榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段施工組織設(shè)計

1、榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段 施 工 組 織 設(shè) 計 項目名稱：榮烏高速公路徐水至淶源段第 2 合同段 二 0 一 0 年五月十六日 目目 錄錄 前 言 .- 1 - 第一章 編制說明 .- 1 - 一、編制范圍 .- 1 - 二、編制依據(jù) .- 1 - 三、編制原則 .- 2 - 第二章 工程概況 .- 3 - 一、工程設(shè)計要求 .- 3 - 二、主要技術(shù)標準 .- 3 - 三、主要工程項目及數(shù)量 .- 4 - 四、沿線自然地理概況 .- 4 - 1、地形、地貌 .- 4 - 2、地質(zhì)巖性 .- 5 - 3、地質(zhì)構(gòu)造與地震 .- 5

2、 - 3.1 地質(zhì)構(gòu)造 .- 5 - 3.2 地震 .- 5 - 4、 水文地質(zhì)條件 .- 5 - 4.1、地表水 .- 5 - 4.2、地下水 .- 5 - 5、施工區(qū)域氣象 .- 6 - 5.1、氣溫 .- 6 - 6、工程重難點及施工對策 .- 6 - 第三章、施工組織機構(gòu)、人員及機械設(shè)備 .- 6 - 一、施工組織機構(gòu) .- 6 - 二、施工作業(yè)隊部署及任務(wù)劃分 .- 8 - 三、人員 .- 9 - 1、項目主要人員見表 3-2。 .- 9 - 2、各施工隊人員數(shù)量及組成見表 3-3。 .- 10 - 四、主要機械設(shè)備、試驗設(shè)備配備計劃 .- 11 - 第四章 施工準備工作 .- 14

3、 - 一、項目經(jīng)理部組建 .- 14 - 二、施工現(xiàn)場準備 .- 14 - 三、施工技術(shù)準備 .- 16 - 1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括： .- 16 - 2、技術(shù)準備主要包括： .- 16 - 四、施工設(shè)施準備 .- 17 - 1、水泥砼拌和場地、預(yù)制場 .- 17 - 2、試驗室 .- 17 - 第五章 總體施工進度安排 .- 18 - 一、總工期的安排 .- 18 - 二、總體施工進度安排 .- 18 - 1、進度安排的原則 .- 18 - 2、施工階段性目標劃分 .- 18 - 2.1、鉆孔灌注樁 .- 18 - 2.2、橋梁下部 .- 18 - 3、工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 .- 19 -

4、4、進度橫道圖 .- 19 - 5、工程管理曲線圖 .- 19 - 第六章 主要工程項目的施工方案、施工方法 .- 19 - 第一節(jié) 準備工作 .- 20 - 一、施工復測 .- 20 - 二、原材料的準備 .- 20 - 第二節(jié) 鉆孔灌注樁施工工藝 .- 20 - 一、具體方案： .- 20 - 二、鉆孔灌注樁質(zhì)量通病預(yù)防措施及施工注意事項： .- 24 - 1、混凝土堵管的原因及處理 .- 24 - 2、斷樁 .- 24 - 3、塌孔 .- 24 - 4、鋼筋籠上浮處理措施 .- 24 - 第三節(jié) 系梁施工工藝 .- 25 - 第四節(jié) 墩柱、蓋梁施工工藝 .- 25 - 一、墩柱施工 .-

5、 25 - 二、蓋梁施工 .- 26 - 第五節(jié) t 型梁預(yù)制施工工藝 .- 29 - 一、總體施工布置 .- 29 - 1、1#預(yù)制場 .- 29 - 2、2#預(yù)制場 .- 29 - 3、3#預(yù)制場 .- 29 - 二、臺座設(shè)置（預(yù)制場平面布置圖及臺座結(jié)構(gòu)示意圖見附件） .- 30 - 三、龍門吊軌道設(shè)置 .- 30 - 四、主要材料 .- 30 - 1、地材、水泥 .- 30 - 2、主要鋼材（鋼絞線、普通鋼筋、鋼板、波紋管、錨具） .- 31 - 3、水泥混凝土檢查 .- 32 - 五、橫隔板設(shè)置及橋梁橫坡處理 .- 32 - 六、進場機械設(shè)備儀器 .- 32 - 七、施工工藝 .- 3

6、3 - 、鋼筋骨架的制作和安裝 .- 34 - 、波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝 .- 35 - 、模板制作與安拆 .- 36 - 、混凝土澆筑 .- 37 - 、鋼絞線的制作 .- 39 - 6、預(yù)應(yīng)力施工 .- 40 - 6.1、張拉的組織和設(shè)備 .- 40 - 6.2、張拉施工程序 .- 40 - 6.3、張拉準備 .- 41 - 6.4、初始張拉 .- 41 - 6.5、正式張拉 .- 41 - 6.6、斷絲、滑絲限制 .- 42 - 6.7、徐變觀測 .- 42 - 7、孔道注漿與封錨 .- 43 - 7.1、壓漿設(shè)備 .- 43 - 7.2、孔道清洗 .- 43 - 7.3、壓漿 .- 4

7、3 - 8、封錨 .- 44 - 9、移梁、存梁 .- 44 - 10、后張法預(yù)應(yīng)力 t 梁施工質(zhì)量通病的防治 .- 45 - 10.1、孔道堵塞的原因與防治 .- 45 - 10.2、孔道注漿不密實的原因與防治 .- 45 - 第六節(jié) t 型梁安裝施工工藝 .- 47 - 一、總體方案 .- 47 - 二、支座安裝 .- 50 - 三、雙導梁架橋機架設(shè)： .- 50 - 四、t 型梁連續(xù)及體系轉(zhuǎn)換施工方法 .- 54 - 第七節(jié) 橋面鋪裝施工工藝 .- 55 - 一、橋面鋪裝前的準備工作 .- 55 - 二、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng) .- 55 - 三、橋面鋪裝混凝土 .- 55 - 四、混凝土養(yǎng)護

8、.- 56 - 第八節(jié) 防撞護欄施工工藝 .- 56 - 一、測量放樣 .- 56 - 二、鋼筋加工及安裝 .- 56 - 三、模板安裝 .- 56 - 四、混凝土澆筑 .- 56 - 五、混凝土養(yǎng)護 .- 57 - 第七章 工程質(zhì)量和工程進度的保證措施 .- 58 - 一、質(zhì)量目標 .- 58 - 二、質(zhì)量保證措施 .- 58 - 三、工期保證措施 .- 60 - 第八章 季節(jié)性施工的技術(shù)組織保障措施 .- 66 - 一、季節(jié)性施工計劃安排 .- 66 - 1.雨季施工計劃安排 .- 66 - 2.冬季施工計劃安排 .- 66 - 3.農(nóng)忙季節(jié)的施工安排及相應(yīng)措施 .- 66 - 二、特殊季

9、節(jié)施工技術(shù)措施 .- 67 - 1.雨季施工的技術(shù)措施： .- 67 - 2.高溫季節(jié)施工技術(shù)措施： .- 68 - 3.低溫季節(jié)施工技術(shù)措施： .- 69 - 第九章 資金需求計劃及保證措施 .- 70 - 一、項目開工階段 .- 70 - 二、項目施工階段 .- 70 - 第十章 文明施工和環(huán)境保護方案 .- 71 - 一、文明施工措施 .- 71 - 1.現(xiàn)場施工管理 .- 71 - 2.基礎(chǔ)管理與生活管理 .- 72 - 二、環(huán)境保護措施 .- 73 - 第十一章 安全生產(chǎn) .- 75 - 一 安全目標 .- 75 - 1. 安全管理目標 .- 75 - 2安全方針 .- 75 - 3

10、安全防范重點 .- 75 - 二. 安全保證體系 .- 75 - 1安全生產(chǎn)管理機構(gòu) .- 75 - 2. 各崗位人員職責 .- 76 - 3安全生產(chǎn)資源配置 .- 80 - 4. 安全計劃 .- 81 - 三. 安全生產(chǎn)管理制度 .- 81 - 1安全生產(chǎn)獎罰制度 .- 81 - 2 安全教育培訓制度 .- 82 - 3.施工現(xiàn)場保衛(wèi)制度 .- 83 - 4安全生產(chǎn)用品管理制度 .- 83 - 5安全生產(chǎn)檢查制度 .- 83 - 6高空作業(yè)安全管理制度 .- 84 - 7施工機械安全管理制度 .- 85 - 8安全物資采購質(zhì)量控制制度 .- 88 - 四. 危險源管理 .- 89 - 1危險

11、因素辨識 .- 89 - 2 重大危險源 .- 96 - 五. 主要工程安全方案 .- 96 - 1鉆孔灌注樁 .- 96 - 2. t 梁安裝 .- 98 - 3預(yù)應(yīng)力張拉 .- 102 - 六. 安全保證措施 .- 103 - 1 .安全生產(chǎn)保證措施 .- 103 - 2.具體分項安全措施 .- 104 - 3.安全應(yīng)急救援預(yù)案 .- 109 - 第十二章 加強多邊合作與協(xié)調(diào)工作 .- 111 - 一、與業(yè)主配合 .- 111 - 二、與監(jiān)理工程師配合 .- 112 - 三、與地方配合 .- 112 - 四、與設(shè)計部門配合 .- 112 - 第十三章 廉政建設(shè) .- 112 - 一、成立廉

12、政建設(shè)領(lǐng)導小組 .- 112 - 二、項目廉政建設(shè)制度 .- 113 - 第十四章 保修責任期服務(wù)承諾 .- 115 - 榮榮烏烏高速公路河北徐水至高速公路河北徐水至淶淶源（冀晉界）段第源（冀晉界）段第 2 2 合同合同 實實施性施工施性施工組織設(shè)計組織設(shè)計 前前 言言 中交集團二公局承建了榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段第 2 合同段施工任務(wù),我公司以“雕橋梁精品，樹企業(yè)形象”為宗旨，在施工中堅持 “以技術(shù)為先導，以質(zhì)量為主線” 的施工理念，貫徹“安全第一,預(yù)防為主，綜 合防治”的安全方針，嚴密組織，科學管理，規(guī)范施工，在確保工程質(zhì)量的前 提下，按期完成施工任務(wù)。 第一章第一章 編制編

13、制說明說明 一、一、編編制范制范圍圍 本工程施工組織設(shè)計編制范圍為榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源 (冀晉界)段土建工程施工第 2 標段全部工程，起訖里程 k4+690.2k8+359.008，全長 3.66km，工程內(nèi)容包括徐水高架橋及其附屬工 程。 二、二、編編制依據(jù)制依據(jù) 本施工組織設(shè)計編制的主要依據(jù)為： 1、施工承包合同書，根據(jù)與建設(shè)單位簽署的施工承包合同書，特制定本 施工組織設(shè)計。 2、 施工招標文件（2010 年 2 月） 3、 施工投標文件 4、榮烏高速河北徐水至淶源段第 2 標段兩階段施工圖設(shè)計（2010 年 4 月） 5、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（jtj 076-95） 6

14、、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000） 7、 公路施工手冊橋涵（上、下冊）（2000 年 9 月） 8、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004） 9、對施工現(xiàn)場考察和勘驗所獲取的相關(guān)資料。 10、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高 速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。 三、三、編編制原制原則則 1、 本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施 工的經(jīng)驗作為基點，以總工期 15 個月，即 2010 年 5 月 20 日正式開工準備 于 2011 年 8 月 31 日前交工作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全橋的施工方案、 現(xiàn)場布置及施工進度

15、計劃。特大橋施工以先右幅后左幅的順序進行，右幅于 2011 年 7 月 20 日前貫通。 2、 遵循設(shè)計文件的原則。在編制施工組織設(shè)計過程中，認真閱讀核對 所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資 料和設(shè)計原則編制施組，確保滿足設(shè)計標準和要求。 3、 遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合防治”的原則。嚴格按照施工安全操 作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全， 服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī) 程辦事。 4、 施工組織設(shè)計中列出的工、料、機具設(shè)備等計劃，僅作為指導施工時 參考用，不作為實施過程供應(yīng)控制計劃，其各

16、項數(shù)量如有出入，應(yīng)以施工中 的實際需求數(shù)量為準。 5、 本施工組織設(shè)計的總體布置和方案已于 2010 年 4 月 26 日經(jīng)過項目 專門會議通過，由中交二公局有限公司榮烏高速公路徐水至淶源段第 2 合同 段項目經(jīng)理部組織實施。 6、遵循標準化施工的原則，確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三個管理體系在本項 目工程施工全過程有效運行。 第二章第二章 工程概況工程概況 一、工程一、工程設(shè)計設(shè)計要求要求 榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）公路項目，位于河北省保 定市西北部，是國家高速公路網(wǎng)中編號為 g18 的榮成至烏海高速公路的組 成部分，是西北部地區(qū)通往環(huán)渤海灣地區(qū)的出海通道之一，是河北省高速公 路網(wǎng)中

17、橫三、縱五和線三的一部分，也是河北省保定地區(qū)的重要通道。項目 的建成將與京港澳高速公路、保津高速公路、京昆高速公路共同構(gòu)成河北省 高速公路網(wǎng)絡(luò)中東西向的重要快速通道，對國家高速公路網(wǎng)和國道主干線的 聯(lián)網(wǎng)貫通、完善河北省路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)都具有重要意義。 榮成至烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段第 2 合同段，為徐水高 架橋，起訖樁號為：k4+690.2k8+359.008,標段內(nèi)橋梁共 30 聯(lián) 122 跨，全 長 3.66km，橋梁設(shè)計角度 90。 橋梁左右幅結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式連續(xù) t 梁，橋梁共分 30 聯(lián)， 最大聯(lián)數(shù)為 5 孔一聯(lián)，具體為：28(430)+2(530)，

18、下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱 墩、樁基礎(chǔ)。 二、主要技二、主要技術(shù)標術(shù)標準準 主要技術(shù)標準見表 2.1。 表 2.1 主要技術(shù)指標表 項目單位技術(shù)標準 公路等級雙向四車道高速公路 設(shè)計行車速度公里/小時120 設(shè)計車輛荷載公路級 橋面寬度米2*12.875 設(shè)計洪水頻率特大橋 1/300，其他 1/100 地震烈度度，按度設(shè)防 環(huán)境類別類 橋下凈空米4.5 三、主要工程三、主要工程項項目及數(shù)量目及數(shù)量 主要工程項目及數(shù)量見表 2.2。 表 2.2 主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù) 量 特大橋長度/座m/座3660/1 直徑 1.8mm/根16392/352 樁基 直徑 1.6mm/根4888/132

19、 系梁c30 鋼筋混凝土個242 墩身柱式墩根484 蓋梁c30 鋼筋混凝土個242 預(yù)制安裝 30mt 梁片1464 橋梁支座個1824 梁端濕接頭道121 梁部 橋梁濕接縫孔122 橋面鋪裝m3660 混凝土護欄m14640 一橋梁工程 徐 水 高 架 橋 橋面 伸縮縫道58 四、沿四、沿線線自然地理概況自然地理概況 1、地形、地貌 本項目路線經(jīng)過區(qū)為華北平原區(qū)，地勢基本上平坦，高差起伏很小。沿 線地貌類型按其形態(tài)和成因均可歸為沖洪積平原區(qū)，屬于華北沉降帶山前傾 斜平原。地面標高在 50 米以下，地形平坦、開闊，村鎮(zhèn)較密集，河流和渠道 縱橫交織，區(qū)內(nèi)分布有大小不一的洼地。山前地帶為洪積、沖

20、積平原，標高 25-50m，呈自山麓向平原傾斜的扇形堆積。地表巖性為第四系卵礫石、粗砂 夾紅色、棕黃色粘土和亞粘土組成，自扇的中心向邊緣，粒度由粗變細。遠離 山前為河流沖積平原，標高 7-25m，有瀑河、漕河等河流沖積形成，巖性主要 為粗砂、細砂、黃色砂質(zhì)粘土、粘土組成，局部為中、細砂組成的隱伏沖積扇 和古河道。 2、地質(zhì)巖性 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和勘探資料表明，橋址區(qū)段內(nèi)出露地層為第四系全新 統(tǒng)松散堆積層，為華北平原收的西部邊緣，工程地質(zhì)條件一般。巖性主要為 沖積粉土、砂質(zhì)粘土層夾礫石層或礫石層透鏡體，以及現(xiàn)代沖積砂土、砂礫 石松散堆積體，厚度巨大。 3、地質(zhì)構(gòu)造與地震 3.1 地質(zhì)構(gòu)造 該橋址

21、區(qū)位于中朝準地臺燕山沉降帶和山西中臺隆的結(jié)合部位。燕山沉 降帶主要為震旦紀及其以后的沉積地層分布區(qū)，構(gòu)造形態(tài)以北東向斷裂為主， 褶皺次之。山西中臺隆起則大部分為前震旦系變質(zhì)巖系所占據(jù)，褶皺發(fā)育， 斷裂次之。從線路區(qū)分析，則大致以望都至立興一線為界，可分為二個一級 的構(gòu)造單元，其西為燕山沉降帶，以東為華北斷坳。 3.2 地震 根據(jù)中國地震局、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 （gb18306-2001），按 50 年超越概率 10%的設(shè)防標準，路線穿越區(qū)地震動峰 加速度值為 0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為 0.4s，根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范 (gb50011-2001),本路線所經(jīng)區(qū)

22、域地震基本烈度為度區(qū)。 4、 水文地質(zhì)條件 4.1、地表水 項目區(qū)沿線分布漕河及瀑河等河流，降水基本適宜，但季節(jié)分布不均， 地表水較少，夏季多暴雨。 4.2、地下水 橋址區(qū)地下水類型主要為第四系松散堆積層孔隙潛水。水資源豐富，水 質(zhì)較好，工業(yè)污染少，地下水對混凝土無腐蝕性，符合公路工程用水標準，可 在擬建高速公路附近修建水井以滿足公路工程和生活用水。 5、施工區(qū)域氣象 5.1、氣溫 區(qū)域地處溫帶半濕潤大陸性季風氣候區(qū)，陽光充足，熱量充分，降水基 本適宜，但季節(jié)分布不均，大陸性氣候特征明顯。全年四季分明。春季受大陸 性氣團影響，干燥多風，蒸發(fā)量大，降水稀少；夏季炎熱多暴雨，降雨量集中， 往往形成

23、災(zāi)害性天氣；秋季晴朗寒暖適中，降雨量較?。欢臼芪鞑麃喆箨?性氣團控制，寒冷干燥多風少雪。 6、工程重難點及施工對策 本合同段重難點工程為橋梁樁基、t 梁預(yù)制和架設(shè)施工。其中 t 梁預(yù)制 和架設(shè)是整個工程的重點,也是控制整個工程工期的關(guān)鍵所在。 6.1、本合同段的樁基數(shù)量多，直徑較大，單根樁長為 37-56m 不等，且穿 過中砂和粉土層，層厚大都在 46m 左右，容易發(fā)生塌孔，如何保證樁基的 施工質(zhì)量是本合同段橋梁施工的重點和難點工程。 在開工前先采用回旋鉆機和旋挖鉆機進行試樁試驗，通過試樁試驗確定 施工機具和施工工藝等所需數(shù)據(jù)。在工程正式開工后開設(shè)多個作業(yè)面，配足 資源,合理安排,確保樁基

24、、墩柱、蓋梁的流水施工。 6.2、本合同段 t 梁預(yù)制和架設(shè)數(shù)量多，梁體自重大，運輸和架設(shè)困難， 工期緊，如何合理安排預(yù)制場數(shù)量，加大底座、模板的投入和采取先進的架 梁設(shè)備成為本合同段上部結(jié)構(gòu)施工速度快慢的關(guān)鍵問題。 6.3、跨 s333 省道施工涉及到公路交通安全和架橋機的通過時間，是控 制架梁以及后面橋孔上部結(jié)構(gòu)施工工期的關(guān)鍵，這部分的樁基、墩柱要早開 工，開工前做好充分的準備，進行施工方案的制定、比選和優(yōu)化，抓緊時間早 開工。開工后加強管理和過程控制，合理組織施工，并保證橋下所跨公路通 暢。 第三章、施工組織機構(gòu)、人員第三章、施工組織機構(gòu)、人員及機械設(shè)備及機械設(shè)備 一、施工一、施工組織組

25、織機構(gòu)機構(gòu) 1、管理組織機構(gòu)：為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，項目部制 訂了“以技術(shù)為先導，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效” 為施工指導思想，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標，本著“組織科學、機構(gòu)精干、設(shè) 備精良、精兵強將”的施工原則，貫徹執(zhí)行 gb/t1900iso9000質(zhì)量管理和 質(zhì)量保證等一系列現(xiàn)代企業(yè)管理制度，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導作用。 實行項目法管理，對人員、機械設(shè)備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，確保本 標段工程總體目標的實現(xiàn)。 項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理 1 人，技術(shù)負責人 1 人，副經(jīng)理 1 人，書記 1 人，設(shè)機 材部、工程部、合同部、綜合辦公室、安質(zhì)部、試驗室

26、、財務(wù)部七個職能部門。 施工組織機構(gòu)詳見圖 3-1。 圖 3-1 施工組織機構(gòu)框圖 2、質(zhì)量保證機構(gòu):項目建立以技術(shù)負責人為技術(shù)質(zhì)量授權(quán)否決責任人的 施工技術(shù)質(zhì)量保障體系，對項目施工技術(shù)質(zhì)量進行全面的管理。建立以實驗、 測量、質(zhì)檢三位一體的施工全過程質(zhì)量控制檢驗體系。工程部在技術(shù)負責人 的領(lǐng)導下，對全項目的施工技術(shù)進行管理；質(zhì)檢部負責全項目的施工過程中 各工序的施工質(zhì)量及成品、半成品的質(zhì)量檢驗與驗收；中心試驗室負責全項 技 術(shù) 科 榮烏高速公路徐水至淶源段 2 合同段 項目經(jīng)理部 項目總工工程部 計 統(tǒng) 科測 量 班 資源保障部 物 資 科設(shè) 備 科資金結(jié)算會計出納 綜合辦公室 宣傳文秘后勤保

27、障 路基施工一 隊 綜合施工隊 橋梁施工二 隊 項目經(jīng)理 公共關(guān)系 工地試驗室 中心試驗室 試驗室 質(zhì) 檢 科 安 全 科 質(zhì)量安全部 后勤保障 宣傳文秘 綜合辦公室 會計出納 資金結(jié)算 財務(wù)部 設(shè) 備 科 物 資 科 機械物資部 路基施工二 隊 調(diào) 度 測 量 班 計 統(tǒng) 科 技 術(shù) 科 總調(diào)度室 工程技術(shù)部 項目總工 遼寧中部環(huán) 線高速公路 遼中至新民 段 路基工程項 目經(jīng)理部 橋梁施工一 隊 路基施工一 隊 綜合施工隊 橋梁施工二 隊 項目經(jīng)理 公共關(guān)系 工地試驗室 中心試驗室 試驗室 質(zhì) 檢 科 安 全 科 質(zhì)量安全部 后勤保障 宣傳文秘 綜合辦公室 會計出納 資金結(jié)算 財務(wù)部 設(shè) 備

28、 科 物 資 科 機械物資部 路基施工二 隊 調(diào) 度 測 量 班 計 統(tǒng) 科 技 術(shù) 科 總調(diào)度室 工程技術(shù)部 項目總工 遼寧中部環(huán) 線高速公路 遼中至新民 段 路基工程項 目經(jīng)理部 橋梁施工一 隊 廈門環(huán)島路 廈大跨海特 大橋 安全質(zhì)量部 安 全 科質(zhì) 檢 科中心試驗室工地試驗室公共關(guān)系 項目經(jīng)理 t 梁施工二隊橋面系施工隊 財務(wù)部試驗室 橋梁施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工三隊t 梁施工一隊t 梁施工三隊 目相關(guān)的標準試驗、材料檢驗試驗、工藝試驗及驗收檢驗，指導監(jiān)督工地試 驗站進行施工過程的檢驗；經(jīng)理部測量隊負責全線控制測量工作。 二、施工作二、施工作業(yè)隊業(yè)隊部署及任部署及任務(wù)務(wù)劃分劃分 根據(jù)

29、本合同段的工程任務(wù)、特點和工期等要求，項目部設(shè) 3 個樁基及 3 個橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、3 個 t 梁預(yù)制及安裝作業(yè)隊、1 個橋面系施工隊， 共 10 個作業(yè)隊，分別負責完成合同內(nèi)分管工程的全部工作。 各施工任務(wù)劃分見表 3-1。 表表 3-13-1 施工施工隊隊伍伍駐駐地及施工任地及施工任務(wù)務(wù)劃分表劃分表 隊伍 名稱 任 務(wù) 劃 分 主要工程數(shù) 量 人 數(shù) 設(shè) 備 駐 地 樁基 施工 一隊 負責 1#墩40# 墩樁基工程施工 樁基 160 根50 回旋鉆機 6 臺、裝載機 1 臺、 吊車 1 臺、調(diào)直 1 臺、對焊 機 1 臺、切斷機 1 臺、彎曲 機 1 臺、電焊機 6 臺 k6+200

30、左側(cè) 樁基 施工 二隊 負責 41#墩81# 墩樁基工程施工 樁基 164 根50 回旋鉆機 6 臺、裝載機 1 臺、 吊車 1 臺、調(diào)直 1 臺、對焊 機 1 臺、切斷機 1 臺、彎曲 機 1 臺、電焊機 6 臺 k6+200 左側(cè) 樁基 施工 三隊 負責 82# 墩121#墩下部 結(jié)構(gòu)工程施工 樁基 160 根50 回旋鉆機 6 臺、裝載機 1 臺、 吊車 1 臺、調(diào)直 1 臺、對焊 機 1 臺、切斷機 1 臺、彎曲 機 1 臺、電焊機 6 臺 k7+400 左側(cè) 橋梁 施工 一隊 負責 1#墩40# 墩下部結(jié)構(gòu)工程 施工 立柱 160 根、 蓋梁 80 個 40 吊車 1 臺、調(diào)直機 1

31、 臺、對 焊機 1 臺、切斷機 1 臺、彎 曲機 1 臺、電焊機 6 臺 k6+200 左側(cè) 橋梁 施工 二隊 負責 41#墩81# 墩下部結(jié)構(gòu)工程 施工 立柱 164 根、 蓋梁 82 個 40 吊車 1 臺、調(diào)直機 1 臺、對 焊機 1 臺、切斷機 1 臺、彎 曲機 1 臺、電焊機 6 臺 k6+200 左側(cè) 橋梁 施工 三隊 負責 82# 墩121#墩下部 結(jié)構(gòu)工程施工 立柱 160 根、 蓋梁 80 個 40 吊車 1 臺、調(diào)直機 1 臺、對 焊機 1 臺、切斷機 1 臺、彎 曲機 1 臺、電焊機 6 臺 k7+400 左側(cè) t 梁 預(yù)制 一隊 負責 0#墩41# 墩 t 梁預(yù)制及架

32、設(shè)。 預(yù)制及架 設(shè) t 梁 492 片 150 100t 龍門吊 1 套、5t 龍門 吊 2 臺、750 型拌合站 1 套、 150t 架橋機 1 套、鋼筋加工 等其它設(shè)備 k6+200 左側(cè) t 梁 預(yù)制 二隊 負責 41#82#墩 t 梁預(yù)制及架設(shè)。 預(yù)制及架 設(shè) t 梁 492 片 150 100t 龍門吊 1 套、5t 龍門 吊 2 臺、750 型拌合站 1 套、 150t 架橋機 1 套、鋼筋加工 等其它設(shè)備 k6+200 左側(cè) t 梁 預(yù)制 三隊 負責 82#122# 墩 t 梁預(yù)制及架 設(shè)。 預(yù)制及架 設(shè) t 梁 480 片 150 100t 龍門吊 1 套、5t 龍門 吊 2

33、臺、750 型拌合站 1 套、 150t 架橋機 1 套、鋼筋加工 等其它設(shè)備 k7+400 左側(cè) 橋面 系施 工隊 負責橋面系全部 混凝土工程施工 橋面鋪裝 100518m2、 防撞護欄 14640 米 150 調(diào)直 2 臺、切斷機 2 臺、彎 曲機 2 臺、電焊機 15 臺 k6+200 左側(cè) 三、人三、人員員 1、 、項項目主要人目主要人員見員見表表 3-2。 。 我項目部根據(jù)工程需要，對部分管理人員進行了更換，更換人員滿足招 標文件“同等資質(zhì)、同等資歷”的要求。對變更人員，我們將另外以文件格式 進行專項報批。 表表 3-2 擬擬投入本合同的主要人投入本合同的主要人員匯總員匯總表表 序號

34、姓名 性 別 年齡擬在本項目中擔任的職務(wù)技術(shù)職稱人員情況 1 袁紅偉 男 36 項目經(jīng)理高級工程師變更人員 2秦瑞男36 項目技術(shù)負責人高級工程師 變更人員 3 高運樹 男 46 安全生產(chǎn)負責人經(jīng)濟師 原投標人員 4 陳國才 男 32 項目副經(jīng)理、橋梁工程師工程師 原投標人員 5 李思凱 男 38 計量工程師工程師 原投標人員 6 陳國峰 男 37 質(zhì)檢工程師工程師原投標人員 7李 松男44 質(zhì)檢工程師工程師 原投標人員 8周天南男29 財務(wù)負責人會計師 原投標人員 9李振寧男39 道路工程師工程師 原投標人員 10云新儒男44 橋梁工程師高級工程師原投標人員 11 譚瓊?cè)A 男 28 橋梁工程

35、師工程師 原投標人員 12 孫少華 男 33 地質(zhì)工程師工程師 原投標人員 13 李華斌 男 31 測量工程師工程師 原投標人員 14劉中林男30 測量工程師工程師 原投標人員 15 蔡鵬青 男 37 試驗工程師工程師 原投標人員 16 魏榮紅 女 34 試驗工程師工程師 原投標人員 17李 爽女29 計劃工程師工程師 原投標人員 18 何繼明 男 42 機械工程師工程師 原投標人員 19 張 楊 男 38 機械工程師工程師 原投標人員 20李 沛 男 35 試驗員助理工程師 原投標人員 21 路緒棟 男 25 試驗員試驗員 原投標人員 22 鐘 黎 男 25 試驗員試驗員 原投標人員 23

36、馬娟利 女 34 試驗員試驗員 原投標人員 24 閆 蕊 女 試驗員試驗員 原投標人員 25黃海斌 男 25 質(zhì)檢員助理工程師 原投標人員 26 徐建偉 男 24 質(zhì)檢員助理工程師 原投標人員 27 廖 帥 男 26 質(zhì)檢員助理工程師 原投標人員 28周生斌 男 40 測量員助理工程師 原投標人員 29 何建錕 男 26 測量員助理工程師 原投標人員 30 楊明雄 男 26 測量員助理工程師 原投標人員 31李 若 女 27 測量員技術(shù)員 原投標人員 32卞 坤男33 地方協(xié)調(diào)負責人 原投標人員 33黃西平男42 專職安全員助理經(jīng)濟師 原投標人員 34 張恩社 男 41 專職安全員工程師 原投

37、標人員 35 李勝杰 男 35 專職安全員助理經(jīng)濟師 原投標人員 36王 斌男29 專職安全員 原投標人員 2、各施工各施工隊隊人人員員數(shù)量及數(shù)量及組組成成見見表表 3-3。 。 表表 3-3 各施工各施工隊隊投入的人投入的人員員數(shù)量及數(shù)量及組組成表成表 人員組成 序號施工隊 技工普工其他人員管理人員 合計備注 1樁基一隊30104650 2樁基二隊30104650 3樁基三隊30104650 4橋梁一隊20104640 5橋梁二隊20104640 6橋梁三隊20104640 7t 梁預(yù)制一隊964068150 8t 梁預(yù)制二隊9339612150 9t 梁預(yù)制三隊9240612150 10橋

38、面系一隊88361016150 合計5192155284870 四、主要機械四、主要機械設(shè)備設(shè)備、 、試驗設(shè)備試驗設(shè)備配配備計備計劃劃 1、主要施工機械見表 4-1。根據(jù)工程實際情況，我們將不需要的土方機 械沒有進場，對橋梁結(jié)構(gòu)工程所需要的機械進行了相應(yīng)的補充、更換，以滿 足我項目總體施工任務(wù)要求。對設(shè)備進場機械變化情況，我們將以文件形式 進行上報。 主要試驗、質(zhì)量檢驗設(shè)備見表 4-2。未配備相應(yīng)設(shè)備的施工隊則與其他 施工隊共用，由項目部負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 表 4-1 主要施工機械表 機械名稱機械名稱規(guī)規(guī)格型號格型號 額額定功率定功率(kw)或容或容 量量(m3)或噸位或噸位(t) 廠牌及出廠廠牌

39、及出廠時時 間間 數(shù)量數(shù)量 （臺）（臺） 擬進場時擬進場時 間間 水泥水泥砼砼拌和站拌和站hzs75120kw、 、75m3/h岳首岳首 200622010.4.18 水泥水泥砼砼拌合站拌合站js75075kw 37.5m3/h山山東東 200632010.4.30 砼攪砼攪拌運拌運輸車輸車cjj5220gjb154kw 6m3/h西安西安 200622010.5.1 砼攪砼攪拌運拌運輸車輸車hzs80154kw 9m3/h山山東東 200642010.5.1 架架橋橋機機df50/150100t鄭鄭州州 200532010.6.10 吊吊車車qy25162kw 25t徐工徐工 2004420

40、10.5.15 水泥水泥砼泵車砼泵車hbt60120kw 60m3/h楚天楚天 20042根據(jù)情況定根據(jù)情況定 洗石機洗石機gx2900180t/h鄭鄭州州 200632010.5.10 發(fā)電發(fā)電機機組組250gf250kw汾西汾西 200612010.5.10 橋橋梁梁鉆鉆機機qj200-175kw 2.0m中國中國鄭鄭州州20 5.10 進場進場 3 臺其余臺其余 5.20 進場進場 旋挖旋挖鉆鉆機機syr220120kw2.0m中國中國鄭鄭州州12010.5.10 灑水灑水車車ca142118kw 8-10t長長春春 200612010.5.1 裝裝載載機機zl50154kw 3m3/斗

41、斗柳工柳工 200532010.5.1 挖掘機挖掘機320c180kw 1.2m3/斗斗卡特卡特 200412010.5.10 張張拉拉設(shè)備設(shè)備yc-500500t開封開封 200042010.5.20 張張拉拉設(shè)備設(shè)備yc-150150t開封開封 200042010.5.20 龍門龍門吊吊100t邯邯鄲鄲 200632010.5.15 龍門龍門吊吊50t邯邯鄲鄲 200732010.5.15 壓漿壓漿機機2nb6-326m3/h柳州柳州 200832010.5.20 變壓變壓器器st630600kva臨臨漪漪 200822010.5.1 變壓變壓器器st315315kva太原太原 20081

42、2010.5.1 發(fā)電發(fā)電機機250gf250kw汾西汾西 200812010.5.10 發(fā)電發(fā)電機機組組120gf120kw天津天津 200812010.5.16 表 4-2 主要試驗、質(zhì)量檢驗設(shè)備 設(shè)備設(shè)備名稱名稱廠牌及廠牌及規(guī)規(guī)格型號格型號精度精度量程量程數(shù)量數(shù)量 數(shù)數(shù)顯顯式萬能材料式萬能材料試驗試驗機機we-1000b級級1000kn1 臺臺 數(shù)字式數(shù)字式壓壓力力試驗試驗機機dye-2000級級2000kn1 臺臺 電腦電腦恒恒應(yīng)應(yīng)力力壓壓力力試驗試驗機機bc-3000級級300kn1 臺臺 標標準恒溫恒濕養(yǎng)準恒溫恒濕養(yǎng)護護箱箱401 臺臺 電熱電熱鼓鼓風風干燥箱干燥箱55 型型1 臺

43、臺 全自全自動動比表面比表面積測積測定定儀儀fbt-51 臺臺 恒溫恒濕控制箱恒溫恒濕控制箱1 臺臺 電動電動振振篩篩機機6622b1 臺臺 電電子秤子秤acs-30a5g1 臺臺 電電子秤子秤acs-15a1g2 臺臺 電電子天平子天平y(tǒng)p10002 0.0 1g 1 臺臺 靜水力學天平靜水力學天平td5000 0.1 g 1 臺臺 強強制式制式砼攪砼攪拌機拌機50 型型1 臺臺 混凝土振混凝土振動動臺臺1001 臺臺 混凝土混凝土貫貫入阻力入阻力儀儀1200 型型1 臺臺 混凝土仿日式含氣量混凝土仿日式含氣量測測定定儀儀hz-7l1 臺臺 混凝土混凝土彈彈性模量性模量測測定定儀儀nj-10

44、6b 型型1 臺臺 行星式水泥膠砂拌合機行星式水泥膠砂拌合機jj-51 臺臺 水泥膠砂振水泥膠砂振實實臺臺zs-15 型型1 臺臺 水泥水泥標標準稠度準稠度測測定定儀儀1 臺臺 水泥水泥凈漿攪凈漿攪拌機拌機nj-106n1 臺臺 水泥膠砂抗折水泥膠砂抗折試驗試驗機機kzj-500 型型1%1 臺臺 雷氏沸煮箱雷氏沸煮箱410*240*3101 臺臺 砂砂漿攪漿攪拌機拌機hx-15 型型1 臺臺 砂砂漿漿稠度稠度儀儀145 型型1 臺臺 游游標標卡尺卡尺300mm1 個個 新新標標準方孔沙石準方孔沙石篩篩1 套套 新新標標準方孔石子準方孔石子篩篩1 套套 回回彈儀彈儀ht225 型型1 臺臺 容

45、容積積升升1 套套 針針片裝片裝規(guī)規(guī)準準儀儀1 套套 砼試砼試模模72 組組 磅秤磅秤50g100kg1 臺臺 砂砂漿試漿試模模10 組組 雷氏雷氏測測定定儀儀1 臺臺 雷氏雷氏夾夾24 個個 水泥膠砂水泥膠砂試試模模10 個個 水泥留水泥留樣樣桶桶30 個個 水泥養(yǎng)水泥養(yǎng)護護盒盒20 個個 泥泥漿漿比重比重計計1 套套 坍落度坍落度測測定定儀儀5 套套 玻璃玻璃儀儀器器1 套套 砼砼脫模氣磅脫模氣磅1 臺臺 方瓷方瓷盤盤15 個個 砼彈砼彈性模量性模量試試模模6 個個 秒表秒表1 個個 百分表百分表6 個個 溫濕度溫濕度計計6 個個 2、設(shè)備進場計劃 所有試驗設(shè)備已全部進場并安裝、調(diào)試完成，

46、下部砼拌合站已安裝調(diào)試 完成、樁基及下部設(shè)備全部進場，其余設(shè)備 2010 五月初全部進場。 第四章第四章 施工準備工作施工準備工作 一、一、項項目目經(jīng)經(jīng)理部理部組組建建 本項目部管理機構(gòu)的設(shè)置滿足業(yè)主及施工作業(yè)管理要求，每項管理工作 都責任到人，橫向工作接口銜接清晰，崗位職責明確。 為便于項目的施工現(xiàn)場管理，結(jié)合本工程所在區(qū)域的現(xiàn)場情況，項目經(jīng) 理部設(shè)在 k5+500 路線左側(cè)約 300 米處，緊鄰 s333 省道公路，交通便利。項 目部實際占地 8.6 畝，租用辦公用房 20 間，職工宿舍 16 間，其他配套生活用 房 7 間。場地進行了硬化和綠化。整個駐地布局合理，動靜分離，企業(yè)視覺識 別

47、系統(tǒng)、各種標志和標牌齊全，充分展示了企業(yè)雄厚的實力、團結(jié)奮進和蓬 勃向上的精神風貌。目前，項目部已根據(jù)施工的具體情況，同時按照合同文 件的相關(guān)要求、規(guī)定，已建成使用。項目經(jīng)理部現(xiàn)配備程控電話、傳真機和光 纖網(wǎng)等通訊工具，形成通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，并與業(yè)主、公司建立了信息管理平臺。 二、施工二、施工現(xiàn)場現(xiàn)場準準備備 1、解決施工臨時用電、用水、用地，簽訂使用合同。 2、材料調(diào)查與采購：材料主管人員和試驗人員對砂、石料等地材進行了 調(diào)查，重點調(diào)查其產(chǎn)地、質(zhì)量、價格、供應(yīng)地運輸條件和供應(yīng)商信譽。同時， 對水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具、外摻劑等特殊材料，也進行了相應(yīng)的調(diào)查并對 鋼材進行了招標。 3、施工場地布置與建

48、設(shè)（施工平面圖見附件 4；） 3.1、施工便道 為使全線便道貫通以滿足施工需要，在主線右側(cè)修筑本標段主便道，便 道里程為 k4+690k8+359,起點與 1 標便道相接，終點與 3 標便道順通，全 長 3660m，凈寬 5m，外側(cè)設(shè)底寬 50cm 的梯形排水溝。原地面先用壓路機壓 實后再填筑 25cm 山皮土進行壓實處理，再鋪 5cm 的砂礫石做面層。對施工 便道經(jīng)常進行維護，以滿足施工生產(chǎn)需要。主便道計劃于 2010 年 5 月 20 日 前完成。 3.2、砼拌和站和預(yù)制場 本標段共有 30mt 梁 1464 片，根據(jù)工程特點及自然地理條件，我部共 設(shè) 3 個 t 梁預(yù)制場:在 k6+20

49、0 路線左側(cè)附近設(shè)置 1#、2#預(yù)制場，在 k7+400 路線左側(cè)設(shè)置 3#預(yù)制場，1#、2#預(yù)制廠占地面積各 30 畝，3#預(yù)制場占地面 積 30 畝。 下部混凝土及橋面系混凝土拌合站設(shè)在 1#、2#預(yù)制場中間，占地面積 30 畝、場內(nèi)設(shè)置 hzs75 型拌和機兩臺，拌合能力 150m3h，配置 4 個 100t 水泥罐，采用微機自動控制計量、并配置外加劑水劑法摻量裝置。料倉根據(jù) 配合比布置 8 個、設(shè)已檢區(qū)、待檢區(qū)。場地進行硬化，硬化處理為 15cm 厚水 泥砼+20cm 厚山皮土，同時布置完善、科學合理的排水系統(tǒng)。 3.3、 橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè) 3 個作業(yè)隊按路線劃分，共占地 10 畝，建辦

50、公、 宿舍及其他用房 30 間。 4、施工材料計劃安排 根據(jù)項目生產(chǎn)計劃，項目部按材料需求計劃，用自卸汽車、載重汽車等 從合格料場、料源將材料陸續(xù)運到施工工地。各種材料將在各項工程開工前 兩周運達施工現(xiàn)場，保證按時開工和按期完工。 因施工區(qū)域內(nèi)缺少水洗砂料源，所以本項目施工所需水洗砂料全部考慮 遠運。石料從滿城石料場運輸，砂采用正定砂場的中粗砂，水泥從邯鄲市北 京金隅水泥經(jīng)貿(mào)有限公司購進，鋼材從首都鋼鐵集團公司、承德鋼鐵公司、 唐山鋼鐵公司和宣化鋼鐵公司購買，沿線路網(wǎng)發(fā)達，運輸方便。 進場材料計劃見附表 5、供水、供電系統(tǒng)布設(shè)及信息化建設(shè)情況 5.1、經(jīng)理部、中心試驗室、預(yù)制場和拌和站的用水，

51、將在 k6+200 附近打 一口 100m 深機井,各項用水取自該機井,自建一個升壓水塔。經(jīng)理部駐地用 電從地方電網(wǎng)接入，安裝一臺 100kva 變壓器，預(yù)制 1、2 場和拌和站用電也 從地方電網(wǎng)接入，安裝一臺 630kva 變壓器,同時自備 200kw 發(fā)電機一臺。 5.2、沿路線左側(cè)每 400m 打 80m 左右深的機井以保證各作業(yè)隊生產(chǎn)生 活用水。在預(yù)制三場打一 80m 深機井以保證其生產(chǎn)生活用水。用電從地方電 網(wǎng)接入，在 k7+400 附近安裝一臺 315kva 變壓器，預(yù)制三場自備 200kw 發(fā) 電機一臺，這樣全線生產(chǎn)生活用電均能保證。 5.3、信息化建設(shè)：經(jīng)理部在榮烏高速公路管理

52、處信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上建立了 強大的信息管理平臺，并完善了項目經(jīng)理部施工管理需要的局域網(wǎng)絡(luò)。同時 配備多部有線程控電話和 1 部傳真機、所有管理人員配備無線電話，各施工 隊配備有線電話和無線電話以形成全面覆蓋的通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。 三、施工技術(shù)準備 首批技術(shù)人員進駐現(xiàn)場后，立即開始進行技術(shù)準備工作。技術(shù)準備工作 分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。 1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括： 1.1、閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告； 1.2、工程、設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計； 1.3、實施性施工組織設(shè)計； 1.4、各種有針對性的保證制度（質(zhì)量檢驗保證制度，安全施工保證制度、 文明施工保證制度及環(huán)境保護保證制度等）； 1.5、

53、結(jié)合工程特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則； 1.6、準備施工資料； 1.7、根據(jù)招標合同文件要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料； 2、技術(shù)準備主要包括： 2.1、現(xiàn)場詳細調(diào)查； 2.2、現(xiàn)場導線點、高程水準點的交接、埋設(shè)與復測； 2.3、各種工程材料調(diào)查與合格性測試分析，并編寫試驗報告報監(jiān)理工程 師審批； 2.4、施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 技術(shù)準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化， 后期抓完善。技術(shù)準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完 善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查實施。 四、施工設(shè)施準備 1、水泥砼拌和場地、預(yù)制場 1.1、

54、對砼拌和場、預(yù)制場進行科學合理的規(guī)劃。 1.2、場地平整和硬化，硬化處理為 15cm 厚水泥砼+20cm 厚山皮土。 1.3、修筑預(yù)制梁底座。 1.4、砌筑材料堆放的隔墻。 1.5、搭鋼筋、水泥等材料棚倉庫。 1.6、修筑場內(nèi)的排水系統(tǒng)。 2、試驗室 2.1、試驗室辦公用房，采用磚結(jié)構(gòu)建房。 2.2、對試驗室的地板、墻壁均進行相應(yīng)的裝修、裝飾。 2.3、各種規(guī)章制度、操作規(guī)程、計量證書及各種圖表等都于房屋建設(shè)完 畢時制定完善，并已張貼上墻。 2.4、試驗室內(nèi)的工作臺等已安裝完畢。 2.5、試驗儀器設(shè)備均為新購并已進場，各項性能已標定并達到良好。 2.6、中心試驗室設(shè)力學試驗室、水泥試驗室、集料

55、試驗室、化學分析室、 標養(yǎng)室、留樣室及辦公室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測 試驗，完工后有準確完善的試驗數(shù)據(jù)。 2.7、其它輔助設(shè)施達到規(guī)范要求。 2.8、試驗室建設(shè)滿足招標文件的有關(guān)要求。 第五章第五章 總體施工進度安排總體施工進度安排 一、總工期的安排 本合同段合同調(diào)整后總工期為 15 個月(2010 年 5 月 20 日至 2011 年 8 月 31 日),項目部將根據(jù)各個不同階段的施工任務(wù)，合理調(diào)配資源，積極組織， 精心施工，保證按合同工期要求,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 二、總體施工進度安排 1、進度安排的原則 按照招標文件對工期的要求,結(jié)合我標段工程特點,本著質(zhì)量第一、安

56、全 第一的原則安排施工工期。 2、施工階段性目標劃分 2.1、鉆孔灌注樁 計劃 2010 年 5 月中旬開始施工，2010 年 8 月中旬完成，計劃工期 90 天； 2.2、橋梁下部 2.2.1、系梁：計劃 2010 年 6 月中旬初開始施工，9 月底完成，計劃工期 100 天； 2.2.2、墩柱：計劃 2010 年 6 月底開始施工，10 月底完成，計劃工期 120 天； 2.2.3、蓋梁：計劃 2010 年 7 月初開始施工， 11 月中旬完成，計劃工期 120 天。 2.3、t 梁預(yù)制：計劃 2010 年 7 月 1 日開始施工，2011 年 6 月底完成，計 劃工期 365 天。其中：

57、2010 年 7 月 1 日至 2010 年 10 月底，計劃完成該項工 程總量的 60，該項工程剩余的 40工程量，計劃在 2011 年 6 月底完成； 2.4、t 梁安裝：計劃 2010 年 8 月初開始施工，2011 年 7 月底完成，計劃 工期 330 天。其中：2010 年 8 月初至 2010 年 12 月中旬，計劃完成該項工程 總量的 60；該項工程剩余的 40工程量，計劃在 2011 年 7 月底完成； 2.5、濕接頭、濕接縫：計劃 2010 年 8 月中旬開始，2011 年 8 月上旬完成， 計劃工期 360 天。其中：2010 年 8 月中旬至 2010 年 11 月底，計

58、劃完成該項 工程總量的 50，該項工程剩余的 50工程量，計劃在 2011 年 7 月底完成； 2.6、橋面系：計劃 2010 年 9 上旬開始施工，2011 年 8 月底完成，計劃工 期 350 天；2010 年 9 月上旬至 11 月底完成 50%，2011 年 3 月初至 8 月底完 成 50%。 3、工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃詳見“圖 5-1 總體進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖”。見附件 1 4、進度橫道圖 總體進度橫道圖詳見“圖 5-2 總體進度計劃橫道圖”見附件 2 5、工程管理曲線見圖“圖 5-3 工程管理曲線”。見附件 3 第六章第六章 主要工程項目的施工方案、施工方法主要工程項目的

59、施工方案、施工方法 本合同項目工程是徐水高架橋（1 號墩121 號墩），起訖樁號為： k4+690k8+359，標段內(nèi)橋梁共 30 聯(lián) 122 跨，全長 3.66km，橋梁設(shè)計角度 90。主要特點為： 1. 沿線交通運輸條件良好，進場道路便利； 2. 橋址區(qū)地形平坦寬敞，施工場地和駐地布置方便； 3. 橋梁各項工程結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，便于組織成套的生產(chǎn)線進行標準化施 工； 4. 工程所在地砂、石料豐富，運輸也較方便； 5. t 梁預(yù)制是本項目的控制性工程，雖然規(guī)格統(tǒng)一，但預(yù)制量較大。 針對以上工程特點，結(jié)合公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的 經(jīng)驗，制定本項目的施工方案如下： 第一節(jié)第一節(jié) 準備

60、工作準備工作 一、施工復測 對橋梁墩臺中心位置、樁中心位置、水準點基點樁及其他測量資料進行 復核、復測,對控制樁進行加固，同時，加密導線點、水準點。 二、原材料的準備 1.集料:質(zhì)地堅硬、清潔、無風化，針片狀顆粒、含泥量、有機質(zhì)含量符合 規(guī)范要求,集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求。 2.水泥:安定性、細度模數(shù)、初終凝時間等各項指標符合設(shè)計及規(guī)范要求。 3.石料:質(zhì)地堅硬、清潔、密實、無風化，極限抗壓強度等各項物理力學指 標符合設(shè)計規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標符合規(guī)范要求。 4.鋼筋:鋼筋的抗彎拉強度、延伸率，焊接等各項指標符合設(shè)計及規(guī)范要 求。 5.水:凡人、畜飲用水均可作為混凝土拌和用水。 第二節(jié)第二