柴油主要指標(biāo)介紹

1、柴油主要指標(biāo)介紹密度（比重）密度就是油品的質(zhì)量（Mass與其體積的比值，是指在規(guī)定溫度下， 單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量。常用單位：g/cm3、kg/ m3。由于體積隨 溫度的變化而變化， 故密度不能脫離溫度而獨(dú)立存在。 我國規(guī)定以石 油及石油產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度（20C ）下的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。 凝點(diǎn)（傾點(diǎn) ）凝點(diǎn)是油品在試驗(yàn)條件下，冷卻到液體不移動(dòng)時(shí)的最高溫度。 凝點(diǎn)的高低取決于該油烴類的組成，含烷烴 （石蠟）較多的石油產(chǎn)品的 凝點(diǎn)較高，含有膠質(zhì)和瀝青質(zhì)時(shí)就能降低其凝點(diǎn)。 凝點(diǎn)是大多數(shù)液 體石油產(chǎn)品的主要質(zhì)量指標(biāo)， 它可以決定該油的低溫使用性能， 決定 貯運(yùn)的條件， 即決定在某些溫度下， 用管道輸油或

2、者裝卸油料的可能 性的指標(biāo)。 硫含量硫的存在是造成石油及其產(chǎn)品腐蝕設(shè)備的主要根源， 隨燃燒而生 成的二氧化硫是污染大氣的主要因素， 同時(shí)硫也是造成油品惡臭及變 色的原因之一。 硫含量是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p 害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。 燃料中硫含量較多時(shí)， 活性硫可以 腐蝕油品的貯運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng)， 非活性硫燃燒后形成 SO2 和 S03，在排氣達(dá)到露點(diǎn)時(shí)，則形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械。單位 :mg/Kg。 機(jī)械雜質(zhì)和水分機(jī)械雜質(zhì)和水分是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于某些油品即使有極少量的雜質(zhì)，也會(huì)影響其使用，例如堵塞供油系統(tǒng)的管線 和過濾器，增加用油機(jī)械設(shè)備的磨

3、損等。石油產(chǎn)品的機(jī)械雜質(zhì)和水分 除可能由加工過程中造成者外，主要是由于貯運(yùn)容器不清潔或保管不 好造成的。因而必需強(qiáng)調(diào)改進(jìn)和加強(qiáng)貯運(yùn)工作。水分對(duì)許多石油產(chǎn)品的使用是有害的。如油品含水時(shí)，不但使設(shè)備增加腐蝕和降低效率， 而且由于大量的水分，會(huì)造成熄火。對(duì)含有添加劑的油品，含水會(huì)造 成添加劑乳化、沉降或加水分解而失去效用。酸度酸度是保證油品貯運(yùn)容器和用油設(shè)備不受腐蝕的指標(biāo)之一。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件，而且會(huì)增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢， 以致造成更大的磨損。同時(shí)酸度值大時(shí)，對(duì)油品的變質(zhì)也起促進(jìn)作用， 因而是要嚴(yán)格控制的。灰分灰分的組成和含量是根據(jù)原油的種類、性質(zhì)和加工方法不同而異 的，油品在規(guī)定

4、的條件下灼燒后，所剩的不燃物質(zhì)，稱為灰分?；曳?以百分?jǐn)?shù)表示?；曳謱?shí)際上是油品中礦物質(zhì)的氧化物。 由于油品中的 灰分是不能燃燒的礦物質(zhì)，呈顆粒狀且堅(jiān)硬，柴油中灰分大是造成氣 缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因之一。腐蝕試驗(yàn)腐蝕試驗(yàn)是測(cè)定油品在規(guī)定的條件下，對(duì)規(guī)定金屬試片的腐蝕作 用的。把一定規(guī)格的銅片磨光，洗滌晾干后浸入試油中，在一定溫度 下經(jīng)一定的時(shí)間取出銅片， 觀察是否被腐蝕而發(fā)生顏色變化， 從而定 性判斷試油中是否含有活性硫化物及流離硫。十六烷值十六烷值是衡量柴油在中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。十六烷值越高， 表明柴油的發(fā)火性能好、短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)平穩(wěn)。十六烷值 低則表明燃燒發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，

5、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴。但十六烷 值過高，也將會(huì)由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙。柴油的 十六烷值與其化學(xué)組成及組成有關(guān)。 柴油的十六烷值， 不是越高越好， 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明， 要保證柴油的均勻燃燒和不致 使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到 4050,就可以 保證柴油機(jī)正常工作。 餾程餾程是石油產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一, 在輕質(zhì)燃料上具有重要意 義,它是控制石油產(chǎn)品生產(chǎn)的主要指標(biāo)。 對(duì)于柴油,餾程是保證柴 油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。 粘度粘度是石油產(chǎn)品的最主要的使用指標(biāo), 特別是對(duì)黏度較高的油品 分類分級(jí)、質(zhì)量鑒別和確定用途等有決定性的意義。 粘

6、度是液體的 內(nèi)部摩擦阻力,也稱為粘性,是由石油產(chǎn)品的組分決定的性質(zhì)。粘度 受環(huán)境溫度的影響,粘度數(shù)據(jù)都需注明測(cè)定時(shí)的溫度。 閃點(diǎn)閃點(diǎn)是油品安全性的指標(biāo)。 油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一 溫度，令由其表面逸出的蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混合物， 當(dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)的閃火， 此時(shí)油 品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。 其特點(diǎn)是火焰一閃即滅， 達(dá)到閃點(diǎn)溫度的 油品尚未能提供足夠的可燃蒸汽以維持持續(xù)的燃燒， 僅當(dāng)其再行受熱 而達(dá)到另一更高的溫度時(shí)， 一旦與火源相遇方構(gòu)成持續(xù)燃燒， 此時(shí)的 溫度稱燃點(diǎn)或著火點(diǎn)。顯然閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)，愈高愈安全。汽油閃點(diǎn) 范圍范圍：-50-20C，柴油的在5