氧化吊2+2計算書(上)

1、通用橋式起重機計算書（QDEy2t+2t-12mA5） 編制： 日期： 批準： 日期： xxxxxxx工程有限公司第一部分 主梁設(shè)計計算一、 主梁設(shè)計計算1、 主要參數(shù)：起重量 Q=2+2t 工作級別A5跨 度 LK=12m起升機構(gòu)總重 Gqs=526*2=1052kg橋架自重GQJ=2300kg2、 主梁截面形狀尺寸：上蓋板=6mm 材料Q235-B下蓋板=6mm 材料Q235-B腹 板1=6mm 材料Q235-B腹 板2=6mm 材料Q235-B腹板間距b=250mm 腹板高h0=400mm 3、 主梁截面性質(zhì)：（1） 主梁截面面積S=300*6*2+400*6*2=8400mm2（2）

2、半個橋架的質(zhì)量：設(shè)加筋肋系數(shù)K=1.1Gqj=K*S*Lk =1.1*7.85*10-6*8400*12000 =870kg（3） 主梁均布載荷集度q=870/12000 =0.07kg/mm（4） 主梁形心位置的確定X0=150mmY0=206mmXmax=206mmYmax=125mm（5） 主梁截面慣性矩的確定對于X軸Ix=(300*63/12+300*6*2032)*2+(6*4003/12)*2 =1.54109mm4 對于Y軸 Iy=(6*3003/12)*2+(400*63/12+400*6*2032)*2 =2107mm4(6) 主梁截面對X軸Y軸的抗彎模數(shù)對于X軸Wxmin=

3、Ix/Xmax =0.1541010/206 =7.47105mm3 對于Y軸 Wymin=Iy/Ymax =2107/125 =1.6105mm3 4、主梁的鋼度校核(1) 主梁靜鋼度計算Fmax=p1Lk31+(1-62)48Eixf其中Bx=9000mm P1=2100kgP2=2100kg=Bx/ Lk=9000/12000=0.75Bx-吊臂距離f=1/1000Lk=12mmf=21001200031+(1-60.752)482.11041.54109 =10.2mm f 主梁靜鋼度通過 主梁受力分布圖二、 起升機構(gòu)計算1、 主起升機構(gòu)計算(1) 主要參數(shù)工作級別 M5起升載荷 Qq

4、=2000+100=2100kg (吊鉤小車重量 q=100kg)鏈條數(shù)量 a=2起升速度 V=9m/min(2) 選用鏈條型號鏈條所受拉力 S=Qq/a*=2100/2*0.97=1018.5kg=0.97鏈條破斷拉力SpSpnss=61018.5=6111kg Ns=6 Sp=0.85*so So=5194kg 結(jié)果：選鏈條型號24A-1 鏈條抗拉載荷So=12400Kg（查表得） 所以滿足使用要求。 (3) 電動機的選擇 按靜功率初選電動機(=0.95) Nj=Qq*v/6120* =21009/61200.95 =3.11kw電動機額定功率 Nekg*Nj （考慮慣性力的影響kg=0.

5、7） =0.73.11 =2.17kw選用電機型號：YZ132M1-6（S560%）電機額定功率：Ne=2.2kw電機轉(zhuǎn)速： nz=900rpm(4) 減速機的選擇計算減速機速比：i=3.14*nz*Djs/a*v =47.10取標準速比i=48.57v1= nz*3.14* Djs/a*i =8.7 =( v1-v)/v*100%=3%10% 起升速度驗算在誤差范圍內(nèi) 強度校核 按輸出扭矩Tmax=SDjs =21000.075 =157.5kg.m（考慮動力系數(shù)的影響II=1.45）（考慮動力系數(shù)的影響II=1.45） Tmax=228kg.m減速機型號：ZQ350 速比：48.57（I=

6、48.57時減速機容許輸入功率3.5kw輸出軸容許最大扭矩790kgm） 驗算合格(5) 制動器的選擇支持載荷所需的制動力矩MzMz=ns*Qq*Djs*/i =1.7521000.0750.9/48.57 =5.1kg.m =51N.mMez(Mez取200N.m)Ns=1.75 =0.9Mez-制動器額定制動力矩制動器型號：YWZ-200 制動力矩：1200 N.m驗算合格三、 大車運行機構(gòu)計算 機構(gòu)按跨度分為兩種，跨度22.5m為第一種，22.5m為第二種. 參數(shù)按22.5m時取(1)主要參數(shù)起升載荷Qq=4000kg 橋架自重G=2300kg+1052kg=3352kg 車輪直徑D=3

7、0cm 軸承直徑d=15cm 電機數(shù)目m=2 運行速度V=30m/min (2)阻力的計算摩擦阻力Pmmax=(Qq+G)(2u+df)/DKf （代入相應(yīng)數(shù)值） =75kg Kf=1.5 u=0.08 f=0.02 坡度阻力Pp=(Qq+G)Kp （代入相應(yīng)數(shù)值） =7.35kg Kp=0.001Pj=Pmmax+Pp =82.35kg(3)滿載運行時一個電機靜功率Nj=Pj*v/6120* =0.45kw由于起動加速過程慣性力的影響，一個電動機的應(yīng)選功率為：N=Kg*Nj =1.50.45 =0.675kw (Kg=1.5)選用電動機型號：YSE802-4D （25%）電機額定功率Ne=0

8、.8kw電機轉(zhuǎn)速 nz=1200ypm(4)減速機的計算(大車運行速度30m/min）速比計算：i1=3.14*nz*D/v =37.68取標準速比i=39.42v1= nz*3.14* D/i =28.7m/min =( v1-v)/v*100%=4%10% 運行速度驗算在誤差范圍內(nèi) 選用減速機型號：LDA30 速比：39.42 驗算合格(5)制動器的選擇（電機自帶，計算可免）四、主梁強度計算主梁強度的計算公式為：已知：橋架重量Gqj=2300kg小車重量Gxc=2.0Gxc=1052kg起升載荷Qq=IIQq=1.25(2000+100)=2625kg II取1.25（水平慣性載荷Pgy不考慮）-主梁均布載荷集度，即主梁自重與跨度的比值，-主梁截面抗彎模量，-系數(shù)（該系數(shù)是活動載荷所引起的最大彎矩與其合力集中作用在跨 中所引起的最大彎矩值的比例），取，其中為吊