公路路面,基層,底基層施工監(jiān)理控制要點定稿

1、說 明 為了指導現場施工，根據現行規(guī)范，并結合湯盤公路工程的實際情況，我總監(jiān)辦組織人員編寫了此瀝青路面及基層監(jiān)理控制要點，以便于現場監(jiān)理人員方便使用。由于水平相對有限，編寫時間較短，本書中缺點和不足之處在所難免，望廣大監(jiān)理人員在實施過程中批評指正，多提修改意見，同時在實踐過程中注意積累資料，總結經驗，并及時函告編寫小組，以便修改更正。主編：楊金棋、蘭世俊、張 凱主審：李向陽二一五年六月公路瀝青路面、基層施工監(jiān)理控制要點一、 路面結構：1、 主線結構路面主線路面包括新建機動車道、硬路肩、路緣帶、分隔帶開口及平交路口，路面結構類型、結構層厚度為：上面層：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）（sb

2、s改性瀝青、玄武巖）下面層：8cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c），下封層：0.6cm稀漿封層，基 層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：68cm2、 非機動車道上面層：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c），下封層：0.6cm稀漿封層，基 層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：50cm3、 橋面瀝青鋪裝上面層：4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）（sbs改性瀝青、玄武巖）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）下設sbs改性瀝青防水層，4、 相交道路行車道、硬路肩a、二級公路上面層：

3、4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c），下封層：0.6cm稀漿封層，基 層：32cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cmb、 三、四級公路面層：5cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c），其下設置瀝青封層基 層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：45cmc、 寧泉分離式立交面層：22cm水泥混凝土基 層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cm注：本項目底基層為石灰土，施工要點同路基施工，在這里不做詳細介紹。二、水泥穩(wěn)定碎石基層：1、 檢查承包人為開工所做和各項準備工作

4、，合格后方可施工；2、 施工段面下承層應為驗收合格的段面，施工前應清除作業(yè)面表面的浮土、積水等；并將作業(yè)面表面灑水濕潤，并碾壓1至2遍；3、 施工前應對路線精確放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，做出標記，打好導向；控制線支架，平曲線段為5m，其它路段為10m，根據松鋪厚度，確定導向控制線高度，掛好導向控制線；4、 基層施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平；5、 嚴格控制攤鋪層的高程、厚度、橫坡度和平整度；6、 施工時日最低溫度應在50c以上，雨季施工應注意氣候變化，防止集料和混合料被雨淋濕，已經攤鋪的混合料必須在下雨前碾壓密實并覆蓋；被雨淋的松散混合料應廢棄；7、 攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，拌合機生產能

5、力應與攤鋪速度相匹配，避免攤鋪機停機待料，應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，并保證速度、厚度、松鋪系數、路拱坡度、平整度、振動頻率一致，接縫應平整；8、 在攤鋪機后面應設專人檢查混合料離析現象，應鏟除局部粗集料過多的鋪層，并用新拌混合料填補；9、 應緊跟攤鋪機碾壓，一次碾壓長度一般為50-80m碾壓段落應層次分明，設置明顯的分界標志；10、碾壓應按照穩(wěn)壓（靜壓）-弱振-強振-最后穩(wěn)壓工序進行壓實，直至表面基本無輪跡。碾壓過程中應要求施工單位初查壓實度，不合格時重復再壓；11、碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度；12、靜壓時壓路機應重疊1/3至1/2輪寬，振壓時壓路機應重疊

6、30-50cm；13、壓路機換檔要輕，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量按原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，成齒狀出現個別擁包時，應進行鏟平處理；14、壓路機行駛速度第1至2遍宜為1.5-1.7km/h，以后各遍宜為1.8-2.2km/h；15、壓路機停車應錯開，相互間距宜不少于3m為宜，且停在已碾壓好的路段上；16、嚴禁壓路機在已完成好的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車；17、為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度，應設置一定的超寬或支檔；18、碾壓過程中，基層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水（須用噴水壺或噴霧器灑）嚴禁灑大水碾壓

7、，應避免碾壓時出現推移和彈簧現象；19、應避免設縱向施工縫，不可避免時應設置豎直縱縫，且上下兩層的接縫應錯開1.0m以上；20、混合料攤鋪時如因故中斷時間超過2小時，則應設橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫，需特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓；21、橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面，按以下方法施工：a， 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜；b， 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處定出基層面，離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪；c， 壓路機沿接縫橫向

8、碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再正常碾壓；d， 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合規(guī)范要求；22、每一段碾壓完成后應立即進行質量檢查，并開始保濕養(yǎng)生。底基層和下基層保濕養(yǎng)生期，施工溫度在200c以上時不少于7天，200c以下時不少于10天，上基層在碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下施工透層與稀漿封層代替保濕養(yǎng)生；23、養(yǎng)生方法：可以用土工布或薄膜覆蓋養(yǎng)生，采用土工布覆蓋養(yǎng)生時應注意選用透水式土工布全斷面覆蓋，并注意縫之間的搭接，不留有間隙；同時要及時灑水，每天灑水次數視氣候而定，保持基層處于濕潤狀態(tài)；采用薄膜養(yǎng)生時，宜用厚度不少于1mm的薄膜，且在混合料攤鋪碾壓成型后即可覆

9、蓋薄膜，薄膜之間應搭接完整避免漏縫，覆蓋后應用土等材料呈網格狀堆填，避免在養(yǎng)生過程中被風吹開，當局部薄膜破損時應及時更換；24、灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭應為噴霧式，不得用高壓式噴管以免破壞基層；25、基層保濕養(yǎng)生期應封閉交通，灑水車應在另一側車道上行駛，工人手持水籠帶跨過中央分隔帶噴灑養(yǎng)生水；26、各層養(yǎng)生期滿后，應及時鋪筑上一結構層，在鋪筑上層前應在下層頂撒少量水泥凈漿，上下層施工間隔不超過30天。27、裂縫的處理：下基層和裂縫間距大于5m且50m長度內出現的裂縫少于6條時，采用玻璃纖維格柵補強，否則返工處理；28、上基層裂縫間距大于10m的部位采用玻璃纖維格柵補強，否則返工處理；29、基層

10、出現縱向裂縫，應調查產生的原因，根據具體情況進行處理；30、無論縱縫還是橫縫，返工的長度為沿路線（縱向）長度10m的倍數，寬度為半幅路基；31、對裂縫采用玻璃纖維格柵補強或處理，應按如下要求進行：a， 把基層表面清掃干凈，查清裂縫的位置、長度、縫寬等情況做上標記；b， 采用熱瀝青對清理干凈的開口縫隙進行滴灌，防止水分浸入結構層；c， 在裂縫處采用玻璃纖維網對裂縫進行覆蓋，格柵應有一定的張力，玻璃網張拉后用直徑6mm長8-10cm的鉚釘固定，鉚釘間距15-30cm；32、水泥穩(wěn)定碎石施工過程中質量標準和檢查頻率應符合下表的規(guī)定： （表2-1）檢查項目質量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差質量要求頻率方

11、法壓實度（%）不少于98(極值為94）符合技術規(guī)范要求4處/200m/層每處每車道測一點平整度（mm）不大于8平整、無起伏2處/200m3m直尺連續(xù)量10尺縱橫高程（mm）+5，-10平整順適1斷面/20m每斷面3-5點，水準儀測量厚度（mm）代表值-8合格值-15均勻一致1處/200m/車道每處3點，挖坑丈量寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊、順適、無曲折1處/40m鋼尺丈量橫坡度（%）0.33斷面/100m水準儀測量水泥劑量（%）0.5每2000m26個以上樣品edta滴定及總量校核級配符合規(guī)范范圍每2000 m21次水洗篩分強度（mpa）代表值不小于設計值符合設計要求2組/每天（上、下午各

12、一組）7天浸水抗壓強度含水量（%）2最佳含水量每2000m2 一次烘干法外觀要求表面均勻、平整、密實、無浮石、彈簧現象、無明顯壓路機輪跡注：1、檢測頻率除注明者外，系指雙車道單幅； 2、壓實度應在碾壓結束后立即進行；三、 透層、粘層、橋面防水層及下封層1、 一般規(guī)定：1) 施工透層、粘層、防水粘結層、稀漿下封層之前，應全面檢查確認下承層的質量和橋面水泥混凝土的質量，應將表面的松散顆粒、泥土、雜物等清掃干凈；2) 對橫向構造縫、施工縫、裂縫應按下列要求進行處理：a， 橋頭搭板與半剛性基層之間的接縫，應在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪1.5m寬（兩側各75cm）的玻璃纖維格柵；b， 不設伸縮

13、縫的小橋、明涵、明通的構造縫應先將縫內的泥土、雜物清刷干凈；再用不小于1.5倍縫寬的瀝青麻絮鑿進縫內，嵌填緊密。嵌填厚度不小于5cm，沿縫鋪玻璃纖維格柵，繃緊壓實后用射釘固定。同時在縫的中軸線兩端做好標記以便在鋪筑上面層后再沿該軸線切2cm深，0.4-0.6cm寬的應變縫，并灌填橡塑瀝青；c， 橋面連續(xù)的簡支梁橋對墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按b要求鋪設玻璃纖維格柵進行處理；d， 對預留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊；3）施工透層、粘層、防水粘結層和稀漿下封層的氣溫不應低于100c，大風、有霧、降雨或即將降雨時應停止施工；4）噴灑透層、粘層

14、和防水粘結層前，應用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混凝土護欄等結構物的外露部分嚴密覆蓋，防止被瀝青污染；5）正式施工透層、粘層及下封層之前，應通過不少于300m長的試驗路段進行試配試噴試鋪，確定下列主要事項：a，檢驗，確定所用材料的性能、配合比等以及施工質量效果；b，施工工藝、機械、小型機具及人員配置，掌握瀝青灑布機、稀漿封層機的工作狀態(tài)及調控要領；c，與下層和上層施工工序銜接時間以及合理的作業(yè)段長度；2、 透層：瀝青路面的半剛性基層頂面應噴灑透層瀝青1） 水泥穩(wěn)定碎石基層表面采用竹掃帚或用機械鋼絲刷進行全面清掃，再用高壓水槍清洗干凈使表面集料顆粒部分外露，孔隙中沒有泥漿雜物；2） 半剛性基層表

15、面風干后，用智能型瀝青灑布車噴灑透層瀝青；3） 透層瀝青灑布后應封閉交通，避免污染并盡快施工下封層；3、 粘層：各瀝青混合料層之間應噴灑粘層油，粘層瀝青宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染1） 噴灑粘層油之前需對下層瀝青層表面進行清掃或清洗；2） 瀝青層清掃，清洗風干后，噴灑瀝青粘層油，噴灑的粘層油應成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足處要補灑，噴灑過量處應予以刮除；3） 噴灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料之前，嚴禁運料車以外的其它車輛和人員通過；4、 防水粘結層：在橋梁、明涵、明通及橋頭搭板等水泥混凝土

16、基面上鋪筑瀝青混合料面層前，均勻設置防水粘結層1） 防水粘結層施工前，必須將原橋面上和縫隙處的泥土、水泥浮漿、油污等清除干凈并鑿除尖銳突出物，磨掉鋼筋頭，然后用高壓風槍或射水將橋面上的灰塵清除干凈；2） 灑布防水粘結層；3） 防水粘結層灑布后應立即撒布碎石保護層；4） 集料撒布后即用輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬；5） 防水粘結層施工完畢后要養(yǎng)護24小時以上，經檢查防水層實干后，方可進行瀝青混凝土鋪裝層的施工；5、 下封層：瀝青路面的半剛性基層頂面噴灑透層瀝青之后，設置稀漿下封層1） 稀漿封層施工前，半剛性基層表面的裂縫、坑槽、松散等病害應清理完畢，損壞的透層應處理并符合要求；

17、2） 混合料的拌合必須均勻，不得有結團、成塊或花白現象；3） 稀漿混合料攤鋪后，立即用橡膠耙進行人工找平；4） 稀漿封層鋪筑待初凝后，用輪胎壓路機碾壓2遍。如果發(fā)現團塊或松散，應將其鏟除重鋪；5） 稀漿最低施工溫度不得低于100c，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。四、 瀝青混凝土面層：1、一般規(guī)定：1）各層瀝青混合料應滿足所在層位的性能要求，且便于施工，不易離析，各層施工間隔時間應盡量縮短，做到連續(xù)施工并連續(xù)成為整體；2）各層瀝青混合料之間應噴灑粘層油，使層間粘結良好；3）鋪筑下面層之前，必須完成下列工程施工：a，土路肩緣石和中央分隔帶緣石的安砌；b，中央分隔帶滲溝和超高路

18、段的左緣帶排水溝；c，通信管道鋪設，中央分隔帶填土；d、土路肩施工，并盡可能完成護欄立柱施工及中央分隔帶綠化施工；2、熱拌瀝青混合料的技術要求瀝青混凝土面層混合料試驗技術要求： 瀝青混合料技術要求試驗項目單位混合料類型技術要求技術次數（雙面）次ac-13c75ac-20c溫度度knac-13c不小于8ac-20c流值msmmac-13c1.5-4ac-20c孔隙率vv%ac-13c3-6ac-20c瀝青飽和度vfa%ac-13c65-75ac-20c動穩(wěn)定度 60次/mmac-13c (改性）不小于2800ac-13c1000ac-20c不小于1000浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度%ac-13c (改性

19、）不小于85ac-13c不小于80ac-20c不小于80凍融劈裂試驗的殘留強度比%ac-13c (改性）不小于80ac-13c不小于75ac-20c不小于75注：1、工程所在地的氣候分區(qū)：高溫氣候區(qū)為夏炎熱區(qū)（1-3），雨量氣候區(qū)為潮濕區(qū)（1） 2、設計交通等級為中等交通。 3、瀝青機動車道上面層采用sbs改性瀝青，非機動車道的下面層及非機動車道上、下面層均采用70#a級瀝青。3、 下承層的檢查與處理：1） 瀝青下封層的檢查與清掃a， 檢查下封層的完整性及基層表面的粘結性，對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結以不被整

20、層撕開為合格；b， 下封層防水粘結層表面浮料及雜物應清掃干凈，灰塵應提前沖洗，風吹干凈；c， 應再次對基層反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現反射裂縫，應按前述有關原則鋪設玻璃纖維格柵處理；2） 下、中面層進行全面檢查與處理a， 級配離析的檢查與處理：對嚴重級配離析的路段應劃出處理范圍，將離析的瀝青混合料層銑刨后用同類瀝青混合料修補；b， 滲水的檢查與處理，對下、中面層滲水系數超過標準的路段，劃出應處理的范圍，用噴灑改性乳化瀝青或防水劑等方法提高抗?jié)B水性能；3） 瀝青混合料層的清掃，粘層瀝青的噴灑a， 鋪筑各瀝青混合料層之前，應對下層表面進行清掃，對泥土污染無法掃除干凈的表面應用水洗刷涼干，對油污

21、染處，應局部鑿除，用相同的瀝青混合料修補；b， 在各下承層清掃，清洗風干后均應噴灑粘層瀝青；c， 對于水泥混凝土橋面，在鋪筑瀝青混合料下鋪裝層前應檢查橋面防水層的完整性，必要時應補灑防水層；4、 鋪筑試驗段1） 瀝青混合料試驗段宜選擇在主線直線段，長度不少于300m，寬度為半幅；2） 試驗段鋪筑的主要目的有兩類：一是為控制指標確定相關數據，如松鋪系數、機械設備、壓實遍數、人員組成、施工工藝等；二是檢驗相關指標，如瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等；5、 瀝青混合料的拌制1）瀝青混合料施工溫度（0c） （表4-2）工序普通瀝青混合料改性瀝青混合料ac-20c ac-13c瀝青加熱

22、溫度155-165165-170集料加熱溫度間隙式拌和機 比瀝青溫度高10-30190-220 連續(xù)式拌和機比瀝青溫度高 5-10混合料出廠溫度145-165170-180混合料廢棄溫度超過195超過195攤鋪溫度正常施工不低于135 低溫施工不低于150不低于160初壓溫度正常施工不低于130 低溫施工不低于145不低于150碾壓終了溫度不低于70不低于902） 質量控制：a， 目測檢查混合料的均勻性及時分析異?，F象。如混合料有無花白，冒青煙和離析等現象，如有應作廢料處理并及時予以糾正；b， 出廠的瀝青混合料應逐車用經過標定的地磅稱重，同時測量其溫度，簽發(fā)一式三份運料單，一份存拌和廠，一份交

23、攤鋪現場，一份交司機，并分別歸檔備查，監(jiān)理人員應注重對混合料出廠溫度的檢查，不合格不得出廠；c， 使用經過貯存的瀝青混合料時，應過磅、測溫、簽單。如果由于貯存而引起瀝青老公或混合料溫度過低、或粗細集料離析，膠結料滴漏以及其它影響混合料質量時，必須廢棄；d， 從拌和機的料倉卸料時不應每倉都全部卸光（收班時除外）而應適當余留一些在下一倉卸出，有利于減少離析；e， 每臺拌合機每天上下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比，礦料級配和瀝青混合料性質；6、 瀝青混合料的運輸1） 瀝青混合料運輸車的運量應較拌合能力和攤鋪速度有所富余；2） 為防止瀝青粘結車箱，應將車箱板清理光潔后，涂抹

24、薄層導熱油與水的混合液，但不得有余液聚漬在車箱底部；3） 運料車應采用厚蓬布覆蓋嚴密；4） 瀝青混合料運到攤鋪現場后，應有專人憑運料單收料，并隨即檢查其溫度和外觀質量，凡不符合溫度要求或花白，結團結塊、滴漏、顏色枯褐灰暗或遭雨淋的均應廢棄；5） 采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度插入深度要大于15cm；6） 連續(xù)攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進；7、 瀝青混合料的攤鋪1） 攤鋪時應做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪、不得隨意變換或中途停頓，爭取做到每天收工停機一次；2） 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實及成型的混合料

25、。料車上受雨淋的應廢棄；3） 攤鋪過后，要求采用滑靴式平整度儀對松鋪層的平整度進行監(jiān)測，以便予及時整修，調整，避免壓實后修補困難；8、 瀝青混合料的壓實1） 瀝青混合料的壓實應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，初壓應在混合料不產生攤移、開裂等情況下盡量在較高溫度下進行；2） 壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別；3） 為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變，壓路機起動，停止應減速緩行，不得剎車制動。壓路機折回應呈階梯狀，不應處在同一橫斷面上；4） 路面的碾壓溫度、碾壓方式、碾壓程序和碾壓遍數由試

26、鋪確定，并依據施工氣溫變化進行必要調整，施工中應嚴格進行控制；5） 雙坡斷面碾壓順序，應由邊向中碾壓，相鄰碾壓帶應重疊10-20cm，最后全輪碾壓中心部分，壓完全幅為一遍，單橫坡斷面應由下方逐幅往上方碾壓；6） 對松鋪厚度，碾壓工藝應進行檢查，做到不漏壓，不超壓；7） 對壓路機碾壓不到位的部位（如橋梁、擋土墻等結合部、拐彎死角和鋪筑層的邊部等）應趁高溫用小型振動碾（夯）壓實，攤鋪層的自由邊斜坡面可用鐵錘夯實；8） 禁止使用柴油，機油等作為壓路機隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布涂擦輪胎防止瀝青混合料粘輪；9） 在終壓過程中應用3米直尺檢測平整度，并做好記錄；10） 在當天碾壓的瀝青層面上，不得停放任

27、何機械設備和車輛，不得散落礦料，油11） 料等雜物，壓實完成12小時后方能允許施工車輛通行；9、 施工接縫的處理1）縱向施工縫a， 采用2臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式完成的縱向接縫，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓，以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓，上下層縱縫應錯開15cm以上；b， 采用半幅攤鋪時，如互通式立交匝道及聯絡線雙向橫坡路面，可沿路中線設置豎直縱縫（應裝模板），攤鋪另一半幅時，已鋪筑層的結合面應涂層瀝青；2） 橫向施縫a， 所有路段瀝青混合料施工應盡可能在構造物接頭處收尾；b， 全部采用平接縫，用3米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除斜坡層，用水沖洗干凈，