停車場可行性研究報(bào)告

1、三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報(bào)告編制單位：中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司2013年12月 10日目錄第一章 總 論 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）項(xiàng)目背景 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）項(xiàng)目概況 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（三）問題和建議 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第二章 項(xiàng)目提出背景和建設(shè)必要性 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）項(xiàng)目建設(shè)背景 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）項(xiàng)目建設(shè)必要性 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）地理位置 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）用地及建設(shè)狀況 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（三）交通現(xiàn)狀 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（四）氣象條件 錯(cuò) 誤!未

2、定義書簽。（五）地形地貌 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（六）地質(zhì) 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（七）水文 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（八）供水供電條件 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)面積 . 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）建設(shè)方案 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第五章 節(jié)能措施 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）項(xiàng)目概況 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）項(xiàng)目合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（三）項(xiàng)目建筑節(jié)能措施情況 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第六章 環(huán)境影響評價(jià)與保護(hù) 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）建設(shè)地址環(huán)境現(xiàn)狀 . 錯(cuò)

3、 誤!未定義書簽。（三）主要污染源及污染物 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（四）綜合治理措施 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（五）環(huán)境影響評價(jià) 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第七章 消防措施及安全措施 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）消防措施 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）安全措施 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第八章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）人力資源配置 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第九章 工程招標(biāo) 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）招標(biāo)依據(jù) 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）招標(biāo)原則 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（三）招標(biāo)組織形式 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（四）招標(biāo)方式 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（五）招標(biāo)內(nèi)容和范

4、圍. 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第十章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃和進(jìn)度表 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表. 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第十一章 投資估算與資金籌措 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）投資估算 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）資金籌措 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第十二章 經(jīng)濟(jì)評價(jià) 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）概述 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）國民經(jīng)濟(jì)評價(jià) 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第十三章 社會效益評價(jià) 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）社會效益 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）社會評價(jià)結(jié)論 錯(cuò) 誤!未定義書簽。第十四章 結(jié)論與建議 錯(cuò)誤! 未定義書簽。（一）結(jié)論 錯(cuò) 誤!未定義書簽。（二）建議

5、錯(cuò) 誤!未定義書簽。附圖：附圖一總平面布置圖附圖二負(fù)一層平面圖（ 平時(shí) ）附圖三負(fù)二層平面圖（ 平時(shí) ）附圖四負(fù)一層平面圖（ 戰(zhàn)時(shí) ）附圖五負(fù)二層平面圖（ 戰(zhàn)時(shí) ）附圖六停車庫剖面圖附件：項(xiàng)目建議書的批復(fù)文件三亞市海棠灣管理委員會關(guān)于三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項(xiàng)目的批復(fù)三 海管委 2013182 號三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程現(xiàn)狀照片第一章 總 論（一）項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項(xiàng)目建設(shè)單位三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司 三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司位于中國南端城市三亞市五 大名灣之一國家海岸 ?海棠灣開發(fā)區(qū)，是三亞市政府全資注冊成立 的市直屬國有獨(dú)資公司

6、，成立于 2007年12月，注冊資本金 2億元， 主要從事海棠灣開發(fā)建設(shè)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并負(fù)責(zé)政府投入 資金的使用和管理，以及海棠灣區(qū)域市政配套設(shè)施的運(yùn)營、綜合 服務(wù)等。公司下設(shè)辦公室、總工辦、工程部、合同部、財(cái)務(wù)部、人力 資源部、拆遷辦、事業(yè)發(fā)展部等職能部門。公司現(xiàn)有員工 300余人 （含子公司員工），其中市政道橋、 給排水、建筑工程、 工程監(jiān)理、 工程造價(jià)、會計(jì)師等專業(yè)的高中級專業(yè)技術(shù)管理人員近 80人。未來幾年，公司將加快籌劃集團(tuán)公司建設(shè)，逐步推進(jìn)企業(yè)經(jīng) 濟(jì)轉(zhuǎn)型。積極拓展思路，充分利用資源優(yōu)勢，培植配套產(chǎn)業(yè)，樹 立品牌效應(yīng)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多樣化，服務(wù)全面化，形成擁有開發(fā)、 旅游、地產(chǎn)、

7、服務(wù)等鏈條式的綜合性集團(tuán)公司。當(dāng)前已成立了三 亞海棠灣文化傳媒有限公司、三亞海棠灣水質(zhì)凈化有限公司、三亞海棠灣海岸經(jīng)營管理有限公司、三亞海棠灣公共交通有限公司、 三亞海棠灣自來水有限公司、三亞海棠灣企業(yè)管理服務(wù)有限公司、 三亞海棠灣溫泉開發(fā)有限公司、三亞海棠之旅信息技術(shù)有限公司 等8家子公司。公司自成立以來，在三亞市市委、市政府及海棠灣工委、管 委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照“ 6個(gè)1+1”的工作機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)國家海岸 ? 海棠灣“三年打基礎(chǔ)，五年樹形象，十年成規(guī)?！笨缭叫园l(fā)展戰(zhàn) 略目標(biāo)，堅(jiān)持政府規(guī)劃先行推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的原則，以高效、快速 推進(jìn)工程建設(shè)為主線，以忠誠奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏、真抓實(shí)干、爭當(dāng) 建設(shè)國際旅

8、游島排頭兵的海棠灣精神，全面推進(jìn)海棠灣市政配套 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。編制單位中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)（1）海南建豐旅業(yè)開發(fā)有限公司關(guān)于本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求；（2）三亞市海棠灣管理委員會及規(guī)劃局提供的關(guān)于地塊的規(guī) 劃設(shè)計(jì)條件；（ 3）三亞市海棠灣規(guī)劃整合 ；（ 4）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文之 房屋建筑部分 2002 年版；（5）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB50016-2006）；（ 6 ） 汽 車 庫 、 修 車 庫 、 停 車 場 設(shè) 計(jì) 防 火 規(guī) 范 GB50067-97；（ 7）人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50038-2005；（8）人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB5

9、0098-98） （2001 年）；（ 9）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）（10）工程設(shè)計(jì)合同；（11）國家和海南省、三亞市相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)?？尚行匝芯糠秶究尚行匝芯恐饕?xiàng)目背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模與 建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目建設(shè)地址與建設(shè)條件、工程建設(shè)方案、環(huán)境保護(hù)、 工程招標(biāo)、節(jié)約能源、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資 估算與資金籌措、社會效益分析等內(nèi)容?？尚行匝芯抗ぷ鞯哪康谋敬慰尚行匝芯抗ぷ鞯哪康暮椭饕蝿?wù)是在確定項(xiàng)目建設(shè)的必 要性和工程建設(shè)規(guī)模的前提下，在通過對建設(shè)場址選擇、項(xiàng)目規(guī)劃 及工程建設(shè)方案論述和綜合效益分析的基礎(chǔ)上，對三亞市海棠灣椰 洲公共

10、地下停車場工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行研究和論 證。本報(bào)告旨在對項(xiàng)目建設(shè)的投資環(huán)境、項(xiàng)目需求態(tài)勢及其綜合效 益做出較為深入的研究和分析。通過對該項(xiàng)目各方面的必要性和可 行性論證，最終使決策者和建設(shè)單位能夠更好地把握和操作項(xiàng)目， 合理控制對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性影響較大的因素，避免不利于項(xiàng)目的情況發(fā)生，使項(xiàng)目沿著預(yù)期的方向良性發(fā)展， 以取得較好的綜合效益。 項(xiàng)目提出的理由與過程海棠灣位于海南島南端、三亞市東部，距市區(qū) 28公里，與亞 龍灣、大東海、三亞灣、崖州灣并列三亞五大名灣，具有較好的 旅游區(qū)位條件。海棠灣地區(qū)的西北多為山地，東南為較寬平坦的 河流沖積地和濱海平原，區(qū)內(nèi)旅游資源豐富。規(guī)劃范圍總用

11、地面 積平方公里，現(xiàn)狀人口約萬人，海岸線總長公里。海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為 25萬人。 其中，過夜游 客14萬人左右（包括酒店和度假公寓） ，服務(wù)人員 7萬人左右，原住民 4萬人左右。目前海棠灣基礎(chǔ)設(shè)施及周邊附屬建筑已逐漸完善，急需建設(shè) 一個(gè)大型停車場，以滿足區(qū)域內(nèi)停車需求，根據(jù)三亞海棠灣整合 規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一個(gè)地下停車場。（二）項(xiàng)目概況項(xiàng)目擬建地點(diǎn)三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣F 路和 2 號路相交處， 北側(cè)藤橋河口， 西側(cè)為國家海岸濕地公園， 南 側(cè)為酒店用地，交通便利，水電等基礎(chǔ)設(shè)施配套正趨于完善。

12、項(xiàng)目 是集社會停車及人防為一體的面積為地下停車庫。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程，總共兩層，建筑面積 為，其中負(fù)一層，負(fù)二層，樓梯口建筑面積 1000m2地下室建筑面 積中人防面積：（1）、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積；（2）、人防工程物資庫建筑面積。停車場地面總用地面積為38242m2其中占地面綠化面積為18910m2占2號路面積為537m2占F路面積為15355m2占水系 總面積 3440m2。本次項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)包括土建及裝飾工程、電氣照明工程、給 排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、 人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。主

13、要建設(shè)條件海棠灣位于三亞的東南面 距三亞市 28km 與著名的亞龍灣相 鄰 東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過 交 通十分便捷 建設(shè)條件較為便利。項(xiàng)目工程建設(shè)所涉及的通訊、電 力、水源、交通等條件均已在施工之中 2008 年 5-6 月份完成海棠 灣一線地塊的“六通一平” （通水、通電、通路、通訊、排污、通排 水和土地平整）的基礎(chǔ)設(shè)施條件 即可保證本項(xiàng)目在下半年的動(dòng)工 建設(shè)實(shí)施。項(xiàng)目投入總資金及效益情況（ 1 ）、投資估算本項(xiàng)目投資估算總金額為萬元 其中工程費(fèi)用萬元。見下表。投資估算匯總表序號項(xiàng)目名稱金額（萬元）第部分工程費(fèi)用第二部分工程建設(shè)其他費(fèi)用第三部分預(yù)備費(fèi)總投資（2）、

14、資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)采用BOT “建設(shè)一經(jīng)營一移交”的投資方式進(jìn)行，承包方自主籌集全部建設(shè)資金，完成投資建設(shè)后即享有經(jīng)營權(quán)，收回成本后，經(jīng)營權(quán)移交業(yè)主。經(jīng)過國民經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析，此項(xiàng)目全部投資經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為 %，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值億元，經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)投資回收期為年。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（1）、總用地面積：平方米（2）、總建筑面積：平方米其中：地上總建筑面積：1000平方米地下總建筑面積：47313.5平方米（3）、建筑基底面積：平方米（4）、機(jī)動(dòng)車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：800輛（三）問題和建議問題（1）、項(xiàng)目建設(shè)初期場址的基礎(chǔ)配套設(shè)施尚未完全完成，會對工程正常施工造成一定影響（2）、海南省是雨水與臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)，臺風(fēng)、雨季將

15、影響工程 施工，使工期延長，成本提高（3）項(xiàng)目建設(shè)需要啟動(dòng)建設(shè)資金，并需要各級政府批復(fù)。建議（1）、本項(xiàng)目的其他附屬工程應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付 使用，以確保施工質(zhì)量及使用、管理等達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的良好效益。（ 2）、環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策， 應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)資 料的調(diào)查工作，使工程設(shè)計(jì)與沿線地形、地貌及環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量減 少工程對環(huán)境的破壞。（3）、項(xiàng)目建設(shè)具有顯著的社會效益，建議有關(guān)部門給予支持， 促成其早日建成投入使用。第二章 項(xiàng)目提出背景和建設(shè)必要性（一）項(xiàng)目建設(shè)背景海棠灣是三亞五大名灣之一（其他四個(gè)是：亞龍灣、大東海灣、 三亞灣、崖州灣），由于遠(yuǎn)離城市，與亞龍灣、大東海相比

16、，這里少 了城市的喧囂與繁鬧，多了份原始生態(tài)的美與安寧。海棠灣海岸線 長公里，區(qū)域內(nèi)除海水，沙灘，風(fēng)情，民俗，溫泉及島嶼外，還有 總長公里長的原生態(tài)和水系。站在這里的沙灘遠(yuǎn)眺，還能看到蜈支 洲島。海棠灣位于海南省三亞市東北部海濱，地處三亞市海棠鎮(zhèn)與陵 水黎族自治縣英州鎮(zhèn)交界處。海棠灣其實(shí)只是“半灣”，因?yàn)樾姓?區(qū)劃的原因，本來一個(gè)完整的海灣一分為二，屬于三亞境內(nèi)的一半 取名海棠灣，屬于陵水境內(nèi)的那一半海灣名稱為土福灣，三亞這邊 就叫海棠灣。兩處“半灣”岸線合計(jì)總長 25公里。海棠灣內(nèi)有“神州第一泉”珠江南田溫泉、鐵爐港、伊斯蘭古 墓群、蜈支洲島、椰子洲島等美景、古跡、名勝，還有的型原創(chuàng)歌 舞劇

17、海棠.秀再加上世界級品牌的濱海酒店，這里是旅游度假 的天堂。在海南建設(shè)國際旅游島的大背景下，海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住 人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（包括酒店和度假 公寓），服務(wù)人員7萬人左右，原住民4萬人左右。目前海棠灣基礎(chǔ)設(shè)施及周邊附屬建筑已逐漸完善， 急需建設(shè)一個(gè)大型停車場，以滿足區(qū)域內(nèi)停車需求，根據(jù)三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一個(gè)地下停車場。本項(xiàng)目正是在這樣的背景下提出本項(xiàng)目建設(shè)。（二）項(xiàng)目建設(shè)必要性（1）、節(jié)約土地資源，完善公共服務(wù)設(shè)施 充分利用地下空間，建設(shè)停車場設(shè)施，將有效地節(jié)約土地資源，保證土地的集約化利用

18、。緩解海棠灣國家海岸土地資源緊張的局面， 符合集約利用土地的政策，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。本項(xiàng)目位于規(guī)劃中沙壩酒店內(nèi)， 該區(qū)域是世界級酒店及海灘公共 設(shè)施集中區(qū)，項(xiàng)目的建設(shè)是完善公共服務(wù)設(shè)施的需要。（2）、平戰(zhàn)結(jié)合，滿足人防建設(shè)的需要 本項(xiàng)目考慮到戰(zhàn)時(shí)防空的需要，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，又考慮平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、 城市建設(shè)和人民生活的需要， 充分解決交通問 題。（3）、完善交通設(shè)施，解決“停車難”的問題 根據(jù)規(guī)劃，本項(xiàng)目所處地段車流、人流較多，建設(shè)停車場，能有效地解決“停車難”問題，并促進(jìn)土地綜合開發(fā)利用。（4）、改善道路通行能力 隨著海棠灣旅游區(qū)的逐步建成及周邊酒店的建成營業(yè)， 交通量與日俱增， 散落

19、停泊著各式大小汽車， 既嚴(yán)重影響了海棠灣旅游區(qū)形象 提升，又嚴(yán)重妨礙了旅游區(qū)的交通運(yùn)行， 所以該項(xiàng)目建設(shè)有利于緩解交通壓力，改善周邊道路的交通狀況。綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)是十分必要的、適時(shí)的第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件（一）地理位置海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km與著名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、 海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過， 交通十分 便捷。本項(xiàng)目位于海棠灣F路和2號路相交處，北側(cè)藤橋河口，西側(cè) 為國家海岸濕地公園，南側(cè)為酒店用地。隨著該地區(qū)周邊生活配套 的逐步完善， 現(xiàn)在擬設(shè)計(jì)社會停車及人防為一體面積為地下停車庫。（二）用地及建設(shè)狀況項(xiàng)目選址于海棠灣“國際海岸”旅游度假區(qū)一線

20、海景13#、14#、15#號酒店商業(yè)規(guī)劃用地，北臨椰洲國家濕地公園，西臨海棠灣海 濱路，南緊臨洲際酒店項(xiàng)目。（三）交通現(xiàn)狀1、現(xiàn)狀道路本項(xiàng)目對外交通主要有東線高速公路和海榆東線國道從北部邊 緣通過，海榆東線公路直進(jìn)海棠灣，場地內(nèi)部由海棠灣 5 號市政道 路、4 號道路等進(jìn)入海棠灣濱海路。 海棠灣市政道路工程建設(shè)進(jìn)展順 利，海棠灣地區(qū)已完成 6 號、5號、4號、3 號、 2號路、海棠大道、 濱海景觀大道的施工圖編制和施工工作。2、現(xiàn)狀交通東線高速公路和海榆東線國道有大量的交通量， 其他道路基本上 都是內(nèi)部交通道路，交通量比較大。（四）氣象條件三亞市屬典型的熱帶海洋氣候， 按氣象帶的劃分指標(biāo)， 三

21、亞市屬 中熱帶，也是我國唯一屬于中熱帶氣候的城市。三亞市年平均氣溫 為C,月最高氣溫25C36C,月最低氣溫在10C以上，年平均日照 時(shí)數(shù)為小時(shí)，年輻射總量為ent三亞年晴日300天以上，但年降水量 在豐富，年均降水量，雨季出現(xiàn)在 510月份，月平均降水量在， 旱季出現(xiàn)在 11月份到來年 4月份，月平均降水量在，干旱季分明。（五）地形地貌海棠灣為一開口東南的耳形海灣，屬海蝕海積型港灣，海岸地貌類型為沙壩瀉湖海岸和沙質(zhì)海岸構(gòu)成。 沙灘分布沿岸呈“L”型， 朝向東南，沙灘連綿長達(dá)18km沙灘潔白，沙灘后緣為高大沙壩，海岸地形平坦。海棠灣至蜈支洲島海區(qū)水深最大為18m為淺海區(qū)，地形較平緩，其東部由蜈

22、支洲島岸邊向西北海域的方向傾斜，坡度 2025%西部由大灶村岸邊向東南海域的方向傾斜， 坡度1520%, 在中部偏東位置形成一深槽。海棠灣主體為沙質(zhì)海岸， 岸線較平直， 潮間帶為沙灘，由中砂、細(xì)砂構(gòu)成；后海山、鐵爐礁和蜈支洲島東 南部海岸為巖岸，海岸在海浪的沖蝕作用下略有后退，海蝕槽溝發(fā) 育。（六）地質(zhì)1 、區(qū)域地層概況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料報(bào)告，在擬建區(qū)域內(nèi)，無不良地質(zhì)作用，未 發(fā)現(xiàn)全新世以來活動(dòng)性斷裂。區(qū)域穩(wěn)定性較好，可作本工程項(xiàng)目的 建筑場地。擬建停車場項(xiàng)目路基土為第四系全新統(tǒng)海成沉積層（Qhr）。根據(jù)本次勘察鉆探深度所獲資料，工程地質(zhì)層劃分9層：層素填土（Q4m）;層級配良好中砂（Qhr）:

23、-1層沙灘巖；-2層淤 泥質(zhì)中砂；層級配良好粉砂（Qhr）;層級配良好粗砂（Qhm。2、地層結(jié)構(gòu)及巖性特征各層土的地質(zhì)特征分述如下： 層素填土：全路段分布，灰黃、深灰色，濕，松散，土質(zhì)較 均勻，以細(xì)砂為主，夾少量植物根系，多為種植土，部分為植物層。 該路段均有分布，厚度，平均，該層的力學(xué)強(qiáng)度較差，路基施工 時(shí)應(yīng)清除。 -1 層沙灘巖：在海邊零星分布。中粗粒結(jié)構(gòu)，值稍硬，錘擊 易碎。埋深較大，不影響路基施工。 -2 層淤泥質(zhì)中砂：灰黑色，松散，飽和，粒度不均勻，淤泥 含量較低。工程性能較差，路基施工時(shí)應(yīng)專門處理。 層級配良好中砂：基本全路段分布。淺黃、灰白色，稍濕 飽和，稍密，粒度較均一，石英質(zhì)

24、，磨圓較好，夾少量貝殼碎屑。 揭露厚度， 平均，該層頂界面埋深，標(biāo)高。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) 7 18擊，平均擊。天然含水率（3 o）=%，天然重度（丫 0）為m, 滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值（K）= 910X 10-3 cm/s。 層級配良好粉砂：灰白、黃褐色，飽和，稍密中密，石英 質(zhì)，粒度較均一，含細(xì)礫。揭露厚度，平均，頂界面埋深，標(biāo) 高。埋深較大處，伏于層之下。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) 1418擊，平均 擊。 層級配良好粗砂：淺灰、灰白色，飽和，稍密，粒度較均一， 夾少量貝殼碎屑。主要分布于 F路K0+70CK3+路段，揭露厚度， 平均，層頂界埋深，標(biāo)高。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) 1421 擊，平均擊。3、地震概況及液化本項(xiàng)目地區(qū)基

25、本地震烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度，設(shè)計(jì) 特征周期為。按 6 度設(shè)防時(shí)可不考慮飽和砂土或粉土液化的影響。 場地類型劃分為中軟場地土，場地類別為 II 類，建筑抗震分類屬可 進(jìn)行建設(shè)的一般場地。4、場地的穩(wěn)定性和適宜性本次勘察范圍內(nèi)及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、崩塌、地面 沉降及影響場地穩(wěn)定性的活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，場 地地基穩(wěn)定。場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對 工程不利的埋藏物。適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。（七）水文項(xiàng)目范圍內(nèi)無明顯河流。路基土干濕類型多為稍濕濕。道路 區(qū)內(nèi)地下水土層主要含水層為層級配良好中砂、層級配良好粉 砂，透水性較強(qiáng)，主要含孔隙潛水。勘察期測得

26、該路段地下水位埋 深，依地質(zhì)條件分析，地下水總體流向?yàn)橛晌飨驏|徑流，向海排 泄。主要受降水垂向滲入補(bǔ)給及側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給；據(jù)附近明井 調(diào)查及區(qū)域水文地質(zhì)資料，水位年變幅。初步判定該場地內(nèi)地下 水、土及地表水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無腐蝕 性。（八）供水供電條件供水工程分為兩大部分：一為海棠灣水廠供水工程，由水廠進(jìn) 水管線工程、海棠灣水廠工程和水廠供水管線三部分組成；二為赤 田灌渠補(bǔ)水工程，主要是對一條已有灌渠（赤田灌渠）進(jìn)行改建。 輸水管線地埋已在施工之中。凈水廠廠址位于三亞市海棠灣西北， 在南田溫泉度假區(qū)東南； 赤田灌渠從藤橋東河新民壩穿過三道農(nóng)場、 南田農(nóng)場，與赤田灌區(qū)輸水

27、渠道匯合。海棠灣水廠供水總規(guī)模為 10 萬 m3/d ，分二期建設(shè)，每一期建設(shè)規(guī)模都為 5 萬 m3/d ，可滿足 2020 年遠(yuǎn)期用水需要。第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案（一）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)面積 海棠灣總體定位為“國家海岸” 國際休閑度假區(qū)。 海棠灣職能：世界級的旅游度假天堂，面向國內(nèi)外市場的多元 化熱帶濱海旅游休閑度假區(qū)，國家海洋科研、教育、博覽綜合體。海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為 25 萬人。其中，過夜 游客 14 萬人左右（包括酒店和度假公寓） ，服務(wù)人員 7 萬人左右， 原住民 4 萬人左右。海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣 F 路和 2 號路相交處。 建筑的

28、內(nèi)容包括土建及裝飾工程、 電氣照明工程、 給 排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、 人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。公共地下停車場工程總共兩層，建筑面積為，其中負(fù)一層，負(fù) 二層，樓梯口建筑面積1000m2地下室建筑面積中人防面積：（1）、 人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積； （ 2）、人防工程物資 庫建筑面積。停車場地面總用地面積為38242m2其中占地面綠化面積為18910m2占2號路面積為537m2占F路面積為15355m2占水系 總面積 3440m2。（二）建設(shè)方案總平面及建筑設(shè)計(jì)（1）、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)理念根據(jù)地塊周邊現(xiàn)狀，在設(shè)計(jì)時(shí)我們考慮以下

29、幾點(diǎn)： （）、以人為本貫徹“以人為本”的思想 設(shè)計(jì)以滿足人們對現(xiàn)代居住環(huán)境所要求的舒適性、 健康性、 生態(tài) 性、安全性和經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)。 除了滿足消防和人防人流疏散外在兩 端及中間配有扶梯和電梯，交通便捷、創(chuàng)造出一個(gè)布局合理、功能齊 備環(huán)境優(yōu)美。（）、注重品質(zhì)追求“地中?；▓@”的主題風(fēng)格地面疏散口部， 結(jié)合園林規(guī)劃設(shè)計(jì)和周邊建筑物風(fēng)格， 把酒店設(shè) 計(jì)的元素融合到出口設(shè)計(jì)上， 使社會停車場融入周邊環(huán)境之中， 打造 出一個(gè)高檔次高品味的停車場。（）、環(huán)保健康以創(chuàng)造健康為目的 以前期策劃、地塊選擇、建筑設(shè)計(jì)、建設(shè)設(shè)施、物業(yè)管理等一系 列環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、多環(huán)節(jié)、多方面的科學(xué)開發(fā)、以創(chuàng)造出新世紀(jì)的 健康

30、。（）、人文融合體現(xiàn)“融合自然生命，傾注人文關(guān)懷”的開 發(fā)理念講求人與環(huán)境的融合， 建筑與海棠灣椰子島度假村的融合、 居住 行為與商業(yè)、休憩行為（）、經(jīng)濟(jì)節(jié)能體現(xiàn)“合理利用資源、地勢、節(jié)約資源”的 理念在設(shè)計(jì)中結(jié)合場地原有的地勢再創(chuàng)造， 減少開發(fā)建設(shè)的前期工程 量，同時(shí)運(yùn)用新技術(shù)達(dá)到節(jié)約開發(fā)成本、 合理利用資源及節(jié)約資源的 目的。（）、安全智能實(shí)現(xiàn)居住區(qū)“安全性、智能化”的要求 合理的人車相對分流， 確保車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)的利用率。 針對 不同出行設(shè)置道路及出入口，避免交叉干擾。設(shè)置智能停車管理系統(tǒng)，選用寬帶接入、樓宇對講、周界防盜報(bào) 警、物業(yè)信息管理、廣播等各功能，以實(shí)現(xiàn)停車場的智能化。（2

31、）整體設(shè)計(jì)布局 設(shè)計(jì)以人為中心，以整體社會效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者 統(tǒng)一為基準(zhǔn)點(diǎn)，著意刻畫優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境和豐富的江海城市景觀，為 居民塑造都市中心的自然優(yōu)美、舒適便捷、休閑安靜的怡然棲息之 地為目的。（）、設(shè)計(jì)思路功能布局、道路系統(tǒng)、綠化 景觀系統(tǒng)與市政基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)， 形成統(tǒng)一整體。（）、整體布局地下車庫兩個(gè)主出入口設(shè)置在 F 路上，每個(gè)出入口寬為雙車道， 相隔約4oom人員出入口主要設(shè)計(jì)在公共綠化上，結(jié)合園林景觀區(qū) 與環(huán)境進(jìn)一步的融合（詳見總平面布置圖） 。增強(qiáng)了豎向空間，提升 了空間豐富感，提高了土地的利用率，形成豐富、休閑的度假環(huán)境， 滿足了居住者的配套需求 , 利于全方位營造高品

32、質(zhì)居住生活空間。）、停車系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)主要考慮以下停車方式： 設(shè)置地下智能停車管理系統(tǒng)。（3）、建筑設(shè)計(jì) 車庫采用白色內(nèi)墻涂料，地面采用細(xì)石混凝土，樓梯地面口部 以淺色天然石材、板材外墻涂料，結(jié)合紅色筒瓦屋頂，材料粗樸而 富有質(zhì)感，裝飾適當(dāng)。（4）、消防（）、總平面布置嚴(yán)格按照國家民用建筑防火規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)， 并嚴(yán)格按國家有關(guān)部 門的要求進(jìn)行消防組織。高層建筑間距均滿足規(guī)范規(guī)定的消防間距。 消防通道利用內(nèi)部道 路，滿足消防要求。（）、建筑消防本建筑耐火等級地下室一級進(jìn)行設(shè)計(jì)。 建筑各部位的建筑材料均 按防火規(guī)范規(guī)定的防火等級要求使用。 負(fù)一層設(shè)五個(gè)防火分區(qū)， 負(fù)二 層設(shè)七個(gè)防火分區(qū)， 相連的防火分

33、區(qū)設(shè)有特級防火卷簾門和甲級防火 門，每個(gè)防火分區(qū)不大于4000m2,且有至少兩個(gè)到直到室外的疏散樓 梯。每個(gè)防火分區(qū)設(shè)一個(gè)泡沫儲罐室面積8iom。（）、給排水消防與電氣消防（見下文相應(yīng)專業(yè)說明）（5）經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（）、總用地面積：38242吊（地下兩層總面積）（）、總建筑面積 :其中：樓梯口建筑面積：1000m2地下總建筑面積：()、建筑基底面積：30506.6m 2()、機(jī)動(dòng)車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):800輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1) 、工程概況本項(xiàng)目位于海棠灣北部，北側(cè)藤橋河口，西側(cè)為國家海岸濕地 公園，南側(cè)為酒店用地?，F(xiàn)擬設(shè)計(jì)集地下社會停車場及人防為一體面積為大型地下停車庫。(2) 、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限和

34、安全等級結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗地基基地下的安全等級使用年限震設(shè)防類別礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級室防水等級二級50年丙類乙級二級(3)、自然條件風(fēng)雪荷載基本風(fēng)壓地面粗糙度基本雪壓Wo=m（ 50 年）B類抗震設(shè)防烈度6度，設(shè)計(jì)地震基本加速度值(4)、本工程方案設(shè)計(jì)所遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50068-2001 ；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001(2006年版)；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010-2002；砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50003-2001；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2002；建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011-2001（2008 年版） ； 地下工程防水技術(shù)規(guī)范

35、GB50108-2001； 建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定 （建設(shè)部 2003年 4月）。人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50038-2005；（5）、結(jié)構(gòu)選型 （）、抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系 本工程建筑采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。（）、關(guān)于結(jié)構(gòu)縫及后澆帶的設(shè)置地下室每隔 100 米設(shè)伸縮縫一道，然后再每隔 50米左右設(shè) 800 寬的抗收縮后澆帶；上述后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工完一個(gè)月后， 采用比相應(yīng)構(gòu)件部位混凝土強(qiáng)度等級高一級的微膨脹混凝土進(jìn)行補(bǔ) 澆。（6）、地基基礎(chǔ) 本工程采用靜壓預(yù)制管樁基礎(chǔ)。給排水設(shè)計(jì)（1） 、設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50015-2003室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50013-20

36、06 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50014-2006建設(shè)單位提供的有關(guān)設(shè)計(jì)資料和建筑專業(yè)的委托資料(2) 、設(shè)計(jì)范圍()、給水系統(tǒng)()、排水系統(tǒng)(包括雨水)(3) 、給水()、水源：本工程取用城市自來水作為樓內(nèi)的生活，消防水源，設(shè)計(jì)從市政道路給水干管上接出二根 DN15C給水管，圍繞區(qū)快形成環(huán)網(wǎng)布置，在此環(huán)網(wǎng)上引入管供區(qū)內(nèi)的生活和消防用水。()、用水量：經(jīng)估算本工程最高日用水量約為 2096.5m3,最大時(shí)用水量為184.6m3,見用水量表：序號用水單位用水標(biāo)準(zhǔn)用水面積用水時(shí)間最高日用水量時(shí)變化最大時(shí)用水量1地下車庫22 (L/m ?d)48313.5 m21012未預(yù)見水量10%3合計(jì)()、給水

37、系統(tǒng)市政供水壓力按設(shè)計(jì)，本工程用水均由市政管網(wǎng)直接供給 .()、排水本工程每天排水量約為，排水采用室內(nèi)、外雨、污、廢分流制。室內(nèi)士米以上采用重力流排出，地下室，消防電梯基坑、水泵房.集水坑.分別用潛水泵提升至室外窨井，潛水泵受集水坑水位自 動(dòng)控制 .（）、雨水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)： 雨水按三亞市暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式計(jì)算： q0=1085（1+）/ （t+9 ）（ L/Sha ） 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 2年，降雨歷時(shí) 10分鐘，徑流系數(shù)采用 . 設(shè)計(jì)，雨水 在室外和屋面均為有組織排除， 雨水收集后重力排入市政雨水系統(tǒng) . （ 4）、防空地下室給排水（）、給水本工程按六級人防設(shè)計(jì) . 按照人防地下室設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 戰(zhàn)

38、時(shí)生 活飲用水按3 L/人d,貯15天標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生活飲用水池，生活用水按 4L/人d貯10天的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)生活水池，設(shè)置鋼板水池.（不銹鋼）戰(zhàn)時(shí)的生活水源同平時(shí)生活水源,由市政給水管網(wǎng)供給。設(shè)單 獨(dú)水表計(jì)量，DN80鍍鋅鋼管引入地下飲用，生活水池，穿越地下室 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的給水管設(shè)置密閉、防震、防水措施,進(jìn)入人防內(nèi)設(shè)防爆 閥，采用的閘閥Pg.防空地下室的出入口內(nèi)受污染的通道和房間,設(shè)置供墻面及地 面沖洗龍頭,洗消水利用生活貯水池的水 .（）、排水洗消排出水排入洗消污水池，V=1rh,洗消污水由SH38-50手搖泵和 50JYWQ/10-30-3 .Q=10 m3/n. H=30m.N=潛水泵排出.豎井、防

39、密門外、密閉通道、防毒通道、洗消間、濾毒室設(shè)防 爆地漏,地漏排水均排入洗消污水池。利用地下室排水井作為戰(zhàn)時(shí)污水調(diào)節(jié)池，按隔絕防護(hù)時(shí)間T 3小時(shí)計(jì)算，污水調(diào)節(jié)池的容積為 2.25m3,隔絕時(shí)間過后，采用潛水 排污泵排出 .（5）、給排水消防設(shè)計(jì) （）、設(shè)計(jì)依據(jù)：高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50045-95（ 2005版）人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50098-98（2001版）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50084-2001（ 2005 版）汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50067-97 建筑滅火器配置規(guī)范 GB50140-2005其它相關(guān)的國家設(shè)計(jì)規(guī)范和地方規(guī)定（）、消防設(shè)計(jì)： 依

40、據(jù)本樓的高度和性質(zhì)及國家有關(guān)的消防規(guī)范要求，本地下車 庫設(shè)置室內(nèi)、外消火栓系統(tǒng)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)及滅火器配置 .消防水源及用水量：消防水源由城市給水管網(wǎng)供給，一次消防用水量為468m3其中： 室外消防用水量：20 L/S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間2小時(shí) 72 X 2=1443m室內(nèi)消火栓用水量 ： 10 L/S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 2小時(shí) 36 X2=72 m3 自動(dòng)噴水滅火用水量 ： 30 L/S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 1 小時(shí) 108X31=108 m3設(shè)地下消防水池 （V=252 m3）,（ 設(shè)于本地下二層車庫設(shè)備房 ）, 地 面水箱儲存 10分鐘消防用水量 V=18 m3.室外消火栓系統(tǒng)： 室外消防用水依托市政

41、給水管網(wǎng)供水，管網(wǎng)沿車庫四周呈環(huán)布置，干管采用DN150并在室外設(shè)SS150-16地上式消火栓.室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 地下汽車庫各部位均設(shè)置消火栓保護(hù)，消火栓的布置，保證有 二股充實(shí)水柱到達(dá)同層室內(nèi)任何部位， 水槍的充實(shí)水柱不小于 10米， 水量不小于 5L/S.消防管網(wǎng)上下呈環(huán)布置消防泵設(shè)在地下室泵房內(nèi) .消火栓泵由消火栓啟動(dòng)按鈕啟動(dòng) . 或由消控中心就地手動(dòng)啟動(dòng) .自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)本地下車庫各處設(shè)置噴頭保護(hù) .本系統(tǒng)按中危險(xiǎn)級要求（H）設(shè)計(jì)，噴水強(qiáng)度 8L/m2, min,作 用面積160吊，最不利點(diǎn)噴頭水壓為lOOKpa.系統(tǒng)由屋頂水箱 +自動(dòng)氣壓供水裝置 +水泵供水,管網(wǎng)呈樹枝狀布 置,每個(gè)

42、防火分區(qū)設(shè)水流指示器,火警時(shí)向消防中心報(bào)警,水泵 的啟停由水流指示器及報(bào)警閥信號雙控啟動(dòng) .噴淋泵設(shè)在酒店泵設(shè)備房內(nèi),噴頭采用玻璃球型閉式噴頭,閉式 噴頭動(dòng)作溫度68 C.有吊頂處噴頭采用裝飾型、無吊頂處采用邊 墻型或直立型噴頭 .氣體滅火系統(tǒng) :設(shè)計(jì)在變電所設(shè)置七氟丙烷氣體滅火裝置 .（由甲方委托有專業(yè) 消防設(shè)計(jì)資格的廠家設(shè)計(jì)）滅火器設(shè)置 :地下汽車庫按嚴(yán)重危險(xiǎn)級配置 MF/ABC滅火器.（ 6）、給排水節(jié)能設(shè)計(jì)（）、設(shè)計(jì)依據(jù)： 公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50189-2005 節(jié)水型生活用水器具 GJ164 節(jié)水型產(chǎn)品技術(shù)條件與管理通則 GB/T 18870 （）、節(jié)水節(jié)能措施衛(wèi)生間大便器

43、. 小便槽采用節(jié)水型產(chǎn)品， 坐便器沖洗水箱容積不 大于6升兩檔節(jié)水型坐便器（V 6升）。選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件，給水水嘴采用陶瓷芯密封性能 好的節(jié)水水嘴，公共衛(wèi)生間采用停水自動(dòng)關(guān)閉水龍頭。水箱溢流水位設(shè)報(bào)警裝置，防止進(jìn)水管閥門故障時(shí)，水箱長時(shí) 間溢流排水。生活供水采用高效低耗變頻調(diào)速恒壓供水設(shè)備和高效水泵。 選用性能高的零泄漏閥門，在沖洗排水閥、通氣閥閥前增設(shè)蝶 閥.水表分別按用途設(shè)置用水計(jì)量水表。電氣工程設(shè)計(jì)1）、設(shè)計(jì)依據(jù)：民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ16-2008；低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50054-2011；供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-2009；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5

44、0116-2008；建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50057-2010；10KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053-94;人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50038-2005；人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50098-2009； 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016-2012；汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067-97；建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ；地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。（2）、設(shè)計(jì)范圍 照明、動(dòng)力配電系統(tǒng)、電氣消防系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。（3）、供配電（）負(fù)荷等級： 本工程地下室消防負(fù)荷按一級負(fù)荷配電，其它設(shè)備按三級負(fù)荷 設(shè)計(jì)。（）負(fù)荷估算：用電總負(fù)荷約為，需配 800變壓器 1 臺。為保證火災(zāi)時(shí)一、二級

45、負(fù)荷供電的可靠性，在地下室設(shè)置一臺柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)急母線失電，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)在 15s 內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)。供 電對象為消防水泵、應(yīng)急照明、消防控制室等消防用電設(shè)備，同時(shí) 柴油發(fā)電機(jī)還供給重要負(fù)荷如生活水泵、普通電梯、公共照明等。 柴油發(fā)電機(jī)容量為： 300KW。（）電源：電源由市政變電所供給10kV回路，采用電力電纜直接埋入。（）、配電系統(tǒng)： 各電力、照明配電采用樹干式和放射式結(jié)合供電的供電方式。一、二級負(fù)荷采用雙電源配電，消防設(shè)備兩路電源末端自動(dòng)切 換。本工程采用在變電所內(nèi)低壓電容器集中補(bǔ)償，補(bǔ)償后低壓側(cè)功 率因數(shù)不低于。（）、照明系統(tǒng) 本工程照明形式分一般工作照明，應(yīng)急照明（備用照明，疏散照明），裝

46、飾照明，室外照明（含道路、庭院及立面照明） 。照度標(biāo) 準(zhǔn)參照國家民用建筑標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要場所水平照度不 低于以下標(biāo)準(zhǔn)：場所照度（ LX）光源及燈型汽車庫60LXT8熒光燈通道100LXT8熒光燈室外照明庭院燈、投光燈走廊、樓梯間等采用吸頂式環(huán)型節(jié)能燈，人防區(qū)燈具采用吊鏈 式三防熒光燈。室外照明以庭院燈為主，輔以投光燈及地?zé)舻榷喾N形式，營造 優(yōu)雅的夜間環(huán)境。地下車庫、樓梯間、公共走道、排煙風(fēng)機(jī)房、水泵房、變電所 等設(shè)有應(yīng)急照明， 采用集中應(yīng)急電源箱或帶蓄電池的應(yīng)急照明燈具， 蓄電池應(yīng)急供電時(shí)間大于 180min。（）、線路敷設(shè)10kV 高壓電纜由當(dāng)?shù)毓╇娋侄?。室?nèi) 380/220V 電

47、纜采用 YJV-1kV 型電纜在豎井內(nèi)沿橋架敷設(shè)，水平部分采用電纜橋架沿梁 底敷設(shè)；室內(nèi)380/220V導(dǎo)線采用ZR-BV-2X10+BVR-1X 10聚氯乙烯 絕緣銅芯線引入，室內(nèi)采用 ZR-BV絕緣導(dǎo)線穿阻燃PVC管暗敷。至重要消防設(shè)備，如消防水泵等采用NH-YJV電纜、ZR-BV電線。 （）、防雷、接地系統(tǒng)本工程為二類防雷建筑。防雷電波侵入，進(jìn)線電纜在入戶端將電纜金屬外皮接地并與防 雷裝置相連，在變壓器高壓側(cè)的各相裝設(shè)避雷器；變電所內(nèi)低壓總 進(jìn)線柜、單元總配電箱和商業(yè)每層總配電箱設(shè)置過電壓保護(hù)器。信息傳輸電纜進(jìn)入建筑物處采用專用避雷裝置，用以防止電源 系統(tǒng)的直擊雷和感應(yīng)雷對設(shè)備造成損壞。

48、工程設(shè)有防雷接地、變壓器中心點(diǎn)接地、電氣安全接地和弱電 設(shè)備接地。采用共用接地裝置，接地電阻不大于 1 歐姆，配電系統(tǒng) 采用TN-C-S接地型式。安全防范技術(shù)系統(tǒng)建筑內(nèi)設(shè)置安保系統(tǒng)，能使管理人員及保衛(wèi)人員及時(shí)掌握樓內(nèi) 各處實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。同時(shí)利用系統(tǒng)的防盜、監(jiān)控功能，使管理人員能快 速處理各類突發(fā)事件，并為公安部門提供準(zhǔn)確的資料供備案。主要 由三個(gè)系統(tǒng)組成：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、防盜、報(bào)警系統(tǒng)、出入口控 制系統(tǒng)。（）電氣消防設(shè)計(jì)（3.8.1 ）概況：本工程地下室消防用電屬一級負(fù)荷，火災(zāi)自動(dòng) 報(bào)警保護(hù)對象為一級。（382 ）、電源：本工程由兩路10KV電源同時(shí)供電，所有消防 設(shè)備供電均為兩路供電，末端自動(dòng)

49、切換。（3.8.3 ）、在消控室、變電所及公用樓梯間、走廊、地下汽車 庫等處，設(shè)置應(yīng)急事故照明，應(yīng)急照明燈采用帶鎘鎳電池的燈具， 停電時(shí)持續(xù)供電能力大于180mi n。（3.8.4 ）、火災(zāi)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)：室內(nèi)設(shè)消防控制室一處，系統(tǒng)選用火災(zāi)集中報(bào)警控制系統(tǒng)。地下室采用感溫探測器，并按規(guī)范要求設(shè)置一定數(shù)量的手動(dòng)報(bào) 警按鈕，電話插孔及消防廣播等，變電所、水泵房、消防電梯機(jī)房、 排煙風(fēng)機(jī)房等處設(shè)有消防電話分機(jī)，消防控制室設(shè)置直通城市消防 隊(duì)的119直通電話。系統(tǒng)主要功能：接收火災(zāi)報(bào)警信號，發(fā)出聲、光報(bào)警信號。正確顯示報(bào)警點(diǎn)具體部位及報(bào)警時(shí)間，并能打印出所有數(shù)據(jù)，屏幕曲線顯示溫度和煙濃度信息的趨勢

50、。當(dāng)火災(zāi)確認(rèn)時(shí)能聯(lián)動(dòng)消防設(shè)備，并將背景音樂廣播強(qiáng)切為 消防廣播、控制電梯停于底層。對消防泵、噴淋泵、排煙風(fēng)機(jī)等重 要消防設(shè)備能在消控室手動(dòng)控制。(385 )、消防線路敷設(shè)：消防設(shè)備導(dǎo)線采用NH-YJV-1型電纜 或ZR-BV型導(dǎo)線穿金屬管暗敷。(3.8.6 )、在消控中心設(shè)置專用接地板。采用共用接地裝置，接地電阻不大于1歐姆。接地干線選用 BV-1x25mm2同芯絕緣導(dǎo)線。 暖通工程設(shè)計(jì)(1) 、設(shè)計(jì)依據(jù)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50019-2003建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB5001 2012;人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50038-2005汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067-9

51、7。(2) 、設(shè)計(jì)內(nèi)容地下車庫、設(shè)備用房、通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)以及地下室人防通風(fēng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)。(3) 、通風(fēng)系統(tǒng)地下室通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)防火分區(qū)設(shè)置。每個(gè)防火分區(qū)設(shè)計(jì)選用排風(fēng) 機(jī)二臺，送風(fēng)機(jī)一臺，風(fēng)機(jī)吊裝，車庫內(nèi)廢氣經(jīng)排風(fēng)口、排風(fēng)管、排 風(fēng)機(jī)和排風(fēng)豎井后高空排放。另外地下室設(shè)備用房也設(shè)有機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)。地下一層發(fā)電機(jī)房及儲油間設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械送風(fēng)及排風(fēng)系統(tǒng)， 儲油間宜采用防爆型排風(fēng)機(jī)。各場所換氣次數(shù)如下：水泵房 4次 /h高、低壓配電間 10次 /h汽車停車庫 6次 /h衛(wèi)生間 10次 /h儲油間換氣次數(shù)： 6次 /h發(fā)電機(jī)房 6次 /h（4）、管材空調(diào)風(fēng)管及一般送、 排風(fēng)管、 排煙管均采用鍍鋅鋼板制作。

52、排煙 風(fēng)管均采用法蘭連接。其壁厚按通風(fēng)工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范選用。（5）、環(huán)保與節(jié)能（）、所有送排風(fēng)機(jī)均設(shè)減振墊或減振吊架。 所有風(fēng)機(jī)出口均設(shè) 有消聲器或消聲箱。（）、地下汽車庫的汽車尾氣經(jīng)專用排風(fēng)豎井出屋面后高空排 放。（6）、暖通消防設(shè)計(jì)）、地下汽車庫設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。 排煙量按 6 次換氣次數(shù)確（）、合用前室正壓送風(fēng)口，采用多葉送風(fēng)口，每層設(shè)一只，風(fēng)口設(shè)在距各樓面400mn處，并采用常閉風(fēng)口，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，打開著火層及上下層風(fēng)口，送風(fēng)口和送風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，一旦火警，打開任一風(fēng)口即啟動(dòng)正壓風(fēng)機(jī)。所有防排煙口、風(fēng)機(jī)均受消防控制中心控制。（）、防火分隔：本工程通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管穿越兩個(gè)防火分區(qū)的隔 墻處、每層

53、水平支風(fēng)管與垂直總風(fēng)管相接處均設(shè)置防火閥（熔點(diǎn)為 70C）。風(fēng)管與墻壁的縫隙須用非燃燒材料填充與密封。（）、火災(zāi)時(shí)使用的排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)在火災(zāi)后保持運(yùn)行 30分鐘以上， 并在煙氣溫度達(dá)到280C時(shí)，由消防控制中心聯(lián)運(yùn)關(guān)閉排煙防火閥及 排煙風(fēng)機(jī)。（）、所有防排煙系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、防火閥，電動(dòng)排煙 及電動(dòng)正壓送風(fēng)口均應(yīng)與消防控制中心聯(lián)控，并能由消制中心電動(dòng) 控制設(shè)備的啟停。人防設(shè)計(jì)（1）、設(shè)計(jì)依據(jù)人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50038-2005；人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50098-2009；地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2008； 本工程附建式人防地下室按甲類核六級進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）、

54、人防建筑設(shè)計(jì)（）、人防工事位于負(fù)二層地下室，本工程擬建設(shè)社會停車及人 防為一體面積為地下停車庫。共八個(gè)人防防護(hù)單元（負(fù)二層六個(gè)， 負(fù)一層二個(gè)）。地下室平時(shí)為汽車庫， 戰(zhàn)時(shí)為核六級甲類二等人員掩 蔽所。（）、本工程人防設(shè)計(jì)執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及法規(guī)。認(rèn)真貫徹 平戰(zhàn)結(jié)合，上下結(jié)合的人防建設(shè)方針，平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換措施經(jīng)濟(jì)可行， 迅速安全。注重消防、環(huán)保、確保使用安全，并在滿足抗力要求的 前提下做到經(jīng)濟(jì)合理、結(jié)構(gòu)安全、防水措施可靠。（）、本工程戰(zhàn)時(shí)分七個(gè)防護(hù)單元。防護(hù)單元設(shè)送排風(fēng)系統(tǒng)，并 設(shè)有豎井、擴(kuò)散室、濾毒室、簡易洗消間、進(jìn)風(fēng)機(jī)房、排風(fēng)機(jī)房， 還設(shè)有戰(zhàn)時(shí)干廁、戰(zhàn)時(shí)水箱等等有關(guān)設(shè)備用房。與非人防區(qū)之間的

55、 連通口及單元的連通道臨戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行封堵，封堵有關(guān)溝槽及構(gòu)件在平 時(shí)進(jìn)行預(yù)留。戰(zhàn)時(shí)進(jìn)入人防區(qū)的電線電纜采用防爆波電纜井。戰(zhàn)時(shí) 使用的有關(guān)設(shè)備用房在平時(shí)可作為輔助用房使用。（）、本工程平時(shí)作為汽車庫，故裝修要求不高。僅作水泥地面， 墻面刷白，有關(guān)通道抹光刷白，設(shè)備用房作防潮、吸音處理。（3）、人防電氣設(shè)計(jì)（）、本工程地下室設(shè)有平戰(zhàn)結(jié)合人防工事。 本人防工程第一電 源為常用電源，由小區(qū)內(nèi)部發(fā)電機(jī)母線段提供；第二電源為戰(zhàn)時(shí)備 用電源由戰(zhàn)時(shí)移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)供電， 隔絕防護(hù)時(shí)間不小于 3 小時(shí) 并置EPS蓄電池組；用末端動(dòng)力配電箱切換，雙電源在人防照明配 電箱處自動(dòng)切換，并帶電氣、機(jī)械聯(lián)鎖。（）、配電設(shè)計(jì) 人防配電按人防規(guī)范執(zhí)行，當(dāng)電纜穿管在穿越人防及不同防護(hù) 單元時(shí)均穿鋼管，做好防爆密閉處理，并預(yù)留備用套管。按規(guī)范要 求設(shè)置聲光音響訊號；設(shè)置疏散照明及應(yīng)急照明。（4）、人防給排水設(shè)計(jì)（）、給水本工程按六級人防設(shè)計(jì) . 按照人防地下室設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 戰(zhàn)時(shí)生 活飲用水