最新整理贛粵高速公路某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計

1、10、冬、雨季施工保證措施11、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 附：1施工進(jìn)度橫道圖1、編制依據(jù)32、工程概況33、XX隧道工程特點(diǎn)64、XX隧道主要施工方法施工準(zhǔn)備6施工方法概述7洞口段及明洞施工8I、II圍巖地段施工9III圍巖地段施工10IV、V圍巖地段施工.10初期支護(hù)施工11結(jié)構(gòu)防排水施工12二次砼襯砌施工14隧道路面施工15(11)隧道防止坍塌措施16(12)鉆爆設(shè)計與施工16(13)施工通風(fēng)24(14)隧道施工排水24(15)隧道施工供電及照明24(16)監(jiān)控量測24(17)控制測量和施工測量255、主要工程數(shù)量表266、施工主要機(jī)械設(shè)備表277、施工計劃安排288、人員組織299、安全

2、質(zhì)量保證措施安全保證措施30質(zhì)量保證措施.3437382隧道內(nèi)通風(fēng)方案圖3隧道內(nèi)管線布置圖4.1、II、山圍巖施工工序示意圖5.IV、V圍巖施工工序示意圖6隧道內(nèi)排水方案7. 隧道進(jìn)出口施工平面布置圖8. V圍巖徑向錨桿及初期支護(hù)布置圖9. 主要材料計劃表XX隧道施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1. XX高速公路有限責(zé)任公司頒發(fā)的 XX高速公路信豐至定南段施工 招標(biāo)文件。2. XX高速公路XX至XX段X標(biāo)段隧道設(shè)計圖兩階段施工設(shè) 計文件。3. 國家及有關(guān)部委頒布關(guān)技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況XX隧道是XXX標(biāo)段重點(diǎn)控制工程，隧道為雙線分離式，其中左隧 道全長728m右隧道全長 692m左、右隧道起

3、訖里程分別為：（左）K86+098.00K86+826.00,（右）K86+090.00K86+782 隧道位于直線 上。隧道內(nèi)行車道最大寬度為 8.5m，拱頂最大高度8.538m,最大埋深約 97m。XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村北，隧道北洞口位于XX縣XX 鎮(zhèn)XX村西側(cè)，南洞口位于XX村北約 500m左、右洞北南洞口洞底標(biāo) 高分別為331.41m及348.26m和330.66m及347.96m,底板縱坡為：2.5%, 屬上、下行分離單面坡直線型中隧道。洞門形式為衡重式端墻型，隧道圍巖類別以V類為主，次為皿類和 W類圍巖，而I類圍巖出現(xiàn)在進(jìn)、出口部位。隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度較陡,第

4、四系殘坡積松散土層 厚2m左右，強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖，厚1m左右，它們以蠕動狀及碎塊狀松散結(jié) 構(gòu)為主,開挖時易變形坍塌。隧道左洞北口及右洞南口均有斷裂構(gòu)造存在。 左洞北口的地形陡峻, 第四系松散巖類及強(qiáng)風(fēng)化帶厚達(dá) 6m,再加上構(gòu)造破碎，極易形成坍塌變 形,洞底標(biāo)高低于地面標(biāo)高, 需深挖 XXXX 坡預(yù)先進(jìn)行加固處理后再開挖。 又由于洞口“V”型溝谷底，應(yīng)作好排防水準(zhǔn)備；右洞南口洞底標(biāo)高低于 地面標(biāo)高，亦需下挖12m,且處于溝谷中部，因此須作好防（排）水的 準(zhǔn)備,以免造成不安全隱患。隧道區(qū)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，共有三條斷裂，F(xiàn)1、F3位于隧道北一南洞 口，F(xiàn)2位于隧道區(qū)中部。其中 F1斷裂位于隧道北洞口，里程

5、樁號為 K86+110 （左線）及K86+080 （右線）；F2斷裂位于隧道區(qū)中段，里程樁 號為K86+230 （左線）及K86+350 （右線）；F3斷裂位于隧道南洞口，走 向南東東（與Fi斷裂近平行），里程樁號為K86+820，斷裂構(gòu)造對未來洞 室工程的施工會造成不利影響。此外，本區(qū)節(jié)理裂隙亦較發(fā)育，且以張開型張性節(jié)理為主，連通性 較好，亦將帶來不利影響。在隧道區(qū)，風(fēng)化剝蝕作用所造成的對工程的影響主要體現(xiàn)在南北洞 口及溝谷洼地，近地表巖石經(jīng)物理及化學(xué)風(fēng)化作用，改變了原巖結(jié)構(gòu)構(gòu) 造，形成厚達(dá)10余米的強(qiáng)風(fēng)化帶及殘坡積松散巖層，直接降低了洞室的 圍巖類別，加大了工程施工難度。隧道南北兩側(cè)及洞身

6、所穿越的溝谷洼地直接降低了洞室頂板的有效 厚度及其穩(wěn)定性，同時洼地積水又可能通過張性節(jié)理裂隙或斷裂構(gòu)造， 導(dǎo)入隧洞，對隧道的施工和使用造成一定隱患。根據(jù)地質(zhì)資料揭示，xx隧道圍巖巖類以紅色細(xì)砂巖、砂礫巖、含 礫砂巖為主，隧道進(jìn)口段屬松散狀結(jié)構(gòu)，隧道洞身通過的V類圍巖左洞 為380m右洞為320m地段合計長670m占隧道總長的47%氣候：贛南亞熱帶季風(fēng)南緣，平均氣溫在 19C，極端最低和最咼溫 度分別為-5.3 C和37.4 C,無霜期平均為285天，年均降水量xxxx文網(wǎng) 層山間溪流型，以佛子坳為分水嶺，背側(cè)層桃江水系龍逕河水網(wǎng)系，南 側(cè)層桃江水系濂江水網(wǎng)系。隧道區(qū)地下水經(jīng)第四系松散巖層孔隙水

7、和風(fēng) 化基巖中裂隙水，水位及水量季節(jié)變化大，直接受地表逕流和大氣降水 控制。富水帶一般在節(jié)理裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化帶。隧道設(shè)計地震烈度不小于6級。隧道左洞施工條件長度（m）里程樁號圍巖結(jié)構(gòu)圍巖 類別施工條件支護(hù)類型62K86+098K86+160以塊狀砌體結(jié)構(gòu)、塊狀鑲嵌 結(jié)構(gòu)為主，破碎帶為碎塊狀 鑲嵌結(jié)構(gòu)III除F1構(gòu)造帶部位外，頂壁相對 較穩(wěn)定，注意爆破力度應(yīng)適度， 以免危及頂壁穩(wěn)定性。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼,鋼 格柵.70K86+160K86+230塊狀、大塊狀砌體結(jié)構(gòu)IV頂壁較穩(wěn)定。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼50K86+230K86+280大塊狀、塊狀砌體結(jié)構(gòu)為

8、 主，破碎帶為碎塊狀鑲嵌結(jié) 構(gòu)III除F2構(gòu)造帶外，頂壁較穩(wěn)定。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼,鋼 格柵.420K86+280K86+700大塊狀，巨塊狀砌體結(jié)構(gòu)V頂壁穩(wěn)定，注意爆破力度。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼50K86+700K86+750塊狀，大塊狀砌體結(jié)構(gòu)IV頂壁較穩(wěn)定。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼60K86+750K86+810塊狀砌體結(jié)構(gòu)III頂壁相對較穩(wěn)定，頂板遇弱風(fēng)化 帶，注意掉塊及冒頂。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼,鋼 格柵.16K86+810 K86+826塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊狀鑲嵌 結(jié)構(gòu)為主，碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu) 和碎塊狀松散結(jié)構(gòu)次

9、之，土II頂壁不穩(wěn)定，頂部局部易坍塌。© 22錨桿，鋼筋 網(wǎng),錨噴砼,I16 鋼支撐層為蠕動狀松散結(jié)構(gòu)隧道右洞施工條件長度(m)里程樁號圍巖結(jié)構(gòu)圍巖類 別施工條件支護(hù)類型40K86+090K86+130蠕動狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊 狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊狀鑲 嵌結(jié)構(gòu)為主，局部塊狀 砌體結(jié)構(gòu)。III前xxxx松散結(jié)構(gòu)為主，極 易變形坍塌。后xxxx為主。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼, 鋼格柵70K86+xxxx0塊狀大塊狀砌體結(jié)構(gòu)IV頂壁較穩(wěn)定，注意爆破力 度。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼140K86+200K86+340大塊狀巨塊狀砌體結(jié)構(gòu)V頂壁較穩(wěn)定，注意爆破力 度，以免影響頂板穩(wěn)定性。0

10、22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼50K86+340K86+390塊狀、大塊狀砌體結(jié)構(gòu) 為主，構(gòu)造帶碎塊狀松 散結(jié)構(gòu)及碎塊狀鑲嵌結(jié) 構(gòu)IV除構(gòu)造帶外，頂壁較穩(wěn)定。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼210K86+390K86+600大塊狀巨塊狀砌體結(jié)構(gòu)V頂壁穩(wěn)定。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼100K86+600K86+700塊狀大塊狀砌體結(jié)構(gòu)IV頂壁較穩(wěn)定，局部掉塊，控 制開挖進(jìn)尺。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨噴砼82K86+700K86+782碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主， 碎塊狀松散結(jié)構(gòu)次之， 后50m，頂板近強(qiáng)風(fēng)化 帶III頂壁相對較穩(wěn)定，局部易掉 塊，尤其后50m,穩(wěn)疋性相 對較差。0 22錨桿，鋼 筋網(wǎng),錨

11、噴砼, 鋼格柵三、XX隧道工程特點(diǎn)XX隧道采用新奧法施工、復(fù)合式襯砌。隧道穿過土層及軟巖、破碎帶地段，設(shè)計對超前及初期支護(hù)要求高。 采用© 42X 5mm超前小導(dǎo)管預(yù)注漿或22mm超前錨桿，先護(hù)后挖。在隧 道開挖斷面形成后，I、H圍巖設(shè)計為噴、錨、網(wǎng)及工字鋼聯(lián)合支護(hù)， 皿類圍巖為噴、錨、網(wǎng)及格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)；W、V類圍巖為掛網(wǎng)噴錨 支護(hù)。隧道排水系統(tǒng)設(shè)計完善，設(shè)計采用橡膠防水板，滲漏段設(shè)計采用軟 式排水管及盲溝材、隧道設(shè)計縱向排水邊溝與洞外排水溝、截水溝、急 流槽等組成一個完整的排水系統(tǒng)。二次襯砌均為 C25#防水鋼筋砼或C25# 防水砼，其中I類圍巖二次襯砌厚度為 60cm H、皿

12、類圍巖二次襯砌厚 40cm, W、V類圍巖二次襯砌厚 35cnr。隧道左洞出口分別設(shè)計 6m長明洞段，隧道右洞進(jìn)、出口分別設(shè)計 8m 7m長明洞段。隧道進(jìn)口為衡重式端墻洞門，洞門與隧道正交，xxxx25#混凝土鑲面， 洞門施工難度大，需精心施工，確保外美。四、xx隧道主要施工方法(一) 施工準(zhǔn)備1、便道：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況需在 105 國道 2236左右公里標(biāo)處新修 便道近 3公里通往隧道進(jìn)口； 在105國道 2239.5 左右公里標(biāo)處新修便道 近1公里通往隧道出口，便道寬68米,利用附近山體移挖作填，便道表 層鋪設(shè)開山碴或碎石 , 最后利用壓路機(jī)壓實(shí)。2、 施工用電：擬在隧道進(jìn)口兩線之間安裝一

13、臺3xxxx500KVA變壓 器，在隧道出口兩線之間安裝兩臺 3xxxx 用電。進(jìn)、出口變壓器附近各 設(shè)置一座配電房。隧道進(jìn)、出口各準(zhǔn)備一臺250KVA發(fā)電機(jī)，保證施工前期用電及施工 過程備用電。3、 施工用水：進(jìn)出口各設(shè)一座水池，容量均為 40用，采用© 100mm 鋼管供水，水池至洞內(nèi)工作面高差不小于 45米。進(jìn)出口施工用水均可利 用山澗流水，采用修筑攔水壩和通過高揚(yáng)程水泵抽水兩種方法相結(jié)合， 保證施工用水。4、施工場地：進(jìn)出口場地布置詳見“場地平面布置圖” 。（二）施工方法概述1、隧道進(jìn)、出口端首先開挖明洞，待開挖至隧道進(jìn)洞坡面時，洞口 段圍巖較破碎，地表采用預(yù)加固措施，做坡面

14、防護(hù)。2、 I、H、皿類圍巖地段采用臺階法施工，臺階長度不小于30m W、V類圍巖采用全斷面法施工，見開挖示意圖：；超就労H或超彳徴蒼昶饌翊軸 財晌護(hù)艸自肓硼熾=11開挖咼下即幵挖 3 . ; - - '1,11川I類,偏輕段國哮開挖、支護(hù)順用圖K、'類殂眉F戎、丈護(hù)應(yīng)乍3、隧道周邊鉆爆運(yùn)用光面爆破技術(shù)，減少圍巖震動，發(fā)揮圍巖支承 力。4、隧道開挖、運(yùn)輸、初期支護(hù)均采用機(jī)械化作業(yè)，出碴采用無軌運(yùn) 輸，用CZA50型裝載機(jī)配合自卸式汽車。5、二次復(fù)合襯砌采用模板襯砌臺車。保證襯砌砼質(zhì)量。6、洞口明洞段混凝土施工安排在進(jìn)洞之后， 為確保工期，采用刷坡、 進(jìn)行坡面加固，提前進(jìn)洞的方法

15、。為保證進(jìn)洞安全，采用預(yù)作護(hù)拱提前進(jìn)洞的施工方法。待進(jìn)洞正常 施工后，再進(jìn)行明洞襯砌、明洞回填。在洞口段二次襯砌完成20m后，即進(jìn)行洞門施工，洞門安排在雨季 前完成，確保洞口段的安全。7、側(cè)溝、電纜槽等模板在施工前應(yīng)有專項(xiàng)設(shè)計， 完全達(dá)到設(shè)計要求， 保證其設(shè)施性能滿足運(yùn)營要求。8、仰拱與墻基砼同時灌注，邊墻及拱部砼隨即施工，使全斷面盡快 形成受力閉合環(huán)，確保I、H及皿類圍巖整體穩(wěn)定。（三）洞口段及明洞施工1、洞口段施工前，根據(jù)設(shè)計要求，測設(shè)邊坡、仰坡邊線。先施作仰 坡頂及邊坡頂?shù)慕?、排水溝。邊仰坡開挖自上而下作業(yè)。開挖完后，及 時施作洞口路基段排水溝工程，使仰坡頂、邊坡頂排水、截水設(shè)施與路 塹

16、排水系統(tǒng)相通：在隧道進(jìn)口，左線水系引入 K85+863 蓋板涵，右線水 系引入K85+890蓋板涵；在隧道出口，左線水系引入 K86+840蓋板涵和 路基排水溝，右線水系引入 K86+810蓋板涵，K86+840 K86+810兩蓋板 涵水系匯集排入兩線間長 244米的 1-2.0 米圓管涵中。隧道右線進(jìn)口設(shè)計有8m,出口有7m明洞段。左線出口設(shè)計有6m明 洞段。根據(jù)地質(zhì)條件，明洞處于I、H類圍巖地質(zhì)段，強(qiáng)度低，節(jié)理發(fā) 育，穩(wěn)定性差，巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重，為紅色砂礫巖、碎石土，基本呈現(xiàn) 為蠕動狀松散結(jié)構(gòu)，碎塊狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。洞口段開挖后， 及時砌筑洞門擋土墻、實(shí)體護(hù)面墻、A型邊坡防護(hù)等

17、。在進(jìn)洞前，根據(jù)需 要對洞徑12倍范圍洞頂?shù)乇韺邮┳髫Q向©22注漿錨桿，長度依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，錨桿間距1.0 x 1.0m,梅花型布置，并掛設(shè)O.25mx 0.25m © 6 鋼筋網(wǎng) , 噴射砼 10cm。當(dāng)明洞按設(shè)計開挖到位后,進(jìn)洞前初次拉槽底標(biāo)高與隧道上半斷面 底標(biāo)高一致，畫出開挖輪廓線，在輪廓線外 5cm以510°外插角鉆眼， 布設(shè)環(huán)向間距40cm超前小導(dǎo)管，超前短管棚采用© 42熱軋無縫鋼管，鋼 管長4m管壁四周鉆四排© 6mm孔，尾部焊接© 8加勁箍，縱向相鄰兩排 錨桿應(yīng)有不小于100cm的搭接長度，尾部焊于鋼支撐上，環(huán)

18、向間距40cm, 注漿加固圍巖,先護(hù)后挖。（四）I、H類圍巖地段施工I>n類圍巖應(yīng)先進(jìn)行超前短管棚注漿支護(hù)。導(dǎo)管直徑為42mm每根長度4m環(huán)間距40cm,以外插角510°，環(huán)形布置。開挖，必要時使用風(fēng)鎬輔以鉆爆。圍巖徑向錨桿間距按0.8 X 0.8米梅花型布置，錨桿長為3.5米，© 8鋼筋網(wǎng)間距按0.2 X 0.2米布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿牢固焊接，增加整 體效果，錨桿均為藥包錨桿。其中I類圍巖噴射C25砼厚24cm H類圍巖 噴射C25砼厚2 2 cm。I（n ）類圍巖設(shè)116鋼架支撐，間距為0.5 （0.8 ）米，鋼支撐外 緣與開挖線之間按4厘米厚噴砼。鋼支撐間的聯(lián)

19、接符合設(shè)計說明要求， 施工時應(yīng)先在洞外進(jìn)行安裝后再進(jìn)洞拼裝。施工流程：測量放線-注漿導(dǎo)管超前支護(hù)-上臺階機(jī)械開挖，（必要 時風(fēng)鎬鉆爆開挖初噴砼t打入 22藥包錨桿掛網(wǎng)再噴砼出碴 -安裝工字鋼架-縱向連接鋼筋（將其與鋼架、錨桿焊連在一起）-噴 射砼至設(shè)計要求厚度-下臺階開挖支護(hù)-防水層-二次襯砌（五）皿類圍巖地段施工采用短臺階法開挖。臺階長度 35m超前支護(hù)采用22mm錨桿， 鋼筋長3.5米，環(huán)向間距40厘米，外插角510°，縱向相鄰兩排錨桿 搭接長度為xxxx裂控制爆破，機(jī)械出碴。圍巖徑向錨桿間距按1X1米梅花型布置，錨桿長為3米，© 8鋼筋 網(wǎng)間距按0.2 X 0.2米布

20、設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果, 錨桿均為藥包錨桿。噴射 C25砼厚16cm皿類圍巖地段設(shè)鋼格柵支撐，間距為1米，鋼格柵支撐外緣與開挖線之間按4厘米厚噴砼。施工流程為：測量放線-打設(shè)超前錨桿-上臺階鉆爆開挖-初噴砼 -安裝22mm藥包錨桿并掛鋼筋網(wǎng)-出碴-安裝鋼格柵-縱向鋼筋、錨 桿與鋼格柵之間焊連-復(fù)噴至設(shè)計要求厚度-下臺階開挖支護(hù)-防水層 二次襯砌（六）W、V類圍巖地段施工XX隧道w、v類圍巖地段約占隧道全長的 70%施工中根據(jù)巖性整 體性和自穩(wěn)性較好的特點(diǎn)，為提高施工進(jìn)度，在確保安全的前提下，采用全斷面開挖施工。W(V)類圍巖徑向錨桿間距按 1.2 X 1.2 (1.5 X

21、1.5 )米梅花型布 置，錨桿長為2.5米，© 8鋼筋網(wǎng)間距按0.2 X 0.2米布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須 與錨桿牢固焊接，增加整體效果，錨桿均為藥包錨桿°W(V)類圍巖噴 射 C25砼厚 12 (6) cm施工流程為：測量放線t鉆孔t裝藥t爆破t通風(fēng)t找頂t初期支護(hù)-出碴-安裝22mm藥包錨桿t掛網(wǎng)t復(fù)噴至設(shè)計要求厚度t防水層t二次襯砌。(七) 初期支護(hù)施工I、H類圍巖設(shè)計為噴錨網(wǎng)及工字鋼支撐聯(lián)合支護(hù)，皿類圍巖設(shè)計 為噴錨網(wǎng)及格柵鋼支撐聯(lián)合支護(hù)，W類為噴錨支護(hù)。1 、錨桿安裝錨桿安裝的程序：測量畫眼T鉆孔T清孔T安裝速凝藥包T插入 mm錨桿t掛網(wǎng)T安裝型鋼拱架或格柵拱架T復(fù)噴砼至

22、設(shè)計厚度T下一個 循環(huán)。2、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)鋼支撐安裝前，在兩鋼架之間鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，焊接在錨桿上。當(dāng)工字 鋼拱架或格柵鋼拱架安裝之后，將鋼筋網(wǎng)片與鋼架焊接成為一體。網(wǎng)片 的搭接長度玄20cm網(wǎng)片事先在洞外加工成型。3、鋼拱架制作與安裝鋼支撐拱架制作安裝過程：加工場制作T現(xiàn)場拼裝T測量定位T洞 內(nèi)架立T固定連接。安裝要點(diǎn)為：鋼拱架事先予制加工，并在大樣臺上試拼，只有其外形尺寸符合設(shè) 計圖紙要求，方可拼裝架設(shè)。安設(shè)鋼拱架時，必須準(zhǔn)確定位，保證其安裝精度：每榀拱架組合時， 其間的連接板要對齊密貼。為確保鋼拱架的整體受力和穩(wěn)定，并防止鋼拱架下沉，在施工時， 除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼拱架連成一體外，同時將拱腳

23、焊在鎖腳錨 桿上，并與超前小導(dǎo)管、徑向錨桿焊為一體，架立鋼拱架時，要使其與 砼噴面密貼，形成承載結(jié)構(gòu)，必要時在拱腳底部增加鎖腳錨桿，以增大 其支撐能力，控制拱架下沉量。鋼支撐要全部被噴射砼覆蓋，砼保護(hù)層厚度應(yīng)為4cm。4、噴射砼施工本工程噴射砼采用濕噴工藝， 以達(dá)到減少粉塵， 降低混凝土回彈率， 增加混凝土與巖石粘結(jié)強(qiáng)度的目的。噴射砼標(biāo)號為C25#。配合比通過試驗(yàn)選定。砼原材料必須經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，確保質(zhì)量合格。噴射前，用高壓水將巖壁面的粉塵和雜物沖 洗干凈。噴砼料在洞外攪拌，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到洞內(nèi)，使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴 砼作業(yè)。 噴砼表面要求整體平整，符合設(shè)計輪廓線。噴砼一般應(yīng)由下至上噴射，噴槍離巖石距離控制在 0.30.6m左右， 噴槍應(yīng)大致垂直巖石面，以盡可能減少回彈。噴射砼應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)， 以增強(qiáng)砼強(qiáng)度。（八）結(jié)構(gòu)防排水施工XX隧道在結(jié)構(gòu)中設(shè)置完善的隔水防線，確保防排水萬無一失，滴 水不漏。隔水防線是在二次