AC-13C試驗(yàn)段施工方案

1、AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)和編制原則1、編制依據(jù) 、*工程路面工程*標(biāo)施工合同、圖紙。 、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工 技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。 、*省人民政府及地方政府和所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、 人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 、我公司技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員現(xiàn)場踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。 、我公司技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。2、編制原則 、試驗(yàn)段現(xiàn)場平面布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。 、根據(jù)業(yè)主要求及工程實(shí)際情況，以及通過監(jiān)理驗(yàn)收通過的中面層， 實(shí)施科學(xué)管理，合理安排各施工順序，做到經(jīng)

2、濟(jì)合理。 、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安 全事故。二、工程概況省略三、施工管理組織機(jī)構(gòu)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工管理機(jī)構(gòu)總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人總工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部長試驗(yàn)負(fù)責(zé)人實(shí)驗(yàn)室主任現(xiàn)場負(fù)責(zé)人工程部長質(zhì)檢員*試驗(yàn)員*施工員*專職安全員*試驗(yàn)員*施工員*技術(shù)員*測量*四、試驗(yàn)?zāi)康募耙?、試驗(yàn)?zāi)康?1、檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。(2) 、證實(shí)拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法，施工組織的適應(yīng) 性。(3) 、檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動力組合的可靠性并適時調(diào)整優(yōu)化。(4、驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比， 同時證實(shí)混合料的穩(wěn)定性。(5

3、、重點(diǎn)掌握上面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作 時間及工序間最佳銜接時間。(6 )、收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī) 模正式施工的順利進(jìn)行。(7 )、保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、要求通過進(jìn)行試驗(yàn)路的鋪筑，確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所 需要的壓實(shí)設(shè)備類型，同時確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù), 以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、瀝青含量、油石比、溫度等參數(shù)，以指導(dǎo) 全線施工。要求通過試驗(yàn)段確定以下參數(shù):（1 ）、配合比的控制檢測；確定生產(chǎn)配合比。（2 ）、確定混合料拌合時間，拌合溫度及混合料產(chǎn)量；確定運(yùn)輸過程的 溫度損失、攤鋪溫度損失。

4、（3 ）、攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法；碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝。五、試驗(yàn)段時間及位置AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段計(jì)劃于*年*月*日施工。試驗(yàn)段位于* （樁號），共長*米，此段中面層已經(jīng)施工完成，并經(jīng)監(jiān)理 驗(yàn)收合格，具備上面層施工的條件。六、試驗(yàn)段施工方案1、施工工藝流程細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（AC-13C）設(shè)備安裝調(diào)試 混合料質(zhì)量復(fù)驗(yàn)復(fù)驗(yàn)運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱鋼輪霧狀噴水檢查壓實(shí)度施工工藝流程圖原材料選定及試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)備料試機(jī)測定混合料中各種料的含量正式拌和運(yùn)料攤鋪機(jī)攤鋪初壓、振壓 I壓路機(jī)復(fù)壓壓路機(jī)終壓，收面一驗(yàn)收配合比審批控制拌和溫度測混合料穩(wěn)定

5、取樣做試驗(yàn)測混合料的溫度測混合料溫度2、施工前的準(zhǔn)備工作、施工人員全部到位，人員分工如下表施工管理人員安排姓名部門及職務(wù)負(fù)責(zé)工序備注*項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人*常務(wù)副經(jīng)理總體施工負(fù)責(zé)人*項(xiàng)目總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)人*生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人*質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)量監(jiān)督，運(yùn)輸時間、攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集*質(zhì)檢部后場拌和站配比控制，生產(chǎn)速度控制*質(zhì)檢部現(xiàn)場攤鋪*質(zhì)檢部現(xiàn)場碾壓*工程部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，運(yùn)輸時間、攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集*工程部松鋪系數(shù)的測設(shè)*工程部現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人*試驗(yàn)室主任現(xiàn)場試驗(yàn)，施工配合比提供*試驗(yàn)員現(xiàn)場檢測壓實(shí)度*試驗(yàn)員后場制作試件、油石比測定*拌和站負(fù)責(zé)人拌和站各設(shè)備的操作及配合比控制

6、*車隊(duì)隊(duì)長運(yùn)輸車輛的調(diào)度*安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全*施工隊(duì)長現(xiàn)場施工，工人的調(diào)配、施工機(jī)械的準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備的型號和配置滿足施工工藝，確保試驗(yàn)段工程質(zhì)量和進(jìn)度的要 求，設(shè)備的組成及規(guī)格相互匹配充分發(fā)揮設(shè)備組合的機(jī)械效能，機(jī)械設(shè)備的 具體安排見下表機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱規(guī)格型號功率、噸位、容積廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度（%）瀝青混合料拌合設(shè)備*320t/h*290瀝青混合料攤鋪設(shè)備*寬度12m*3100自卸車*30t*3085裝載機(jī)*3m3*880膠輪壓路機(jī)*30t*495雙鋼輪壓路機(jī)*14t*395小型壓路機(jī)*0.77t*195灑水車*10t*280鼓風(fēng)機(jī)*385瀝青灑布車*6000L*285發(fā)電機(jī)

7、*280、測量和試驗(yàn)儀器試驗(yàn)室及試驗(yàn)設(shè)備以及測量儀器己通過省計(jì)量局的標(biāo)定，并通過質(zhì)檢站 的驗(yàn)收。主要測量測試設(shè)備配置見下表；主要測量試驗(yàn)設(shè)備配置表序設(shè)備名稱數(shù)狀態(tài)號量1全站儀2良好2水準(zhǔn)儀3良好試驗(yàn)設(shè)備己通過驗(yàn)收全套齊備、原材料的準(zhǔn)備粗集料采用*生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)玄武巖，細(xì)集料采用*的機(jī)制砂，礦粉采用* 的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r加工而成。瀝青采用*SBS I-D類改性瀝青，各種原材料已購 進(jìn)并能滿足施工需求，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢所有原材料全部合格。、配合比的設(shè)計(jì) 、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按規(guī)范要求的方法， 優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，以此作 為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定

8、各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對間歇式拌和機(jī)，按規(guī)定方法取樣測試各熱 料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時選擇 適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配 合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC、OAC ±).3 %等3個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試 驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝 青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于 ±).2 %。 、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過程 中要加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇

9、材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測 瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，及時調(diào)整配合比，使 瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 、瀝青穩(wěn)定碎石基層高程、中線測量復(fù)核利用永久水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)對承包段落的改性瀝青混凝土中面層高程和道 路中線進(jìn)行復(fù)核，高程每20m 一個斷面，中線每50m 一個斷面，復(fù)核道路曲線段時，加密至20m 一個斷面。全部復(fù)核成果報監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、認(rèn)定，以保證路面線位及高程的準(zhǔn)確。、下承層準(zhǔn)備工作面采用人工清掃，部分污染嚴(yán)重地段采用人工鋼刷清除，然后清掃 干凈。對于因處理下承層而產(chǎn)生的施工廢料及垃圾嚴(yán)禁隨意傾灑拋擲，安排 專車、專人及時清理、外運(yùn)

10、至合適地點(diǎn)。清掃中面層結(jié)束并報監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)認(rèn)可后，在上面層施工前先噴灑粘層油，并對施工路段進(jìn)行封閉交通養(yǎng)護(hù)， 禁止任何車輛、行人、牲畜通過施工路段。若因特殊情況導(dǎo)致粘層表面污染 時，應(yīng)對表面進(jìn)行清理。、嚴(yán)格執(zhí)行申報程序我公司具備高速公路施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工前的準(zhǔn)備工作和開工報告及時申報，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。3、瀝青混和料拌和 、瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌制。拌合站拌和能力為320t/h,滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。 、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比，來指導(dǎo)拌和樓的實(shí)際生產(chǎn)，控 制材料的用量、進(jìn)而對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。如根據(jù)試驗(yàn)

11、段的鋪筑，確需調(diào)整 生產(chǎn)配合比時，必須報經(jīng)監(jiān)理工程師的同意。 、開機(jī)拌和前幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式拌和瀝青混合料；瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒 全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋料拌和時間不少于55s（干拌時間不少于810s）。 、AC-13C上面層要求瀝青加熱溫度控制在165 C -175 C范圍內(nèi)，集料加熱溫度為190 C -220 C,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混 合料出場溫度在175 C-185 C,不得有花白料、超溫料，當(dāng)瀝青混合料超過 195 C時立即廢棄，混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度不得低于170 C 、每車成品料出廠時，派

12、專人測量混合料溫度。稱重并簽發(fā)一式三聯(lián) 單，一聯(lián)存拌和場，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián)交司機(jī)。 、間歇式拌和機(jī)配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳 感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，試驗(yàn)段臺 班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計(jì)量，按規(guī)定方法，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量 及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動時，分析原因。 、拌和結(jié)束后，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。4、瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程 中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車 不宜少于5輛。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)逐車檢測。對于

13、溫度過低、 有夾團(tuán)或拌和不均勻的混合料，禁止使用。保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，出廠正常溫度為170 C-185 C,出廠溫度大于195C時應(yīng)廢棄，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 160 C,根 據(jù)運(yùn)距、出料速度、料車的行駛速度得出的初步用料車數(shù)為15輛，車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié) 的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。同時為避免瀝青混和料 運(yùn)輸過程中的離析問題，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置， 分前、后、中三次平衡裝料，以減少混合料離析，盡量縮小下落的落距。其 次在運(yùn)輸過程中應(yīng)將混合料覆蓋，要注意保溫、防雨、防污染措施。5、瀝

14、青混合料攤鋪 、采用兩臺*型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅聯(lián)鋪，根據(jù)試驗(yàn)段路面設(shè)計(jì)寬度 *m設(shè)置攤鋪機(jī)組合寬度為*。*寬攤鋪機(jī)走外側(cè)在前，*攤鋪機(jī)走里側(cè) 在后，與其相距5 10m，接縫處重疊30-60mm左右，避免重疊過寬，造成 表面離析現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量。施工前將攤鋪機(jī)的各項(xiàng)性能狀態(tài)由操作手依 據(jù)實(shí)際調(diào)整到最佳狀態(tài)，夯錘級別定為 3級，夯錘頻率8次/秒。 、攤鋪機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑，隔離劑采用食用棉清油。 、本層設(shè)計(jì)厚度為4cm，根據(jù)預(yù)設(shè)松鋪系數(shù)1.25，確定松鋪厚度為5cm 攤鋪機(jī)開鋪前0.5h預(yù)熱,使熨平板開始施工時加熱至100 C以上,并根據(jù)攤鋪 寬度、松鋪系數(shù)調(diào)整熨平板寬度、仰角，墊好墊塊調(diào)試

15、好攤鋪機(jī)。采用非接 觸式平衡梁控制攤鋪厚度、平整度。 、開始攤鋪時，螺旋布料器兩側(cè)保持不少于2/3高度的混合料，并保持一個穩(wěn)定的速度。使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致， 防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度，對不合格 之處及時進(jìn)行調(diào)整。 、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查攤鋪溫度，攤鋪溫度控制在160 -165 C。 、攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬 度按下式計(jì)算：V = 100Q C/(60b h r)式中：V攤鋪速度(m/min );r壓實(shí)成型瀝青混合料的密度，2.470t/m 3;Q拌和機(jī)產(chǎn)量，有效拌和能力為

16、280t/h ;b攤鋪寬度，19m ;h攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，4cm ;c攤鋪機(jī)的效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng)，運(yùn)輸能力等配套情 況確定，宜為0.81.0,選用1.0。綜上所述，經(jīng)核算攤鋪機(jī)的行駛速度控制在V=2.4m/min。攤鋪機(jī)以2.4m/min的速度均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。工作要領(lǐng)： 、瀝青混合料在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路 機(jī)的停頓，盡量減少接縫，提高其表面平整度。 、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度應(yīng)控制在2.4m/min。 、指揮自卸車停在攤鋪機(jī)前10-30cm處起頂卸料，起頂應(yīng)分2-3

17、次完 全卸料，防止撞擊攤鋪機(jī)。 、盡可能的保持?jǐn)備仚C(jī)料斗內(nèi)的余料均勻，保證連續(xù)供應(yīng)混合料，盡 量減少攤鋪機(jī)料斗收料次數(shù)，以防止混合料的離析。 、人工不能反復(fù)修整攤鋪的混合料，當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更 換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，特別嚴(yán)重的缺陷整層清除。 、現(xiàn)場隨時檢測混合料的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度超出誤差范圍時 及時進(jìn)行調(diào)整。 、攤鋪施工前，應(yīng)注意天氣變化，避開陰雨天氣施工。攤鋪遇雨時， 立即停止施工，并及時對已攤鋪段進(jìn)行碾壓，如未能按規(guī)定碾壓成型，將這 部分路段混合料鏟除，清運(yùn)出施工場地。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸 入攤鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料碾壓由于改性瀝青混合料

18、的溫度下降較快，碾壓時壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)以均 勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表要求：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓話宜最大話宜最大話宜最大鋼筒壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振動壓路機(jī)2333 4.55366（靜壓或震動）（靜壓或振動）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）我標(biāo)段AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段碾壓方案擬定以下兩種碾壓方案:、鋼輪初壓，然后組合式碾壓的方案 、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實(shí)最小長度時，通常不超過 40m，立即用壓路機(jī)碾壓，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時將壓 路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢

19、后快，由低向高碾壓的原則。 初壓溫度不低于160 C。 、首先鋼輪壓路機(jī)以前進(jìn)靜壓，后退弱振的方法快速碾壓一遍，然后米用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機(jī)在未碾 壓成形的路面上來回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺雙鋼輪振動壓路機(jī)和一臺膠 輪壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓，兩臺壓路機(jī) 相距2m左右，統(tǒng)一的速度，同步前進(jìn)，同步后退，每臺壓路機(jī)壓實(shí) 3遍，以 2.53.5Km/h的速度錯半輪碾壓。振動壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振的模式。 并 派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。 、對路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動 壓路

20、機(jī)作補(bǔ)充碾壓。 、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以 3.54Km/h的速度重疊 50cm靜壓并收面1遍以上，至無明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100 C。 、保留一臺壓路機(jī)為備用壓路機(jī)。、膠輪在前，鋼輪在后的組合碾壓方案 、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實(shí)最小長度時，通常不超過 40m，立即用壓路機(jī)碾壓，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時將壓 路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢后快，由低向高碾壓的原則。 初壓溫度不低于160 C。 、米用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓 1/3幅路面，避免壓路 機(jī)在未碾壓成形的路面上來回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺膠輪壓路機(jī)和一臺 雙鋼輪振

21、動壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓，兩 臺壓路機(jī)相距2m左右，統(tǒng)一的速度，同步前進(jìn)，同步后退，每臺壓路機(jī)壓 實(shí)4遍，以2.53.5Km/h的速度錯半輪碾壓。振動壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振 的模式。并派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。 、對路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動 壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。 、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以 3.54Km/h的速度重疊 50cm靜壓并收面1遍以上，至無明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100 C 碾壓注意事項(xiàng)： 、每種方案取用130m的試驗(yàn)段落，對碾壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，專人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度、管理，

22、嚴(yán)格按碾壓工序作業(yè)。每道碾壓工序在規(guī)定的溫度下 完成，施工時在保證壓實(shí)度的前提下盡量縮短碾壓時間則顯得尤為重要。 、對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚 度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和 檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 、碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對鋼輪采 用向碾壓輪噴水的方式，嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料 降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，涂刷少量隔離劑，并先到高溫區(qū)碾壓 使輪胎盡快升溫。 、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天 攤鋪的路面上或高于50 C的已經(jīng)壓過的路面

23、上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車 輛，不得散落礦料、油料等雜物。7、外觀鑒定： 、表面平整密實(shí)、無坑洼，無泛油、松散、裂痕、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。 、表面無明顯輪跡。 、接縫密實(shí)、平順。 、面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。 、瀝青面層內(nèi)部及表層的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。 &松鋪系數(shù)攤鋪時初步擬訂松鋪系數(shù)為1.25。在施工的過程中，按初步擬訂松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪厚度控制，橫向分別在 距中樁左右6m及中樁處布點(diǎn)，縱向每20m 一個斷面。先進(jìn)行中面層高程的 檢測，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行上面層的攤鋪，再檢測其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù)。 最后測其壓實(shí)后的高程。根據(jù)所測的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差，從

24、而確定出合理 的松鋪系數(shù)。七、質(zhì)量控制1、厚度、壓實(shí)度厚度在施工的過程中用鐵釬插入法檢測，在施工結(jié)束后壓實(shí)度、厚度用 鉆芯取樣檢測。2、平整度、寬度試驗(yàn)段施工結(jié)束后及時用平整度儀檢測平整度和鋼尺檢測寬度。3、試驗(yàn)檢測：試驗(yàn)段鋪設(shè)完成后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，外觀有無輪跡，表面是否密實(shí)等， 用核子密度儀法檢測壓實(shí)度，粗粒式瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定 （見下表）：細(xì)粒式瀝青混凝土試驗(yàn)段實(shí)測項(xiàng)目檢杳項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度： 瀝青混合料出廠溫 度每車料一次1750C -185 0C溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于1700C初壓溫度不低于1600C碾壓終了溫度不低于100°

25、C礦料級配：與生產(chǎn)設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差（%0.075mm每機(jī)4小時1 次± 2拌和丿取樣，用抽取 后的礦料篩分< 2.36mm± 4> 4.75mm± 5瀝青含量（油石比）每機(jī)4小時1-0.1% , +0.1%拌和廠取樣，離心法次抽提馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度（KN每機(jī)4小時1 次不小于&拌和廠取樣，室內(nèi)成 型試驗(yàn)流值（0.1mm20-40空隙率（%3-6壓實(shí)度（%每層1次/200M/車道不小于97% （馬歇爾密 度）不小于93%（最大理 論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)厚度1 次/100M/車道-4mm鉆孔檢查并鋪筑時 隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢 測不大于0.7mm用連續(xù)式平整度儀 檢測寬度3 處/100M不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面咼程3 處/100M± 15mm水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3 處/100M± 0.30%水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位4 點(diǎn)/100M20mm全站儀檢測八、注意事項(xiàng)1、隨時檢測厚度。2、對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。3、平整度儀全線檢測平整度，