設(shè)備潤滑、使用、維護管理規(guī)定

1、設(shè)備潤滑、使用、維護管理規(guī)定 （非常精彩）設(shè)備潤滑保養(yǎng)、使用維護管理規(guī)定第一章總則1目的設(shè)備的潤滑保養(yǎng)、使用維護是生產(chǎn)機電設(shè)備的一個重要組成部分，正確地實施 好潤滑保養(yǎng)、使用維護是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機器磨損，延長 使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項有效措施。因此，必須建立和健 全設(shè)備潤滑保養(yǎng)、使用維護體系。2. 職責2.1各生產(chǎn)車間按生產(chǎn)班組或包片責任劃分負責各自區(qū)域內(nèi)機電設(shè)備的潤滑保養(yǎng)、使 用維護工作。2.2設(shè)備科各設(shè)備工程師負責各生產(chǎn)車間設(shè)備的潤滑及檢修記錄檢查、過程監(jiān)督、指 導工作。2.3設(shè)備科工作職責制訂設(shè)備潤滑保養(yǎng)、使用維護工作的相關(guān)制度，并負責相關(guān)業(yè)務(wù)指

2、導，深入現(xiàn) 場檢查、監(jiān)督。將設(shè)備潤滑保養(yǎng)內(nèi)容從目前的生產(chǎn)記錄本中抽離，單獨編制成冊。形成專項記 錄，記錄本每年一換。貫徹實施潤滑的定點、定質(zhì)、定量、定期和定人（此項屬車間）五定工作。制訂油耗定額，按時與供應(yīng)部及各生產(chǎn)車間統(tǒng)計年、季、月的潤滑油消耗，分 析油耗波動及原因。監(jiān)督潤滑油、潤滑用具的使用，總結(jié)和推廣適用于我公司的設(shè)備潤滑的先進經(jīng) 驗。2.4車間工作職責 按照五定（定點、定質(zhì)、定量、定期、定人）要求和有關(guān)規(guī)定認真做好設(shè)備潤 滑工作242勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤滑設(shè)備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應(yīng)及時處理，車間無 法自行處理的及時報修。243保持潤滑設(shè)備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂

3、潤滑油脂牌號。244按規(guī)定期限或?qū)嶋H情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需機修車間執(zhí)行的也應(yīng) 及時向有關(guān)人員提出實施。按時加換潤滑油脂并做好記錄，每冊記錄本用完后，交回設(shè)備科。根據(jù)記錄本實際消耗記錄，每月統(tǒng)計一次，給出理論與實際誤差原因，給出每 月度、季度用量波動原因。3. 設(shè)備潤滑的“五定”工作內(nèi)容3.1定點：根據(jù)設(shè)備的潤滑部位和潤滑點的位置及數(shù)量，進行加油、換油，并要求熟 悉它的結(jié)構(gòu)和潤滑方法。3.2定質(zhì)：使用的油品種質(zhì)量必須經(jīng)過檢驗并符合國家標準，潤滑油按照潤滑卡或圖表規(guī)定油品使用，清洗換油時要保證清洗質(zhì)量，潤滑器具保持清潔，設(shè)備上各種潤 滑裝置要完整。防止塵土、鐵屑、粉末、水分等落人。3.

4、3定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，本著節(jié)約用油的原則規(guī)定油箱換油和各潤滑點 每班用油的定額。3.4定期：按照潤滑卡片或圖表規(guī)定的時間進行加油、 添油和換油周期進行清洗換油。3.5定人：按照專群結(jié)合的原則。規(guī)定什么潤滑部位和潤滑點由操作工人負責加油，什么部位由潤滑工人負責加油、換油。第二章潤滑基礎(chǔ)知識1名詞解釋1.1潤滑潤滑是指用潤滑劑克服摩擦、降低摩擦阻力、減緩磨損的技術(shù)措施。它會顯著 提高機器的使用性能和壽命并減少能源消耗。1.2摩擦當物體與另一物體沿接觸面的切線方向運動或有相對運動的趨勢時，在兩物體 的接觸面之間有阻礙它們相對運動的作用力，這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種 現(xiàn)象或特性叫“摩擦

5、”。摩擦有利也有害，但在多數(shù)情況下是不利的。滑動摩擦（多數(shù)摩擦臥此形式有在）滾動摩擦流體摩擦（諫情況較少岀現(xiàn)）1.3潤滑劑潤滑劑是用以降低摩擦副的阻力、減緩其磨損的潤滑介質(zhì)。其可以有效分離兩 個運動表面并使他們之間的相對運動更加容易。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗 和防止污染等作用。在機械設(shè)備中，潤滑劑大多通過潤滑系統(tǒng)輸配給各需要潤滑的 部位。根據(jù)性狀有油狀液體的潤滑油、油脂狀半固體的潤滑脂以及固體潤滑劑。潤滑劑（字母L）產(chǎn)品分組:組別代號組別名稱A全損耗系統(tǒng)用油B脫模油C齒輪油D壓縮機油（包括冷凍機和齒輪泵）E內(nèi)燃機油F主軸、軸承和離合器油G導軌油H液壓油M金屬加工油N電器絕緣油P風動工具油

6、Q熱導油R暫時保護防腐蝕油T汽輪機油U熱處理油X潤滑脂1.4摩擦副摩擦副就是互相接觸的兩個物體產(chǎn)生摩擦而組成的一個摩擦體系，是端面密封最重要的元件。它們的摩擦產(chǎn)生磨損，產(chǎn)生熱，液體泄漏及其他現(xiàn)象。密封的壽命 和工作質(zhì)量都和它有關(guān)。1.5全損耗系統(tǒng)油英文名：Total loss system OI產(chǎn)品符合國家標準：GB 443-1989是采用加氫高 粘度礦物基礎(chǔ)油，精選防銹、防老、抗泡、抗氧化、抗磨修復等進口復合添加劑， 科學配方調(diào)和而成。L類產(chǎn)品分為19組，其中A組油用于全損耗系統(tǒng)，但用于全損耗系統(tǒng)的油并非 唯獨A組油，還有D組中往復式壓縮機用油，G組導軌油，P組風動工具用油和Z 組蒸汽汽缸用

7、油等，都是全損耗系統(tǒng)用油。我國將L類A組產(chǎn)品劃分為AB、AN和AY三個品種。L-AB油是由精制礦油制得，并含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油 相近，可以互用，所以我國不生產(chǎn) L-AB油L-AN油是由精制礦油制得，也可加入少量降凝劑，按其40C運動粘度的中心值分為5150十個粘度等級。它主要用于輕載、老式、普通機械的全損耗潤滑系統(tǒng)或 換油周期較短的油浴式潤滑系統(tǒng)，它不適用于循環(huán)潤滑系統(tǒng)。L-AY油是一種未精制礦油，其凝點低，有時為了提高附著性能還加有抽出油（精 制潤滑油過程中的副產(chǎn)品）。它適用于鐵路貨車滑動軸

8、承的潤滑，分冬用、夏用和通 用三個粘度等級，專供鐵道部門使用。1.6機械油機械油是指石油潤滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤 滑油，通常只加抗氧化添加劑。在現(xiàn)有的潤滑劑的分類中已取消“機械油”的分類， 可以參照L-AN類的特點選用所需的潤滑油。全損耗系統(tǒng)用油與舊標準機械油牌號對照表：標準號GB/T7631.13-1995GB443-1989名稱全損耗系統(tǒng)用油機械油L-AN7N75# 6#L-AN10N107# 10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060# 70#L-A

9、N150N150801.7機油機油，英文名稱：Engine oil。即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對 發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的 心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差， 工作溫度可達400 °匚至600 ° C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降 低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。1.8液壓油液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能 量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿 足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘

10、度的要求，還要求油的粘溫性能和 剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異， 長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據(jù)油品類型、化學組分或可燃性分類的。 這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系 和發(fā)展。1.9齒輪油齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制 而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié) 等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負荷性能 和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹 性能。齒輪負荷一般都在490兆帕

11、（MPa）以上，雙曲線齒面負荷更高達 2942MPa 為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫 磷或硫-磷-氮型添加劑。工業(yè)齒輪油分類:分級現(xiàn)行名稱組成、特性及使用說明L-CKB普通工業(yè)齒由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調(diào)配而成，有嚴抗氧化防銹輪油格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一型般輕負荷的齒輪潤滑L-CKC極壓型中負荷工業(yè)齒輪油由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成， 比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等負荷的齒輪潤滑L-CKD極壓型重負荷工業(yè)齒輪油由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成， 比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化

12、安定性，適用于高溫 下操作的重負荷的齒輪潤滑L-CKE蝸輪蝸桿蝸輪蝸桿油由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調(diào)配而成，具有良好的潤滑特性和抗氧化、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤滑L-CKT合成烴極壓型低溫中負荷工業(yè)齒輪油以合成烴為基礎(chǔ)油，加入同 CKC相似的添加劑，性能除 具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于 高、低溫環(huán)境下的中負荷齒輪之潤滑L-CKS合成烴齒輪油以合成油或半合成油為基礎(chǔ)油加入各種相應(yīng)的添加劑， 適用低溫、咼溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑1.10鋰基脂鋰基潤滑脂是由羥基脂肪酸鋰皂稠化礦物油并加入抗氧、防銹防腐等多種極壓 抗磨等多種添加劑

13、調(diào)制而成。鋰基潤滑脂具有優(yōu)良的抗水性、機械安定性、耐極壓 抗磨性能、防水性和泵送性、防銹性和氧化安定性。鋰基潤滑脂在極端惡劣的操作 條件下，還能發(fā)揮其超卓的潤滑效能。產(chǎn)品的持久使用溫度范圍為 -20到120C 般認為鋰基脂的號數(shù)越高，他的滴點越高。極壓鋰基潤滑脂外觀淡黃色、均勻油膏工作錐入度1/10mm288極壓四球測試PDN>520滴點c190鋼網(wǎng)分油（100C24h)%1.9腐蝕程度（T3銅片100C 3h)極壓復合鋰基潤滑脂二硫化鉬鋰基潤滑脂墨綠色、均勻油膏黑色、均勻油膏276278>637>5882701940.81.3銅片無綠色或黑色變化1.11鈣基脂鈣基脂是由動植

14、物油（合成鈣基脂用合成脂肪酸）與石灰制成的鈣皂稠化中等 粘度的礦物潤滑油，并以水作為膠溶劑而制成。按其工作錐人度分為I、2、3、4四個牌號，號數(shù)越大，脂越硬，滴點越高。鈣基脂在國際上屬趨于淘汰產(chǎn)品，但在我 國用量還很大。1號適用于集中給脂系統(tǒng)和汽車底盤摩擦槽，最高使用溫度為55C。2號適用于一般中轉(zhuǎn)速、輕負荷、中小型機械（如電動機、水泵 '鼓風機）的滾動軸 承，汽車、拖拉機的輪轂軸承及離合器軸承等潤滑部位和各種農(nóng)業(yè)機械的相應(yīng)潤滑 部位，最高使用溫度為60C。3號適用于中負荷、中轉(zhuǎn)速的各種中型機械的軸承上，最高使用溫度為65C。4號適用于重負荷、低轉(zhuǎn)速的重型機械設(shè)備，最高使用溫度為70C

15、。1.12二硫化鉬鋰基潤滑脂二硫化鉬鋰基潤滑脂適用于高速運轉(zhuǎn)的軸承、連桿、摩擦面等需要良好潤滑效 果的高溫場合。據(jù)有良好的熱穩(wěn)定性和潤滑作用。廣泛應(yīng)用于汽車、輪船、摩托車， 甚至航空航天領(lǐng)域。普通的鈣基潤滑脂耐熱性能較差，在不足70- 80攝氏度時即可變?yōu)橐后w而流失，潤滑效果大為下降，即使冷卻后也無法完全恢復其潤滑效果。而 二硫化鉬鋰基潤滑脂克服了這一不足。二硫化鉬鋰基潤滑脂外觀為灰色至黑灰色均勻油膏，具有良好的潤滑性、機械 安全性、抗水性和氧化安定性。常見的二硫化鉬鋰基潤滑脂適用于工作溫度在一 20C120C范圍內(nèi)的礦山機 械、冶金機械設(shè)備、機電設(shè)備、交通運輸?shù)雀邷?、重負荷各種較大型機械設(shè)備

16、的潤 滑。除此之外，在某些需要高溫工作的環(huán)境中，通過添加特定的添加劑，也可生產(chǎn) 出耐溫可達500C、1000C甚至1400C的特種二硫化鉬鋰基潤滑脂。1.13滴點滴點是指潤滑脂受熱溶化開始滴落的最低溫度，是潤滑脂的重要指標之一。是 潤滑脂耐溫性能指標。滴點在使用上的意義：(1)滴點可以確定潤滑脂使用時允許的最高溫度。一般來講，潤滑脂應(yīng)在低于 滴點20-30C溫度下工作。根據(jù)測定的滴點再配合外觀指標鑒別，大致可以判斷潤滑脂的品種。如鈣 基潤滑脂的滴點大約為70-100C ;鈣鈉基潤滑脂的滴點大約為120-150C ;鈉基潤滑 脂的滴點大約為130-160C ;滴點高于200C，大多為合成潤滑脂。

17、1.14錐入度錐入度是衡量潤滑脂稠度及軟硬程度的指標，它是指在規(guī)定的負荷、時間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以 0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤滑脂越軟，反之就越硬。潤滑脂按工作錐入度范圍劃分九個牌號：稠度號錐入度范圍（0.1mm）狀態(tài)000#445475液態(tài)00#400430接近液態(tài)0#355385極軟t1#310340IE常軟2#265295軟3#220250中4#175205硬5#130160IE常硬6#85115極硬第三章對潤滑領(lǐng)域的常見誤解誤解一：認為潤滑的目的就是使機器運轉(zhuǎn)得更快機器中相對運動的零部件，其接觸表面都會產(chǎn)生摩擦及磨損，其后果是破壞零件的配合尺寸和強度，據(jù)統(tǒng)

18、計，世界上1/3以上的能源消耗在摩擦損耗上，當磨損 量超過允許極限時直接影響機器正常工作和使用壽命。大約有80%的零件報廢是由于 磨損所致。為保證機器的正常工作和延長使用壽命，在相對運動的零部件間加入潤 滑劑形成潤滑油膜，將兩接觸面隔開，以減少摩擦減輕磨損，提高機械效率，同時 還可起降溫冷卻、緩沖吸振、密封等作用。潤滑的目的是提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益， 尤其是在復雜工況下工作的機器，不僅使機器運轉(zhuǎn)得更快，更重要的是保證機器正 常工作和延長使用壽命，良好的潤滑就尤為重要。誤解二：認為有油就能潤滑潤滑油有不同的種類和工作性能，為改善潤滑油的某方面性能，在其中還應(yīng)加 入相應(yīng)的添加劑，為了使機器得到合理的

19、潤滑，不同類型、不同工況、不同供油方 法等應(yīng)相應(yīng)選擇不同種類的潤滑油和添加劑，因此，不能認為什么油都能潤滑。更 甚者潤滑油選擇不當還將造成潤滑事故，這在設(shè)備事故中占很大比重，因此必須合 理選擇潤滑油。誤解三：潤滑油量越多，潤滑越好在日常的潤滑管理中，由于管理不到位或責任心不夠，常出現(xiàn)潤滑油量不夠， 導致潤滑失效，造成機械的嚴重磨損，故加油時總怕油量不夠，寧可多加。若為脂 潤滑，過量則阻力增大，引起軸承發(fā)熱，導致潤滑脂的漏失，高速重載機器尤甚。 在機器實際運行過程中，如果油量過多，潤滑部位容易過熱導致油脂過早劣化，會 使阻力增大，增加動力消耗，縮短設(shè)備的維修期，造成潤滑不良，易產(chǎn)生氣泡、泄 露。

20、一般油潤滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級大齒輪浸油深度 為12個齒高為宜，以免高速級齒輪潤滑不良，同時也可減少齒輪的運動阻力和油 溫升高；滾動軸承的潤滑脂填充量一般不超過軸承空隙的1/31/2。誤解四：潤滑油粘度越大，潤滑效果越好有些技術(shù)人員誤以為牌號越高，粘度越大，潤滑效果越好。粘度是潤滑油的主 要指標，常用運動粘度表示，其值受溫度的影響較大，粘度標準是在一定的溫度下 統(tǒng)一劃定的，通常在100C的溫度下來確定潤滑油的牌號。實際情況是油的牌號越高, 其形成的潤滑油膜越厚，雖然減少了摩擦面的摩擦力，卻增大了阻力，動力損失增 大，增加能源的浪費。機械在剛起動時，溫度較低，摩擦面潤滑油

21、在工作一段時間 后由于溫度的升高而流失一部分，潤滑不能形成有效的潤滑油膜，油不能很快地補 充到機械的摩擦面，由于油的粘度較大，流動緩慢，導致機件的磨損較大。有資料 表明，潤滑油的粘度降低1mm2/s，就可節(jié)省15%的燃料。粘度的選擇應(yīng)考慮工作速 度、工作溫度等因素。潤滑油的低粘度化是當前節(jié)油的措施之一。在確保潤滑的條 件下，盡量選用粘度小的油。誤解五：一成不變的按設(shè)備說明書規(guī)定的用油等級選油大部分設(shè)備管理人員都認為，設(shè)備生產(chǎn)廠家規(guī)定的油就是法規(guī)。實際上設(shè)備說 明書上規(guī)定的用油是指一般工況，未必適合設(shè)備的實際工況條件，這是因為實際工 況與設(shè)計人員對潤滑的認知程度、油品資料、設(shè)備實際使用的工況條件

22、等因素有關(guān) 系。這種錯誤認識除了會因設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦不當造成設(shè)備故障頻繁的損失外，還 可能為質(zhì)量一般價格高昂的油品買單。應(yīng)根據(jù)實際使用條件靈活選用。誤解六：潤滑油變黑就說明潤滑油變質(zhì)現(xiàn)代的潤滑油，為改善潤滑油的某方面性能，在其中還應(yīng)加入相應(yīng)的添加劑， 加有清凈分散劑的機械油使用不久后變黑屬于正?，F(xiàn)象，不能認為油品已變質(zhì)而輕 易更換；加有添加劑的潤滑油，往往會使軸承表面產(chǎn)生暗色保護油膜，在使用過程 中變黑也屬于正?，F(xiàn)象，無須把變黑的潤滑劑除去。因此，確定潤滑油是否變質(zhì)， 不能單憑視覺做判斷，應(yīng)綜合分析，有條件的應(yīng)對油料進行檢測化驗，做到按質(zhì)換 油。誤解七：滿轂潤滑比空轂潤滑效果好在機器的換油保養(yǎng)

23、劑維修中常看到，除將輪轂軸承填滿潤滑脂外，還將輪轂的 內(nèi)腔也填滿的現(xiàn)象，這種習慣上稱為滿轂潤滑；空轂潤滑是指將輪轂軸承填滿潤滑 脂，而輪轂的內(nèi)腔僅薄薄的涂一層潤滑脂用以防銹，實踐表明，輪轂軸承以空轂潤 滑方式較好，對節(jié)約動力也有利。滿轂潤滑時，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升 高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失，潤滑脂加快變質(zhì)；流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上， 使制動失靈而造成事故。所以在實際工作中，應(yīng)采用空轂潤滑誤解八：使用過的潤滑油不能用，必須扔掉有些工程人員一聽是用過的油，就統(tǒng)統(tǒng)不能用，一倒了之。這樣做不但浪費資 源，而且污染環(huán)境。其實除已腐敗變質(zhì)的油以外，還有較多的潤滑油可以利用。更 換下來的油，如

24、僅僅是混入雜質(zhì)，還可經(jīng)沉淀和過濾后重新使用；污染較重的油液 經(jīng)簡單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤滑劑露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供 廢油再生使用；難以再生利用的油液，一般經(jīng)簡單處理之后還可作為燃料油燒掉。 倒了之”雖然省事卻污染了環(huán)境，也違背了降本提效和可持續(xù)發(fā)展的原則。誤解九：潤滑油都可相互替換使用設(shè)備潤滑油的選擇，根據(jù)機器的工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點和潤 滑方式的不同，選用的潤滑油的種類、牌號也不同。不同設(shè)備的潤滑油嚴格依據(jù)其 選用原則和實驗結(jié)構(gòu)選擇的。一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會破 壞設(shè)備潤滑環(huán)境，使機器設(shè)備受到磨損，造成經(jīng)濟損失，甚至設(shè)備潤滑事故。誤解十：可

25、以較長時間不更換和補充潤滑油潤滑油使用一段時間后，性能下降或改變，隨著油質(zhì)的下降，如不及時更換潤 滑油，潤滑性不佳，容易造成高溫現(xiàn)象使用多少時間后需要更換潤滑油，要根據(jù)實 際情況確定。由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質(zhì)，極易造成 磨損事故。必須適時更換，切忌讓潤滑油超過油品的使用壽命。同時在使用過程中, 基礎(chǔ)油減少，或在工作過程中逐漸消耗，致使?jié)櫥土坎粔?，導致潤滑失效，造?機械的嚴重磨損，必須定期補充潤滑油，以滿足部件的潤滑要求。參考文獻GB7324 1994通用鋰基潤滑脂GB7323 1994極壓鋰基潤滑脂GB/T4929-85潤滑脂滴點測定法進行第四章單機設(shè)備潤滑保養(yǎng)、

26、使用維護管理規(guī)定一、4#線© 4X 72米回轉(zhuǎn)窯潤滑保養(yǎng)、使用維護管理規(guī)定1回轉(zhuǎn)窯基本參數(shù)序號名稱參數(shù)描述1窯傾角：1.5° ;主傳動：0.2-3轉(zhuǎn)/分；輔助傳動：8.8轉(zhuǎn)/小時；支撐數(shù)量：3檔回轉(zhuǎn)窯重約555噸；含澆注料總重約950噸2筒體材質(zhì)為Q235B;低端筒體米用310S材質(zhì)的鋼板，長度500mm厚度25mm3窯頭護板材質(zhì)為Cr25Ni20;鑄件；數(shù)量36塊4輪帶材質(zhì)為ZG310-570;實心矩形；單件重 26-27噸尺寸：中檔 © 4930X 690mm 高低檔 © 4930X 600mm；S>355mm5托輪材質(zhì)為ZG42CrMo;鑄件

27、；單件重7-8噸6托輪軸材質(zhì)為35CrMo；鍛件7大齒圈材質(zhì)為ZG35SiMn；鑄件；模數(shù)X齒數(shù)X齒寬：32X 206X 500;單件重約16噸8小齒輪材質(zhì)為ZG35CrMo;鑄件；模數(shù)X齒數(shù)X齒寬：32X 29X 550;單件重約2.5噸9小齒輪軸材質(zhì)為35CrMo；鍛件10液壓擋輪材質(zhì)為ZG35CrMo;鑄件11魚鱗片材質(zhì)為 310S 81.2mm12風冷套風冷套外另加12mm厚錳板摩擦圈4#線© 4X 72米回轉(zhuǎn)窯，自2009年8月份投入使用2、回轉(zhuǎn)窯潤滑保養(yǎng)序號部件名稱油品潤滑點潤滑頻次油量1主減速機稀油站L-CKC 220閉式齒輪油1每6個月680kg2輔傳減速機L-CKC

28、 220閉式齒輪油1每1年3輔傳制動器液力離合器L-HM 46抗磨液壓油1每1年4大齒圈、小齒輪M220開式齒輪油1每1年340KG5小齒輪軸承3#鋰基脂2每1周油表中位（中檔6托輪軸瓦L-CKC 460閉式齒輪油12每6個月33KG ;高、低檔23KG)7液壓擋輪滑桿3#鋰基脂6每1周8液壓擋輪軸承3#鋰基脂2每1周9液壓擋輪稀油站L-HM46抗磨液壓油1每6個月不咼于油箱咼度0.8不低于0.510液壓擋輪計里柱塞泵L-AN32全損耗系統(tǒng)用油2每6個月油池中位11輪帶與墊鐵WOLFRACOAT.C.FLUID回轉(zhuǎn)窯用輪帶油（克魯勃）每天白班12托輪、輪帶、擋輪表面石墨塊磨損極限設(shè)備及零部件更

29、換潤滑油時，能夠?qū)α悴考?nèi)部進行油泥積碳、沉淀物清理的，原則上必須進行。軸承座內(nèi)部大修后使用1個月（500小時），需進行油品更換。3、回轉(zhuǎn)窯使用標準 回轉(zhuǎn)窯筒體上下行時間以8-12小時/單行程為宜；當回轉(zhuǎn)窯28小時仍無上、下行動作時,需使用部門人為干預(yù)（涂抹潤滑油、石墨）使其達到上、下行動作。目的及意義：回轉(zhuǎn)窯長期運轉(zhuǎn)過程中，若窯上下行周期過長，會導致輪帶僅能在托 輪的局部往復游移，使托輪面局部磨損加劇。另一方面，輪帶的上下行程逐漸縮短,托輪兩端外圓磨損極少，相應(yīng)地加速了托輪面“馬鞍”狀的形成，使窯的上下行阻 力增加，形成惡性循環(huán)。關(guān)注點：防止異物導致其表面損壞、窯上下行時間?；剞D(zhuǎn)窯筒體外表面

30、工作溫度不得超過 280C （說明書標準為不得超過380C,280C 為我公司設(shè)備科制定的企業(yè)標準）。目的及意義：避免局部高溫導致窯筒體受熱變形。關(guān)注點：表皮溫度，外表油漆顏色。 回轉(zhuǎn)窯托輪軸承座軸瓦工作油溫，炎熱夏季上限不得超過55C，冬季油溫不得超過 40C （耐溫極限70C ）。全年下限不得低于20C。目的及意義：托輪軸承座內(nèi)油溫，能夠間接反映內(nèi)部運行狀態(tài)，當其油溫過高時，會引起襯瓦表面合金融化，造成故障、事故。當溫度低于20C時，易造成潤滑油粘稠、流動性變差，影響油的分布、潤滑效果。關(guān)注點：油位（無故升高、油質(zhì)乳化）、溫度，循環(huán)水。軸承座密封：觀油窗、密封圈、冷卻水管與球面瓦連接處密封

31、目的及意義：避免粉塵及異物進入托輪軸承座，否則易導致加劇磨損、潤滑不良。 關(guān)注點：遮苫嚴實、密封無龜裂開縫。冷卻水泵及管路系統(tǒng)：確保循環(huán)、試水噴射及空氣排空、冬季排水、管路保溫目的及意義：軸瓦得到良好冷卻，冬季防止球面瓦、管道凍裂。關(guān)注點：冬季防凍、停窯排空。布油器和舀油勺：無剮蹭、布油均勻 目的及意義：托輪軸、襯瓦得到良好潤滑。關(guān)注點：油膜、布油器內(nèi)油量及流油情況 擋輪液壓站工作壓力應(yīng)為4-6MPa左右。不應(yīng)超過8MPa。超過上述數(shù)值或者壓力出現(xiàn)不正常 的升、降時，要仔細檢查原因并及時處理。目的及意義：避免液壓擋輪軸承受力過度。關(guān)注點：壓力顯示。電磁閥目的及意義：窯下行時，電磁閥得電打開，液

32、壓油回油暢通。窯下行時該設(shè)備指示燈亮。關(guān)注點：下行時現(xiàn)場電磁閥燈亮，上下行中控室電腦正常顯示。溢流閥定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力 增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥 進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。目的及意義：保證窯上行壓力在 4-6MP&定量柱塞泵目的及意義：為液壓擋輪在上行時提供穩(wěn)定、持續(xù)不斷的動力。壓力表目的及意義：顯示窯上行時計量柱塞泵輸出壓力、窯下行時擋輪液壓系統(tǒng)中壓力。節(jié)流閥：通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。目的及意義：控制窯下行時，液壓擋輪液壓系統(tǒng)液壓油的

33、回油量。液壓油濾芯目的及意義：保證液壓油在工作系統(tǒng)潔凈。保溫目的及意義：保證液壓油油溫在10C至35C之間，避免定量柱塞泵過載及液壓油粘符合要求。油溫過高會導致密封件早期損壞、油品粘度降低。油溫過低會導致回油緩慢、油泵過載。關(guān)注點：油溫 液壓擋輪軸承聲音、溫度、目的及意義：使窯筒體上下行、且給予其限位的設(shè)備部件。關(guān)注點：溫度、聲音、表面光潔度行程開關(guān)目的及意義：控制窯上下位移量，避免窯筒體過度位移碰觸窯罩。關(guān)注點：機構(gòu)的安裝可靠、上下行程控制器的接線、中控室電腦的顯示。 主減速機及稀油站泵（2臺）：運行平穩(wěn)、無異響，定時切換目的及意義：提供窯主驅(qū)減速機強制潤滑的動力。關(guān)注點：溫度、壓力、響聲、

34、每次停窯互換。油壓、油溫控制：保證液壓油油溫在 30C至35C之間，油壓不低于0.28MPa/不高于 0.32 MPa目的及意義：主減速機及稀油站目前在室外使用，保證其隨著季節(jié)的變化油品粘度及溫度穩(wěn)定、泵正常使用。關(guān)注點：油溫、油壓 板式換熱器的維護 目的及意義：避免油水混合，保證油溫恒定 關(guān)注點：油是否乳化、油箱內(nèi)油位無故升咼，冬季防凍。過濾器濾網(wǎng)目的及意義：保證干凈清潔的潤滑油進入到主減速內(nèi)部。關(guān)注點：每次停窯切換，定期清洗，記錄清洗時間流油器目的及意義： 便于觀察主減速機各潤滑點的油量。關(guān)注點：流油其情況清晰可見。減速機：目的及意義：給筒體提供合適的轉(zhuǎn)速和扭矩。關(guān)注點：軸承溫度、響聲、內(nèi)

35、部軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響及振動，高速軸軸承溫度平 穩(wěn)，不突然升高10C以上。壓力表目的及意義：顯示稀油站提供給主減速機的油壓。 大齒圈、小齒輪、油池目的及意義：窯筒體運轉(zhuǎn)的主要傳動機構(gòu)、齒面布油情況，保證油膜均勻關(guān)注點：齒面有無磨損臺階、油量，齒面布油情況、磨損、聲音 緊固件、焊接件等緊固件均應(yīng)連接可靠、焊件無裂紋 輪帶、墊鐵、冷風套關(guān)注點：墊鐵磨損（與輪帶頂隙）、擋鐵焊縫、冷風套固定裝置。 停窯與啟動注意事項 目的及意義：保證窯筒體在停轉(zhuǎn)過程中筒體不彎曲、托輪軸瓦潤滑良好、任何部件不因停窯而損壞短期停窯（時間小于 8小時）項目注意事項要求冬季停窯必須保持循環(huán)水泵運轉(zhuǎn)，窯巡視崗位夏季點檢頻次1次

36、/小時；冬季次/0.5小時;要求中控室能看到冷卻水循環(huán)泵運轉(zhuǎn)狀態(tài)；設(shè)備科對窯各軸承外面設(shè)置擋風簾停窯后第一小時內(nèi)10分鐘轉(zhuǎn)1/4圈保證各軸潤滑正常停窯后第二小時內(nèi)20分鐘轉(zhuǎn)1/4圈窯口冷風機繼續(xù)吹 4小時停窯后第三小時內(nèi)30分鐘轉(zhuǎn)1/4圈夏季停窯保證各軸潤滑正常以后每1小時轉(zhuǎn)1/4圈窯口冷風機繼續(xù)吹 4小時短期停窯后啟動（時間小于8小時）澆淋L-CKC 460閉式齒輪油1-2升長期停窯（時間大于 48小時）項目注意事項要求冬季 必須排空球面瓦冷卻水，保證球面瓦進水管為斷路狀態(tài)； 用0.4-0.6MPa壓縮空氣從循環(huán)水泵出口預(yù)留接口排水，排水時間以回水主管路不再出水，繼續(xù)噴吹10分鐘為標準； 將

37、各檔主管路與支管法蘭解脫，主管路與各軸承座冷卻 水支管路逐一進行壓縮空氣排水，排水時間以回水主管路不 再出水后，繼續(xù)噴吹3分鐘為標準。每三天旋轉(zhuǎn)一次筒體、每次旋轉(zhuǎn)90且每次各軸頭淋油長期停窯后啟動澆淋L-CKC 460閉式齒輪油1-2升啟動前各軸頭淋油、輔傳旋轉(zhuǎn)1-2圈輔傳旋轉(zhuǎn)筒體轉(zhuǎn)窯時間不大于三十分鐘避免潤滑不足損壞軸瓦，或人工淋油、八亠注意：1:任何一次的啟動：確保每檔無任何檢查、維護作業(yè)。2:無論主驅(qū)或輔驅(qū)轉(zhuǎn)動窯筒體，要求主減速機稀油站運轉(zhuǎn)，油壓：0.28MPa 0.32MPa之間，11個流油器內(nèi)流油清晰可見。關(guān)注點：托輪軸潤滑、天氣溫度、冷卻水排放、管道保溫、窯停轉(zhuǎn)時間 窯基礎(chǔ)沉降測量

38、目的及意義：及時了解窯基礎(chǔ)沉降情況，每季度首月上旬。發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉超常應(yīng)降低窯速，立即研究處理。4、回轉(zhuǎn)窯運行點檢維護標準點檢標準 各檔托輪油位油位可視，油位位于軸承座油表中位線土10mm。要求：油位突然升高和降低（油品乳化或缺失）需立即匯報當班班長并降低窯轉(zhuǎn)速。 軸承座托輪軸瓦溫度不超過 55C（夏季）40C（冬季）要求：時刻關(guān)注，每小時記錄一次。 主驅(qū)稀油站油溫在30C至35C之間，油壓不低于0.28MPa/不高于0.32 MPa,要求： 時刻關(guān)注，每天記錄一次。 主減速機高速軸溫度小于65 E要求：每班記錄一次 主減速機流油器流油狀態(tài)清晰。要求：每兩小時記錄一次。 液壓擋輪稀油站油溫要求：

39、時刻關(guān)注，油溫高于 35C及時匯報班長，由班長做出相應(yīng)措施。維護標準潤滑部位、潤滑油品、潤滑量、頻次、請相關(guān)人員依據(jù)本文件制定第2項回轉(zhuǎn)窯潤滑保養(yǎng)要求認真執(zhí)行做好記錄。5、回轉(zhuǎn)窯逢停必檢項目焊接件無開裂、運轉(zhuǎn)件無異響、緊固件無松動、信號控制件可靠、記錄可靠真實四號窯停窯必檢必做項目魚鱗片機修車間冷風套固定裝置機修車間球面瓦油膜設(shè)備科布油器狀態(tài)設(shè)備科稀油站兩臺泵交換（停窯啟動必切換）生產(chǎn)車間墊鐵焊接故障任何焊接筒體的作業(yè)地線必須搭接在筒體上機修車間大齒圈螺絲緊固狀態(tài)設(shè)備科、機修車間彈簧板焊縫機修車間球面瓦冷卻水冬季排放設(shè)備科作為牽頭、機修、車間共同完成稀油站、液壓站防凍保護生產(chǎn)車間輪帶與墊鐵之間

40、的頂隙設(shè)備科作為牽頭、機修附件:四號線停窯防凍排水設(shè)備列表（窯，供暖、洗澡、飲水系統(tǒng)）設(shè)備名稱數(shù)量單位使用 工具排水 位置操作 人員處理 方法是否清空備注窯托輪球面瓦12只窯冷卻水管道窯主減速機稀油站冷卻器水浴冷卻塔水泵及管路1個水泵 底部水浴冷卻塔循環(huán)水泵及管路1個水泵 底部洗澡水循環(huán)加 熱水泵及管路1個水泵 底部泵送洗澡水水 泵及管路1個換熱器及進出水管路1臺管道 底部暖氣水泵1臺水泵 底部暖氣水泵進出2水管路部分三車間暖氣主管路法蘭處機加工車間暖氣管路暖氣片叉車維修車間暖氣片四號窯中控暖 氣管道電工辦暖氣管 道暖氣地溝排水地溝水浴純水加注管路解脫 閥門水浴自來水加 注管路水箱水加注管 路

41、飲水機三車間1臺飲水機化驗室 樓1臺飲水機二車間1臺操作人 員簽字監(jiān)督人二、打散機潤滑保養(yǎng)、使用維護管理規(guī)定1、打散機數(shù)量我公司目前打散機在用數(shù)量為：4#線3#線前打散15臺前打散5臺后打散11臺后打散6臺合計37臺2、打散機基本參數(shù)序號名稱參數(shù)描述1主電機110KW; 380V2油泵電機0.09KW; 380V3螺旋電機1.5KW； 380V4主軸高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼5合金內(nèi)襯抗磨鐵合金6刀片硬質(zhì)合金3、打散機潤滑保養(yǎng)序號部件名稱油品潤滑點潤滑頻次油量1頂部軸承位HP-R高溫潤滑脂1每班20g （油槍20下）2底部軸承夏 L-AN68/ 冬 L-AN3216個月/3000h更換潤滑油3螺旋減速機

42、L-AN6816個月/次據(jù)實際情況添加設(shè)備及零部件更換潤滑油時，能夠?qū)α悴考?nèi)部進行油泥積碳、 頂部軸承位環(huán)境衛(wèi)生需經(jīng)常處理沉淀物清理的，原則上必須進行，4、打散機使用標準 打散機溫度頂部軸承運行溫度標準為：85C± 10。當頂部軸承溫度大于 95C需適量補加潤 滑油并密切關(guān)注溫升，若溫度任然攀升達到 120C時：處理方法1:停機清理掉舊潤滑油，重新加新油。處理方法2:停機用冷卻水進行降溫，等待 30分鐘后檢查，無異?？梢蚤_機，如 果超溫現(xiàn)象未得到改善，請停機待機修處理。目的及意義：測溫點只能檢測到軸承座的溫度，例如：當軸承座溫度為90C時，其軸承運行溫度可達100C以上。軸承如果長

43、時間在高溫環(huán)境下運行，會導致潤滑脂高 溫變質(zhì)、軸承受熱膨脹與軸抱死，造成故障、事故。關(guān)注點：頂部軸承座溫度。 打散機振幅打散機測振點有4個（頂部軸承位/大襯圈位/合金內(nèi)襯位/電機），從設(shè)備的結(jié)構(gòu)上分 析主要測振點為：頂部軸承位/電機（2個點），當其振幅達到40mm/s時請停機并通知 機修進行處理。日常點檢中要求崗位操作工每班至少 1次進行測振幅，合金內(nèi)襯螺栓松 動檢查。目的及意義：當振幅大于40mm/s時，轉(zhuǎn)子動平衡、軸承座配合、軸承運行等項目中的 一項或多項可能處于不良狀態(tài)，導致碰撞碎裂、振動松脫進而引起故障、事故。關(guān)注點：頂部軸承位/電機（2個點振幅） 打散機除鐵打散機為高速運轉(zhuǎn)設(shè)備（26

44、00r/min）,刀片與合金內(nèi)襯間隙標準為：8± 1mm,當設(shè)備 因除鐵不及時，導致外界鐵器類硬質(zhì)材料進入機體內(nèi)部，將刀架、合金內(nèi)襯、刀片碰撞 碎裂造成故障、事故。所以打散機進料端除鐵設(shè)施，要求崗位操作工必須每班定時除鐵（不得低于1次/班），除鐵情況準確記錄，鐵屑統(tǒng)一處理。目的及意義：降低或杜絕因異物進入打散機而導致的故障、事故。保證人員、設(shè)備安全。 關(guān)注點：除鐵設(shè)施的齊全、人員除鐵執(zhí)行力。 打散機潤滑系統(tǒng)檢查打散機潤滑點查看上表，崗位工操作工每班（1次/6小時）對打散機頂、底部軸承狀 態(tài)運行、密封狀態(tài)進行檢查：當設(shè)備底部軸承位出現(xiàn)漏油，第一時間進行停機。機修對打散機骨架油封進行更換

45、，空機運行由設(shè)備科主持驗收，確認漏油現(xiàn)象已得到解決，填寫設(shè)備維修驗收單，設(shè)備重新啟動投入生產(chǎn)。目的及意義：防止設(shè)備漏油，污染產(chǎn)品指標關(guān)注點：打散機頂、底部潤滑點。停機與啟動目的及意義：啟動前檢查啟動操作備注油箱油量達到指示位置，并觀祭啟動油泵電機，并調(diào)整流量，確?；赜土髦甘酒?，適當調(diào)整油量油暢通頂部軸承座添加潤滑脂啟動主電機，先點動然后檢查無異常，然后啟動主電機進料螺旋減速機檢查潤滑油或脂啟動進料螺旋檢查機體內(nèi)部衛(wèi)生（排除異物）啟動關(guān)風器檢查刀片與合金內(nèi)襯間隙不得小于7mm；并盤動轉(zhuǎn)子檢查運轉(zhuǎn)情況檢查皮帶數(shù)量及松緊度啟動油泵啟動主機啟動進料螺旋啟動流程:啟動關(guān)風器關(guān)注點：異物、間隙、工具盤機、

46、點動檢查運行情況。5、打散機點檢維護主要項目打散機振幅、頂部軸承溫度、螺栓等緊固件的數(shù)量及牢固程度6、易損件更換周期項目更換周期磨損程度備注刀片8個月刀片合金表面積不足2/3時更換合金內(nèi)襯8個月每塊內(nèi)襯瓦楞存在率不足1/3時更換檔頭盤10個月/磨損程度影響到螺栓安裝為標準陶瓷內(nèi)襯磨損程度分析存在率不足3/10軸承磨損程度分析不影響配合安裝為標準油封8個月/磨損程度漏油說明:1、不同位置打散機處理量有差異，不同打散機開機時間有差異，所以更換周期是根據(jù)我公司打散機實際使用過程中，易損件磨損周期而制定。它代表了易損件更 換周期的平均水平，此更換周期作為參考值，具體更換需結(jié)合實際磨損情況而定。2、機修

47、更換合金內(nèi)襯、陶瓷內(nèi)襯、刀片、檔頭、轉(zhuǎn)子的過程中，原則上骨架油封必須伴隨更換；核實維修記錄清單，上次更換不超過 2個月，且骨架油封完好的，可向 設(shè)備科申請繼續(xù)使用。3、一般情況下，前打散易損件更換周期應(yīng)長于后打散易損件更換周期。三、攪拌磨潤滑保養(yǎng)、使用維護管理規(guī)定1、攪拌磨基本參數(shù)序號名稱參數(shù)描述1箱體容積：12m3，長：3146mm,寬：1660mm,高：2825mm 容積：15m3 長：3450mm,寬：1740mm,高：2960mm 分為2個研磨室；有冷卻水夾層，內(nèi)襯由耐磨橡膠涂蓋 相體材質(zhì)為：Q235橡膠厚度：底部、下箱體10mm，上箱體8mm2減速機型號SDM-12-30Q廠家：江蘇

48、國茂減速機集團有限公司主軸轉(zhuǎn)速：中遠160r/min，吉大165r/min3電機型號：Y280S-4,功率 75/90KW，轉(zhuǎn)速 1480r/min,防護等級 Ip444冷卻循環(huán)水及壓縮空氣箱體采用循環(huán)水進行降溫，采用箱體下部進水上部出水的方式，冷卻水出口壓力w 0.2Mpa,壓縮空氣壓力w 0.6Mpa現(xiàn)有15m3的28臺，在用22臺，2012年10月投入使用；12m3的14臺，2008年4月份陸續(xù)投入使用2、攪拌磨潤滑保養(yǎng)序號部件名稱油品潤滑點潤滑頻次油量1減速機L-CKC 220或320閉式齒輪油設(shè)備及零部件更換潤滑油時，能夠?qū)α悴考?nèi)部進行1每6個月45kg （咼于油窗1/2低于2/3

49、）油泥積碳、沉淀物清理的，原則上必須進行3、攪拌磨使用標準1）箱體箱體夾層冷卻水壓力w 0.2Mpa,如果超過則應(yīng)關(guān)小或調(diào)整閥門開度；箱體溫度上限不 得超過50C，如果超過50C則采取放水、排氣的方式處理（技術(shù)部工藝需求除外）。 目的及意義：研磨泥漿時產(chǎn)生熱量，由夾層內(nèi)的冷卻水降低設(shè)備溫度；若冷卻循環(huán)水壓 力超過0.2Mpa會增加箱體變形的隱患：內(nèi)部變形會導致局部橡異常膠磨損、漏水，箱 體溫度超過100°C會導致橡膠內(nèi)襯與箱體分離。外部也會伴隨變形、漏水。造成設(shè)備故 障、事故。2）減速機攪拌磨減速機外部檢測溫度不得超過 70 C目的及意義：減速機外表面溫度超過 70 C時，減速機里面溫度可達 73C,會加劇骨架 油封的老化、潤滑油質(zhì)的變化（礦物質(zhì)油品的極限溫度為80C）,最終導致（或加速） 軸承損壞、嚙合齒輪啃齒。關(guān)注點：定期測量減速機外部溫度。3）攪拌磨的啟動啟動前吹入