衛(wèi)家磨水庫電站工程施工管理報(bào)告

1、衛(wèi)家磨水庫電站工程施工方案一、工程概況衛(wèi)家磨水庫電站是一座利用灌溉水量和水庫棄水進(jìn)行發(fā)電的壩 后式電站。設(shè)計(jì)流量為5m3/s,設(shè)計(jì)水頭為32.6mo設(shè)計(jì)總裝機(jī) 1260kw,為2臺(tái)630kw水輪發(fā)電機(jī)組，年發(fā)電量215萬kwh, 年利用小時(shí)為1707小時(shí)。主要施工內(nèi)容包括：地基開挖、主副廠房 建筑、壓力管制安、水輪發(fā)電機(jī)組安裝等。二、施工進(jìn)度和主要項(xiàng)目實(shí)施情況1、施工進(jìn)度2005年8刀6 u -2005年8刀27 口完成基礎(chǔ)土石方開挖2005年9月1日2006年3月11日完成廠房下部結(jié)構(gòu)2005年11月26日2006年3月23日完成壓力管道制安及管道妊澆 筑2005年3月23 h2006年9月

2、10 fi完成主副廠房上部主體結(jié)構(gòu)2、主要項(xiàng)目施工方法 基礎(chǔ)土方開挖電站開挖面積為，開挖深度m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取分層開挖的方法， 開挖用in?反鏟挖掘機(jī)挖裝，18t自卸汽車運(yùn)輸，棄土運(yùn)往壩下游棄 渣區(qū)，160kw推土機(jī)輔助集料和平整棄土區(qū)；土方開挖全部采用機(jī)械 化作業(yè)，開挖部位rfl測(cè)量人員精確放樣，定出開口線，開挖邊坡按設(shè) 計(jì)圖紙控制。 廠房下部結(jié)構(gòu)廠房下部結(jié)構(gòu)為6.7m厚的幣仝結(jié)構(gòu)，屬人體積幣仝，根據(jù)攪拌能力和澆 筑速度，同時(shí)減少姓的溫度應(yīng)力，保證工程質(zhì)量和整體性，采取了分 層澆筑的方法，第一層812813.7高程，l7m厚，笫二層813.7-814.45,0.75m 厚，第三層 814.

3、45815.95, 1.5m 厚，第四層 815.95818, 2.05m 厚,第五層818-818.7, 07m厚。如圖所示澆筑采用兩臺(tái)750攪拌機(jī)，輸送泵輸送入倉，在倉面上搭設(shè)工作平臺(tái) 以安放輸送管及作為施工人員道路。澆筑順序由前向后退，兩臺(tái)插入 式振搗器振搗。澆筑示意圖 壓力鋼管安裝壓力鋼管在廠內(nèi)已制作完畢，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)需將直管、彎管、叉管、支 管焊接為一整體，按設(shè)計(jì)圖紙將管道中心線用全站儀測(cè)出，并沿中心 線埋設(shè)控制樁，直管段每間隔3m設(shè)一鋼支架，鋼支架用槽鋼焊接成 將其底部支腿用姓澆筑固定，彎管、叉管、支管同樣間隔一定距離埋 設(shè)鋼支架，同時(shí)將管道屮心線測(cè)到支架上做標(biāo)記，安裝時(shí)將鋼管上的

4、中心線與支架上中心線重合，校核無誤后開始焊接，由有管道及壓力 操作證的工人焊接，用直流焊機(jī)，焊條型號(hào)為j426。焊接完成后做探 傷檢測(cè)，合格后澆筑鎮(zhèn)墩及包管殮。 主副廠房主體結(jié)構(gòu)電站廠房上部主體結(jié)構(gòu)主要有屋頂、立柱、吊車梁縱向聯(lián)系梁、圈 梁、柱間圍墻等組成。這些構(gòu)件為鋼筋栓結(jié)構(gòu)，圍墻為磚砌體。電站廠 房立柱布置在下部結(jié)構(gòu)的一期徃上，并與基礎(chǔ)固結(jié)。當(dāng)下部結(jié)構(gòu)澆筑完后，立柱立即開始施工，立柱施工，先安裝鋼筋 后立模。立柱模板主要解決垂直度，同時(shí)要考慮側(cè)向穩(wěn)定并能抵抗栓的 側(cè)壓力等。模板安裝時(shí)，先將模板柱底部分固定好位置，再將模板豎起 來，用臨時(shí)支撐固定，用錘球校核垂直度，經(jīng)檢查無誤后，即可將模板

5、外側(cè)的柱箍箍緊，再用支撐釘固定。相互柱模之間，用水平撐及剪刀撐 相互撐牢。立柱栓澆筑時(shí)，控制好栓料的級(jí)配和坍落度和上升速度，不 超過0.5m/ho并及時(shí)糾正模板變形。施工分層施工縫設(shè)在梁和牛腿下面。主廠房柱澆筑完成后，進(jìn)行吊車梁、屋面梁及屋面板的吊裝，吊 車梁、屋面梁為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)分別為c35、go,其預(yù)制時(shí) 間是：吊車梁為2005年11月25日至12月8日，屋面梁為2005年 12月21日至2006年1月3日。吊車梁為t型梁：長(zhǎng)5950mm,下寬 250mm,上寬500mm,高度900mm,每棉重3 t；屋面梁為薄腹式 屋架梁：長(zhǎng) 8950mm,丿180mm,頂寬 300mm,高變

6、 6001070mm, 每棉重4.5 to經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)，成品回彈檢測(cè)，均符合設(shè)計(jì)要求。主、副廠房屋面板強(qiáng)度等級(jí)分別為c40和c25在三門峽水電十一局預(yù) 制構(gòu)件廠預(yù)制。預(yù)制時(shí)間為主廠房屋面板為2006年4月28 h4月 30日，副廠房屛面板為2006年4月28日至5月18 ho主廠房屋 面板為ywb4ii槽型板，長(zhǎng)5970mm,寬1490mm,鞭重1.3 t； 副廠房屋面板為12ykb空心板，其重量為350kg440kg。均有出廠 合格證及檢測(cè)報(bào)告。吊裝前做好吊裝準(zhǔn)備工作：修筑吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)道路及確保吊車 駐扎場(chǎng)地的平整，檢查各構(gòu)件的幾何尺寸和確預(yù)制質(zhì)量（不合格的禁 止使用）。標(biāo)注構(gòu)件中心線和就

7、位中心線，清除構(gòu)件焊接處的多余殮, 搭設(shè)腳手架，以便吊裝就位人員攀登站立及吊裝位置標(biāo)注、構(gòu)件就位。 準(zhǔn)備鋼絲繩、鋼扁擔(dān)、木墊板、方木或鋼管支撐.吊裝順序?yàn)橄鹊踔鲝S房吊車梁，再吊屋面梁、屋面板，最后吊副廠房 空心板。吊裝設(shè)備：25噸長(zhǎng)江汽車吊、12噸東風(fēng)運(yùn)輸車和z l50山 工裝載機(jī).吊裝方法與過程：（1）吊車梁、屋面梁吊車合理就位后,用裝載機(jī)將吊車梁或屋面梁立置吊運(yùn)至吊車附 近，停留時(shí)立置堆放堆放時(shí)底部?jī)啥?0 cm用木板墊起，以免構(gòu) 件中間著地，并在其兩側(cè)各有兩處（距頂ffilocm.距端部 160 cm）用鋼管或方木對(duì)稱支撐，然后人工掛鋼絲繩，鋼絲繩屮部（吊 機(jī)鉤與構(gòu)件吊環(huán)間）設(shè)一長(zhǎng)3.5

8、-4.0 m鐵扁擔(dān)，以免構(gòu)件在巾運(yùn) 過程中被折裂配合吊車起吊，吊起超過設(shè)計(jì)位置一定高度停止上升, 緩緩降落，落距設(shè)計(jì)標(biāo)高3050mm時(shí)，人工扶住構(gòu)件使其各對(duì)應(yīng) 中心線基木吻合，用撬杠使其巾車梁全部校正在允許的偏差（梁中心 線對(duì)定位軸線的偏差w 5 mm,梁上表面標(biāo)高偏差0 , 5 mm）之 內(nèi)，方可進(jìn)行焊接。兩端均按要求焊好后，才能松繩取鉤。但是，在屋面梁吊裝就位后，應(yīng)在其梁兩側(cè)各有兩處用鋼管對(duì)稱 支撐，避免傾斜.支撐點(diǎn)在距梁端250 c ni左右、距梁頂面15cm, 支撐管與吊裝腳手架用卡頭固定牢固，梁全部校正在允許的偏差（梁 屮心線對(duì)立位軸線的偏差w 5 mm,梁上表而標(biāo)高偏差0 , 5

9、mm） 之內(nèi)，吊車柱預(yù)埋件與構(gòu)件預(yù)埋件接觸面有縫隙，采用0.752mm的 薄鋼板塞實(shí)墊平，方可進(jìn)行焊接。兩端均按要求焊好后，才能松繩取 鉤，進(jìn)行第二棉梁的吊安，第二棉梁吊裝焊好后，用腳手架管把此兩 棍固定在一起，接著進(jìn)行此間屋面板的吊安，第一間吊安結(jié)束，然后 進(jìn)行笫二間、第三間，直至主廠房的屋面梁和屋面板全部吊安完畢。（2 ）屋面板、空心板用1 2噸東風(fēng)汽車將屋面板或空心板運(yùn)至廠房附近，堆放時(shí)兩端 用木板或方木鋪墊，避免構(gòu)件中部著地或接觸板面.吊裝、就位、焊 接同巾車梁的安裝，吊裝時(shí)每間應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行.構(gòu)件焊接所有聯(lián)結(jié)構(gòu)件均要求焊接，梁與柱及梁與牛腿的連接必須焊牢（焊縫高度不小于8mm）,使其牛腿

10、預(yù)埋件與連接件、連接件與吊車 梁底埋件之間應(yīng)全部密切接觸。屋面梁與牛腿的預(yù)埋鋼板徹底地焊 牢。屋面板吊裝宜對(duì)稱進(jìn)行，應(yīng)與屋面梁支座處的鋼板焊接：焊縫長(zhǎng) 度不小于60mm,靠柱側(cè)的焊縫長(zhǎng)度不小于8mm,焊縫厚度不小于 5mm,每塊屋面板與屋面梁的焊縫不少于3點(diǎn)。 水輪發(fā)電機(jī)組安裝：水輪發(fā)電機(jī)組的安裝：臥式水力機(jī)組安裝前，作好設(shè)備驗(yàn)收、清 點(diǎn)工作，根據(jù)制造廠說明書和設(shè)計(jì)圖紙對(duì)預(yù)埋引水管口、尾水管預(yù)留 孔位及各基礎(chǔ)螺栓孔位置進(jìn)行測(cè)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及早處理。安裝的主要項(xiàng)目有：埋設(shè)部分的安裝，蝸売安裝，基座及軸承的 安裝，水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的安裝，軸線的調(diào)整等項(xiàng)。1、埋設(shè)部分的安裝埋設(shè)部分主要包括主閥、伸縮

11、節(jié)、進(jìn)水彎管。把這幾件組合成一 體，吊裝就位后進(jìn)行一次性調(diào)整，固定。澆二期檢時(shí)減少工作量。嚴(yán) 格保證進(jìn)水彎管上水平法蘭的水平度，其次是中心位置的偏差滿足要 求，因?yàn)樗俏仛ぐ惭b的基準(zhǔn)。2、蝸殼的安裝蝸殼與座環(huán)鑄（焊）成整體，并與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)組成整體到貨的，蝸 殼安裝仍然是將這些部件清掃組裝成整體后進(jìn)行的，這樣使部件組裝 更為方便，更能保證裝配質(zhì)量。蝸殼的巾裝就位是在埋設(shè)部分的二期磴養(yǎng)護(hù)合格后進(jìn)行的，3 蝸殼的垂直調(diào)蝸殼的垂直度，直接影響到機(jī)組軸線的水平以及轉(zhuǎn)輪和固定迷宮 環(huán)的同心性，要嚴(yán)格控制，采用框形水平儀法調(diào)整：用框形水平儀直 接靠在蝸殼的加工面上測(cè)量，方法比較簡(jiǎn)單，精度可達(dá)0.02 0. 0

12、4mm/mo考慮到安裝尾水管后可能把蝸殼拉斜，因此，一般使蝸殼 向頂蓋方向傾斜0. 040lmm/mo4. 蝸殼偏斜調(diào)整蝸殼左右水平偏斜耍求精度不高，用水平尺測(cè)加工面上兩點(diǎn)的水 平即可，蝸殼調(diào)好后澆蝸殼二期栓，防止裝尾水管及澆二期檜時(shí)使埸 殼變位置，并對(duì)已調(diào)好的蝸殼進(jìn)行臨時(shí)加固，然后吊裝尾水管。尾水 管吊裝、調(diào)整過程不要使蝸売受力，以免把蝸殼拉偏，所以尾水管調(diào) 整過程要靠鋼支架和拉緊器承受其重量，在與蝸殼連接時(shí)以及澆筑二 期殮時(shí)，嚴(yán)密監(jiān)視蝸殼的垂直度。5. 基礎(chǔ)底板的安調(diào)整水輪機(jī)組的基礎(chǔ)底板，由型鋼焊成整體，機(jī)座組合面經(jīng)過刨銃加 工，尺寸較大的才分成兩塊或多塊?；A(chǔ)底板安裝前，先初步按機(jī)組 中

13、心線和基準(zhǔn)高程把基礎(chǔ)板放置的地面鑿毛，在適當(dāng)?shù)奈恢梅派蠅| 板，并在每塊墊板上放上一對(duì)楔鐵，找好楔鐵頂面高程然后把基礎(chǔ)板 放在楔鐵上。待蝸殼的二期磴養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆下尾水管彎管 段，在蝸殼的后法蘭面上固定上求心架，在發(fā)電機(jī)后軸承座稍外一些, 焊上線架，在線架上固定后求心器，掛上鋼琴線，以座環(huán)內(nèi)鎮(zhèn)孔為基 準(zhǔn)，用聽聲法測(cè)量，調(diào)整鋼琴線在機(jī)組中心上，在基礎(chǔ)底上順鋼琴線 架上機(jī)修直尺，用方型尺水平儀測(cè)量，用機(jī)修直尺下的楔鐵調(diào)整機(jī)修 直尺的水平，水平度控制在0. 02mm/m以內(nèi)，然后用游標(biāo)高度尺測(cè)鋼 琴線距機(jī)修直尺兩端的高度，如高度一致，則鋼琴線就水平了。移動(dòng)基礎(chǔ)底板，使其中心線與鋼琴線在一個(gè)垂直

14、平面內(nèi)，底板的 軸向位置根據(jù)實(shí)測(cè)的轉(zhuǎn)輪下環(huán)端面到推力盤摩擦面的尺寸確定底板 的軸向位置。用精密水準(zhǔn)儀或框形水平儀和游標(biāo)高度尺測(cè)量底板的水 平和高程，調(diào)好后固定，澆基礎(chǔ)底板二期碇。6. 水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的安裝水輪機(jī)軸和飛輪的安裝是在軸承支座調(diào)整好后與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一 起吊裝找正的，水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的安裝則在機(jī)組聯(lián)軸以后進(jìn)行。 水輪發(fā)電機(jī)的安裝：首先預(yù)埋下部風(fēng)洞蓋板，下部機(jī)架及定子基礎(chǔ)墊板，在定子皋礎(chǔ) 坑內(nèi)組裝定子并下線，待下機(jī)架吊裝后，將定子整體吊入找止。待水 輪機(jī)大件巾入機(jī)坑后，巾裝下部風(fēng)洞蓋板，根據(jù)水輪機(jī)主軸線中心進(jìn) 行找正固定，把已組裝好的下部機(jī)架按一定的方向吊入就位，根據(jù)水 輪機(jī)主軸屮心找正固定，澆

15、搗基礎(chǔ)礎(chǔ)，并按總裝要求調(diào)整制動(dòng)器頂部 高程，將上機(jī)架按圖紙要求吊入預(yù)裝，以水輪機(jī)主軸中心為準(zhǔn)，找正 機(jī)架中心和標(biāo)高水平，同定子機(jī)座一起鉆較銷釘孔，將上機(jī)架吊出。 在裝配車間組裝轉(zhuǎn)子并將其吊入定子，按水輪機(jī)主軸中心、標(biāo)高、水 平進(jìn)行調(diào)整。檢查發(fā)電機(jī)空氣間隙，以轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，校核立子屮心， 然后澆搗栓。將已預(yù)裝好的上部機(jī)架巾放于定子機(jī)座上，按定位銷孔 位置將機(jī)架固定，裝配推力軸承，將轉(zhuǎn)子落到推力軸承上，進(jìn)行發(fā)電 機(jī)軸線調(diào)整，聯(lián)接發(fā)電機(jī)與水輪機(jī)主軸，進(jìn)行機(jī)組總軸線的測(cè)量和調(diào) 整，然后安裝導(dǎo)軸承、油槽等，配裝油、水氣管路，安裝勵(lì)磁機(jī)和永 磁機(jī)，再安裝其它零部件，最后聯(lián)機(jī)起動(dòng)試運(yùn)行。三、質(zhì)量管理1、質(zhì)量管

16、理機(jī)構(gòu)設(shè)置在項(xiàng)目部設(shè)置質(zhì)量管理小組，用以監(jiān)督質(zhì)量控制程序的順利運(yùn) 行。設(shè)置質(zhì)量檢查科負(fù)責(zé)工程質(zhì)量全過程管理和控制，作業(yè)班組為施 工質(zhì)量保證人，材料員為原材料質(zhì)量保證人，工區(qū)負(fù)責(zé)人為施工質(zhì)量 核查人，質(zhì)量檢查科為施工質(zhì)量最終檢查責(zé)任人。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長(zhǎng) 成員：副經(jīng)理、工程科長(zhǎng)、供應(yīng)科長(zhǎng)、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、材料員2、質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)3質(zhì)量管理制度(1) 會(huì)議制度：每周召開一次由質(zhì)量管理小組主持的質(zhì)量匯報(bào)會(huì)， 由各工區(qū)主抓質(zhì)量的負(fù)責(zé)人匯報(bào)一周來已完工程的每道工序質(zhì)檢情 況，領(lǐng)導(dǎo)小組在充分查找不足和協(xié)調(diào)各單位、各工種、各工序工作的 基礎(chǔ)上，對(duì)下周要完成工程的

17、質(zhì)量檢查控制工作做岀詳細(xì)安排。(2) 學(xué)習(xí)制度：每周組織召開一次市質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織全員參加的 “質(zhì)量意識(shí)教育”專題學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)質(zhì)量控制文件、質(zhì)量管理制度并結(jié)合木工程實(shí)際。認(rèn)識(shí)質(zhì)量的重要性、樹立“質(zhì)理責(zé)任重于泰山” 的思想和“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次技術(shù)學(xué)習(xí)，組織施工員、質(zhì)檢員、各工 序班組長(zhǎng)、相關(guān)部門和工區(qū)負(fù)責(zé)人參加的，以學(xué)習(xí)技術(shù)文件、規(guī)范規(guī) 程、施工工藝為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)活動(dòng)。各部門、工區(qū)每周組織本部門職工學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范規(guī)程、施工技 術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)圖紙等，并不定期的組織職工開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng), 解決生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)問題。(3) 資料的搜集、整理、傳遞、存檔制度構(gòu)成

18、主體工程的外購材料由供應(yīng)科負(fù)責(zé)按規(guī)范規(guī)定的批次收集 生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品岀廠合格證，需復(fù)檢的外購材料由質(zhì)檢科按規(guī)范規(guī) 定的批次、頻次取樣復(fù)試，復(fù)試的結(jié)果存檔?；A(chǔ)驗(yàn)槽資料、隱蔽工程驗(yàn)收、單元工程及分部工程質(zhì)量評(píng)定、 驗(yàn)收等記錄及表格，由質(zhì)檢科負(fù)責(zé)填寫并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字后整 理、復(fù)制、存檔。質(zhì)量總結(jié)會(huì)議記錄、質(zhì)量通報(bào)會(huì)議記錄、技術(shù)交底會(huì)議記錄、質(zhì) 量缺陷（事故）調(diào)查記錄等rti質(zhì)檢科記錄整理，與會(huì)人員簽字，質(zhì)檢 科存檔，調(diào)查處理記錄、處理意見經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字后報(bào)送建設(shè)、監(jiān)理 單位并由質(zhì)檢科存檔-份。（4）質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故處理制度1“三不放過原則”。即事故原因不查清不放過，事故主要責(zé)任 人及群眾未接受教育不放過，整改、補(bǔ)救措施不落實(shí)不放過。2. 處理辦法：直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，由項(xiàng)目經(jīng)理組織處 理，直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上的，市項(xiàng)目部提出處理意見，視情 節(jié)報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位或局機(jī)關(guān)處理，處理方法采取經(jīng)濟(jì)賠償、行 政處分或者相結(jié)合的方式。凡對(duì)事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或延期報(bào)告者，對(duì)事故責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 任人、當(dāng)班檢查人員及施工人員加倍外罰。3. 獎(jiǎng)罰制度：由項(xiàng)目經(jīng)理按產(chǎn)值提取一部分質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，每 月或