中橋施工方案1

1、沈撫新城汪雙線白沙河中橋施工方案沈陽市政集團有限公司白沙河中橋施工方案第一章 工程概況本工程為沈撫新城規(guī)劃路網中的一條南北主干道。全線只有一座橋梁為白沙河中橋，該橋跨越白沙河主河道，由于長年挖沙，原河道斷面不規(guī)則，沈撫新城規(guī)劃的河道斷面為頂面正寬60米，設計水位49.7米，河底標高45.75米，中心處路線樁號為k1+234.55，與路線交角為90度，經水文計算并與當地水利部門和規(guī)劃部門協(xié)商溝通后，擬新建4孔20米中橋，角度為90度，橋梁板底高程位于設計水位3米以上，橋面全寬為：行車道寬30米+人行道和非機動車道寬5米，內外兩側分別設置欄桿，上部采有先張法預應力鋼筋混凝土簡支空心板，下部采用柱式

2、墩、肋板臺、樁基礎，在第2號墩頂設置80型伸縮縫，其余墩臺設橋面連續(xù)。第二章 施工準備組織有關人員全面認真熟悉、核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地質資料，制定合理可行的施工方案并細化施工組織設計。會同設計、業(yè)主完成現場交樁和施工技術交底工作。組織測量部門定期進行本段中線貫通和水準基點的閉合復測，對施工人員進行專項培訓等。各分項工程的施工，盡管已有比較成熟的工法，但仍然要組織管理和技術人員、質檢人員認真閱讀有關規(guī)范和設計文件，有針對性地細化各工序施工工藝。按專業(yè)化分，系統(tǒng)地編制測量、試驗、技術值班和質量、安全檢查各項工作細則。把安全、技術、質量管理辦法作為主要內容納入整個項目管理制度中，以便

3、具體實施。2.1、人員、設備、材料設備、材料運輸至施工現場方法：投入本工程的設備通過公路運輸到施工現場，施工所需材料以當地材料為主，當地不能提供的材料在外地購進，所需施工材料均通過公路或鐵路運輸到施工現場。在材料上要堅持詢質比價，選擇優(yōu)質低價的材料，不合格產品、材料堅決禁止進場。2.2、技術準備2.2.1開工前由技術部門組織有關人員對設計文件進一步熟悉審核，會同監(jiān)理工程師、設計單位代表對路線導線點，水準點進行恢復并做可靠維護，對現場進行細致調研，收集與施工有關的資料，編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師批準后實施。2.2.2組織施工技術人員進行技術交底，對技術管理、施工管理、試化驗、質檢、安全

4、人員進行崗前培訓。2.3、機械設備物質準備按施工組織設計時間進場，機械設備及人員按施工要求組織好材料、配件、燃潤油及各種生產工具的采購供應。2.4、開工前準備測量控制2.4.1距離測量：長距離采用全站儀測量，短距離采用鋼尺直接丈量。2.4.2角度測量：采用精度高的經緯儀測量。2.4.3施工放線時采用復合測量方法校核標定點。2.4.4測量儀器要經常校檢，不合格不準使用。2.4.5做好軸線控制樁及水準點，建立測量控制網和高程測量基準點，按半永久性標志進行保護。2.4.6認真校核圖紙細部尺寸、高程等數據。2.5施工現場準備2.5.1及時完善占地事宜。對取土場、項目經理部和施工臨時用地、臨時便道等臨時

5、用地，及時會同業(yè)主代表與地方政府完善占地手續(xù)，并釘樁劃線，確定位置和范圍，保證及時開工。2.5.2臨時設施：按施工組織設計抓緊完成項目經理部、職工宿舍、臨時施工便道修建和施工駐地的水、電、臨時排水設施等的建設。臨時用水采取在現場附近打水井一眼，滿足生產用水需要，生活用水為自來水。現場用電采用社會電，滿足生產及生活用電。另需備一臺90kva發(fā)電機組，以備停電或補充不足。2.5.3測量放樣。結合技術準備和用地確認，恢復設計導線、橋位中線、橋區(qū)坐標等，并采用砼進可靠維護。會同監(jiān)理工程師對橋梁范圍內原地面高程進行復測，并把結果向監(jiān)理工程師匯報。2.5.4本工程混凝土采用商品混凝土。第三章 各分部分項工

6、程主要施工方法第一節(jié) 河道改渠導流根據本工程對現場實際情況與設計圖紙的研究，由于本工程鉆孔灌注樁全部在河床內施工，這樣需要將原河道進行改渠導流，在橋區(qū)影響范圍以外新建一條河道，河道兩側全部采用草袋進行圍堰，堰頂高度為高出現水面1米（具體情況見下圖）。導流圍堰平面圖導流圍堰斷面圖第二節(jié) 筑島圍堰1.1河道改渠導流完畢后將新建橋梁區(qū)域內進行筑島填心，填心時全部采用粘土填筑，與過水斷面相接觸處采用草袋圍堰砌筑，并在迎水面鋪設一層土工織物。由于此季節(jié)已過雨季，為了施工便捷橋區(qū)范圍內，筑島高度擬按高出水面0.5米左右考慮。 1.2筑島填心所用的土方中不得含有超過20cm的堅硬石塊，防止在鉆孔過程中卡鉆，

7、造成塌孔。筑島土方采用振動壓路機壓實，密實度達到85%。設1%橫坡以防筑島內積水。第三節(jié) 施工便道本工程地處農田及河道、砂場附近，為方便施工，在橋區(qū)范圍內要修筑一條5米寬臨時施工便道。鋪設臨時便道前，農田區(qū)先進行表土剝離；河道區(qū)要進行改渠導流然后回填粘土至原地面；砂場的取砂坑內需分層回填并碾壓；鋪設臨時便道時，充分考慮行車要求，便道路基采用振動壓路機進行碾壓，結構層為50cm建筑垃圾，分層進行施工，每25cm碾壓一次，橫坡坡度2%，縱坡不大于5%，修筑成單向坡，坡向排水溝方向，保證施工便道在雨天無積水。施工便道在過溝渠段需鋪設臨時管線，以保證水流的暢通，不防礙農業(yè)生產。便道頂面高于原地面40c

8、m，便道要滿足施工要求，壓實度達到95%以上，滿足運輸施工材料；合同實施期間作好管理、維修和養(yǎng)護工作。臨時便道示意圖施工臨時便道待橋梁施工完畢后,臨時道路的棄渣全部外排至棄渣場內。第四節(jié) 鉆孔灌注樁 本工程鉆孔灌注樁為1.2米直徑基樁，c25混凝土，擬采用2臺30型烏克斯沖擊鉆進行施工。（如圖）4.1施工放樣將各樁位用坐標法確定，并做好維護后報告監(jiān)理工程師檢驗。4.2埋設護筒護筒采用0.6cm厚鋼護筒，護筒內徑大于樁徑40cm。護筒埋設采用人工配合機械法施工，護筒外用黏土分層回填并夯實；護筒埋設深度達到河床底原土層，護筒頂部高出筑島地面0.2m0.3m。平面位置偏差不大于50mm，豎直線傾斜不

9、大于1%。4.3泥漿4.3.1 鉆孔之前備足制作泥漿用的合格粘土。4.3.2泥漿制備采用l-400泥漿攪拌機，在泥漿槽旁邊攪拌泥漿，采用紅磚進行砌筑泥漿池。為保證泥漿不外溢污染白沙河河水，泥漿使用時采用3泥漿泵向孔內輸送泥漿，灌孔時邊灌孔邊用排污泵向泥漿槽排放泥漿，泥漿凈化裝置凈化后重復使用。泥漿池用完后逐個清理。全部鉆孔工作結束后，最后剩余的泥漿抽出，摻入土混合采用自卸汽車運出現場。4.4鉆孔4.4.1鉆孔采用烏克斯鉆機施工。鉆機就位經監(jiān)理檢查合格后開始鉆進。鉆進過程中連續(xù)作業(yè)，并經常對鉆孔泥漿進行檢驗，不符合要求時要隨時立即改正。4.4.2鉆孔出渣時鉆頭在孔口處停留1分鐘左右，待掏砂桶中的

10、水份流入孔中后再將土渣集中堆放。待泥渣能夠清運時，及時采用鏟車裝入自卸汽車運至指定的地點，保證施工現場的清潔。4.4.3引鉆完成后開始連續(xù)鉆孔，鉆進過程中隨時檢查鉆桿位置，發(fā)現偏差及時糾正。4.4.4本工程樁中距在5.5m范圍內，在鄰樁混凝土灌注完成24小時后才能開始鉆孔，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。4.4.5作好鉆孔記錄，當鉆進土質與勘察土質不符時，及時通知監(jiān)理工程師及設計單位。4.4.6鉆孔樁成孔后，必須測量孔徑、孔深、孔位及沉淀厚度，其偏差必須滿足規(guī)范要求。4.5清孔經監(jiān)理工程師檢驗合格后立即進行清孔，并填寫成孔表格。成孔過程中或成孔都要檢查孔的斜度，清孔次數一般進行兩次，第二次清孔在灌

11、注混凝土前進行。清孔時保證孔內水頭，防止塌孔。4.6下鋼筋籠4.6.1下籠前先用探孔器探孔，合格后方可下籠。4.6.2鋼筋籠在鋼筋作業(yè)場制作，主筋接長全部采用機械對接頭方法施工，套筒擠壓成型。鋼筋籠中心固定采用雙層十字支撐控制法，高程固定采用樁頂十字綁桿控制法。為防止骨架變形，在起吊處，加腳手桿增強骨架剛度，沿長度方向每隔兩米處焊16三角加強筋，下籠時逐層拆除，下入孔底，并調正籠體的偏差。鋼筋籠底面高程允許偏差應符合規(guī)范要求。灌注時，鋼筋籠頂端要固定，防止提升導管時鋼筋籠被拔起。（3）聲測管采用無縫鋼管，嚴格按三等分圓周與鋼筋籠點焊在一起。施工時確保聲測管接頭、頂底端密封，防止泥漿、混凝土進入

12、管內。上端用木塞填實，下端焊接密實。4.7下導管水下混凝土采用導管灌注法，導管為30cm內徑的鋼管，管節(jié)連接采用絲扣連接。在下導管之前，必須進行導管的水密、承壓和接頭抗拉試驗，防止灌注過程中漏水，每節(jié)導管要作有標志，記錄埋入孔中和導管內砼深度，保證管下口距孔底距離250-400cm，止水球為軟木制成。（導管樣式如圖） 導管形式示意圖4.8灌注混凝土4.8.1混凝土灌注前測量孔底沉淀厚度，如果超出規(guī)范規(guī)定值需進行第二次清孔，達到標準后，開始灌注混凝土。4.8.2混凝土采用商品混凝土，灌注時滿足有5臺罐車到場后及時灌注，保證混凝土施工的連續(xù)性及質量。4.8.3灌注時，混凝土通過平臺漏斗灌入導管，計

13、算首批混凝土滿足導管埋置深度大于1m的要求。計算首批砼量：v灌注首批混凝土所需數量（m3）；d樁孔直徑（m）；h1樁孔底至導管底端間距，本工程取0.3m；h2導管初次埋置深度（m），本工程取1.0m；d導管內徑（m），本工程取0.3m；h1樁孔內混凝土達到埋置深度h2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=hww/c； hw井孔內水或泥漿的深度（m）。 w井孔內水或泥漿的重度(kn/m3)，本工程取1.3； c混凝土拌和物的重度（取24kn/ m3）；根據上式計算首批砼用量為4.4m3。4.8.4灌注過程中，隨時采用垂球測繩測孔內混凝土高度。隨孔內混凝土慢慢升高，導

14、管也隨之拔起，并拆除高出的導管。始終保持導管埋入混凝土2-6m。同時做好灌注記錄和制作混凝土試件?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進行。灌注混凝土要超出樁頂設計標高0.5-1m。4.8.5灌注過程中控制灌注速度，尤其當混凝土接近鋼筋籠底面時，適當放慢速度，避免浮籠。4.8.6灌注完畢后在混凝土初凝前將護筒用16噸吊車拔出。4.8.7混凝土達到強度后，人工鑿除樁頭不良混凝土，直至樁頂標高，按設計要求進行樁的檢測。驗樁按設計和監(jiān)理工程師要求進行，合格后，可進行下道工序施工。2.9鉆孔灌注樁施工工藝流程：現場三通一平施工設備進場測量放線、定位泥漿設備就位調試鉆機定位埋設護筒復測孔位換鉆頭鉆進、檢測孔深鋼筋籠制作廢

15、渣外運鋼筋籠檢驗換撈砂桶清渣吊裝鋼筋籠監(jiān)理驗孔澆注水下砼檢測砼坍落度制作砼試塊養(yǎng) 生破樁頭不合格合 格不合格工程驗收合 格2.10鋼筋主筋機械接頭新技術本工程橋樁縱向鋼筋接長采用機械接頭，機械接頭工藝如下：2.10.1采用“剝肋滾軋直螺紋鋼筋連接技術”。其優(yōu)點是：1、接頭強度高：根據鋼材冷作硬化的原理，鋼筋上滾軋出的直螺紋強度大幅提高，從而使直螺紋接頭的抗拉強度高于鋼筋母材的抗拉強度。2、性能穩(wěn)定：接頭強度不受扭緊力矩的影響，絲扣松動或少擰幾扣均不會明顯影響接頭的強度，并且連接過程不受工人素質的影響，所以性能穩(wěn)定。 3、連接速度快：因為采用場外預制，現場裝配連接的方式進行，所以，預制好絲頭的鋼

16、筋可以在鋼筋堆放場大量預制儲備。工期較緊的時候，只需在施工現場增加裝配工人即可。4、應用范圍廣：在應用范圍上基本上沒有任何限制，更適用于彎折鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠等鋼筋不能轉動的場合。 5、便于管理：不會出現套筒和鋼筋不匹配的現象，檢驗也比較方便。操作簡單，普通工人經過幾個小時的學習即可成為熟練工。 6、經濟效益、社會效益顯著：縮短施工周期，提高工程質量，降低能源消耗，利于環(huán)境保護，減少設備投資，附加成本較低，具有明顯的經濟效益和社會效益！ 7、勞動強度低：加工一個絲頭只需要一步工序在一臺專用滾絲機上即可完成。2.10.2本工程擬采用的主要機械及套筒：1、滾絲機 直螺紋滾絲機直螺紋滾絲機是用來

17、加工鋼筋端部絲頭的專用設備，是專為剝肋滾軋直螺紋鋼筋連接技術中鋼筋直螺紋絲頭的加工而設計生產的，本機集鋼筋的剝肋和滾軋螺紋與一身，簡便、靈活、工效高，鋼筋的一次裝卡即可完成對鋼筋螺紋的加工。機械特點：1. 結構緊湊，操作簡單，螺紋加工速度快；2.鋼筋的一次裝卡即可完成螺紋的加工，絲頭加工效率高；3.剝肋裝置為“傻瓜型”易學易懂，剝肋尺寸穩(wěn)定性好；4.自動漲刀、自動退回、設備噪音小；5.鋼筋剝肋后再進行滾軋、螺紋牙型精度高，直徑大小一致性好；6.接頭質量穩(wěn)定可靠，接頭強度比母材高；7.滾絲輪壽命長，接頭附加費用少；8.加工鋼筋范圍廣，占用設備少。設備主要參數 ：設備型號：ghb/z-40型 ；最

18、長加工螺紋長度：100mm；加工螺紋直徑范圍：m14.5-m40.5mm；電源：380v /50hz；外型尺寸：長1150、寬 600、高1150；主電機：4kw；整機重量：590kg。2、機械扳手：鋼筋連接專用機械扳手直螺紋鋼筋連接專用扳手,具有自鎖功能,方便鋼筋連接的施工,操作,省時,省力,高效.有大中小三種規(guī)格.分力矩扳手和機械扳手.機械扳手用于正常施工操作,力矩扳手用于檢測專用.3、連接套筒：直螺紋鋼筋連接套筒2.10.3制作工藝 滾軋直螺紋鋼筋機械連接技術分為三個步驟： 1、鋼筋下料，并平頭（如圖1所示） 2、滾軋直螺紋 3、利用連接套筒對接鋼筋 圖1滾軋直螺紋鋼筋機械連接制作工藝示

19、意圖第五節(jié) 施工降水5.1根據對現場實際情況調查，橋墩系梁、橋臺承臺底標高距現場圍堰土方頂面為4.5m，由于此工序施工全部在原河道內，地下水位較高，經調查圍堰土方頂面1.5m以下即為地下水位線，需降水3m，并且此處土質全部回填土及砂土，極易坍塌，綜上述特殊情況我單位將采用深井井點降水的施工方案進行作業(yè)，保證系梁、承臺施工過程中在干作業(yè)狀態(tài)下進行。5.2測量人員根據設計圖紙進行放線，并撤白灰進行標注，基坑上開口線經計算得出，具體尺寸為系梁、承臺設計平面結構尺寸加上工作面（工作面因地質情況每側取0.6m），由于土質情況不良，開挖易坍塌，坡度比暫定1：0.75，并且根據施工實際情況進行調整?；娱_口

20、線定完后在開口線外側0.5m處進行降水井施工，經現場實際調查及計算，1#4#臺附近各打5眼降水井，降水井的間距為10m，井徑為0.6m，井深為22m，將地下水位降至基坑底部以下0.5m處方可進行系梁、承臺施工。深井降水管采用4寸潛水泵進行集中抽水，出水口采用塑料龍帶進行連接，將水統(tǒng)一排放至河道內。5.3降水井施工完畢后立即投入使用，然后進行基坑土方開挖，按照測量人員定完的開口線采用反鏟挖掘機進行基坑土方開挖，一次性挖至基坑底，測量人員全程跟蹤，不得超挖，機械開挖時留有0.1m由人工進行清理整平?；娱_挖完畢后立即進行鑿除樁頭砼施工，澆筑系梁、承臺墊層。為了保證施工過程中的安全，基坑護壁需要進行

21、安全防護支護措施，若基坑開挖完畢后坑內還存有少量的積水采用污水泵集中明排。5.4墊層澆筑完畢后進行系梁、承臺施工，鋼筋預制場加工現場綁扎，模板系梁采用鋼木結合模板，承臺采用鋼模板，系梁模板擬投入兩套，承臺模板擬投入4套。施工完畢及時回填養(yǎng)生。5.5施工方案示意圖（附后）。第六節(jié) 承臺、系梁5.1先進行測量放樣，并報監(jiān)理工程師檢驗批準后開始施工。5.2基礎土方以挖掘機開挖為主，人工為輔，邊坡按1:0.75，承臺、系梁基坑底預留工作面為0.6米。 5.3基礎澆筑砼前，在地下水位以下或河道中筑島圍堰中施工時，先將基坑內水排出，降水采用輕型井點降水及明排配合使用，將基坑內水降去后鋪10cm碎石墊層，再

22、鋪一層厚2cm的水泥砂漿，再進行綁筋、支模、澆筑砼，砼澆筑在水泥砂漿凝結前進行，整個平截面內水平分層澆筑，必須在前層砼初凝或能重塑前澆筑完成次層砼。5.4模板采用鋼模板、木模板結合使用，現場組裝。側模支撐采用69cm和1212cm方木及鋼結構混合支撐固定。5.5鋼筋制作在加工場進行，現場焊接或綁扎成型，梯子筋架立，同時將墩柱（肋板臺）預埋筋安裝完畢。5.6混凝土在整個平截面范圍內水平分層澆筑，必須在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土。澆筑同時用振搗器搗實。澆筑完成后用草簾或塑料覆蓋灑水養(yǎng)生。在墩柱（肋板臺）施工前要對系梁（承臺）柱（臺）下混凝土鑿毛，并清理干凈后，方可進行一道工序施工。第

23、七節(jié) 墩柱6.1施工順序：墩柱施工工藝框圖 材料試驗 放線定位 報監(jiān)理審批 墩柱鋼筋安裝 制作試塊 砼配合比設計 墩柱模板安裝 報監(jiān)理審批 報監(jiān)理審批 砼拌合運輸 分節(jié)澆筑臺身砼 制作試塊 砼養(yǎng)生、拆模 6.2鋼筋6.2.1墩柱鋼筋在預制場加工制作、焊接，滿足規(guī)范及質量標準要求。6.2.2鋼筋要先焊好鋼筋套子模，每個套子都要經過檢查合格后方可使用。6.2.3柱筋要在固定支架上組裝，逐扣綁扎，梅花型點焊，套子接口處要點焊兩點，要由有操作證的焊工點焊，不咬肉，柱頂端焊兩個吊鉤以便于吊車吊裝。6.2.4安裝柱筋前，組裝承臺底筋時經測量放出柱筋方位線，按方位線焊上定位鋼筋支架，控制柱筋位置。6.2.5

24、成型柱筋運輸由拖車運輸，16-25t吊車吊裝就位，用經緯儀測量，控制柱子軸心垂直度和方位正確后方可焊接固定。6.2.6柱筋頂端四周用8mm鋼筋做拉線，用松緊器或緊線器拉緊，并用28mm鋼筋打入地面下固定。6.2.7柱筋安裝后，在系梁的表面上用15cm圓木夾桿固定，控制柱筋位置。要離開柱筋周圍3cm5cm 空隙。固定架圓木末端用28mm鋼筋樁打入地面內固定，方木用8#綁緊，離柱筋空隙用木楔固定。6.2.8柱筋安裝后，經測量無誤后，方可進行下道工序施工。6.3模板組裝6.3.1模板組裝前在柱筋四周綁好組裝模板的腳手架。6.3.2模板采用定型鋼模，使用前內模面要刷脫模劑。模板由汽車運輸。模板一次組裝

25、，兩模板間用2mm厚雙面膠條粘貼后再組裝，用螺栓連接，擰緊固定。對突出內模面的膠條要切平，確保灌注砼時，不漏漿。由1625t吊車吊裝就位。吊裝時設專人指揮，模板入柱筋時要有專人扶正，徐徐就位，不碰柱筋，以防劃傷內模。6.3.3兩模板就位時要有專人用鐵釬子插入肋板固定孔內。模板下落就位，經調正后，接縫平順、齊嚴，再打上鐵插銷固定。6.3.4按柱高低，采用相近模數模板拼裝，在地面上組裝吊車一次或分次吊裝就位。6.3.5柱模底腳采用承臺上預埋鋼筋，內加方木固定，并用水泥砂漿封實。距地面三分之二處采用15圓木斜支撐固定。頂端采用8mm鋼筋或34鋼絲繩作拉線由緊線器固定。6.3.6鋼筋模板工序，經監(jiān)理工

26、程師驗收后，可進行下道工序，模板組裝后經項目總工程師親自驗收合格后，進行澆筑柱砼。6.4砼澆灌6.4.1砼采用攪拌站攪拌砼，罐車運輸，泵車澆筑。坍落度1216cm。6.4.2砼澆筑時采用導管或串筒插入柱模內澆筑，不由柱頂放入砼，砼入料口距澆筑面保持在100cm以內，分層灌注，分層震搗，間距25cm，達到砼表面浮上灰漿為止。6.4.3砼灌注到柱頂面時要分二次抹平，支座處砼面低于柱頂面1cm，頂蓋塑料，覆蓋養(yǎng)生。6.4.4灌注柱砼同時設專人負責用經緯儀控制柱模板的垂直度，當發(fā)現問題時砼停止?jié)沧?，采取斜支撐方法和拉線，扶正后，方可灌注砼。砼灌住速度每小時不超過4m。6.4.5柱筋保護層用11水泥砂漿

27、制成4422.5cm埋入22鐵線，做成墊塊。嚴禁用鋼筋做墊塊。柱混凝土采用碎石攪拌。6.5墩柱混凝土澆注完成，模板拆除后，外套塑料薄膜并灑水養(yǎng)生。第八節(jié) 肋板臺鋼絲拉繩方木支頂7.1承臺經驗收合格后，肋板與承臺的接觸面要充分鑿毛，并清理干凈，方可進行肋板臺模板安裝。模板工藝圖7.2肋板采用定型組合大塊鋼模板，側模板大面夾小面，外側用1215cm方木夾杠固定，10槽鋼做豎向夾杠，中間設16穿墻螺栓。由于肋板斷面尺寸小，自身穩(wěn)定性差，要加強支撐防止?jié)仓艜r，模板整體變形，并利用塑料墊塊確保砼的保護層厚度。7.3鋼筋作業(yè)場制作，人工現場綁扎。7.4混凝土由運輸車運輸，泵送澆筑，輔以人工用振搗器搗實，

28、水平分次澆筑完成。7.5養(yǎng)生:上部覆蓋草簾，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要保持墻體濕潤。第九節(jié) 橋臺橋臺待橋梁臺背填土及錐坡填土完畢后再進行橋臺施工。8.1施工順序：橋臺施工工藝框圖 肋板臺施工完畢 材料試驗 放線定位 報監(jiān)理審批 臺身鋼筋安裝、 鋼筋焊接試件 砼配合比設計 臺身模板安裝 報監(jiān)理審批 報監(jiān)理審批 砼拌合運輸 澆筑臺身砼 制作試塊 砼養(yǎng)生、拆模 報監(jiān)理工程師審批 報監(jiān)理審批 進入下道工序 8.2鋼筋8.2.1橋臺鋼筋在作業(yè)場加工制作、焊接，滿足規(guī)范及質量標準要求。人工配合汽車運輸到現場安裝。8.2.2清除肋板臺頂部位置雜物及預埋筋上的附著物，鋼筋掛線逐扣綁扎，梅花型點焊，要由有操作證的焊工

29、點焊，不得咬肉。8.2.3嚴格按設計圖紙安裝，保證鋼筋規(guī)格、數量、間距等滿足圖紙及規(guī)范要求。8.2.4在不同高度處綁扎適量的的塑料墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。8.3模板組裝8.3.1模板組裝前在橋臺鋼筋四周綁好組裝模板的腳手架。8.3.2模板采用鋼、木模板結合。模底腳采用對拉螺栓進行加固，內加方木固定。側支撐采用鋼管支架或12*12cm木方加固，四周可用4”鋼絲繩調整垂直度加固。模板安裝加固后，幾何尺寸、垂直度、平整度、直順度滿足規(guī)范要求，模板拼縫必須8.4砼澆注8.4.1澆筑砼前，對支撐、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。8.4.2商品砼到場后，檢查混凝

30、土的均勻性和坍落度應符合要求。8.4.3混凝土采用分層澆筑，每層厚度30cm，應保證下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆注自由落高不得大于1m，采用串桶輸送到橋臺身內。8.4.4混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間一般不得超過90min。8.4.5澆筑混凝土時設專人檢查模板、支撐等情況，如有變形，移位應立即校正加固，處理好后方可繼續(xù)澆筑。8.4.6混凝土采用插入式振動器進行人工搗實，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及

31、其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈平坦、泛漿。8.4.7混凝土澆注完成后，用塑料薄膜覆蓋外露混凝土，人工灑水始終保持混凝土表面濕潤。模板拆除后，外罩塑料薄膜并灑水養(yǎng)生不少于7天。第十節(jié) 橋墩蓋梁施工前要進行測量放樣并報監(jiān)理工程師檢驗。9.1本合同段墩柱結構均為圓柱形，蓋梁施工用鋼抱箍在底部支撐，采用=16mm鋼板卷成寬30cm的鋼抱箍，分2個半圓，用螺栓連接。在鋼抱箍與墩柱接觸面夾橡膠皮抱緊墩柱。在抱箍上焊接鋼牛腿，橫向架設2根 i45工字鋼縱梁，工字鋼上鋪方木，作為蓋梁模板的支撐。9.2為保證蓋梁外觀質量，蓋梁模板采用

32、大型定型鋼模板，現場組裝。模板制作時要在蓋梁的頂面外邊緣做22厘米的抹角。9.3鋼筋在鋼筋作業(yè)場制作，蓋梁梁片在作業(yè)場直接焊接完成，用吊車吊到排架上安裝綁扎成型。9.4先鋪蓋梁底模，將蓋梁鋼筋安裝完成后，支蓋梁側模，側模用69木方作立杠，10槽鋼作橫夾杠，并用穿墻螺栓對拉，確保蓋梁幾何尺寸及頂面標高。9.5砼由攪拌站集中生產，罐車運輸，泵車澆筑，砼必須連續(xù)澆筑，以保證結構的整體性。如必須間歇時，間歇時間不得超過120分鐘（有外摻劑時根據試驗確定），并利用塑料墊塊確保砼的保護層厚度。9.6砼養(yǎng)生砼澆筑后外露部分立即用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天。每次澆筑砼時應留2-3組試塊與結構

33、砼同步養(yǎng)生，由同步養(yǎng)生試塊強度確定砼的強度。 鋼抱箍立面圖 鋼抱箍平面圖蓋梁施工示意圖第十一節(jié) 空心板本工程共108塊預制板。邊板8塊，中板100塊。10.1空心板預制經我單位技術人員統(tǒng)一的研究，決定空心板外購，找一個資質等級完善的廠家進行購買，我單位派專人進行全程監(jiān)控。10.2空心板的運輸與安裝10.2.1空心板運輸和安裝用40t拖車將梁板運至施工現場，采用50噸吊車進行吊裝。10.2.2安裝前對墩、臺支座墊石表面及梁底表面清理干凈，墊石頂面標高必須符合圖紙規(guī)定。橡膠支座安裝必須平整、穩(wěn)固，平面位置必須二次復合。預制板的安裝直至形成結構整體各個階段，都不允許支座出現空脫現象，并逐個進行檢查。

34、第十二節(jié) 橋面鋪裝及防水施工11.1橋面鋪裝施工。鉸縫鋼筋要綁扎牢固，鉸縫底用吊模封堵，防止漏漿，砼采用細粒式砼，橋面鋼筋綁扎要滿足設計規(guī)范要求，砼澆筑前，應在橋面按設計高程用每根6米長槽鋼做高程控制軌道。砼澆筑時，人工整平，振搗梁振搗，用刮板搭在高程控制軌道上將砼刮平，再用人工抹壓平，以此控制橫坡、縱坡、高程及平整度。砼澆筑后要及時對表面進行拉毛。砼采用覆蓋灑水養(yǎng)生，橋面鋪裝前后禁止一切車輛在梁板上通行。11.2防水層施工橋面鋪裝達到設計強度后，進行橋面防水施工，施工時，嚴格執(zhí)行設計及規(guī)范要求，將橋面浮漿清理干凈，控制好防水層厚度。11.2.1混凝土鋪裝清理：涂刷橋面防水涂料前，首先鑿除混凝

35、土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。11.2.2改性瀝青防水卷材鋪設：基層清理干凈后將防水卷材橫橋向鋪設、碾平，接縫處重疊5cm。11.2.3防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護，禁止一切車輛通行。11.3瀝青砼面層施工嚴格按照道路面層施工進行。（具體方案如下）11.3.1瀝青拌和料運輸采用15t自卸汽車運料，運料車裝料時應通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料運輸車的運量應較拌合能力和攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不應少于5輛。運料應采取必要的保溫措施，用篷布覆蓋表面。

36、11.3.2基層表面干燥、清潔，無松散石料、灰塵與雜質方可進行機械噴灑瀝青透層油，瀝青透層油噴灑結束后應立即進行瀝青砼攤鋪。11.3.3瀝青砼攤鋪采用德國產abg422型攤鋪機，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪虛厚按設計厚度乘以壓實系數1.151.20，并按照試驗段確定的虛鋪厚度進行實際攤鋪。攤鋪速度制度在3m/min。壓路機用ca30b，8-15t，10-12t，雙輪雙振dd-110型壓路機。11.3.4瀝青拌和料的壓實采用雙輪前后驅動的型壓路機進行初壓，初壓的溫度應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用dd-110型壓路機和10-12t壓路機

37、進行復壓。緊接著進行終壓，終壓保證二遍以上。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪跡，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機司機應掌握好碾壓時機，慢起車，緩停車。11.3.5每班施工開始，將已完攤鋪層端頭切成立茬(垂直橫縫)，并在端頭涂刷熱瀝青并注意調置整平板高度，為碾壓留出充分予留量，再繼續(xù)攤鋪，防止斜茬、接縫過高，影響平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上，施工縫必須保證緊密、平順，構造物處一次性連續(xù)攤鋪。11.3.6三米直尺緊跟作業(yè)面，檢測平整度，出現問題及時采取措施。攤鋪機攤

38、鋪出的面層，未經碾壓，施工人員不得在上面行走。要求攤鋪機司機精心操作，盡可能地減少人工修整的面積。間斷施工時，已完成路段采取可靠措施斷絕交通。11.3.7面層施工期間，密切注意天氣變化，合理安排施工，同一層瀝青混凝土應邊續(xù)施工，防止間隔過長，造成下層污染。11.3.8路面面層檢測的三項關鍵指標：厚度、壓實度和平整度。在保證設計厚度的前提下，要處理好壓實度和平整度的關系，壓實度指標要絕對保證，絕不允許追求高平整度指標，而降低壓實度標準。攤鋪機自動找平，下面層采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方式，中面層及表面層采用前后滑靴法施工。11.3.9壓路機碾壓速度壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大

39、鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.56468振動壓路機1.52（靜壓）5（靜壓）1.52（振動）1.52（振動）23（靜壓）5（靜壓）第十三節(jié) 欄桿施工 12.1首先測量放線，調整預埋鋼筋，然后進行鋼筋綁扎，鋼筋在作業(yè)場加工制作、綁扎時注意調好高程。 12.2欄桿模板采用木膠合模板，后背方木支撐固定。安裝前對底部充分鑿毛，并清理干凈。12.3砼澆筑：澆筑時砼坍落度要嚴格控制，集中攪拌、罐車運輸，插入式振搗器分層加密振搗，然后調整預埋件位置，覆蓋養(yǎng)生，做好試塊。拆模時間根據氣溫決定。12.4欄桿鋼構件在加工廠制作完畢后運至現場進行安裝，操作時嚴格按規(guī)范進行施工

40、。第十四節(jié) 伸縮縫安裝施工13.1測量放線：用切割機切割路面，挖除所填材料，沖洗梁板雜物，調整預埋鋼筋。13.2安裝伸縮縫：伸縮縫按設計要求整體購進，伸縮縫中心與橋梁中心線重合，并使其頂面高程與設計高程相吻合，按橋面橫坡縱坡定位、焊接。13.3澆筑砼前將間隙用泡沫板將間隙填充，防止?jié)仓r砼進入伸縮縫內，不要把砼濺到伸縮縫上，如果發(fā)生此現象，應立即清除。13.4澆筑完畢后，表面要原漿抹壓三遍，以防出現龜裂，然后立即覆蓋灑水養(yǎng)生、專人養(yǎng)護。13.5當伸縮縫裝置兩側砼強度滿足設計要求后，方可開放交通。第十五節(jié) 橋頭搭板施工14.1待臺背回填達到要求后方可進行搭板施工。14.2按高程整平基底，按測量放

41、線支設側模板，并加以固定。14.3鋼筋在作料場加工制作，運到現場進行綁扎，控制好保護層。14.4砼澆筑：砼采用集中攪拌、罐車運輸、吊車配合澆筑，砼一次性澆筑完成，插入式和平板式振搗器綜合振搗，板面原漿進行抹壓。14.5澆筑完畢后，對表面進行拉毛，然后覆蓋灑水養(yǎng)生。第十六節(jié) 錐護坡砌筑錐坡砌石要求在路基臺背填土完成后進行，首先進行測量放樣，按設計要求削坡，鋪10cm砂墊層，m10漿砌片石應滿足規(guī)范要求，掛線砌筑，在砂漿凝固前，應將外露縫勾好，勾縫深度不小于30mm，且必須勾凹縫，為確保勾縫質量嚴禁勾凸縫和平縫，同時做好砂漿試塊。第四章 各分部分項工程質量保證措施4.1測量: 4.1.1各種測量儀

42、器應檢驗標定合格后，方可使用。4.1.2測量技術人員作內業(yè)資料時要認真，資料要齊全，采用一人計算另一人復核制度。4.1.3外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的測量成果為合格成果，反之，要返工重測。4.1.4本標段工程和相鄰標段工程貫通處應進行中線及標高聯測，如在誤差允許范圍內可照此施工，如在誤差允許范圍外則查明原因，改正后才可進行施工。4.2鉆孔灌注樁:4.2.1要預先對樁位進行場地平整，放樣埋設護筒后經復測合格方可就位鉆機，鉆機就位后經再次復測樁位中心線無誤后方可開鉆。4.2.2為使鋼筋籠下到孔內時不貼靠孔壁且有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2m焊接四個鋼筋耳。4.2.3灌注砼鉆孔樁所需的導管在使用前必須先試拼連接、進行水密承壓和接頭抗拉試驗合格后方可使用。4.2.4灌注砼期間，現場配備水泵及吸泥機、高壓射水管等設備，以保持井孔水位和及時處理灌注故障。4.2.5灌