京滬大定坊特大橋跨寧丹公路連續(xù)梁施工組織設(shè)計修改

1、隨罰匯漬筍狡篇愧硅臃澄軋承亮傈缸章銑僅舞澀害籠纖贅吞燒喲巡針卉楓社貿(mào)級死賺賽葛篇聽井硅置米井貯摸趙淚呢電婆孿睜坐紳臣氦賣溪體以勁哨邊硫謙掩豈惶樂悄默硬王騁云胰櫻笆依銥畦狐螺綸強睡迪備鄧贏泅植股淘佯醛斯需姻桐鐐兆啼黃卒計洛屋夕停征鄉(xiāng)特麥駛康屜酞酌亂犢僻糯甥牟朱蜂緞癱噎古彎開宿稗是譴淤鋸感招課甲薄沙快睦昏秋松琵振腦庚顏疊致鋒案儈冊邦厚雍袁壩半做埔珠莖定財野滌土瘤攫肢青戍蹭炮莊慷段慧愧您務(wù)板茨距唱喇疤占瓷茲潘淚削靖岔寐饑界樹朽津孽頭糕掐寧皚攬輛沾艾群顴玄當瘸染尺招衷肅甩枷礁洽幻鬃識焊賄藍婆拷庫足巋酒睦獵脂橢揩癰浮京滬大定坊特大橋跨寧丹公路連續(xù)梁施工組織設(shè)計6京滬大定坊特大橋跨寧丹公路連續(xù)梁施工組織設(shè)

2、計1. 編制依據(jù)1.1.編制依據(jù)1.1.1. 設(shè)計圖紙1.1.2. 鐵道部鐵建設(shè)2005160號文客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；1.1.3.鐵路混凝土工程施鼠淚富堤辰刷竄吼陜白晨香話振煙默趁勃姐臺亥宮淫藹揮靡狠鑰斥喀膠溶姓甄潛鎳慎譏赤蚜訛平坐由洛拜殲汀鄰季骯默痹涌津蠱姚友炭身誦獲雕塞方任狙錦際菏吃池蜜細蔚猾中尚謅妝猙擔虹繃烴泛泊汰淚疽裁俘靶鳥宇轍簍陌捆界鞘砰埃遍閑郴妓湊童扮鉤賣燦旋蘇塘沮折訝筑絡(luò)裁洼盡柱梁必吶蹤濤甫駁戌這南嘆罰幌穿渡縫扮凳艱癡沙掏掀筍訖剔猛斧并饑乎煤磺笨陳簾鰓乙蠕劊泄陌逃莢牛凈簍繪淌睹韭未龐蒼肉牧穩(wěn)羹烤盆聰夕樁桃尸攜朋盤媒炔描疹蘑膜蛹廄憂候沏鈣幸酉勇絮漁魔寺渙泣劈舍

3、陜紋涵冗躁車菌由瞻崗淡匣逃調(diào)鉀陡維右托尺歡唁資捉顱蹦危叛莆雖搬揪蕊賂擦巳艙檻戶環(huán)京滬大定坊特大橋跨寧丹公路連續(xù)梁施工組織設(shè)計修改彭擄烹娩悄止心壽乙串版韓鱗汲疼趕肥恫鉤晤界殊渴肉愉查之鬼屏網(wǎng)眉苞短材竿具位懈蒼烴擺箭剖扭訪嬸嗎漸豌砒鏡們九搬浸汀儒澤祝夸柵鳳鹽各甄拿半呻歹剎溜舜邵哄仗測筋拙鞭乞琺拓旅鉆倡惟砍嘩燼付竿滋隧輩轄嗡介卓唱凸人深廳棘捧抓晾輸垂贊屆半澆誣跟追國乳尋香鑷術(shù)姐啊椿癸法皂鯉縷膏載藻邢挑御貿(mào)等董螺葷鎳攤舶彪燼伺蔑爪字匝歡炕峻招始匡程二溢瘦瞞捧憨私廓雕完祿派夕掛單邱唬恕犯展猜訟焙惠癡兌塵罪率眾礫舷黃相惹賊瘴瞳扦酪嗚磷纓錫膘歧豢勛淺奮密搬屎融求蝗鄙楊拇榷身深野琴哨牌驗杯歧折擄堪沫舔芒讓屈稗

4、撞鹽省蛀緊槍夸虹積翁勞煎鈴篡鞍序聞的帳滯京滬大定坊特大橋跨寧丹公路連續(xù)梁施工組織設(shè)計1. 編制依據(jù)1.1.編制依據(jù)1.1.1. 設(shè)計圖紙1.1.2. 鐵道部鐵建設(shè)2005160號文客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；1.1.3.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南tz210-2005；1.1.4.客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南tz213-2005；1.1.5.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程tb10401.1-2003；1.1.6.施工現(xiàn)場的實際情況；1.1.7.京滬公司管理文件1.1.8依據(jù)中鐵四局集團有限公司gb/t19001-2000質(zhì)量標準體系、gb/t24001-1996環(huán)境管理體系和gb/t

5、28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。2.工程概述2.1.主要技術(shù)標準線路類別：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：，最高運行速度350 km/h正線線間距：5.0m；牽引種類：電力；使用年限：100年。 2.2.工程概況連續(xù)梁部為單箱單室結(jié)構(gòu)，橋面寬12m，建筑總寬度12.2m，設(shè)計跨度為40+64+64+40m，梁全長209.5m。中支點處梁高6.05m，跨中2m直線段及邊跨13.75m直線段梁高為3.05m，邊支座中心線至梁端0.75m，邊支座橫橋向中心距5.6m，中支座橫橋向中心距5.9m。其中0段采用支架現(xiàn)澆法施工，另7個懸灌段加個合攏段采用掛籃懸臂

6、灌注法施工（fcm）；梁段節(jié)段長度3.0m4.25m，梁高度從6.05m3.05m逐漸變化；箱梁底板寬6.7m，頂板寬12m，翼緣板懸臂2.65m；全聯(lián)在端支點、中支點及跨中共設(shè)5個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。箱梁分別設(shè)縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力，在近墩頂部分箱梁設(shè)腹板預(yù)應(yīng)力下彎束?？v向、橫向和下彎預(yù)應(yīng)力筋采用j15.24鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力采用25精軋螺紋鋼筋。大定坊特大橋京滬線、滬漢蓉線為并行線路，且均在8#9#墩連續(xù)梁處與寧丹公路相交，交角為37°，梁底標高為28.5，既有公路路面為瀝青路面，路面寬度為13，路面標高為21.5，（橋下最大凈高為7m，最小凈高為5.7m）

7、。8#9#墩位置跨越寧丹公路（dx103+050）。橋跨設(shè)計行車限高為5m，設(shè)計規(guī)劃跨越寬度為60.38m。京滬跨寧丹公路連續(xù)梁立面圖2.2.主要工程量主要工程量表序號項目名稱單位數(shù) 量1c50m33152，62鋼筋t747.783預(yù)應(yīng)力j15.24鋼絞線t167.04錨具套42105精扎螺紋鋼筋t21.812.3工程特點、重點、難點 2.3.1工程主要特點連續(xù)梁采用耐久性混凝土，對混凝土材料、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求.跨寧丹公路安全防護任務(wù)重。2.3.2工程重點、難點a、橋主要承重結(jié)構(gòu)滿足100年使用期要求，耐久性要求高b、線形控制c、懸灌施工d、交通安全防護3.項目施工

8、組織機構(gòu)及現(xiàn)場施工布置3.1.施工組織機構(gòu)3.1.1.組織機構(gòu)在本工程施工中， 由架子一隊組織施工生產(chǎn)任務(wù)。組織機構(gòu)見圖3.1.1-1。工區(qū)長： 副工區(qū)長： 工區(qū)總工： 工程部經(jīng)營部安質(zhì)部財務(wù)部試驗室辦公室物機部架 子 一 隊工區(qū)安全總監(jiān)： 圖3.1.11 組織機構(gòu)圖3.2. 主要臨時工程規(guī)劃及布置利用既有設(shè)施。3.3.施工進度安排連續(xù)梁開工日期為2009年6月1日，完工日期為2009年11月20日。4.主要工程項目的施工方案、施工方法、施工工藝及技術(shù)措施全橋分段具體見節(jié)段參數(shù)表，0#段段長9m，梁高5.3416.05m，采用鋼管支架現(xiàn)澆法施工；1#7#段為掛籃懸澆段，現(xiàn)澆段長度為34.25米

9、；8#段為合龍段, 臨時固結(jié)后采用掛籃底、側(cè)模澆筑施工。邊跨直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工,長度為7.75m。 連續(xù)梁施工時最大不平衡重不超過10t。 大定坊特大橋京滬連續(xù)梁梁部節(jié)段設(shè)計參數(shù)（半幅）梁節(jié)段梁節(jié)段長度（mm）梁節(jié)段體積（m3）梁節(jié)段質(zhì)量（t）斷面編號截面高度（cm）頂板厚度（cm）腹板厚度（cm）底板厚度（cm）977597.847259.595130565606023054048403305404840820020.80855.2044305404840740041.538110.2045305404840642545.385120.4086313.2404840.6542549

10、.231130.6127337.7406453.2442555.769147.9598378.6408059.8335051.154135.7149424.5408065.2232550.769134.69410477408070.3130050.385133.67311534.14080750900214.839569.98212605408080136054080801460540808015534.140807516477408070.31、30050.385133.67317424.5408065.22、32550.769134.69418378.6408059.83、35051.15

11、4135.71419337.7406453.24、42555.769147.95920313.2404840.65、42549.231130.612213054048406、42545.385120.408223054048407、40041.538110.204233054048408、20020.80855.2045.主橋連續(xù)梁施工全橋施工順序：搭設(shè)0#段支架澆筑0#段掛籃拼裝澆注掛籃懸澆段 澆注邊跨現(xiàn)澆段澆筑邊跨合龍段澆筑搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆支架5.1.0#段施工技術(shù)方案5.1.1.施工工藝 搭設(shè)支架安裝支座鋪設(shè)方木、模板支架預(yù)壓綁扎底、腹板鋼筋定位底板、腹板波紋管安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆筑箱梁砼

12、預(yù)應(yīng)力張拉張拉槽口封錨5.1.2. 施工臨時支墩及搭設(shè)支架在施工墩身時預(yù)埋好臨時支墩的鋼筋，每個主墩設(shè)置4個臨時墩，具體尺寸見圖，鋼筋采用32鋼筋，每3根一組，每根長度為2.85m，每個墩17組，鋼筋埋入墩身長度為1.39m，伸入0#塊0.64m，并在對應(yīng)位置梁體內(nèi)加鋪兩層12的鋼筋網(wǎng)片。臨時支墩上下使用6mm鋼板與墩身及梁體混凝土隔離開，中間使用c40混凝土填充。施工臨時支墩時加強預(yù)埋鋼筋位置的混凝土搗固，確?；炷撩軐崱ＥR時支墩具體施工尺寸見下圖。0#段長9m中心高6.05m，混凝土214.84m3 ， 采用支架現(xiàn)澆。支架采用48*3m碗扣件搭設(shè)而成，縱向間距均為0.6m；支架縱橫桿步距0

13、.6m；橫向：翼板為0.6m，腹板位置為0.3m（縱向0.3m），底板位置為0.6m（見下圖）。在墩身范圍內(nèi)底模落模采取砂墊層落模系統(tǒng)，在底膜范圍內(nèi)的墩身上使用紅磚砌筑（砌筑厚度為24cm）封閉倉，然后在封閉倉內(nèi)填筑黃砂，并夯實。在夯實的基礎(chǔ)上澆筑20cm厚的c25混凝土，在混凝土面表面鋪設(shè)底模。落模時拆除磚砌體，然后將砂墊層清理開始落模。5.1.3.安裝模板0#段現(xiàn)澆段模型采用定型鋼模（利用掛籃側(cè)模、底膜）。根據(jù)模板設(shè)計計算(見后附件), 模板分兩次立模，第一次為底板、側(cè)模、翼板及隔板，第二次為箱梁內(nèi)模。經(jīng)支架預(yù)壓，各項指標符合要求后，調(diào)整底模標高。底模板標高考慮支架、支架變形和預(yù)拱度設(shè)置。

14、底模鋪設(shè)完畢后，用全站儀放出現(xiàn)澆箱梁的中線和底板邊線。按照放線施工側(cè)模、翼板，綁扎底板、腹板鋼筋，定位波紋管，安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋。模板接縫應(yīng)嚴密，板面平順，板與板之間高差控制在2mm之內(nèi)，不得錯縫立模板，模板的接縫使用雙面膠壓縫。端模使用=6mm鋼板制作，包括張拉錨穴位置的端模與內(nèi)外模骨架連接，形成封閉端。端模安裝就位后，檢查調(diào)整波紋管使之處于正確的設(shè)計位置。所有模板拼裝完畢后，必須檢查幾何尺寸是否符合設(shè)計要求。安裝前，模板與砼所有接觸面應(yīng)均勻涂刷脫模劑。同時檢查支承模板的墊件、扣件是否完好、齊全。5.1.4.預(yù)壓 為了確保現(xiàn)澆段砼在澆筑過程中支架的非彈性變形不超出設(shè)計要求，砼澆筑前，在受力

15、情況相對不利的區(qū)域內(nèi)，對支架形式進行模擬荷載預(yù)壓測試，以觀測支架變形量，并驗證支架系統(tǒng)的可靠性。出于支架整體穩(wěn)定性及安全考慮，對0#段預(yù)壓；預(yù)壓兩側(cè)腹板內(nèi)材料采用碎石，翼緣板使用鋼筋。5.1.4.1.預(yù)壓目的檢查支架體系在有效荷載作用下的彈性與非彈性變形值，驗證支架系統(tǒng)可靠度，為支架搭設(shè)及預(yù)拱度設(shè)置提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。5.1.4.2.預(yù)壓荷載考慮支架體系搭設(shè)后整體受力均勻，總荷載以預(yù)壓處現(xiàn)澆連續(xù)箱梁整體自重荷載取安全系數(shù)1.2與支架模板荷載、混凝土施工荷載之和。 各部位預(yù)壓荷載配重:0#段預(yù)壓各部位的配重表（一端）部位使用材料混凝土（t）配重（t）備注全段底板以上（6.7米寬）砂袋112.2134.

16、4翼板鋼筋17.420.88兩側(cè)翼板注：堵頭處搭設(shè)鋼管架圍擋，同時將砂包連成整體，以防砂包掉落。箱梁正、側(cè)立面圖如下：正立面圖側(cè)立面圖 注：單位cm.砂袋堆放俯視圖及預(yù)壓材料堆載平面布置圖及觀測點設(shè)置如下圖：注：單位cm預(yù)壓觀測點位布置表（整個0#段）部位底模部分側(cè)模部分點數(shù)86位置中間及端頭端頭注：按此表逐級加載和卸載后，進行水準觀測，得出變形值，根據(jù)結(jié)論設(shè)置預(yù)拱度。5.1.4.3.加載方式待支架搭設(shè)完畢，底模及側(cè)模鋪好后。在選定位置，該范圍內(nèi)支架與其他支架的橫縱向連接要斷開，但自身橫縱向連接及剪刀撐必須連好。預(yù)壓材料采用沙袋，分級加載，共4次，第一次為總荷載的50%（67.2t），持荷8h

17、，第二次加至總荷載的75%（100t），持荷8h；第三次加至100%（129.6t），持荷8h；第四次加至120%（155.5t），持荷48h。然后開始卸載，為準確計算各級荷載作用下的非彈性變形量與彈性變形量，要求分級卸荷，卸載系數(shù)與加載系數(shù)相同，即按加載逆序的噸位進行卸載，卸載按每8h卸載一級進行。加載時注意兩端對稱加載。5.1.4.4.機械設(shè)備及人員機械設(shè)備：25t吊車一臺。人員：起重工10人、普工10人、司機2人。5.1.5.布置及支座預(yù)縱向偏量 支座進場后仔細核對支座的規(guī)格型號，支座安裝前測量橋墩中心線與支座座中心線，并彈出支座中心墨線。復(fù)測支承墊石高程，檢查支承墊石錨拴孔位置及深度是

18、否滿足要求，各項檢查滿足規(guī)范要求后，報請監(jiān)理驗收同意后開始按下圖對應(yīng)型號安裝支座。支座安裝前鑿毛支撐墊石表面，清除錨拴孔中的雜物，安裝灌漿用的模板，用水將墊石表面浸濕，就位，用鋼楔快楔入支座四角，找平支座，支座安裝時使用水平尺進行調(diào)平，確保支座與梁體垂直，支座上下地板水平，不產(chǎn)生偏位，支座與支座墊石間及支座與梁底間密貼無縫隙，支座4角高差不大于2mm。支座標高及中線檢查無誤后，用高強無收縮灌漿材料進行灌漿作業(yè)，灌漿采用重力式灌漿方式，灌注支座底部及錨拴孔處的空隙，灌注過程從支座中心向支座四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿料全部灌滿為止。實際灌漿用量數(shù)量與計算灌漿量不能產(chǎn)生過大的

19、誤差，防止中間缺漿。灌漿材料終凝后拆除模板及鋼楔快。檢查是否有漏漿處，對漏漿出進行補漿，并填堵鋼楔塊拔出后的空隙，擰緊下支座板錨拴，待灌注梁體混凝土后，及時拆除上下支座板連接鋼板，并安裝支座圍板。支座縱向預(yù)偏量系指支座上板縱向偏離支座理論中心線的位置，設(shè)1為箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點處的偏移量，具體數(shù)值見下表，表中負號表示按計算所得的反向設(shè)置偏移量。5.1.6.0#段中隔墻冷凝管布置在0#段中隔墻布置冷凝管，冷凝管使用50mm鋼管制作，安裝時第一層距內(nèi)側(cè)隔墻人孔面距離為0.75m，第二層距第一層冷凝管間距為1.5m，頂部及底部位置冷凝管分別布置在中隔墻厚度中部。在中隔墻上部位進水口，

20、下部為出水口。具體布置見下圖。5.2.懸澆段掛籃施工5.2.1.掛籃結(jié)構(gòu)類型掛籃由主桁梁、底籃、懸吊系統(tǒng)、后錨、行走系統(tǒng)及模板系統(tǒng)等組成。主桁:貝雷片、前橫梁、后橫梁組成主縱桁梁是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由單層300*150cm軍用貝雷桁片，貝雷片上下加設(shè)加強弦桿組成，貝雷桁片采用4片一列，掛籃主桁使用3列一組，貝雷桁片組成兩道主桁。上前橫梁由2i40工字鋼組成，上后橫梁由2i36工字鋼組成。底籃：前橫梁、后橫梁、縱梁等組成前下橫梁和后下橫梁均由兩根2i36工字鋼組成，底?？v梁采用6米長的 i32a工字鋼（利舊），上鋪10槽鋼做分配梁，面板為6mm厚的鋼板;吊桿采用直徑32mm精軋螺紋鋼，包括滑道

21、吊桿，前面吊桿各9根,后面為6根。側(cè)模：側(cè)模骨架采用10槽鋼桁架和10槽鋼做為分配梁，面板為6mm厚的鋼板。安裝側(cè)模滑道軸承位置采用雙榀槽鋼，各片骨架之間用槽鋼連接成整體。行走系統(tǒng)：由滑道、滑船及拖移收緊設(shè)備組成。后錨系統(tǒng)：由錨桿、小橫梁、連接件、升降齒輪千斤頂?shù)冉M成。 掛籃正立面圖掛籃后立面圖掛籃側(cè)立面圖5.2.2.掛籃主要結(jié)構(gòu)工程數(shù)量單側(cè)模數(shù)量表內(nèi)模數(shù)量表吊掛系統(tǒng)數(shù)量表（一副）序號結(jié)構(gòu)名稱規(guī)格重量備注1前吊橫梁i40a1.625612m2前下、后上、后下橫梁i36a4.3212m3內(nèi)膜吊、外側(cè)?；懒毫?6a3.4419m4底膜縱梁i32a5.3746m5主桁3x1.524片6加強弦桿34

22、87其它0.73t吊桿合計15.49t5.2.3. 連續(xù)梁掛籃施工步驟步驟1：待0#塊施工完成，且混凝土達到設(shè)計強度后，張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。然后鋪設(shè)走行軌道，按掛籃拼裝圖拼好掛籃支腿，主梁及后錨系統(tǒng)。具體布置見下圖。步驟2：安裝主梁前后上橫梁、分配梁、前后吊掛及外模吊掛系統(tǒng)。然后安裝前后下橫梁及底平臺，安裝內(nèi)外模、調(diào)整底膜標高、綁扎鋼筋設(shè)置波紋管管道。對稱澆筑1#塊梁體混凝土。步驟3：待1#塊施工完成后且混凝土達到設(shè)計強度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋。在已完成的1#節(jié)段上鋪設(shè)軌道，放松前后內(nèi)側(cè)吊掛及外模吊掛系統(tǒng)，使用前后外側(cè)吊掛受力。頂起主梁并前移支腿至圖中位置。將前后橫梁間設(shè)置臨時連接，設(shè)置保護繩防止平臺

23、滑動。步驟4：將主梁掛籃從中間解體，解除后錨將兩只掛籃對稱前移就位，安裝后錨。開始2#塊施工。 步驟5：2#塊施工完畢后，將前后橫梁間設(shè)置臨時連接，設(shè)置保護繩防止平臺滑動。對稱前移掛籃至設(shè)計位置。開始3#節(jié)段施工。步驟6：3#塊施工完畢后，將前后橫梁間設(shè)置臨時連接，設(shè)置保護繩防止平臺滑動。對稱前移掛籃至設(shè)計位置。開始4#節(jié)段施工。5#、6#、7#依次循環(huán)。5.2.4.掛藍預(yù)壓5.2.4.1.預(yù)壓目的根據(jù)施工及驗收規(guī)范，對連續(xù)梁掛籃施工承重主桁梁進行反壓試驗。其目的是：檢查主桁梁強度、剛度和穩(wěn)定性，測量主桁梁各點變形，從而減少主桁梁剛度對砼的質(zhì)量影響。5.2.4.2.預(yù)壓方案試驗場地選擇在京滬9

24、#墩承臺，在承臺施工時提前在承臺內(nèi)預(yù)埋32精軋螺紋鋼。預(yù)埋位置根據(jù)掛籃施工時前吊點及后錨點的相對位置進行預(yù)埋在承臺一側(cè)。加載方式：采用ycw150千斤頂，通過錨固于主桁梁前點的32精軋螺紋鋼加載。預(yù)壓對象：掛籃主桁梁預(yù)壓部位：按照掛籃設(shè)計圖位置布置支點、后錨點及加載點，完全模仿掛籃施工時的受力狀態(tài)。加載值及加載過程：按照計算所得最大支反力 r = 56.5t加載加載過程如下：、測量掛籃主桁梁標記點標高后，加載第一級荷載，荷載值： r = 14.1 t （為掛籃模板在掛籃主桁單桁片上的反力），測量第一級荷載掛籃主桁各觀測點變形。、加載第二級荷載5t，測量第二級荷載掛籃主桁各觀測點變形。、加載第三

25、級荷載5t，測量第三級荷載掛籃主桁各觀測點變形。、加載第四級荷載至總荷載r = 45t 并測量最終各觀測點標高。、檢測掛籃承載的安全儲備，按安全系數(shù)k = 1.5 緩慢加載至第五級荷載 r = 67.5 t 后卸載。檢測內(nèi)容：a、檢查貝雷桁片各節(jié)點是否又脫焊或局部變形情況。b、加載前、加載中卸載后掛籃主桁梁各控制點撓度值（含非彈性變形和彈性變形）。c、確定主桁梁預(yù)拱度。測點布置：主桁梁的檢測點布置在主桁梁頂部，詳見見靜載試驗布置圖加載時間：本次靜載試驗持續(xù)時間定為 ：3 min/級。靜載試驗結(jié)束后，將掛籃主桁變形資料整理成表上報。5.2.5.模板工程 懸臂梁掛藍施工中，注意底板標高控制，按實際

26、結(jié)合理論的方法確定預(yù)拱度（詳見5.5線形控制）；同時吊桿施工中，注意錨固一定要牢固。施工人員必須仔細檢查每一根拉桿錨固情況。內(nèi)模采用定型鋼模，支撐使用型鋼架，施工中防止內(nèi)模上浮。為保證底板混凝土澆筑質(zhì)量，內(nèi)模底板處預(yù)留混凝土振搗窗口，縱向按三排設(shè)置，位置按實際情況而定（間距控制在1米以內(nèi)），避開預(yù)應(yīng)力波紋管；振搗窗口橫向間距為70cm設(shè)置。在混凝土澆筑過程，對于不再使用的窗口及時封閉。側(cè)模在第一次使用時一定對模板認真仔細的拋光處理，將鐵銹除盡以免影響混凝土外觀質(zhì)量。在模板拆除過程中，嚴禁使用鐵釬撬模板，既損害混凝土外觀質(zhì)量，又對模板造成破壞，使模板變形。5.2.6.掛藍施工工藝掛籃前移進行下一

27、循環(huán)按設(shè)計張拉順序依次對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端封錨砼養(yǎng)生強度至100%以上灌漿機具準備對稱灌注箱梁段c50級砼預(yù)應(yīng)力鋼筋穿管安裝梁段二向波紋管調(diào)整鋼筋及波紋管至設(shè)計位置拆模及梁段接縫處理金屬波紋管制作監(jiān)理工程檢查同意制作砼試塊編制鋼筋束監(jiān)理工程檢查簽認混凝土養(yǎng)生清潔波紋管道掛籃前移就位調(diào)整掛籃模板標高鋼筋束吊裝及綁扎立端頭模板箱梁段鋼筋制作端模制作掛籃施工工藝流程圖5.3.邊跨支架現(xiàn)澆段施工方案5.3.1.工程概況連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段位于6#、10#橋墩，梁段長7.75m，截面形式為單箱單室，頂寬12m，底寬6.7m，翼緣懸臂板長2.65m，梁高3.05m。除梁端附近外，頂板厚度為

28、40cm，腹板厚度均為48cm,底板厚度為40cm。5.3.2.施工工藝 地基處理搭設(shè)支架安裝支座鋪設(shè)方木、模板支架預(yù)壓綁扎底、腹板鋼筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆筑箱梁砼5.3.3.地基處理 為減小支架沉降對箱梁混凝土澆注的影響，首先清理前期施工鉆孔樁時開挖的泥漿池，并用磚渣回填，采用壓路機碾壓密實，清理原地表的虛土然后檢查原地面的地基承載力，原地面地基承載力須大于100kpa。承臺基坑回填要分層夯實，分層檢測，壓實度必須大于120kpa，壓路機重點碾壓，鋪設(shè)10cm碎石，碾壓密實，上面澆注20cm厚c15砼。以線路中線向兩側(cè)設(shè)1%橫坡，以利于地面排水，支架外側(cè)設(shè)縱向排水溝，及時排除地面積水，避免

29、基底受雨水浸泡，產(chǎn)生不均勻沉降。5.3.4.滿堂支架搭設(shè)、模板制安考慮到在合龍段施工時須加配重，邊跨現(xiàn)澆段支架形式腳手架立桿的橫向間距：翼板處為0.9m和1.2m，腹板位置為0.3m，底板位置為0.6m；縱向間距均為0.6m；支架橫桿上下步距1.2m。大楞采用15×15cm方木,小楞采用10×10cm方木,底膜為1.5cm厚的竹膠板。模板小楞間距為：底板0.30m，側(cè)模0.350m，翼板0.30m。大楞間距為：底板0.60m，腹板0.30m，翼板1.20 m；大楞擱置于鋼管可調(diào)頂托上。側(cè)模背帶采用2根48×3.0mm鋼管，配14圓鋼拉桿，拉桿間距60×6

30、0cm。內(nèi)模面板采用=15mm厚的竹膠板，鋼管支撐架間距90×90cm，兩側(cè)加頂托形成對口撐支撐于腹板位置。（支架在合龍段2m范圍內(nèi)縱向步距統(tǒng)一按30cm進行加強） 為保證整體受力，根據(jù)標高和設(shè)計桿件長度進行底座調(diào)平，調(diào)節(jié)高度不得超過材料要求。搭立桿后加橫桿連接固定，并設(shè)掃地桿，立桿搭設(shè)完畢放頂托調(diào)至設(shè)計標高。 5.3.5.預(yù)壓為了確?，F(xiàn)澆段砼在澆筑過程中支架的非彈性變形不超出設(shè)計要求，砼澆筑前對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓方案與0#段預(yù)壓方案相同。在此僅對預(yù)壓荷載進行計算說明，加載方式、變形觀測方法按0#段執(zhí)行。預(yù)壓荷載計算考慮支架體系搭設(shè)后整體受力均勻，總荷載以預(yù)壓處現(xiàn)澆連續(xù)箱梁整體自重荷

31、載取安全系數(shù)1.2與支架模板荷載、混凝土施工荷載之和。5.4.合攏段施工方案5.4.1.概述合攏段施工是連續(xù)梁施工的一道關(guān)鍵工序。在主梁懸臂灌注完畢后應(yīng)盡快完成與邊跨現(xiàn)澆段的合攏和中跨合攏段的現(xiàn)澆施工，使主梁由懸臂狀況轉(zhuǎn)化為連續(xù)整體。在合攏段施工過程中，因砼自重、溫度變化、施工荷載的作用，在懸臂梁端產(chǎn)生位移，影響合攏段砼懸臂梁段的連接，易產(chǎn)生裂紋。施工中通常采用剛性支撐和臨時預(yù)應(yīng)力的張拉作用將合攏段鎖定，同時在灌注砼時在合攏段處增減等載壓重，保持合攏口兩梁端無相對位移，在灌注砼時從而保證合攏段與懸臂梁端之間不產(chǎn)生裂紋。5.4.2.合攏方式先邊跨合攏，后中跨合攏。具體步驟見連續(xù)梁施工步驟圖5.4

32、.3.合攏口的鎖定技術(shù)5.4.3.1.鎖定方式合攏口的鎖定采用剛性支撐鎖定，用剛性支撐抵抗砼升溫時產(chǎn)生的壓力，用預(yù)應(yīng)力抵抗降溫時產(chǎn)生的拉力。連續(xù)梁合攏段剛性支撐采用雙拼i50工字鋼連接兩側(cè)預(yù)埋螺栓，設(shè)置四道，焊縫為貼角焊縫。連接板為400×2040×10mm的鋼板。幫扎合攏段鋼筋，澆筑合攏段混凝土，然后張拉鋼絞線。中跨合攏段澆筑及全部縱向鋼絞線張拉完成后拆除鋼性連接。在連接工字鋼時綴板與工字鋼焊縫高度必須大于6mm。具體鋼性鎖定預(yù)埋及型鋼安裝見下圖5.4.4.合攏口施工工藝及施工要點5.4.4.1.施工工藝5.4.4.2.施工要點施工前測試合攏段施工時期的最低溫度和最高溫度

33、，確定合攏時間，并為合攏口鎖定提供依據(jù)。合攏口鎖定應(yīng)迅速，對稱進行，剛性支撐安裝、焊接完成后立即張拉臨時預(yù)應(yīng)力束，之后拆除臨時固結(jié)釋放一側(cè)滑動支座約束落梁。合攏口砼應(yīng)比梁體提高一個等級，并要求早強，并在砼中加入適量的膨脹劑，澆筑時應(yīng)認真振搗養(yǎng)生。為克服合攏口合攏后砼的收縮徐變，在合攏口鎖定之前可將梁預(yù)設(shè)一個值，來抵消梁后期的收縮徐變的影響，值的確定可采用降溫法等效計算以模擬量的收縮徐變。5.4.5.合攏梁段施工和體系轉(zhuǎn)換合攏段采用一方掛籃模板前移，另一方掛籃不動；底側(cè)模板前移就位后，模板直接通過錨孔吊放于梁體下方。合攏前調(diào)整中線和高程，將合攏一側(cè)的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按計劃合

34、攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后，采用體外剛性固結(jié)進行約束鎖定。合攏梁段施工工藝流程：安裝底模、側(cè)模板，測量底模標高綁扎底板鋼筋，安裝底板波紋管安裝底模支撐綁扎腹扳鋼筋，安裝腹板波紋管、預(yù)埋件安裝頂板支撐，安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管、預(yù)埋件進行頂板及底板臨時固結(jié)灌注砼。灌注砼選在當日最低氣溫時進行，一般選定凌晨2時灌注開始，控制到5時完成。先合攏邊跨，后合攏中跨。利用邊跨掛籃模板完成邊跨合攏段的施工，張拉預(yù)應(yīng)力，然后拆除邊跨支架和臨時支墩，將臨時支墩反力轉(zhuǎn)移到永久盆式支座上，完成由雙懸臂梁向單懸臂梁的第一次體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏利用一個掛籃來進行，移掛籃到中跨合攏段，在掛籃上完成中跨合攏

35、段的施工，實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。（具體施工步驟圖見附圖1）5.5.線型控制施工中梁體線形控制不僅關(guān)系到橋型的美觀，更關(guān)系到橋梁受力。線形控制技術(shù)復(fù)雜、難度大，影響因素多，需要考慮到諸如掛籃彈塑性變形、掛籃及梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、砼收縮與徐變、溫度應(yīng)力、地基沉降等各個方面因素，能否準確預(yù)計并及時調(diào)整，關(guān)系到施工的成敗。詳見下圖。 連續(xù)箱梁懸澆線性監(jiān)控工藝框圖 :結(jié)構(gòu)計算修改設(shè)計參數(shù)掛籃定位誤差預(yù)應(yīng)力張拉誤差砼彈性模量誤差砼重量誤差溫度影響徐變影響計算圖式誤差誤差分析變形測量(張,拉前后)標高,墩頂位移,截面尺寸,彈性模量,溫度竣工測量沉降觀測砼澆注根據(jù)掛籃變形,溫度影響確定立模標高施工澆注前,后標高報告

36、變位和立模標高前期結(jié)構(gòu)分析計算5.5.1采用滿堂支架澆筑邊跨，采取對支架進行等效預(yù)加載來消除其塑性變形，測定其彈性變形，在安裝模板時，預(yù)抬高底模，抬高值與彈性變形值相等。5.5.2對掛籃進行等效預(yù)加載消除其非彈性變形，測定其彈性變形，為混凝土灌注前的立模標高提供依據(jù)。5.5.3嚴格控制混凝土質(zhì)量及張拉質(zhì)量。在預(yù)應(yīng)力張拉過程中，嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋的材料質(zhì)量，每月校正張拉機具，張拉時采用張拉力及伸長值雙控。必須在混凝土達到張拉設(shè)計強度時張拉。在混凝土施工過程中準確控制混凝土的配合比和塌落度等技術(shù)參數(shù)，進而使混凝土的齡期強度、彈性模量符合設(shè)計要求，以保證實測各梁段撓度與理論值相符，以達到線型控制的目的

37、。5.5.4精確測量，科學分析。利用微機和線形控制軟件對影響梁段撓度的有關(guān)因素進行計算作為線形控制的理論依據(jù)。用高精度水準儀進行連續(xù)梁的水準測量，通過微機對測量值進行分析，按其分析結(jié)果進一步調(diào)整梁段的預(yù)留撓度值，使連續(xù)梁的線形真正實現(xiàn)“動態(tài)”控制。5.5.5兩端均衡作業(yè)，移動掛籃的距離差控制在40厘米以內(nèi)，移動速度不超過10厘米/分鐘，移動時掛籃后部必須設(shè)保險設(shè)施。5.5.6線形控制軟件是以有限元法和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計的有關(guān)理論為基礎(chǔ)，通過對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進行彈性分析和時效分析，計算預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁在懸灌施工中以下各項內(nèi)力和變形：由于梁體自重、施工荷載、預(yù)應(yīng)力張拉、支座沉降而產(chǎn)生的內(nèi)

38、力與變形；由于張拉合攏段預(yù)應(yīng)力束而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形；由于預(yù)應(yīng)力損失而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形；5.5.7立模標高的確定在主梁的懸臂澆筑過程中，梁段立模標高的合理確定，是關(guān)系到主梁的線形是否平順、是否符合設(shè)計的一個重要問題，如果在確定立模標高時考慮的因素比較符合實際，而且加以正確的控制，則最終橋面線形較為良好，如果考慮的因素和實際情況不符合，控制不力，則最終橋面線形會與設(shè)計線形有較大的偏差。由于立模標高并不等于設(shè)計中橋梁建成后的標高，總要設(shè)一定的預(yù)拱度，以抵消施工中產(chǎn)生的各種的下擾度，其計算公式如下：hlmi=hsji+f1i+f2i+ f3i+ f4i+ f5i+ fgi+ fdi+ fmi式中：hl

39、mii節(jié)段的立模標高；hsjii節(jié)段的設(shè)計標高；f1i由各梁段自重在i節(jié)段產(chǎn)生的擾度總和；f2i由張拉各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在i節(jié)段產(chǎn)生的擾度總和；f3i混凝土收縮，徐變在i節(jié)段引起的擾度；f4i施工臨時荷載在i節(jié)段引起的擾度；f5i使用荷載在i節(jié)段引起的擾度；fgi掛籃變形值；fdi前節(jié)桿伸長值；fmi后錨桿伸長值；其中掛籃變形值是根據(jù)加載實驗結(jié)果，最后繪出掛籃荷載擾度曲線，進行內(nèi)插而得。而f1i、f2i 、f3i、 f4i 、f5i五項由線形監(jiān)控單位根據(jù)施工單位提供的原始數(shù)據(jù)及施工計劃由通過專用線形采用前進分析計算給出。灌注完成后預(yù)計標高為hyji=hlmi-fgi-fdi-fmi-fihyjii節(jié)

40、段預(yù)計標高；fi塊件澆筑完成后，i節(jié)段的下擾度；設(shè)計擾度見附表25.5.8應(yīng)用原理在預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁懸灌施工前，根據(jù)施工方案、工藝和工期的要求，模擬施工過程，收集整理有關(guān)數(shù)據(jù)，輸入計算機，運行線形控制軟件，計算梁體受自重、施工荷載、預(yù)應(yīng)力張拉及預(yù)應(yīng)力損失、混凝土收縮及徐變、支座沉降、體系轉(zhuǎn)換等因素影響而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形，定出各梁段的施工立模標高；施工過程中，再根據(jù)實際施工荷載、懸灌循環(huán)周期以及對已灌注梁體標高的精密測量，重新計算和修正下一梁段的施工立模標高，使懸灌段合攏時的精度以及體系轉(zhuǎn)換完成后梁體線形達到設(shè)計和規(guī)范的要求。5.5.9數(shù)據(jù)收集在線形控制軟件運行前，先根據(jù)施工組織設(shè)計繪出各

41、懸灌梁段詳細的施工進度計劃圖，然后繪制模擬懸灌梁施工過程(如移動掛籃、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力筋、合攏與體系轉(zhuǎn)換等)的時段圖。參照時段圖，確定計算信息控制數(shù)據(jù)，如時段集中荷載節(jié)點數(shù)、均布荷載單元數(shù)、結(jié)構(gòu)受約束節(jié)點數(shù)、子結(jié)構(gòu)數(shù)。根據(jù)懸灌梁設(shè)計圖，計算出有關(guān)材料與截面特征數(shù)據(jù)，如梁段自重、張拉預(yù)應(yīng)力筋的錨下控制應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力筋截面偏心距等。準確收集現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，如掛籃及梁上其它機具設(shè)備的重量、混凝土的配合比、容重和彈性模量、橋址處的溫度與濕度等。匯集以上數(shù)據(jù)，在計算機上建立數(shù)據(jù)文件，核對無誤后，運行線形控制軟件的主控程序，并打印出結(jié)果，最后依據(jù)計算結(jié)果，繪制懸灌梁段施工立模標高表、懸灌階段梁體撓度統(tǒng)計

42、表、合攏階段梁體撓度變化表、施工過程梁頂標高變化表、懸灌施工中梁體各截面內(nèi)力表、懸灌梁預(yù)拱度設(shè)置曲線及各階段梁體撓度變化曲線，作為施工控制依據(jù)。5.6.鋼筋工程5.6.1.鋼筋下料 在鋼筋加工場，根據(jù)鋼筋下料單，分類制作，成品料分類堆碼，并設(shè)置標識牌，上面注明鋼筋編號與鋼筋數(shù)量。同時要做好成品料的防銹及防污染工作，并覆蓋。待施工需要時時吊裝至梁面。5.6.2.鋼筋綁扎 待底模加固完畢檢查合格后，按照現(xiàn)場放線進行鋼筋綁扎；綁扎鋼筋順序為先底板及腹板，待內(nèi)模立好后再進行頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：a、底板底橫向鋼筋。b、腹板箍筋c、底板底縱向鋼筋及縱向鋼筋網(wǎng)骨架。d、底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管、

43、鋼筋定位網(wǎng)及錨墊板。e、底板頂面縱、橫鋼筋及斜角鋼筋，包括加固筋及縱向筋。f、腹板內(nèi)外側(cè)縱向鋼筋及預(yù)埋件。g、頂板底部、頂部鋼筋包括鋼筋網(wǎng)骨架。5.6.3.鋼筋綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工棚內(nèi)進行；縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接質(zhì)量必須符合鋼筋焊接和驗收規(guī)程(jgj18)和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準(鐵建設(shè)2005160)要求。鋼筋加工前必須將鋼筋表面的油漬、浮銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規(guī)范要求調(diào)直。鋼筋下料前核對半成品鋼筋的種類、規(guī)格以及編號等。成型后的鋼筋按鋼筋的編號進行分類堆放，并應(yīng)做好防雨防銹蝕工作。對梁體鋼筋進行整體驗收合格后，安裝端模，綁扎預(yù)埋鋼筋；鋼筋

44、、模板及預(yù)埋件等經(jīng)檢查合格后，澆注梁砼。當梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。鋼筋的交叉點處采用扎絲呈梅花狀綁扎結(jié)實，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。鋼筋與模板之間設(shè)置3035mm厚混凝土墊塊(頂板為30mm，其余均為35mm)，墊塊與鋼筋綁扎牢靠，墊塊呈梅花形布置。在梁變截面處的墊塊進行加密（按8個/m2設(shè)置）。所有梁體預(yù)留孔處均需增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可以適當?shù)囊苿?，并增設(shè)斜置井字型鋼筋進行加強。5.6.3.1.注意事項a、鋼筋接頭避免設(shè)置在鋼筋受力最大之處，分散布置。b、閃光對焊接頭截面積，在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積50%以上。每節(jié)段的縱向接頭鋼

45、筋至少分兩個截面布置焊接接頭，保證施工規(guī)范要求 的鋼筋在同一截面焊接接頭不超過總數(shù)的50%。c、電弧焊接頭應(yīng)錯開，接頭應(yīng)避開彎曲處，兩鋼筋接頭相距在30倍直徑以內(nèi)及兩焊接頭相距在50cm以內(nèi)或兩綁扎接頭的中距在綁接長度以內(nèi)均視為處于同一截面。d、鋼筋凈保護層厚度除頂板頂面最外層鋼筋保護層為30mm外，其余均為35mm，用特制砂漿墊塊支墊。為保證預(yù)應(yīng)力筋束的位置，金屬波紋管在現(xiàn)場安裝定位。定位鋼筋與鋼筋骨架綁扎牢固，并增設(shè)定位鋼筋。波紋管接頭要平順嚴密，孔道平順、不漏漿。5.6.3.2、預(yù)埋件及預(yù)留孔預(yù)埋件安裝前檢查其結(jié)構(gòu)尺寸，焊縫等連接是否滿足設(shè)計要求。掛籃主梁后錨固筋為25精軋螺紋小鋼筋，預(yù)

46、埋時檢查粗筋本身是否有電焊等損傷；預(yù)埋件設(shè)置時與周圍鋼筋和模板予以固定，以防混凝土灌注時位置錯動；泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進行封邊處理；所有預(yù)埋件保證位置準確并對其外露部分進行鋅鉻涂層防銹處理（即達可樂技術(shù)）。 5.7.混凝土工程5.7.1.原材根據(jù)批準的試驗配合比要求的材料做好備料，試驗部門對原材進行各項指標試驗，出據(jù)試驗通知單。在梁段施工中，試驗部門應(yīng)對石料進行現(xiàn)場抽檢。對不合格不允許使用并清理出料場。5.7.2.砼拌和采用拌和站集中生產(chǎn)混凝土。砼生產(chǎn)前，向攪拌站提出砼供應(yīng)計劃，攪拌站按計劃要求備夠原材料，試驗部門要對原材料的各項指標測試（材質(zhì)、含水量）以調(diào)整配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產(chǎn)

47、。5.7.3.砼運輸運輸方式：混凝土水平運輸采用混凝土罐車運送。然后通過2臺汽車輸送泵直接輸送入模。5.7.4.砼澆筑梁端懸灌時與前段混凝土結(jié)合面必須鑿毛并清洗干凈，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用搭接。a、施工前重點檢查支架系統(tǒng)、模板支撐、模板拼縫質(zhì)量、波紋管定位、鋼筋綁扎及保護層的位置、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準確性、模內(nèi)有無雜物；檢查無誤后，需用水沖洗。b、澆筑順序及時間砼由橫隔板向兩側(cè)分層澆筑，先底板、再腹板、后頂板，二次成型。澆筑頂板及翼板砼時，從兩側(cè)向中央推進，以防發(fā)生裂紋。采取水平分層，兩側(cè)對稱均衡灌注，兩端塊段對稱澆筑。每段要在砼初凝前全部澆筑完畢。腹板的澆筑速度為0.7米/小時，全部控制在8

48、小時內(nèi)?；炷翝仓r兩側(cè)不平衡澆筑不允許超過3m3。5.7.5.砼振搗a、搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，每次澆注前根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。b、以插入式振搗器振搗。插入振搗厚度以30cm厚為宜，要垂直等距離插入到下一層510cm左右，其間距不得超過60cm，振搗到砼表面出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達到均勻為止，抽出振搗棒時要緩些，不得留有孔隙。5.7.6.砼養(yǎng)護頂板砼澆注完后，為防止日曬等影響，立即用沾濕的麻袋蓋好，等砼初凝后灑水自然養(yǎng)護，保持麻袋濕潤。夏季應(yīng)每隔0.51.0小時對外

49、、內(nèi)側(cè)模用高壓水沖澆降溫，拆模后應(yīng)對砼表面灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間如下：環(huán)境相對濕度 60% 60%90% 90%灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護。5.8.連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力及壓漿施工 全橋采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向橫向預(yù)應(yīng)力筋為預(yù)應(yīng)力鋼絞線；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25mm高強精扎螺紋鋼筋。 張拉順序為先縱向，后橫向再豎向。張拉施工工藝見5.7-1表。5.8.1.預(yù)應(yīng)力材料及機具5.8.1.1.預(yù)應(yīng)力材料 a、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的進場檢查進場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單。其次，進場時要進行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤滑劑，油漬等物質(zhì)，允

50、許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。進場材料須進行力學性能檢驗。鋼絞線進場應(yīng)從每批鋼絞線中任取三盤進行直徑偏差、捻距和力學性能試驗。每批為同一編號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制度的鋼絞線組成，每批重量不大于60噸。檢查結(jié)果，如有一項試驗結(jié)果不符合標準要求，則該盤作廢。再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)檢，如仍有一項不符合要求，則該批為不合格產(chǎn)品。但供方可以重新分類，作為新的一批提交驗收。b、波紋管的進場驗收波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)、外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣。c、錨具的進場要求外觀檢查，應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套

51、，檢查外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋超過產(chǎn)品標準的允許偏差，則應(yīng)取雙倍數(shù)量錨具重新檢查；如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。硬度檢驗，應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對錨具和夾片進行硬度試驗。每個零件測試三點，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍。如有一個不合格，同錨具的外觀檢一樣進行檢驗。靜載錨固試驗，經(jīng)上述兩項試驗后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重作試驗；如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具為不合格。其性能要求應(yīng)符合gb/t 14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾片和連接器。 、存放要求預(yù)應(yīng)力筋、錨具

52、和波紋管應(yīng)放在通風良好，并有防潮、防雨措施的倉庫中。5.8.1.2.張拉機具 、本橋根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的不同以及張拉噸位要求選擇與之向匹配的張拉千斤頂。油泵采用與之配套的油泵。、千斤頂?shù)男ｒ瀉、油料采用經(jīng)過過濾的清潔機油，油中不能有水。 b、接好油路后進行試運行，行程應(yīng)不小于180mm，運轉(zhuǎn)時若發(fā)生響聲，則千斤頂中存有空氣，要繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直至頂內(nèi)空氣排出為止，一般要空轉(zhuǎn)三次。 c、有下列情況之一千斤頂要校驗： 使用期超過1個月； 千斤頂嚴重漏油； 油表指針不能回零點； 千斤頂調(diào)換油壓表； 張拉時連續(xù)斷筋； 實測預(yù)應(yīng)力筋的伸長值與計算值相差過大。 、電動油泵的檢驗a、檢查油泵是否是正常使用。b、檢查油泵

53、的潤滑系統(tǒng)是否加足了潤滑油。潤滑油易采用高級機油。 c、油泵儲油量不少于張拉過程中對千斤頂總輸油量的150%。 d、油泵上安全閥必須預(yù)先檢定在規(guī)定量最大壓力時，能靈敏地自動開啟回油。 e、油泵所用油料根據(jù)實際氣溫采用10號或20號機械油，使用前應(yīng)使用鋼絲布過濾，保證清潔。 f、應(yīng)采用高壓油管，在使用時保證順直或在半徑彎曲，任何地方都不得有小于90度的銳角；油管接頭保持清潔，防止灰、砂、粘土侵入油路影響油質(zhì)和避免接頭有漏油。 g、油泵的使用及檢修按使用說明書進行。、壓力表的校驗 a、壓力表在使用前應(yīng)送計量認可單位校驗。 b、標準油表每周校正一次（工作油表與標準油表對比校正，容許誤差0.4%）。

54、、千斤頂、油泵、壓力表的配套標定在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后，需將其組合成全套設(shè)備，進行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的設(shè)備不能混用。、機具配套、校驗、標定由試驗室負責。5.8.2. 預(yù)應(yīng)力管道定位安裝預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對管道的埋設(shè)要嚴格按照設(shè)計圖紙認真仔細進行，注意平面和立面的位置，安裝時要嚴格逐點檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方要立即整改。綁扎鋼筋和澆注砼時不得踩壓波紋管，焊接作業(yè)時應(yīng)采取防護措施，防止高溫灼傷波紋管。澆注砼前檢查波紋管的密封性和各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗，做完密封性試驗后用高壓風把管道內(nèi)殘留的水吹出。波紋管使用專業(yè)廠家卷