓桶類貨物的裝載l鼓桶類貨物裝入集裝箱時(shí)，容易產(chǎn)生空隙，而且固定時(shí)要進(jìn)行一定的技術(shù)處理。l在裝箱前要嚴(yán)格檢查貨物是否泄漏。l裝載時(shí)要將蓋向上進(jìn)行堆裝。堆裝時(shí)要加入襯墊，以求負(fù)荷均勻和鼓桶穩(wěn)定。對(duì)于最上層的鼓桶，為穩(wěn)固起見，可用繩索等將其捆綁一起，防止其發(fā)生移動(dòng)。l滾筒貨和卷盤貨的裝載l滾筒貨一般有塑料薄膜、柏油紙、鋼瓶等。l滾筒貨通常要豎裝，在側(cè)壁和端壁上要鋪設(shè)膠合板使其增強(qiáng)受力的能力。裝載時(shí)，從箱端開始，要堆裝緊密。貨物之間如有空隙，則應(yīng)用柔軟的襯墊等填塞。l對(duì)于滾筒貨，一般情況下，不便于橫裝，以防止產(chǎn)生變形或造成貨損。如果特殊原因，必須橫裝時(shí)，必須要利用楔子

15、或相應(yīng)材料，使它離開箱體四壁，而且每一層都要用楔子固定。l卷盤貨一般有卷紙、卷鋼、鋼絲繩、電纜等。l卷盤貨在水平裝載時(shí)，要鋪滿整個(gè)箱底。為防止運(yùn)輸中，因搖擺產(chǎn)生對(duì)箱體四壁的沖撞，必須用若干個(gè)堅(jiān)固的空心木座，插在貨物和端壁之間，牢固地靠在側(cè)壁上。裝載中，要采取必要的措施，充分保護(hù)好端壁和箱門。l托盤貨的裝載l 托盤貨，主要指纖維板、薄鋼板、膠合板、玻璃板、木制或鋼制的門框等。這些貨物的包裝形式一般是用木箱或亮格木箱。l 這類貨物的裝載方法各有不同，有的需要橫裝，有的需要豎裝。比如，纖維板、膠合板等，一般要求橫裝；而玻璃板必須豎裝，如果對(duì)玻璃板采用橫裝時(shí)，因其自重或重疊堆放的原因容易發(fā)生碎裂。l

16、玻璃板裝載過程中，對(duì)于每一吊裝入箱的貨物，都要進(jìn)行臨時(shí)固定，否則集裝箱稍有振動(dòng)，貨物就會(huì)翻倒。裝載玻璃板，應(yīng)先靠著側(cè)壁開始裝，空隙留在中間，最后再用木框架作填充物加以塞緊。為防止木箱之間的碰撞，還應(yīng)在木箱頂部或端部用木板或木條把木箱連接起來。l 考慮到裝卸的便利性，對(duì)這類貨物一般選用開頂式集裝箱裝載。用集裝箱裝載托盤貨，其貨物本身要用鋼帶、布帶或收縮性的塑料（收縮包裝方式）等固定在托盤上。第五節(jié)第五節(jié) 特殊貨物的裝載方法特殊貨物的裝載方法l超高貨l 超高貨，是指貨物的高度超過集裝箱的箱門的高度的貨物。超高貨只能用開頂式集裝箱或板架式集裝箱裝載。裝載超高貨物不僅需要考慮裝載作業(yè)本身的可能性，而且

17、還需考慮下述因素條件。1、道路通過能力的限制2、車站和碼頭裝卸作業(yè)條件的限制3、船舶裝載空間的限制l超寬貨物l 對(duì)于寬度超過集裝箱寬度的貨物，除受到集裝箱結(jié)構(gòu)上的限制外，還受到裝卸作業(yè)條件和集裝箱船裝載條件的限制。對(duì)于車站和碼頭的超寬限制是根據(jù)所使用的機(jī)械設(shè)備的種類而定的。例如跨運(yùn)車對(duì)超出箱體（單邊）10cm以上的超寬貨，就難以進(jìn)行裝卸作業(yè)。l 集裝箱船對(duì)超寬貨物的限制，主要由箱格結(jié)構(gòu)的入口導(dǎo)槽的形狀而定。另外，堆放集裝箱時(shí)，其集裝箱之間的空隙大小對(duì)超寬貨物也有相應(yīng)的限制。通常日本集裝箱船為200mm左右，而其他國(guó)家船舶約為120mm。如果所裝的超寬貨物不超過上述范圍，一般在箱格內(nèi)是可以裝載的

18、，而且集裝箱與箱格導(dǎo)柱之間有一些超寬余量。這種超寬余量一般為8至15cm以內(nèi)。l超長(zhǎng)貨物l 超長(zhǎng)貨物，一般只能用板架式集裝箱裝載。裝載時(shí)，需將集裝箱兩端的插板取下，并鋪放在貨物下部。超長(zhǎng)貨物的超長(zhǎng)量有一定限制，最大不得超過306mm（即1ft左右）。l 在箱格結(jié)構(gòu)的集裝箱船上，艙內(nèi)是不能裝載超長(zhǎng)貨的，因?yàn)槊總€(gè)箱格都有橫向構(gòu)件，所以只能在其甲板上裝載。l超重貨物l 由于集裝箱運(yùn)輸和裝卸中所使用的機(jī)械都是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)的最大總重來設(shè)計(jì)的，所以集裝箱的實(shí)際總重以及集裝箱的載貨重量都不能超過相應(yīng)的規(guī)定，如20ft集裝箱總重規(guī)定為24t，40ft集裝箱總重規(guī)定為30.48t。從裝卸作業(yè)和運(yùn)輸安全角

19、度來講，在裝載貨物時(shí)，不能超過相應(yīng)規(guī)定。為此，在裝載超重貨物時(shí)，應(yīng)將其超重部分從貨物上拆卸下來另行裝運(yùn)，也可將超重貨物改用總重略大的集裝箱裝載。l 此外，運(yùn)送超重貨物也將受到運(yùn)載工具的運(yùn)載能力與道路通過能力的限制。l散貨的裝載l 用散貨集裝箱運(yùn)輸散貨，可節(jié)約勞動(dòng)力、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)，并減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高裝卸效率，所以是一種理想的運(yùn)輸方式。l 用散貨集裝箱運(yùn)輸?shù)纳⒇浿饕校蝴溠?、燕麥、大豆等谷類，粒狀和小塊狀的飼料，粉狀和顆粒裝的化學(xué)制品以及其他如樹脂、鋁渣、粘土等工業(yè)原料的散貨。l 散貨也可采用雜貨集裝箱運(yùn)輸，但由于雜貨集裝箱的強(qiáng)度較差，只限于運(yùn)輸干草塊、麥芽等較輕的散貨。所以在選擇運(yùn)

20、輸散貨的集裝箱時(shí)，要充分掌握貨物的特性、貨物的密度及集裝箱的強(qiáng)度等裝載條件。散裝貨物的裝卸作業(yè)實(shí)例l液體貨的裝載l 散裝運(yùn)輸?shù)囊后w貨，雖然也可以認(rèn)為是散貨的一種，但由于它需要用專用的罐狀集裝箱來運(yùn)輸，因此液體貨應(yīng)列為特殊貨物。l 用罐狀集裝箱運(yùn)輸?shù)囊后w貨主要有：醬油、葡萄糖、各種酒類等食品類貨物和甲酚等各種化學(xué)類貨物。雖然用罐狀集裝箱運(yùn)輸液體貨，能大量地節(jié)約包裝費(fèi)和裝卸費(fèi)，但是由于液體貨中食品類貨物所占比重較大，而對(duì)食品的運(yùn)輸要求又較為嚴(yán)格，受限制的條件很多，所以液體貨的集裝箱運(yùn)輸，除一部分能裝罐狀集裝箱運(yùn)輸外，還有大量的液體貨仍選用雜貨集裝箱，并在裝箱前進(jìn)行了罐裝處理。l冷藏貨的裝載l冷藏貨

21、分為冷凍貨和低溫貨兩種。l 冷凍貨是指貨物在凍結(jié)狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，運(yùn)輸溫度的范圍一般在-10C至-20C之間。低溫貨是指貨物在還未凍結(jié)或貨物表面有一層薄薄的凍結(jié)層的狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?。一般的溫度調(diào)整范圍在11C至-1C左右。貨物要求低溫運(yùn)輸?shù)哪康?，主要是為了能保持貨物的鮮度。有時(shí)為了維持貨物的呼吸和防止箱內(nèi)產(chǎn)生水滴而需要在箱內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)。l冷藏貨中的食品類貨物占的比重較大，運(yùn)輸質(zhì)量要求較高，此外還有醫(yī)藥用品、化學(xué)用品等冷藏貨。冷藏貨必須采用冷凍集裝箱運(yùn)輸。l運(yùn)輸冷藏貨的注意事項(xiàng)l冷藏貨在運(yùn)輸過程中為了防止貨物變質(zhì)需要保持一定的溫度。該溫度一般叫運(yùn)輸溫度。溫度值的大小 應(yīng)根據(jù)具體貨種而定，即

22、使是同一種貨物，由于運(yùn)輸時(shí)間、凍結(jié)狀態(tài)和貨物成熟度的不同，對(duì)運(yùn)輸溫度的要求也不同。因此，運(yùn)輸時(shí)貨主 應(yīng)對(duì)某一種冷藏貨所要求的運(yùn)輸溫度都應(yīng)有具體的溫度與要求，承運(yùn)人必須根據(jù)貨主所指定的運(yùn)輸溫度進(jìn)行運(yùn)輸。l冷凍貨物的裝載l冷凍貨裝箱時(shí)，要對(duì)集裝箱進(jìn)行預(yù)冷，同時(shí)檢查貨物本身是否預(yù)冷到指定的溫度。l裝貨時(shí)不要擋住冷風(fēng)出口，妨礙冷風(fēng)在箱內(nèi)的循環(huán)，也不要把貨物堆裝在風(fēng)管下面，以免造成冷風(fēng)循環(huán)不暢。為了使冷風(fēng)循環(huán)暢通，在貨物之間要使用冷凍的墊貨板。l裝載冷凍貨時(shí)，集裝箱的通風(fēng)口必須關(guān)閉，形成氣密。l冷藏貨裝載時(shí)的一般注意事項(xiàng)（1）冷凍集裝箱在裝貨過程中，冷凍機(jī)應(yīng)暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）在裝貨前冷凍集裝箱內(nèi)的墊木

23、和其他襯墊材料要進(jìn)行預(yù)冷。（3）應(yīng)選用清潔衛(wèi)生的襯墊物，以避免對(duì)貨物的污染。（4）不要使用紙、板等材料作襯墊物，以免堵塞通風(fēng)管和通風(fēng)口。（5）要根據(jù)貨物的性質(zhì)和包裝形狀來選擇正確的裝載方法。裝貨時(shí)應(yīng)防止貨物不能堵住通風(fēng)管，箱頂部分要留出適當(dāng)空隙，便冷氣在箱體內(nèi)有效流通，達(dá)到冷卻效果。（6）由于冷藏貨比普通雜貨容易滑動(dòng)，因此要對(duì)貨物進(jìn)行固定，固定貨物時(shí)最好使用網(wǎng)格等作為襯墊材料，以確保冷氣的正常流動(dòng)。（7）嚴(yán)格禁止已變質(zhì)發(fā)臭的貨物裝入箱內(nèi)。l冷凍貨的裝載實(shí)例l開展冷凍集裝箱化運(yùn)輸前，國(guó)外冷凍牛肉的運(yùn)輸都是把牛肉切成方塊，使肉質(zhì)表面凍一層薄冰，再用塑料紙進(jìn)行真空包裝，并把溫度保持在+10C-10C

24、的情況下，裝入木箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。在開展冷凍集裝箱化運(yùn)輸后，由于運(yùn)輸時(shí)間的縮短和管理技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于冷凍牛肉的運(yùn)輸，目前已普遍采用了裸貨吊掛裝載方式。其操作過程是：（1）對(duì)牛肉形狀的整理屠宰后的牛，先將其頭腳去掉，以脊錐為中線，分成左右對(duì)稱兩片，根據(jù)集裝箱的高度，再在第57肋骨附近截?cái)?，使其分成四片。?）對(duì)每片都用薄紗布包起來，利用鉤子吊裝在箱頂掛肉的軌條上，鉤子在軌條上可前后移動(dòng)，并能在適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行固定。（3）對(duì)于靠側(cè)壁的肉塊要求基骨側(cè)朝向箱壁，中間的肉塊要求肉側(cè)對(duì)肉側(cè)、骨側(cè)對(duì)骨側(cè)。（4）為避免肉塊運(yùn)輸當(dāng)中相互碰撞造成貨損，應(yīng)盡量減小肉塊之間的空隙，并可骨側(cè)對(duì)肉側(cè)進(jìn)行掛裝。吊掛 方式的優(yōu)點(diǎn)是可提高鮮肉的運(yùn)輸質(zhì)量，節(jié)約包裝費(fèi)用和負(fù)裝材料，其缺點(diǎn)是保存時(shí)間較短，一般能保存3040天，而采用真空包裝方法，則可保存6070天，此外其集裝箱的裝載率較低，裝載作業(yè)比較麻煩。一次性液袋簡(jiǎn)介一次性液袋簡(jiǎn)介液袋的容量：每只液袋可正好置放在一個(gè)20英尺集裝箱內(nèi)，最大規(guī)格的液袋可儲(chǔ)存24，000公升（即24立方）液體。簡(jiǎn)單地說每只