乘斗防觸碰提示裝置全

1、20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 1 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 研制研制高空作業(yè)車(chē)高空作業(yè)車(chē) 乘斗防觸碰提示裝置乘斗防觸碰提示裝置 廣東電網(wǎng)公司廣東電網(wǎng)公司 佛山供電局佛山供電局 試驗(yàn)研究所試驗(yàn)研究所 綜合綜合 QCQC 小組小組 20102010 年年 0 04 4 月月 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 2 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 目錄目錄 目

2、錄目錄 第第 2 2 頁(yè)頁(yè) 小組概況小組概況 第第 3 3 頁(yè)頁(yè) 名詞解釋名詞解釋 第第 4 4 頁(yè)頁(yè) 一、一、選定課選定課題題 第第 5 5 頁(yè)頁(yè) 1 1、環(huán)境背景環(huán)境背景 第第 5 5 頁(yè)頁(yè) 2 2、現(xiàn)狀問(wèn)題現(xiàn)狀問(wèn)題 第第 6 6 頁(yè)頁(yè) 3 3、確定課題、確定課題 第第 8 8 頁(yè)頁(yè) 二、二、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo) 第第 8 8 頁(yè)頁(yè) 三、方案提出三、方案提出 第第 9 9 頁(yè)頁(yè) （一）（一）開(kāi)發(fā)構(gòu)想開(kāi)發(fā)構(gòu)想與需求分析與需求分析 第第 9 9 頁(yè)頁(yè) （二）（二）裝置的測(cè)距方式選擇裝置的測(cè)距方式選擇 第第 1010 頁(yè)頁(yè) （三）（三）裝置探頭型號(hào)與數(shù)量選擇裝置探頭型號(hào)與數(shù)量選擇 第第 1 11 1

3、 頁(yè)頁(yè) （四）（四）裝置主機(jī)的方案選擇裝置主機(jī)的方案選擇 第第 1 12 2 頁(yè)頁(yè) 第一步第一步裝置信號(hào)傳輸方案選擇裝置信號(hào)傳輸方案選擇 第第 1 13 3 頁(yè)頁(yè) 第二步第二步提示方式選擇方案提示方式選擇方案 第第 1 15 5 頁(yè)頁(yè) （五）裝置安裝形式選擇方案（五）裝置安裝形式選擇方案 第第 1 16 6 頁(yè)頁(yè) （六六）裝置電源選擇方案裝置電源選擇方案 第第 1 17 7 頁(yè)頁(yè) （七七）裝置外殼選擇方案）裝置外殼選擇方案 第第 1 17 7 頁(yè)頁(yè) （八八）裝置整體合成方案推演）裝置整體合成方案推演 第第 1 18 8 頁(yè)頁(yè) 四四、制定對(duì)策、制定對(duì)策 第第 2 22 2 頁(yè)頁(yè) 五五、對(duì)策實(shí)施、

4、對(duì)策實(shí)施 第第 2 23 3 頁(yè)頁(yè) 對(duì)策對(duì)策一：一：定型定型 第第 2 23 3 頁(yè)頁(yè) 對(duì)策對(duì)策二：二：制作成品、裝置驗(yàn)收制作成品、裝置驗(yàn)收 第第 2 23 3 頁(yè)頁(yè) 對(duì)策對(duì)策三：三：培訓(xùn)與考核培訓(xùn)與考核 第第 2 25 5 頁(yè)頁(yè) 六六、效果檢查、效果檢查 第第 2 26 6 頁(yè)頁(yè) 七七、鞏固措施、鞏固措施 第第 2 26 6 頁(yè)頁(yè) 八八、總結(jié)回顧及今后打算總結(jié)回顧及今后打算 第第 2 28 8 頁(yè)頁(yè) 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 3 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 研研研

5、研制制制制高高高高空空空空作作作作業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)乘乘乘乘斗斗斗斗防防防防觸觸觸觸碰碰碰碰提提提提示示示示裝裝裝裝置置置置 佛山供電局試驗(yàn)研究所佛山供電局試驗(yàn)研究所 聯(lián)合聯(lián)合 QC 小組小組 情況情況 姓名姓名 性性別別 TQCTQC 教育時(shí)教育時(shí)間（小時(shí)）間（小時(shí)） 職務(wù)或職稱(chēng)職務(wù)或職稱(chēng) 組員分工情況組員分工情況 李國(guó)偉 男 192 高壓四班班長(zhǎng) 負(fù)責(zé)全面 鄒浩 男 192 工程師 工作協(xié)調(diào)、方案制訂 梁劭華 女 192 高級(jí)技師 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，資料整理 黃海英 女 192 工程師 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，資料整理 黃緒煜 男 192 高級(jí)工 資料整理，活動(dòng)記錄 羅容波 男 192 技師 現(xiàn)場(chǎng)檢查，活動(dòng)實(shí)施

6、董廣明 男 192 中級(jí)工 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，整理資料 黃青沙 男 48 中級(jí)工 資料整理，活動(dòng)記錄 謝敬棠 男 48 司機(jī)班班長(zhǎng) 工作協(xié)調(diào)、方案制訂 表表1 1：QQC C小小小小組組組組成成成成員員員員表表表表 小組概況 名稱(chēng)名稱(chēng)：佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合QC小組小組 人數(shù)：人數(shù)： 11 TQC教育時(shí)間教育時(shí)間：大于：大于48小時(shí)小時(shí) 成立時(shí)間：成立時(shí)間：2009年年5月月31日日 注冊(cè)日期：注冊(cè)日期：2009年年5月月31日日 成員出勤率：成員出勤率：100 活動(dòng)次數(shù)：活動(dòng)次數(shù)：8 課題類(lèi)型：課題類(lèi)型：創(chuàng)新型創(chuàng)新型 活動(dòng)時(shí)間：活動(dòng)時(shí)間：2009.52009.12 2009

7、2009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 4 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 霍兆志 男 48 中級(jí)工 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，整理資料 郭志偉 男 48 中級(jí)工 現(xiàn)場(chǎng)檢查，活動(dòng)實(shí)施 高空作業(yè)車(chē)高空作業(yè)車(chē) 乘斗乘斗 圖圖一一：高空作業(yè)車(chē)高空作業(yè)車(chē) 高空作業(yè)車(chē)是在電力生產(chǎn)中經(jīng)常使用的工具，具有液壓伸縮工作臂，夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車(chē)輛。在高壓試驗(yàn)中，爬梯無(wú)法到達(dá)的高壓設(shè)備，需要使用高空車(chē)把工作人員升起，進(jìn)行設(shè)備的解、接線(xiàn)。而承載工作人員叫做乘斗。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制

8、高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 5 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 1、 環(huán)境背景： 高空作業(yè)車(chē)伸縮臂跨度大，而變電站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備林立，乘斗的活動(dòng)空間有限； 圖圖二二：高壓設(shè)備間距離近高壓設(shè)備間距離近 圖圖三三：高壓現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜高壓現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜 試驗(yàn)人員需要在停電設(shè)備上接線(xiàn)，因此作業(yè)乘斗與停電設(shè)備非常接近； 圖圖四四：乘斗與停電設(shè)備的距離近乘斗與停電設(shè)備的距離近 電力設(shè)施絕緣材料多為陶瓷等易碎物，碰壞會(huì)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公

9、司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 6 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 表表 2 2：設(shè)備損壞經(jīng)濟(jì)損失設(shè)備損壞經(jīng)濟(jì)損失估算估算表表 序號(hào) 損壞設(shè)備名稱(chēng) 直接經(jīng)濟(jì)損失 甩負(fù)荷 間接經(jīng)濟(jì)損失 例一 500kV 斷路器 約 250 萬(wàn) 約 17000MW 約 2500 萬(wàn) 例二 500kV 電流互感器 約 200 萬(wàn) 約 16000MW 約 2000 萬(wàn) 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 5 月 2、 現(xiàn)狀問(wèn)題 高空車(chē)司機(jī)目視操作。 乘斗視線(xiàn)死角阻礙司機(jī)操作。 圖圖五五：乘斗乘斗存在著存在著司機(jī)視野無(wú)法看見(jiàn)的死角司機(jī)視野無(wú)法看見(jiàn)的死角 強(qiáng)烈陽(yáng)光影響司機(jī)操作。 20092009 年年 QCQC 成

10、果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 7 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖六六：烈日刺目影響烈日刺目影響 乘斗上的工作人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行指揮。 當(dāng)司機(jī)與乘斗人員距離較遠(yuǎn)時(shí)，難以溝通。 圖圖七七：乘斗乘斗上工作人員與上工作人員與司機(jī)司機(jī)溝通不便溝通不便 操作全程由負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)，并增加監(jiān)護(hù)人員。 圖圖八八：試驗(yàn)研究所試驗(yàn)研究所高空作業(yè)車(chē)高空作業(yè)車(chē)操作規(guī)范操作規(guī)范 表表 3 3：部門(mén)司機(jī)對(duì)比表部門(mén)司機(jī)對(duì)比表 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公

11、司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 8 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 序號(hào) 高空車(chē)司機(jī) 監(jiān)視方法 負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù) 輔助監(jiān)護(hù)人員 總監(jiān)護(hù)人員 1 謝敬棠 目視 需要 2 人 3 人 2 霍兆志 目視 需要 2 人 3 人 3 郭志偉 目視 需要 3 人 4 人 制表人： 制作時(shí)間：2009 年 5 月 增加輔助監(jiān)護(hù)人會(huì)耗費(fèi)大量的人力資源 3、 提出課題 小組決定本次 QC 活動(dòng)課題為：研制高空作業(yè)車(chē)乘斗防觸碰提示裝置 經(jīng)過(guò)小組成員的反復(fù)商量，決定本次的 QC 課題目標(biāo)為： 1、量化目標(biāo)值：裝置提示正確率 100% 2、間接量化目標(biāo)值：監(jiān)護(hù)人員由 3 人減至 1 人（即不需輔助監(jiān)護(hù)人員） 圖圖九九：本

12、次本次 QCQC 課題目標(biāo)課題目標(biāo) 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 9 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 一、一、 開(kāi)發(fā)構(gòu)想開(kāi)發(fā)構(gòu)想 1、需求分析： 表表 4 4： 防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置需求分析需求分析表表 序號(hào)序號(hào) 裝置要求裝置要求 實(shí)現(xiàn)效果實(shí)現(xiàn)效果 1 合適的探測(cè)距離 測(cè)量距離不低于 2 米 2 測(cè)距準(zhǔn)確 誤差0.1 米 3 沒(méi)有測(cè)量盲區(qū) 測(cè)量范圍 100%覆蓋乘斗 4 裝置安裝容易 不破壞高空車(chē)原有結(jié)構(gòu) 5 堅(jiān)固耐用，可靠性高 能抵抗 10kV 以上感應(yīng)電壓干擾

13、6 有足夠的續(xù)航能力 能連續(xù)工作 7 小時(shí)以上 7 裝置成本低 盡可能低 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 5 月 2、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制作流程，如下圖示： 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 10 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖十：方案方案確定確定流程圖流程圖 二、二、 裝置裝置測(cè)距探頭測(cè)距探頭的探測(cè)方式的探測(cè)方式 表表 6 6：雷達(dá)裝置的探測(cè)雷達(dá)裝置的探測(cè)方案表方案表 序號(hào)序號(hào) 1 2 3 3 方案方案 毫米波測(cè)距 激光測(cè)距 超聲波測(cè)距 方方 案案 說(shuō)說(shuō) 明明 小型小型毫米

14、波毫米波測(cè)距傳感器測(cè)距傳感器 毫米波測(cè)距測(cè)得毫米波在待測(cè)距離兩點(diǎn)間往返一次的傳播時(shí)間 t， 按 D12vt求得距離 D。 小型小型激光激光測(cè)距傳感器測(cè)距傳感器 測(cè)距原理為測(cè)量光往返目標(biāo)所需要時(shí)間，然后通過(guò)光速計(jì)算出距離 D。 超聲波測(cè)距傳感器超聲波測(cè)距傳感器 測(cè)距原理為測(cè)量超聲波往返目標(biāo)所需要時(shí)間， 然后通過(guò)超聲波傳播速度 340m/s，計(jì)算出距離 D=340t/2。 方案方案分析分析 毫米波束的照射面大，因此毫米波雷達(dá)易于捕捉目標(biāo)，探測(cè)范圍大，無(wú)須精確瞄準(zhǔn)。但與測(cè)量物體距離較遠(yuǎn)時(shí)，測(cè)量精確度較低。 激光探測(cè)距離最少能達(dá)到 200M，精度高;但與測(cè)量物體一定要垂直，否則返回信號(hào)過(guò)于微弱將無(wú)法得

15、到精確距離，因此探測(cè)范圍小，最大允許角度：40 。 超聲波指向性強(qiáng)，能量消耗緩慢，測(cè)量距離在 10M的范圍內(nèi)誤差在 5mm 的范圍內(nèi)，其最大探測(cè)角度能達(dá)到140 。 成本成本 600 元 （差） 150 元 （中） 30 元 （好） 測(cè)量測(cè)量距離距離 最大 1000 米 （滿(mǎn)足） 最大 200 米 （滿(mǎn)足） 最大 10 米 （滿(mǎn)足） 測(cè)量測(cè)量角度角度 120 （中） 40 （差差） 140 （好） 測(cè)量測(cè)量精度精度 0.01 米/10 米 （滿(mǎn)足） 0.0001 米/10 米 （滿(mǎn)足） 0.005 米/10 米 （滿(mǎn)足） 選定選定否 否 是 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作

16、業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 11 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 方案方案 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 6 月 選擇：選擇：使用超聲波測(cè)距。 三、三、 裝置探頭型號(hào)與數(shù)量裝置探頭型號(hào)與數(shù)量選擇選擇 小組成員到市場(chǎng)上調(diào)查了雷達(dá)探頭的型號(hào)，并進(jìn)行了方案選擇小組成員到市場(chǎng)上調(diào)查了雷達(dá)探頭的型號(hào)，并進(jìn)行了方案選擇 表表 7 7：超聲波超聲波雷達(dá)雷達(dá)探頭探頭的的方案方案選擇選擇表表 序號(hào)序號(hào) 1 2 方案方案 ZKL381 型雷達(dá)探頭 DJ749 型雷達(dá)探頭 方方 案案 說(shuō)說(shuō) 明明 方方 案案 試試 驗(yàn)驗(yàn) 試驗(yàn)使用 阻礙

17、物體 陶瓷絕緣避雷器 金屬材料導(dǎo)線(xiàn) 橡膠絕緣避雷器 測(cè)試距離試驗(yàn) 測(cè)試角度試驗(yàn) 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 12 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 試驗(yàn)結(jié)論 陶瓷避雷器 金屬材料導(dǎo)線(xiàn) 橡膠避雷器 最大探測(cè)距離 最大探測(cè)角度 能探測(cè) 能探測(cè) 能探測(cè) 5 米 80 探頭能滿(mǎn)足需要,但探測(cè)角度小。 陶瓷避 雷器 金屬材 料導(dǎo)線(xiàn) 橡膠避 雷器 最大探 測(cè)距離 最大探 測(cè)角度 能探測(cè) 能探測(cè) 能探測(cè) 3 米 120 探頭能滿(mǎn)足需要,探測(cè)角度大。 本表續(xù)下頁(yè) 續(xù)上頁(yè)表 7 安安 裝裝

18、位位 置置 數(shù)數(shù) 量量 探測(cè)探測(cè)距離距離 5 米 （滿(mǎn)足） 3 米 （滿(mǎn)足） 安裝安裝難度難度 12 個(gè)探頭 （大） 8 個(gè)探頭 （?。?成本成本 每個(gè) 20 元，總價(jià) 240 元 （差） 每個(gè) 22 元，總價(jià) 176 元 （好） 探頭探頭覆蓋覆蓋范圍范圍 100% （滿(mǎn)足） 100% （滿(mǎn)足） 選定選定方案方案 否 是 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 6 月 選擇：選擇： 方案 2 滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需要，而且所需探頭較少，安裝難度小，因此采用“DJ749 型雷達(dá)探頭”方案。 四、四、 裝置主裝置主機(jī)的方案選擇機(jī)的方案選擇： “裝置主機(jī)”選擇分兩個(gè)步驟，如下圖所示： 第一步第一步：信號(hào)傳輸方式

19、信號(hào)傳輸方式 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 13 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖十一：裝置主機(jī)選型視圖裝置主機(jī)選型視圖 第一步第一步裝置信號(hào)裝置信號(hào)傳輸方案?jìng)鬏敺桨高x擇選擇 QC 小組經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查，選出了兩個(gè)系列不同傳輸方式的倒車(chē)?yán)走_(dá)主機(jī)，見(jiàn)下表： 表表 8 8：裝置信號(hào)裝置信號(hào)的的方案表方案表 序號(hào)序號(hào) 方案方案說(shuō)明說(shuō)明 方案一方案一 DS 系系 列主機(jī)列主機(jī) (有線(xiàn)有線(xiàn) 傳輸傳輸) 通過(guò)連接線(xiàn)把探頭測(cè)量出的信號(hào)傳輸?shù)讲僮髌脚_(tái)上的提示裝置處，報(bào)警提示司機(jī)。 方案方案 試

20、驗(yàn)試驗(yàn) 分析分析 分析結(jié)論：雷達(dá)探頭與提示裝置的連接線(xiàn)需要安裝在高空車(chē)的工作臂上，由于工作臂在使用的時(shí)候是活動(dòng)伸縮的，使得連接線(xiàn)也必須跟隨活動(dòng)，安裝較為困難。 方案二方案二 PS 系系 列主機(jī)列主機(jī) (無(wú)線(xiàn)無(wú)線(xiàn) 傳輸傳輸) 通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器把探頭測(cè)量出的信號(hào)傳輸?shù)讲僮髌脚_(tái)上的接收器處， 報(bào)警提示司機(jī)。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 14 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 方案方案 試驗(yàn)試驗(yàn) 分析分析 分分析結(jié)論：雷達(dá)探頭與提示裝置間不需要連接線(xiàn)，不受工作臂的活動(dòng)伸縮影響，安裝方

21、便。 無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸距離測(cè)試無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸距離測(cè)試 乘斗至操作臺(tái)距離 Max=16 米 無(wú)線(xiàn)信號(hào)有效距離 Max=25 米 是否滿(mǎn)足要求 滿(mǎn)足 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 7 月 表表 9 9：裝置信號(hào)裝置信號(hào)的的方案方案選擇選擇表表 方案方案 預(yù)計(jì)成本預(yù)計(jì)成本 制作制作 周周期期 安裝安裝 要求要求 選定選定方案方案 DS 系 列主機(jī) (有線(xiàn) 傳輸) 材料表 單價(jià)（元） 數(shù)量 價(jià)格 有線(xiàn)雷達(dá)探測(cè)裝置 （DS 系列主機(jī)） 180 元 1 套 180 元 帶屏蔽層連接線(xiàn) 5 元/米 18 米 90 元 連接線(xiàn)固定材料 5 元 5 個(gè) 25 元 總價(jià) 295 元 （好） 3 周 （差） 改

22、動(dòng) 車(chē)體結(jié)構(gòu) （不滿(mǎn)足） 否 PS 系 列主機(jī) (無(wú)線(xiàn) 傳輸) 材料表 單價(jià)（元） 數(shù)量 價(jià)格 無(wú)線(xiàn)雷達(dá)探測(cè)裝置 （雷達(dá)提示裝置） 300 元 1 套 300 元 連接線(xiàn) 0 元 0 米 0 元 連接線(xiàn)固定材料 0 元 0 個(gè) 0 元 總價(jià) 300 元 （差） 1 周 （好） 不改動(dòng) 車(chē)體結(jié)構(gòu) （滿(mǎn)足） 是 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 7 月 選擇選擇： “DS 系列主機(jī)”雖然成本較低，但安裝困難，需改動(dòng)縮臂機(jī)構(gòu)；而方案二只貴 5 元，制作周期短，不需改動(dòng)縮臂機(jī)構(gòu)，QC 小組采用“ PS 系列主機(jī)(無(wú)線(xiàn)傳輸)”方案。 第一步第一步：信號(hào)傳輸方式信號(hào)傳輸方式 PS 系列主機(jī)(無(wú)線(xiàn)傳輸

23、) 第二步第二步：提示方式提示方式 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 15 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖十二：裝置主機(jī)選型視圖裝置主機(jī)選型視圖 第二步第二步提示提示方式方式選擇方案選擇方案 QC 小組從“PS 系列主機(jī)”中的三種型號(hào)的主機(jī)進(jìn)行選擇，見(jiàn)下表： 表表 1 10 0：倒車(chē)提示裝置倒車(chē)提示裝置選擇選擇表表 序序號(hào)號(hào) 方案方案 方方案分析試驗(yàn)案分析試驗(yàn) 成本成本 提示效果提示效果 選定選定方案方案 1 PS-908 主機(jī) (聲音提示) 采用市場(chǎng)上最便宜的蜂鳴器提示，

24、通過(guò)發(fā)出不同頻率“滴、滴”聲音來(lái)提示司機(jī)。頻率越快距離越近。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)受到其他聲音影響。 189 元 （低） （差） 否 2 PS-928 主機(jī) (圖像提示) 利用常見(jiàn)的 LED 顯示屏現(xiàn)實(shí)距離提示司機(jī)。在強(qiáng)烈陽(yáng)光下難以分辨。 218 元 （中） （中） 否 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 16 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 3 PS-938 主機(jī) (圖象 聲音提示) 采用較高檔的高亮度液晶屏，并帶有人聲提示。提示效果好。 298 元 （差） （好好） 是是 制表人：黃緒

25、煜 制作時(shí)間：2009 年 7 月 選擇：選擇： 方案 1、2 價(jià)格便宜，但效果不能滿(mǎn)足裝置要求；方案 3 雖然價(jià)格稍高，但提示效果最好，滿(mǎn)足裝置的要求，因此 QC 小組采用“PS-938 主機(jī)(聲音提示圖像提示)”方案。 五、五、 裝置安裝形式選擇裝置安裝形式選擇 表表 1111：裝置裝置安裝形式選擇安裝形式選擇表表 序號(hào)序號(hào) 1 2 方案方案 直接固定高空車(chē)處 可拆卸分離式 方方 案案 說(shuō)說(shuō) 明明 在高空車(chē)乘斗處鉆孔，把探頭直接安裝固定在乘斗位置。 將雷達(dá)探頭安置在馬蹄形的強(qiáng)力磁鐵上，吸附于乘斗的金屬外殼處。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防

26、觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 17 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 方案方案試驗(yàn)試驗(yàn)分析分析 小汽車(chē)安裝雷達(dá)探頭的過(guò)程 絕對(duì)的牢固，但會(huì)破壞車(chē)體結(jié)構(gòu)。 序號(hào) 測(cè)試重量 （kg） 升降次數(shù) （次） 位置移動(dòng) （mm） 1 0.2 5 0 2 0.5 5 0 3 1 5 0 4 2 5 0 試驗(yàn)結(jié)論：強(qiáng)力磁鐵承受 2 公斤重物后在高空車(chē)升降過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)，試驗(yàn)通過(guò)。 制作制作周期周期 1 周 （差） 2 天 （好） 維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng) 與高空作業(yè)車(chē)一起日曬雨淋 （差） 不使用時(shí)可以收起 （好） 安安裝裝要求要求 破壞車(chē)體結(jié)構(gòu) （不滿(mǎn)足） 拆卸方便 （滿(mǎn)足）

27、是否是否采用采用 否 是 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 7 月 選擇：選擇：使用可拆卸分離式。 六、六、 裝置電源裝置電源選擇選擇 表表 1212：裝置裝置電源方案表電源方案表 序號(hào)序號(hào) 1 2 3 3 方案方案 高空車(chē)處取電源 使用 7 號(hào)干電池組 使用汽車(chē)沖電池 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 18 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 方方 案案 說(shuō)說(shuō) 明明 用 8 個(gè) 7 號(hào)電池組成 12V 電池組。 用 12V 的摩托車(chē)沖電池。 制作制作周期周期 2 周 （差）

28、 1 天 （好） 1 天 （好） 安裝安裝要求要求 需改動(dòng)車(chē)體原有電路 （不滿(mǎn)足） 輕便容易更換 （滿(mǎn)足滿(mǎn)足） 笨重充電麻煩 （不滿(mǎn)足） 成本成本 20 元 （中） 8216 元 （低） 100 元 （高） 選定選定方案方案 否 是 否 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 8 月 選擇：選擇：使用 1.5V 干電池組。 七、七、 裝置外殼裝置外殼選擇選擇 表表 1 13 3：裝置外殼裝置外殼方案表方案表 序號(hào)序號(hào) 1 2 3 方案方案 不銹鋼飯盒 保鮮盒 配電箱 圖片圖片 價(jià)格價(jià)格 8 元（中） 6 元（好） 25 元（差） 10kV感應(yīng)感應(yīng)電電屏屏蔽蔽 能 （滿(mǎn)足） 不能 （不滿(mǎn)足） 能

29、 （滿(mǎn)足） 耐用耐用 不會(huì)老化（好） 容易老化（差） 會(huì)老化（中） 選定選定方案方案 是是 否 否 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 8 月 選擇：選擇：使用不銹鋼飯盒。 八、八、 裝置裝置整體整體合成合成方案方案推演。推演。 1、絕緣手套試驗(yàn)電流檢測(cè)裝置的絕緣手套試驗(yàn)電流檢測(cè)裝置的完整完整制作方案：制作方案： 12V操作電源 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 19 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖十二十二：完整方案完整方案合成合成圖圖 預(yù)算總費(fèi)約為： 無(wú)線(xiàn)發(fā)射主機(jī)

30、2982596 元雷達(dá)探頭 176 元+電池 16 元+不銹鋼飯盒10 元+強(qiáng)力磁鐵 130 元+零散材料 100 元1028 元，預(yù)計(jì)總成本不超過(guò) 1100 元。 2、方案樣板制作和試驗(yàn)方案樣板制作和試驗(yàn) 1） 、制作樣板樣板； 制作由董廣明負(fù)責(zé)。由董廣明將各電子元器在焊接在電路板中，如圖示： 圖圖十十三三：董廣明與羅容波正在制作裝置董廣明與羅容波正在制作裝置 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 20 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖十十四四：第一代提示第一代提示裝置制作完

31、成照裝置制作完成照 2） 、） 、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)： 由李國(guó)偉負(fù)責(zé)在試驗(yàn)所停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行裝置模擬試驗(yàn)。 圖圖十十五五：第一代第一代防觸碰提示裝置防觸碰提示裝置樣板試驗(yàn)照片樣板試驗(yàn)照片 3） 、） 、試驗(yàn)結(jié)果： 表表 1 14 4：提示提示裝置裝置樣板樣板試驗(yàn)試驗(yàn)表表 雷達(dá)雷達(dá)探頭準(zhǔn)確率探頭準(zhǔn)確率 探頭編號(hào)探頭編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 與阻礙物距離 3 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 與阻礙物距離 1.5 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 與阻礙物距離 0.3 米 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏 名稱(chēng)

32、名稱(chēng) 信號(hào)發(fā)射主機(jī)信號(hào)發(fā)射主機(jī) 提示屏提示屏 電池續(xù)航時(shí)間電池續(xù)航時(shí)間 2 小時(shí) （不滿(mǎn)足要求） 7 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 8 月 試驗(yàn)結(jié)論試驗(yàn)結(jié)論： 雷達(dá)探頭試驗(yàn)通過(guò)； 提示屏試驗(yàn)通過(guò)； 但無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)的電池只能工作 2 個(gè)小時(shí)，不滿(mǎn)足連續(xù)工作 6 小時(shí)的要求，樣板不通過(guò)! 4） 、） 、無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)電池續(xù)航時(shí)間不夠的原因分析： 當(dāng)探頭接近阻礙物體后，當(dāng)探頭接近阻礙物體后，使得發(fā)射主機(jī)一直處于工使得發(fā)射主機(jī)一直處于工作狀態(tài)發(fā)出無(wú)線(xiàn)信號(hào)，作狀態(tài)發(fā)出無(wú)線(xiàn)信號(hào)，8個(gè)探頭的耗電量非常大。個(gè)探頭的耗電量非常大。 20092009 年年 QCQC 成果成果研

33、制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 21 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖十十六六：信號(hào)發(fā)射主機(jī)信號(hào)發(fā)射主機(jī)電池失敗分析圖電池失敗分析圖 4、 樣板改進(jìn)樣板改進(jìn) 1） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)電池主機(jī)電池 圖圖十十七七：電池改良示意圖電池改良示意圖 表表 1 15 5：電池電池試驗(yàn)試驗(yàn)表表 試驗(yàn)內(nèi)容試驗(yàn)內(nèi)容 電池續(xù)航時(shí)間電池續(xù)航時(shí)間 8 個(gè)探頭接于主機(jī)，保持工作狀態(tài)個(gè)探頭接于主機(jī)，保持工作狀態(tài) 7.5 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 8 月 試驗(yàn)結(jié)論試驗(yàn)結(jié)論：信號(hào)發(fā)射主機(jī)

34、在 16 節(jié) 5 號(hào)電池后能持續(xù)工作 7.5 小時(shí)，滿(mǎn)足裝置要求。 2） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)外殼） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)外殼 改用 16 節(jié) 5 號(hào)電池后，帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題： 圖圖十十八八：不銹鋼不銹鋼飯盒容納不下飯盒容納不下 1616 節(jié)節(jié) 5 5 號(hào)電池號(hào)電池 圖圖十十九九：重新訂做的信號(hào)發(fā)射器外殼重新訂做的信號(hào)發(fā)射器外殼 3） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)外殼） 、改良無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射主機(jī)外殼 能容納能容納 16 節(jié)節(jié) 5 號(hào)電號(hào)電池與無(wú)線(xiàn)發(fā)射器。池與無(wú)線(xiàn)發(fā)射器。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供

35、電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 22 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖二十二十：第第二二代代防觸碰提示裝置防觸碰提示裝置樣板試驗(yàn)照片樣板試驗(yàn)照片 4） 、） 、試驗(yàn)結(jié)果： 表表 1 16 6：提示提示裝置裝置樣板樣板試驗(yàn)試驗(yàn)表表 雷達(dá)雷達(dá)探頭準(zhǔn)確率探頭準(zhǔn)確率 探頭編號(hào)探頭編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 與阻礙物距離 3 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 與阻礙物距離 1.5 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 與阻礙物距離 0.3 米 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏 名稱(chēng)名稱(chēng) 信號(hào)發(fā)射主機(jī)信號(hào)發(fā)射主

36、機(jī) 提示屏提示屏 電池續(xù)航時(shí)間電池續(xù)航時(shí)間 7.5 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 7 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 8 月 試驗(yàn)結(jié)論試驗(yàn)結(jié)論：樣板試驗(yàn)通過(guò)! 第二代防觸碰提示裝置預(yù)算總費(fèi)約為：無(wú)線(xiàn)發(fā)射主機(jī) 2982596 元雷達(dá)探頭 176 元+電池 26 元+不銹鋼盒 26 元+強(qiáng)力磁鐵 130 元+零散材料 100 元1054 元， 預(yù)計(jì)總成本不超過(guò) 1100元。 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 23 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 我們列出對(duì)策表，如

37、下表示。 表表 1 17 7：對(duì)策表：對(duì)策表 編號(hào) 對(duì)策實(shí)施 目標(biāo) 措施 地點(diǎn) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 計(jì)劃完成時(shí)間 1 定型 電路圖、線(xiàn)路圖、零件清單 100%正確 整理電路圖、線(xiàn)路板圖、 零件清單 辦公室 羅容波 2009 年 9 月 16日至 21 日 2 制作成品、 裝置驗(yàn)收 制作出 1 套適用 現(xiàn)場(chǎng)的裝置成品 完善內(nèi)部接線(xiàn)、 探頭連接線(xiàn)、 裝置外觀(guān)標(biāo)簽 辦公室 李國(guó)偉 2009 年 9 月 21日至 10 月 15 日 裝置提示提示 正確率 100 在變電站對(duì)裝置進(jìn)行使用檢驗(yàn) 變電站 霍兆志 3 培訓(xùn)考核 有一套培訓(xùn)用教材 編寫(xiě)培訓(xùn)資料 辦公室 鄒浩 2009 年 10 月 15日至 20 日

38、組員 100%通過(guò)考核 培訓(xùn)和考核 辦公室 謝敬棠 2009 年 10 月 25日至 30 日 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 9 月 相應(yīng)的對(duì)策實(shí)施流程圖： 圖圖二十一二十一：對(duì)策流程圖對(duì)策流程圖 對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施一一：定型 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 24 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 措施：措施：整理電路圖、線(xiàn)路圖、零件清單 由鄒浩負(fù)責(zé)整理出定型后的電路圖、線(xiàn)路板圖和零件清單，其中零件清單如下圖示： 圖圖二二十十二二：零零件列表件列表 措施實(shí)施情況檢查：

39、經(jīng)組長(zhǎng)李國(guó)偉檢查，達(dá)到目標(biāo)“電路圖、線(xiàn)路圖、零件清單電路圖、線(xiàn)路圖、零件清單 100%正確正確” ！ 對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施二二：制作成品、裝置驗(yàn)收制作成品、裝置驗(yàn)收。 措施措施 1：完善內(nèi)部接線(xiàn)、探頭連接線(xiàn)、裝置外觀(guān)標(biāo)簽。 由李國(guó)偉負(fù)責(zé)對(duì)裝置樣板進(jìn)行完善，如下圖示： 圖圖二二十十三三：提示裝置的成品照片提示裝置的成品照片 措施 1 實(shí)施情況檢查： 經(jīng)組長(zhǎng)李國(guó)偉檢查，達(dá)到目標(biāo)要求“制作出制作出 1 套適用現(xiàn)場(chǎng)的裝置成品套適用現(xiàn)場(chǎng)的裝置成品” ！ 措施措施 2：裝置驗(yàn)收。 由霍兆志負(fù)責(zé)在 500kV 羅洞站對(duì)提示裝置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，如圖示： 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高

40、空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 25 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 圖圖二二十十四四：在在 500kV500kV 羅洞站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收羅洞站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 表表 1 18 8：提示提示裝置裝置現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)試驗(yàn)表表 雷達(dá)雷達(dá)探頭準(zhǔn)確率探頭準(zhǔn)確率 感應(yīng)電電壓感應(yīng)電電壓 探頭編號(hào)探頭編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 2kv3kV 與停電設(shè)備距離 3 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 4kV6kV 與停電設(shè)備距離 1.5 米 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 準(zhǔn)確 8kv10kV 與停電設(shè)備距離 0.3 米 報(bào)警 報(bào)

41、警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 報(bào)警 提示準(zhǔn)確率提示準(zhǔn)確率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏信號(hào)發(fā)射主機(jī)與提示屏 名稱(chēng)名稱(chēng) 信號(hào)發(fā)射主機(jī)信號(hào)發(fā)射主機(jī) 提示屏提示屏 電池續(xù)航時(shí)間電池續(xù)航時(shí)間 7.5 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 7 小時(shí) （滿(mǎn)足要求） 制表人：黃緒煜 制作時(shí)間：2009 年 10 月 對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施三三：培訓(xùn)考核培訓(xùn)考核 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 26 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 措施措施

42、 1：編寫(xiě)培訓(xùn)資料 由鄒浩編寫(xiě)了高空作業(yè)車(chē)乘斗防觸碰提示裝置使用說(shuō)明書(shū) ，如下圖示： 圖圖二二十十五五：高空作業(yè)車(chē)高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰提示裝置使用說(shuō)明書(shū)防觸碰提示裝置使用說(shuō)明書(shū) 措施 1 實(shí)施情況檢查：達(dá)到目標(biāo)“有一套培訓(xùn)用教材”“有一套培訓(xùn)用教材” ！ 措施措施 2：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)和考核 由謝敬棠組織全體小組人員按使用說(shuō)明要點(diǎn)，結(jié)合 2009 年 10 月份的技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在技術(shù)培訓(xùn)的考題中進(jìn)行出題考試，如圖示： 圖圖二二十十六六：班員在進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及班員在進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及考試考試 培訓(xùn)后，對(duì)全體組員進(jìn)行獨(dú)立操作考核，考核成績(jī)?nèi)绫?13 示。 表表 1919：小組成員獨(dú)立操作考核成

43、績(jī)表：小組成員獨(dú)立操作考核成績(jī)表 序號(hào) 姓名 成績(jī) 考核人 合格率 9 謝敬棠 優(yōu) 李國(guó)偉 100% 10 霍兆志 優(yōu) 李國(guó)偉 11 郭志偉 優(yōu) 李國(guó)偉 制表人：李國(guó)偉 制作時(shí)間：2009 年 10 月 措施 2 實(shí)施情況檢查：經(jīng)考核，達(dá)到“組員“組員 100%通過(guò)考核通過(guò)考核”的目標(biāo)！ 20092009 年年 QCQC 成果成果研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗乘斗防觸碰防觸碰提示提示裝置裝置 廣東電網(wǎng)公司佛山供電局試驗(yàn)研究所綜合 QC 小組 第 27 頁(yè) / 共 29 頁(yè) 目標(biāo)檢查：成功研制出了研制高空作業(yè)車(chē)研制高空作業(yè)車(chē)乘斗防觸碰提示裝置乘斗防觸碰提示裝置，我們統(tǒng)計(jì)出從 2009 年 11月 1 日至 12 月 8 日的高空車(chē)使用情況，如下表示： 表表 2